防错简介

中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例13.1
工序描述:在一次装配过程中要装配20个或更多零件。 存在问题：遗漏零件。 改进措施：采用信号指示灯确保零件全部安装到位。
改进前： 零件用字母标注记号并按此顺序装 配，但对操作人员来说，难以记住 已安装了哪一种零件，因此仍然会 发生漏装现象。 改进后： 研制了一个“信息”零件箱，当取出某 个零件时，该零件箱盖子的移动触发了 一只关掉信号指示灯的光电开关。如操 作人员完成装配时仍有信号灯亮着，就 表明有漏装零件的情况存在。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例13.2
工序描述:在装配过程中有几只零件要装在其它零件后面。 存在问题：漏装零件。 改进措施：将零件数和要求零件数进行比较。
改进前： 由于有些零件装配后被遮盖，难以确定 是否漏装，只有分解开来才能检查。 改进后： 将装配所需的零件预先数好并交给装配 工人。按计划数量装配后如果零件不够 或还有剩余，就表明装配出了问题。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例8.5
工序描述:将黄铜圆料棒加工成阶梯轴。 存在问题：尺寸不正确。 改进措施：改进输送带以检测有问题的零件。
改进前： 用量规手工检查阶梯轴颈尺寸。
改进后： 安装了带有导向器的倾斜滑轨输送带，成品阶梯 轴沿着导向器滚动。在导轨上安装了干涉测量板 以检测尺寸偏差。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例11.3
工序描述:补充原料 存在问题:A和B两个槽的阀门打开而实际只要A槽打开 改进措施:每次只能打开一个阀门 改进前： 操作者在向A槽填料的时候意外地打开B阀门， 这时现场没有什么可以阻止阀门打开。
改进后： 开口扳手无法解决这个问题，因为一个扳手可 以打开所有的阀门。另外，在这种情况下，活 动扳手可能造成伤害。一个保护装置设计用来 安装在每个阀门上，当阀门打开时，扳手不能 够再移动。只有在阀门关闭时才能移走扳手用 来打开其他的阀门。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
什么是防错
什么是防错 –防错是为防止不合格品的制造而进行的产品和制造过程 的设计和开发。 –防错法日文称POKA-YOKE，又称愚巧法、防呆法。 –是一种在作业过程中采用自动作用、报警、标识、分类 等手段，使作业人员不特别注意也不会失误的方法。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
பைடு நூலகம்
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例12.5
工序描述：完工的成品零件装入箱中，以分送给客户。每只箱体称重安装，这样工人便能 知道箱内的零件数量否正确。 改进前： 工人根据刻度盘上表示适当重量的标记检查 该箱体的重量。工人有时忘记检查，于是装 入零件数不正确的包装箱也运给了用户。 改进后： 在秤底板的侧面安装一块干涉测量板，刻 度盘上装一个限位开关。在限位开关检测 认为箱体重量合适之前，这干涉测量板可 防止该箱体从秤上移位。
例2.4
工序描述：设置控制开关的位置 改进前： 很难看清楚箭头的位置。结果是，操作者设置 在错误的位置。 改进后： 调换箭头的的手柄。新的手柄有一个长的 指针。并且使用大的数字来显示。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例2.7
工序描述:阅读作业指导书。
改进前： 由于作业指导书图表都放置在工作台上， 使得操作者在进行自己操作时可以看到其 他的操作工序。错误常常发生就是因为操 作者偶然的按照另一个作业指导书进行操 作，比如说参照第二步的尺寸进行第一步 操作。 改进后： 作业指导书夹在一个单独的文件夹使操作者 仅能看到自己操作的作业指导书。作业指导 书固定在一个板上倾斜的放在工作台上以便 操作者打开。如果要进行下步操作，操作者 按照箭头的指示翻开下一页。故障被完全排 除。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例10.3
工序描述:移开保护封口
改进前： 连接管子需要全神贯注。但是操作者 经常忘记在连接管子时打开盖子。一 旦装配上以后，盖子就会阻碍流程并 且成为弯管和阀门的一部分，很难找 到它并且拿走它。 改进后： 盖子的法兰被扩大了使得部分覆 盖在螺栓孔上。如果盖子不打开 那螺栓就没办法在下一个装配中 被安装。
ISO/TS16949:2002标准中8次出现“防错”
条款 3.1.3 7.1 7.3 描述内容
防错是为防止不合格品的制造而进行的产品和制造过程的设计和开发。
产品质量先期策划包含着防错和持续改进的概念。 7.3的要求包括对产品和制造过程的设计和开发，且关注于防错，而 不是找出错误。
7.3.2.2 制造过程设计包括采用防错方法，其程度与问题的重要性和所存在风 险的程度相适应。 7.3.3.1 产品设计输出应包括：——适当时，产品防错； 7.3.3.2 制造过程设计输出应包括：——适当时，防错活动的结果； 8.5.2.2 组织应在纠正措施的过程中采用防错方法。 附录 A.2 控制计划的要素：方法中包含——防错。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例7.3
