浅谈南疆线库阿段盐渍土工程特征及处理措施

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G314线库阿段高速公路盐渍土形成及工程性质研究

库阿高速公路沿线区域地层多样，性复杂，岩
从元古代到第四系齐全，出露地层较少，但主要以
科
学
技
术
与
工
程
１卷１
第四系地层为主。根据勘察钻孑揭露地层将区内Ｌ
不同。
分为两层：第一层为第四系全新统风积沙及冲、洪
缓，岩性颗粒大小由粗变细，地下水埋藏由深变浅，
加之路线地段地势平坦，表水与地下水径流不地
畅，盐分缺乏出路，矿化度不断升高，导致地表盐渍
化程度由轻变重ｊ山区降水、。冰雪融水与地下水
一
起溶解周围山区的易溶盐分，并携带至盆地低洼
积相的细粒土、粒土及卵石土；二层为第四系粗第晚更新统的细粒土、粒土及卵石土。粗盐渍土地段的地层岩性多为第四系细粒土层，如砂类土和黏质土，颗粒卵石类土的盐渍化程度大较弱。黏质土的毛细管孔隙过于细小，细管水上毛
库阿高速公路沿线地区属暖温带干旱气候区，降雨量稀少，发量大，蒸气候干燥，昼夜温差变化大。年平均降水量为４．．６．ｍ，９６＿４８ｍ年平均蒸发量为１４．７８２ｍ蒸发量远远大于降雨９５９８．ｍ，
量，造成土壤中盐分被析出并聚集于地表或地下土层中，成大范围的土壤盐渍化。形
处沉积下来，过蒸发作用聚集在土壤表层，成通形

南疆铁路库喀段盐渍土路基病害与防治措施研究

现象。
３２路基病害的分布特点．铁路穿行地带盐渍土的分布缺乏规律性。主要
以氯盐渍土、亚氯盐渍土为主，并与硫酸盐渍土、
亚硫酸盐渍土相互交替分布。地下水埋藏较深及地
（）亚氯盐渍土路段。在阿图什一喀什区间。７全长１ｋ３ｍ。有病害工点３。其盐渍土类别已过个
质平原为主，部分砂质平原；固定及流动沙地断半续分布，呈典型的戈壁滩地貌景观。
承压水多见于冲、洪积平原以外的土质平原及较大的现代河床处，水位埋深一般在ｌ４５— ０ｍ之
间，水质较好，可作饮用。２４沿线工程地质条件．库喀段盐渍土病害路段位于天山南麓冲、洪积
势较高地带。地表主要分布硫酸盐渍土，地下水埋藏较浅或溢出、地形低洼地段则以氯盐渍土为主。
沿线分布的４个盐渍土路基病害工点里程达７６９ｋ１ｍ，自东往西依次划分７个不同的盐渍土病害路段。（）氯盐渍土、亚氯盐渍土地段。里程在１Ｋｏ００一Ｋ２７０８ｏ＋０９７＋０，共６个病害工点。工点附近地势平坦，路基两侧已大部分开垦为棉花田
关键词盐渍土路基病害防治措施大，属于典型的大陆性干旱气候，降水稀少且集
１前言
南疆铁路库尔勒至喀什段全长９９８ｍ，是６．８ｋ内地通往西部边陲的重要交通要道，也是我国西北
中；前后对照的沿线５站１９９０年以前的年平均降水量为５．ｍ（Ｏ１ｍ库尔勒）一７３ｍ（５．ｍ阿克苏），但１９９０年以后年平均降水量有所增加，部分气象站点接近或较大幅度超过了有记载的历史记录，部
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盐渍土的特征和工程措施

