2020年考驾照难不难
2020驾驶证考试新政策
2020驾驶证考试新政策1、理论考试难度悉数晋级理论考试将直接晋级成两科，大力扩大题库，考试数目和难度晋级。
想都不必想，不明白文明的一些人更要遭殃了。
2、学车有必要受监督，阻止少学不学有关部门花费重金发明了驾照学习“刷脸”系统，将360度无死角的对学员学车进程进行监督，62个学时有必要刷满，不然不许考试。
3、严峻操控学习公里数，膏火将进一步上涨新规矩要求学车操练严峻操控在300公里以上，将进行实时盯梢记载。
操练旅程添加，驾校车辆运用频率添加，考驾照的速度减慢，膏火一定上涨，仅仅多少的疑问。
，规矩落地，学车操练愈加严峻、规范，考试难度会越来越高。
选驾校->报名->科目一->科目二->科目三->科目四->拿本->新手上路。
根据交通法规学习，驾校车管所申请一个学车名额，获得批准后通知学员参加交通法规考试(科目一考试)。
科目一合格后，由所选择的驾校根据参加驾校培训的学员考试合格的日期依序制作驾驶技能准考证明。
考试说明：考试总时间为45分钟，满分100分，90分以上合格，不合格者，间隔20天以后重排考试。
考核内容：1.道路交通安全法律、法规和规章2.机动车的总体构造、主要装置的作用，车辆日常检查、保养、使用，常见故障的判断和排除方法等机动车构造保养知识3.高速公路、恶劣气候、复杂道路、危险情况时的安全驾驶知识，伤员急救的一般知识，危险物品运输知识及其紧急情况的处理知识，文明驾驶和职业道德等安全驾驶相关知识。
2017年考驾照费用新规定《意见》提出，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。
允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。
自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。
自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。
为什么考驾驶证越来越难？
随着社会的发展，交通运输事业也得到了快速的发展和改善。
而在交通运输事业中，驾驶证作为一种证明驾驶技能的证书，也愈发受到人们的重视。
越来越多的人在考驾驶证时感到难度加大，这是为什么呢？
一、交通安全意识的提高
随着交通事故的频繁发生，人们对于交通安全的意识越来越高。
为了保障公共安全，交通管理部门不断加强对驾驶人的考核，考试难度也随之提高。
现在的驾驶考试不仅考察驾驶技能，还要求考生具备一定的交通法规和安全意识，这也是考试难度加大的原因之一。
二、道路交通规则的变化
随着交通工具的不断更新换代，道路交通规则也在不断变化。
新的交通规则的出现，需要驾驶人重新学习和掌握。
不同地区的交通规则也有所不同，考生需要掌握当地的规则，这也是考试难度加大的原因之一。
三、驾驶技能的要求提高
随着交通工具的不断更新换代，驾驶技能的要求也在不断提高。
现在的驾驶考试不仅考察基本的驾驶技能，还需要考生具备一定的应急处理能力和安全驾驶意识。
这也是考试难度加大的原因之一。
考驾驶证越来越难的原因是多方面的。
随着社会的发展，交通安全意识的提高、道路交通规则的变化以及驾驶技能的要求提高，都是考试难度加大的原因之一。
考生需要认真备考，掌握好相关的知识和技能，才能顺利通过考试，获得驾驶证。
考C1驾照难不难
C1驾照就是俗称：手动挡驾照。
需要左脚踩离合，右脚控制刹车、油门，双手控制方向盘的车型。
所以C1手动挡车型最大的特点：操作感非常强。
开的好是非常帅的。
而且非常省油。
同时，C1手动挡学会自然就可以驾驶自动挡C2车型。
C1驾照考试总计4个科目。
科目一和科目四为理论考试，非常简单。
只要认识基本的汉字，不需要文凭有多高。
小学三年级的文凭就可以满足。
同时，正规的驾校都会提供科目一和科目四的教材。
科目二为场地：考试5个项目，倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道起步和定点。
