FY-20A惯性姿态平衡仪说明书_中文_
2018-2019-平衡机说明书-精选word文档 (15页)

本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==平衡机说明书篇一:动平衡机说明书动平衡机使用说明图8 说明1.START 键--开始测量如果代码 C13设置 1, 合上轮罩测量开始 , 〈看 10 章改变操作模式〉如果在测量完毕轮罩打开的情况下按动START 键, 而定位制动处于工作状态时,这时车轮罩打开的情况下车轮也可转动, 要确保车轮转动不会被工具或其他类似的物件所妨碍。
--车轮最多转动半圈就被制动, 从而左侧校正面的平衡块能够安放在主轴的正上方。
2.STOP- 键(1)中断测量(2)清除错误代码(3)如果输入完操作模式后,用STOP键 , 新的状态被自动地删除 ,以前的状态被重新建立图 9 键盘详细使用说明1.OP 键开始说明初步化运行2.精确键,--高分辩度显示总读数1克代替5克或OZ替代(需把精确键按下 )(1)显示最小不平衡极限值以下的残余不平衡量 : 只要按下此键 .实际不平衡值即可显示(2)标准平衡模式下显示不平衡值如果平衡模式Alu1到ALU5 被选择,按下精确键 , 然后按下功能键设定平衡模式。
(3)OP 和 UN 程序中精确键作为转换键使用3.C健(1)轻轻地按下此键 , 转换不平衡读数的主量单位〈克或盎司〉,用 C3 活动代号设置开机时单位。
(2)长时间按下此键 , 转换操作模式4. 轮胎类型功能键持续按下这个键旋转车轮 , 即可选择所需轮胎类型 ,松下此键输入值即被存储。
5. 平衡模式功能键持续按下这个键 ,旋转车轮 ,即可选择所需平衡模式,松开此键,存储输入值。
6. 动静态不平衡显示功能键7. 轮圈宽度 , 直径等功能键图 10 显示板,方向显示,提示操作者1). 左侧较正面的指示器2). 左、右校正面的 OK 指示器3). OP 记号--需要执行最优化运行4). 轮圈符号和上装平衡块的位置5). 右侧较正面的方向指示器6). 轮圈直径符号7). 距离机器的附号(左侧校正面)8). 右侧校正面的数字显示 ( 二位数)--轮圈直径--轮圈 / 机器距离 ( 常用mm)--右侧校正而不平衡值--调整和操作极限值模式的状态9).START 键符号当运行使用START时 START 会显示10). 补偿运行完之后符号11). 轮圈宽度符号l2). 左侧校正面的数字显示屏显示;轮圈宽度右侧校正面不平衡值静态不平衡值错误代码C 代码简单语言的平衡模式篇二:中文全自动平衡机说明书目录1、平衡机综述1.1 概述??????????????????????????????????11.2 技术参数????????????????????????????????11.3 操作者注意事项?????????????????????????????11.4 标准安全设施停止按键??????????????????????????22.平衡机安装????????????????????????????????22.1 机械安装????????????????????????????????22.2 电气连接????????????????????????????????2 3 面板含义?????????????????????????????????33.1 显示面板含义??????????????????????????????33.2 控制面板含义??????????????????????????????33.3 功能转换组合键?????????????????????????????44.