盐渍土是指土壤中含有较高浓度的可溶性盐分，这些盐分在水分蒸发后会在土壤表面形成盐结皮。

盐渍土对农业生产和土木工程建设都有一定的影响。

以下是盐渍土的一些特征以及相应的工程措施：盐渍土的特征：1. 高盐分含量：土壤中可溶性盐分含量高，通常以氯化钠、硫酸盐和碳酸盐为主。

2. 土壤结构差：盐渍土的土壤结构往往较为松散，缺乏良好的团粒结构，容易受到侵蚀。

3. 土壤肥力低：高盐分会影响土壤微生物活动，降低土壤肥力，不利于植物生长。

4. 土壤碱度大：盐渍土通常呈碱性，pH值较高，这会影响植物对营养元素的吸收。

5. 土壤水分状况：盐渍土的水分状况受到盐分浓度的影响，高盐分可能导致土壤水分难以渗透和保持。

盐渍土的工程措施：1. 改良土壤：通过添加有机物质如堆肥、秸秆等）和改良剂如石膏、硫酸钙等）来改善土壤结构，降低土壤的盐碱度。

2. 排盐和淋洗：通过建立排水系统，排除土壤中的多余水分，减少盐分在土壤中的积累。

淋洗法是利用大量水冲洗土壤，将盐分冲出土壤。

3. 种植耐盐植物：选择耐盐性较强的植物进行种植，如某些草本植物和耐盐作物，以改善土壤环境。

4. 覆盖和保护：在土壤表面覆盖地膜或有机物，减少水分蒸发，降低盐分上升至地表的机会。

5. 合理灌溉：采用滴灌、喷灌等节水灌溉方式，减少水分蒸发，降低盐分在土壤表层的积累。

6. 土壤翻耕：定期翻耕土壤，打破盐分在土壤表层的结皮，促进盐分向下层土壤移动。

7. 植被恢复：通过植被恢复工程，如人工造林、草地建设等，利用植物的根系吸收盐分，减少土壤表层的盐分含量。

在进行盐渍土改良和利用时，需要根据具体的土壤条件、气候特点和工程需求，综合考虑多种措施，以达到最佳的改良效果。

同时，应遵循可持续发展的原则，保护生态环境。

》浅谈盐渍土地区路基的施工措施

126浅谈盐渍土地区路基的施工措施范建江（新疆陆通交通建设有限责任公司，新疆乌鲁木齐 830011）【摘要】通过对盐渍土的概念，盐渍土的试验检测，盐渍土的工程性质及其对路基的主要病害，阐述在盐渍土地区的施工方法及在各具体环节的控制和措施的观点。

【关键词】盐渍土；主要病害；控制措施按规定采用可用的盐渍土。

一、工程概况本合同段路线位于天山以南塔里木盆地东部，库木格沙4、填料要求漠以北，起点（K89+600）位于吐屋铜矿，终点设在（1）选择料场时，对料场进行初步勘察，拟选料场储（K189+000）位于红星戈壁以南黑龙峰（K189+000）处，量要丰富，满足路基填筑需要，避免料场数量过多，材料性路线全长99.4KM ，全线均为无人区。

能差异过大，造成施工控制困难；各层材料的含盐量要相对稳定；料场所处位置合理，施工时运料距离经济，同时满足二、盐渍土的概念盐是由金属离子（包括钠离子）和酸根离子组成的化合施工排水及环境保护的需要。

物。

当土壤中的离子结合、盐分积聚，便使得土壤盐渍化。

（2）对初步选定的料场进行试验检测。

① 有机质含量盐渍土是一种含盐较高的盐碱土，公路工程中，当地表以下检测。

根据《公路土工试验规程JTJ 051-93》的规定，检测1米范围内含有容易溶解的盐类超过0.3%时即属于盐渍土。

土料中有机质的含量，其含量不能大于1%。

② 含盐量检三、盐渍土的工程性质及路基的主要病害测。

按照《公路土工试验规程JTJ 051-93》的规定，检测土——2由于易溶盐的存在和盐分的含量能改变土的性质，因料的总含盐量、以及总盐中Cl /SO 的比值，从而判定盐渍4此，盐渍土的工程性质随易溶盐的种类和含盐量的大小而变土的类型（弱盐渍土、中盐渍土、强盐渍土、过盐渍土）。

