新能源公共车辆行业市场现状及发展趋势可研报告
新能源汽车行业现状与趋势分析
新能源汽车行业现状与趋势分析
一、行业概述
新能源汽车指的是基于新型能源技术的汽车产品，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。
目前，随着环境保护意识的增强和政策的扶持，新能源汽车市场迅速发展。
二、发展现状
新能源汽车在全球范围内的市场持续增长，中国已经成为全球新能源汽车产业的最大市场之一。
根据中国汽车工业协会的数据，2019年我国新能源汽车销量达到139.5万辆，同比增长3.6%。
同时，新能源汽车充电设施的建设也在加速推进，截至2020年底，我国新能源汽车充电设施充电桩数量已经超过51万个。
三、发展趋势
1.新能源汽车普及程度将不断提高，国家政策的支持和技术的不断更新将推动新能源汽车的市场份额进一步扩大。
2.高效的充电技术将是未来新能源汽车市场的重要发展方向，同时充电桩的建设也将提高充电设施的覆盖率和方便程度。
3.新能源汽车的集成智能化服务将成为市场竞争的新趋势，例如基于车联网技术从驾驶风格分析、健康诊断到智慧出行建议。
四、未来前景
随着技术的不断提升和政策的扶持，新能源汽车市场将进一步拓展，并且未来新能源汽车的性能将会不断提高，车辆续航里程将会不断延长，充电时间将会更加短。
同时，新能源汽车的种类也将会逐渐增多，为消费者提供更多的选择。
预计到2030年，新能源汽车在全球汽车市场的占比有望达到30%以上，在未来的发展趋势中，新能源汽车将成为汽车行业发展的重要方向之一。
新能源汽车行业市场分析可持续发展的趋势与机会
新能源汽车行业市场分析可持续发展的趋势与机会新能源汽车行业市场分析: 可持续发展的趋势与机会近年来，随着环境问题的日益严峻以及能源安全的日益严重，新能源汽车行业迅速崛起并成为全球经济的热点。
本文将对新能源汽车行业的市场分析进行探讨，重点关注其可持续发展趋势及蕴藏的机会。
一、市场现状与发展趋势1.1 市场现状目前，新能源汽车市场主要由电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）两大类产品组成。
电动汽车直接依靠电池储能驱动，零排放且低噪音，混合动力汽车则同时搭载传统燃油发动机和电动驱动系统。
根据统计数据显示，截至目前，全球新能源汽车保有量已超过800万辆，其中中国为最大市场。
1.2 可持续发展趋势新能源汽车行业正呈现出可持续发展的明显趋势，主要体现在以下几个方面：1.2.1 政策支持各国政府相继出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，包括购车补贴、免费停车、免费充电等优惠政策，进一步推动了新能源汽车的普及和发展。
1.2.2 技术突破新能源汽车行业在电池技术、充电技术、车辆轻量化等方面不断创新与突破，提升了电池续航里程、缩短了充电时间，并改善了车辆的整体性能。
1.2.3 市场需求环保意识的提高以及对节能减排的需要使得消费者对新能源汽车的需求急剧增长。
同时，城市化进程的推进也提供了新能源汽车市场的巨大空间。
二、市场机会与挑战2.1 市场机会新能源汽车市场的可持续发展为企业带来了诸多机遇：2.1.1 技术创新新能源汽车行业需要不断进行技术创新和研发，包括电池技术、充电技术、驾驶辅助技术等，这为科技企业提供了广阔的发展空间和创新机会。
2.1.2 能源供应链新能源汽车的普及将推动能源产业的转型升级，提升清洁能源的开发和利用效率，相关领域的投资和能源供应商将会迎来前所未有的机遇。
2.1.3 电动汽车充电基础设施建设随着新能源汽车市场规模的扩大，充电基础设施建设也逐渐成为新的投资热点。
相关企业可利用这一机遇，开展充电桩建设、运营等业务。
新能源汽车现状及未来发展趋势