安装轮胎?????????????????????????????????44.1 安装主轴丝杆??????????????????????????????44.2 安装轮胎????????????????????????????????4 5 轮辋数据输入方法?????????????????????????????45.1 自动测量输入轮辋数据??????????????????????????45.2 手动测量输入轮辋数据??????????????????????????55.3 加装延伸杆的轮辋数据输入????????????????????????65.4 ALU-S平衡方式尺寸输入法????????????????????????7 6 平衡机校准程序??????????????????????????????76.1 平衡机自校准程序????????????????????????????76.2 自动测量尺校准程序???????????????????????????86.4 系统自检程序??????????????????????????????8 7 车轮平衡操作???????????????????????????????97.1 小汽车及中小型卡车轮胎的平衡??????????????????????97.2 重新计算不平衡值????????????????????????????107.3 实际不平衡值显示????????????????????????????107.4 静态一动态平衡方式???????????????????????????107.5 特殊形状轮辋平衡(ALU-S平衡方式)????????????????????117.6 不平衡的分解??????????????????????????????12 8不平衡最佳化处理功能??????????????????????????13 9 故障排除?????????????????????????????????14 10 日常维修????????????????????????????????14 10.1调整皮带张力??????????????????????????????14 10.2更换保险丝???????????????????????????????14 10.3平衡显示不稳定?????????????????????????????14 11维修操作????????????????????????????????14 11.1推荐备件????????????????????????????????14 11.2检查距离测量尺?????????????????????????????15 11.3检查位置传感器?????????????????????????????15 11.4 安装压力传感器于合适位置????????????????????????15 11.5 轮胎测量和校准平衡。
FY系列动平衡机产品说明书

FY系列动平衡机产品说明书FY系列数显动平衡机使用说明书浙江省温岭市先导电机技术研究所电话: 86144065E-mail:地址:浙江省温岭市经济开发区二期( 楼山)目录1、概述2、主要技术性能3、基本结构4、基本工作原理5、安装与调试6、操作与使用7、平衡转速与平衡精度8、维护保养及故障排除9、附图一、概述FY型系列动平衡机产品, 可用于中小型电机转子、转轴、转盘、汽车机械, 电动工具等旋转零件, 在电机、轻工、纺织等部门得到广泛运用。
FY型系列动平衡机采用数码显示, 电气测量部分采用CMOS数字集成电路, 该系列产品结构简单、性能稳定、灵敏度高、指示直观、通用性强等优点, 是旋转体平衡工艺的理想设备。
FY型系列动平衡机产品经改动后成为专用机, 以满足一些特殊形状的转子, 倍受广大用户欢迎。
二、主要技术性能三、基本结构3.1基本结构本系列动平衡机基本结构是由机械部分和电气测量部分两大部分组成。
3.1.1机械部分其轮廓可见附后的示意图, 它是由光电系统、弹性支承系统、传感器、传动系统等主要部分组成, 每个系统都有一定的独立性, 用一定的连接方式装在底座系统上。
3.1.2电气测量部分附图中标出了仪表正面的示意图, 标出了主要部分, 有的还简单说明其主要作用。
四、基本工作原理当被测转子由传动和驱动马达组成的驱动系统驱动时, 由于被测转子不平衡量而产生的离心力, 使得由悬挂板簧组成的弹性系统受迫作径向机械振动, 其振动频率等于转子旋转频率, 振动幅值与不平衡量成正比, 机械振动信号经过测振传感器转换成电讯号。
