富士通汽车零部件物流解决方案介绍

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汽车制造业物流解决方案

汽车制造业物流解决方案

汽车制造业物流解决方案随着汽车行业的发展壮大,汽车制造业的物流需求也日益增长。

汽车制造业物流解决方案可以提高生产效率,降低成本,并确保产品及时交付到目的地。

下面是一些可能的汽车制造业物流解决方案:1.生产计划优化:通过使用先进的生产计划系统,汽车制造商可以准确预测市场需求,并相应地调整生产计划。

这可以帮助他们更好地控制库存水平,减少物流成本,并确保产品的及时交付。

2.供应链管理:在汽车制造业,供应链管理是至关重要的。

通过与供应商和分销商紧密合作,汽车制造商可以确保零件和原材料的准时供应,从而避免生产中断和延期交货。

3.运输网络优化:汽车制造商可以将物流网络优化为更高效和可持续的运输方式。

这可以包括使用多式联运(如铁路或水路运输)来降低运输成本和减少对公路运输的依赖,以及建立集散中心以更好地管理和调度货运。

4.仓储和库存管理:汽车制造商可以通过优化仓储和库存管理来降低物流成本。

这可以包括最小化库存水平,减少堆垛时间和提高仓储设备的利用率等。

5.物流信息系统:汽车制造商可以利用先进的物流信息系统来实时追踪和管理供应链运作。

这可以帮助他们更好地掌握物流环节中的瓶颈和问题,并及时采取措施解决。

6.可视化供应链管理:通过使用物联网和传感器技术,汽车制造商可以实时监测供应链中各个环节的运作情况。

这可以帮助他们更好地进行质量控制,并在问题发生时及早采取纠正措施。

7.合作伙伴关系管理:汽车制造商可以与物流服务提供商建立紧密的合作伙伴关系,以确保物流过程的顺利进行。

这可以包括与物流公司签订长期合同,并共享信息和资源,以提高运作效率和降低成本。

总之,汽车制造业物流解决方案是实现高效和可持续供应链管理的关键。

通过优化生产计划、供应链管理、运输网络、仓储和库存管理,以及引入先进的物流信息系统和传感器技术,汽车制造商可以最大化生产效率,降低成本,并确保产品及时交付到目的地。

汽车物流解决方案

汽车物流解决方案

汽车物流解决方案
《汽车物流解决方案》
随着全球交通运输网络的不断发展,汽车物流行业也逐渐成为全球贸易和经济活动中不可或缺的一部分。

然而,汽车物流面临着诸多挑战,如交通拥堵、环保标准、车辆追踪等问题,因此需要不断寻求解决方案以提高效率和降低成本。

为了解决上述问题,汽车物流行业正在迅速采用先进的技术和创新的解决方案。

首先,采用智能化的车辆追踪系统,可以实时监控车辆的位置和行驶状况,有助于提高物流的准时性和安全性。

其次,利用大数据分析和预测技术,可以对交通状况和货物运输需求进行精准预测,从而合理规划路线和资源,减少空载率和节约成本。

再者,推广电动车辆和清洁能源,有助于降低碳排放和环境污染,符合环保标准并提升企业形象。

此外,汽车物流行业还需要不断加强合作与协调。

与政府部门和交通运输公司合作,共同解决交通拥堵和通行证办理等问题;与供应商和客户合作,优化货物运输和配送流程,提高效率和服务水平。

综上所述,《汽车物流解决方案》需要依靠技术创新、合作协调和可持续发展三大支柱来实现。

只有通过不断优化和改进,才能使汽车物流行业更加高效、安全和环保。

希望在各方的共同努力下,汽车物流行业能够迎来更加美好的发展前景。

汽车零部件物流解决方案(富士通)

汽车零部件物流解决方案(富士通)