满分100分，80分及格。
科目三为真实路况考试：在真实路况3公里。
满分100分，90分及格。
整个考试过程科目二相对要难一些，但是每个人的感觉不一样，有些人觉得科目二简单，有些人觉得科目三简单。
其实练好了车去考试都简单。
只是我们要控制自己紧张的情绪。
放松心态考试是最重要的。
我们考驾照其实一科跟着一科考，比我们想象的要简单很多。
但是考试紧张是真的很紧张。
感觉考完驾照就感觉参加了一次高考。
考试挂后应该怎么办？考试挂科后我们要积极的找问题，挂在哪个地方。
是因为紧张还是平时就没有练好。
如果是因为平时练的好，就是因为上考场就不行。
那就是心态问题。
这个问题谁都帮不了我们，只有我们自己克服了。
如果是技术问题就要和教练多沟通，千万不要怕被说就不懂装懂了。
被教练批评总比挂科强。
同时，补考就要面临补考费。
科目一补考费100元；科目二补考费260元；科目三补考费200元；科目四没有补考费。
大家在找驾校的时候就要注意：一些私人挂靠的教练最容易从这里谋取学员的利益。
补考费收非常多，甚至还会在挂科学员回来练车时再次收费。
往我们挂科学员的伤口上撒盐。
所以考驾照的难易程度，每个人的感知都是不一样的，一个好的驾校，一个负责的教练，一个认真的态度，都是会帮助我们加快拿证的速度。
C1驾照很难考吗
据统计，C1驾照是所有驾照里面最受欢迎的驾照，也是考驾照者的首选。
很多人考C1驾照，好几次都没过，考到怀疑人生。
那考C1驾照真的很难吗？考取C1驾照要经过4个科目的考试，考试合格后，就可以取得C1驾照。
科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试。
考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。
考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。
科目一是驾考的第一关，虽然题目多了点但是难度并不算太大。
不过也有不少人在科目一挂，归结原因就是没有捧着手机天天刷。
科目二，总共有五个项目，分别是：直角转弯、曲线行驶、倒车入库、坡道停车和起步、侧方位停车，对学员的操作要求较高，需要扎实的驾车技术，主要考察学员对离合、方向盘的操作。
科目二是实操考试，对于从来没有摸过车的人来说确实难，尤其是倒库，百分之60挂科目二的人都挂在倒库。
科目三，总共有十六个项目，分别是上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目三虽然也是实操，但是整体难度并没有科目二那么难。
科目三简单点理解就是判断什么情况要减速什么情况要加速，老是有人说科目三路试很恐怖，但其实路上的车很少会干扰到慢慢开的考试车，觉得难纯粹是自己心理不过关。
科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试。
公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除路考外，又增加了安全文明常识考试，俗称“科目四”，考察“车德”。
因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。
科目四题目不多难度也不大，但还是有人挂，归结原因就是没有看清楚题。
科目四最大的坑就是选正确答案或者错误答案，而考生经常就不看题干。
考驾照难吗？科目一和科目四其实很简单，真正让人觉得难的的是科目二和科目三，不过实际练习的时候其实也并不难，最主要的还是心态问题，很多人挂科的原因并不是因为技术不过关，而是因为心态没有调整好，一到考试就紧张，失败过后没信心。
现在考小车驾照难不难
现在考小车驾照说难很难，说不难也不难。
据统计，有的学员每次科目考试都是一次通过，30多天就拿证了。
也有学员一个科目就考了好几次，也考不过关，1年半载拿不了驾照。