新能源汽车现状及未来发展趋势经过10余年的研究开发和示范运行，我国新能源汽车行业已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产，到整车设计制造，以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链，具备了产业化基础。
截至2022年底，我国新能源汽车累计销量达到180万辆，在全球累计销量中超过50%。
无论是销量、增速还是全球市场份额，中国均为世界第一。
一、我国新能源汽车现状（一）宏观现状发展新能源汽车是国家战略。
经过10余年的研究开发和示范运行，我国新能源汽车行业已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产，到整车设计制造，以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链，具备了产业化基础。
2022年国务院出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2022-2022年）》，提出了新能源汽车行业具体的产业化目标：到2022年，纯电动汽车和插电式合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。
此后，国家接连出台了一系列配套补贴优惠政策，这些政策以车辆购置补贴政策为主，包括全国范围内的车辆购置税减免、政府及公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等，对新能源汽车行业进行全方位扶持。
在国家及地方政府配套政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。
2022年我国新能源汽车产量仅0.8万辆，占全国汽车产量比重不到千分之一；2022年我国新能源汽车产量已达到79.4万辆，占全国汽车产量比重超过2.7%。
2022年第一季度，我国新能源汽车产销分别达到15万辆和14.3万辆，同比分别增长156.9%和154.3%。
我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。
2022年，全球新能源汽车总销量超过了142万辆，累计销售突破了340万辆。
截至2022年底，我国新能源汽车累计销量达到180万辆，在全球累计销量中超过50%。
无论是销量、增速还是全球市场份额，中国均为世界第一。
新能源汽车发展现状调查报告
成本高昂
新能源汽车的制造成本和购车成本相对较高，对于普通消 费者来说，购买新能源汽车可能是一项较大的经济负担。
消费者认知度低
部分消费者对新能源汽车的认知度较低，对新能源汽车的 性能、使用成本、充电便利性等方面存在疑虑，影响了新 能源汽车的市场接受度。
新能源汽车发展的机遇与前景
国家政策支持
国家对新能源汽车的发展给予了大力支持，通过补贴、减税等政策措施，鼓励消费者购买和使用新能源汽车，推动了新能源 汽车市场的快速发展。
详细描述
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1. 打造品牌形象：通过 广告宣传、公关活动、 社交媒体等多种渠道， 提升新能源汽车品牌的 知名度、美誉度和忠诚 度。
2. 加强产品认证：通过 国际国内权威机构的产 品认证，证明新能源汽 车的安全性、可靠性和 环保性能，提高消费者 对产品的信任度。
3. 开展市场推广活动： 举办各种促销活动、试 驾体验活动等市场推广 活动，增加消费者对新 能源汽车的了解和兴趣 。
新能源汽车的发展与可再生能源的利用密切相关。未来，应加强研究新能源汽车与可再生 能源的融合发展，探索风光电等可再生能源在新能源汽车上的应用和优化。
研究充电设施的智能化和网络化
随着物联网和人工智能技术的发展，未来应研究充电设施的智能化和网络化发展，实现充 电设施的远程监控和管理、充电过程的自动化和智能化等功能，提升充电设施的使用效率 和用户体验。
