龙门起重机小车啃轨原因分析
啃轨的原因分析与处理方法
3、啃轨的原因当起重机运行造动时，会产生纵向或横向力，如大、小车同时制动，即会产生一个折成制能源，使轨道蒙受一个斜向拉力。
假如轨道安装时两侧存在高差，起重机重口就会全部移向低的一侧，从而增添轨道所承蒙的横向力，使轨道的一侧车轮紧夹在轨道外侧，造成啃轨。
稍微的啃轨会造成轮缘及轨道的侧面有显著的磨损痕迹，严峻啃轨会造成轮缘和轨道的侧面金属剥降或轮缘向外变形。
起重机运行时啃轨，有的是车轮问题，有的是轨道问题，还有的是桥架问题和电机问题，啃轨的起因多种多样，需一一进行分析。
1.1车轮(1)应两边主、被动轮的直径不相等(果制作和磨损不平均所致)，大车运行时，在雷同的转速下，两边的行程不相等，直径大的一侧就要逐步超前，使车体歪斜而产生啃轨。
(2)车轮的安装地位不准确，也轻易造成啃轨。
重要有以下几种：①四个车轮的安装位置不在矩形的四角。
同侧中央不在一条直线上，车轮偏斜，这时主、被动轮皆会造成啃轨。
车轮位置呈平行四边形，对角线D1>D2，啃轨车轮在对角线位置。
车轮位置呈梯形，啃轨位置在同一条轴线上，L1②车轮在水立体内的位置偏差造成啃轨现象。
一个车轮有偏斜时，当向一个方向运行时，当车轮啃轨道的一侧，当反向运行时，又啃轨道另一侧,装载机，此现象较轻。
当向一个方向运行时，车轮啃轨道的一侧，而反向运行时，同一车轮又啃轨道另一侧，此现象较为严重。
1.2轨道由于轨道安装不正确、不吻合安装技术要求，而造成轨道跨度公差及2根轨道相同跨度标高误差超标等，都能造成大车运行啃轨。
(1)轨道安装量量不及格，轨道水平曲折过大(要求侧面直线度误差不大于2mm)，超过跨度私差时，就会产生啃轨，这种啃轨在固定线段。
(2)轨道轨距过大时，外侧轮缘啃轨；轨距过小时，内侧轮缘啃轨。
(3)2根轨道同一截面上的轨面高度差过大(柱子处不大于10mm，其它处不大于15mm)，造成大车侧移，超高侧外侧啃轨，另一侧内侧啃轨。
(4)轨距一端大、一端小，2根轨道平行度超差。
起重机车轮啃轨原因分析
起重机车轮啃轨原因分析
起重机车轮啃轨是指起重机的车轮在行驶过程中，出现被铁轨咬住或磨损的现象。
这种现象一旦发生，不仅会影响起重机的行驶安全，还会对铁路设施造成损坏，因此需要及时进行分析和解决。
1.车轮轮缘磨损不均匀
当起重机行驶时，车轮轨道与铁轨接触面积不均，导致部分车轮轮缘磨损严重，这种磨损不均会导致车轮在行驶时摩擦力不足，从而发生啃轨现象。
2.铁轨轨道不平整
铁轨轨道不平整会导致起重机在行驶时出现大幅度晃动，从而引起车轮的摆动，造成车轮啃轨。
3.车轮配合差
车轮与其他部件的配合不当，例如一个轮子比其他轮子略大或略小，也会导致车轮跳动，造成车轮啃轨。
4.起重机超载、高速行驶
起重机超载或者高速行驶会导致车轮负载过大，从而加剧车轮与铁轨的摩擦，导致啃轨现象。
5.车轮轮缘弯曲
6.轮轴轴承盒磨损
轮轴轴承盒磨损严重会导致车轮出现晃动和跑偏现象，从而导致车轮啃轨。
二、解决起重机车轮啃轨的方法
1.更换磨损严重的车轮
对于磨损严重的车轮，应及时更换新的车轮，避免车轮啃轨。
2.及时维护铁轨
定期维护铁轨，保持铁轨的平整，避免铁轨不平导致起重机车轮啃轨。
调整车轮配合，确保每个车轮的大小相同，能够协调运动，避免啃轨现象。
5.维护车轮轮缘和轴承盒
定期维护车轮轮缘和轴承盒，确保车轮轮缘和轴承盒的状况良好，避免车轮啃轨。
综上所述，起重机车轮啃轨是由多种因素引起的，需要对车轮、铁轨、车轮轮缘、轴承盒等进行维护和调整，才能有效避免此类现象的发生。
龙门起重机小车啃轨原因分析
龙门起重机小车啃轨原因分析摘要：在起重机的日常维护中发现多例龙门起重机小车啃轨问题。
通过分析啃轨原因，在起重机的设计、制造、安装、维修等方面加强质量监督和安全检查，减少或避免啃轨的发生，确保起重机的安全运行。
