帕萨特B5自动变速器油的检查与更换
如 果 在 汽 缸 垫 上 涂 黄 油 ，当 汽 缸 盖 螺 腐 蚀 ，并 提 高 其 耐 磨 性 能 。由 于 汽 油 机 的要 求 。加上 国产 发动机 各种配 合部 件
栓拧紧 时 ，一部分黄 油会被挤压 到汽缸水 机 油 没 有 这 种 抗 腐 剂 ，如 果 将 其 加 入 柴 的 材 料 受 热 膨 胀 系 数 及 配 合 间 隙 较 进 口
反而有 害。众所 周知 ，汽缸垫是 汽车发动 主轴瓦与 连杆轴瓦可 用材质较软 、抗腐 机 机 油 加 注 柴 油 机 用 。
机缸体 与缸盖之 间重要 的密封材料 ，它不 蚀性好的 巴氏合金来制 作 ，而柴油机 的 ３．国 产 车 盲 目使 用 进 口机 油
但要求严 格密封汽缸 内所 产生的高温高压 轴瓦则必须 采用铅 青铜或铅合金等 高性
层 黄 油 在 汽 缸 垫 上 ，认 为 这 样 可 以 增 加 发 冲 击 要 比 汽 油 机 大 得 多 ，因 而 有 些 零 部 将 其 用 于 柴 油 机 ， 会 因上 述 酸 性 气 体 的
动机 的密 封性 。殊 不知 ，这样 做不仅无 益 ， 件 的 制 作 材 料 有 所 不 同 。例 如 ，汽 油机 腐 蚀 很 快 变 质 失 效 。 因 此 千 万 别 用 汽 油
Ｒｅａｄ ｍ ｅａｓｕｒｅｄ ｖａｌｕｅ ｂｌｏｃｋ Ｅｎｔｅｒ ｄｉｓｐｌａｙ ｇｒｏｕｐ ｎｕｍ ｂｅｒ ＸＸＸ
读 测 量 数 据 块 输 入 显 示 组 号 码 ＸＸＸ
４．按 下 ０、０和 ５键 ，按 Ｑ键 确 认 后 ， 显 示 器 显 示 为 ：
Ｒ ｅａｄ ｍ ｅａｓｕｒｅｄ ｖａｌｕｅ ｂｌｏｃｋ ５ ３０￣Ｃ ００１１０１１ ０ ９００ｒｐｍ
１．带 导 线 的 Ｖ．Ａ ．Ｇ１５５１／３故 障 阅 读 仪 Ｖ．Ａ．Ｇ１５５１；
２．储 液 容器 Ｖ．Ａ．Ｇ１９２４，如 图 ｌ所 示 。 大 众 公 司 将 自动 变 速 器 油 作 为 配 件 供 应 ， 有 ０．５Ｌ桶 装 （配 件 号 Ｇ０５２ １６２Ａ１）和 １Ｌ 桶 装 （配 件 号 Ｇ０５２１ ６２ Ａ２）等 ２种 ；
Ｒａｐｉｄ ｄａｔｅ ｔｒａｎｓｆｅｒ Ｑ
０８一 Ｒｅａｄ ｍ ｅａｓｕｒｅｄ ｖａｌｕｅ ｂｌｏｃｋ
快 速 数 据 传 递 Ｑ ０８一读 测量 数 据 块
ＡＴＦ检 查与更换 的专用 工具 仪 器
检 查 与 更 换 ＡＴＦ时 ，常 常 用 到 的 专 用 工 具 和 仪 器 主 要 有 以 下 几 种 ：
因而 要 求 在 拆 装 汽 缸 垫 时 ，要 特 别注 意 其 中 ，要 多 加 些 抗 腐 剂 ，以便 使 用 中能 在 失 ，会 有 许 多 弊 病 。例 如 ，进 口机 油 大 都
密 封 质 量 。
轴 瓦表 面生成一层保护膜 来减轻轴瓦 的 粘度 较低 ，不 能适应 国产车 对机 油粘度
检 查 ＡＴＦ的 方 法 和 步 骤 如 下 ：
最佳挡位 ，并根据不 同的换挡模式 （经 济
１．先 拆 下 油 底 壳 护 板 ，然 后 把 储
模式 、运动模 式 ）实现平 稳换挡 。下文将 液 容 器 Ｖ．Ａ．Ｇ１９２４固定 在 汽 车 上 ，如
介 绍 上 海 帕 萨 特 轿 车 自动 变 速 器 油 图 ３所 示 ；
３．检 查 自动 变 速 器 油 ＡＴＦ的 液 位 之 后 ，还必须 更换 ＡＴＦ液位螺塞 上的密封 圈 ，如 图 ２所 示 。
ＡＴＦ液位 的检查
检 查 ＡＴＦ的液 面 位 置 时 ，应 使 变 速 器 未处于紧急运 行状 态 ；ＡＴＦ的温度不
３．按 Ｑ键 确 认 后 ，显 示 器 显 示 为 ：
维普资讯
帕 Ｅ蜀皂 挛堡嚣 申
寸 检 查 与 更 换
百学
上海帕萨 特轿车 采用 ４挡 电控液 力 高于 ３０￣Ｃ；汽车水 平停放 ；换挡杆位
