第十四章-集装箱班轮货运业务

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海运集装箱支线运输业务

海运集装箱支线运输业务
取一次,其中涉及进行一般拆除和加固绑扎,CY内旳 正常搬移和吊上运送工具旳费用。 (2)进口。干线船卸船费、支线船装船费按包干费率收 取一次,其中涉及进行一般拆除和加固绑扎,CY内旳 正常搬移和吊上运送工具旳费用。
3.7 海运集装箱支线运送业务
3.7.3 出口集装箱单证旳缮制及传递
1.起运港代理需缮制旳单证: 舱单、集装箱清单、危险品清单、特种箱清单。
2.单证缮制要求及传递形式: • 传真单证(在船舶开航后最短时间内传真至中转港代理)
积载图; 集装箱清单、提单号、箱号、铅封号、目旳港、箱型、箱量、
集装箱经营人; 危险品清单; 冷藏箱清单; 特种箱清单。
3.7 海运集装箱支线运送业务
2.单证缮制要求及传递形式:
• 邮寄单证
起运港代理邮寄运费舱单、装箱单给最终卸货港; 起运港代理和中转港代理干线及支线船企业邮寄单证。
中转港代理
电告 订载 情况
抄报
1.根据进口舱单安排, 见单即转,先到先转。
2.冷藏箱、危险品箱、 展览箱优先配载。
出口承运船企业
下港和有关卸港代理
3.7 海运集装箱支线运送业务
3.7.2 支线运送条款及责任划分 1. 出口起运港CY-中转港FO条款
支线船企业负责从起运港CY接货起至中转港止 旳风险和费用。 2. 进口中转港FI-目旳港CY条款
3.7 海运集装箱支线运送业务 3.7.1 订舱程序 1. 出口订舱程序
口岸各订舱单位
订舱
港口代理
1.确认订舱数 2.接载、截载和加载 3.汇齐出口货载
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ抄报
中转港代理
订舱
干线船企业
1.确认订载箱数 2.告知船方做好受载准备 3.告知中转港代理做好接载安排

集装箱班轮货运业务

集装箱班轮货运业务

案例二:某港口集装箱班轮货运业务创新实践
创新措施 1. 建设自动化集装箱码头,提高装卸效率。
2. 推行无纸化通关,简化通关流程。
案例二:某港口集装箱班轮货运业务创新实践
01
3. 开展跨境电商物流业务,拓展新的市场。
02
4. 加强与铁路、公路等运输方式的衔接,提升多式联运能力。
创新效果:港口集装箱吞吐量大幅增长,客户满意度明显提升,
1 2
节能减排
采用清洁能源和节能技术,降低船舶能耗和排放。
智能航运
应用物联网、大数据、人工智能等技术,实现船 舶航行的智能化和自动化。
3
绿色发展
倡导绿色生产和消费模式,推动航运业可持续发 展。
06 集装箱班轮货运业务案例研究
案例一
• 背景介绍:某国际航运公司面临市场变化和竞争压 力,需要进行业务转型。
市场发展趋势与机遇
01
数字化和智能化
随着科技的进步,集装箱班轮运输正朝着数字化和智能化方向发展。智
能集装箱、大数据分析、物联网等技术为班轮公司提供更多优化运输的
解决方案。
02
绿色环保
随着全球对环境保护的重视,绿色环保成为集装箱班轮运输的重要发展
方向。班轮公司正积极采取措施,如使用清洁能源、减少排放等,以实
03
成为行业标杆。
案例三:某地区集装箱班轮货运市场发展策略
• 背景介绍:某地区集装箱班轮货运市场面临激烈的竞争和 挑战。
案例三:某地区集装箱班轮货运市场发展策略
01
发展策略
02 1. 加强基础设施建设,提升港口综合服务能力。
03 2. 优化航线布局,增加航班密度,提高运输效率。
案例三:某地区集装箱班轮货运市场发展策略

