Ford变更管理
FordSystemIntroduction福特汽车体系介绍
第二部分：生产系统运作机制-3
此外，对于已经正式批量生产的产品，若需要 进行设计工程变更（ECC），或者需要进行更多 的国产化零部件（二期国产化），都要通过上 述步骤进行工作。
第二部分：生产系统运作机制-4
物流管理系统：CMMS3 ——主要针对在全球范围内对整车总装的物流供
Y 1、检查CC/SC/HIC是否与PFMEA一致 2、检查该阶段的数据报告（含：尺寸、材料、 功能，即初期ISIR报告） 3、定义各部门在试生产过程中的职责分配 4、《试生产控制计划》评审记录（包含：控制 计划本身内容是否合理；人员、设备、模具、检 具、材料等是否准备妥当 1、检查CC/SC/HIC是否与控制计划一致 2、可视化要求 3、作业指导的步骤是否清楚、合理 4、检查基准书是否与作业指导书相吻合 5、作业指导书应对当前不合格产品的处置提出 明确的要求和措施 6、防呆措施 7、操作者是否合格（检查其上岗资格）
1.All the quality issue list from DB to
Job#1(excluding Craftsmanship issue) 所有从初
次装车开始到JOB#1的问题清单（不包括精致工
艺问题）
Y（R）
2.ISIR report ISIR 报告
Y
bel for identify the sample part 样件标识
PR -CC 16.Pre Launch Controlplan试生产控制计划
PR - LR 17.Operator process instructions 操作工过程指导书
1.Drawing list 图约清单
Y
2.Spec. list 规范清单
FORD福特汽车研发流程介绍
全球阶段性PPAP:是在怎样的基础上建立起来的
Phase 3 Capacity Verification
产能验证
Phase 2 Production Verification
生产验证
加强沟通
1. 一至性的沟通 2. 关注少数重要的优先点。 3. 言简意赅 4. 帮助使用者区分优先级 5. 去除障碍
35qsb问题分析响应缓慢快速响应调试件流入到顾客生产现场不合格品控制操作检验流程不完善发生问题岗位验证员工操作随意性大标准化操作员工没有培训到位标准化的操作工培训防错出现问题批量产生缺陷防错验证问题解决措施迟迟无法落实分层审核预见到重大问题最终还是发生风险降低零件污染影响外观和功能异物控制二三级零件质量问题供应链管理变更导致的问题变更管理质量风险识别质量风险遏制gp128dprrcs手段
管理/汇报
使用共同的，明确的交付报告和结构化的 管理评审模式
GPDS 供应商管理过程-总览
Unit
Unit
PTC
PA
34MBJ1
27.5MBJ1
PTCC
PTC/ M1DJ
33.5MBJ1 (655/654)
27MBJ1
供应商选 点开始
M1 25MBJ1
PA
FDJ
20.5MBJ1 17MBJ1
VP 13MBJ1
FORD项目开发节点
PPAP 的18项
1. Design Records设计记录 2. Engineering Change Documents
工程变更文件 3. Engineering Approval 工程批准 4. Design FMEA设计FMEA 5. Process Flow Diagrams过程流程
02 顾客特定要求评审表-ford
章节（条款）4.35.1.1 5.1.26.1.2.37.1.3.17.1.5.3 .2 7.2.17.5.3.2 .18.18.2.1 8.2.3.1 .18.2.3.1 .28.2.3.1 .3 8.3.1.18.3.2.18.3.48.3.4.48.4.1.3 8.4.2.18.4.2.2 8.4.2.38.4.2.4 8.5.1.2 8.5.2 8.6.18.6.2 8.6.3 8.6.6 8.7.1.19.1 9.1.1.19.1.2 9.1.2.19.2.2.39.3.1.1 9.3.210.2.1 10.2.2 10.2.5更多免费质量管理相关资料，请微信搜索公众号“体系君”，或扫码关注。
要求（具体描述）Determining the scope of the quality management systemCorporate Responsibility：The organization shall comply with Basic Working Conditions in the Global Terms and Conditions and the related Supplier Social Responsibility and Anti-CorruptionRequirements Web-Guide .组织应遵守基本的全球条款和工作条件条件，相关供应商的社会责任和反腐败要求。
