山东省冷链物流配送中心选址问题研究
山东省生鲜农产品冷链物流现状及发展对策研究
山东省生鲜农产品冷链物流现状及发展对策研究山东省是我国重要的农产品生产基地之一，拥有丰富的农产品资源，如苹果、蔬菜、水果、禽肉等。
由于农产品易腐烂、保质期短，因此冷链物流在农产品运输中显得尤为重要。
本文将对山东省生鲜农产品冷链物流的现状进行分析，并提出相关的发展对策。
一、现状分析1. 生鲜农产品冷链物流存在的问题（1）冷链物流设施不足。
目前山东省的冷链物流设施规模相对较小，在农产品运输中存在不少冷链物流设施不足，不利于农产品的储存和运输。
（2）冷链物流技术水平不高。
目前山东省冷链物流技术水平相对滞后，缺乏先进的冷链技术和设备，导致在农产品储存和运输过程中易出现质量问题。
（3）冷链物流成本较高。
由于冷链物流过程中需要大量的能源和设备投入，导致冷链物流成本偏高，增加了农产品的运输成本，使得农产品价格难以控制。
2. 生鲜农产品冷链物流发展趋势随着我国农产品贸易的快速发展以及人们对食品安全要求的提高，生鲜农产品冷链物流市场需求持续增长。
未来，冷链物流将向着智能化、节能环保化、安全化等方向发展，同时也将朝着整合化、现代化的方向发展。
二、发展对策1. 加大冷链物流设施建设投入为解决目前冷链物流设施不足问题，山东省政府应该加大对冷链物流设施建设的投入，提高农产品储存和运输的能力。
可以通过政府购买服务、引导社会资本参与等方式，加快冷链物流设施的建设步伐。
2. 推动冷链物流技术创新山东省应该鼓励和支持企业加大研发投入，提升冷链物流技术水平，引进和应用先进的冷链技术和设备，提高农产品冷链物流的质量和效率。
还可以大力培育冷链物流领域的专业人才，加强冷链物流技术的人才储备。
3. 降低冷链物流成本针对冷链物流成本较高的问题，山东省可以通过制定相关的政策和资金扶持等措施，降低冷链物流成本，减轻农产品运输压力。
可以通过技术创新和管理提升，降低冷链物流的能耗，降低冷链物流成本。
4. 建立完善的监管体系为保障农产品冷链物流的质量安全，山东省可以加强对冷链物流环节的监管力度，建立健全的冷链物流监管体系。
物流配送中心选址分析
物流配送中心选址分析首先，物流配送中心选址应考虑到市场需求的分布和特点。
根据物流需求的区域分布情况，选择距离主要市场和客户较近、能够覆盖较大区域的地点。
此外，还需要考虑市场的潜力和发展趋势，选择具有较好发展潜力和市场前景的地区。
其次，物流配送中心选址还应考虑到运输与交通的便捷性。
选址时应优先选择交通网络较为发达、交通节点集中、交通便利的区域，这有利于减少物流配送中心与上下游企业之间的运输成本和时间成本，提高物流效率。
此外，还需要考虑选址地的交通拥堵情况和交通线路规划，以确保物流配送的顺利进行。
第三，物流配送中心选址还应考虑建筑设施和土地资源的可用性。
选址时需要考虑到建筑设施的现有情况和土地资源的可开发利用程度。
一方面，应选择具备适当的土地面积和可建设性的地块，以满足物流配送中心的发展需求；另一方面，还需要考虑物流配送中心所需的建筑设施（例如货物仓储、装卸设备、停车场等）是否具备或便于建设。
此外，还需要考虑政策环境和人力资源的支持。
选址时应考察选址地的行业政策、税收政策、用地政策等，以了解政府的支持力度和政策环境对物流配送中心的影响。
同时还需要考虑选址地的劳动力资源是否充足，以满足物流配送中心的人力需求。
在进行物流配送中心选址分析时，还需要结合具体企业的发展需求和经济实力进行考虑。
企业可以根据自身情况进行市场调研和数据分析，从而确定物流需求和选址标准，并进行多个选址方案的比较和评估，最终选择最合适的物流配送中心选址方案。
总之，物流配送中心选址分析是一个综合考虑市场需求、运输与交通便捷性、建筑设施和土地资源可用性、政策环境和人力资源等因素的复杂过程。