集装箱班轮货运代理

集装箱班轮货运代理

项目四集装箱班轮货运代理知识一集装箱运输基础知识一、集装箱:是从“Container”一词翻译过来的。

它是指具有一定强度、刚度和规格,专供转使用的大型装货容器,又称“货箱”或“货柜”。

国际标准化组织(ISO)对集装箱的定义:“集应相是一种运输设备,应满足以下要求。

(1)具有足够的强度,可长期反复使用。

(2)适于种成多种运输方式运送,这中转运时,相内货物不需要换装。

(3)具有快速员如和象运的装置,特别便于从种运输方式转移到另种运输方式。

(4)便于货物装满和和空。

具有1立万米及1立万米以上的香R。

康英和区术酒的意义不包活车辆成传统包装”在实际业务中,集装箱又分为S. O. C. (Shipper's Own Container) 和C.O.C. (Carrier'sOwn Container)两种。

无论是承运人提供的集装箱(C. O. C. )还是货主箱(S. O.C ),都应能满足抵抗海上运输中所会遇到的可预见的风险的条件和能满足货物运输所需要的条件。

1.集装箱的种类(略)2.集装箱主要技术参数和集装箱标准(1)集装箱主要技术参数①集装箱外尺寸。

包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。

它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。

②集装箱内部尺寸。

是指集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。

它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。

③集装箱内容积。

是按集装箱内尺寸计算的装货容积。

集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。

(2)国际标准集装箱国际标准集装箱是按照国际标准化组织集装箱技术委员会(ISO/TC104IntenationOrganization for Standardization -Technical Committee No. 104)所制定的各项国际标准来制造和使用的国际通用的标准集装箱。

目前,国际集装箱标准有三个系列,规格见表4-4。

第十四章水路公路铁路航空集装箱运输

第十四章水路公路铁路航空集装箱运输

M 商品
Commodity 15.CTNR Container 16.CFS/CFS 拼箱货交,拼箱货接 17.CIF 成本,保险加海运费 COST,INSURANCE,
FREIGHT
18.CY/CY 整箱货交/整箱货收
19.D/O 小提单 Delivery Order
Measurement Ton 26.MB/L 主提单 Master Bill Of Lading 27.MLB 小陆桥,Minni Land Bridge
28.Mother Vessel 主线船
29.MTD 多式联运单据 Multimodal Transport
Document
30.N/F 通知人 Notify 31.NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier 32.O/F 海运费 Ocean Freight 33.OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L
国际货物运输代理业管理规定实施细则
第十二条 国际货运代理企业的注册资本最低限 额应当符合下列要求:
(一)经营海上国际货运代理业务的,注册资本 最低限额为500万元人民币;
(二)经营航空国际货运代理业务的,注册资本 最低限额为300万元人民币;
(三)经营陆路国际货运代理业务或者国际快递 业务的,注册资本最低限额为200万元人民币。
41.TTL 总共 Total 42.VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier 43.W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or
Measurement ton 44.W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Ton

