国内外雾区安全保障技术与措施实用版
安全常识之企业雾天防范事故的安全措施
开展雾天安全知识培训和宣传活动
制定雾天安全知识培训计划， 定期组织员工参加培训，提高 员工的安全意识和应对能力。
开展雾天安全知识竞赛、趣味 运动会等活动，激发员工学习 雾天安全知识的热情和积极性 。
邀请气象专家、安全专家等开 展专题讲座，为员工提供专业 的雾天安全知识和建议。
建立雾天安全宣传教育长效机制
加强应急演练，提高应急处置能力
定期组织雾天事故应急演练，提高员 工应对雾天事故的意识和能力。
通过演练发现预案中存在的问题和不 足，及时进行修订和完善，提高预案 的针对性和实用性。
及时报告和处理雾天事故，防止事态扩大
在雾天事故发生后，应立即启动 应急预案，组织相关人员进行处
置。
及时报告事故情况，寻求相关部 门和专业的支持，确保事故得到
制定雾天安全宣传教育制度，明确宣 传教育的责任部门、教育内容、教育 形式等，确保宣传教育的常态化。
建立雾天安全宣传教育档案，记录宣 传教育的历史和成果，为企业安全管 理提供参考和借鉴。
定期评估雾天安全宣传教育的效果， 及时调整教育内容和形式，确保宣传 教育效果的最大化。
THANKS
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有效控制和处理。
加强现场安全管理，防止次生事 故的发生，确保人员安全和企业
财产安全。
04
企业雾天安全宣传教育
加强员工雾天安全意识教育
定期组织员工参加雾天安全知识培训，提高员工对雾天安全的认识和重视程度。
在企业内部开展雾天安全宣传活动，通过海报、宣传册、微信公众号等多种形式普 及雾天安全知识。
将雾天安全教育纳入新员工入职培训的必修课程，确保新员工掌握雾天安全知识和 技能。
安全常识之企业雾天防范事 故的安全措施
汇报人： 2024-01-09
雾天保障安全的措施有
雾天保障安全的措施有近年来，雾天对我们的生活和出行带来了很大的影响。
雾天的能见度低，对交通安全造成了很大的威胁。
为了保障安全，我们应该采取一些措施应对雾天。
首先，尽量避免在雾天驾车。
雾天的能见度低，驾驶车辆存在很大的风险。
如果情况允许，我们可以选择乘坐公共交通工具或者推迟出行时间。
在雾天驾车时，一定要保持警惕，减慢车速，保持安全距离。
遇到雾大无法看清前方情况的时候，应该及时停车靠边停放，打开双闪警示灯，等待雾气散去才能继续行驶。
其次，加强交通安全宣传教育。
人们对雾天的危害和防范意识应当得到提高。
政府和媒体可以通过宣传报道雾天交通事故的案例，加强人们对雾天行车安全的重视。
学校和驾校等教育机构也可以通过课程设置或者宣传活动，向公众普及雾天安全常识和应对措施。
此外，建设智能交通系统。
现在，智能交通系统已经在一些大城市得到应用。
这些系统可以通过监测仪器实时获取道路状况信息，并将其反馈给驾驶员，提醒他们注意道路情况。
在雾天，智能交通系统可以及时提供雾情信息，帮助驾驶员做出正确的决策。
同时，加强交通执法力度。
在雾天，一些驾驶员可能会违反交通规则，超速行驶或者不保持安全距离。
这些行为将会加剧雾天交通事故的发生概率。
因此，交警部门应加大对雾天交通违法行为的整治力度，对违法者进行严厉处罚，起到震慑作用。
最后，加强道路维护和管理。
道路的质量和标志标线的清晰度对雾天行车非常重要。
政府部门应当加大对道路维修和标志标线的维护力度，确保道路平整，并且通过刷新标志标线等方式提升夜晚和雾天的可见性。
总而言之，雾天给交通安全带来了很大的威胁，我们应该采取一系列的措施来保障安全。
这些措施包括避免在雾天驾车，加强交通安全宣传教育，建设智能交通系统，加强交通执法力度以及加强道路维护和管理。
只有全社会共同努力，才能更好地保障在雾天出行时的安全。
雾区安全保障技术与设施
雾区安全保障技术与设施1.1研究背景高速公路网是国家和地区在防灾救灾和战争时期国家经济发展、人民生活持续进行和国家安全的重要保障。