当转子旋转时, 光电头将涂在转子表面的标示线, 经过光敏三极管的通断输出一个脉冲( 其频率与转子旋转频率机同) 此脉冲作为相应基准讯号, 此讯号经锁相倍频后, 得到一个方波信号, 一方面用来测速, 一方面用来控制跟踪滤波器, 同时经分频分相后, 得到二个对称方波讯号, 它的频率与转速相同, 相位与光电基准脉冲对应。
飞宇科技FY系列航模平衡仪 FY-30A 多旋翼版本安装说明书

注意: a) 安装和使用本产品需要一定的多旋翼飞机的遥控技巧。 b) 假如您是一个从来都没有进行过任何一次多旋翼飞行操作的初学者,我们建议您别独
自安装本设备。请找有经验的人帮忙,您会需要他们为你提供一些基本知识以便您能成功地使 用本设备。
c) 如果您是一位富有经验的多旋翼飞机操作手,您会发现本设备的安装简单有序。只需 要按照本说明书进行操作就不会有差错。
X 字形布局
1 4
2 3
十字形布局
1
ON OFF
1234
X-Type QuadCopter Layout:
1 = ESC 1 2 = ESC 2 3 = ESC 3 4 = ESC 4
CCW CW CCW CW
cw = 顺时针
ccw = 逆时针
ON OFF
1234
4
2
十 - Type Quad Layout:
序言
FY30A 是一个基于惯性姿态测量的固定翼平衡仪。它集成了三轴陀螺仪,三轴加速度计可以 在三维空间内控制飞机的姿态,并且可以通过下载升级固件 V1.20 而用于多旋翼飞机。
适用机型:
FY30A 用于多旋翼可以试用一下机型:X 字形和十字形布局的四轴,三轴等。其他机型是否适 用请发邮件到此邮箱进行咨询:service@。
4. 我们强烈推荐使用我们配置的泡棉减震垫来做减震安装,具体安装方法参见下图。
检查减震安装情况 FOR VIBRATION a) 按照说明书中的建议安装 FY-30A, 并参看螺旋桨转动用法说明书。 b) 在自动平衡模式下发动油门,切记不要起飞! c) 观察红色的工作指示灯的状态。 d) 如果红色指示灯不亮,说明该情况下震动符合要求,可以保持正常工作。如果是红色指示
平衡机-平衡仪使用说明书第六页

电脑车轮平衡仪
7.2 重新计算不平衡值
同上操作输入新的轮辋数据,无需旋转轮胎,按<5g 键新的不平衡值立刻显示在屏幕上。
7.3 实际不平衡值显示
标准平衡块从5g 开始,以5g 为单位往上递增因此剩余不平衡最多可达4g ,这使不平衡仍有残留,并导致跳动,平衡操作时电脑会选择一个最合适的平衡块,根据平衡块所处位置及不平衡值,按<5g 键。
7.4 静态-动态平衡方式
以下功能适用于加平衡块位置不同于正常加平衡块位置的平衡方式。
按F 或SEL 键,选择需要的功能,按加平衡块位置参照平衡块位置指
示灯选择正确的平衡方式。
正常:在轮辋两边夹平衡块方式平衡钢制或铝合金轮
辋。
ALU1:在轮辋边缘胶粘平衡块。
ALU2:在轮辋两边缘胶粘平衡块,内侧隐蔽式胶粘平
衡块。
ALU3:轮辋内侧夹平衡块内侧,隐蔽式胶粘平衡块。
8 故障排除
机器在工作时,可能会出现各种原因不能正常工作,电
脑测出原因后将在左右侧显示屏显示“Err ”(错误)和故障代码,故障代码如下: -6-。
FY系列动平衡机产品说明书

F Y系列动平衡机产品说明书内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)FY系列数显动平衡机使用说明书浙江省温岭市先导电机技术研究所h电话:0576-8614412286144065地址:浙江省温岭市经济开发区二期(楼山)目录1、概述2、主要技术性能3、基本结构4、基本工作原理5、安装与调试6、操作与使用7、平衡转速与平衡精度8、维护保养及故障排除9、附图一、概述FY型系列动平衡机产品,可用于中小型电机转子、转轴、转盘、汽车机械,电动工具等旋转零件,在电机、轻工、纺织等部门得到广泛运用。
FY型系列动平衡机采用数码显示,电气测量部分采用CMOS数字集成电路,该系列产品结构简单、性能稳定、灵敏度高、指示直观、通用性强等优点,是旋转体平衡工艺的理想设备。
FY型系列动平衡机产品经改动后成为专用机,以满足一些特殊形状的转子,倍受广大用户欢迎。
二、主要技术性能三、基本结构3.1基本结构本系列动平衡机基本结构是由机械部分和电气测量部分两大部分组成。