今天就给大家总结些学车的难点，帮助大家顺利通过考试。
制度难——考驾照最合适的时间就是现在，难度摆在那里，总有人能过;政策总是在变，错过这趟不知下一趟何时会来。
外地户口学车会越来越方便，一定要趁能报名的时候赶紧报名。
筛选难——低价学车是个坑，却也是个美丽的坑，惹得人人都想往里跳。
如果想学车后省点心，开始就要为自己多费心，筛选优质的驾校。
理解难——学车过程中，学员和教练互相看不顺眼的事屡有发生，却也大大拖累了学车进度。
其实，多站在对方的角度，互相理解，教练对你严厉还不是希望你赶紧拿到驾照。
考试难——平时学好了，考试最难的就是调整心态。
很多人一到考试就特别紧张，生怕自己过不了，结果连平时的水平都没有发挥出来。
别太在意结果，考试就是把平时练的都发挥出来。
技术练到位了，就是瞎紧张，技术没到位，再紧张也无济于事。
认真学习，调整好心态就不难。
坚持难——选择了就要坚持，决定了就要持久。
你总说拿证慢，并不是因为你能力不够，只是因为你缺乏坚持。
夏天你嫌热，冬天你嫌冷，别人几个月就拿到了驾照而你花了一年多。
离合难——科二最难的是倒车入库和坡道，同时也是离合的天下。
踩离合的时候一定要控制到力道，不要抖。
传言会踩离合，你的科二就过了一半。
其实意思是基础牢固，哪怕你有点失误都有时间去修正。
细节难——细节就是习惯的养成，想把握好细节，平时练车就得养成好习惯。
例如，靠边停车后开车门前左右观望，上车系安全带，调整好座椅、镜子……其实万事没有接触，没有学的时候都比较难，学了都不难了。
毕竟大家可以在考场看看，每天都是不计其数的学员拿证。
如果真的难，那就不会有这么多的人拿证了。
现在驾照是越来越难考了吗
现在驾照是越来越难考了吗
有人可能会认为驾照考试变得越来越难了，但事实上并非如此。
虽然有一些国家或地区的驾照考试变得更加严格，但大多数地区的驾照考试要求并没有发生太大的变化，甚至有一些地区实施了更宽松的考试制度。
例如，德国的驾照考试只需要有关规定，审验标准和考试要求并未发生太大变化。
同样，许多国家也放宽了驾照考试的要求，只要通过考试的答案正确，就可以拿到驾照。
例如，中国的驾照考试题目更加宽松，只要考试时不违反有关规定，就可以轻松拿到驾照。
而且，也有一些地区实施了更为严格的驾照考试，主要是为了保证驾驶者的安全。
例如，美国的驾照考试要求更加严格，考试内容更加复杂。
考试中必须要求学员遵守有关道路安全的规定，考试时必须要求学员表现出良好的安全驾驶习惯，才能被核发驾照。
总而言之，驾照考试并不越来越难，只是每个地区的考试制度有所不同，考试要求也不一样，有的要求可能更严格，有的要求可能会稍微宽松一些。
因此，要想顺利通过考试，就要根据当地的考试要求，努力学习，及时参加考试。
学驾照真的这么难么？万达驾校告诉您学车一点不难
学驾照真的这么难么？万达驾校告诉您学车一点不难学驾照真的这么难么？很多人说，现在考驾照是越来越难考，学费也是越来越高，有些地区还不断的增加考试项目增加难度，让不少学员望而却步。
考驾照真的有那么难吗？下面由万达驾校来给大家分析一下驾照考试到底难不难。
科目一，理论考试，网上有题库，方法就是背题，我相信只要你认识字，科目一绝对不是什么问题。
科目二，又称小路考，是场地驾驶技能考试，一般分为五大项目，包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯，可能有些地区还会有高速领卡等项目。
科目二重要的是方法，也就是教练会教你看点，这个点很重要，可能不同教练教的点不同，也可能每个人身高胖瘦不同，每个人的点其实是不一样的，你要在练车的过程中不断检验教练教给你的点是不是适合你，你要找到适合自己的点，找到自己适合的点，再稳住心态，我相信科目二不是问题。
科目三，又称安全驾驶考试，有的人说科目三难，有的人说不难，科目三看中的是细节和心态，细节方面不多说，该打转向灯的时候一定要打转向灯，该左右摆头的时候一定不要忘了，该踩刹车的时候踩刹车，总之细节不能忘，忘记一个地方可能就会直接不合格。
