桥吊安全操作法
桥吊指挥信号员安全操作规程
桥吊指挥信号员安全操作规程一、前言桥吊作为一种常用的起重设备，广泛应用于建筑工地、码头、仓库等场所。
指挥信号员作为桥吊操作过程中的一个重要角色，在操作中发挥着不可替代的作用。
正确认识和遵守桥吊指挥信号员安全操作规程，不仅能保障指挥信号员本身的安全，还能有效地保护桥吊操作人员和周围人员的安全。
二、基本知识1. 指挥信号员的职责1.根据施工方向、实际情况和安全要求确定合理的作业位置；2.确定桥吊的起重点和支吊点；3.发出相关口令和手势，指挥桥吊操作人员进行起重作业；4.发现操作中存在的安全隐患，及时提醒操作人员进行处理。
2. 指挥信号员的资格要求1.具备必要的安全知识和安全意识；2.具备独立进行起重作业的能力；3.掌握和运用相关口令和手势；4.熟悉桥吊和起重作业的基本原理和操作规程；5.具有一定的经验和技能，并通过国家认可的桥吊指挥证。
三、安全操作规程1. 准备工作1.指挥信号员应在桥吊作业前到达现场，和桥吊操作人员一起进行安全检查和试验；2.指挥信号员应检查和确认桥吊及相关设备的安全性能，如制动器、钢丝绳、滑轮等；3.指挥信号员应了解并掌握起重物的重量、型号、尺寸、封顶高度、中心位置等信息。
2. 作业前的准备1.指挥信号员应确定作业区域，保证起重现场周围没有人员或物品；2.指挥信号员应确定起吊点和支吊点，保证吊点钢丝绳良好，并进行标记；3.指挥信号员应检查起吊点、吊钩和吊具是否牢固可靠。
3. 作业中的操作1.指挥信号员应站在距离起吊点安全距离的位置，确保自身安全；2.指挥信号员应发出口令和手势，指挥桥吊操作人员进行起重作业，信号明确，动作准确；3.指挥信号员应随时注意作业现场的情况变化，发现异常情况及时提醒操作人员停止作业。
4. 作业后的收尾1.指挥信号员应等待起重物平稳放置在支吊点后确认，指挥桥吊操作人员放下货物并撤离；2.指挥信号员应将计划好的口令和手势全部撤回，确保现场信号干扰。
3.指挥信号员应及时提交相关报告，在操作记录中详细记录起重作业的情况。
桥吊司机操作规程
桥吊司机操作规程前言为了确保桥吊操作人员的安全和生产效率，制定本操作规程。
本规程适用于所有桥吊司机。
任何司机在操作桥吊之前必须熟悉本规程。
违反本规程将会受到惩罚。
操作流程操作前准备1.司机必须检查桥吊的设备，保证设备正常运行并且无损坏。
2.判断天气和天气预报，特别是在特殊的气候情况下，如大风、雷电和暴雨，必须停止操作。
3.熟悉吊具，特别是载重限制和稳定性。
4.熟悉作业区域、上下料点、合适的堆放位置。
5.确保起重机处于良好的远离电线和障碍物的位置。
6.检查并整理设备控制台，任务单和吊具及其附件。
操作过程1.在操作前，确定吊具已经连接到负载。
2.通过声音和手势信号确认操作开始前的警告信号已经发出。
3.利用控制台上的控制器移动载荷到指定位置，并放置在固定位置。
在进行这一步时要保证载荷稳定和操作人员的安全。
4.在所有的负载运送完毕后，吊具必须立即返回其起始位置。
在返回过程中，司机必须保持载荷在可控制的安全速度范围内，并避免卡住载荷或撞击任何障碍物。
5.在返回到起始位置之后，司机必须移除吊具并将其妥善存放以备后续使用。
操作后整理1.关闭起重机电源，对其进行检查以确保其正常运行和存放。
2.保持工作区清洁，将吊具种类和数量准确记录到任务单中，并将任务单交予有关部门进行审核和存档。
3.对于有损坏或故障的设备进行记录并及时汇报。
并推荐进行修理或更换。
安全措施1.操作人员必须正确穿戴安全设备，包括但不限于安全带、安全帽、手套等。
2.操作前需要判断重物的稳定性及穿过狭窄或低矮通道的可能性。
3.在操作过程中，需要避免与其他吊车的操作干扰。
4.在大风、暴雨或者其它特殊气候情况下，操作人员必须立即暂停操作。
5.禁止使用破损或有缺陷的吊具。
6.当司机发现到现场安全不符合要求或出现紧急情况时须立即停机报告，并协助处理此类突发事件，以确保现场安全。