整车入库 财务处(结算中心) 整车工厂 整车库房 部品库房
部品入库
部品车间
营业部(整车物流)
采购、部品处 (零部件物流)
产品调拨 配送中心A 配送中心A 原料、部品采集
产品调拨
…………
配送中心N
………
原料供应商A 原料供应商B 原料供应商C 原料、部品供应商N
…………………………
43S/4S店1 3S/4S店2 3S/4S店N
财务结算
供货商考评
移动结果确认
工废
次品库 根据货主的 指示, 进一 步处理次品 移动到出货区域配送
30
关于售后物流
售后物流业务
财务部(结算中心)
部品
部品处(售后物流中心) 支 付 货 款 求 / 部品 中心 中心 部品 请 货 订
部品
部品
…………
中心
………
部品 部品 部品
…………………………………………………
箱标签
发料单 生产日计划 【生产部】 当日所有部件 拣货作业 按时区工位 分货作业 按发料单 检验 HHT检验
23
出货时条码的使用
生产 部 仓储 科 日计划
发料计划的内容组成:生产线(A、B)、时区、工位、 零部件号、预定上线数量
结算
仓储 中心 系统 处理 采 购 部 仓储 中心 实际
拣货单兼 分货单
入库时没有贴条形码的 商品,在仓库打印条形 码

15
关于进货受理
供货商根据网上公布的采购计划和当前库存数据、在指定的时间内将商品送到仓储中心时, 供货商根据网上公布的采购计划和当前库存数据、在指定的时间内将商品送到仓储中心时, 由仓库的计算机进行进货受理,并且打印检验单和商品的外包装箱上的条形码标签。 由仓库的计算机进行进货受理,并且打印检验单和商品的外包装箱上的条形码标签。 1、检验单考虑一式4联,由仓库、外检、供货商、存档各一份、仓库联直接贴到商品外包 、检验单考虑一式 联 由仓库、外检、供货商、存档各一份、 装箱上。 装箱上。 2、将来,该检验单可以考虑由供货商直接打印,随商品一起送到仓库。 、将来,该检验单可以考虑由供货商直接打印,随商品一起送到仓库。 3、条形码标签按照包装单位打印,一箱打印一张,贴到商品的包装箱上。(对于大件, 、条形码标签按照包装单位打印,一箱打印一张,贴到商品的包装箱上。(对于大件, 。(对于大件 一个包装单位数量可以为1)。 一个包装单位数量可以为 )。