集装箱班轮运输基础知识及流程

集装箱班轮运输基础知识及流程
46
整箱货货运流程与单证 1、整箱货出口货运代理业务流程与单
证 1)业务流程:委托代理 订舱 提取
空箱 货物装箱 交接单证 换取提 单 装船 2)主要出口货运单证:场站收据、预 配清单、设备交接单、集装箱装箱单
47
杂货班轮运输
货物出运安排 货运安排包括揽货与订舱和确定航次货运任
15
集装箱示意图
16
20’标准集装箱
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20’侧开门集装箱
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20’侧开双门集装箱
19
20'全侧开门集装箱
20
开顶散货集装箱
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冷藏集装箱
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中国首个集装箱自动化堆场-上海外高桥
29
30
集装箱标志
为了方便集装箱运输管理,国际标准化 组织(ISO)拟定了集装箱标志方案。根据 ISO790-73,集装箱应在规定的位置上标出 以下内容: 第一组标记:箱主代码、顺序号和核对号 第二组标记:国籍代号、尺寸代码和类型代号 第三组标记:最大总重和自重
集装箱整箱流转程序 集装箱拼箱流转程序
44
集装箱整箱流转程序
(1)、发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配置集装箱; (2)、发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配箱、装箱; (3)、通过内陆运输,将集装箱货物运至集装箱码头; ( 4)、根据堆场计划在对场内暂存集装箱货物,等待装船 ( 5)、根据装船计划,将集装箱货物装上船舶 ( 6)、通过海上运输,将集装箱货运地卸船港
收货人无须出具海运单,承运人只要将货物交给海 运单上所列的收货人,便被视为已经做到了谨慎处 理。通常收货人在取得提货单提货之前,应出具海 运单副本及本人确实是海运单著名的收货人的证明 材料。

班轮运输业务管理—集装箱班轮运费及成本核算

班轮运输业务管理—集装箱班轮运费及成本核算

(PER METRIC TON) IN USD
FROM 5 TO 6
9

OVER 6 TO 8
12

OVER 8 TO 10
货名
表二 商品分级表
COMMODITY
等级 CLA SS W/M
货名
飞机及零件
鹿茸
竹制品 自行车及零件
猪鬃 照相机及器材
未列名粮谷 荞麦 面粉 高梁 玉米
Air crafts & Spare parts Antler
Bamboo Products Bicycles & Parts
Bristles Camera & Materials Cereals ,N.O.E Buckwheat
COMMODITY
Air crafts &Spare parts
Antler Bamboo Products Bicycles
&Part Camera &Materials Buckwheat
Flour
货物分级表(节录)
等级 Class W/M
13
货名 炮竹烟花
Ad.Val. 8
未列名毛皮 人参

9
花岗石
等级 CLA SS W/
M
17
16 Ad. Val.
7 18
表三 中远集团第一号运价表
中远集团第一号运价表
附录
未列名危险化工品: 国际危规1和7级 国际危规2级 3.1级 5.2级 国际危规3.2,3.3级 …… 未列名一般化工品 一氯醋酸……
APPENDIX
Chemicals, Dangerous or Hazardous, N.O.E

集装箱班轮货运流程与单证

集装箱班轮货运流程与单证
物流运输组织与管理
集装箱班轮货运流程与单证
• 一、整箱货货运流程与单证 整箱货出口货运代理业务流程与单证 业务流程及对应单据:
委托代理 订舱 确认
提取空箱
货物装箱 交接单证 换取提单 装船
订舱:发货人或其代理人最迟在船舶到港前5天填制订舱 单,向船公司或其代理人订舱,并填制订舱单。
订舱单(Booking Note ,B/N) :是发货人向船公司或其代理 人提出托运的单证,一经船方签证确认,即成为船、货双 方订舱的凭证。
• 整箱货的装箱单其内容必须与订舱单及场站 收据相一致。
• 如集装箱内装入不同货种,按货物装箱位 置,由端壁起至箱门,顺序依次填写,以标 明箱内积载情况。
• 装箱单一式11联,分发发货人或货运站、 集散港(点)的代理人、集装箱管理处、集 装箱港代理公司、卸箱港代理公司、卸箱港 货运站、卸箱港海关、卸箱港堆场、装箱港 海关、船长、装箱港堆场。
• CY或CFS在验收货物和/或箱子,即在场站收据上签字,并 将签署后的D/R 交还给发货人。
• 场站收据(Dock Receipt,D/R) :场站收据一般都由发货人 或其代理人根据船公司或其他运输经营人制定的格式填制, 并与货物一起运至集装箱码头堆场或集装箱货运站,由接 受货物的人在收据上签字后交还给发货人,证明托运的货 物已收到。
员返回货代(托运人)。托运人凭场站收据向 船代换取待装提单,或在装船后换取装船提单。
• 发货人凭D/R向集装箱运输经营人或其代理换取提单 (COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING),然后去银行办 理结汇。
• 集装箱运输提单与传统海运的提单有所不同,是一种收 货待装提单。但在大多数情况下,根据发货人的要求,船 公司在提单上填制“装船备忘录”即为签发已装船提单。