求。同时，应鼓励社会资本参与充电设施建设，推动充电设施的普及
和优化。
对未来研究的展望与建议
加强新能源汽车技术的研发与创新
未来，应继续加强对新能源汽车技术的研发和创新，推动动力电池技术、驱动电机技术、 电控技术等方面的突破。同时，应加强与国际先进企业的合作和交流，共同推动新能源汽 车技术的发展。
新能源汽车行业发展现状
新能源汽车行业发展现状近年来，新能源汽车行业得到了快速发展，成为汽车产业的新的增长点。
新能源汽车是指使用非化石能源（如太阳能、风能、水能等）作为动力源的汽车，是为了缓解传统燃油汽车所带来的环境污染和能源紧缺问题而发展起来的一种新型汽车。
以下是新能源汽车行业发展现状的一些主要特点。
首先，新能源汽车产业链不断完善。
随着新能源汽车行业的快速发展，相关产业链也在逐渐形成。
从新能源汽车的核心零部件（如电池、电机、控制器等）的研发和制造，到充电桩、电池回收等配套设施的建设，整个产业链逐步完善。
除了核心技术外，还有相关的软件开发、智能化技术等方面的发展，为新能源汽车行业的进一步发展提供了坚实的基础。
其次，新能源汽车产品不断丰富。
近年来，各大汽车厂商纷纷推出了多款新能源汽车产品，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车等。
这些新能源汽车产品具有低碳、环保、高效的特点，受到了消费者的广泛关注和认可。
同时，更多的车型选择也为消费者提供了更多的购车选择，满足了不同层次消费者的需求。
第三，政府支持政策力度加大。
为了促进新能源汽车的发展，政府出台了一系列的支持政策。
例如，对购买新能源汽车的消费者给予了购车补贴和免征车辆购置税等优惠政策；在城市交通规划中，设定了新能源汽车的使用优先权；加大对新能源汽车充电设施的建设投入等。
这些政策的出台使得新能源汽车的推广和普及进一步加快。
第四，消费者认可度不断提升。
近年来，随着新能源汽车技术的不断成熟和产品的不断优化，新能源汽车的安全性、续航里程、充电设施等问题逐渐得到解决。
同时，新能源汽车的价格也在逐步下降，更加接近传统燃油汽车，消费者的购车意愿也进一步增加。
越来越多的消费者开始认识到新能源汽车的环保、节能等优点，积极购买和使用新能源汽车。
然而，新能源汽车行业的发展也面临一些挑战。
首先，新能源汽车的成本仍然较高，制约了其市场竞争力和普及程度。
其次，充电设施建设还不完善，影响了新能源汽车的使用和推广。
新能源汽车市场预测报告
新能源汽车市场预测报告在当今社会，随着环保意识的不断提高和技术的飞速发展，新能源汽车已经成为汽车行业的热门话题和发展趋势。
新能源汽车以其低能耗、低排放甚至零排放的特点，逐渐在全球范围内受到消费者的青睐。
本报告将对新能源汽车市场的未来发展进行预测和分析。
一、市场现状近年来，新能源汽车市场呈现出快速增长的态势。
各国政府纷纷出台一系列鼓励政策，如购车补贴、免费停车、充电设施建设等，以推动新能源汽车的普及。
同时，各大汽车制造商也加大了在新能源汽车领域的研发投入，不断推出新车型，提高产品性能和质量。
从销售数据来看，新能源汽车的销量逐年递增。
在中国，新能源汽车销量连续多年位居世界前列，成为全球最大的新能源汽车市场之一。
在欧洲，许多国家制定了严格的碳排放法规，促使汽车制造商加快新能源汽车的生产和销售。
美国的新能源汽车市场也在逐步扩大，特斯拉等品牌的表现尤为突出。
然而，目前新能源汽车市场仍面临一些挑战。
例如，续航里程焦虑、充电设施不完善、电池成本较高等问题，在一定程度上制约了新能源汽车的大规模普及。
二、技术发展趋势（一）电池技术电池是新能源汽车的核心部件，其性能直接影响着车辆的续航里程和成本。
目前，锂离子电池仍然是主流的动力电池技术，但随着技术的不断进步，固态电池、钠离子电池等新型电池技术也在研发中。
固态电池具有更高的能量密度、更快的充电速度和更好的安全性，有望在未来几年内实现商业化应用，进一步提升新能源汽车的性能。