高速公路以其顺畅的线形,宽阔的车道,全封闭、全立交的交通控制以及各种有效的交通安全措施,为车辆提供了良好的行车条件。
车辆只有以较高的车速行驶,才能充分发挥高速公路的运营经济效益,同时,人们也己经习惯了高速行驶。
但在恶劣天气条件下,高速公路上极易发生交通事故。
恶劣天气包括雾、雪、沙尘暴、冰、暴雨、闪电、大风等,是造成道路交通事故的重要因素之一。
据调查,在所有的交通安全事故中,有近四分之一是由于恶劣天气引起的,可见其对交通安全的危害之大。
恶劣天气的发生可以导致:一是降低了车辆和道路之间的附着力(如在冰雪、小雨等天气条件下);二是降低空气的能见度(雾、雪、暴雨和沙尘都可能引发此类后果);三是改变了汽车的受力状态(如大风的影响),使车辆所受的侧向力成倍增大,造成行车过程中的侧向失稳而发生交通事故;四是对驾驶员心理的不良影响导致超速行驶。
道路交通事故已成为我国社会经济发展中严重的制约因素,时刻危害着人民的生命和财产安全。
如何保障恶劣天气下的公路通行能力和交通安全己经成为每个国家都很重视的社会安全问题,其中高速公路雾区的交通安全保障就是其重要组成部分。
1.2 高速公路交通安全影响因素2003年,我国公安交通管理部门共受理了667507万起道路交通事故案件,死亡人数达104372万,受伤人数494147万人,直接经济损失达33.7亿元,而恶劣天气导致的交通事故就占总数的24.5%。
图1.1是2003年我国各种天气条件下的事故死亡人数构成示意图。
图1.1 2003年各种天气条件下的事故死亡人数构成示意图据有关统计表明,全世界每十年因雾发生的交通事故,导致几乎6000人死亡。
雾导致的能见度下降严重地影响了高速公路的行车安全,并带来了巨大的经济损失和社会、交通、法律等问题。
法国在1986年,有1200起交通事故(不含市内)是由于雾引起的,造成182人死亡,175人受伤,1352人轻伤;美国每年因浓雾而引起的车辆碰撞损失高达3亿美元以上;英国的伦敦、我国的重庆和上海等许多城市都曾因大雾而使车辆减速行驶以至完全停止交通。
雾天施工保障措施
雾天施工措施
］大雾天气空气潮湿，焊条在使用前应烘烤防潮，同一焊条重复烘烤次数不宜超过两次，并由施工人员做好烘烤记录。
焊接前应搭设临时防护棚，用氧烘焰烤干加热，不得让雾气形
2成的水滴滴落到炽热的焊缝中，直至焊缝完全冷却到常温，防止出现冷脆裂纹。
3雾天吊装时，应设置探照灯照明、示警灯，加大行走通道等安全设施的检查力度，以确保施工正常进行。
当雾天能见度很低时，不能满足工艺要求或不能保证安全施工
4时，应停止吊装施工。此时，应注意保证作业面的安全，设置必要的临时紧固措施。（如缆风绳、紧固卡）。
5个人防护：雾天施工，工作业人员使用相应保护用品做好自身防护。
大雾天安全保障技术
② 路肩震动带 对行驶在其上的车辆产生强 烈的振动和噪音，对雾天低能见 度情况下偏离车道的车辆有明显 的警示作用。
当发生大雾时，往往会使道路表面变得湿滑，大大降低了路面的附 着系数。国内外研究给出了不同路面状态下的附着系数，如下表所示。
不同路面状态下的附着系数
当车辆在大雾中行驶时，驾驶员容易忽视路面湿滑这一变化，仍然以 较高速度行驶，当发现前方危险需要制动时，因为路面附着系数的下降增 加了制动距离，这也是大雾天气己容易发生追尾事故的原因之一。
高速公路雾不良气候条件下动态控速技术 四、雾天不良气候监测及预警系统 加标题内容
③ 主动发光轮廓标 主动发光轮廓标在低能见度条件下 可以清晰显示道路边缘位置。 ④ 警示灯 按一定的频率闪烁的警示灯， 包括黄闪灯和爆闪灯两种: 黄闪灯同雾灯作用大致相同， 和雾灯不同之处在于其发光的穿 透性，设置在雾区发生不是很密 集的道路。
高速公路雾不良气候条件下动态控速技术 四、雾天不良气候监测及预警系统 加标题内容