班轮运输业务—集装箱多式联运

班轮运输业务—集装箱多式联运

国际多式联运经营人的基本条件
国际多式联运经营人应具备的基本条件
取得从事国际多式联运的资格 具备国际多式联运线路以及相应的经营网络 与自己经营的国际多式联运线路有关的实际承运人--场站经营人之间存在长期的合作
协议--具备必要的运输设备,尤其是场站设施和短途运输工具 拥有雄厚的资本 拥有符合该规则规定的国际多式联运单 具备自己所经营的国际多式联运线路的运价表
二、缩短货物运输时间,减少库存,降低货损货差事故,提高货运质量
在国际多式联运方式下,各个运输环节和各种 运输工具之间配合密切,衔接紧凑,大大减少货物 的在途停留时间。
安全
迅速
准确
降低了货物的库存量和ห้องสมุดไป่ตู้存成本。
三、降低运输成本,节省各种支出
多式联运可实行门到门运输,因此对货主来说,在货物交由第一承运 人以后即可取得货运单证,并据以结汇,从而提前了结汇时间。
国际多式联运经营人
国际多式联运经营人的责任形式 4. 修正统一责任制(可变性的统一责任制)
由《1980年联合国国际货物多式联运公约》所确立的以统一责任制为基础,以 责任限额为例外的一种责任制度。
各区段实际承运人
各区段适用的责任原则按适用该区段的法律予以确定
国际多式联运经营人
国际多式联运经营人的责任形式
3. 网状责任制(混合责任制)
不能判定发生在哪一区段的货物 灭失或损坏
一般视为发生在海运区段, 并按适用于该区段的法律确定 多式联运经营人的责任。
不论货损发生在哪 一区段,托运人或收货 人既可向承运人索赔, 也可向事故发生区段的 区段承运人索赔。
国际多式联运经营人
国际多式联运经营人的经营方式
01
02
v
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1A = 1C + 1C + i;i = 3 in(76 mm),两箱间距。 (2)集装箱换算标准 20'称为TEU(Twenty­foot Equivalent Unit), 40'称为FEU(Forty­foot Equivalent Unit)。 20ft集装箱 = 1 TEU,40ft集装箱 = 2 TEU。
三、拼箱货进出口业务流程
三、拼箱货进出口业务流程
(1)A、B、C等不同货主(发货人)将不足一个集装箱的货物(LCL) 交集拼经营人; (2)集拼经营人将拼箱货拼装成整箱货(FCL)后,向班轮公司办理 整箱货物运输; (3)整箱货物装船后,班轮公司签发Ocean B/L给集拼经营人; (4)集拼经营人在货物装船后也签发自己的提单(House B/L)给每 一个货主; (5)集拼经营人将货物装船及船舶预计抵达卸货港等信息告知其卸 货港的机构(代理人),同时,还将班轮公司的正本Ocean B/L及 House B/L的复印件等单据交卸货港代理人,以便向班轮公司提货和 向收货人交付货物; (6)货主之间办理包括House B/L在内的有关单证的交接; (7)集拼经营人在卸货港的代理人凭班轮公司的Ocean B/L等提取整 箱货物,并在货运站CFS拆箱; (8)A’、B’、C’等不同货主(收货人)凭House B/L等在CFS提取 拼箱货。
二、集装箱的种类
⒈ ⒉ ⒊ ⒋ ⒌ ⒍ ⒎ ⒏ ⒐ ⒑ 干货集装箱(Dry Cargo Container, DC、GP) 冷藏集装箱(Reefer Container, RF) 通风集装箱(Ventilated Container, VH) 开顶集装箱(Open Top Container, OT) 框架集装箱(Flat Rack Container, FR) 罐式集装箱(Tank Container, TK) 散货集装箱( Solid Bulk Container, BK) 挂衣集装箱(Hang Container, HT) 动物集装箱(Pen Container) 汽车集装箱(Car Container)