汽车配件物流运输方案

汽车配件物流运输方案

汽车配件物流运输方案汽车配件物流是汽车制造业链中至关重要的环节,它与汽车零部件供应商、生产企业、仓库、销售商、售后服务等多个环节息息相关。

本文将探讨汽车配件物流运输方案,旨在为汽车制造业链中的各个环节提供优质可靠的配件物流服务,从而提高整个汽车制造产业的效率和效益。

物流方案概述物流运输方案是指在保障配件质量和数量的前提下,以合理的成本和时间为依据,将汽车配件从生产企业出发,到达销售商、售后服务等终端点的物流模式和方案。

物流方案的具体内容包括以下几个方面:•运输方式选择:如通过陆运、铁路、海运、航空等方式进行配件运输。

•运输路线规划:如设计合理的物流路线,确保配件运输的安全和及时性。

•运输计划制定:如确定具体的运输时间、物流节点等。

•运输监控及反馈:如对配件运输过程中的运输状况进行监控,并及时反馈配件物流信息。

运输方式选择在选择汽车配件物流运输方式时,需要考虑诸多因素,如配件种类、数量、运输距离、运输成本等。

根据不同的情况,可以选用以下几种运输方式:道路运输道路运输过程安全可控,而且灵活便捷,是一种常见的物流运输方式。

在长度不超过1000公里的配件运输中,道路运输是首选的物流运输方式。

而且道路运输成本相对较低,提供了较为灵活的配件运输方案。

不过需要注意,道路运输受到天气、交通拥堵等因素影响较大,因此需要合理制定运输计划,确保配件安全到达目的地。

铁路运输铁路运输作为一种安全性高、运输量大、运输时间短的物流运输方式,在大规模、长距离的汽车配件物流运输中也占有重要的地位。

铁路运输运力大,可同时运输大量配件,且安全、稳定,运输成本相对较低。

但是,铁路运输的不足之处同样需要注意,特别是在处理中转环节时,需要统筹规划,避免配件产生损失。

空运作为最为快捷、高效的物流运输方式,是处理紧急、高价值汽车配件时的首选。

空运速度极快,可以让紧急配件在短时间内到达目的地。

但是,空运成本较高,而且受限于装载量,无法承载大批汽车配件。

富士通的美国货运策略

富士通的美国货运策略

富士通的美国货运策略富士通个人电脑公司在日本和美国之间建立了一座空中桥梁。

该公司逐步完善了一种快速补货的分销方式,使他们能够从美国接受定单,在日本完成产品的加工和装配,然后将产品直接运到太平洋彼岸美国客户的手中。

这个过程只要5到7天。

富士通公司的总部位于日本东京,它的美国分公司所签的定单(大部分是笔记本电脑,笔式电脑和平板电脑)98%采用的都是依据定单加工和直运的方式。

尽管这条供应链跨越了整个太平洋,但这种创新性的销售方式,使得富士通公司在一年之内就运出了15万件货物,同时也将在美国的存货量降低了88%。

同时,个人电脑成为富士通公司最为赢利的领域之一。

打造新的商务模式富士通公司于1996年进入美国电脑市场,并在加州的圣克拉拉市建立了一家分公司。

该分公司的营运副总裁凯文·莱恩回忆说:“那时我们经常是每卖出一件产品都会有所损失。

旧有的‘预测—加工装配—销售’模式意味着我们从来不会找到准确的产品组合,因此也就根本没有什么竞争力。

在产品定价每周都变的情况下,如果所需产品稍有差错,我们就需要两周的时间才能得到合适的产品给客户,这也就丧失了赢利的机会。

”为了推动产品的流通,减少存货,3年前富士通公司采取了一种“直运”的销售模式——该公司的大部分产品在日本生产,然后直接运给美国的客户。

为了给这种创新性的销售模式打下坚实的基础,该公司投资600万美元建立了一个终端网站,处理来自客户、企业以及圣克拉拉分公司的定单。

像BestBuy这样的零售商,通过电子数据交换系统来下定单,然后再把这些定单输入到在线定货系统。

一旦网站上有了一份定单,定单管理引擎就会根据富士通日本工厂的零部件备存情况选定一个交货日期。

然后,它就会自动给客户发一个电子邮件,对定单和交货日期进行确认,同时也把定单信息传给工厂。

在工厂里,工人们则根据客户的具体要求来装配电脑,比如说,如果一位客户想让他的笔记本电脑有更多的内存,工厂就会在他的电脑里装上一块高级别的内存条。

PRONES系统汽车行业应用案例

PRONES系统汽车行业应用案例

PRONES系统汽车行业应用案例随着关税下降,汽车零配件企业面临巨大价格压力,行业竞争不断加剧。

从去年延续的国内零配件降价风潮到了今年愈演愈烈,到目前为止已经有包括广州本田、上海大众、上海通用等数十家厂商多款车型先后降低了零配件价格,受到全球整车销售市场的疲软和能源供应紧张导致上游材料上涨的双重影响,汽车零配件行业在夹缝中艰难的前行。

但是富士通集团ERP解决方案——PRONES系统的用户宁波A汽车装饰件有限公司却能逆风飞扬,在激烈的市场竞争中独立潮头。

探究其成功的奥秘,除了在产品研发、设计、销售、生产等“硬件”水平在国内领先外,该企业利用先进的IT工具实现精益管理,在生产过程中,不断追求合理性、高效性,灵活地生产适应各种需求的高质量产品,才是企业成功最重要的法宝。

A汽车装饰件有限公司始建于1984年。

主要生产各类汽车、摩托车标牌、出风口总成、散热器格栅以及车轮盖等内外装饰件。

创建十九年来,公司一直为中国汽车工业的发展而努力,是国家机械局汽车工业总公司定点的引进车型国产化配套厂商之一,是一汽集团、一汽大众、上海大众、上海通用、东风公司、神龙公司、天津丰田、嘉陵本田、南京金城、浙江美可达、厦杏摩托、天津富士达等厂商的配套供应商。

公司坚持以产品质量第一为方针,交货及时为已任,良好的售后服务为宗旨,赢得了众多汽车、摩托车生产厂家的好评,年荣获一汽-大众汽车有限公司“十佳国产化先进工作单位”光荣称号。