① 雾、冰气象监测系统功能 ② 数据处理控制系统功能 数据处理控制系统是雾天监测预警 系统的核心。它能够根据雾、冰气象监 测系统采集的能见度数据及路面结冰数 据，对其进行分析处理，产生大雾和路 面结冰报警，同时自动生成大雾和结冰 状态下所对应的限速方案、交通控制方 案等。 ③ 应急系统 实时监测高速公路沿线的能见度和路 面状态，以确定高速公路是否有大雾发 生，并把监测信息及时传送到数据处理 控制系统，为数据处理控制系统制定交 通组织方案、限速方案和交通诱导方案 提供依据。 根据数据处理控制系统发布的 指令，将路段的雾况、结冰情况及 交通事故信息及时通知高速公路管 理、医院、路政、交警和消防部门， 避免二次事故和减少交通延迟，必 要时则需要进行交通事故的紧急救 援行动。
国内外雾区安全保障技术与措施(最新版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改国内外雾区安全保障技术与措施(最新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process国内外雾区安全保障技术与措施(最新版)纵观国内外消雾的试验和研究,目前消雾的措施主要有以下几种：1.人工消冷雾消冷雾技术经过多年的研究和试验已经比较成熟,其原理是通过引入制冷剂和成冰剂,使雾中的水汽凝结、碰并落到地面,水汽凝结释放潜热可促使雾体不稳定性增强,从而达到消雾的目的。
该系统由探测、数值模拟、决策和作业四个部分组成，先后在阿拉木图机场、莫斯科机场和北高加索机场等个机场投入业务使用,大大减少了飞机起飞和降落的延误时间,2.人工加热消暖雾这种方法通过人工加热提高空气中的温度,碑雾滴燕发,能见度好转。
该方法是最有效的消暖雾的方法之一,因为暖雾是由水滴组成的水滴和空气中的水汽处于平衡状态。
一般说空气温度愈低,愈容易达到饱和,所以若将空气加速,使之脱离饱和状态,促使雾滴蒸发,进而导致雾消散。
此种方法技术简单、效果好、无污染,但消耗能量大,不经济,目前只使用在机场消雾。
3.吸湿性物质消暖雾法吸湿性物质播撒在饱和空气的暖雾中,使之吸收一部分水汽,减少雾中的相对湿度,改变雾滴谱分布的均匀性,破坏雾稳定性,雾滴蒸发,吸湿性物质的溶液滴凝结增长,以利碰并长大下落,能见度好转,雾消散。
利用吸湿性物质进行消暖雾作业,在技术上是可行的,贵,难以广泛用于业务。
4.动力消雾法利用设备在雾区进行作业,推动空气运动,交换雾区内外不同湿度的空气来降低雾的含水量,改善能见度。
雾航安全措施
雾航安全措施春夏季节，我国沿海、长江口南水道、黄浦江、日本沿海及内海常有海雾；而在这段时间里，正值沿海捕捞季节，渔船众多，船舶密集，航区复杂，船舶航行难度非常大。
船舶在雾中航行，由于能见度低，瞭望困难，极易发生海上交通事故，造成人员、船舶的经济损失及海洋环境的污染。
据统计，在雾航中发生的船舶碰撞事故占整个海上碰撞事故的70%以上，为此我们必须要吸取他船雾航中撞船的沉痛教训，严防重蹈覆辙。
1.加强动态检查和风险排查，用好驾驶航行值班视频记录仪，规范航行值班，促进船员良好习惯的养成。
2.严格执行《国际海上避碰规则》、“中远雾航安全制度”、“驾驶台常规命令”，雾航中务必采用一切有效手段加强了望，即在使用避碰雷达和AIS的同时，注意用听觉、视觉了望，并用望远镜协助，包括使用VHF相互确认和交流航行情况，按章尽早采取避让措施。
要树立起无论他船怎样航行无序、突然转向、违章，我们都能把避让、操纵的主动权始终掌握在我们驾驶人员的手中的理念。
3.驾驶人员要熟悉和掌握所航行海域渔船的作业形式和避让特点，遇渔船群采取及早绕航的措施，并让清渔标。
要充分考虑安全距离和各种可能出现的紧迫局面，注意避让。
4.做好机器设备的维修保养，进出港前做好对主机、辅机、舵机、锚机以及侧推器等机械设备的测试、试验、检查工作，保证操纵的正常使用。
按SOLAS公约要求的周期认真进行应急操舵的演练。