第二个，心态问题，可能身边坐着安全员，你会感到紧张，其实没必要，一定要稳住心态，过度紧张可能就会让你忘记某些细节。
科目四，也是理论考试，跟科目一样，很容易过。
考驾照其实真的没有那么难，正确的方法和平稳的心态会让你在考试过程中事半功倍，最后祝正在学车的学员们早日拿到驾照！万达驾校拥有全省学考规模一体化的考训场地和考试监控中心，可同时对A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C5等不同车型学员进行考试，并按照新国标的要求，采用国内先进的设备，建设训练场地和考试科目设施。
规划年培训学员30000人，考试学员35000人。
项目填补了六安市大型车综合考场的空白，满足了新国标，新课纲的考试需求，万达驾校立足裕安，面向全省，辐射苏赣豫鄂等周边省份，也有效缓解了我市大型学员排队报名、排队培训和排队考试的尴尬局面，为产业脱贫提供了良好平台。
2020考驾照新规定
2020考驾照新规定2020考驾照新规定，新的考试规定增加了4项，分别包括：模拟高速公路取卡、窄路掉头、模拟隧道行驶、通过限宽门。
这4项目现在还不是全国实施，但是在部分地区已经开始试运用，可能会随时全国统一。
2020考驾照新规定为了让我国的驾考更加公平公正，2020年1月1日起我国驾照又要迎来新一轮改革。
这次改革将会增加驾考难度，科目二将增加4个新项目，这4个新项目分别是模拟隧道、宽窄门、窄路掉头，以及停车取卡。
听到这4个新项目很多人可能会觉得比较简单，殊不知这几个项目听起来简单，想要做到位却很难。
看到这样的消息，很多学员就表示接受不了，这一样不仅学费增加，大家所要花的时间和精力也会更多。
其次，培训学时调整。
进行新的改革之后，新的考试大纲会对驾驶证学习的总的学时进行一个调整，相比2020年推出的考试大纲要少了10多个学时。
C1驾驶证和C2驾驶证学习的总学时，调整为62学时和60学时!(每个学时为60分钟，有效学时为45分钟)。
在新的大纲中，科目二、科目三考试中的一些项目可以做模拟教学中直接完成，不过模拟教学学时规定在4个学时。
这样算下来C1、C2驾驶证考试的实际操作培训学时将会在36学时、34学时!新的大纲相比老的大纲，最大的区别可能就是化整为零，也就是说每一个考试项目都进行了具体的学时分配!2020我们从上海市和深圳市抽取了一部分驾驶培训机构，以下是他们C1驾照收费情况，部分驾校报名费中并不包含体检费和考试费，最终价格请以实际为准。
普遍现在报考驾照费用在5000-6000元左右，考虑到这两个城市的消费经济水平，这样的收费价格还能接受，如果再加上其他乱七八糟的费用，拿到驾照后所需费用在7000-8000元左右。
当然这个仅供参考，不同地区报名费有所差异，一些地方收费更便宜或更高也是有可能的。
按照规定，每个科目考试之前，需要累积学完一定课时才可以考试的。
有专门的打卡机。
理论学习的时候，开始上课前去打一次卡，理论课完后再打一次卡。
新驾考到底有多难 哪些环节容易考不过
考官为考生支招：理论考要理解书本资料；倒库考试停顿不能超2秒，要注意看后视镜倒库考试更严格，很多考生卡在“中停”环节按照新交规的要求，现在的科目二考试，愈加讲究现实驾驶场景。
目前，杭州中村考点按照新标准改建后的科目二考场已启用，原有的桩考标杆已经取消，取而代之的是标线。
杭州市车管所考试科科长柏鸿飞介绍，现在，科目二的考试，一律改为“训练和考试5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。
在这5项考试中，倒车入库相对比较难。
“新规简化了桩考考试，考生只要从左右两边各倒进一次就可以了，但是难度显然比以前增加了。
”柏鸿飞说。
现在的倒车入库，拆分开来理解就是，车辆先从车库的右前方倒入，停好后，换挡向左前方驶出，接着从左前方向倒入，停好，就完成了这一小项考试。