自动变 速器 ，整个 换挡过 程 由变 速器控 于 Ｐ位 。
制 单 元 控 制 ，可 根 据 行 驶 工 况 自动 换 到
读 测 量 数 据 块 ５
３０℃ ００ｌｌ０ｌｌ ０ ９００ｒ／ｒ ａｉｎ
显 示 区 域 １的 显 示 ， 即 ＡＴＦ的 温 度 。 ５．使 ＡＴＦ的 温 度 升 高 ，达 到 测 试 温
度 ３５～４０￣Ｃ，然 后 拆 下 油 盘 上 的 ＡＴＦ检 查 孔螺 塞 ，如图４所 示 ，溢流管 内的ＡＴＦ
有 些 车 主 认 为 进 口机 油 一 定 比 国 产
气 体 ，而 且 必 须 密 封 贯 穿 汽 缸 盖 和 缸 体 内 能 材 料 来 制 作 ，但 这 些 材 料 的 抗 腐 性 能 机 油 好 ， 因 此 在 国 产 车 特 别 是 新 车 上 使
的 具 有 一 定 压 力 和 炼 制 过程 用进 口机油 。殊 不知 ，这样做 往往得不 偿
２００２１９·汔车维修与保养 ５１
维普资讯
润滑油脂使用【ｌ】的２Ｄ个误区
● 文 ／李金学
１．安装汽缸 垫时涂黄油
有 较 大 的 区 别 。柴 油 机 的压 缩 比是 汽 油 不 致 使 机 油 过 快 地 氧 化 变 质 。 而 汽 油 机
有 些 修 理 工 安 装 汽 缸 垫 时 ，喜 欢 涂 一 机 的 ２倍 多 ，其 主 要 零 件 受 到 高 温 高 压 机 油则不加这 种添ｇｌ￣，ｌ，因为呈 中性 ，若
（ＡＴＦ）的检 查 与 更 换 时 所 使 用 的 专 用 工
２．连 接 故 障 阅 读 仪 Ｖ．Ａ．Ｇ１５５１，
具 和 仪 器 、ＡＴＦ液 位 的 检 查 及 ＡＴＦ的 补 并 且 输入 地 址 “０２”选 择 变 速 器 电子
充 与 更 换 。
系 统 ， 此 时 显 示 器 显 示 为 ：
常规项目更换变速箱油流程及注意事项
常规项目更换变速箱油流程及注意事项更换变速箱油是汽车保养中非常重要的一个步骤，它能够有效地延长变速箱的使用寿命，提高汽车的性能和可靠性。
下面将详细介绍关于更换变速箱油的流程及注意事项。
变速箱油的更换主要包括以下几个步骤：1.确定油量：首先需要查找变速箱油的油位检测塞，通常位于变速箱的侧面或底部。
打开油位检测塞，用计量器或专用塞子确定变速箱内的油量，并将其记录下来。
2.排放旧油：将车辆抬升至安全高度，并用千斤顶固定。
找到变速箱油底壳上的排油螺栓，使用扳手或扳手拆卸螺栓。
在底壳下方放置一个容器，让旧油流入容器中。
排油时间一般为20分钟，确保尽量排空旧油。
3.更换油滤：打开变速箱油滤上的螺栓，将旧的油滤器取下。
在安装新的油滤器之前，应该用干净的布或纸巾擦拭清洁滤器座，以确保没有任何杂质。
4.添加新油：将新的变速箱油倒入变速箱油口。
要确保使用正确的油量，可以在汽车制造商的使用手册中查找准确的数值。
倒入新油之后，关闭油口。
5.检查油位：将变速箱引擎运转数分钟，并保持在空档或者停车挡。
然后打开油位检测塞，用计量器或专用塞子检查油位，确保油位在正常范围内。
如果油位过高，则需要排放一部分油。
6.清洁周围区域：用清洁剂擦拭变速箱和底壳周围的区域，确保没有任何油渍或污垢。
总结一下，更换变速箱油的主要步骤包括确定油量、排放旧油、更换油滤、添加新油、检查油位和清洁周围区域。
接下来，让我们一起了解一下更换变速箱油的注意事项：1.使用正确的工具和设备：更换变速箱油需要使用一些特殊工具和设备，如千斤顶、扳手、计量器等。
确保使用正确的工具和设备，以确保工作的顺利进行。
2.注意安全：在更换变速箱油时，确保将车辆抬升至安全高度，并使用千斤顶固定车辆。
同时，佩戴适当的个人防护装备，如手套和护目镜，以防止油液飞溅或意外受伤。
3.使用合适的油品：在更换变速箱油时，务必使用汽车制造商推荐的正确类型和规格的变速箱油。
