液压油污染控制中的两个重要概念
液压与气压传动总结
第一章1．液压与气压传动定义：液压与气压传动是研究以有压流体（压力油或压缩空气）为能源介质，以实现各种机械的传动和自动控制的科学。
液压与气压传动都是利用各种控制元件组成所需要的各种控制回路，再由若干回路组合成能完成一定控制功能的传动系统来进行能量的传递、转换、与控制。
2. 液压与气压传动系统组成：能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、传动介质3. 液压与气压传动的优缺点：4.液压传动的工作原理和两个重要概念：第二章1.液压油的密度：单位体积液压油的质量。
传动介质：液压油、乳化性传动液、合成型传动液液体粘度：是指它在单位速度梯度下流动时单位面积上产生的内摩擦。
它是衡量液体粘性的指标。
（10）压力增大时，粘度增大（范围小可忽略）；温度升高，粘度下降（其变化率直接影响液压传动工作介质的使用，其重要性不亚于粘度本身）。
2.流体静压力基本方程：压力表示方法：绝对压力=相对压力+大气压力真空度=大气压力-绝对压力液体静压力的两个重要特性：1）液体静压力的方向总是作用面的内法线方向；2）静止也体内任意一点的液体静压力在各个方向上都相等。
3.连续性方程：是质量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。
伯努利方程：是能量守恒定律在流动液体中的一种表达形式。
4. 沿程压力损失：油液沿等直径直管流动时所产生的压力损失（由液体流动时的内、外摩擦力所引起）局部压力损失：油液流经局部障碍（弯管、接头、管道截面突然变化以及阀口等处）时，由于液流方向和速度的突然变化，在局部产生漩涡引起油液质点间，以及质点与固体壁面间相互碰撞和剧烈摩擦而造成的压力损失液压冲击：在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。
原因：1）管道中的液体因突然停止运动而导致动能向压力能的瞬间转变2）液压系统中运动着的工作部件突然制动或换向时，由你工作部件的动能将引起液压执行元件的回油腔和管路内的油液产生液压激振，导致液压冲击3）液压系统中某些元件的动作不够灵敏，也会产生液压冲击。
液压油的污染与控制
仅供参考[整理] 安全管理文书液压油的污染与控制日期：__________________单位：__________________第1 页共7 页液压油的污染与控制摘要：液压系统工作性能的好坏，直接影响工程机械的作业性能。
本文分析了液压系统中液压油的污染原因以及对液压系统工作性能的危害,提出了防止液压油污染的具体措施,。
关键词：液压系统油液的污染危害控制近年来，液压传动入了一个新的发展阶段。
机械工程中液压油的应用越来越广泛。
液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。
液压油是否清洁，不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命，而且直接关系机械能否正常工作。
液压机械的故障直接与液压的污染度有关，因而了解液压油污染和掌握控制液压油污染是液压系统正常工作的保障之一。
液压油液被污染的原因是复杂的，多方面的。
不仅仅是内部的，还包括外部的。
油液的污染源可概括为系统残留的，内部生成的，以及外界的侵入。
1.1潜在原因造成的污染在液压设备设计之初，就没能将污染的客观渠道堵死。
首先,没有合理选用滤油器。
过滤是控制液压油污染最直接、最容易的手段。
在泵的吸油口、重要元件的进油口、油箱的入口处均要设置不同精度的滤油器和合理的过滤精度。
其次就是在制造、安装阶段、对元件和系统必须进行清洗。
液压元件在加工制造过程中，每一个元件都需要采用净化措施。
在液压元件的制造过程中，还可采用一些新的加工工艺，如采用“喷砂”工艺可去除阀块内孔的毛刺。
为保证液压系统的可靠性和延长元件的使用寿命。
元件组装时，必须保持环境的清洁，所有元件装配时，需第 2 页共 7 页采取干装配方式。
1.2外界侵入物的污染在液压系统工作过程中，风沙、固体颗粒水、分、灰尘、潮气等外来污染物，均可通过油箱透气孔和加油口以及阀门侵入系。
通过液压缸往复伸缩的活塞杆及管路连接处、注入系统中的油液、溅落或凝结的水滴、流回油箱等各种渠道侵入液压系统，使液压油污染。