The organization is also encouraged to adopt and enforce a similar code with Ford’s Policy组织还应鼓励采取和实施类似ford的代码与政策.Customer focus:The organization shall demonstrate enhanced customer satisfaction by meeting the continuous improvement requirements of Q1, as demonstrated in the organization’s QOS (Quality Operating System).组织必须通过满足Q1持续改善的要求来证实顾客满意的提高，并在组织的QOS（质量运行系统）中被证实。
ford sds标准
ford sds标准Ford SDS标准。
Ford SDS标准是指福特汽车公司所采用的供应商开发系统（SDS）标准。
这个标准旨在帮助福特汽车公司的供应商更好地理解和遵守福特汽车公司的质量管理要求，以确保他们的产品和服务能够满足福特汽车公司的需求和期望。
福特汽车公司将这一标准作为衡量供应商绩效的重要标准之一，因此，遵守这一标准对于供应商来说至关重要。
首先，Ford SDS标准要求供应商必须建立和维护一套完整的质量管理体系，以确保他们的产品和服务能够符合福特汽车公司的要求。
这包括质量管理计划、过程控制计划、测量系统分析、控制计划和供应商管理等方面的要求。
供应商需要制定详细的质量管理计划，并严格按照计划执行，确保产品和服务的质量能够持续稳定地满足福特汽车公司的要求。
其次，Ford SDS标准要求供应商必须建立和维护一套完整的质量管理体系，以确保他们的产品和服务能够符合福特汽车公司的要求。
这包括质量管理计划、过程控制计划、测量系统分析、控制计划和供应商管理等方面的要求。
供应商需要制定详细的质量管理计划，并严格按照计划执行，确保产品和服务的质量能够持续稳定地满足福特汽车公司的要求。
此外，Ford SDS标准还要求供应商必须建立和维护一套完整的质量管理体系，以确保他们的产品和服务能够符合福特汽车公司的要求。
这包括质量管理计划、过程控制计划、测量系统分析、控制计划和供应商管理等方面的要求。
供应商需要制定详细的质量管理计划，并严格按照计划执行，确保产品和服务的质量能够持续稳定地满足福特汽车公司的要求。
总之，Ford SDS标准对供应商的要求非常严格，但遵守这一标准对于供应商来说也是非常重要的。
只有建立和维护完整的质量管理体系，严格按照福特汽车公司的要求执行，供应商才能够赢得福特汽车公司的信任和支持，从而在竞争激烈的汽车行业中立于不败之地。
因此，作为供应商，必须深入理解和严格遵守Ford SDS 标准，以确保自己的产品和服务能够满足福特汽车公司的要求，赢得市场和客户的认可和信赖。
研发公司变更管理制度流程
研发公司变更管理制度流程一、变更识别公司需要建立一个机制来识别管理制度变更的需求。
这可以通过定期的内部审计、员工反馈、客户投诉或技术发展趋势来实现。
任何发现的问题或改进机会都应记录下来，并进行初步评估。
二、变更提案一旦识别出变更需求，相关部门或个人需提出变更提案。
提案应包括变更的目标、预期效果、所需资源和可能的风险。
提案还应详细说明变更对现有流程和系统的影响。
三、变更评审变更提案需提交给专门的变更管理委员会进行评审。
委员会由公司高层管理人员、关键部门负责人和必要时的外部专家组成。
评审过程中，委员会将考虑提案的可行性、成本效益和对公司战略目标的支持程度。
四、风险评估对于通过评审的变更提案，需要进行详细的风险评估。
这包括识别所有潜在的风险因素，并制定相应的缓解措施。
风险评估结果将作为决策的重要依据。
五、变更批准基于风险评估的结果，变更管理委员会将决定是否批准变更提案。
批准的变更将进入实施阶段，而未批准的提案可能需要重新设计或撤回。
六、变更实施变更实施是一个精心规划的过程，需要跨部门的协作和沟通。
实施计划应包括时间表、责任分配、资源调配和监控机制。
所有相关人员都应接受必要的培训，以确保变更的顺利实施。
七、监控与评估变更实施后，需要对其效果进行监控和评估。
这包括跟踪关键绩效指标（KIs）、收集员工和客户的反馈以及分析变更的实际影响。
评估结果将为未来的变更提供宝贵的数据支持。
八、持续改进公司应根据监控和评估的结果，不断调整和完善管理制度。
这是一个持续的过程，旨在确保公司的管理制度始终处于最佳状态，能够支持公司的长期发展。
IATF16949-2016过程方法详解及标准重点内容释义