通过科学分析和综合评估，可以为企业选择一个合理的物流配送中心选址方案，提高物流配送的效率和竞争力。
第三方冷链物流配送中心选址研究中期报告
第三方冷链物流配送中心选址研究中期报告摘要：随着电商、生鲜、药品等行业的迅猛发展，第三方冷链物流配送中心成为了促进行业发展的重要环节。
然而，配送中心的选址问题是影响其运营和效益的重要因素。
本研究旨在探讨第三方冷链物流配送中心选址的相关问题，为行业决策者提供参考。
本研究结合实际情况，采用文献研究法和案例分析法对选址问题进行探讨。
首先，本研究详细分析了第三方冷链物流配送中心的定义和发展现状，以及其在电商、生鲜、药品等行业中的应用。
其次，从配送中心运营效益角度出发，分别对选址因素和选址方法进行了总结和分析。
最后，通过分析国内外成功的案例，提出可供参考的选址策略和实践建议。
研究发现，第三方冷链物流配送中心的选址需要考虑多种因素，包括市场需求、物流成本、交通条件、供应链延迟等。
其中，市场需求是最为重要的决策因素。
不同行业的需求特点不同，选址策略也应有所不同。
在选址方法方面，可以采用层次分析法、熵权法等多种方法进行决策。
此外，合理的管理策略和技术手段也能提高配送中心的运营效益。
本研究所提供的选址策略和实践建议，可以为第三方冷链物流配送中心的选址和建设提供参考，促进行业的健康发展。
关键词：第三方冷链物流配送中心；选址；运营效益；选址因素；选址方法；实践建议Introduction：随着电子商务、生鲜、药品等行业的蓬勃发展，第三方冷链物流配送中心成为了实现快速、精准、可视化配送的重要环节。
然而，配送中心的选址问题对于运营和效益而言十分重要，因此在配送中心建设之前，应对选址问题进行全面的思考和分析。
本研究的目的是探讨第三方冷链物流配送中心选址的相关问题，从运营效益角度出发，总结选址因素和选址方法，并通过实践案例给出实践建议，为行业的健康发展提供帮助。
Literature Review：第三方冷链物流配送中心的定义：第三方冷链物流配送中心，也叫冷库，一般是在城市郊区建设的占地较大的冷藏库房，用于存贮和配送冷冻、冷藏物品的地方。
冷链物流中心选址中的应用_概述及解释说明
冷链物流中心选址中的应用概述及解释说明1. 引言1.1 概述冷链物流中心的选址是供应链管理中至关重要的环节之一。
随着供应链网络不断扩展和市场需求的不断增长，冷链物流中心的作用日益突出。
在全球化背景下，冷链物流中心选址的科学与合理性直接影响企业的运营效率和市场竞争力。
本文旨在探讨冷链物流中心选址的相关问题，并介绍与该领域相关的关键因素、方法和工具。
通过对冷链物流中心选址的深入研究和分析，希望能够为供应链管理者、物流企业以及政府部门提供决策支持与参考。
1.2 文章结构本文共分为五个部分：引言、冷链物流中心选址的重要性、冷链物流中心选址的关键因素分析、冷链物流中心选址方法和工具介绍以及结论和展望。
其中，引言部分将对本文进行概述，并介绍文章结构。
冷链物流中心选址的重要性部分将阐述为何选择合适的位置对于供应链有重要意义。
在关键因素分析部分，将详细讨论与冷链物流中心选址相关的地理因素、运输网络与交通条件以及市场需求与潜在客户群体等方面。
接下来，将介绍冷链物流中心选址的方法和工具，包括空间分析方法、数据模型与决策支持系统以及实地考察和市场调研策略。
最后，在结论和展望部分，将总结本文的主要观点和发现结果，并对未来冷链物流中心选址研究进行展望。
1.3 目的本文的目的是深入探讨冷链物流中心选址领域，从理论到实践并结合案例分析，全面介绍该领域的重要性、关键因素、方法和工具。
通过对这些内容的阐述，旨在提高供应链管理者、物流企业以及政府部门对冷链物流中心选址决策的理解，并为其提供有关决策方面的支持和启示。
同时，也希望能够促进该领域的研究与应用，并为未来相关研究提供新的思路和方向。
以上为“1. 引言”部分内容，请按照需求提出更多问题或继续撰写其他章节内容。