5.任何时候使用安全航速航行和坚持“三S”原则。
我们驾驶人员应清楚：主机是在你的控制之下，虽未备车也可进行机动操纵。
即使在使用IF180重油的正常航行中，遇紧急情况需要停船时也应毫不犹豫的将CPP调到0°，直至倒车把船停住。
6.防碰撞：不管是在大海上、还是在上海港、南水道或者日本港口及其他复杂航区航行，应考虑一切最不利因素，并在采取避让行动后，应继续观察避让行动的有效性，直至安全通过让清他船为止。
总之，所采取的任何行动，应勿与他船产生紧迫局面。
雾区交通安全保障技术与设施(通用版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________雾区交通安全保障技术与设施(通用版)雾区交通安全保障技术与设施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
摘要:针对大雾天气情况下交通安全隐患的形成机理进行深层次、多方位的探讨,对各种方式的安全保障设施进行深入的剖析,以期为今后类似环境的道路交通安全设计、评价提供技术支持和借鉴。
关键词:道路安全;保障设施;交通事故;道路环境道路作为交通流的主要载体,其安全性在一定程度上影响着交通事业的发展。
在正常的道路情况下,道路安全保障设施是可以满足要求的,但在特殊道路环境下,作为传统的道路安全保障设施就显得苍白无力了。
目前特殊道路环境主要包括冰雪、大雾等特殊天气状况和泥石流、滑坡等特殊地质状况。
随着全球气候的日益恶劣,特殊天气的安全防护显得尤为必要。
1特殊道路环境的特点及危害特殊的道路环境指非常规的道路环境,这种非常规的道路环境有些是地质环境造成的,如滑坡、泥石流等;有些是天气环境造成的,如雾霾、阴雨、冰雪等。
地质环境造成的危害一般是巨大的、不可抗拒的,而天气环境对道路造成的危害一般是可控的,通过一定的保障措施可以减少甚至避免交通事故的发生。
1.1冰雪天气冰雪天气对道路行车安全的影响主要表现在以下两个方面:(1)雪后经碾压形成的冰雪路面对道路通行安全埋下了安全隐患。
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国内外雾区安全保障技术与措施实用版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
国内外雾区安全保障技术与措施
实用版
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纵观国内外消雾的试验和研究,目前消雾的
措施主要有以下几种：
1.人工消冷雾消
冷雾技术经过多年的研究和试验已经比较
成熟,其原理是通过引入制冷剂和成冰剂,使雾
中的水汽凝结、碰并落到地面,水汽凝结释放潜
热可促使雾体不稳定性增强,从而达到消雾的目
的。
该系统由探测、数值模拟、决策和作业四
个部分组成，先后在阿拉木图机场、莫斯科机
场和北高加索机场等个机场投入业务使用,大大
减少了飞机起飞和降落的延误时间,
2.人工加热消暖雾
这种方法通过人工加热提高空气中的温度,碑雾滴燕发,能见度好转。
该方法是最有效的消暖雾的方法之一,因为暖雾是由水滴组成的水滴和空气中的水汽处于平衡状态。
一般说空气温度愈低,愈容易达到饱和,所以若将空气加速,使之脱离饱和状态,促使雾滴蒸发,进而导致雾消散。
此种方法技术简单、效果好、无污染,但消耗能量大,不经济,目前只使用在机场消雾。
3.吸湿性物质消暖雾法
吸湿性物质播撒在饱和空气的暖雾中,使之吸收一部分水汽,减少雾中的相对湿度,改变雾滴谱分布的均匀性,破坏雾稳定性,雾滴蒸发,吸湿性物质的溶液滴凝结增长,以利碰并长大下
落,能见度好转,雾消散。
利用吸湿性物质进行消暖雾作业,在技术上是可行的,贵,难以广泛用于业务。
4.动力消雾法
利用设备在雾区进行作业,推动空气运动,交换雾区内外不同湿度的空气来降低雾的含水量,改善能见度。