总结以上为桥吊司机操作规程，司机在操作前应当经过安全的准备和充分熟悉吊具的使用。
司机在操作过程中必须严格执行规程要求，如果在实际操作中遇到任何问题时，应当立即上报，以便及时解决。
桥梁装吊工安全操作规程范本
桥梁装吊工安全操作规程范本一、前言本安全操作规程针对桥梁装吊工作，旨在确保工作过程中的安全性，保护工人的生命财产安全。
在执行工作任务前，必须全面了解本规程，遵守相关操作要求和安全措施，以确保工作的顺利进行。
二、安全操作要求1. 所有从事桥梁装吊工作的人员必须持有相应的工作证件和培训合格证明，并按照规定使用个人防护装备。
2. 在进行桥梁装吊工作时，应先对吊物进行全面检查，确保吊物符合使用要求，并严禁超载操作。
3. 在吊装作业现场，应对周边环境进行评估，预先规划作业区域，并对吊装路径进行标示，确保无人员和禁止通行区域。
4. 每天工作开始前，必须对吊机进行全面检查和维护，并保持设备的良好工作状态，确保吊机的安全性能。
5. 在操作吊机时，必须严格按照操作要求，保持吊机的稳定，并确保在操作范围内任何时候都有专人监督操作。
6. 在吊装作业现场，应设立专人负责指挥作业，确保吊物下降时不会产生冲击力，保证吊物平稳就位。
7. 在吊装作业完成后，应对吊机进行全面检查，确认吊机安全后方可离开现场，并按规定归还设备和工具。
三、安全措施1. 使用合格的吊机和配件，所有设备必须定期进行检查，发现问题及时维修，确保设备的正常运行。
2. 吊装作业现场应设立明显的安全警示标志，包括禁止通行、危险区域等，确保相关人员能够清楚了解工作区域的风险。
3. 在吊装作业现场应设立临时围栏，确保非作业人员无法进入作业区域，避免发生人员伤害事故。
4. 操作人员必须穿戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、防滑鞋、防护手套等，提高工作过程中的安全性。
5. 吊装作业前，必须对吊物进行全面检查，确保吊物的符合规格要求，并采取相应的防护措施，防止吊物滑落或者破损。
6. 吊装作业时，严禁超载操作，必须根据吊装计划和设备的额定载荷进行操作，确保吊装过程中的安全性。
7. 进行吊装作业时，必须保持吊机的稳定，确保吊物的平稳下降，并避免产生任何冲击力，以保护吊装设备和工作人员的安全。
桥式起重机安全操作规程
起重机安全操作规程1。
总则:慢速双梁电动桥式起重机，依靠延厂房轨道方向纵向移动,小车的沿桥架横向移动和吊钩的升降运动来进行工作。
整台起重机由桥架、小车（装有起升机构和运行机构)，大车运行机构和电气设备四大部分组成.起升机构、小车运行机构和大车运行机构是起重机的三大工作机构，它们备有单独的电动机，进行各自的驱动。
本机属于慢速、双梁、电动、吊钩桥式起重机.适用于本公司机组及辅助设备维修及一般用途之用，采用操纵室电控操纵。
2。
起重机的基本参数：3.本电控系统由下述及部分组成3。
1 PLC系统柜、供电保护系统、主钩变频控制箱、小车葫芦控制箱、联动台、主副钩超载显示、高度显示及各种限位装置组成。
3。
2 装置在司机室平台门上和梯子门上的安全开关和起重机端梁栏杆门上的安全开关只要任意打开一个都使主接触器自动断开,从而切断电源,以防检修从员发生触电和意外事故。
4 . 桥机司机的要求：4。
1 门（桥）司机应持证上岗,禁止无证人员操作。
4.1.1 明天上班应对门（桥）机运行范围及本身设备进行检查：（1）轨道面是否堆放有杂物，电缆、水管等。
(2）是否会与土建的排架或其它材料相碰。
(3）检查钢丝绳是否断丝或离槽,润滑油是否足够.（4) 检查滑轮组及其它设备是否有异常现象.4.2 开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。
如果控制器、制动器、限位器、电铃,紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。
4。
3 必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。