3.1.1机械部分其轮廓可见附后的示意图,它是由光电系统、弹性支承系统、传感器、传动系统等主要部分组成,每个系统都有一定的独立性,用一定的连接方式装在底座系统上。
3.1.2电气测量部分附图中标出了仪表正面的示意图,标出了主要部分,有的还简单说明其主要作用。
四、基本工作原理当被测转子由传动和驱动马达组成的驱动系统驱动时,由于被测转子不平衡量而产生的离心力,使得由悬挂板簧组成的弹性系统受迫作径向机械振动,其振动频率等于转子旋转频率,振动幅值与不平衡量成正比,机械振动信号通过测振传感器转换成电讯号。
当转子旋转时,光电头将涂在转子表面的标示线,通过光敏三极管的通断输出一个脉冲(其频率与转子旋转频率机同)此脉冲作为相应基准讯号,此讯号经锁相倍频后,得到一个方波信号,一方面用来测速,一方面用来控制跟踪滤波器,同时经分频分相后,得到二个对称方波讯号,它的频率与转速相同,相位与光电基准脉冲对应。
动平衡仪使用方法

动平衡仪使用方法
动平衡仪是一种用于测量和调整旋转机械设备动平衡状态的工具,它可以帮助
用户准确找到不平衡的位置,并进行精确的校正。
在使用动平衡仪时,需要遵循一定的操作步骤和注意事项,以确保测量和校正的准确性和安全性。
首先,使用动平衡仪之前,需要对设备进行全面的检查,确保设备本身没有其
他故障或损坏。
同时,也要检查动平衡仪本身是否完好无损,各个部件是否齐全并处于正常工作状态。
接着,将动平衡仪放置在需要测量和校正的设备上,确保它稳固地固定在设备
上并且不会受到外界干扰。
然后,根据设备的类型和尺寸选择合适的测量和校正方法,可以是单面测量或双面测量,也可以是静态平衡或动态平衡。
在进行测量时,需要按照动平衡仪的操作说明进行操作,通常包括启动仪器、
设置测量参数、进行测量等步骤。
在测量过程中,要保持设备处于稳定状态,避免外界干扰,并且注意观察动平衡仪显示的数据,确保数据的准确性和稳定性。
根据测量结果,可以进行相应的校正操作。
校正操作通常包括在特定位置添加
或去除适量的校正配重,以达到设备的动平衡状态。
在进行校正时,需要小心操作,确保校正配重的固定和稳定,避免对设备造成额外的损坏或不平衡。
最后,在完成测量和校正后,需要对设备和动平衡仪进行清理和保养,确保它
们处于良好的工作状态,以备下次使用。
总之,动平衡仪是一种重要的工具,它可以帮助用户准确找到设备的不平衡位置,并进行精确的校正。
在使用动平衡仪时,需要严格按照操作步骤和注意事项进行操作,确保测量和校正的准确性和安全性。
希望本文能够帮助您更好地掌握动平衡仪的使用方法,提高设备的运行效率和安全性。
FY-21AP惯性姿态平衡仪说明书

FY-21AP惯性姿态平衡仪说明书工作原理:惯性姿态平衡仪(AFSS)FY-21AP 是一款先进的惯性姿态平衡仪(简称AFSS)和模型飞机的简易自动驾驶仪。
FY-21AP集成了三轴陀螺仪,三轴加速度计组成一个精确无漂移的惯性姿态平衡系统。
同时,它利用GPS和气压传感器获得飞机精确的三维定位。
通过结合姿态控制和定位,实现惯性导航和自动驾驶。
FY-21AP通过桂林飞宇电子科技有限公司的专有的算法解算出飞机的飞行姿态,并且能探测飞机在三维及水平位置上的任意变化。
如果FY-21AP如果感应到飞机的飞行姿态跟水平飞行姿态有变化,,它会发出修正信号控制飞机的副翼舵、升降舵和方向舵,通过自动的不断的修正,从而实现把飞机修正到水平的平稳飞行的姿态。
打开FY-21AP时,操作者只需要放开操作杆,让控制摇杆回到中立位置,飞机就能自动恢复到平稳飞行状态。
你可以通过接收机上的一个独立通道来决定使用或者关闭本设备。
GPS,气压计和自动驾驶FY-21AP在上电后就开始搜索GPS定位信号,当首次检测到GPS定位并且使用的定位卫星大于5颗星后FY-21AP会记录当前的位置为返航点。
FY-21AP通过气压计的读数解算出一个精确的飞机的相对高度。
当FY-21AP工作在自动返航模式时,飞机自动飞向返航点,并且以开始进入返航时的高度定高飞行,到达返航点后以返航点为圆心盘旋,默认的盘旋半径为120米。
操作手同样可以在任意点选择自动盘旋模式,进入盘旋模式后飞机以进入盘旋时的高度定高飞行,和进入盘旋时的位置为圆心盘旋飞行,默认盘旋半径同样为120米。
