把握机遇 建设造船强国——“2010中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛”日前在沪召开
我国船舶产业发展现状和趋势分析
我国船舶产业发展现状和趋势分析摘要近年来，我国船舶产业发展取得较大进步，船舶制造能力不断增强，三大造船指标持续上升，中国造船业在全球市场掌握主动权。
但船舶市场仍然存在以下风险：一是用工紧张问题仍存，综合经营成本波动性增加；二是部分配套产品依赖进口，短板仍未补齐，船舶配套供应链稳定仍面临挑战；三是造船船位供给趋紧，船舶市场调整风险逐步加大。
在造船新周期启动之际，船舶行业发展也将迎来新的机遇，未来我国造船业发展将呈现如下特点：一是中国船厂市场竞争力快速增强，造船业优势持续巩固；二是高端船型制造步伐加快，高附加值船型市场份额将进一步提升；三是行业发展转型绿色化智能化，推动制造技术优化升级。
一、发展现状分析近几年来，我国船舶产业发展取得较大进步，船舶制造能力持续增强、新接订单总量占世界市场份额持续提升，造船工业三大造船指标均位居世界第一，成为具有世界影响力的造船大国。
我国船舶制造能力持续增强。
中国船舶工业行业协会数据显示，2023年1-7月，中国造船完工总量为2409万载重吨，占世界市场份额的47.8%；同比增长15.6%,增速较2023年1-6月提高14个百分点，而2023年1季度和上年同期分别为同比下降4.6%和13.8%。
按修正总吨计，1-7月，全国造船完工量870万修正总吨，同比增长30.2%,占世界市场份额的45.5册我国造船完工量数据的攀升，体现出我国造船能力的不断增强。
图12023年2月-2023年7月全国造船完工总量及同比增长率走势（单位：万载重吨，%）资料来源：中国船舶工业行业协会新接订单同比增长74%。
中国船舶工业行业协会数据显示，2023年1-7月，新接订单总量为4476万载重吨，占世界市场份额的67.7%,同比增长74%,增速较2023年1季度和上半年分别提高21个百分点和6.3个百分点，而上年同期为同比下降43.1虬按修正总吨计算,我国新承接船舶订单量1738万修正总吨，同比增长39.9%,占全球的62.7%。
2024年继续教育数字经济工程(3)(二)
2024年数字经济工程(3)（二）一、单选题（共10题，每题3分）1、2022年，我规模以上电子信息制造业增加值同比增长（），分别超出工业、高技术制造业4.0和0.2个百分点。
A、0.045B、0.076C、0.08D、0.091正确答案：B、0.0762、在《民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》基础上，我进一步提出，构建基于（）的应用场景和产业生态，在智能交通、智慧物流、智慧能源、智慧医疗等重点领域开展试点示范。
A、数字孪生B、虚拟现实C、5GD、区块链正确答案：C、5G3、在文章《不断做强做优做大我数字经济》中提到：“（）我在福建工作期间就提出建设‘数字福建’”。
A、2000年B、2008年C、2018年D、2022年正确答案：A、2000年4、报告中，安全二字一共被提及（）次。
A、91B、81C、71D、61正确答案：A、915、（）是指平台拥有者对参与主体、资源、信息、交易、数据等平台要素的掌控能力，是将市场凝聚之后而形成的一种垄断性权力。
A、平台权力B、数据权力C、算法权力D、技术权力正确答案： A、平台权力6、《网络安全审查办法》规定，网络安全审查办公室应当自收到符合本办法第八条规定的审查申报材料起（）个工作日内，确定是否需要审查并书面通知当事人。
A、5B、8C、10D、15正确答案：C、107、（）数据治理的特色是内部数据共享和跨境协作。