4。
4 司机必须在确认指挥信号后方能进行操作,开车前应先鸣铃。
4。
5 当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。
不准用倒车代替制动,限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。
4。
6 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。
大车轨道两侧除检修外不准行走。
小车轨道上严禁行走。
不准从一台起重机跨到另一台起重机。
4。
7 工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留.运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。
集装箱码头集团有限公司桥吊安全操作规程
INSERT YOUR LOGO集装箱码头集团有限公司桥吊安全操作规程通用模板Management of all operations in the behavior and management, and require members to abide by the rules or guidelines, so as to play the role of the company team, get the trust of partners, win business opportunities.撰写人/风行设计审核：_________________时间：_________________单位：_________________集装箱码头集团有限公司桥吊安全操作规程通用模板使用说明：本管理规范文档可用在标准化管理中规范所有操作的行为和管理，并要求成员一起遵守的规章或准则，从而发挥公司团队的作用，得到合作伙伴的信任，赢得商业机会。
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集装箱码头集团有限公司桥吊安全操作规程1 总则1.1 为规范XX集装箱码头集团有限公司(以下简称“公司”)岸边集装箱起重机(以下简称“桥吊”)的操作使用，保障公司人员和财产的安全，根据公司《安全通则》和《码头装卸机械安全操作规范》制定本规程。
1.2 本规程规定了桥吊司机的安全综合要求和作业中安全操作标准。
1.3 本规程适用于公司下属海天、象屿和海润码头。
2 综合要求2.1 司机必须遵守公司《安全通则》及《码头装卸机械安全操作规范》。
2.2 司机须经过培训合格，取得《桥吊机械操作证》方可独立上岗操作。
2.3 司机应了解设备的结构及性能，并具有熟练的操作技能。
2.4 严禁在机上吸烟及使用带有明火的蚊香。
2.5 严禁穿拖鞋或打赤脚上机作业。
2.6 严禁酒后操作机械。
2.7 严禁私自把机械交给他人或操作证不相符的司机操作。
桥式吊车司机安全技术操作规程
桥式吊车司机安全技术操作规程桥式吊车司机安全技术操作规程一、操作前的准备1、使用吊车前，要检查、确认设备的安全管理保护设施(接地装置、安全罩，行程限位等)完整有效。
2、使用前，必须检查操作盒各按钮是否灵活可靠。
3、检查吊绳是否母严氏，严禁丧命使用有死弯和断丝的绳索起吊重物。
4、起吊重物前，起吊绳索部位的棱角处要采取保护绳扣的措施，使其不被卡断。
5、操作前，要了解熟悉现场环境，吊车停留位置号志及即将行车吊装位置环境等。
二、操作：1、起吊重物时要随时发出开车声光信号，以通知周围工作人员谨防注意。
2、起吊重物下面严禁站人因、放物，更不准行人通过。
3、起吊大型重物时，必须由专人指挥。
4、重物不得超过吊车的允许起重能力。
5、起吊重物时，要严禁斜吊、斜拉重物。
6、起吊前，先进行试吊，将重物吊起离地面100mm左右，确认可靠后，方可吊运。