国际标准草案
(FINAL DRAFT INTERNATIONAL STANDARD) 最终国际标准草案
(INTERNATIONAL STANDARD)
国际标准
IATF16949:2016过程方法详解
ISO9001:2015修订-路线图-转版过度
ISO9002:2015换版
3年转换期， 从现在起
Now
依据ISO/TC 176 SC2（Design Specification for the revision of ISO 9001:2008）， 改版的战略意图和目标是：
反应当今质量管理体系在实践和技术方面的变化，为未来十年或更长时间提供一个稳定 的系列核心要求；
反映组织在运行过程中日益加剧的复杂性、动态的环境变化和增长的需求； 确保制定的要求在组织内的有效实施，以及有效的第一方、第二方和第三方的合格评定
ISO 9000:2015术语和定义的具体分布如下：
3.1有关人员的术语：6个； 3.2有关组织的术语：9个； 3.3有关活动的术语：13个； 3.4有关过程的术语：8个； 3.5有关体系的术语：12个； 3.6有关要求的术语：15个； 3.7有关结果的术语：11个；
3.8有关数据、信息和文件的术语：15个； 3.9有关顾客的术语：6个； 3.10有关特性的术语：7个； 3.11有关确定的术语：9个； 3.12有关措施的术语：10个； 3.13有关审核的术语：17个。
IATF16949:2016过程方法详解
国际标准化组织 (ISO)International Organization for Standardization
ISO/TC176
SC1
SC2
SC3
ISO9000基础和术语 ISO9001、ISO9004及其他QMS 技术支持
福特(Ford)8D培训教材
也不要写工作报告
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成员包括:
❖ 指导员(CHAMPION) 一般为主管阶层,对小组的进度有 监督, 支持及决策决定 权力.
❖ 组长(LEADER)-负责协调,活动进行的引导,汇总小组的意 见及决策并呈报,尽量不要深入某部份细节,以免迷失方向.
❖ 问5次为什么的做法：
➢对于某个问题，为何会引起？其原因①先搞明白。 ➢为何会引起原因①的发生？将原因②也搞清楚。 ➢为何会引起原因②的发生？将原因③弄明白。 ➢为何会引起原因③的发生？将原因④弄明白。 ➢为何会引起原因④的发生？将原因⑤弄明白。
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❖ 用这种方式持续地去做，根本的原因就能显現出来。 ❖ 分析出来的根本的原因必须是能导出具有効果、
且有効率的再发防止对策才行。 ❖ 要注意的是问题发生的原因不一定只有一个。
❖ 通常第一个答案不会是真正的答案 ❖ 5 Why 可以找出真正的原因 ❖ 简单的案子可能4Why,3Why或2Why即找出根本原
因,但复杂的或许要5 Why, 6 Why, 7 Why…
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做5 Why 分析时应注意事项
因会影响结果时，不能说有因果关系）。
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5 Why 范例: 为何停机
❖ 问1:为什么机器停了? 答1:因为机器超载, 保险丝烧断了
❖ 问2:为什么机器会超载? 答2: 因为轴承的润滑不足
❖ 问3:为什么轴承会润滑不足? 答3: 因为润滑系统失灵了
❖ 问4: 为什么润滑系统会失灵? 答4: 因为润滑系统的轮轴耗损了
福特中国区供应商SQE培训
等级1
R R R R R R R R R R R R S R R R R S
等级2
S S R R R R R R S S R S S S R R R S
等级3
S S S S S S S S S S S S S S R R S S
等级4
* * * * * * * * * * * * * * * * * S
9
（2）.GPDS的使命是什么?
10
（2）.GPDS的使命是什么?
11
（3）. GPDS有哪些关键的节点 ?
12
（3）. GPDS有哪些关键的节点 ?
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（3）. GPDS有哪些关键的节点 ?
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（3）. GPDS有哪些关键的节点 ?
15
（3）. GPDS有哪些关键的节点 ?
16
（3）. GPDS有哪些关键的节点 ?