昨天来参加科目二考试的孙大姐很紧张，40多岁的她，上车后方向盘打死，车辆开始慢慢后退，突然在车库前方熄火，一边的考官告诉她，考试失败；而在第二次，因为车辆超过车库触碰红外线设备，考试再次失败。
这样一来，孙大姐只能10天后再来预约下次考试。
在候考大厅，记者遇到了已经通过倒车入库考试的洪豹，他也是第一次失败后，及时调整方式，在第二次考试中才通过的。
“我倒没觉得现在有多难，只是中间不能停2秒，否则考试就会宣布不及格，我第一次就是因为这样失败的。
”洪豹说，“我以前也练过有标杆的，现在标杆撤除了，有些不适应，但我觉得，现在的考试，更贴近实际。
”科目一理论考试总人数530人，合格227人，合格率42.83%；科目二场地考试总人数1168人，合格590人，合格率50.51%；科目三道路驾驶技能考试总人数911人，合格737人，合格率80.90%；科目三安全文明驾驶常识考试总人数262人，合格125人，合格率47.71%。
以上这组数据，来自杭州市车管所，是昨天一天，杭州驾考的成绩单。
随着1月1日公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》（简称新交规）的正式施行，驾照考试合格率比之前大幅降低。
2020年c1驾照身体条件标准
2020年c1驾照身体条件标准
2020年考C1驾照的身体条件标准包括以下几项：
1. 身高：需要超过150厘米。
2. 年龄：要求18周岁以上、70周岁以下。
3. 视力：申请人两眼裸视力或矫正视力需要达到对数视力表以上。
4. 辨色力：申请人辨别颜色能力正常，没有红绿色盲。
5. 听力：申请人听力正常，两只耳朵分别距音叉50厘米都可以清楚辨别声音的方向。
6. 上肢：申请人双手拇指健康，每只手都需要有三个拇指健全，并且手指以及肢体的运动功能处于正常范围。
但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证。
7. 下肢：申请人双下肢健全，并且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。
左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。
8. 躯干、颈部：申请人的颈部以及躯干无运动功能障碍。
请注意，具体的身体条件标准可能会根据地区和考驾照的机构有所不同，请以当地的要求为准。
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眼看着2020年快要过去一半了，还有许多小伙伴没拿到驾照，或者已经有了考驾照的打算。
但是驾考的难度也在发生变化，现在想要顺利考取驾照，付出的时间、精力、金钱都要比之前多。
虽说2018年《机动车驾驶人考试内容和方法》经过修订后，驾考难度有所提高，但目前据某些流传的说法，2020年及以后，驾考很有可能再次加大难度。
现在主要流传的驾考改变如下：
1、科目二增加项目
增加窄道掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶、紧急情况处置。
在上海、陕西、贵州、浙江等地区科目二早就不是五项操作了，因此科二改革也是很有可能的。
2、调整理论测试内容和比例
2020年开始，驾考的理论考试部分也将发生变化，会增强安全文明学车、典型违法行为等内容的考核，增大考试难度。
3、考试场地优化升级
我国的多个地区的考试场地都将升级改造，优化考试场地的设置及考试操作
评判标准，对考试的要求也会更加严格。
驾考改革是出于严格要求学员规范行驶保证之后的道路安全考虑，出发点是好的。
但毕竟驾考难度增加了不少，对于还没拿证的小伙伴来说，拿证渐渐成为一件不太简单的事情。
之后肯定会带来拿证时间延长，费用增加的实际问题。
虽然现在还没有官方具体公布，但参照之前的驾考改革，以后的驾考难度一定会随着相关法规的修订而越来越难。
所以，还没有拿证的朋友们一定要趁着目前驾考还没进一步难度增加，抓紧时间赶快行动起来，早日拿到驾照。