（二）自动驾驶技术自动驾驶技术是未来汽车发展的重要方向，新能源汽车由于其电子架构更易于实现自动驾驶功能，具有天然的优势。
目前，自动驾驶技术已经取得了一定的进展，部分车型已经配备了 L2 级别的自动驾驶辅助系统。
未来，随着技术的不断成熟，L3、L4 甚至 L5 级别的自动驾驶有望在新能源汽车上得到广泛应用，为消费者带来更加便捷和安全的出行体验。
（三）智能互联技术智能互联技术可以实现车辆与外界的信息交互，为用户提供更加丰富的服务和功能。
新能源汽车的发展现状与未来趋势分析
新能源汽车的发展现状与未来趋势分析在当今社会，能源和环境问题日益严峻，新能源汽车作为一种创新的交通解决方案，正逐渐成为汽车行业的主流发展方向。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
它主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车等类型。
一、发展现状（一）市场规模不断扩大近年来，新能源汽车的销量呈现出爆发式增长。
全球范围内，越来越多的消费者开始选择新能源汽车作为他们的出行工具。
在中国，政府出台了一系列鼓励政策，如购车补贴、免征购置税等，使得新能源汽车市场迅速崛起。
同时，欧洲和美国等地区的新能源汽车市场也在快速发展，特斯拉、大众、宝马等知名汽车品牌纷纷加大在新能源汽车领域的投入。
（二）技术水平逐步提高新能源汽车的核心技术包括电池技术、电机技术和电控技术。
目前，电池能量密度不断提高，续航里程得到显著提升。
例如，一些高端纯电动汽车的续航里程已经超过 600 公里，基本能够满足消费者的日常出行需求。
同时，电机和电控技术也在不断进步，使得新能源汽车的动力性能和驾驶体验越来越好。
（三）充电基础设施逐渐完善充电设施是新能源汽车发展的重要保障。
随着新能源汽车市场的扩大，充电基础设施的建设也在加速推进。
政府和企业纷纷加大投资，建设了大量的公共充电桩和换电站。
同时，一些新技术如无线充电、快速充电等也在不断研发和应用，进一步提高了充电的便利性。
（四）产业链日益成熟新能源汽车的发展带动了整个产业链的繁荣。
从上游的电池原材料供应，到中游的电池制造、电机生产和整车组装，再到下游的销售和售后服务，形成了一个完整的产业生态系统。
许多企业在这个过程中不断发展壮大，提高了产业的整体竞争力。
二、面临的挑战（一）成本较高目前，新能源汽车的成本仍然相对较高，主要是由于电池成本居高不下。
这使得新能源汽车的售价普遍高于传统燃油汽车，限制了其市场普及程度。
新能源汽车发展现状与未来趋势分析
新能源汽车发展现状与未来趋势分析近年来，随着环境保护问题日益凸显和人们对汽车尾气排放的关注，新能源汽车作为一种绿色出行方式逐渐受到大众的关注和青睐。
本文将以新能源汽车的发展现状和未来趋势为主题进行分析。
一、新能源汽车的发展现状1.1 市场规模的扩大随着政府采取一系列鼓励措施和加大推广力度，新能源汽车市场规模不断扩大。
据统计，2019年全球新能源汽车销售约为220万辆，同比增长了10%左右。
中国是全球最大的新能源汽车市场，其销售量约占全球的50%。
1.2 技术革新的推动新能源汽车的发展得益于技术的不断革新。
电池技术、电机技术以及充电技术等方面的进步，使得新能源汽车的续航里程不断提高，充电速度也逐渐加快。
此外，智能化、自动驾驶等技术的引入也使新能源汽车变得更加智能、便捷。
1.3 政策支持的重要性政府制定的一系列政策措施对新能源汽车的推广起到了关键作用，比如减免购置税、免费停车、充电基础设施建设等。
这些政策的出台，有效降低了新能源汽车的购买和使用成本，激发了消费者的购买欲望。
二、新能源汽车未来的趋势分析2.1 纯电动汽车将成为主流新能源汽车主要分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车三种类型，其中纯电动汽车将成为未来发展的主流。
