液压油污染原因分析及控制措施
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液压油污染原因分析及控制措施
作者：李强
来源：《农机使用与维修》2017年第06期
摘要：通过对液压油污染物来源的分析，指出了液压油污染的危害，提出了控制液压油污
染的措施。
关键词：液压系统；液压油；污染原因；控制措施
中图分类号：TH137文献标识码：A
doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.06.055
对于液压系统，液压油不仅作为工作介质来传递动力，而且对液压元件还具有润滑、密
封、冷却、清洗等重要作用。因此，对液压油的品质有特殊要求，每种机车的液压系统都规定
有专门的用油规格。如果液压油中的氧化物、水分、胶质及机械杂质超过规定，将造成液压系
统工作失常。污染物还会使回油阀与阀座关闭不严，液压系统不能建压；过多的污染物和沥清
质，还会堵塞油箱滤网，造成吸油阻力增加，并且易吸入空气，导致油流断续，油泵尖叫，油
箱排出大量泡沫，升降无力。
1液压油中的污染物来源分析
液压油中的污染物主要分为固体污染物、液体污染物和气体污染物。液压油污染物的来源
如下。
1.1固体污染
固体污染物主要指：（1）液压元件加工装配残留污染物。液压系统安装的各种液压元件
在加工过程中会残留有金属屑、毛刺、焊渣等，以及擦洗时的棉纱纤维。在液压系统工作中会
因液压油的冲刷、机器的振动落入液压油中成为污染物。（2）液压元件工作时磨损产物。液
压系统工作时，油泵齿轮在啮合传动过程中产生的磨损颗粒，液压油缸与活塞的滑动磨损，及
各滑阀开启关闭时都会产生磨损颗粒。还有液压系统的橡胶密封装置的腐蚀老化产生的胶状颗
粒物。（3）活塞杆件工作时带入的外界污染物。液压油缸工作时，活塞不断地做着往复运
动，活塞杆处于油缸外时直接与空气接触，处于油缸内直接与液压油接触，很容易将外界的尘
土颗粒带入液压油中。
1.2液体污染
液体污染主要是指水分、清洗液、化学溶剂、表面活性物，以及其它种类的液压油等。其
来源主要有以下几方面：（1）在空气温度大的环境中工作，潮湿的空气从过滤器、油箱中浸
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入后，随温度的下降会凝结成水混入液压油中。（2）冷却器渗漏使水分直接混入液压油造成
液压油乳化； （3）液压系统维护时，清洗液压元件时未处理净，造成水分残留在液压元件
上。
1.3气体污染
气体污染主要是指游离空气及气泡产生的污染。其来源主要有以下几方面：液压管路有裂
纹、管接头未拧紧造成空气进入；液压油泵的吸空现象造成大量空气进入液压系统；液压油指
标不合格，抗泡沫性和空气释放性不好，液压油中溶入的空气不能及时释放。
2液压油污染的危害
液压油被污染后，将会对系统及元件产生不良后果。
（1）固体污染物的危害。液压系统中的各种阀体都是制造精度极高的配合件，配合间隙
很小。液压系统工作时，液压油中的固体颗粒会随油液的流动进入配合件摩擦副的表面，加剧
液压阀的磨损，造成泄漏增加，压力下降。
（2）空气的危害。空气的侵入会降低液压油的体积弹性模量，使系统响应性变差，刚性
下降，系统更易产生振动、爬行等现象。
（3）水和悬浮气泡的危害。水和悬浮气泡能显著削弱运动副间的油膜强度，降低液压油
的润滑性，使液压元件加速损坏。
3液压油污染程度的检查
液压油污染程度检查方法有很多，有条件的最好用专业的油液污染颗粒检测仪测试。也可
用直观检测法对液压油进行初步判断。用油箱中的油尺沾取少量油液进行观察：（1）气味：
好液压油气味芳香，差的液压油臭味很浓。（2）颜色：好液压油一般为金黄色。（3）太阳光