98年度成为神龙汽车有限公司首届供应商协会成员单位。

2000年获得武汉神龙计上海通用优秀供应商奖,2000年称谓上海通用联合技术发展中心成员,2002年取得德国大众和一汽大众标牌A级供应商称号。

用户课题精益管理既是一种以最大限度地减少企业生产所占用的资源和降低企业管理和运营成本为主要目标的生产方式,同时它又是一种理念,一种文化。

A汽车装饰件有限公司的产品线长,种类繁多,利用手工管理根本无法达到精益管理方式提出的各项要求。

整车厂JIS供应商物流配送方案 共38页

整车厂JIS供应商物流配送方案 共38页

11
Engineering LIMITED 2003
关于采购零部件的收货处理
生产部 计调科 月计划
周计划
紧急采购 计划
采购入库业务流程
采购计划员 计划录入
采购部
采购科主管
仓库
库存
业务流程--零部件采购流程
采购核算
品保
外检
质检科
财务
供货商
财务
货款已付零部件 发票
需求计划
发交系数确认
1.发 交 系 数 2.安 全 库 存 3.供 货 周 期 4.当 月 上 线 时
月度缺 件报警
进货订单
供货商
Internet
周 计 划


采 购
计划录入
周度/紧急 需求计划
缺件报警
周度/紧急 需求计划
发交系数 9
WWW
供货商



All Rights Reserved, Copyright(c) Beijing Fujitsu System Engineering LIMITED 2003
供应商查询
库存查询,采购计划查询
功能一览
销售店管理
3S/4S店的备件管理,订单作成
物流中心系统
进货作业管理
根据进货预定对仓库的入库作业 进行管理
出货作业管理
根据出货预定对仓库的出库作业 及出货进行管理
盘点管理
对全部盘点、循环盘点的作业 进行管理
退货管理
对客户退货及向供货厂商的退货 进行管理
库存管理
以货位为单位进行库存管理 (库存查询、货位移动等)
Engineering LIMITED 2003
供货商管理