化。

盐分对土的作用，既有有利的方面，也有不利的方面。

③ 料场材料取样时，取样点不但在平面位置上有代表性，1、温度降低，盐分吸水结晶，体积膨胀，致使路基、而且不同的深度位置，都必须进行取样检测，才能够全面了路面出现开裂，路肩、边坡松散。

高速公路盐渍土路基危害与处理方法

新疆库阿高速公路盐渍土路基危害与处理方法摘要: 新疆高速公路库阿段是连接南疆各主要城市的通道,此段公路盐渍土路基病害较为严重。

根据新疆高速公路库阿段盐渍土路基病害的实际资料,分析了南疆地区盐渍土的工程特性;探讨了影响盐渍土路基病害产生的因素,主要是气候条件、地形地貌、地层岩性、水文地质、植被和人为因素;最后结合新疆高速公路库阿段工程实际,分析研究了具体的工程治理措施。

关键词:盐渍土;路基病害;治理措施;高速公路1引言新疆库车－阿克苏段高等级公路，位于新疆维吾尔自治区南疆的阿克苏地区境内。

起点与已经开工的G314线库尔勒－库车段高速公路相接，终点为阿克苏市建化厂，沿线经库车、新和、温宿、阿克苏市。

路线全长258.645千米。

该公路自建成后,盐渍土病害的作用较为明显,严重影响了行车安全。

所以查明库阿高速公路段盐渍土路基病害,研究工程治理措施,对保证公路正常运营和南疆地区经济顺利发展有着非常重要的意义。

2新疆高速公路库阿段盐渍土路基病害新疆高速公路库阿段内盐渍土路基病害较为明显,盐渍土病害严重地段,路基下沉、道路变形,严重影响了行车安全。

2．1硫酸盐渍土的松胀和膨胀性影响路基稳定硫酸盐的溶解度随温度而变化,温度降低时,盐溶解达到饱和状态,盐分即从溶液中结晶析出,体积增大。

温度升高时结晶又溶解于溶液中,体积缩小。

在含水量较小的土体中所含的固体硫酸盐在低温时吸水结晶,体积增大,温度升高时又脱水变成粉末状固体,体积缩小。

从而使主体结构破坏、变松的现象,即为硫酸盐渍土的松胀性。

这一现象多发生在地表土层,往往引起路肩及边坡土体变松,影响路基稳定。

由于季节性的温度变化,即秋后温度降低,引起较深部分土层中硫酸盐吸水结晶,体积增大,促使土体体积增大,即为硫酸盐渍土的膨胀性。

春季温度回升时硫酸盐脱水体积变小,土体体积缩小。

硫酸盐渍土的膨胀影响深度及膨胀量都相当大。

引起路基季节性的隆起和下沉,造成路基不稳定,增大了养护工作量。

盐渍土的原因分析及防治措施有哪些

盐渍土的原因分析及防治措施有哪些盐渍土的原因分析及防治措施有哪些?1.现象盐渍土是一种土层内合有石膏、芒硝、岩盐（硫酸盐或氯化物）等易溶盐且其含量大于0.5％的土。

具有溶陷性、膨胀性和腐蚀性，其地基承载力变化大，随着季节和气候的变化而变化，在干燥时盐分呈结晶状态，地基承载力较高，一旦浸水后，晶体溶解变为液体，承载力降低，压缩性增大；土中含硫酸盐类结晶，体积膨胀，溶解后体积缩小，易使地基土的构造破坏，强度降低并形成松胀盐土；由于盐类遇水溶解，使地基容易产生溶蚀现象，降低地基的稳定性。

在天然状态下，盐渍土为很好的地基，一旦因自然条件改变就会产生严重的溶陷、膨胀和腐蚀，使建筑物裂缝、倾斜或构造被腐蚀破坏。

2.原因分析盐渍土的成因主要是海水浸入到沿岸地区或内陆盆地或洼地中，易溶盐随水流由高处带往低处，或冲积平原合易溶盐地下水位上升，经过毛细作用和蒸发作用，盐分残留、凝聚地面而形成。