下照射，好液压油都是透明的。（4）用手指蘸液压油，然后轻轻捻动，好液压油有黏性。
4防止液压油污染的措施
（1）防止污染物从外界侵入。在储存、搬运和加注的各个阶段都应防止液压油被污染。
给油箱加油时要用过滤器，油箱通气孔要加空气过滤器，对外露件应进行防尘密封，保持系统
所有部位良好的密封性，并经常检查，定期更换，防止运行时尘土、磨粒和冷却物侵入系统。
（2）控制液压油的工作温度。液压油的工作温度过高对液压装置将产生不利影响，也会
加速油液的氧化变质，生成各种化合物，缩短它的使用期限。所以液压装置必须具有良好的散
热条件，防止液压油的温度过高。
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（3）定期检查和更换液压油。液压油工作时受温度、压力、氧化、污染物的影响，会逐
渐失去工作能力。因此，要定期提取油液样本，用专业的油液污染颗粒检测仪测试，监测油液
污染程度，如发现污染度超过标准，必须立即更换。还要检测液压油的黏度、酸值、水分及杂
质，以确定油液是否需要更换。
（4）维修后，液压系统在安装前要对管路进行彻底清洗及酸洗钝化处理。油箱要彻底清
洗干净，系统安装后要对系统管路进行冲洗，冲洗油液要放掉，更换新油。
5结束语
在液压系统使用过程中要防止液压油被污染，注意清洁用油，控制好液压油的工作温度，
防止油液高温变质；要使用专业仪器定期检查液压油的质量，发现污染度超过标准，要立即更
换液压油，以免造成更大的损失。
（01）
液压油污染原因与危害探究
液压油污染原因与危害探究1.引言在液压系统中，液压油是传递动力和信号的工作介质，同时还起到冷却、润滑和防锈的作用。
液压油污染严重时，会导致液压元件磨损加剧出现故障，使液压系统工作性能变坏。
据统计，液压系统故障中7 0 %以上的故障是由于油液污染而造成，其中7 5 %以上是固体颗粒的污染。
2.液压油的污染原因及其危害液压系统对于现代工程机械的行走、转向、制动以及作业装置等的控制至关重要，液压油作为工程机械液压系统的血液起着传递动力，为液压系统内运动部件提供润滑、吸收热量并导出污染物的作用，对液压系统能否长期正常使用具有重要的意义。
统计资料显示，除长时间超负荷工作和操作不当等因素以外，油液污染引起的故障占液压系统故障的60%～90%以上。
2.1颗粒污染的形成原因及其危害颗粒污染是指由于诸多原因致使液压油中含有各种颗粒污染物（如灰尘、铁屑、铁片、焊渣、棉纱头、橡胶碎片等，最常见的是金属粉末）所形成的污染。
这些颗粒由各种不同的材料组成，具有不同的形状和尺寸。
因此，液压油中颗粒污染物的材料、尺寸、形状及含量直接和液压系统产生的故障类型相关。
颗粒污染物的来源有外部和内部2个渠道。
内部渠道是指在正常工作过程中系统内部由于运动机件磨损而产生的金属或橡胶粉末。
外部渠道是指在系统安装、元件组装、修理过程中残留的颗粒污染物；在正常工作过程中，通过加油口和透气孔进入系统的以及新液压油本身带来的各类颗粒污染物。
2.2化学污染的形成原因及其危害化学污染是指液压油中混入化学污染物（如水、柴油、洗涤剂、微生物等）或不同配方、不同品牌的油液混在一起，导致油液发生乳化现象、氧化反应以及油液过热产生粘性物质等，其结果常常是液压油变得浑浊、冒泡和变质，从而破坏了液压油的稳定性、润滑性及使用周期。
液压油中混入洗涤剂，将会变得混浊、不透明，洗涤剂本身含有大量的水份，会使油液乳化。
矿物基的液压油中含有的水份将会发生氧化反应，致使添加剂变质，形成的酸性物质则会破坏液压元件的表面。
农业机械液压油的污染与控制
南京农业大学工学院／ 江苏省智能化农业装备重点实验 室 丁兰英