2. 冷链物流中心选址的重要性2.1 冷链物流中心的定义与作用冷链物流中心是指专门用于存储、装卸、分拣和运输冷藏、冻品及其他温控商品的设施。
它在保证商品质量和安全的同时，实现了供应链上不同环节之间的衔接和协调。
冷链物流配送中心的选址研究
冷链物流配送中心的选址研究一、引言冷链物流是指在一定温度条件下，对冷藏冷冻货物进行运输、储存和配送的物流活动。
随着人们对食品安全和品质的要求越来越高，冷链物流行业迅速发展起来。
而配送中心作为冷链物流的重要组成部分，其选址对于冷链物流的运营效率和服务质量起到至关重要的作用。
因此，本文将重点研究冷链物流配送中心的选址问题，并且提出了相应的选址原则和方法。
二、冷链物流配送中心选址的原则1.靠近物流节点：为了提高运输效率和时效，冷链物流配送中心应该选址靠近物流节点。
物流节点包括供应商、生产商、批发市场和零售商等，选址时应考虑到与这些节点的距离，以减少运输时间和运输成本。
2.临近交通枢纽：冷链物流配送中心选址时应考虑交通便利性，尽量选择靠近交通枢纽的位置，如高速公路、铁路和水路等。
这样可以减少配送时间和成本，提高物流效率。
3.区域经济发展：选择区域经济发展迅速的地方作为冷链物流配送中心的选址，可以为后续的业务发展提供良好的市场和运营环境。
4.资源利用和环境保护：选址时应尽量避免对环境的污染和资源的浪费。
例如，选择空地建设配送中心，而不是拆除现有建筑物。
同时，应考虑适宜的环境温度和湿度条件，以保证冷链货物的质量和安全。
三、冷链物流配送中心选址的方法1.数据分析法：利用大数据分析的方法，通过分析供应商、生产商、批发市场和零售商的分布情况，确定冷链物流配送中心的选址。
可以通过地理信息系统(GIS)技术绘制出供应链网络和交通网络，以及不同地区的市场需求和消费能力等，从而为选址提供数据支持。
2.层次分析法：通过构建层次结构模型，综合考虑多个因素，确定冷链物流配送中心的选址。
可以将选址问题分解成若干个层次和因素，然后通过专家评估和问卷调查等方法，对不同因素进行加权和评分，最终确定最优选址。
3.规划优化模型：利用规划优化方法，建立数学模型，对冷链物流配送中心的选址问题进行求解。
可以采用整数规划、线性规划或混合整数规划等方法，考虑到不同因素的约束和目标，求解出最优选址方案。
冷链物流配送中心的选址研究
冷链物流配送中心的选址研究陈志强(物流1101班）[摘要］本文主要研究冷链物流配送中心的选址问题。
随着人们生活水平不断提高和物流业的快速发展，人们对食品的要求越来越高,尤其是对新鲜果蔬、肉蛋、牛奶等生鲜食品的消费需求不断上涨.近年来与冷藏食品密切相关的冷链物流发展非常迅速，但总体上来说，冷链物流作为一种新兴的特殊的物流形式，在我国仍处于起步阶段。
冷链物流配送中心作为连接生鲜食品的生产企业和零售商的中间桥梁，对保证产品的供应量和品质安全上起着极其重要的作用.因此对冷链物流配送中心进行合理的选址是至关重要的.［关键词］生鲜食品冷链物流配送中心选址一、冷链物流概述（一）冷链物流的概念及构成1、冷链物流的概念冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程.它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、运输形态、时间掌控、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式.2、冷链物流的构成冷链是由在低温环境中加工、储存、运输与配送、销售四个主要作业环节构成的，并将这四个主要作业环节紧密结合起来，在设备数量上能够相互协调，在质量管理上保持统一，形成一个完整的供应链。
食品在产地收集后，经制冷、加工、储存、包装后,配送至销售终端，销售给最终消费者。