随着电池技术的进一步突破和成本的下降，纯电动汽车的续航里程将进一步提升，充电设施的建设也将更加完善，这将促使纯电动汽车市场的的增长。
2.2 智能化技术的应用近年来，智能化技术在汽车行业的应用越来越广泛，新能源汽车也不例外。
智能驾驶、车联网等技术的不断发展与完善，将使得新能源汽车更加智能、便捷。
例如，人工智能算法的应用可以优化车辆性能，提高续航里程；通过车联网技术，车辆可以实现远程监控和远程操作，提高用户的使用体验。
2.3 跨界融合带来新的发展机遇新能源汽车的发展也将推动汽车产业的跨界融合。
与充电设施、充电桩等相关的基础设施领域将得到持续的发展和改善；与能源产业、电力系统的相互融合将带动新能源汽车的电量管理和能源共享等创新模式的出现。
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新能源公共车辆行业市场现状及发展趋势可研报告呈送：郑州恒天车辆有限公司作者：北京思锐传盟国际公关策划有限公司日期：2010年9月正文目录 (2)图表目录 (3)第一章新能源公共车辆行业市场现状及发展趋势 (4)第一节行业发展概述 (4)第二节全球新能源公共车辆行业市场状况 (4)第三节中国新能源公共车辆行业市场发展环境分析 (5)第四节国内新能源公共车辆行业发展现状 (6)第五节国内新能源公共车辆行业经济运行状况 (8)第六节国内新能源公共车辆市场供需现状 (10)第七节行业竞争格局分析 (11)第八节行业市场发展趋势分析 (14)第九节国内新能源公共车辆行业重点企业经营状况分析 (15)第十节2010-2015年中国新能源公共车辆市场前景预测 (19)图表1：主要国家新能源汽车推广补贴政策 (5)图表2：新能源汽车发展线路图 (6)图表3：我国新能源技术发展规划 (6)图表4：国内各主要车企混合动力车发展现状 (7)图表5：2005-2009年国内新能源公共车辆行业盈利能力分析 (8)图表6：2005-2009年国内新能源公共车辆行业偿债能力分析 (9)图表7：2005-2009年国内新能源公共车辆行业经营能力分析 (9)图表8：2005-2009年国内新能源公共车辆行业发展能力分析 (10)图表9：2005-2009年国内新能源汽车销售情况辆 (10)图表10：2005-2009年上海汽车集团主营业务收入统计亿元 (16)图表11：2005-2009年上海汽车集团利润总额统计亿元 (17)图表12：2005-2009年比亚迪股份有限公司汽车业务收入统计亿元 (18)图表13：2005-2009年比亚迪股份有限公司汽车业务利润统计千元 (18)图表14：2005-2009年奇瑞汽车营业收入统计亿元 (19)图表15：2005-2009年奇瑞汽车利润总额统计亿元 (19)第一章新能源公共车辆行业市场现状及发展趋势第一节行业发展概述新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。
包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。
其废气排放量比较低。
据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。
中国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车。
由于新能源客车车型很多，占新能源已准入车型的72.7%，市场选择余地很大。
同时新能源汽车在城市工况下节油较为明显，经常工作在城市工况下的城市公共交通车辆将成为新能源汽车最适合的应用市场。
其次，国家的积极推广也将对新能源汽车在公共交通领域起到助推作用。
目前国家在公共交通领域通过示范项目推广，北京奥运会示范项目中的新能源车几乎都使用在了公共交通领域，并且运行非常成功。