［ 摘 要］ 农业机械 设备 液压油的 污染是 液压 系统运行不稳 定、 出现故障的主要原 因。本文对农业机械 液压 系统 中液压油 污染 的原 因及 危害进行 了详细 的分析 ， 出了控制液压 油污染的具体措施 ， 提 对正确使 用农业机械液压 油， 保证农 业机械 液压设备的稳定运行 有一 定的参考价值 。 ［ 关键词 ］ 农业机械 液压油 污染 控制 噪声 ； 颗粒污染物还会加剧液压元件 的表面腐蚀和磨损 ， 加速 密封件 的 磨损 ， 大系统 的泄漏 量 ， 增 致使系统油温 升高 、 压力降低 、 效率降低 、 响 应变慢 、 阀芯卡死 、 烧毁电磁线圈等 ， 重影 响农业机械 的正常工作 。 严 ２农业机械液压油污染的控 制 ． 由于农业机械液压油被污染 的原 因很复杂 ， 了外来 因素外 ， 除 工作 过程 中液压油本身 又不 断产生 污染物 ， 因此 ， 要彻底 防止液压 油的污染 是不 可能的 。为保 证农 业机械 良好 的作业性能 ， 保证 液压传动 系统的 正常工作 ， 延长 液压元 件的使 用寿命 ， 可以根据 实际情 况采 取一定的措 施， 减轻液压油 的污染程度 ， 减小对农 业机械设备 的危害 ， 保证精 准农 业 的顺利实施 。针对农业机械液压 油污染的控制 ， 文分别从农 业机 本 械使用前 和使用过程 中两大方面提出具体措施 。 ２１ ．农业机械使用前控制液压油污染的措施 ２１１ 新 油 进 行 过 滤 净 化 ．．对 般 认为 ， 新购 进的液压油是 洁净 的 。其实不然 ， 新油从炼 制 、 分 类、 运输到储存 等过程 中都会受 到外界 的污染 。国内外的调查结 果表 明， 大部分未经过滤净化的新油的污染程度常常超过规定要求 ， 以新 所 买来 的液压 油在使用前必须经过滤净化 。 ２１ 对液压元件和液压系统在加工和装 配过程 中进行 清洁 ．． ２ 农 业机械液压 系统 的元件 在加 工制造 中， 须对加工 中残留的污 必 染 物进行净化清除 ； 加工后的液压元件要用密封元件将 其 口封住 ， 以防 止污染物的进入 ； 元件装配前必须进行清洁处理 ， 装配后必须进行严格 的清洁和检 验 ； 油箱和管道 在去除毛刺 、 焊渣 等污染物后 ， 要进行酸 需 洗以去除表 面的氧化物 ， 后进行碱洗和水洗 ， 干燥 ； 然 并 对初 装好 的液 压系统要做循环冲洗 ， 并通过定时从系统 中取样分析的方法 ， 保证 系统 清洁达到要求。 ２２ 业机 械使用过程 中控制液压油污染的措施 ．农 ２２１ 制系统 液压油 的工作温度 ．．控 农业机械 系统液压油 的工 作温度过高会造成 液压油粘度 的降低 ， 液压元件及系统的 内、 外泄漏量增加 ， 的容积效率和整个系统 的效 率 泵 会显著下降 ， 驱动机具 的液压缸和液压马达速度降低 ； 液压油 的粘度 降 低 ， 阀等相对运动部位 的润滑油膜变薄 或被 切破 ， 滑 摩擦 阻力 增大 ， 磨 损加剧 ， 系统发热 ， 带来更高的温升 ； 液压油工作温度过高 ， 会加速其 氧 化变质 ， 并析 出沥青物质 ， 降低液压油使用寿命 。农业机械液压 系统 的 工作温度最 好控制在 ６ ℃以下 ５ 。液压油工作温度 的控 制可分别从 整
煤矿设备用液压油的污染控制及合理使用分析
固体污 染 ＿ ＿ ＿ 一 一 煤渣 、 切屑 、 灰尘、 绣片、 切 屑等 残 留物污 染 。 液 体污 染 物…
气 体污 染物 一
一 一 水分、 清洗 溶 剂或 其它 种类 的 液压 油 。
一 一 大气 中混入 的空 气或 从介 质 中分 离 出来的气 体 。
此外， ～些生 成物 、 侵 入物 、 化 学物 质和微 生物 、 以能量 形式存 在 的污染 物 质等 也是 液压油 被 污染 的主 要原 因 。 产 生以上 污 染源 的途 径主 要有 以下 几种 ： １ ） 矿 用设 备操 作运 输 时进入 的 污染物