A、东盟B、美C、欧盟D、拉美正确答案：C、欧盟8、网络安全审查的核心是（）。
A、架构B、制度C、数据D、设施正确答案：C、数据9、（），是指个人信息经过处理，使其在不借助额外信息的情况下无法识别特定自然人的过程。
A、个人信息处理者B、自动化决策C、匿名化D、去标识化正确答案：D、去标识化10、构筑自立自强的数字技术创新体系，要健全社会主义市场经济条件下关键核心技术攻关新型举体制，加强（）主导的产学研深度融合。
A、政府B、科研院所C、高等院校D、企业正确答案：D、企业二、多选题（共10题，每题4分）1、中为什么会出现这么多的灯塔企业？上海交大中质量发展研究院提出了中灯塔工厂的几种武器，包括（）。
中国造船业信息化发展
中国造船业信息化发展摘要：随着中国由造船大国向造船强国的转变，在与国际造船企业竞争中，国内企业要想做大做强，必须借鉴发达国家的经验，在这个过程中，离不开信息化的强有力支持。
但造船业的特点决定了信息化的实施是一个渐进的过程，本文就造船业的信息化进行了分析。
关键词：中国造船业；信息化；阶段；问题及对策中图分类号：f426.474在经济全球化的时代，信息化在我国的造船业扮演着十分重要的角色，要想加强我国造船业在世界中的竞争力，必须针对我国造船业现存的问题，及时的采取相关的措施。
1.中国造船信息化的发展阶段。
第一阶段从上世纪七十年代初开始至八十年代末，开展了以船舶数学放样为主要内容的研究和开发，当时集中了包括苏步青、钱令希、董光昌等一批数学家、力学家在内，产学研结合，在高水平研究成果的基础上，形成了一批沿用至今的软件产品，如船舶线型的三向光顺、外板展开、套料切割、管系综合放样等等软件，这些软件经过不断的改造和完善，在实际生产中发挥了重要的作用。
第二阶段从九十年代初至本世纪初，随着计算机硬件技术的发展和cad技术的普及，通过技术引进和自主开发相结合，在船舶设计和建造领域广泛使用了造船cad系统，通过建立三维数字化船舶产品模型，大大提高了设计质量、加深了设计深度、缩短了设计建造周期。
同时，一些企业开始在生产管理层面和企业经营管理层面开发用于一定业务范围的管理信息系统，如计划管理、物料管理、成本管理等系统，这些系统的使用在技术层面解决了不少问题，提高了管理数据采集、分析、统计的准确度和及时性，在局部应用领域取得了较好的成果。
第三阶段从近几年开始，目前可以说正处于高潮期，该阶段是在以往信息化基础上的深化和提高，以信息集成化和管理精细化为主要特征。
多年来，由于多数企业在初期的信息化建设中往往缺乏对企业信息化整体战略的考虑，各系统平台不一、信息模型不一，导致各系统间形成信息壁垒，信息的流动不顺畅、信息的一致性不能保证、信息的重用性差，难以推行造船设计生产的并行和协同，较大地妨碍了企业信息化的整体效益。
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刊 记 者
于 淑 眷
交流平台，迎接船舶工业发展的新跨越
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中国 焊接与 切割市 场论坛： 舶 市 需 告 纪 船 焊接 场 求报 会 实
主持人 ：《 械工人》杂志址副 社长 ．捣加工主捣于淑番 机
《 机械工人》作为热加工行业的品牌媒体 值此 第十一届北京 埃森焊接与切割展览会 在 北京召开之际， 为充分发挥品牌ｊ 庠的社会职责．进一步提升名展效应 同时感谢焊接界各级领导， 辇 专家及国内外知名盘业长期对本刊的关注和大力 支持． 为船舶行业提供一次了解船舶焊接市场及用户 最新需求信息的机会，特与中国机械工程学会厦其焊接分会联合举办了 中国焊接与切割市场论坛
船 舶焊接市场需 求报告 套
主办单位
《 机械工人》 杂志社 中国机械工程 学会噩其焊接 务会