7、被吊重物不准从人员头顶上通过，只准从通道通过，并时刻观察前进方向危急关头有无减速带，否则要停止操作或及时躲避。
8、重物被吊起行走之时，不准离地面过高，防止脱落而造成意外。
9、不允许用吊车长时间吊着把手停留。
10、工作中禁止用手直接校正已被重物涨紧的绳索、吊具等，发现捆绑松动及吊运工具会发生吊车异样、异响，必须立即停止吊运，并落地进行处理。
11、起吊重物前会不准斜吊，更不准用吊车、吊钩拉重物。
12、较大起重物体起吊时，要有拉绳，防止左右摆动，造成事故。
拉绳人员要可以选择安全位置操作。
13、钩头没有安全档板或在操作时不采取保护绳扣不脱钩的措施，不准使用吊车。
14、吊车的操作罐不准与其它物体相撞，免得按钮开关损坏，发生误动作或不幸。
15、吊车工作时，不使用的钩头要移至上部，以防钢丝绳缠绕损坏钢丝绳或钩头。
16、吊车运行时不容许人员在桥架运行和小车上。
17、禁止在拖车抛投物品。
18、起重机或小车接近极限边线时，必须减速慢行。
19、电源电压降低时，不准开动起重机。
20、导线有裸露漏电、或护罩擦罩不全时不准开动起重机。
岸边集装箱起重机桥吊安全技术操作规程
岸边集装箱起重机桥吊安全技术操作规程背景介绍岸边集装箱起重机桥吊是用于集装箱码头卸货和装货的重要机械设备。
由于其作业环境通常处于一定高度，作业过程中存在很多的安全风险，因此需要严格的安全技术操作规程来指导操作人员进行安全操作。
操作前准备在开始操作之前，需要进行以下准备工作：•确定吊装物品的重量和尺寸，并确认货物是否稳定安全。
•检查集装箱起重机桥吊的各个机械部件是否正常运作，如液压、电气系统是否正常，各个闸门是否完好等。
安全操作规程1、操作前确认操作人员在进行操作前，必须确认以下几点：•岸边集装箱起重机桥吊与货物之间的连接是否牢靠。
•岸边集装箱起重机桥吊是否正确平衡，稳定运作。
•是否有人员站立在禁止站立的区域内。
•是否有人员站立在吊杆下方，防止物品掉下。
2、吊装操作规程吊装货物的时候，操作人员必须遵循以下几点：•应使用合适的吊钩，将其正确悬挂在集装箱下方的吊钩挂环上。
•吊钩应正确插入吊杆，并将其升至合适的位置。
•注意货物的中心位置，确保在吊装过程中不会出现倾斜现象。
•吊杆朝上时，禁止工人靠近吊杆下方区域，以防止物品掉下。
3、吊装完成后的操作在吊装完成后，操作人员应严格遵循以下操作规程：•降低货物的高度，直至接触地面。
•关闭吊杆，将货物从吊杆上卸下。
•降低吊杆高度，认真检查吊装装置，确认所有旋转部件、固定部件、动力机构和限界装置是否正常运行。
•待吊装装置设备各项工作状态正常，并确认工作指示灯正常后，操作人员方可关闭电源，下班撤离吊装现场。
安全操作注意事项在操作过程中，应格外注意以下几点：•操作人员必须穿戴符合要求的安全防护装备，包括但不限于安全鞋、头盔和安全带等。
•货物吊装时，必须保证吊钩与吊杆之间的配合良好。
•操作人员必须站在操作台上，禁止站立在吊杆下方，以防止物品掉落。
•在操作时，应注意防风、防雨、防尘、防强光等，以保证操作人员的视线畅通。
•若货物出现突变，操作人员应立即停止操作，清理现场并汇报情况。
2024年桥式类型起重机安全操作规程
2024年桥式类型起重机安全操作规程
1.操作人员必须经过正规的培训，并持有合法的操作证书。
2.在操作起重机之前，必须对设备进行检查，确保其正常工作状态。
检查内容包括但不限于钢丝绳、吊钩、电气设备等。
3.悬挂货物之前，必须确认起重机的额定载荷与货物重量相匹配，并在固定的位置安装重载指示装置。
4.操作人员必须熟悉起重机的工作范围和限制，不得超过设备的最大工作范围。
5.起重机操作时，必须远离电力线路和其他障碍物，确保安全操作。
6.操作人员必须保持专注和注意力，禁止在操作过程中分散注意力或进行其他无关操作。
7.在起重机运行过程中，不得将货物悬挂在人员或设备上方，以防止事故发生。
8.操作人员必须正确使用安全装置，如限位器、重载限制器等，以确保起重机的安全运行。
9.禁止超载运行起重机，必须按照设备的额定载荷进行操作。