染控 制及 合理 使用 必须 引起 足够 的重 视 。
１ ） 严 格控 制矿 用油 的化 验及 管理 制度 ， 加强 油液 的现 场使用 管理 。 ２ ） 保 持 液压元 器件 的 清洁 ， 尤其 是 油箱及 周 围的 清洁 。 ３ ） 要 根据 矿用设 备 的运 行环境 合理 的选 用液 压 油
正 常 混入 别的油 液 混入 金属粉 末 混入 煤渣等 杂质 氧化 变质或 严重污染 混入 水和空 气 ・
常规使 用 检查黏 度是否符 合适 过滤 或者更换油 液 过滤 或者更换油 液 清洗 油箱 、全部换 油 分离水 分空气 、换 油
２ ） 检查油 箱 内油面 的高度 ， 保 持充分 的 吸油 量 ， 防止 空气 在油 液传动 过程
２ ２ 液压 油污 染程度 的测 定方 法 １ ） 目测 比色法 对于 液压 油清 洁度要 求不 高的 系统 ， 直 接用 肉眼观 察油 液
２ ） 油液 的工作 温度 液压 油 的工作 温度 要适 当 ， 如泵 人 Ｉ Ｚ ｌ 处 的温度 应尽 量控 制在 ５ ５ 。 Ｃ 以下 ，
工程机械液压油污染的原因及控制
相应的级别时 报 警装置也会进行分级报警 以确保 工
程机 械在使 用 中液压 油性 能及 品质 的 良好性 。
２ ２ 元件和 系统 在加工和装配 过程 中进行清 洁 ．
元件 在 加 工制造 中 每一 工序 都 必须 对 加工 中残 留的污 染物 进 行净化 清 除 元 件装 配前 必 须进 行清 洁
２ １ 控制液压 油的工作温度 ．
液 压 油 工 作 温 度 过 高 对 液 压 系统 的 工作 元 件 不
２ ６ 采用液压油 污染度的在线监测 技术 ．
在 工程 机械 上 采 用液压 油 污染 度在 线监 测 可 随 时监 测液 压油 在使 用过 程 中的 品质 而且 能及 时准确 地 通 过显 示器 显 示污 染等级 及 相应 的原 因 ． 即使在 工 作人 员没 有 观测 到显 示器 显示 的情 况 当污 染度达 到
■重庆交通 大学应用技术学院 归少雄 ／ ｈ ｏ ｉ ｎ ＧＵＩＳ ａ ｘｏ ｇ
重庆 交通 大学机 电学院 马丽英 ，ＭＡ Ｌｙｎ ｉｉｇ
摘 要： 现代工程机械液压系统，对工程机械性能起着关键的作用．液压系统的污染直接影响其工作性能 本文通
过分 析工程机 械液压系统油液污染的原因 ． 出控制液压系统油液污染的具体措施 ．并通过实践应 用进行 了验证 。 提
统工作性能 的好 坏 ．直 接影响工程机械 的作业性能 。在 混入 液压油 中可 加快液压 油氧 化变 质 还 会 引起 哚 声、
液压系统 中 ．液压油是传 递动力和信号 的工作介质 ，同 气蚀 、振 动 等 。
时还 起 到冷 却 、润 滑 和 防锈 的作 用 。液压 油 污染 严重 １ ３ 液 压油 中混入颗 粒污物 ． 时 ．会导致液压 元件磨 损加剧 出现故障 ．使液压系统 工 液压 系统及 元件 在加工 、装配 、储 运中将 污物混入
液压油污染的来源、危害及其控制措施
１ 侵 入 污 染 ． ２
液压系统在 安装 、 储运输过程 中 ， 仓 外来 污染 物（ 如尘埃 、
固体颗粒 、 水分 、 空气 、 环境气体 、 异种油 液等 ） 侵入 系统 ， 如经
油箱通气孔和加油 口侵入系统 ，油箱 中注入系统中 的油液 、 油 箱 中流动的空气、 溅落或凝结 的水滴 、 回油箱 中的泄漏油、 流 换
液压油是 液压系统 的工作介质 ， 它具有传递运 动和动力 ， 减少 液压元件 间的摩擦 、 隔离 磨损表 面 、 悬浮污染 物 、 控制液 压元件表面氧化 、冷却液压元 件 、降低液压系统 的温升等功