关键词：原因分析解决方案1 啃轨的定义啃轨是指小车在运行中，车轮轮缘接触轨道侧面，产生水平侧向推力，导致轮缘与轨道互相摩擦和磨损。
啃轨会增加小车的运行阻力，进而增加电机负荷及传动载荷。
轮缘与轨道之间产生摩擦，随着情况的加剧，轨道和车轮的使用寿命也就缩短。
同时，由于啃轨，车轮对轨道产生的水平侧向推力传递到主结构上，会使其产生晃动，久之，主结构易生形变，因此啃轨也是主结构产生形变的原因之一。
2 啃轨的检验轨道侧面有一道明亮的痕迹，啃轨严重时，痕迹上带有毛刺，磨损掉的铁屑会留在轨道附近的主梁面板上；车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺，可以通过测量与原车轮尺寸比较，得出磨损量；小车在启动、制动时出现跑偏、扭动，在运行时伴有异响；小车行驶时，轮缘与轨道在短距离内间隙有明显的改变；小车运行阻力增大，驱动电机发热甚至烧坏。
3 啃轨产生的原因分析(1)小车车轮的垂直度不符合规定值，导致车轮踏面的单位面积压力变大，进而造成车轮踏面不均匀磨损，甚至产生环形沟。
(2)同一根轨道两侧皆发生啃轨现象。
啃轨的方向和位置不固定。
起重机小车同侧的车轮，一个啃轨道外侧，另一个啃轨道内侧。
这是起重机小车车轮的直线性不好，跨度或对角线也不等所导致。
(3)小车行驶在一个方向时，在轨道一侧发生啃轨，当反向行驶，另一侧发生啃轨，即啃轨位置不是一定的。
较大的车轮装配偏差是导致这一现象的原因。
即车轮不平行造车轮扭斜。
车轮踏面中心与轨道中心会形成一个偏角。
因为车轮行走方向是沿着车轮踏面方向，所以当车轮转动后会很快跑偏，产生啃轨现象发生，车轮与轨道间产生很大的横向摩擦力。
(4)起重机小车两条轨道同时在外侧面或内侧面出现啃轨现象。
可能原因如下：①小车车轮对角线不一致。
龙门式起重机车轮啃轨故障浅谈
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２１年第 １期 ０２ ２
龙门式起重机车轮啃轨故障浅谈
程鹏 权 （ 夏 电 力 建设 工 程 公 司 宁夏 宁 银 川 ７ ００ ） ５ ０ １ 【 要】 摘 龙门式起 重机被广泛 用于许 多行业 ， 冶金 、 工、 工制 造业和电力建设 等 ， 比如 化 加 在此主要以 电力建设施工 中的火 电建设为例进
（） ６ 轨道每 ｌｍ的标高差 ≤１ｍｍ。 Ｏ ５ （） ７ 大车钢轨接头间隙（ 轨长 １ ． ２ ｍ时）北方地区 １ ℃时，ｍｍ。 ５ ： Ｏ ５ （） ８轨道纵 向坡度 ≤００ １ ． 。 ０ （） ９ 轨道 同一截面 ， 轨顶 高差 ≤２ ｒｍ。 ５ ａ （０ 轨道可靠接地 ． １） 接地电阻不大于 ４ Ｑ。 （ １两平行轨道的接头位置应错开 ， １） 其错开距离不能等 于龙 门吊 前后行走轮的距离 ： 轨道接头处 高低差及侧 向错位不大于 ｌ ｍｍ。 １１ ．． 距 调 整 ３轨 在轨道安装过程中轨距要按照要求去安装 ． 在实 际操作过程 中轨 道安装不能 出现大小头现象 和高低不平现象 １１ ．． 门吊在安装时 ４龙 由于龙 门吊在安装时 ． 刚性腿与挠性腿大车行走抬车摆放位 存在 置的中心不重合 ． 会造成安装完毕后使 吊车刚性腿与挠性腿 的抬车 中 心不重合 。 在安装大梁前 ． 刚性腿与挠性腿 的垂直度没有按要求调整 。存 在 向一边倒地现象 １ ． 行 过 程 中 ２运 １ ．行走 电机抱闸调整 ．１ ２ 在龙 门吊安装投人使用过程中 ． 刚性腿和挠性腿两侧 的驱 动电机 抱闸调整不一致 ， 会使两腿行走不一致 。造成啃轨现象。 １． ．２吊车 的维护 ２ 在 吊车运行一个月要进行轨 道的维护 ， 对轨道 的高低不平 、 和垂 直度进行调整 。这样会造成 轨道磨损 和增加阻力。 （） １轨道 磨损 ： 严重 的啃轨 ， 将使起重机轨道加 速磨损 ， 磨损严重 时必须更换轨道 （） ２ 增加 了运行阻力 ： 重机 啃轨运行 的阻力 比正常阻力增大 。 起 运 行 阻力 的增加 ． 使运行电动机和传动机构超负荷工作