协办单位
中国船 舶工业行业协会 中船 总公司高效焊接技术指导 组 中国船衄社
上海市焊接学会、上海船舶 工艺研究所
支持单位
唐山松下产业机 器有 限， 司、深 圳市 博利 昌数控设备有限套 司 厶 ＼
作用， 挖掘 品牌展会的内涵． 连一步
点道请到大连造船重 工集团有限公 司 焊接技术研 究所 郑赞所长 、 山
前焊接Ｉ 办会理事 长兼浙江舟山造船
希望通过此次报 告会，使大家 更好地了解我国船舶行业总体发展态 势， 以及高效化焊接技术与船舶检验
方面的现状及发展趋 使焊接与切 割设备生产企业了解重点船厂焊接设
等 各方面的领 导殷专家 ；同时还重
焊接展 往北京召开的前 一天＋ 举办 此次“ 船舶焊接市场需求报告会” 旨 、 １ 为焊接设备生产企业与各大 厂双 蟹 旨
方搭建一个交流、沟通的平台。
遵义市凤冈县事业单位真题2023
遵义市凤冈县事业单位真题2023（满分100分时间120分钟）第一部分常识判断1.“金砖国家”囊括了全球主要的新兴市场国家，下列不属于“金砖国家”的是：A.巴西B.中国C.印度D.韩国【答案】：D2.国家通过调节利率高低可以影响经济活动。
一般认为，利息增加后带来的经济影响是（）。
A.货币供给减少，对生产的影响不能确定B.抑制需求，缓解通货膨胀C.刺激需求，生产扩大，经济活动水平上升D.货币供给增加，将引起适度的通货膨胀【答案】：B3.生产商品的劳动具有二重性，具体指（）。
A.抽象劳动和具体劳动B.简单劳动和复杂劳动C.简单劳动和社会劳动D.有形劳动和无形劳动【答案】：A4.住房公积金制度已成为我国住房保障体系的一项基本制度，有效地提升了职工住房的消费能力。
根据我国《住房公积金管理条例》，下列说法错误的是（）。
A.职工与用人单位终止劳动合同，缴存的住房公积金返还职工个人B.住房公积金的贷款利率要低于商业住房贷款C.住房公积金的缴存余额可以作为遗产被继承D.住房公积金缴纳具有强制性，城镇在职职工不论收入高低都应缴存【答案】：A1/ 125.西安兵马佣的主人是谁：（）A.秦始皇B.秦穆襄公C.秦昭王D.秦宣太后【答案】：D6.东营是山东地方代表戏曲（）的发源地。
A.吕剧B.越剧C.评剧D.豫剧【答案】：A7.随着人们健康理念和绿色环保概念的提高，骑自行车出行的人越来越多，自行车的价格上涨幅度很大，尽管轿车价格下降很多，但是自行车的价格一般不会比轿车的价格高，这说明商品价格：（）A.高于商品价值B.与价值总是保持一致C.是由价值决定的D.是价值的基础【答案】：C8.关于中国共产党的成长历程，下列说法错误的是（）。
A.1921年7月，陈独秀并未亲自参加中国共产党第一次全国代表大会B.中国共产党历史上第一个党刊是《新青年》C.最早提出“中国共产党”这一名称的是蔡和森D.中国共产党的最早组织是在上海建立的【答案】：B9.有关通告的写作要求，错误的是（）。
2010年中央国家机关公务员录用考试申论试卷
2010年中央国家机关公务员录用考试申论试卷(总分：100.00，做题时间：90分钟)一、{{B}}注意事项{{/B}}(总题数：0，分数：0.00)二、{{B}}给定资料{{/B}}(总题数：0，分数：0.00)三、资料1：海洋是人类家园的组成部分，为人类社会的发展提供了丰富而宝贵的资源。
(总题数：0，分数：0.00)四、{{B}}作答要求{{/B}}(总题数：1，分数：100.00)认真阅读给定资料简要回答下面两题。
（分数：100.00）(1).《渤海碧海行动计划》近期目标难以实现有多方面的原因。
请依据“给定资料1”分别进行概括。