能。液压油的正确使用 、 管理 以及污染控制 ， 不仅影 响液压系 统工作的可靠性和液压元件 的使用 寿命 ，而且直接关 系液压 设 备能否正常工作 。 实践证 明 ： 液压系统 的故障有 ７ ％以上是 ５
使可继续使用的液压油变为废油 ， 这不但造成无谓的浪费， 而
且也提高了维护成本 ， 同时也造成 了环境的污染 。液压油 长期 在高温高压中使用 ，本 身会因为 氧化作用产生积碳 和油泥 ， 同 时 系统在工作过程中产生具有磨 损性 的颗粒杂质 ， 再加上周围 环境尘埃污染及水分的侵入等原 因 ，使油质逐渐污染而劣化 ， 而污染劣化的液压油在系统中运行 ，会使 阀芯 的移 动不顺 畅 ， 影响液压系统的精度 、 稳定性 ， 生不 良的故 障 ， 产 严重时更造成
收 稿 日期 ： ０ ７ １ — ０ ２ ０ — ２ １
作者简介 ： 吴世友（ ９ ９ ） 江西南 昌人 ， １ ６ 一 男， 江西机电职业技术学院副教授 ， 主要从事机械制造与控制的教学与研究工作 。
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Ｅ ｕ ｐ ｎ Ｍａ ｕ ａ ｔ ｎ ｅ ｈ ｏｏ ｙ Ｎｏ３， ０ ｑ ｉ ｍｅ ｔ ｎ ｆ ｃｒ ｇ Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ． ２ ０８ ｉ
防范压路机液压油污染的主要措施
防范压路机液压油污染的主要措施摘要：液压油的清洁度对于压路机的使用寿命和性能至关重要，因此，必须分析其污染的根源，并采取有效的控制措施来解决这个问题。
只有这样，才能保证压路机液压系统的正常运行。
因此，本文深入分析了防范压路机液压油污染的主要措施，以期为广大同仁提供借鉴。
关键词：压路机；液压油污染；防范措施引言：随着我国公路交通的迅猛发展，压路机的应用越来越广泛，其中，液压技术的发展及其不断改进，已经成为压路机产品的核心部分。
为了确保液压系统的正常运行，除了对元件的精心制造、合理的系统设计以及定期的维护之外，液压油的质量也至关重要。
随着液压电子技术的不断进步，对于液压系统的稳定性、精确度和使用寿命都提出更高的要求，这就需要液压油能够保持良好的清洁度。
研究显示，油液中的颗粒污染物会对液压元件造成严重的磨损，导致失效和损坏。
大型颗粒污染物会使液压控制调节部件变得不灵活，轴瓦或轴颈表面受到擦伤，影响系统的正常工作。
与大型颗粒污染物相比，微型颗粒污染物可能导致接触部件的更大磨损，并可能产生一系列的后果。
例如，如果污染水平超出合理的控制范围，微型颗粒可能会进入液压系统的运动空间，导致系统无法正常工作。
由于磨损的存在，间隙会不断变大，使更大尺寸的颗粒能够进入运动副，加剧磨损的程度。
由于污染物的存在，水分也会被吸附，导致油液的氧化变质，大大缩短了其使用寿命。
此外，液压油的污染也会对系统的运行产生不利的影响，导致部件的过度磨损，甚至出现卡死、发热、操作失灵等严重的机械问题。
一、压路机液压油污染来源分析定义为液压油中存在的污染物包括：空气、水分、橡胶颗粒、细小的颗粒物以及其他杂质。
当压路机的液压油受到污染时，它会对液压系统造成严重的影响，其中最常见的是：（1）滤油器中的胶状物质和固体颗粒堵塞，导致噪音增大，使得液压泵无法正常吸油，并且可能导致密封件的损坏；由于堵塞阀门的小孔或裂缝，使得阀门的性能大幅度降低，甚至无法正常工作。
液压油液污染度的快速检测及其控制
科技 嚣向导
２１年第０ 期 ０２ ５
液压油液污染度的快速检测及其控制
杨 兆银 张 以 良 张俊福 孟令达 ｆ 莱芜钢铁集团有限公 司 山东 莱芜 ２ １ Ｏ １ ７ １ ４