图11 冷链物流环节（二）冷链物流的特征冷链物流的目的是为了保证易腐、生鲜等食品的品质安全，其最重要的特性就是产品在温度、品质、时间、湿度和卫生环境方而的特殊性,体现更大的增值潜力和能量。
其具体特点有：1、高效性。
由于生鲜食品的不易储藏性,要求冷链物流运转必须具有快速性、稳定性、时效性，这就对物流服务水平及整体运作效率提出了严格苛刻的要求。
2、复杂性。
在流通过程中冷冻、冷藏食品的质量会随着温度和时间的改变而发生变化，所以对于这种对温度、湿度环境比较敏感的产品必须在运营过程中进行全程温度控制，这就大大提高了冷链物流的复杂性，所以说冷链物流是一个庞大的系统工程。
冷链物流配送中心选址评价研究
两方面考虑 ：一是 怎 么建 立评价 指标体 系，二是 采用什 么样
效朱龠獗的评 方法
ｓ ｉ ｔ ｅ ｓ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｅ ｖ ａ ｌ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ 矗既 ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｉ ｓ ｅ ｓ ｔ ａ ｂ ｌ ｉ ｓ ｈ ｅ ｄ ，ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｎ 功Ｅ ｔ ｏ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｔ ｈ ｅ ｅ ｆｅ ｃ ｔ ｏ ｆ ｈ 埘 ｉ ｓ ｐ ｕ ｔ ｆ ｏ ｒ ｗａ ｒ ｄ ，ｔ ｈｅ ｉ ｎ ｄ ｅ ｘ
足轻重的作用 。
基于此 ，本文首先分析 了冷链物流配送 中心选址 的影响 因素 ，建立 了冷链物流配送 中心选址 的评价指标体 系 ，然后 提出了 以Ｎ Ｈ Ｐ法和 Ｅ Ｍ法组合确定指 标权 重 、以 Ｆ Ｃ Ｅ法进行效果分析的评价方法 。
１ 冷 链 物流 配送 中 心选 址 评 价 指 标 体 系 的 构 建 １ ． １ 影 响 冷 链 物 流 配 送 中心 选 址 的 因素
中图分类 号：Ｆ ２ ５ ２ ． １ ４
０ 引 言
文献标 识码 ： Ａ
ｅ ｖ ａ ｌ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ；ｃ ｏ ｍｂ ｉ ｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｗ ｅ ｉ了冷链物流 的发展 ，零售商对冷链物流配送企业 的要求也愈来 愈高 ，因此 ，配送 中心 的选址 问 题是企业改造配送 系统 、提高物流效率 的重要方 面。配送 中心选址 的合理性 ，对配送企业 以及周边 的经济 、社会 和环境 有着举
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｏ ｎ Ｃｏ ｌ ｄ Ｃｈａ ｉ ｎ Ｄｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｂｕｔ ｉ ｏ ｎ Ｃｅ ｎｔ ｅ ｒ Ｌｏ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｅｖ ａ ｌ ｕａ ｔ ｉ ｏ ｎ
物流配送中心选址分析与决策
物流配送中心选址分析与决策随着电子商务和互联网的发展，物流配送中心在现代经济中扮演着至关重要的角色。
物流配送中心的选址直接关系到企业的运营效率和竞争力。
本文将对物流配送中心选址进行分析与决策，并探讨相关的因素和考虑。
一、地理位置首先，物流配送中心的地理位置是选址的关键因素之一。
地理位置的好坏直接决定了物流中心的运输成本和效率。
选址时，企业应该考虑到离主要交通路线的距离，以便能快速便捷地通过公路、铁路、航空等交通工具进行货物运输。