汽车零配件物流方案

汽车零配件物流方案

汽车零配件物流方案1. 引言随着汽车产业的快速发展和市场的不断扩大,汽车零配件的需求量也在逐年增加。

汽车零配件物流方案的设计和实施对于汽车生产企业和售后服务商来说至关重要。

本文将介绍一种可行的汽车零配件物流方案,旨在提高物流效率、降低物流成本并提供更好的服务。

2. 方案设计在设计汽车零配件物流方案之前,我们首先需要了解当前汽车零配件物流存在的挑战和问题,然后针对这些问题提出解决方案。

下面是针对几个主要问题的方案设计:2.1 仓储管理汽车零配件的仓储管理是物流过程中的重要环节。

传统的仓储管理方式往往存在仓库面积小、配件难以分类、出入库操作繁琐等问题。

为了解决这些问题,我们提出以下方案: - 扩大仓库面积,确保可以容纳所有的汽车零配件,并为不同类型的配件设置不同的存储区域。

- 引入仓储管理系统,对汽车零配件进行分类管理,并通过自动化设备提高出入库的效率和准确性。

2.2 运输管理汽车零配件的运输管理是物流过程中的核心环节。

目前存在的问题主要包括运输路线选择不合理、时效不稳定以及货物损坏率高等。

为了解决这些问题,我们提出以下方案: - 建立合理的运输网络,选择合适的运输路线以确保货物能够及时、安全地送达目的地。

- 使用先进的包装技术和设备,保证货物在运输过程中不被损坏。

2.3 订单管理汽车零配件的订单管理是物流过程中的关键环节。

传统的订单管理方式往往存在订单管理不规范、信息传递延迟等问题。

为了解决这些问题,我们提出以下方案:- 引入订单管理系统,实现订单的自动化管理,包括订单提交、处理、配送等环节。

- 建立与供应商和客户的良好合作关系,及时沟通和解决订单相关问题。

3. 实施步骤为了成功实施汽车零配件物流方案,我们需要经过以下步骤:1.进行初步调研,了解企业当前的物流状况和存在的问题。

2.设计具体的物流方案,并与企业管理团队和相关部门进行沟通和确认。

3.进行方案的试点实施,包括选择一部分配件进行测试和评估。

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月 计 划 月计划录入 月度需求 计划
2、安全库存 3、供货周期 4、零部件月度上线时间段
月度缺 件报警
库存表 月度需求 计划表 进货订单 供货商
Internet
周 计 划 紧 急 采 购
周度/紧急 需求计划 缺件报警
WWW 服 务 器
供货商
计划录入
周度/紧急 需求计划
9
发交系数
供货商在网页上查询到的需求计划内容以及送货订单登录
交货期回答
销售 计划
生产 计划
部品 计划
部品 汇总
交货日期回答 JIT交货
生产日程调整
日计划 生产 计划
进度管理
零 部 件 供 货 商
部品 汇总 备货 出库
配件出库
JIT出库&送料 看板
JIT交货
每日作业 出货
维修
成品入库 配件
2
生产
代存库存 帐面库存
维修
总体物流业务示意
整车入库 财务处(结算中心) 整车工厂 整车库房 部品库房
部品入库
部品车间
营业部(整车物流)
采购、部品处 (零部件物流)
产品调拨 配送中心A 配送中心A 原料、部品采集
产品调拨
…………
配送中心N
………
原料供应商A 原料供应商B 原料供应商C 原料、部品供应商N
…………………………
43S/4S店1 3S/4S店2
3S/4S店N
3
系统的概要
BFS提供的采购物流系统,在物流上称为VMI(Vendor Managed Inventory)-供应商库存管理 。 VMI管理从根本上改变了采购的运作—从推动式到拉动式(FROM Push To Pull)
工废/料废品
对车间来的 退货进行受 理及其检验
送料上线流程
HHT应用 货位移动
29
系统化流程—次品处理
财务结算
信 息 中 心 富 华 恒 通 软 件 包 物 流 中 料废 心 系 统 供货商指示一览 废弃指示单 供应商退货 指示单 更新次品 库存信息 废弃/退回 供应商指示 次品一览
供货商考评
次品报废指示
・・・・・・
仓储中心n
仓库1 仓库2 办公区 仓库3 仓 库 7
仓 库 6
仓 库 5
仓 库 4
转送
厂区内中转库
B线 3工位 2工位 1工位
车间
备件库(对于易损件,保留0.5~1日的 备件,以保证车间工废和料废发生时, 零部件的及时更换。
送料 上线
20
发料上线业务流程
业务流程--零部件发料流程
生产部 采购部 转运员 车间 采购部 财务
配送中心A
………
部品供应商A 部品供应商B 部品供应商C
…………………………………………………
3S/4S店1 3S/4S店2 3S/4S店N
32
售后物流——分店业务
部品下发 部品处(配件中心) 配送中心A 部 品 配 送
反 馈 / 变 更 确 认
用件登记
到 货 通 知
需求计划
订货请求
到货登记/确认
货款已付零部件
送货
核销发票
检验单
登录送货订单 合格 Yes 查询采购计划
1.送货时间 2.零部件 3.数量
条码扫描 先付货款 数量检验 Yes 入库 付款申请 入库单 货款已付零部件 回用 No 退货 Yes 允许零部 件回用 收取货款 检验单签 字 No Internet 支付
财务审核 回用单
处理品区
到货登记
部品入库
订货请求
部品供应商

是否有库存
有:部品出库指示
部品处 部品库存
出库
装箱/捆包
订单登记
订单审核
装车配送
… …
3S/4S店1 3S/4S店2 3S/4S店N
配送中心A
35
实例介绍
1.某汽车零部件物流
货主(汽车零部件制造商) ERP系统 内部加工厂
货主标签
外委加工厂
送货单 货主标签
外委加工厂
应付款作成
应付款一览
财务挂帐单
生成入库实际数 据
日结处理
扫描商品条码
HHT检验
箱标签
发料单 当日所有部件 拣货作业
按时区工位 分货作业
按发料单 检验 HHT检验
23
出货时条码的使用
生产 部 仓储 科 日计划
发料计划的内容组成:生产线(A、B)、时区、工位、 零部件号、预定上线数量
结算
仓储 中心 系统 处理
10
供货商在网页上查询发货订单
11
关于采购零部件的收货处理
采购入库业务流程
业务流程--零部件采购流程
生产部 计调科 采购计划员 采购科主管 采购部 品保 财务
仓库
采购核算
外检
质检科
供货商
财务
月计划 计划录入 周计划 需求计划 紧急采购 计划 1.发交系数 2.安全库存 3.供货周期 4.当月上线时 间段 1.需求数量 2.供货期间 确认需求计划 发交系数确认 核算 本月上线时间 段确认 进货暂存区 财务挂帐 受理 检验 1.发票 2.代存联 3.入库单 库存 发票
进货时条码的使用
生 产 部 采购 管理 科 需求计划作成 供货商在网上查询采购计 划,并根据当前库存、安 全库存、供货周期等信息 在网上作成进货订单 月计划/周计划
Internet 将需求计划在网上公布
供货 商
采 购 部
仓储 中心
检验单