液压油污染环境的原因及控制方法
液压油污染环境的原因及控制方法从事液压行业的人员都知道液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
但是液压油有很大的缺陷就是清洁度低，容易造成环境的污染。
一般认为新油一定是清洁的，但调查结果往往超过系统实际使用的要求，一般等级为10-14级，新油污染的原因是多方面的，包括炼制、分装，运输到储存等过程的污染。
根据我国石油产品性能指标规定，固体颗粒污染含量在0.005%一下认为无机械杂质，而油液中机械杂质为0.005时，污染程度相当于NAS12级，这样，从炼油厂出厂的油液其污染度就可能超过系统油液容许的污染度。
所以要求油品提供商提供合格证，单位还要进行油品化验。
对清洁度不符合要求的新油，在使用前必须尽心过滤净化，新油的清洁度一般比液压系统要求的清洁度高1-2级。
清洁度对元件可能造成的卡滞的说明。
由液压油造成的污染物主要分为四类：自身生产的污染物、外界侵入的污染物、生物污染物和逃脱性污染物。
自身生成的污染物主要有液压系统和液压元件两个方面产生。
液压系统工作时,因压力损失而消耗的能量,使系统油温升高。
当液压油处于高温时，一方面油中的高压空气与油分子直接接触，空气中的氧分子引起油液氧化，生成有机酸，对金属表面起腐蚀作用；另一方面，油液氧化析出粘滞物和浸漆物。
液压元件工作时，运动件之间的金属与金属、金属与密封材料的磨损颗粒以及液流冲刷下的软管胶料、过滤材料脱落的颗粒和纤维、剥落的油漆皮等。
它们会腐蚀机件，并使元件表面的污物分散到油液中去而难以清除，还降低过滤网附着污物的能力，常常使节流小孔堵塞，使液压元件失效造成事故故障。
外界侵入的污染物主要指周围环境中的污染物，例如空气、尘埃、水滴等通过一切可能的侵入点，如外露的往复运动活塞杆、油箱的通气孔和注油孔等侵入系统所造成的液压油液污染；还如维修过程中不注意清洁，将环境周围的污染物带入，以粗代细，甚至不用过滤器，过滤器常年不清洗、滤网不经常清洗、换油或补油时不注意油的过滤、脏的油桶未经过严格的清洗就拿来用，从而把污染物带入。
液压油的污染与控制
定期检查 液压系统 的冷却器， 保持油液 温度适宜
汇报人：
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汇报人：
01
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06
机械磨损：机械 部件的磨损会产 生固体颗粒
液压油氧化：液 压油氧化会产生 固体颗粒
外部环境：外部环 境中的灰尘、砂砾 等固体颗粒会进入 液压系统
液压油添加剂：液 压油添加剂中的某 些成分会形成固体 颗粒
液压油污染可能导 致液压系统温度不 稳定，影响设备的 使用寿命
液压油污染可能导 致液压系统泄漏， 影响设备的安全性 能
影响液压油的密封性能，导 致泄漏
降低液压油的润滑性能，导 致磨损加剧
影响液压油的冷却性能，导
降低液压系统的工作效率 增加液压系统的磨损和故障率 影响液压系统的稳定性和准确性 缩短液压系统的使用寿命
过滤器类型： 粗过滤器、细 过滤器、超细
过滤器等
过滤器安装位 置：油箱、油
泵、油管等
过滤器更换周 期：根据使用 情况定期更换
过滤器维护： 定期清洗、检 查、更换滤芯
等
定期更换液压油 的重要性：防止 液压油污染，保 证液压系统的正 常工作
更换周期：根据 液压油的使用情 况、工作环境等 因素确定
更换步骤：关闭 液压系统、排放 旧油、清洗油箱、 加入新油、启动 液压系统
效性
选用优质液压油，避免使用劣 质油品
定期更换液压油，保持油液清 洁
定期清洗液压系统，清除油液 中的杂质和污染物
避免液压油与化学物质接触， 防止化学污染
检测方法：颗粒计数法、光谱 分析法、红外光谱法等
检测指标：颗粒数量、颗粒尺 寸、颗粒形状等
浅谈液压油的污染与控制
口 王 建 明
（ 河南省安阳钢铁 集团公 司第二轧钢厂 河 南 ・ 阳 安 ４５０ ） ５００
摘
要 ：液压系统工作性能的好坏 ， 直接影 响工程机械 的作业性能。而液压 系统油液污染是导致故障的主要原
因之一 ， 因此控 制油液的污染显得尤 为重要。 分析 了液压油污染的原 因及途径， 并对控制和减少液压污染提 出 了