此外，还要考虑到与目标市场的距离，以便更好地满足客户的需求。
二、交通便利度除了地理位置之外，交通便利度也是一个重要的选址因素。
物流配送中心应该选择交通便利、交通流量大的地区，这样可以减少运输时间和成本。
此外，还要考虑道路的连接性和交通拥堵情况，以及与周边交通设施（如货运站、客运站等）的距离。
交通便利度直接影响到物流中心的运营效率和顾客满意度。
三、劳动力资源劳动力资源也是选址过程中需要考虑的重要因素之一。
企业需要考虑到选址地区的劳动力情况，包括人口规模、教育水平、技能水平等。
选择一个人口众多、教育水平较高且技术工人和管理人才供应充足的地区，可以提供更好的劳动力资源，提高物流配送中心的运营效率。
四、成本考虑成本是企业选址时必须要考虑的因素之一。
物流配送中心的选址应该综合考虑地租、人工成本、设备成本等因素。
选址地区的地租价格应该合理，不过高也不过低。
同时，劳动力成本和设备成本也要与地区的物流发展水平相匹配。
完全追求低成本可能会牺牲运营效率和质量，因此成本考虑要与其他因素平衡，以达到最佳的选址结果。
五、环境因素环境因素也是一个需要考虑的重要因素。
物流配送中心需要考虑到选址地区的环境污染情况、自然灾害风险等。
选择一个环境优美、污染少、自然灾害风险低的地区，可以提高物流中心的形象和员工的工作环境，减少不必要的损失和风险。
六、供应链优势最后，企业在选址时需要考虑到选址地区的供应链优势。
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[收稿日期]2017-02-15 [作者简介]张 敏 (1987— ),女，山东东营人,中国石油大学胜利学院文法与经济管理学院助教，主要从事物流管理研究。
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张敏:山东省冷链物流配送中心选址问题研究
送 中 心 选 择 的 标 准 主 要 有 该 地 区 冷 链 食 品 产 量 、靠
近 冷 链 食 品 的 供 应 点 以 及 交 通 便 利 ，据 此 选 取 三 个 特 征 因 子 ，建 立 以 下 物 元 模 型 ：
式 中 ,为 重 心 点 的 经 度 坐 标 ;r 为重心点的纬度 坐标;毛为第i 个供应点的经度坐标;K 为 第 i 个供 应点的 纬 度 坐 标 ;％ 为 第 ；个供应点的食品产量。
( 三 ） 可拓决策法 1.冷链物流配送中心的物元模型 物 元 模 型 一 般 是 由 有 序 三 元 组 = (W，C,F)来 表 示 ，称为 物 元 。其 中 ，# 表 示 给 定 事 物 ,C 表示事 物特征， 表 示 W关 于 特 征 C 的量值[3]。 在 本 文 中 ，yy即 冷 链 物 流 配 送 中 心 ，描 述 每 个 配
由于山东省地区跨度大，空间分布较分散，本文 提 出 了 山 东 省 冷 链 物 流 多 配 送 中 心 的 选 址 问 题 ，据 此提出了一个基于可拓决策法并综合运用聚类分析 与重心法的选址优化模型。
_ 、山东省冷链物流配送中心选址模型的建立
(一 ）聚类分析法 聚类分析的基本思想是根据研究对象之间的关 联性进行分类，是 一 种 “物以 类 聚 ”的研究方法[1]。
[关键词]冷链物流;聚类分析;可拓决策法
[中图分类号]F287.4 [文 献 标 识 码 ]A [文章编号]1673-5935(2017)02-0092-03
2 0 1 6 年 是 “十 三 五 ”规 划 的 开 局 之 年 ，根据规划 提出 了 加 快 “一 带 一 路 ”建 设 ，大 力 发 展 现 代 服 务 业 ，着力加强供给侧结构性改革的总方针，对冷链物 流产业给予针对性的扶持。近 年 来 ，随着电子商务 的迅速发展,人们对于生鲜食品的需求日益增加，但 是由于生鲜食品易腐蚀、难储 存 ，在农产品冷链物流 系 统 中 普 遍 存 在 成 本 高 、损 耗 大 的 问 题 ，为了保证其 新 鲜 度 和 安 全 性 ，亟 需 一 个 更 加 高 效 率 、低 成 本的冷 链物流系统的支撑。