（分数：20.00）__________________________________________________________________________________________ 正确答案：(渤海治理规划难以短期产生效果的原因有：(1)渤海海域为内海，具有封闭性特征，自我净化能力差，短期治理难以奏效。
(2)渤海入海排污口众多，污染严重，短期治理困难。
(3)渤海沿岸涉及省市众多，各管理部门职能不统一，缺乏统一的协调机制，权责不明，难以形成综合治理体系。
(4)沿岸各省市之间利益多元，各方只顾追求部门或局部利益，缺乏环境保护和治理的积极性。
(5)治理规划属于政策性措施，缺乏法律强制力，影响治理的效果。
)解析：[解析] 该题要求概括《碧海计划》近期目标难以实现的原因，答题要点是根据材料中提示性描述话语，首先抓住最重要的三点原因：其一是渤海沿海地区涉及省市众多，各管理部门职能不统一，缺乏统一的管理机构，责任不清、权力不明，难以形成综合治理体系；其二是渤海沿岸各省市之间利益多元，且只顾追求部门或局部利益，缺乏保护意识和治理积极性；其三是渤海治理规划属于政策性措施，缺乏法律的强制力，影响治理的效果。
(2).“给定资料3”中环保专家认为“兵库县堪称‘环保错位’的典型”。
数字化造船技术发展现状及趋势
通过改革开放三十连年的发展，我国船舶工业取得了长足进步。
特殊是新世纪以来，我国船舶工业更实现了跨越式发展，综合实力和国际地位稳步提升，造船完工量、新接定单量和手持定单量持续连年维持快速增加，造船三大指标已进入世界造船大国行列，已具有了向世界造船强国冲刺的基础和条件。
成为造船强国的重要标志之一，就是要实现数字化造船。
在中国造船行业向着这个目标前进的进程中，需要不断应用各类最新的技术，不断提高造船的效率和质量。
数字化造船是以造船进程的知识融合为基础，以数字化建仿照真与优化为特征，将信息技术全面应用于船舶的产品开辟、设计、创造、管理、经营和决策的全进程，最终达到快速设计、快速建造、快速检测、快速响应和快速重组的目的。
数字化造船技术涵盖的范围超级普遍。
咱们这里所述的数字化造船技术主要包括船舶设计数字化、船舶建造数字化、船舶管理数字化三个方面。
IT 技术的发展和现代创造业的管理理念及技术方式深刻地改变着传统创造业。
各造船强国如美、日、韩、欧等均十分重视以先进的信息技术手腕改造传统的造船设计和生产方式。
发达国家在设计技术方面普遍采用了三维设计建模；在信息的集成和共享方面采用了产品数据管理系统，实现了并行协同设计和生产；在创造方面，虚拟创造技术已应用于生产实践中，实现了创造前的生产进程数字化摹拟；美国 Intergraph 公司的 Intelliship 系统将船舶设计规则融合在 CAD (计算机辅助设计)系统中，初步实现了设计的智能化。
当今世界的造船强国日本，早在上世纪八十年代就十分重视造船信息化的自主开辟与创新，各大造船集团如日立、三菱、三井、IHI、住友等均组织力量自行开辟了造船信息集成系统，日本一些先进船厂大体上都已采用 CIMS 系统实现了数字化造船。
韩国自上世纪九十年代开始大力推行造船信息化，并迅速崛起成为世界造船大国和强国。
韩国各大造船集团如现代、大宇、三星等普遍引进欧美的造船 CAD 系统，如 TRIBON、Intelliship 等，并结合自身企业的特点自行开辟了造船 CIMS (计算机集成创造系统)系统，取得了显著的功效，大大缩短了船舶设计建造周期。
2010年十大海洋新闻
发布日期：2011-1-11 10:27:35 信息来源：中国海洋报
据《中国海洋报》2011年1月7日报道 2010年刚刚过去。回首这一年，我国海洋事业蓬勃发展，海洋开发利用、海洋管理、海洋科技、海洋保护及可持续发展都取得了令人鼓舞、振奋的成绩，海洋领域发生了许多大事、要事。2010岁末之际， 《中国海洋报》初评了2010年发生的20个重大海洋新闻事件，并诚邀读者为 "2010年十大海洋新闻"投票。通过网站、电子邮件、电话和手机短信四种投票方式，广大读者踊跃投票， "2010年十大海洋新闻"新鲜出炉。