工序描述：打开抽屉 改进前： 抽屉关闭后，里面的东西会移动。有时候里面 的东西会卡住，导致抽屉无法打开。 改进后： 在抽屉里安装一个挡板。不管里面的东西 怎么移动，也不会发生抽屉无法打开的问 题。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例8.1
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例5.3
工序描述：库存管理 改进前： 不同尺寸的法兰密封垫混放在一起，因此很难 看出库存的多少，是否需要订货。可能发生材 料无库存影响生产的情况。
改进后：
使用5S管理方法来管理，每个尺寸的 法兰密封垫放在分隔的位置。使用到有 颜色的产品作为需要订货的指示。
例3.5
工序描述:监视铸造过程及造型机的状态。 存在问题：压力表不可靠。 改进措施：安装一个重复的压力表作比较。
改进前： 每个测量部位都安装一个压力表， 假如一个压力表指示不合格状态， 便难于确定是加工过程出问题还是 压力表出故障。 改进后： 每个测量部位的同一出口处安装两个 压力表，操作人员比较一下两表的读 数，就能很快确定读数的可靠性。
工序描述：各种机械加工过程 改进前： 一般使用挠性软管来输送冷却剂。当使用不同 长度的工具时，挠性软管需要重新配置。这些 软管难调整，且容易发生偏差和损坏，并且软 管脱落碎片，这些都导致工具严重磨损，加工 质量差，零件超出公差，工具失效。 改进后： 喷头式的输送系统就像围绕加工工具轴线 的圆柱的墙。确保冷冻剂从各方向接触加 工工具，消除了因调整产生的错误。 这种方式也适用于加工过程中产生有害颗 粒的情形。
防错的产生
POKA-YOKE意为“防差错系统”。日本的质量管理 专家、著名的丰田生产体系创建人新江滋生 （Shingeo Shingo）先生根据其长期从事现场质量改 进的丰富经验，首创了POKA-YOKE的概念，并将其 发展成为用以获得零缺陷，最终免除质量检验的工具。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
失误与缺陷
– 失误是由于作业者疏忽等原因造成的。而缺陷是失误 所产生的结果，比如由于作业者疏漏而产生装螺丝作 业失误，而导致汽车轮胎漏装一颗螺丝的缺陷。 – 因为失误是造成缺陷的原因，故可通过消减或控制失 误来消除缺陷。 – 失误是不可避免的，而缺陷不是不可避免的！
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例4.2
工序描述：生产控制杆 改进前： 操作工用尺量长度和杆的位置。如果测量时读 错或定位出错，不良品就会流出。量完后操作 工一根根地数，也会数错。 改进后： 制作了一个能容纳50根产品的防错板。产 品的一端套在横杆上，尺寸是否正确能够 很容易地通过颜色区域看出，而且不用再 去小心地数了。
防错的基本理念
⑴ 决不允许哪怕一点点缺陷产品出现，要想成为世界级的企 业，不仅在观念上，而且必须在实际上达到“0”缺陷。 ⑵ 生产现场是一个复杂的环境，每一天的每一件事都可能出 现差错导致缺陷，缺陷导致顾客不满和资源浪费。 ⑶ 我们不可能完全消除差错，但是必须及时发现和立即纠正， 防止差错形成缺陷。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例8.4
工序描述:胶卷暗箱的塑料运输箱用螺钉装配起来。 存在问题：当螺丝刀滑出刀槽时塑料箱被划伤。 改进措施：改变螺钉顶端槽的形状。
改进前： 当螺丝刀滑出刀槽并触及塑料箱 时胶卷暗盒箱经常被划伤。 改进后： 改进刀槽形状，以防止螺丝刀滑出， 因螺丝刀滑出而引起的划伤就完全 消灭了。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例2.2
工序描述：裁料 改进前： 机械工理解为尺寸A是整个尺寸。裁料后，他 在边缘加工出尺寸B。因为整个尺寸应该是 A+B，所以加工零件太短，这批材料报废。 改进后： 改变尺寸标识，以便最大尺寸对应零件的 整个长度。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例13.3
工序描述:在每个电视机箱中粘贴10个绝缘带。 存在问题：漏粘贴绝缘带。 改进措施：改变绝缘带的摆放方式。
改进前： 8cm长的绝缘带排列在一根棒子上， 生产过程中按需要取用。每个电视机 箱中要用10条，但有时工人会遗漏。 改进后： 绝缘带每10条一组放在棒子上，如果 工人遗漏了，会很容易发现棒子上有 剩余的绝缘带。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例4.3
工序描述:工人将容器放在台秤上，将颜料溶液注入容器，直到容器装了合适数量的产品为止。 改进前： 工人在旁观察称以确定容器被注满的时候。 在充满了几百只容器后，工人疲倦了，称 重差错就会产生，而且降低了工作速度。 改进后： 安装一个光电测试器监视秤杆的移动，当 称上达到了正确重量时触发蜂鸣器作响。
中国汽车技术研究中心 上海卡达克汽车技术中心
例12.3
工序描述:将长杆装入车床并沿其长度方向的不同位置切削凹槽。