【 要】 摘 油液的污染是液压 系统发生故障的主要 原因。 如何通过快速而 简便的检测方法 ， 准确的 了解油液的理化特性 ， 以便 同时采取有效 的污 染控制方法 ． 是预 防系统 突发故障 ． 延长设备使用寿命的关键。 本文介绍 了几种 实用的油液检测及 控制 方法， 可用于液压设备的 日常维护 。 【 关键词 】 液压 油液 ； 染； 污 检测方法 ； 污染控制
（ ａｗ ｒｎａ ｄＳｅｌ ｏ ｐＣｏｐ ｒｔ ｎ Ｓ ａ ｄ ｎ Ｌ ｉＵ ２ １ ０ ） Ｌ ｉｕ Ｉｏ ｎ ｔｅ Ｇｒ ｕ ｒ ｏ ａ ｏ ｈ ｎ ｏ ｇ ａＷ ７ １４ ｉ
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液压油箱喷油的原因及防止措施
液压油箱喷油的原因及防止措施一、液压油箱喷油的原因1、非故障性液压油箱喷油的原因1)在液压系统中，当某一瞬间油箱的回油量大大超过出油量时，油面将迅速上升，油箱内空气来不及排出，就会出现油液和空气一起从通气孔排出而形成喷油，造成污染。
此现象常因操作不当或过猛而引起。
2)由于液压油箱内油面过低或设计上的原因，使回油管的长度L<h+h’。
当液面波动到下限位置时，回油管将露出液面。
在回油时，不可避免地会产生气泡和油沫。
这些气泡和油沫随着液面升高并从通气孔溢出，形成喷油，造成了污染。
2、故障性喷油的原因1)油液中吸入空气。
其原因有：液压油箱中油面过低，使吸油管未埋入油面以下，或因液压泵吸油管处的进油滤清器被污物堵塞，均能引起吸油不畅，形成局部真空；油箱盖的空气滤网被污物堵塞后，因油面上下波动使油箱产生负压而造成液压泵吸入不良；液压系统各油管接头松动或在有负压的位置（如油缸两端活塞杆处、泵轴油封处、阀调节手柄及阀工艺堵头等处）的密封失效等。
上述原因均可使液压系统中吸入空气，造成液压油中含有大量气泡，使油液的可压缩性增大（因为气体的可压缩性在常态下比油品约大1万倍），当油液从高压突然降为低压时，流回油箱油液中的气泡在油箱内将急剧膨胀，使油箱内压力高于大气压力，导致油液混同空气一起从通气孔排出，即出现喷油。
此类喷油如果不及时排除，液压系统中将会产生气穴现象，使油泵产生噪声，并增大液压泵的吸入阻力，使排油量降低；液压泵、马达和阀等的金属表面被腐蚀；液压动力元件、随动阀等动作不灵及促使液压油变质恶化等。
2)液压系统工作液压泵的轴端因油封损坏而与变矩器－变速箱系统的变速泵串油，致使变速箱内的液力传动油参与液压系统循环，并不断地被送到液压油箱内，使液压油箱内油面不断升高而溢出，形成喷油。
如果不及时排除，会使变矩器－变速箱系统缺油，影响变矩器－变速箱系统的正常运转。
液压油因混有液力传动油而发生添加剂之间相互化学反应，造成油液混浊，降低使用效果，增加气泡，影响液压系统的正常运转。
船舶起货机液压系统中液压油的污染与控制
３ 空 气 ．
会含有 或混 入一 些固体杂 质 ；液压组件 在加工和组装过程 中
等。
本 轮 为 散 货 轮 ，船 上 有 众 多 的液 压 装 置 ，如 四 台 液 压 克 令 吊车 、 液 压 油 启 闭装 置 的抓 斗 、 舵 机 、起 锚 机 、 舱 口盖 启 闭装 置 、 舷 梯 升 降 装 置 等 。 因此 ，对 于 液 压 油 的 状态 尤 为 关
注 ，除不定期检查液压系统 的情况 ，还会定期采集 油样 送岸
（ 江 海 洋 学 院 海运 学 院 ， 浙江 舟 山 ３ （ ０ 浙 １５ ０） ０
Hale Waihona Puke 摘要：在液压设 备正常工作 中 ，液 压油起到至关重要的作 用。根据 实船 上出现的起货机液 压系统误 操作 、动作不
灵敏、噪音过 大等情况 ，分析液压油 的污染来源、危害及测定方法 ，排除故障 ，并提出液压油污 染的控制措施 。