使用错误的油品可能会对变速箱造成严重的损害。
ATF的检查、更换与使用注意
ATF的检查、更换与使用注意ATF（Automatic Transmission Fluid）是自动变速器液压油的缩写，它在自动变速器中起着重要的润滑、冷却和传动功效的作用。
下面将为您详细介绍ATF的检查、更换与使用注意事项。
ATF的检查是保障自动变速器正常运转的重要步骤。
在进行检查之前，请确保车辆停稳于平坦的地面上，并且发动机处于悬挂工作状态。
可以根据车辆的具体型号和制造商的建议，使用相应的ATF检查工具或者引擎舱内的ATF液位检查杆进行检查。
首先，打开引擎舱盖，找到自动变速器油底壳，并清除附着在底部的污垢。
然后，找到ATF液位检查杆，将其拔出并清洁干净。
将杆重新插入油底壳，确保插入到底并再次取出。
在拔出液位检查杆后，观察液面的位置。
液位应该位于液位检查杆上部和下部标记之间。
如果液位太低，需要添加适量的ATF至正确液位。
当ATF需要更换时，应该按照制造商的建议进行。
通常情况下，ATF的更换周期为每60000至100000公里，但也可以根据使用条件和驾驶方式进行适当调整。
更换ATF涉及到排出旧油并添加新油的步骤，因此建议在专业汽修店进行操作。
在使用和保养自动变速器时，还需要注意以下几点：1. 避免在过高或过低的温度下使用车辆。
自动变速器最适宜的工作温度通常在70至90摄氏度之间。
在寒冷的冬季，可以在启动后等待一段时间，让发动机和变速器达到适宜的工作温度。
2. 避免超载和过度加速。
过度负荷和突然的加速会增加自动变速器的负担，导致ATF油温升高，从而影响其寿命和性能。
3. 定期进行自动变速器的冲洗和冷却系统的维护。
自动变速器液压系统应该定期进行冲洗，以清除积存的污垢和金属屑。
同时，冷却系统的维护也很重要，确保冷却效果良好，避免ATF过热。
4. 避免频繁的换挡操作。
频繁的换挡操作会增加自动变速器的磨损和ATF的使用量，因此尽量避免不必要的换挡操作。
总结起来，ATF的检查、更换与使用注意事项是确保自动变速器正常运转和延长其寿命的重要环节。
如何更换自动变速箱油
如何更换自动变速箱油一读者问：我开一辆自动挡车。
按照厂家说明书的要求，变速箱油应每30000公里或每年更换一次。
在做30000公里保养时，我曾采用油底壳放油的方式更换过变速箱油，但只更换了1.5升左右，而该变速箱的正常装油量为4.5L-5L。
（液压油检测仪）现在车已经跑了60000多公里，变速箱传动液一直没彻底更换过，心里感觉不塌实。
请问自动变速箱传动液的换油间隔是多长时间？正确的换油方式是怎样的？很贵吗？■推荐利用设备动态换油如果不做大修，更换自动变速箱油有两种方式：一种是通过重力作用把油放掉，换油率大概40%，其原理和更换机油相同，一个容量8升油的变速箱能换3升到4升；另一种是利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单、换油彻底，但需要一定的设备支持和熟练的技术支持。
从变速箱的换油机构看，美、日、欧车系中，有些车带有油堵，可以卸下油堵放油，换油率40%；没有油堵的车型，可以卸下油底壳，但是变扭器里的油难以更换，换油率在50%到60%左右。
（液压油检测仪）■A TF油不能混用未及时更换ATF油容易造成油料变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损，增加油耗；还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞，甚至产生换挡冲击。
通用、丰田、福特等汽车公司的自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。