起重机啃轨的原因分析
起重机啃轨的原因分析通过介绍和分析起重机啃轨产生的原因让大家了解到啃轨的不良后果，进而认识起重机械的正确使用和保养以避免起重机械事故的发生。
标签：起重机；车轮；轨道；啃轨；原因1 起重机械的定义及机械组成特种设备安全监察条例对起重机械做出定义：起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于3t（或额定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重机，或生产率大于或者等于300t/h的装卸桥），且提升高度大于或者等于2m的起重机；层数大于或者等于2层的机械式停车设备。
根据国家质检总局颁布的《特种设备目录》，起重机械分为：桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、流动式起重机、门座式起重机、升降机、缆索式起重机、桅杆式起重机、机械式停车设备。
本文讨论的起重机械是以间歇、短时、重复的工作方式，通过吊钩、吊笼等取物装置，对重物进行起升、下降或水平移動的机械设备，又称天车或吊车。
起重机广泛的应用在室内外仓库、厂房、码头和露天料场等场所。
起重机主要包括起升机构、运行机构和金属结构等。
起升机构是起重机的基本工作机构，它们多是由吊挂系统和小车组成。
运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，它们由电动机、减速器、制动器和车轮组成。
金属结构是起重机的骨架主要承载件如桥架、臂架和门架。
2 啃轨的定义通常把起重机大车或小车在运动过程中，车轮轮缘与轨道侧面接触，产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损，叫啃轨。
在正常运行情况下，起重机的车轮轮缘与轨道之间保持一定的间隙，一般大车轮踏面的宽度比轨道头的宽度大30-40mm，小车轮踏面的宽度比轨道头宽度大40mm，有轮缘的一边与轨道侧面的间隙为10mm。
但是，如果车体歪斜，车轮就不能在轨道踏面中间运行，严重时会造成啃轨。
车轮啃轨现象表现形式：①轨道侧面或车轮轮缘内侧有斑痕，严重时痕迹上有毛刺或掉铁屑。
桥门式起重机啃轨的原因及解决方案
起重机啃轨原因分析及现场排查解决方案王纯兵桥、门式起重机啃轨是指设备在运行过程中，两侧车轮轮缘与承载轨道的侧边产生挤压和摩擦，造成轨道或车轮轮缘损坏，严重时甚至使不能行走通过的现象。
具体表现为：1．产生同向单侧接触，类似于弧形轨道起重机设备的转弯导向功能，通常因不影响使用，不需要进行处理，仅需要观察其磨损情况。
2．产生异向单侧同时接触，甚至影响设备正常行走，这是典型的啃轨现象，必须及时排查，消除隐患，避免轨道基础或设备造成损坏。
一、根据桥、门机制造安装过程质量控制要求，分析产生啃轨的原因有以下多种因素：1．轨道安装不平，同一截面高差太多，行走时设备向轨面较低的一侧滑动；2．轨道垫板存在间隙，导致不受载时轨道是平的，受载后，轨道就凹下去或拱起来的现象，表现为固定轨道的螺栓产生松动。
3．设备两侧自身重量不均衡，或经常在单侧从事起吊作业，；4．两侧行走车轮直径加工精度超差，或两侧电动机转速不匹配，制动时间不同步导致两侧行走距离不一致，斜向行走；5．小车轨道顶部形成的（在小车基距范围内）局部平面度、或小车行走车轮超差，致使小车行走到此区域时个别车轮不能与轨道面接触，如果是从动轮则不转动，如果是主动轮则在高速档时靠惯性能通过，低速档时出现侧向偏移，不能通过该区域现象；6．同一轴线上的车轮水平偏斜超差，或是水平偏斜同向，产生类似“转弯”现象，设备不能直线行走，向前运行时，车轮啃轨道的一侧，返回时同一车轮又啃轨道的另一侧；7．同一端梁上的车轮同位差、平行度超差，或轨道直线度超差，致使其累积误差大于车轮轮缘与轨道之间的间隙，产生“挤死”现象；8．结构刚度不够，导致车轮相对位置在受载荷较大时发生变化而啃轨。