六、中石油大连海域污染事件
2010年7月16日18时20分左右，大连新港至中石油大连保税油库输油管线在油轮卸油作业时发生闪爆，引发管线内原油起火，致上万吨原油入海，创下中国海上溢油事故之最。
泄漏事故发生后，国家海洋局紧急启动应急机制，全力应对海上溢油灾害。截至7月29日，大连市海洋与渔业局回收海上溢油9584.55吨。连同国家海洋局调集的中海油，共回收海上溢油11227吨，占整个海上溢油回收总量的92%。
三、《中华人民共和国海岛保护法》实施
2010年3月1日， 《中华人民共和国海岛保护法》 （以下简称 《海岛保护法》）正式实施， 《海岛保护法》是继 《中华人民共和国海域使用管理法》之后我国出台的有关海洋管理的又一部重要法律。该法律的出台进一步完善了我国海洋管理的法制体系，是依法管海的重要体现。
八、海洋两项产业进入战略性新兴产业
2010年10月18日，国务院正式对外发布了《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，海洋生物技术产业和海洋工程装备制造业被列入其中。该决定明确，将从财税金融等方面出台一揽子政策，加快培育和发展战略性新兴产业。该决定提出了"加快海洋生物技术及产品的研发和产业化"和"面向海洋资源开发，大力发展海洋工程装备"。在国家产业转型的时代背景下，国家产业政策对海洋生物技术产业和海洋工程装备制造业形成较大支撑，以海洋生物技术产业和海洋工程装备制造业为代表的海洋新兴产业将迎来发展的春天。
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应 用 于船 舶 的产 品 开发 、 设计 、 制造 、
管 理 、经 营和 决 策 的全 过程 ，最终 达 到
平 、江 南 造 船 （ 团） 司 总 工程 师胡 可 集 公
张 红军 、 江苏 科技 大 学副 校长 葛世 伦 、
拟 样机 等技 术 的广 泛应 用 ；船 舶建 造 数
字 化—— 制造仿 真 技术 、数 控制 造技 术
船 业 界经 过 不懈 的 努力 ， 目前数 字 化造 船技 术 已逐 步渗 透 到造船 业 价值 链 的每
一
和 与 其 配 套 的船 舶 建 造 设 备／ 施 的 普 设 遍 采 用 ；造 船 管 理数 字 化一 一 ＣＭＩ Ｓ、 Ｅ Ｐ 船 舶建 造信 息 管理 系统 的全 面 建 Ｒ等
实 施 “ 船 ＋Ｔ”的 发展 战 略 。 国 内造 造 ｌ
中 国 造 船 工程 学 会 副 理 事 长 方 书
甲、 数字 化 造船 国家 工程 实验 室技 术 委 员会 主任 委 员阮 雪榆 院士 、江 苏熔 盛 重 工 总裁 陈 强 、Ｐ Ｏ中国 区高级 销售 总监 Ｔ 王 慧 杰 、南 京奥 特 电气有 限公 司 总经 理
性 、数 字 化应 用 未有 效地 促 进体 制 和管 理创 新 等 问题 ，导 致 了我 国船舶 行 业参
与 国 际竞 争 的综合 能 力还 不 高 。 因此 ， 对 于船舶 工 业 来说 ，提升 数字 化 造船 水 平势 在必 行 。 那 么 ，何 谓 “ 字 化 造 船 ” ？ 数 数 字 化 造船 国家工 程 实验 、中 国造 船工 程 学会 船舶 设 计
学 术 委 员 会 和 鸿 与 智 《 船 工 业 》 杂 造
传 统制 造 业正 面 临着 越 来越 多 的挑 战 ： 规 模大 效 率低 、成 本 高 利润 低 、资 源 无 法 共享 、 自主 创新 能 力 弱… …船 舶 是 巨 大而 复 杂 的系 统 ， 由数 以万 计 的零 部件 和数 以千计 的 配套 设 备构 成 ，包 含 数十