32
1供应商必须将下列（表1）的任何设计和过程更改通知给长华公司质量部，长华公司质量部可能因此会决定要求提交PPAP批准。 表1
（4）.PPAP提交等级要求。
提交等级 供方必须按顾客要求的提交等级提交规定的项目和/或记录。 等级1—只向顾客提交保证书(对指定的外观项目，还应提交一份外观批准报告)—仅福特认可的具备自 主研发设计能力的供应商可按此提交，如：博士、德尔福等。 等级2—向顾客提交保证书和产品样品及有限的支持资料。（福特无该等级提交要求） －－我司对C类 供应商PPAP提交要求为第2等级。 等级3—向顾客提交保证书和产品样品及全部的支持资料。－－我司对A\B类供应商PPAP提交要求为 第3等级。 等级4—保证书和顾客规定的其它要求。 （福特无该等级提交要求） 等级5—在供方制造场所准备保证书和产品样品及全部的支持资料。---该项为福特目前对大部分供应商 PPAP的提交要求，资料除需完全按第3等级提交外，福特STA还需到供方现场进行审核。 注： （1）只在PSW签批，供应商进入MPP/VPP将状态更改为“Y”，相关资料上传完毕，STA在系统中 批准，PPAP方算结束。 （2）福特签批的PPAP为法律文件，具备法律效用，请妥善保存（建议最低保存时间：EOP+1年）。 33
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a）生产零部件-制造过程和制造点的变更
b) 生产零部件-供应商发起的设计变更或请求发运按照
临时的工程规范生产的零件/产品
1.什么是供应商工程要求批准？
SREA： 是外部供应商提出的，为获得福特工程/工厂/STA 的批准以执行供应商发起的预期的变更计划，满足 PPAP关于变更通知的要求。
注意： SREA的批准并不代表可以发送生产用的零件。只有当 PSW提交，并在功能性试装后才能发送生产性零件。
SREA也是传递的工具，是用来实现PPAP关于供应商 提出的变更的通知要求。
3.不按照SREA过程会有什么风险？
对长安福特的风险：
变更未得到长安福特的审核会对整车系统运行，零件质量 和长安福特工厂的制造流程造成潜在的影响。 变更未在长安福特内部发现，将会对顾客的满意度造成影 响。 变更可能导致非预期的返修，零件更换，质量成本。
-供应商没有权限进入WERS或等同系统的时候，将所有供应商 发起的设计改变通过SREA交流给福特产品开发工程师： 实施永久性的设计变更 请求一个临时的工程规范
5a）生产零部件-制造过程和制造点的变更
任何供应商提出相对于先前PPAP批准的过程的变更，影响的 方面：
设备的变换
工艺流程
二级供应商的变化，对制造点的位置，加工方法，工艺过 程或原材料有影响的。 在现有的设计规范要求下发原材料的变化 原材料来源的变化
1.什么是供应商工程要求批准？ SREA不能被用来批准：
1）影响成本增加的变化。成本增加必须在 WERS中批准。 2）需要更改Ford图纸或者零件件号的改变， 这些变更必须在WRES中批准
2.为什么进行SREA过程？
为了预防供应商提出的变更，对产品质量和生产过 程有不利的影响。
PPAP要求任何供应商提出的关于制造过程，制造场 地或零件的变更都必须通知长安福特。
是的，我已查看所有操作工的培训情况，都已做好了准备
5b)括： 最终的互换性（Interchangeability） 零件/产品的适用性（Serviceability） 子系统的设计规范，全球标准/规范 整车装配厂的操作 售后索赔以及可靠性
5b)生产零部件-请求发送按照临时性的工程规 范生产的零件/产品 请求发运按照临时性的工程规范生产的零件/ 产品
5a）生产零部件-制造过程和制造点的变更
如果申请的过程或场地变更没有在上面列举到 ，请联系STA工程师。
Notes： 分供方申请的制造流程或生产场地变更需要经过一 级供应商的批准 福特直接管理的分供方需要将SREA申请同时递交给 福特和一级供应商批准
5b)生产零部件-设计变更
设计变更
-任何供应商提出的变更影响包括： 零件/产品规范 零件产品成本 外观，质量，或最终产品特性的性能 遵守政府法规 整车系统中的部件，系统，子系统的功能，装配或外观
临时适用未批准的制造流程或制造点/位置生产的零件/产 品（包括一级供应商以及分供方） 临时性紧急的零件/产品变更或制造过程或制造点位置变更 零件/产品临时不能达到当前福特的规范
是的，我已检查整个生产过程及所有必要的质量控制方法 都已执行。我们已经好了“OK to Buy”的准备
是的，我已经审核分供方，他们也已经做好了准备
3.不按照SREA过程会有什么风险？
对供应商的风险：
因违背诚信失去Q1 增加索赔或对长安福特工厂的控制成本 停止生产并整改回到之前的状态 丧失未来的业务
4.何时何地SREA过程适用
Where
- 福特全球适用
4.何时何地SREA过程适用
When
-当外部供应商需要做一个永久性的改变在： PPAP之后的生产制造过程，制造点/位置的改变
Ford 变 更 管 理
Quality Department Jeremy 2015.9.2
SREA
Supplier Request for Engineering Approval 供应商工程要求批准
2
1.什么是供应商工程要求批准？
2.为什么进行SREA过程？ 3.不按照SREA过程会有什么风险？ 4.何时何地SREA过程适用 5.了解SREA过程的步骤