邓顺熙对动力法消雾的原理以及应用到高速公路上进行了可行性分析。
他指出理论上利用动力法消除浅薄雾层是可以实现的。
然而,当雾层较厚且雾区范围较大时,用动力法如直升飞机影响雾改变能见度所要求的动力很大。
在数十公里的高速公路上,动用几十架飞机进行作业,既不经济,也不安全。
5.改变雾的吸收特性的消雾法
利用光波段的人工光源或者自然光源照射
云雾能够改变他们的吸收特性和辐射平衡。
雾粒子吸收辐射的能量促使空气温度升高而激发对流的形成,雾滴蒸发。
6.声学消雾法
声信过雾时,声波激发雾滴子起伏,并且当频率固定时,雾滴子尺度越小,其起伏程度也越大。
由于声波振动的结果,在多分散雾中出现了雾粒子相互碰撞而后合并的几率,雾滴增大下落。
在成功选择声波参数的情况下,短期内受影响的雾粒子总断面减少,能见度相应地增大。
此种方法适用于规模不大的工程,然而使用声学法影响自然雾的可能性,目前还不清楚。
7.电学消雾法
通常雾粒子是带电的,因此具有运动分量,它受作用在其上的电场所制约。
电学消雾法是
利用雾中离散分布的带电集电器和在雾中造成很强的电场的方法,强化雾粒子的运动,人工地给他荷电,电力引起雾粒子极化,荷电水滴在电场和重力场的双重作用下落。
电学消雾法从原理上是可行的,但同时为此目的,或在雾中造成很大的电场或者雾滴应该具有很大的电荷。
目前,人工消雾改善能见度的技术在机场已得到了应用,由于高速公路线状的特点且路线较长,如果全程安装消雾设备,成本过高、操作也有一定困难。
另一方面,人工谁消雾只能在小范围、短时间内有效,因为雾具有较强的流动性,即使冲定区域的雾被驱一除后,区域周围的雾气也会很快过来补充,从而影响消雾的效果。
国内高速公路尚未进行有关人工消雾的试验性研究和实施此措施。
就目前的经济水平,探讨以下四
种方法希望运用于高速公路,以期找到其在高速公路上应用的突破点。
1.在暖雾中播撒吸湿性的颗粒
利用吸湿性物质播撒或喷洒在饱和空气的暖雾中,使之吸收一部分水汽,减少雾中的相对湿度,导致雾滴蒸发,从而改善能见度。
我国学者根据多年来采用吸湿性物质消暖雾试验的结果,认为采用氯化钙消暖雾的效果最好,并具有来源广、成本低的优点。
2.向雾区中播撒干冰,不过只局限于冷雾
用飞机在雾的上方播撒干冰球或粉末状干冰,或者在地面上喷洒液态二氧化碳,由于其降温作用,使周围空气产生大量冰晶,冰晶与水汽和水滴共存时,由于冰面饱和水汽压小于水面饱和水汽压,雾中的水汽在冰晶迅速凝华使冰晶增
长,冰晶增长抑制水滴增长,并促使水滴不断蒸发、数量减少,从而达到消雾改善能见度效果。
此法除了使用干冰之外,还可以用丙烷、碘化银、及其他人工冰核碘化铅、硫化铜、四聚乙醛、间苯三酚等试剂,但使用干冰的效果最好,国内外技术也比较成熟。
3.在特殊情况下,可以运用热和热动力学的方法（适应于暖雾）
这种方法利用热空气来蒸发液滴或用机器干燥空气以达到减少空气的湿度,从而改长安大学硕士学位论文使能善能见度,这依赖于经济水平。
4.高速公路排雾车
欧安其发明的高速公路排雾车,由汽车本体、水箱、水泵和喷水装置组成,水泵输入、输
出管分别连通水箱和喷水装置,喷水装置包括喷水管和喷水头,喷水装置高于驾驶室之上。
该实用新型按照冷空气遇热空气作用,干雾遇水雾消减原理,达到排雾消雾的目的。
排雾车可将高速公路的雾排出一个行车通道,运输车辆随排雾车开出的通道行驶。
一辆排雾车后又可跟随10-20辆运输车行驶,即排雾车又可在雾段区往返接送车辆。
5.快速消雾机
南京爱提数据有限责任公司发明的快速消雾机是世界上第一台能够达到快速消雾的设备。
它采用定向高功率声波冲击雾团使雾迅速消融,从而达到驱除雾的效果。
有效距离
1000m。
起效时间10min。
雾越浓,消除效果越好。
特别适用于高速公路、机场、火车站、港
口和重要交通枢纽等场合。
快速消雾机具有无污染起快、小巧和轻便、结构简单和维护方便、长寿命等优点。