这两种模式可以通过一个开关通道来进行选择。
设备功能:FY-21AP惯性姿态平衡仪●任意情况的定向稳定飞行—FY-21AP 可以在任意天气情况下自动保持飞机的水平飞行姿态。
对于刚开始学习飞行的人,FY-21AP不但可以很好的帮助练习飞行,增长你的经验,赢得更长的飞行时间,还可以帮助你增强自信心。
而且从起飞到降落的整个过程中你可以在任意的时间打开FY-21AP,操作方便。
VHF20A和20B电台试验器使用说明书

第一章:机载电子设备维修检测基本方法:第一节:检修程序:1、了解情况:1.1、维修人员接收到送检故障件后首先要通过送检故障单,阅读送检设备部件的历史资料等,了解故障现象和分析故障原因,作出初步故障判断。
1.2、按照送检设备件号查询和准备与该部件相符合的维修手册和相关技术资料,准备试验器和检测设备及连接电缆等附件。
1.3、如果送修件不是自己非常熟悉该设备电路原理和已经对该部件很有维修经验的时候,首先要静下心来认真消化该设备部件的维修手册,熟悉该部件整机电路工作原理和认真分析有可能与故障相关的电路。
1.4、按照维修校验规程连接好试验器、检测设备、故障部件。
1.5、按照校验规程检测故障部件,确认送检部件是否与送检故障相符。
2、检查压缩故障点:检查压缩,就是利用静态和动态实施检修的过程。
首先要进行对保险装置的检查,保险装置包括安装在部件上的速熔断保险丝、电源保安反向接入二极管、稳压二极管等进行检查,如有故障首先予以排除,保险装置检查合格后,方可通电检测。
常言道要“通过现象看本质”,检修故障也是如此,要能够顺利的压缩故障点,首先要认真、仔细、全面、准确地观察该部件故障现象,观察看电路板上有没有烧黑损坏的元器件,电路板上有没有异常的地方等,把握了故障现象在理论的指导下,作出正确的分析判断,按照一定的检修原则和方式,便可排除故障点。
3、修复检验:在检查压缩到故障点后,应立即修复,然后要加以检验。
检验的内容包括工艺焊接质量、机械性能和电气技术性能是否合格等。
检验方法应根据具体情况和校验规程条件确定,最简单的故障维修也要经过调整使用、试机,运用测试仪表和试验器进行技术指标检查,以确保主要技术性能指标达到维修手册的要求。
第二节:检修原则:为了正确而有效地实施检修,确保检修质量和安全,迅速修复,必须遵守一定的检修原则。
先思索后动手、先电源配件后机器、先外后内、先静后动、先简(易)后繁(难)、先通病后特殊等,这“六先六后”是每一个机载电子设备维修人员在检修中要遵守的原则。
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手决定,相当于普通的 RC 遥控。 • 模式 2:3D 控制模式。在该模式下,只稳定飞机三个轴向的滚转控制,平衡仪通过陀螺仪感
应三个轴向的滚转速率,并通过相应控制舵面给出自动控制量,阻止飞机各轴向的滚动,使 飞机趋于保持当前姿态。在该模式下可轻易操纵飞机稳定地完成各种动作。 • 模式 3:自动平衡模式。在该模式下,如果感应到飞机的飞行姿态跟水平飞行姿态有变化, FY-20A 会给出自动控制量把飞机自动修正到水平的平稳飞行姿态。 b). 选择 FY-20A 的工作模式时,你可以设置你的遥控器使该开关通道输出信号的高电平时间如下表
行操作就不会有差错。
如需要任何技术支持您可以直接发送邮件到 feiyudz@。
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FY-20A 惯性姿态平衡测量的固定翼平衡仪。它集成了三轴陀螺仪,三轴加速度计可以在 三维空间内控制飞机的姿态。你可以通过接收机上的一个独立通道来决定使用或者关闭本设备。平 衡仪的功能包括以下几点:
副翼舵机
升降舵机
2)无副布局飞机舵机对应表:
舵机 1
舵机 2
方向舵机
升降舵机
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舵机 3 方向舵机
舵机 3 不连接
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电动机
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3)飞翼飞机舵机对应表:
舵机 1
舵机 2
差动舵机 1
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一、平衡控制原理框图
三轴陀螺
惯性捷联 姿态计算
三轴加速度
二、FY-20A 的接口
当前偏航速率 目标偏航速率 当前横滚角 目标横滚角 横滚角速率 当前俯仰角 目标俯仰角 俯仰角速率
航向稳定 PID 控制
方向伺服舵机
横滚角 PID 控制
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FY-20A 惯性姿态平衡仪
安装 & 操作指南
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Addr: 桂林市朝阳路高新信息产业园创新大厦 B305 Website: Email: feiyudz@
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尊敬的客户:
您好!感谢您使用桂林飞宇电子科技产品,为了更好的使用本产品,请在使用前认真仔细地阅 读本说明书,以确保正确的使用及操作。
副翼舵灵敏度 舵调节旋钮
升降舵灵敏度 舵调节旋钮
接口插针面板
A B C 9 87 6 5 4 3 2 1 顶视图
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插针接口排列表
9
8
7
6
5
4
3
2
1
序号
保留 保留 差动 模式
当 FY-20A 工作在自动平衡模式时,一旦探测到飞机的姿态与水平线之间的角度产生变化时,它 会发出修正信号控制飞机的副翼舵、升降舵和方向舵来保持飞机的平衡。
通过 FY-20A 持续的修正会使得飞机自动回到平衡的飞行姿态。升降舵控制飞机的俯仰姿态(向 上或者向下),副翼舵控制飞机的横滚,方向舵修正飞机的飞行方向是向左或者向右。
A
3.在平衡模式下,水平放置平衡仪时,控制舵面自动有偏转。
B
陀螺初始化过程:插上陀螺初始化跳线,然后给平衡仪上电
C
的时候保持静止,并且 20 秒钟以上。断开电源拔掉跳线。 9 8 7 6 5 4 3 2 1 陀螺初始化过程:
插上陀螺初始化跳线(如右图所示),
然后给平衡仪上电的时候保持静止,并且 20 秒钟以上,此刻你会看到红色指示灯以两种不同的 频率闪烁。
b). 产品中附带的 RC 接收机和 FY-20A 的连接线。
c). 使用 FY-20A 建议使用 5 通道以上的 RC 接收机
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d). 接收机的其中 3 个通道用于输出副翼舵,升降舵,方向舵的信号,并使用提供的配线把各相应的 控制舵机接到平衡仪上。
用 FY-20A 平衡仪飞行非常简单。飞机控制者只需把控制杆放在正中,飞机会自动回到平衡的飞 行姿态。
当 FY-20A 工作在 3D 模式时,如果飞机正在进行杂技飞行,平衡仪通过陀螺仪感应三个轴向的 滚转速率,并通过相应控制舵面给出自动控制量,阻止飞机各轴向的滚动,使飞机趋于保持当前姿 态。
平衡仪对使用环境没有任何要求,可以在各种天气条件下,或者室内使用,安装好之后不需要 其他初始化过程,通电后飞机即可起飞。
d). 如果不连接 FY-20A 的开关通道,平衡仪将默认为自动平衡模式。但是我们并不提倡使用平衡仪 时开关通道没有信号输入,因为这样可能会发生自动平衡控制不准确的情况。
e). 我们建议别在模式 2,即 3D 模式下降落,因为飞机在 3D 模式下的姿态并不是很适合平稳的降落。 f). 注意,FY-20A 没有油门控制通道,它并不控制飞机的油门,油门通道应该从电调直接接到接收
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FY-20A 产品包括内容:
• FY-20A 控制模块 1 个; • RC 接收机连接线 4 组; • 海绵双面胶或自粘魔术贴 1 个; • 减震架 1 个; • 使用手册 1 本。
四、FY-20A 在飞机上的安装注意事项