进货商品的检查 通过扫描商品上的条码,对预定 进货和实际进货数量进行检查
进货查询(受理) 进货一览查询 检验单 (一式4份)
进货数量检验
入库指示
入库确认
入库单 打印条码 先支付货款的零部件
入库指示单
来自供应商 的交货单 业 务 作 业 HHT
装订成 册
入库
月计划 生产部
安排入库作业人员 进行货位利用规划
外检合格后贴条码 使用HHT进行数量检验 不合格的退回 或办理回用
14
收集HHT传来的数 据,生成进库实际
实际 作业
入库时没有贴条形码的 商品,在仓库打印条形 码

15
关于进货受理
供货商根据网上公布的采购计划和当前库存数据、在指定的时间内将商品送到仓储中心时, 由仓库的计算机进行进货受理,并且打印检验单和商品的外包装箱上的条形码标签。 1、检验单考虑一式4联,由仓库、外检、供货商、存档各一份、仓库联直接贴到商品外包 装箱上。 2、将来,该检验单可以考虑由供货商直接打印,随商品一起送到仓库。 3、条形码标签按照包装单位打印,一箱打印一张,贴到商品的包装箱上。(对于大件, 一个包装单位数量可以为1)。
Internet
附发票 财务挂帐 单 考虑欠款基数
财务挂帐 单
查询实际 入库数据
应付款一览
银行凭证 发票 应付款作成
分货作业(按 时区、工位进 行分货) 贴箱标签 按发料单验货 验货
检验单 (代存) 取货
入库单
支付货款
入库实际数 据 可以选定时间 段结算
应付款一览 财务可以通过 终端查询系统 生成的应付款
需求预测
生产计划
根据生产计划制订每周库存MIN/MAX
根据订单订货 (拉动式生产) 拣货 ↓ 分货 ↓ 集货 送货 每日报表
供货商
根据MIN/MAX 补货运送 每日报表
收货 ↓ 验货 ↓ 入库 ↓ 保管
工厂
物流中心
盘点 库存管理 统计分析
根据实际进行与供货商结算
4
采购物流系统功能全体构成
功能一览
信息中心系统
计调科
录单员
业务主管
仓储中心
厂内配送中心
生产线
日结
供货商
采购核算
财务
日计划 计划录入 确认供货商上 线商品的规则 发料单生成 确认发料单 按时区,工 位生成发料 订单号 发料单 生成拣货单和 分货单 打印拣货单、分 货单和箱标签
日结算 1.进行商品条 码扫描 2.对照发料单 取货 入库单 数据 验货 送货 上线 在日结时按照 实绩生成入库 单数据
商品管理
库存查询,供货商退货管理,次品管理
退货管理
对客户退货及向供货厂商的退货 进行管理
基础信息设置
物料基本信息,BOM基本信息等的设定
库存管理
以货位为单位进行库存管理 (库存查询、货位移动等)
供应商查询
库存查询,采购计划查询
3PL接口 销售店管理
将进出货信息传送给3PL物流公司 3S/4S店的备件集
1、图号 零部件基础信 息数据库库 2、名称 3、重要度分类 4、重量及体积
车研所的新产 品信息
车研所的技术 更改通知
系统维护人员输入到 系统 工艺 1、成品编号 成品的构成 信息以及工 艺信息库 2、零部件编号 3、单位数量 4、工位 工艺更改通知单
7
银行转帐凭证
13
系统流程-从采购到入库
信 息 生产计划登录 中 心 富 华 恒 通 软 件 包 物 流 中 心 系 统
需求生成
・发交系数 ・安全库存 ・供货周期 ・本月上线时间段
需求计划查询 供货商在网上查询
送货计划确认
供货商根据需求计划, 在网上登录具体的送 货时间、数量、商品 等信息。
进货订单一览 (完成状态)
27
关于零部件倒库~不合格品管理
系统化流程—退库处理
财务结算
信 息 中 心 富 华 恒 通 软 件 包 物 流 中 心 系 统 正品退货一览
更新正品或 次品库存信息 入库确认 标识工废/料废 移动指示单 (次品区) 工废/料废品
退货订单 登录
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