此外，新能源汽车在公共交通的应用，将得到国家的财政补助，使得国家对购买新能源汽车补助政策的受惠领域更广，符合国家补贴政策制定的初衷。
随着国家对公共交通领域新能源汽车购买补贴的落实，未来几年，公交市场将快速发展，从而推动新能源汽车规模的不断扩大。
第二节全球新能源公共车辆行业市场状况美国：混合动力汽车市场份额稳步上升2009年美国混合动力汽车销量较2008年下降7.5%，约29万辆，但占09新车总销量的市场份额却上升0.4个百分点，为2.8%，这主要因为09年整体汽车市场不景气对混合动力汽车的销量也造成一定影响，但从混合动力汽车市场份额逐年递增中可以看出虽然新能源汽车无法挑战传统燃油汽车，但是节能环保理念正逐渐被消费者认识。
欧洲：大力推广清洁型柴油汽车与美国不同，欧洲将发展清洁型柴油汽车作为现阶段新能源汽车的发展的重点，主要因为欧洲汽车厂商在柴油发动机上具备强大的技术优势，因此欧洲在清洁柴油乘用车方面发展最为迅速。
1991年柴油汽车的市场份额不足20%，2003年柴油汽车市场份额超过40%，到2009年柴油汽车市场份额迅速增加到60%。
据统计，欧洲100%的重型车、90%的轻型车均已采用柴油机，90%以上的出租车均采用柴油机，德国等国的出租车基本上都是柴油轿车。
欧洲柴油轿车已占轿车年产量的32%，奥地利、法国、比利时、西班牙、意大利等国高达50%以上。
其中法国和比利时为67%、奥地利则超过了70%。
日本：混合动力汽车表现出色日本车市连续五年销量下跌，2009年总销量同比下跌9.3%，共售出460万辆新车（包括微型车）。
但是混合动力汽车在2009年增长迅猛，销量超过45万辆，比去年增长四倍。
图表1：主要国家新能源汽车推广补贴政策第三节中国新能源公共车辆行业市场发展环境分析新能源汽车是未来汽车发展的方向，目前部分国外厂家的油电两用汽车技术日渐成熟，在投放市场后得到了消费者的认可，纯电动家庭用轿车已经成为各大汽车生产厂家的发展重点，在未来也将逐步取代现在的燃油汽车和油电两用汽车。
从中国国内的情况看，一些电动车企业生产的产品还只能在景区游览、公安巡逻等领域使用，严重制约了电动汽车的发展。
中国自主研发的电动汽车将尽快投放市场，迅速积累经验，快速成长。
图表2：新能源汽车发展线路图第四节国内新能源公共车辆行业发展现状（一）我国已经基本掌握新能源汽车的核心技术目前我国已基本建立了具有自主知识产权的节能与新能源汽车的技术平台，基本形成了比较完整的关键零部件体系，也开发了一批节能与新能源汽车的产品，实现了小批量整车生产的能力。
从目前来看，混合动力汽车具有省油、续驶里程长、耐用性好等多方面优点，且不需要单独建设基础设施，被普遍认为是最理想的过渡性新能源汽车技术，将率先实现商业化生产和销售。
图表3：我国新能源技术发展规划（二）鼓励政策密集出台，重点促进消费由于新能源汽车投入巨大，产品价格明显高于同类型传统汽车，要真正大范围推广应用，需要政府出台相关的产业配套政策来刺激和鼓励消费。
08 年以来我国的产业配套政策从“十城千辆”到“十三城试点”，再到行业振兴规划，力度超出了预期。
（三）国内车企纷纷涉足，但市场真正扩展仍有待时日1．国内车企纷纷涉足新能源汽车研发与生产近年来国内参与新能源汽车研发、示范运行以及产业化尝试的厂商呈快速增长的趋势。
东风汽车、上海汽车、奇瑞汽车、长安汽车、一汽集团等公司是主要的参与者，目前已成功研发多款轿车、客车及客车底盘，其中东风汽车、奇瑞汽车和长安汽车己实现了小批量生产或计划在近期投放混合动力汽车。
值得注意是，跨国汽车厂商如丰田、本田、通用等的混合动力汽车技术已经相当成熟，丰田已经将普锐斯等混合动力汽车投放市场，本田和通用已计划在近期在中国投放混合动力汽车，这将对国产混合动力汽车厂商构成重要的威胁和竞争压力。
图表4：国内各主要车企混合动力车发展现状2．我国新能源汽车起步较晚，售价较高，市场拓展缓慢由于新能源汽车的研发成本和生产成本较高，所以其售价一般都比较高，根据2008 年12 月份的官方价格，混合动力版的本田思域的售价要比传统能源版的高出一倍多，而通用君越版的混合动力版也要比传统能源版高出6 万元。