a). FY-20A 上的陀螺和加速度传感器是对震动敏感的元件,为了让 FY-20A 平衡仪发挥到最佳性能, 在把 FY-20A 安装在模型飞机上时一定要尽可能地将震动减到最小。
注意:
• 安装和使用本产品需要一定的固定翼飞机的遥控技巧。 • 假如您是一个从来都没有进行过任何一次飞行操作的初学者,我们建议您别独自安装本设备。 • 请找有经验的人帮忙,您会需要他们为你提供一些基本知识以便您能成功地使用本设备。 • 如果您是一位富有经验的操作手,您会发现本设备的安装简单有序。只需要按照本说明书进
横滚伺服舵机
俯仰角 PID 控制
俯仰伺服舵机
向前!安装时和机 头方向保持一致。
震动状态指示灯,震 动过于剧烈有可能影 响性能时,该指示灯 亮。(蓝色)
方向舵灵敏度 舵调节旋钮
正常工作时,指示灯 闪烁。(红色)
需要初始化陀螺时, 连接该跳线,保持静 止不动 20 秒。正常使 用时不要连接该跳 线。
升降和副翼差动功能 跳线。升降和副翼差 动输出时连接该跳 线。
e). 平衡仪还需要一个开关通道通过一个三段开关来控制 FY-20A 平衡仪的工作状态。 f). 以至少 5 通道的接收机为例:
通道 1 = 输出副翼舵 通道 2 = 输出升降舵 通道 3 = 输出油门舵 通道 4 = 输出方向舵 通道 5 = 作为开关通道通过三段开关来控制 FY-20A 的工作模式。
断开电源拔掉跳线。 注意:
• 只有出现以上三种情况的时候才执行陀螺初始化过程,并不要求也不必要经常对陀螺进行初 始化。
• 在陀螺初始化时并不需要平衡仪处于水平状态,但是必须确保平衡仪在初始化期间没有任何 肉眼能够看出的晃动震动,否则必须重新初始化!
三、应用连接框图
a). FY-20A 的供电 • FY-20A 平衡仪的电压输入为 4-6V; • 平衡仪的供电是通过与接收机的连接线和接收机使用同一电源。 • 如果是电动飞机,接收机的供电一般是由电子调速器供给。你也可以把接收机和 FY-20A 分开 独立供电。 • 如果是油动飞机则需要使用电池给接收机和 FY-20A 供电。
• 水平飞行—当你打开平衡仪后,FY-20A 会自动控制飞机平稳飞行,对于刚开始学习飞行的 人,FY-20A 不但可以很好的帮助练习飞行,增长你的经验,长时间的飞行还可以帮助你增 强自信心。而且从起飞到降落的整个过程中你可以在任意的时间打开 FY-20A,操作方便。
• 紧急恢复—如果你迷失方向了或者感觉到飞机失控了,此时你可以松开操作杆并且通过开 关通道打开 FY-20A,FY-20A 会自动发出修正信号来保持飞机的平衡,使飞机回到水平飞 行状态。
适用以下遥控设备:
FY-20A 适用于以下遥控设备: • Robbe-Futaba PPM / PCM 1024 / PCM G3 模式,2.4G 系统; • Graupner/JR PPM 8, PPM 12, SPCM 模式; • MPX PPM8, PPM 12 with UNI 模式 以及其他使用 1.5 ms 标准中立位置的遥控设备。
技术指标:
工作电压 电流 外形尺寸 重量(不包括电线) 温度范围 最大允许转动速率
应用范围:
: 4.0~6.0 Volt; : 52mA (5V); : 55 x 33 x 20 mm; : 20g; : -25°C~ +70°C; : ≤ 1200 °/s。
适用以下机型: 1. 正常布局固定翼飞机; 2. 飞翼布局带方向舵的飞机; 3. 飞翼布局无方向舵飞机; 4. 无副翼飞机; 5. 带副翼 V 尾飞机; 6. 无副翼 V 尾飞机; 7. 其他机型是否适用请发邮件到此邮箱进行咨询- feiyudz@。
• 精确飞行—对于经验丰富的操作手来说,FY-20A 可以有助于你实现更精准的飞行路线,特 别是在在大风天气的时候。
• FPV—对于长距离遥控或者 FPV,你只需要控制飞机的航向便可以尽情的享受其中的乐趣, FY-20A 可以帮你保持飞机的平衡。
工作原理:
FY-20A 平衡仪集成了三轴陀螺仪,三轴加速度计,组成基本的惯性导航平台,通过惯性捷联姿 态算法解算得到飞机的飞行姿态。
FY-20A 可工作在三种模式
a). FY-20A 可以工作在三种工作模式,你可以通过接收机的一个空闲通道来选择这三种模式。这三