盐渍土一般分布在地表至地面下1.5m的部位，个别可达4.0m，土的含盐量多集中在近地表处，向深部逐渐减小；再受季节性变化很大，旱季盐分向地表大量聚集，表层含盐量增高，雨季盐分被水淋滤下渗，含盐量下降。

3，预防措施（1）去除地基表层松散土层及含盐量超过规定的土层，使根底埋于盐渍土层以下，或采用含盐类型单一和含盐低的土层作为地基持力层或去除含盐多的表层盐渍土而代之以非盐渍土类的粗颗粒土层（碎石类土或砂土垫层），隔断有害毛细水的上升。

（2）铺设隔绝层或隔离层，以防止盐分向上运移。

（3）采用垫层、重锤击实及强夯法处理浅部土层，可消除基土的湿陷量，提高其密实度及承载力，降低透水性，阻挡水流下渗；同时破坏土的原有毛细构造，阻隔土中盐分向上运移。

（4）厚度不大或渗透性较好的盐渍土，可采取浸水预溶，水头高度不应小于30cm，浸水坑的平面尺寸，每边应超过拟建房屋边缘不小于2.5m.（5）对溶陷性高、土层厚及荷载很大、或重要建筑物上部地层软弱的盐沼地，可根据具体情况采用桩根底、灰土墩、混凝土墩或砾石墩基，深入到盐渍临界深度以下。

新疆路用盐渍土处理方法探讨

新疆路用盐渍土处理方法探讨摘要：如何在盐渍土地区安全经济的选择路用填料一直为交通工程建设各方所关心，本文总结了现有规范规程对盐渍土的相关要求，从理论分析的角度出发，给出了路床用填料的处理措施，所得结论给道路的设计、施工提供了参考。

关键词：盐渍土处理探讨随着国民经济的快速发展，新疆地区交通建设也迈上了阔步腾飞的阶段，境内铁路、公路建设任务繁重。

公路填料需求量大，技术要求高，在控制工程投资、节省运输成本，注重工程环保的情况下，戈壁料成为其路用填料的最优选择。

但新疆地区为干旱半干旱地区，且其四周高山环绕，昆仑山及阿尔泰山分处南北，天山横亘其中。

形成“三山夹两盆”的独特地貌。

这使得新疆地区盐渍土分布范围广泛，包括戈壁滩均有大区域的盐渍土分布，国家规范及地方标准对路用填料的盐性及盐量有明确要求，特别是在路床区域，明确要求为非盐渍土。

但当路段区域找不到非盐料场时，采取必要措施即保证工程质量，又能最大限度的就近使用戈壁料，节约工程成本，缩短工程工期，建设“资源节约型、环境友好型”的高速公路。

对溶盐料场筑路适用性进行研究可以给道路的设计、施工以及检测提供有益参考。

1、相关规范、指南概述现行规范《岩土工程勘察规范》对盐渍岩土有如下定义【2】：岩土中易溶盐含量大于0.3%，并具有溶陷、盐胀、腐蚀等工程特性时，应判为盐渍岩土，可见此规范对盐渍岩土是总体概括，0.3%为限值，并没有细粒土及粗粒土的表述；现有规范《公路土工试验规程》对盐渍土各指标的测试规程中均要求为通过1mm 筛的烘干土样【3】；而规范《铁路工程土工试验规程》(可作为参考规范)对易溶盐测试时的土样描述为“通过2mm筛”，并对大于2mm的部分要做出其百分比【4】（P222）；现行规范《公路路基设计规范》对盐渍土盐渍化分类中有对细粒土及粗粒土的分类表述，且其对粗粒土盐渍化程度根据盐性分别作以分类，并以通过10mm筛孔土平均含盐量作为指标【5】；此前地方标准《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》中对盐渍土的判定也是以粗、细粒土分类的，相应的有针对性的提出了0.3%和0.5%两个限值，盐渍化程度以地表以下1m范围内的平均含盐量计算【6】；在2006年，新疆公路学会主编了《盐渍土地区公路设计与施工指南》，由交通部公路司发函公布，将此指南作为公路工程的参考性技术资料。