混用ATF，会造成变速箱的摩擦片损坏，易发生换挡冲击，离合器突然啮合或离合器、制动器打滑等现象，严重的可以在3个月内毁掉摩擦片。
（液压油检测仪）■自动变速箱油需定期更换A TF（自动变速箱油）有传递液力和清洗润滑两大功用。
一特约维修站的服务经理告诉记者，理论上好多车型的ATF不用更换，但北京工况比较特殊，风沙天气多、道路拥堵、空气质量差，建议车主定期更换A TF。
（液压油检测仪）有些进口车宣称，自动变速箱的密封性好、A TF品质高，不用更换ATF。
检查变速箱油的正确方法
检查变速箱油的正确方法变速箱油是汽车中很重要的润滑油之一，它提供必要的润滑和保护，以确保变速器的正常运转。
因此，定期检查变速箱油是维护汽车正常运行的关键。
下面将详细介绍检查变速箱油的正确方法：步骤一：汽车预热检查变速箱油应在车辆预热后进行。
在车辆行驶或怠速的情况下，变速箱油会被泵送到各个组件中并变得轻微温暖。
当冷的变速箱油被排出时，可能会误导您假装变速箱油容量不足。
因此，让车辆在运行后预热10至15分钟，以确保检查准确。
步骤二：定位检查口变速箱油的检查大多数情况下都是在发动机盖子下的变速器油口处进行。
要查找变速箱油箱，可以查阅汽车的用户手册。
按照生产商的指示确定变速箱油的检查口。
然后开始准备进行检查。
步骤三：拔掉油尺变速箱油的检查可以通过检查油尺来判断。
在定位到检查口后，找到油尺并拔出它。
认真擦拭和清洁油尺，以确保读数的准确性。
这样，既可以确保正确读取正确的油量，同时也确保读取干净、无杂质或泥沙的油液样本。
步骤四：检查油位将清洁后的油尺插入变速器油口，确保其插入到底，并压紧，把它们再拿出来，查看线的高度。
变速器油的油位在合适的区域内指定标识。
如果该标准线高于油的表面，那么变速器油过剩，否则油量则偏少。
如果油量过低，应及时添加润滑油。
步骤五：检查油的质量检查变速箱油量和质量的过程不能被断开。
变速器油可以根据油的清洁度、颜色和气味来确定。
如果变速器油颜色发黄或变深，则表示需要更换变速器油。
总之，检查变速箱油是维持汽车正常运行的重要一环。
通过按照正确的步骤来检查变速箱油的质量和量，可以帮助您确保您的汽车在最佳状态下运行。
应该每隔一段时间检查变速箱油进行定期保养，及时更换变速箱油以确保长时间使用。
更换变速箱油的注意事项
更换变速箱油的注意事项
更换变速箱油是保持汽车变速箱顺畅运转的重要步骤。
以下是更换变速箱油的注意事项：
1. 首先，要根据制造商的建议来选择正确的变速箱油。
不同类型的变速箱需要使用不同类型的油，因此应该在更换之前仔细研究车辆说明书。
2. 双手戴上手套，确保安全操作。
并用千斤顶将车辆抬升到一个安全的高度。
如果没有经验，请寻求专业人士的帮助。
3. 推出变速箱油排出螺钉，并让过剩的油流到合适的容器里。
请务必使用合适的容器来存储旧油。
4. 检查油滴，如果有任何可疑的颜色、气味或质地，就需要仔细检查变速箱本身是否有问题。
5. 使用清洁布轻轻擦拭变速箱油的放油口和油盘，确保它们干净且没有残留物。
6. 将新变速箱油倒入油管口，确保油量正确，然后将油排出螺钉插回去。
7. 启动发动机，并等待几分钟，让油充分流动并达到适当的温度。
8. 再次检查变速箱油位，确保它在正常的范围内。
更换变速箱油是一个简单但重要的步骤，应该按照正确的方法和指南进行。
如果有任何疑虑，请咨询专业人士。
变速器的维护内容和方法
变速器的维护内容和方法变速器是汽车的重要部件之一，负责转换发动机输出的转矩和速度，使车辆能够在不同的行驶工况下保持合适的发动机转速和车速。
为了保持变速器的正常工作和延长其使用寿命，需要进行定期的维护和保养。
以下是关于变速器维护的一些内容和方法。