（） ３ 侵入物的污染： 液压 油中混入过 多的颗粒物会堵塞油 滤、 擦伤密封件 、 堵塞或磨损元件 。但液压油在生产过程及使 用过程中不可能做到没有颗粒物 。 现在我国国家标准对液压油 的颗 粒 物 是 以 “ 械 杂 质 ” ０ ０ ％￣ 控制 的，国外 多 用美 国宇 机 ＜． ５ ０ 航局 （ ） ＮＡＳ 和国际标准化组织 （ Ｏ 的液压油清洁度级别来恒 Ｉ ） Ｓ 量。 目前 部 分 企 业 在对 液 压 系 统 的 维修 过 程 中 ， 粗放 操 作 ， 视 忽 了侵入物的污染 ， 甚至有的不用过滤器 ， 直接操作， 导致异物侵 入， 有的过滤器几年不清洗 ， 滤网既不经常清洗又不及时更换， 这些都会导致异物侵入。 有的油桶 甚至没有经过清洗就直接拿 来第二次使用 ， 内的杂质也未倒 出， 桶 从而把污染物带入。 （） ４ 生成物的污染 ： 主要指液 压传动系统在工作过程 中所 产生的金属微粒 、 密封材料磨损颗粒、 涂料剥离片、 水分、 气泡、 油液变质后 的胶状物 以及 油液分解 的残余物 、表面活性媒介 物等所造成 的液压 油污染 。 ３ 液 压 油 污 染 的危 害 液 压 油被 污 染 后 对 液压 传动 系统 所 造 成 的主 要 危 害 是 ： （） 于 泵 类 元件 ， 垢颗 粒 会 使泵 的滑 动 部 分 磨损 加 剧 ， １对 污 缩 短 泵 的使 用 寿命 。 （） ２ 对于 阀类元件 ， 污垢 颗粒会加速 阀体磨损 ， 卡紧阀芯， 堵塞节流孔和 阻尼孑 。 Ｌ （） ３对于液压缸， 污垢颗粒会加速密封件的磨损， 使泄漏增大。 （ ） 了固 体 颗 粒 的危 害 外 ， 分 和 空气 的混 入 也 会 降低 ４除 水 液压 油的润滑 能力 ， 并加速其 氧化 变质 ； 产生气蚀 ， 使液压元 件加速损坏 ： 液压传动系统 出现振动 、 爬行等现象 。 ４控 制和减 少液压 油污 染的措 施 由于液压 油被污染 的原因比较 复杂，液压传动系统在工 作过程 中液压 油又在不 断地产 生污染物 ， 因此 ， 要彻底地防止 污染 是很 困难 的。 参考文献 ：
液压油清洁度国家标准
液压油清洁度国家标准
液压系统作为工程机械中重要的动力传输和控制装置，其正常运行对液压油的
清洁度要求极高。
因此，国家对液压油的清洁度制定了相应的标准，以保障液压系统的正常运行和设备的安全性。
国家标准对液压油的清洁度主要包括颗粒污染度和水分含量两个方面。
颗粒污
染度是指液压油中固体颗粒的数量和大小，通常以颗粒数量和颗粒直径来表示。
颗粒数量是指每单位容积内的颗粒数量，而颗粒直径则表示颗粒的大小。
国家标准规定了不同等级的颗粒数量和颗粒直径的要求，以确保液压油的清洁度达到相应的标准。
水分含量则是指液压油中水分的含量，国家标准也对水分含量做出了相应的规定。
对于液压油的清洁度国家标准，企业在生产和使用液压油时应严格按照标准要
求进行生产和检测。
首先，在生产过程中，企业应选择符合国家标准要求的原材料，并严格控制生产工艺，以确保液压油的清洁度达到标准要求。
其次，在使用过程中，企业应定期对液压油进行检测，并根据国家标准的要求进行相应的处理和更换，以确保液压系统的正常运行和设备的安全性。
同时，对于液压油的清洁度国家标准，企业应加强对液压系统的维护和管理。
在液压系统的使用过程中，企业应定期对液压系统进行清洗和维护，并定期更换液压油，以确保液压系统的正常运行和设备的安全性。
总之，液压油的清洁度国家标准对于保障液压系统的正常运行和设备的安全性
具有重要意义。
企业应严格按照国家标准的要求进行生产和使用，并加强对液压系统的维护和管理，以确保液压系统的正常运行和设备的安全性。
只有如此，才能更好地发挥液压系统的作用，提高设备的运行效率，降低故障率，为工程机械的发展做出贡献。
液压油的污染与控制
液压油的污染与控制液压油是液压系统中起到传递能量和传递力的媒介，它在液压系统中发挥着至关重要的作用。
然而，在长期的使用过程中，液压油很容易受到污染，导致系统故障和性能下降。
因此，控制液压油的污染是维护液压系统正常运行和延长液压设备寿命的关键。
液压油的污染源主要包括外部污染源和内部污染源。
1. 外部污染源外部污染源主要是指液压系统中外部环境引入的污染物。
例如，灰尘、沙土、水分、金属屑等。
这些污染物会通过系统上的密封件、接头和进气口等途径进入液压系统中，并随着液压油的循环而扩散和积累。