新疆准格尔盆地盐渍土的工程性质及防治措施

新疆准格尔盆地盐渍土的工程性质及防治措施【摘要】通过分析研究新疆准格尔盆地地区盐渍土的工程特性及其影响因素，进而分析盐渍土对工程建设所造成的危害及影响，并提出较为适用的防治措施。

【关键字】准格尔盆地；盐渍土；工程性质；防治措施。

1前言盐渍土是指包括盐土和碱土在内的，以及不同程度盐化，碱化的土壤的统称，根据《岩土工程勘察规范》(GB50021—2001)（2009年版）6.8.1条规定，当岩土中易溶盐含量达0.3％以上，并具有溶陷、盐胀、腐蚀等工程特性时，称该岩土为盐渍土。

盐渍土按地理位置分为内陆盐渍土、滨海盐渍土和冲积平原盐渍土。

位于新疆北部的准格尔盆地北有阿尔泰山脉，南邻天山山脉，区域内降雨稀少，蒸发强烈，土中易溶盐不断向表层迁移、积聚从而使土壤盐渍化，形成盐渍土，该区域是我国典型的内陆盐渍土分布区域之一。

近年来，在我国西部大开发的大背景下，新疆经济建设飞速发展，地处北疆的准格尔盆地依托资源优势，陆续开工了许多大型工程建设项目，许多项目在建设过程中不可避免的遇到盐渍土防治的问题。

本文通过对盐渍土的工程特性及其影响因素进行研究，进而着重分析盐渍土对工程建设项目中的建（构）筑物的危害及影响，并提出相应的防治措施，为该地区相似的工程建设提供参考。

2准格尔盆地盐渍土的工程特性及危害2.1溶陷性根据区域资料统计，准格尔盆地盐渍土含盐类型多为硫酸盐、氯化物，这些盐类大部分属易溶盐，干燥状态下土体具有强度高，压缩性小的特点，但当土体遇到外界渗流水时，土体中的易溶盐随即被溶解并随着渗流水被带走，只要有不断的水源补给，渗流不断，土体中的易溶盐就不断被溶解和排出，随着土体中的潜蚀区域越来越大，土体结构越来越松散，在上覆土自重压力及附加压力的共同作用下，该地基就下沉，即产生溶陷。