一、变速器油的更换1.1变速器油的作用与选用变速器油主要用于润滑、冷却、密封和噪音减震，因此在选择变速器油时需要注重以下几个方面：黏度、抗氧化性和清洁性。
一般来说，根据汽车制造商规定的技术标准选用合适的变速器油。
1.2变速器油的更换周期变速器油的更换周期一般根据汽车制造商的建议而定，通常建议在行驶2万公里左右进行一次变速器油的更换。
如果车辆使用环境恶劣或者长时间高强度使用，更换周期可能需要缩短。
1.3变速器油的更换方法1.3.1查找变速器油底部的排油螺丝，使用扳手拧紧。
1.3.2准备好合适的容器来收集旧油。
1.3.3打开排油螺丝，让旧油排出，直到油完全排空。
1.3.4关闭排油螺丝并拧紧。
1.3.5找到变速器油上部的加油塞，使用扳手拧紧。
1.3.6准备好合适的变速器油并倒入变速器油箱。
1.3.7检查变速器油的油位，确保处于正常范围。
1.3.8关闭加油塞并拧紧。
二、变速器滤清器的更换2.1变速器滤清器的作用与选用变速器滤清器主要用于过滤变速器油中的杂质和污染物，保持变速器油的清洁度。
因此，在选择变速器滤清器时需要注重其过滤精度和捕集能力，以确保能够有效过滤掉细小的杂质。
2.2变速器滤清器的更换周期变速器滤清器的更换周期一般根据汽车制造商的建议而定，通常建议在行驶2-3万公里左右进行一次变速器滤清器的更换。
如果车辆使用环境恶劣或者长时间高强度使用，更换周期可能需要缩短。
2.3变速器滤清器的更换方法2.3.1找到变速器滤清器的位置，通常位于变速器油箱附近。
2.3.2使用相应的工具（如扳手或扳子）拧掉旧的滤清器。
2.3.3清洁滤清器安装位置上的残留油污。
2.3.4在新的滤清器上涂抹一层变速器油。
自动变速器的维护与保养
自动变速器的维护与保养自动变速器是现代汽车中的重要部件之一，其维护与保养对于保证汽车正常运行和延长使用寿命至关重要。
本文将详细介绍自动变速器的维护与保养步骤，并分点列出相关内容，以供参考。
一、保持变速器油的正常工作状态1. 定期更换变速器油，一般建议每3万公里更换一次。
更换时应选择适合车型的变速器油，遵循汽车制造商的建议。
2. 检查变速器油的质量，如果出现变色、异味或有杂质，应及时更换。
同时，注意观察油量，保持在正常范围内，避免油量过少或过多。
二、检查自动变速器的冷却系统1. 定期检查冷却系统的冷却剂是否充足，及时添加或更换冷却剂。
2. 清洁冷却系统中的冷却器，确保冷却效果良好。
3. 检查冷却系统的软管和连接件是否存在泄漏或损坏情况，如有问题应及时修复或更换。
三、注意自动变速器的正常工作1. 正确启动和停车，避免急剧加速或猛烈刹车，尽量保持平稳操作。
2. 长时间停车后启动车辆时，应先放慢挡位切换动作，待自动变速器充分润滑后再行驶。
3. 在行驶过程中，避免频繁切换挡位，以减少自动变速器的磨损。
四、定期检查自动变速器的工作状态1. 定期检查自动变速器的滤清器，若有需要，应及时更换。
滤清器的清洁程度对于自动变速器正常工作至关重要。
2. 检查自动变速器的离合器和制动器，确保其工作正常，如有异常应及时修复或更换。
3. 检查自动变速器的传感器，保证其灵敏度和准确性，如有故障应及时维修或更换。
五、日常维护注意事项1. 避免自动变速器过热，特别是在高温环境中行驶时，应及时降低车速或停车降温。
2. 避免在长时间行驶后立即停车，应适当降速或冷却后再行停车。
3. 在下雨或雪天驾驶时，注意车辆的防滑措施，以避免变速器受损。
综上所述，自动变速器的维护与保养是确保汽车正常运行和延长使用寿命的重要环节。
通过保持变速器油的正常工作状态、检查冷却系统、注意自动变速器的正常工作、定期检查工作状态以及日常维护注意事项，可以有效地保养自动变速器，提升汽车的性能和可靠性。
7.2变速器机油的检查与更换解析