售价间的巨大差异，直接影响到消费者对新能源汽车的购买热情。
以在国内市场最早上市的丰田普锐斯混合动力车为例，该车在06、07 和08 年的销量分别为2152 辆、414 辆和899 辆，销量未见增长，反而有所下降。
对比美日等发达国家新能源车的发展历程，虽然政府对新能源车行业进行扶持的力度一定会加大，但很难期待国内新能源车市场短期内的大发展。
但燃油税的推出，会极大降低新能源汽车的养车成本，将间接影响新能源汽车的销售。
第五节国内新能源公共车辆行业经济运行状况1.盈利能力图表5：2005-2009年国内新能源公共车辆行业盈利能力分析数据来源：国家统计局2.偿债能力数据来源：国家统计局3.经营能力图表7：2005-2009年国内新能源公共车辆行业经营能力分析数据来源：国家统计局4.发展能力数据来源：国家统计局第六节国内新能源公共车辆市场供需现状2009年全国共销售新能源汽车5000多台,其中福田新能源汽车占了1200多台,收入超过12亿元,是目前中国新能源汽车市场销售额最高的企业。
6年来，福田汽车已投资近10亿元用于新能源汽车的研发。
图表9：2005-2009年国内新能源汽车销售情况辆数据来源：国家统计局第七节行业竞争格局分析——上汽集团早在2007年，上汽就制定了明确的新能源战略，目标是追赶国际领先水平。
其主要内容是：2010年，实现混合动力轿车商品化，旗下自主品牌和合资企业的混合动力形成万辆级产能，实现产业化；结合奥运、世博两大契机，积极推进燃料电池汽车关键技术研发和市场培育，形成核心技术开发能力；探索替代能源车的商品化，择机实现二甲醚城市客车产业化。
2008年，上汽再次发布公告称，上汽投资20亿元成立新能源动力系统公司，将在混合动力整车与关键零部件上各投入20亿元。
同年，上汽集团提出到2010年上汽荣威750中混混合动力轿车投放市场，实现综合节油率20%左右；到2012年，荣威550插电式强混轿车上市，实现节油50%以上；其自主品牌纯电动轿车2010年推向市场。
2009年，上汽集团再次宣布上汽新能源汽车产业化2010年和2012年的发展目标。
根据规划，上汽将于2010年推出中混混合动力轿车，2012年，插电式强混轿车和纯电动轿车推向市场。
2010年，上汽“十二五”规划中提出，“十二五”期间新能源汽车全国市场占有率与传统能源汽车达到同步，为20%左右。
——众泰汽车作为第一个取得工信部生产与销售许可、第一个挂牌上路行驶、第一个实现批量试运营，第一个实现了纯电动汽车个人销售的企业，近日，众泰汽车负责人向媒体透露了其新能源汽车发展规划，计划投资20亿元建设首期产能为10万辆的新能源汽车生产基地。
这一规模是该公司目前2万辆纯电动汽车产能的5倍。
据了解，众泰汽车目前已有3个平台5款纯电动汽车取得了整车生产目录。
除目前已经市场化运作的2008EV和5008EV外，还有三款新能源车型已经在市场化运作的积极筹备阶段。
其中一款就是近期刚刚下线的朗系列新能源车型。
同时，众泰还有多款产品正在研发中。
另据透露，众泰汽车目前正在秘密和新能源汽车试点城市进行积极对接，除杭州外，众泰汽车将在深圳、上海等多个试点城市建立销售网点。
众泰汽车纯电动车到今年年底内将计划销售3000辆。
——一汽集团一汽在“九五”期间开始进行新能源汽车的理论研究和研发。
“十一五”期间，一汽集团承担了国家“863”计划新能源专项三个混合动力项目。
2009年初，一汽集团对外宣布了新能源汽车发展战略。
在一汽集团的新能源发展战略中，明确了不同平台的技术路线与开发计划，将重点放在混合动力技术、插电技术和纯电动技术上。
在混合动力汽车的生产方面，2009年至2011年，分别计划生产混合动力客车100辆、200辆、450辆；混合动力轿车20辆、100辆、200辆。