导 致 系 统 的 弹 性 模 数 和 刚性 下 降 ， 导致 组件 动 作 误 差 、 产 生 振 动 及 降 低 工 作 平 稳性 ，严 重 时还 会 产 生剧 烈 振 动 和 冲 击 。
三 、 液 压 系统 液压 油 污 染 的 测定
造 成 液 压 系 统污 染 的原 因 主 要 有 内外 部 原 因 ，具 体 污 染 物 质 是 固体 颗 粒 、 水 及 空 气 。
染 引起 故 障 总 数 的 ７ ％ 以上 。其 主 要 来 源 ：液压 油本 身 不 清 ０ 洁 ，含 有 固体 杂 质 ；在 制 造 、 储 藏 、 运 送 和 灌 装 等 环 节 中 ，
液压油污染控制与分析
（ ）前言 一
液 瓜 传 动 是 以液 体 为工 作介 质来 传 递 能 量 与信 息 的 传 动
方 式 。在 目前 四 人类 传 动 方 式 （ 械 、电气 、液 压 、气 压 ） ， 机 中 液 压 传 动 的 优 点 是 非 常 明 娃 和 突 出 的 ， 因 而得 到 周 内外 各 行 各业 的 普 遍 认 町和 』 泛 应 用 。 作 为传 递 介 质 和 转 换 能 麓 并 进 ’ 一
【 摘 要 】简述 了液 压 油 的 污 染 原 因及 危 害 ，并 指 出可从 五 个 方 面解 决 油液 污 染 问题 ：控 制 残 留 污染 物 、控 制 外界 侵 入 污 染物 、控 制 液 压 系统 内 的 污 染 、控 制 液 压 油 的温 度 和 污 染 换 油 ，从 而 可有 效 降 低 液 压 系统 的故 障 率 ，保 证 设 备稳 定 运 行 。 【 键 词 】液 压 油 ； 污染 ；控 制 ；分 析 关 【 中图 分 类 号 】Ｘ３３ ２ 【 献 标 识 码 】Ａ 文 【 章 编 号 】 １０ — １ １ ０００ — ０ ７ 《 文 ０８ １５ （ １） ０９ 一１ ２ ２ ２ 压 元件 表 面 的氧 化 作 用 ， 引 起 油 品劣 化 变 质 。 ３ 固体颗粒污染物 。固体颗粒污染物 是液压油 中最常见、 ． 最 主 要 的 污 染 物 ，吲 体 污 染 物 由三 个 渠 道 生 成 ：（ ）外 界 浸 １ 入 的污 染 物 ，例 如 油箱 、管 道 、 阀等元 件 ，它们 在 外 界环 境下 工 作 ，灰 尘 、砂粒 等 不 可避 免地 会 侵入 液 压 油 中形 成 固体颗 粒 污 染物 ； ２ 残 留污 染物 ，液压 元件 和 系 统在 制 造装 配 过程 中 ， （） 由于清 洗 不彻 底 ，铸 件 、焊 件 等残 留物 就 会 成 为液 压 油 中的 同 体 颗粒 污 染物 ；（ ）牛成 污 染 物 ，是指 液 压 系统 在 工作 过 程 中 ３ 不 断 生成 的 有 害颗 粒 。例如 液 压 元件 不 断磨 损 ，就 会产 生 固 体 颗 粒 而 成 为污 染 物 。 同体 颗 粒 污 染 物 的存 在 会 降低 油 液 的理 化 指 标 ， 泵 、马达 的滑动 部 分 及 阀运 动 副表 面划 伤 、磨损 （ 使 产 生 新 的 污染 物 ） 、配 合 问隙 大 ，加 剧 泄 漏 ，导 致其 性 能 下 降 ， 还 会 造 成 阀 口和 滤 芯 的堵 塞 ， 产 生 噪 声 导致 失 效 。 ４ 化 学 污 染 物 。液 压 系统 中 的化 学 污 染 物 书 要仃 溶 剂 、 ． 液 压 油 分 解 后 的沉 淀 物 、表 面活 性 化 学 物 和 化学 杂物 。氯 化 溶 剂 通 过 系 统 中 水解 成 盐 酸 ，侵 蚀 金 属 表 面 ，形 成锈 斑 ， 使 油 液 污 染 。 油 中 分解 沉 淀 物 是 油在 高温 作用 下 ， 氧 化 作用 产 生 树 脂 状 颗 粒 、 元素 硫 和 羧 酸 等 ，遇 水 ， 生硫 酸 ，硫 酸 对 金 ， ＝