• 齿轮油的更换周期 • 1.定期更换：一般正常行驶的车辆每40000Km更换一次齿 轮油。 • 2.按质更换
液力传动油
• 现代轿车及工况变化较大的大型客车、重型货车和工程 车辆上广泛采用液力变矩器，有的车辆采用液力耦合器， 它们均是靠液体传递动力，称为液力传动装置。液力传 动装置的工作介质是液力传动油，又称为自动变速器油， 简称ATF。
• 自动变速器液必须定期更换，国产车一般8000~10000Km， 进口车一般2万~4万公里，或者停车超过一年，均应将自 动变速器油液全部更换。
• 在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是极其重要的工 作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。 • 1.油质检查 • 检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变 质。正常情况下，油液应该清爽，并保持原来的粉红色。 如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。
• 在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器 的工作状况有关。温度升高油面也升高，当自动变速器 正常运转时，ATF充注在变矩器和各油缸油道内，液面下 降，熄火后，油面会升高。因此油面高度的检查是在规 定的条件下进行。具体检查方法不同厂家的规定各不相 同，应按维修手册进行。
ATF油的更换
• ATF油不能混用 • 未及时更换ATF油容易造成油料变质、黏度降低，加大摩 擦片间的磨损，增加油耗；还易使油料颗粒增大或者产 生碎屑而阻塞油路、拉伤Βιβλιοθήκη 体、阻塞柱塞，甚至产生换 挡冲击。
• 自动变速箱油的更换与换机油不同，需要使用自动变速 箱深化保养设备对旧的自动变速箱润滑油液和其它杂物 完全清除，因为49%的自动变速箱润滑油不可能通过大气 压力排放出来，残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀 体、液压变扭器和冷却管路中，如果不处理干净就会造 成系统内部油路堵塞。 • 更换自动变速箱油首先要准备变速箱清洗剂一瓶，自动 变速箱油 6瓶。今天我们所使用的是安索FLUSH发动机清 洁剂和安索ATF全合成自动变速箱油。
权威自动变速箱油更换标准作业流程
自动变速箱油品更换作业流程接车询问/路试针对到店车主,我们需要与车主确认车辆进厂之前的使用情况。
-车型,年款,排量,换油历史数据-确保车辆行驶无变速箱异常-目前驾驶环境与驾驶感受路试是最直观检查车辆变速箱运行状态的方式,因此一定要事先进行路试！路试方法:在无拥堵的道路上挂D档行驶,提升车速使变速箱达到最高挡位,然后减速使变速器挡位由最高降到最低,挡位变化过程中无冲击,脱档,打滑,顿挫等异常现象。
停车后将挡位按D-N-R-N-D 方式进行换档,过程中无冲击,异响等现象即可,若变速箱目前已有故障,不可直接更换变速箱油。
国内综合路况下推荐最佳换油周期:2年或4万公里。
注意:建议首次使用换油机换油时里程数不大于10万公里,对于车龄大于10年或里程大于20万公里从未更换过变速箱油的车辆,建议检查油位以保证油位合适,不建议直接更换油品！自动变速箱油品更换步骤放出旧油及油底壳拆卸发动机处于未工作状态,举升车辆到适合高度,卸下护板,打开变速箱放油螺丝,放出旧油(旧油可用量杯接上),旧油不再流出后安装回放油螺丝,将油底壳以及滤清器拆下。
清理变速箱底部接合面,确保无异物或损伤,如油底壳油泥,杂质较多,建议更换新油底壳,新滤清器以及新的油底壳衬垫,并在变速箱底部接合面上打一圈密封胶防止漏油,并注意油底壳螺丝安装扭矩。