山东省冷链物流配送中心选址问题研究
张敏
(中国石油大学胜利学院文法与经济管理学院，山 东 东 营 257000)
[ 摘 要 ] 由 于 山 东 省 地 区 跨 度 大 ，大部分冷链配送中心都是由企业自主建立的，配送资源难以实现共 享，供给侧改革背景下，冷链物流抱团发展已成定势。在此背景下，构建基于可拓决策理论的山东省冷链物流配送 中心选址模型，选取运输成本、冷链食品产量及交通状况三个影响因素对山东省1 7 个城市进行综合分析，最终选 出临沂、济宁、潍坊、烟台四个城市作为核心城市，以这四个核心物流城市为中心构建共同配送网络体系，实现配送 资源的共享,从而更好地满足山东省冷链市场的需求。
2.关联度的计算
可拓决策法把实变函数中距离的概念扩展为 “距 ”。设 Z 为实域（-〇〇，+ 〇〇)上的任意一个点，1
=(«,6)为实域上的某一个区间，那 么 称 p ( ^ Z )为
x 与区间尤的距，计算公式如下：
p (x ,X ) = \x —( a+ b) / 2 \ —( b—a ) / 2 .
在 本 文 中 计 算 两 个 城 市 之 间 的 距 离 ，计 算 的 是 两 者 的 欧 氏 距 离 ，计 算 公 式 如 下 ：
(二 ）重心点的确定 对 备 选 城 市 进 行 聚 类 之 后 ，求 出 每 个 区 域 的 重 心 点 。基 本 方 法 :以 各 点 的 经 度 和 纬 度 为 坐 标 建 立 直角坐标系，然 后 ,找到每个区域运输成本最低、食 品 产 量 最 髙 的 重 心 点 的 坐 标 ，计 算 公 式 为 ：
由于山东省地区跨度大，目前大部分冷链配送中 心 都 是 由 企 业 自 主 建 立 的 ，配 送 资 源 难 以 实 现 共 享 。 在 2017年初发布的《商贸物流发展“十三五”规划》 中,冷链物流 作 为 今 年 “中 央 一 号 文 件 ”的 重 点 关 注 对 象 ，提 出 要 加 快 构 建 区 域 性 冷 链 物 流 体 系 建 设 ，冷 链 物 流 抱 团 发 展 已 成 定 势 ，作 为 农 业 大 省 ，山东省亟 需对冷链物流配送中心进行科学的规划与选址。
2017年 6 月 第 31卷 第 2 期
中国石油大学胜利学院学报 Journal of Shengli College China U niversity of Petroleum
|doi:10.3969/j .issn.1673 5935.2017.02.0261
Jun. 2017 Yol.31 No. 2
本文把山东省17个地级市城市作为供应点,根据各 城 市 的 地 理 位 置 进 行 聚 类 ，将 各 个 城 市 的 经 度 与 纬 度 作 为 聚 类 变 量 ，这 样 可 以 把 地 理 区 域 临 近 的 城 市 聚 为 一 类 ，再 在 每 一 个 区 域 去 选 择 一 个 配 送 中心[2] 0
另 外 ，* 与任意两个区间Z0= (a ，6 ) 和尤= ( c ，d ) 的
距 离 叫 做 位 值 ，计 算 公 式 如 下 ：
t P(x ,X ) - P (x ,X0 ) , x 3 X0 , D(x ,X0 ,X ) = j ^
難物流配送中心 运输成本⑷
R =-
雜 食 品 产 量 (C2) F2 ..
麵 状 况 (c 3) f3.
其 中 ，运输成本选取的是最简单的距离来表示，即两
点之间的欧氏距离;食品产量选取的是各地粮食产
量 、油料产量、蔬菜产量、水果产量、肉类产量和奶类
产量的总和表示;交通状况主要考虑到的是公路运
输 ，以公路货物周转量表示。