市 场 、发 展 新 伙 伴 、 交 流 新 领 导 出席 了论 坛 。 技 术的 需 求 ，数字 化造 船 国 家工 程 实验 室 、 中国造 船 工程 学会 计 算机 应 用学 术 委 员会 、 中国造 船 工程 学会 造 船 工艺 学
目前 ，我 国造船 业 集成 化 设计 系统 与 生
个 功 能各 异 的 子系 统 ，通 过船 体 平 台组
志于２ １ 年８ ２ — ７ ００ 月 ６ ２ 日在 上 海举 办 了 “ ０ ０中 国数 字 造 船 与 绿 色 造船 发展 ２ １
高峰论 坛 ”。会 议 由上 海船 舶 工艺 所 副 总 工程 师姚 建 春 和原所 长 应 长春 主 持 ，
副 所长 肖善红 致辞 ，中 国造 船工 程 学会
副 理事 长 方书 甲 、数字 化 造船 国家 工程
合 成 一个 有 机 的整 体 。造 船 周期 一般 在
１ 个月 以上 ，既要 加 工 制造 大量 的零 部 ０
子 明是这 样 描述 的 ： “ 字化 造船 ”以 数
造 船 过程 的知 识 融合 为基础 ，数字 化 建
立。
个 环节 。从 初 步设 计 、性 能计 算 、详
细设 计 、生 产设 计 、物 流供 应 、生 产计 划 、生产 控 制 、质量 保 证 、成本 核 算等 各方 面均 引进或 开 发了 各种 各样 的 信息 系统 ， 并 已逐 步 应 用于船 舶 设计 、 制造
和管理 过程 中 。 但 是 必 须 看 到 ， 我 国 在 数 字 化 造
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为 展足 进快 一工船校世专 、 速 业，行 舶科学长伦连 Ｉ 强 交促业 船苏大所延大 发 满界发 、集研 葛等 加，业开 江技副马、 行流对新 重团所 德家
Ａ Ｖ ＶＥ Ａ公 司技 术 总监 盛 平 华 、 北 京 邹
展 麓城 科 技有 限公 司 李剑 峰 、安 世亚 太
科 技 雷 先 华 、 ＧＥ 环 球 工程 技 术集 团 Ｔ 董 事 长刘 勇谋 、武 昌船舶 重 工总 工程 师 严 峻 、浙 江 欧华造 船 总工 程 师秦 言 明、 武 汉 理工 大 学教 授王 呈方 、杭 州 华途 软 件 公 司刘 建勋 、 沪东 中华 造船 集 团苏 文 荣 、上海 船 厂副 总工 金余 等 也都 就数 字 化 造 船这 个话 题 或发 表 自 己的看 法 ，或 介 绍 一些 先进 的 设计 管理 方 案 ，会议 期 间掌 声不断 ，嘉 宾和 与会者 交流不 断 。
实 验 室 技 术 委 员会 主 任 委 员 阮 雪 榆 院 士 、数 字化 造 船 国家 工程 实验 室 常 务副
主 任谢 子 明 、中船 ７ ８ 总工 程 师李 小 ０ 所
件 ，又要 进 行繁 杂 的逐 级 装配 ，涉及 物
模 仿 真与 优化 为特 征 ，将信 息 技术 全 面
资 、经营 、设计、计划 、成本 、制造、
产 进 程联 系不 紧密 、船 舶零 部 件标 准化 程 度 低 、信 息 采 集 手 段 落 后 、 物 资／ 物 流 管理 系 统信 息 不 同步 、 生产 日程 计 划
发展数字化 造船 势在必行
这 是一个 “ 客户 话语 权 ” 的时代 ，
安 排手 段 落后 、成 本 管理 工 作 缺乏 系统
快 速设 计 、快 速 建造 、快速 检 测 、快 速
航 海 ４ ９
响 应和 快速 重 组 的 目的 。其含 义 主要 包 括 以下 三个 主 要组 成部 分 ：船 舶设 计 数
字 化— — ＣＡ ＣＡ ／ Ｍ／ ＤＭ 和 虚 Ｄ／ Ｅ ＣＡ Ｐ
计建 造 周期 。 目前 ，韩 国造 船业 已经将 信 息 化 上 升 至 发 展 战 略 ， 明 确 提 出要