2. 内部污染源内部污染源主要是指液压系统内部产生的污染物。
例如，磨损产生的金属屑、油膜剥落产生的油泥、氧化产生的酸性物质等。
这些污染物是由于液压系统长时间运行和高温高压环境下的化学反应而产生的。
液压油的污染会导致以下问题：1. 摩擦增大：液压油中的污染物会形成沉积物，在摩擦表面上形成物理切割，增加液压系统的摩擦阻力，导致系统功耗增加。
2. 密封件磨损：液压油中的污染物会磨损密封件，导致密封性能下降，引起泄漏。
3. 介质污染：液压油中的污染物会降低液压油的粘度，破坏油膜的连续性，导致润滑性能下降，加速设备的磨损。
4. 部件损坏：液压油中的污染物会堵塞油路，引起部件的阻塞和损坏。
因此，控制液压油的污染非常重要。
以下是几种常见的液压油污染控制方法：1. 选用合适的液压油选择合适的液压油是控制液压油污染的第一步。
液压油应具有良好的抗磨损性能、抗氧化性能和稳定的粘度，以减少润滑件和油的摩擦，抑制氧化和降低粘度变化。
2. 加强过滤与过滤器维护过滤是控制液压油污染的重要手段之一。
在液压系统中加装合适的过滤器，并定期清理和更换过滤器。
过滤器的过滤精度应根据实际应用需求而定，以保证污染物的有效过滤。
3. 加强密封及密封件维护液压系统中的密封件起到防止污染物进入系统的作用。
定期检查和更换密封件，及时修复泄漏，可以减少污染物的进入。
4. 保持液压系统清洁定期对液压系统进行清洗，清除附着在管路、阀体和油箱等位置的污垢和杂质。
液压系统污染控制与管理
液压系统污染控制与管理摘要：我国的制造业在发展的时候，需要使用到液压技术来完成很多部件的制作工作。
在实际的制造业发展的时候，液压系统污染控制管理工作非常的重要，需要将液压产生的污染进行控制，在科学管理措施中合理的解决污染问题。
随着我国的科学技术快速发展，各种机械工作高效率使用液压技术，而液压技术同自动化技术相互结合，进一步提升液压效果，推动我国的机械制造业发展。
液压系统在运行的时候，会合理科学使用液压油，这样不仅达到保护机械零件的目的，同时进行能量传输而完成液压工作。
本文对液压系统中的污染物进行研究，从而实施有效地控制和管理措施，减少液压系统污染物对生态环境的危害。
关键词：液压系统；污染；控制；管理引言机械制造业所创造的经济在国民经济中占有很大份额，而机械制造业的发展需要液压技术进行支持。
我国现代的液压系统在实际工作的时候，凭借其运行的功率重量比和自动化智能技术，提高了机械设备的制作精度，同时增强液压系统的控制能力。
我国的液压系统在运行的时候，由于各种原因，会导致污染物出现，其中污染物最多的是液压油的泄漏。
液压油所造成的污染同液压系统元件造成的污染高达80%以上，与此同时，液压油在液压系统中属于必不可少的部分，因在此进行液压系统污染控制工作的时候，需要从液压油污染出发，全面完成污染控制和管理工作。
同时生态环境建设工作需要落实环保工作，开展液压系统污染控制工作符合我国绿色发展要求，同时还能够提升液压系统的工作可靠性。
1.液压污染物的组成和危害我国机械制造业使用液压技术的时候，对于液压系统工作所产生的各类污染物需要进行合理的研究，从其组成部分及其危害两方面进行研究这样才能够制定出针对性控制管理措施。
而这些污染物中因为液压油的污染情况较为严重，因此对其污染物组成部分进行研究，能够发现这些污染物基本上都是液压系统中对液压系统运行有害的物质。
将其进行分类，主要有五类：（1）固体颗粒污染物；（2）具有腐蚀性的水：（3）酸类物质：（4）微生物；（5）辐射物质。
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液压油污染控制中的两个重要概念
一、新油是脏油
根据我国石油产品性能指标规定，固体颗粒污染含量在0.005%以下认为无机械杂质，而油液中机械杂质为0.005时，污染程度相当于NAS12级，这样，从炼油厂出厂的油液其污染度就可能超过系统油液容许的污染度。
油液在贮运和管理过程中可能受到污染，即使是新油也必须看做是受过污染的脏油；新油必须在净化之后，才允许加入系统。
二、高清洁度等于高可靠性
液压系统的绝大多数故障都是由于油液污染引起的，因此确保油液的高清洁度，意味着获得系统工作的高可靠性。
彻底除尽油液中的固体颗粒是不可能的，但只要将其控制在一定的范围内，系统的寿命就会有良好的保障。