一、整箱货出口货运业务流程(CIF)
(1)货主与货代建立货运代理关系; (2)货代填写托运单证,及时订舱; (3)订舱后,货代将有关订舱信息通知货主或将“配舱回单”转交货主; (4)货主申请用箱,取得EIR后,方可凭以到空箱堆场提取所需的集装箱; (5)货主“自拉自送”时,先从货代处取得EIR,然后提空箱,装箱后制作CLP, 并按要求及时将重箱送码头堆场,即集中到港区等待装船; (6)货代提空箱至货主指定的地点装箱,制作CLP,然后将重箱“集港”; (7)货主将货物送到货代CFS,货代提空箱,并在CFS装箱,制作CLP,然后 “集港”; (8)货主委托货代代理报关、报检,办妥有关手续后将单证交货代现场; (9)货主也可自理报关; (10)货代现场将办妥手续后的单证交码头堆场配载; (11)配载部门制订装船计划,经船公司确认后实施装船作业; (12)实践中,在货物装船后可以获得D/R正本; (13)货代可凭D/R正本到船方签单部门换取B/L或其他单据; (14)货代将B/L等单据交给货主。 注:(5)、(6)、(7)实践中只选其中一种操作方式,(8)、(9)在实际 业务中也只选一种操作方式。
二、集装箱班轮主要货运单证
(一)集装箱班轮出口货运单证 1.集装箱发放通知单(放箱纸) COC、SOC 2.集装箱设备交接单(EIR) OUT、IN 3.集装箱货物装箱单(CLP) 4.场站收据(Dock Receipt:D/R)联单 (二)集装箱班轮进口货运单证 1.到货通知书(Arrival Notice) 2.提货单(Delivery Order:D/O) 3.交货记录(Deliver Record)
(二)集装箱货物的交接地点 ⒈ 集装箱堆场(Container Yard, CY) ⒉ 集装箱货运站(Container Freight Station, CFS) ⒊ 发货人或收货人的工厂或仓库(Door, 即门)
(三)集装箱货物的交接方式
⒈ ⒉ ⒊ ⒋ ⒌ ⒍ ⒎ ⒏ ⒐ 门到门(Door to Door) 门到场(Door to CY) 门到站(Door to CFS) 场到门(CY to Door) 场到场(CY to CY) 场到站(CY to CFS) 站到门(CFS to Door) 站到场(CFS to CY) 站到站(CFS to CFS)
五、NVOCC B/L与OCEAN B/L的区别
2.集装箱标准化
2.集装箱标准化
(1)常用箱规格尺寸 20'DC小柜--1CC:长19′10.5″, 宽8′,高8′6″ 22G1
40'GP大柜--1AA:
40'HC高柜--1AAA:
长40′, 宽8′,高8′6″ 42G1
长40′, 宽8′,高9′6″ 45G1
45'HQ高柜已广泛采用:长45′, 宽8′,高9′6″ L5G1
二、整箱货进口货运业务流程(FOB)
二、整箱货进口货运业务流程(FOB)
(1)收货人与货代建立货运代理关系; (2)在买方安排运输的贸易合同下,货代办理Home Booking业务,落实货 单齐备即可; (3)货代缮制货物清单后,向船公司办理订舱手续; (4)货代通知买卖合同中的卖方(实际发货人); (5)船公司安排载货船舶抵装货港; (6)实际发货人将货物交给船公司,货物装船后,发货人取得有关运输单 证; (7)货主之间办理交易手续及单证转移; (8)货代掌握船舶动态,收集、保管好有关单证; (9)货代及时办理进口货物的单证及有关手续(主要掌握换取提货单); (10)船抵卸货港卸货,货物入库、进场; (11)在办理了货物进口报关等手续后,货代凭提货单到码头堆场提货, 特殊情况下船边提货; (12)货代安排将货物交收货人,并办理空箱回运堆场等事宜。