备注:对于无法拆卸油底壳的变速箱可略过此步骤。
目前不少设备厂商及油品供应商宣传免拆洗的换油方式,但从专业的角度建议先行拆洗油底壳,根据情况适时更换油底壳及滤清器。
主要原因是:变速箱在长时间运行的过程中必然会产生油泥或其他金属细屑,而直接采用免拆洗的方式进行更换,会使变速箱油底壳上的油泥及金属细屑随着油压被滤清器阻挡。
造成滤清器表面附着物过多,而滤清器容尘量是有限度的,如果表面附着物过多必然会造成滤清器的传递效率降低,从而可能造成油液因压力不足导致变速箱故障。
同时,直接进行免拆洗更换,需要用更多的新油混入旧油,以达到将旧油循环出来的目的,造成油品的大量浪费,正常情况下,为达到相同效果比拆洗油底壳的方式油品使用量高出30%左右。
帕萨特B5自动变速器原理与检修
帕萨特B5自动变速器原理与检修摘要：随着汽车工业的发展，人们对汽车各方面性能的要求越来越高，这便引导汽车朝着电子化、智能化方向发展。
而维修技术却相对落后，为改变这一现状，促使汽修技术的发展，本文就以帕萨特型自动变速器为例进行探讨。
本文主要分析了自动变速器的结构与工作原理，并重点阐述了帕萨特自动变速器故障的诊断分析及排除方法。
关键词：帕萨特；故障诊断分析；自动变速器Abstract ：Along with the development of the car industry, people on the car all aspects of performance requirements more and more high, it will guide automobile toward electronic, intelligent direction. And maintenance technology is relatively backward, for a change, make the development of automobile technology, this essay, taking passat automatic transmission as an example to discuss. This paper mainly analyses the automatic transmission structure and working principle, and expounds the passat automatic transmission fault diagnosis analysis and elimination method.Keywords: passat; Fault diagnosis analysis; Automatic transmission目录第一章前言 (1)第二章常见自动变速器概述 (2)2.1自动变速器发展史 (2)2.2常见自动变速器类型及工作原理 (2)第三章帕萨特自动变速器结构及工作原理 (6)3.101N自动变速器概述 (6)3.201N自动变速器结构原理及工作原理 (7)第四章帕萨特自动变速器常见故障故障诊断 (15)4.1自动变速器换档冲击大 (15)4.2自动变速器打滑 (16)4.3自动变速器不能升档 (17)4.4自动变速器无前进档 (17)4.5自动变速器无超速档 (18)4.6自动变速器无倒档 (18)4.7自动变速器跳档频繁 (19)4.8无发动机制动 (19)4.9液力变矩器离合器无锁止 (20)4.10不能强制降档 (20)5 案例分析 (22)结论 (26)致谢 (27)参考文献 (28)第一章前言随着汽车工业的发展，人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性的要求越来越高，传统的机械系统已很难满足这些要求。