二、根据不同的产生原因，谨提出以下现场排查方案供参考，也有可能是多种因素同时存在，实际处理时必须要分析出啃轨的原因，以便对症下药。
1．用水准仪检查轨道水平，间距2000取点，排除轨道水平问题解决方案：增加轨道垫板；2．跟车检查轨道压板螺栓情况，排除垫板存在间隙。
起重机啃轨原因
起重机啃轨的原因1．左右轮传动不同步由于分别驱动的两套传动机构不同步，使车体走斜而啃轨。
这种啃轨的特征是起重机在启动桥式起重机啃轨的原因1．左右轮传动不同步由于分别驱动的两套传动机构不同步，使车体走斜而啃轨。
这种啃轨的特征是起重机在启动及制动时，车体扭摆并且啃轨。
2．轨道偏差过大由于桥式起重机轨道偏差过大而造成啃轨的特征是，起重机在某些地段产生啃轨。
如果轨道跨距和轨道水平直线性差，在起重机跨距不变的前提下，由于轮缘与轨道侧面间隙减少将造成啃轨；若两条轨道相对标高偏差过大或同一侧两根相邻的轨道顶面不在同一平面内，都有可能引起啃轨。
3．结构变形大、小车的车轮是分别固定在桥架的端梁和小车架的侧梁上。
所以当桥架或小车架发生变形时，必将引起车轮的歪斜和跨度的变化。
因此而引起的啃轨，多发生于大车桥架，现分别加以说明。
(1)因结构变形造成两个车轮的跨度变化或四个车轮的对角线长度超差造成运行啃轨。
(2)因结构变形造成车轮垂直偏斜超差而引起啃轨。
当车轮安装时超出垂直偏斜公差时将可能引起啃轨。
(3)因桥架结构变形促使端梁产生水平弯曲，造成车轮水平偏斜超差。
车轮水平偏斜引起的啃轨，不管是主动轮还是被动轮都会有相同的作用。
但是，若同一端的两个车轮或同一侧的两个车轮，其水平偏斜方向相反，则有明显的相互中和抵消作用，这一点在车轮的修理调整时应加以利用。
4．锥形踏面车轮装配差错采用集中驱动的桥式起重机，为了自行调整大车两端的相互超前或滞后，避免运行啃轨，大车运行机构的主动车轮踏面均采用1：10的锥度。
这种有锥度车轮的安装是有一定方向的，两个车轮的锥度方向应相反。
若装配方向错误，则超前的车轮就会更超前，滞后的更滞后，啃轨将越来越严重，所以有锥度的车轮在安装时必须注意不能装错。
起重机车轮啃轨原因分析
起重机车轮啃轨原因分析起重机在工作过程中，车轮与轨道之间的啃轨是常见的问题，这会导致起重机在移动过程中发生不稳定、脱轨等严重情况，给工作安全带来威胁。
啃轨的原因主要有以下几点：1. 轨道问题：起重机车轮啃轨的原因之一是轨道不平整。
轨道可能存在凹坑、凸起、变形等问题，导致起重机车轮在移动过程中受到不均匀的压力影响，造成车轮啃轨。
轨道的安装不稳定也会导致车轮的啃轨问题。
2. 轮辋问题：起重机车轮的质量和状态也是影响啃轨的因素之一。
如果车轮存在磨损、失衡、不平衡等问题，容易造成车轮在移动时与轨道摩擦不均匀，从而引发啃轨。
3. 车轮轨道间隙问题：起重机车轮与轨道之间的间隙大小也会影响啃轨情况。
如果车轮与轨道之间的间隙过大，容易造成车轮的晃动，增加与轨道的摩擦，导致车轮的啃轨。
相反，如果间隙过小，车轮可能会被卡住，造成阻力增大，同样会导致车轮的啃轨现象。
4. 车轮锁紧装置问题：起重机车轮锁紧装置的失效也会导致车轮啃轨。
如果车轮锁紧不牢固或者失效，车轮无法与轨道紧密结合，容易在起重机移动过程中发生相对滑动，造成啃轨现象。
5. 过载情况：过载是引发车轮啃轨的重要原因之一。
如果起重机超出额定载荷（超载）工作，车轮所受压力会加大，从而导致啃轨现象。
工作时突发的、非正常的过载情况也会使车轮啃轨。
起重机车轮啃轨的原因主要有轨道问题、轮辋问题、车轮轨道间隙问题、车轮锁紧装置问题以及过载情况等。
为了避免车轮啃轨现象的发生，需要定期检查轨道的平整程度、车轮的质量和状态、车轮与轨道之间的间隙以及车轮锁紧装置的可靠性，并严格控制起重机的载荷，确保工作安全和效率。