三、集装箱的标志
集装箱六面:
前端壁、后尾门; 顶壁、底板; 左侧壁、右侧壁。
⒈ 第一组标记:
箱主代码、顺序号和核对数
⒉ 第二组标记:
国籍代号、尺寸代号和类型代号
⒊ 第三组标记:
集装箱的最大总重、自重、 最大载货重量和有效内部容积
箱位(一)预配图(二来自实载图集装箱货物的交接
(一)集装箱货物的交接形态 ⒈ 整箱(Full Container Load, FCL) ⒉ 拼箱(Less Than Container Load, LCL)
P112表3-8 P113表3-9 P114表3-10 P116表3-11
P120表3-14 P121表3-15 P123表3-16
第三节 集装箱班轮货代业务
一、整箱货出口货运业务流程 二、整箱货进口货运业务流程 三、拼箱货进出口业务流程 三、无船承运人提单业务流程
一、整箱货出口货运业务流程(CIF)
集装箱班轮货运业务
载运船舶
第一节 集装箱运输基础知识
一、集装箱的定义和标准化 1.集装箱的定义 集装箱(container)又称货柜或货箱,作为一种运输工具 的货物集装箱应具备如下条件: ⑴ 具有足够的强度,可长期反复使用; ⑵ 适于一种或多种运输方式运送,途中转运时,箱内货物 不需要换装; ⑶ 具有快速装卸和搬运的装置,特别便于从一种运输方式 转换到另一种运输方式; ⑷ 便于货物装满和卸空; ⑸ 具有1m3及以上的内容积。
四、无船承运人提单业务流程
四、无船承运人提单业务流程
(1)发货人将货物交付给无船承运人; (2)无船承运人在收到货物后出具自己的提单(NVOCC B/L)给发 货人; (3)无船承运人作为托运人将货物交由实际承运人运输; (4)实际承运人出具自己的提单(OCEAN B/L)给无船承运人; (5)发货人凭NVOCC B/L到出口地银行结汇, (6)出口地银行将NVOCC B/L转入进口地银行; (7)收货人付款后,从进口地银行取出NVOCC B/L; (8)无船承运人将实际承运人签发的正本OCEAN B/L和自己的副本 NVOCC B/L转寄给自己在目的港的代理人; (9)无船承运人在目的港的代理人凭正本OCEAN B/L到实际承运人 或其代理处换取提货单D/O; (10)收货人到无船承运人在目的港的代理人处凭NVOCC B/L换取提 货单D/O; (11)收货人凭提货单D/O提取货物。
不同条款下的具体作业、风险和费用归属
第二节 集装箱班轮运输业务
一、集装箱班轮货运程序
(一)集装箱班轮出口货运程序 1.订舱托运:托运单(订舱单)B/N。
2.承运确认:装货联单S/O→场站收据D/R联单;订舱清单(预配清单)。
3.发放空箱:集装箱发放通知单(放箱纸),集装箱设备交接单(EIR)。 4.货物装箱:FCL→CY,LCL→CFS;集装箱货物装箱单CLP。
5.交接重箱:重箱回场(进CY)、E/R;订舱清单、CLP、D/R。
6.换取提单:D/R→B/L。 7.装船
(一)集装箱班轮进口货运程序
1.卸船
2.到货通知(Arrival Notice)
3.换取提货单:B/L→D/O。 4.重箱交接:出CY、E/R;交货记录(Deliver Record)。 5.拼箱交接:CFS拆箱;交货记录(Deliver Record)。 6.空箱回场:收货人、CFS;E/R。
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