10.在操作过程中，必须保持与信号人员的有效沟通，确保操作的准确性和安全性。
请记住，这只是一份基本的操作规范，具体的操作规程应根据实际情况和设备规格进行制定。
如果需要更详细的信息，建议咨询专业人士或查阅相关的法规和标准。
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一名好的桥吊司机，往往有着 修理工的经历或关注排故。其益处： 一是在操作时能及时发现故障，避 免带故操作；二是在机械出现故障 时，能为修理工提供相关信息，缩 短停机检修时间。对新司机有必要 补上这一课。
桥吊司机应具有对 灾害性气候应急反 应能力。
特发别现桥要吊注有意被突
风 不作吹 要业动 随迹 意过象动程时大中，车千，的万也 不防能御打反车。
建立安全距离 控制图象
分别以集装箱底 端和通过障碍物的 顶面为基准点。
⑴ 了解舱格槽是 否完好。
卡槽
特别在集装箱吊入舱内，如下降 速度较快，遇格槽变形处因集装箱遇 阻，桥吊重量检测信号突然减弱，根 据桥吊恒功率原理的特性，其下降速 度会瞬间加速，司机来不及反应，最 后导致起升钢丝绳“跑马”，引起船 损、箱损和机损的事故发生。
⑵ 要保持距离。
为避免吊具或负载在越 过集装箱或其他障碍物拖曳 或碰撞，由此造成坠箱等箱 损事故，至少应保持0.5米 距离！
⑶ 要注意下方。
吊运线路的下方俗称“关 路”，严禁吊运物或空吊具从接 运车辆驾驶室或行人上方通过。 万一出现操作失误、连接不牢、 机械失控等情况，下坠的集装箱 或吊具就会伤及下方的车或人！
超载
26t
28t
⑵ 防止双箱偏载。
注意：两箱重量差异悬殊，使吊具严重偏载 ！ 造成坠箱、吊具损坏、机械故障！
偏载
12t
30t
⑶ 防止吊具40’状态误 吊两只20’ 集装箱。
在单只40’集装箱变换成两只20’ 集装箱时，要注意两个误点：①认识 上的误点 ，箱型变了，认识没变； ②操作上的误点，变换虽知晓，但却 没有把吊具转换按钮转为20’ 状态。 应提醒的：由此造成的机损和箱损的 情况是十分严重的！
离地2.1米
⑴ 要轻放。
所吊集装箱应对准位 置轻放。如快速猛击车 辆抱垫，会损伤底大梁。
⑵ 要放妥。
在集装箱放妥后，方 可解锁。否则，对位。
吊具空载回升前，应确 认吊具处于解锁状态（通过 吊具自动控制的安全保护装 置确认）。
⑵ 防止勾带。
集装箱装卸桥（桥吊）是港口集装箱装 卸的关键设备，它关系到企业的发展，码 头的成效。
桥吊操作的效率和安全是港口通过能力 的体现，是整条作业线的过程控制管理水 准体现，也是桥吊司机操作水准的体现。
为进一步规范司机操作行为和达到安全 高效的目的，在总结辛宝良等桥吊司机操 作经验的基础上，并经海事大学分析和优 化归纳了《辛宝良先进操作法》，现特此 演示。
⑴ 注意途经区域 无障碍
避免与 船具碰撞
避免 电缆损伤
1 0 5 桥吊
桥吊行车时，注意在主通
道处与穿档集卡碰撞！
333
⑵ 注意电缆线收 放正常。
⑴ 缓速对位入锁， 防止吊具撞毁箱和货。
缓速对位入锁，防止吊具撞毁箱和货！
⑵ 确认闭锁信号， 确保连接牢靠。
⑶ 禁止使用旁路开关， 避免因吊具连锁保护失 效，造成坠箱事故。
谢 谢！
对
准
位
置
暂 停
松 放
注意：集装箱在装车或堆垛前，离承载面上方 0.5米应暂停，对准位置松放。
对 准 位 置 松 放
⑶ 禁止悬吊等候
① 万一出现失控而发生坠箱， 伤及周围人和物。
② 影响码头前沿车辆通行的安全。
③ 长期使机械处于受载状态，对 机械自身不利。
悬 吊 产 生 的 恶 果！
集卡车头损坏，司机受伤
① 上桥前，养成熟悉周围环 境并进行检查的习惯，包括大 车运行范围有无障碍、船舶设 施高度有否碰撞前大梁的可能 和高压电缆外部有否损伤等。
②操作时，通过加强了望和 保持与地面指挥人员的联系， 随时掌握变化着的周边动态， 包括箱格槽、船体倾斜和涨落 潮等情况。
四个“确认”
1.确认作业环境。 2.确认通讯畅通。 3.确认指挥到位。 4.确认机械正常。