在工程建设中，盐渍土的溶陷特性对地基稳定危害巨大。

当盐渍土地区建筑物的地基遭到水的浸入时，建筑物除了受荷已产生的地基压密沉降以外，还将产生因盐渍土溶陷而引起的附加沉陷（见图3）。

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和自然环境独特，盐渍土特点典型，可作般可分为两层一第一层为第四系全新统
代表。该线自库尔勒站引出，沿塔里木盆地北部边缘及南天山南麓广阔的山前冲、中、洪积粉质黏土，局部夹粉土、砂类土，厚度由山前向外逐渐增大，由十佘米至
■ 专题研奔
ＳｐｄｏｅｌＲ日
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浅谈南疆线库阿段盐渍土工程特征及处理措施
ＴｅＥｇｎｅｉｇＣｈｒｃｅｉｉａｄＴｅｔｎａｕｅｈｎｉｅｒａａｔｒｔｎｒａｍｅｔｎｓｃＭｅｓｒ
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关键词：盐渍土，工程特性，路堤最小高度，碱害
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布特点、发育规律、危害程度和成因，对１２气象特征．
工程处理措施的选择尤为重要。线路所经地区属塔里木盆地，内陆
６中国勘察设计４
文章编号：ＺＳ２５６Ｋ０３０４
腹地，盆地深陷，四周高山环绕，海洋潮湿空气难以进入，海洋季风的影响十分
微弱，区内干旱少雨，夏季酷热，冬季寒
冷，春秋季多风，降水稀少且集中，气候干燥，昼夜温差大，为典型的大陆性极干
ｅｔｎｅｅｏｄｌｅＫｅｌＡｋｓｅｔｎｏｈｏｔｅｎＸｎａｇｒｉａｅｕｓｃｉｆｔｅＳｕｈｒｉｉａｗａｎｅｏｊｎｌ
ｉｖｔｇｅｓｈｎｅｓｉａｔｏｗｏｄｅｅｒｉｈｉｉｕｉｔｏｍｂｔｔｍｎｅｔｅｍｎｍｍｈｅｇｈｆｅａｎｋｅｎ。ｐｒｖｉｈｍｔｏｄｅｓｔｅ
ｉｄｓｉｉｒｕｉｎｃａａｔｒｔ、ｅｒｅｏｈｌａｉａｍｎｈｒｉａｏｔｈｚｏｌｓｉｔｈｒｃｅｉｉｄｇｅｆｅａｋｌｈｒａｄｔｅｏｉｎｂｕｅｅｔｂｏｄｓｃｔｇｔ
ＡｂｕｅＳｌｉｄＳｉｏｕｒ — ａｅｕＳｃｉｎｏｔｈａｉｚｏｌｆｅｌＡｋｓｅｔｔｎｅＫｅｏ
杨新亮
中铁第—勘察
院集团有限公司
摘要
：
盐渍土作为一种特殊岩土，具有吸湿、膨胀、溶陷等工程特性，影响路
ＳｉｉｅｄｓｌｓｏｎｆｓｐｉｌＲｏｎｄＳｏｌｈｓｔｅｅｎｎａｌｚｏｉｉｅｏｅｃａｃｋａｉ，ａｈｇｉｅｅｒｒｅｒｉｃｓｎｉｐｏｐｅｓｓｕｈａｎｇｔｍｏｉｔｅａｏｒｉｓｕｒｂｓｐｔｏｎ、ｅｘｐａｉｎｄｍｅｌｓｎｋｎｎｓｏｎａｔｉｉｇ１ｏｕｄａｆｔｔａｂｉｔｉｗｌｆｅｃｈｅｓｔｌｙｏｉｓｇｒｅｅｎｎｅｉｇａｏｒｏｄｌｉｄｓｏｆｓｒｃｕｒｓｕｂａｄｇｉｅｒｎｎｄｃｒｅａｌｋｎｔｕｔｅＴｈｐｅｒａｌｚａｌｅｐａａｎｙｅｓｓｉｎ—
ｂｓｒｈｎｉｅｒｇｄｓｇｔｅｅｙｔｋｓｔｅｐｉｔｄｔｅｔｎｅｓｒａｉｆｅｅｇｎｅｉｅｉｎＩｈｒｂａｅｈｏｎｅｒａｍｅｔｓｏｔｎｍａｕｅ
＾
ｆ７
洪积平原区向西行进，经轮台、库车、新数十米；第二层为分布于粉质黏土之下和等三县，到达阿克苏市，全长约及戈壁滩的冲、洪积圆砾土，其间夹砂土
５０ｍ，既有线碱害每年发生，增建第二层，颗粒的大小按其沉积规律，自山前向３ｋ线须通过盐渍土地区，查明盐渍土的分盆地中心，由大逐渐变小，呈带状分布。
前言
盐渍土在我国广泛分布，尤其在西
１．自然地理概况
１１地层岩性．盐渍土地区，地层由第四系冲、洪积
北地区的内陆盆地分布比较集中。库尔
勒一阿克苏段位于南疆地区，地理位置松散堆积物组成，与工程有关的地层一
基工程稳定，腐蚀各类建筑物。以南疆线库尔勒一阿克苏段增建第二线为例，分析了盐渍土的分布特点、碱害程度及成因，探讨如何确定路堤最小高度，为工程
设计提供依据，从而有针对性地采取处理措施。