⑵ 熟悉装卸船的类型， 包括动态掌握作业船舶 积载情况和操作要求
① 对船舶的类型、包括集装箱积载的列 数、舱格槽等情况有个日积月累的过程。
② 每次作业，对船舶积载的情况需动 态掌握情况，包括箱型等。
③遇舱内或作业环境复杂时，“探 路”是一个好办法。即在吊首只集 装箱时，除与指挥手加强联系外， 进行缓速吊运，以摸清整条吊运线 路可能出现的情况，为以后吊运探 明操作环境。
⑵ 了解船体倾侧 的情况。
正确使用吊具倾侧辅 助功能，避免卡槽。
⑶ 了解舱内积载 情况。
40’格槽吊20’集装箱 ，不注意，造成卡槽、 吊具转锁拉断、坠箱！
卡槽
转锁拉断
⑴ 防止双箱总重 超载。
注意：两只20’集装箱总重超载 ！ 造成坠箱、吊具损坏、甚至机械损坏！
注意：改造的双箱吊具使用时，桥吊起重量要降低 5吨
按桥吊操作的全过程分解 成以下的控制点，这是安全操 作和提高作业效率的重要环节， 也是控制各类事故发生的关键 安全节点。
作业 前
桥吊 就位
吊具 连接
起吊 离地
起 吊
舱内 吊运
双箱 吊运
小车 运行
箱就 位前
集箱 就位
吊具 回升
停止 作业
工间 异常
⑴ 熟悉桥吊安全操作 规程和掌握各操作动 作的基本要领
平稳吊运
禁止从驾驶 室上方通过
GATU 1054314
保持0.5米以上距离
⑴ 承载面上方应 停顿。
停顿的目的是避免盲 目就位。
⑵ 对位后松放。
① 确保一次到位，避免多次就 位，延长作业时间。
② 避免盲目就位伤及车和人。
③ 特别要注意所吊集装箱箱型或 作业方式的变化，误操作发生的 意外。
注意：集装箱在装车或堆垛前，离承载面上方 0.5米应暂停，对准位置松放。
注意：40’状态吊具误吊两只20’集装箱 ！ 造成坠箱、吊具损坏！
误吊
⑴ 要平衡位移。
小车运行的速度应由慢到快平衡 提速，如快速起步或急刹车，其加速 度增大，根据F=ma的公式，引起集 装箱晃动的作用力会增大，尽管设置 防摇装置，但还有可能出现晃动情况， 如集装箱重心偏一端，还会出现转动 情况。应提醒的：对超限台架式集装 箱吊运尤要注意！
探路
吊 具 缓 速 入 舱
探
路集 装 箱 缓 速 出 舱
⑶ 熟悉桥吊装卸吊运的 各项技术指标
Z—107
吊具下
吊钩下
上吊架下
应熟悉与操作相关的机械运行 原理和安全保护装置（包括超载保 护、吊架联锁保护、大车防撞保护、 起升和小车运行减速和终点限位等 安全运行保护装置）的技术性能和 状态判别等。
⑷ 熟悉箱型特征
装超装易荷载箱出载卷底木现钢梁材超等 承箱等， 载，整因 强因体集 度额吸中潮定载，载荷，
货物超高：注意货物在箱上的稳定性 货物偏载：注意吊运时出现晃动或转动 货物超长：注意货物与桥吊支腿碰撞
油罐箱、冷冻箱：因流体流动或压缩机 装于一端，注意吊运时出现晃动或转动
⑸ 熟悉周围操作环境
缩短吊运行程是提高装卸效率和 降低能耗的有效手段，其包括集卡 停车位置、吊运的合理提升高度等。 合理提升高度与司机的目测能力密 切相关，目测能力越好，提升高度 控制越好，经过司机长期目测训练， 使吊运行程控制到最好程度。
司机在实际操作中体会到：
建立安全距离控制图 象是一种提高司机目测 能力的有效办法。
误用旁路开关，连锁保护失效，坠箱！ 坠箱
⑷ 防止40’吊具误吊两只 20’集装箱，这是毁坏吊具 和集装箱的一大祸根。
40’吊具误吊两只20’集装箱 ，坠箱、吊具损坏！
转锁断裂
⑴ 避免拖曳（斜 拉）起吊。
⑵ 避免误带下层 集装箱。
⑴ 控制吊运速度，做 到“两头慢，中间快”。
⑵ 控制吊运行程，通 过提高司机目测能力， 在安全前提下缩短行程。
避免勾带集装箱或它 物。
⑴ 机具“就位”。
吊具缩至20‘， 并上升到减速区
小车停在规定位置
大车行至安全处
⑵ 前梁“收起”。
收起前大梁，挂好 安全钩，松弛仰俯 钢丝绳
⑶ 控制“置零”。
控制开关和手柄放在 正常位置和置“零”位， 逐级断电。
⑷ 落实“锚定”。
上紧夹规器（防爬 器），放好铁鞋，台风 季节进行锚定栓固。