高速公路收费站联网自动化收费系统技术方案建议书
高速公路收费系统实施方案
高速公路收费系统实施方案一、安装ETC系统ETC（Electronic Toll Collection）系统是高速公路收费的先进技术之一，可以实现快速、自动的收费。
实施方案包括以下几个步骤：2.用户注册和绑定：用户需要去相关机构注册ETC账户，并将账户与个人车辆绑定。
注册时需要提供个人身份信息和车辆信息。
3.缴纳押金：用户在注册完成后需要缴纳一定的押金作为ETC账户的担保。
5.试运行和推广：在选择的一段高速公路上进行ETC系统试运行，进行ETC收费的实验和数据收集。
同时，在媒体和公众中进行ETC系统的推广宣传，鼓励更多的车主使用ETC。
二、设立ETC专用车道为了提高ETC收费的效率和方便性，需要在高速公路收费站设立ETC 专用车道。
2.车道划分和标识：在收费站入口处设置专用标识和标线，将ETC专用车道与传统收费车道进行区分。
3.人员培训与引导：培训收费站工作人员，提供ETC系统的相关操作指导和故障处理方法。
同时，在收费站入口处设置引导标识和工作人员，引导车辆进入ETC专用车道。
三、建立电子收费系统为了实现高速公路收费的快速和方便，需要建立电子收费系统。
1.建设电子收费站：在高速公路入口和出口处建设电子收费站，用于自动收费和车辆信息记录。
2.安装收费设备：在电子收费站上安装自动收费设备，包括ETC读卡器、摄像机、车牌识别系统和计费系统。
3.建立收费数据库：建立收费数据库，存储车辆通行和收费信息。
包括车辆进入和离开高速公路的时间、地点、车牌号码和收费金额等信息。
4.定期维护与更新：定期维护收费设备和数据库，确保系统正常运行和数据准确性。
四、加强监管和控制为了保证高速公路收费的公平和准确，需要加强监管和控制。
1.建立监控中心：建立高速公路收费的监控中心，实时监测收费站和车辆通行情况，并进行管理和控制。
2.加强巡查和检查：加强对高速公路收费站的巡查和检查，确保设备和系统的正常运行，防止违规行为和偷漏行为的发生。
高速公路自动化收费系统设计方案
高速公路自动化收费系统设计方案摘要：随着社会的发展与进步，重视高速公路自动化收费系统设计具有重要的意义。
本文主要介绍高速公路自动化收费系统设计方案的有关内容。
关键词高速，公路，自动化，系统，设计Abstract: along with the development of social development and progress, and pay attention to the highway automation fee system design is of great significance. This paper mainly introduces the highway automation system design scheme of charge related content.Key words high speed, road, automation, the system, the design引言高速公路通行费收缴工作是高速公路管理的一项重要内容, 而收费工作的自动化又是高速公路管理工作“四化”目标的关键一环, 收费实现自动化势在必行。
目前, 大部分高速公路通行费收费仍采用人工方式, 存在三个弊端: 其一, 车辆通行的记录方式落后, 在出入口记载不完善, 给逃票和作弊留有空隙;其二, 收费站收费情况的人工统计, 效率低,易出差错, 不易核对; 其三, 车辆出入收费口流量的统计, 采取人工填写卡片方式, 即不准确, 也不好处理（现在已经没有人工填写卡片了）。
总之人工方式收费难以适应交通量不断增长的需要, 必须从根本上有所改变。
为此, 提出本设计方案。
1、自动化收费系统的目的( 1) 利用电子设备对过往车辆通行情况进行详细记载, 并自动进行分类统计分析。
( 2) 对收费员、收费站、管理所、管理局的收费情况, 采用电子计算机进行方便、快捷、准确的查询和统计, 堵塞票款流失的漏洞。
高速公路收费站自动化方案
高速公路收费站自动化方案背景近年来，随着交通流量的日益增加，高速公路收费站的工作负荷也在不断增加。
为提高收费站的效率和准确性，将人工作业交由自动化系统来完成，成为当前高速公路管理的一项迫切需求。
目标本方案的目标是设计一套高速公路收费站自动化系统，实现以下目标：1.提高收费效率，减少排队等待时间；2.提高收费准确性，降低人为错误率；3.提高工作人员的工作环境和工作负荷。
方案本方案将利用先进的自动化技术和信息技术，实现高速公路收费站的自动化。
主要包括以下几个方面：1.车辆识别技术：利用车牌识别和电子标签等技术，对经过收费站的车辆进行识别和记录，以实现快速、准确的车辆信息获取。
2.收费系统集成：将收费系统与车辆识别系统相结合，实现自动计费和自动扣费，减少人工干预。
3.人员辅助系统：为工作人员提供自动化的辅助工具，包括自动查询车辆信息、自动生成收费报表等，大大提高工作效率。
4.数据分析与管理：对收费数据进行分析和管理，为高速公路管理部门提供合理的数据支持和决策依据。
优势本方案的优势如下：1.提高效率：自动化系统能够快速处理大量车辆信息，减少收费时间，提高车辆通过速度。
2.提高准确性：自动化系统能够准确记录车辆信息和收费金额，消除人为错误，保证数据的可靠性。
3.提升工作环境：通过自动化系统的应用，工作人员可以更专注于处理异常情况和提供服务，减少重复繁琐的工作。
4.提供数据支持：通过数据分析，高速公路管理部门可以了解车流、收费情况等信息，做出合理的决策，提升管理水平。
实施步骤为保证高速公路收费站自动化方案的顺利实施，需要按照以下步骤进行：1.系统分析：对高速公路收费站的工作流程和需求进行分析，确定自动化系统的功能和性能要求。
2.技术选择：根据需求分析，选择适合的车辆识别技术和收费系统集成技术，确保系统的稳定性和可靠性。
3.系统设计：根据分析和选择结果，设计自动化系统的架构和流程，并确定系统的界面和交互方式。
高速公路联网收费系统解决方案
XX高速公路联网收费系统解决方案高速公路联网收费技术交流会论文一、高速公路"联网"收费建设的必要性1.1、各省地区高速公路网发展的需要目前，大部分地区的高速公路是按照"一路一公司"、"建管一体"的方式进行建设营运管理的。
当高速公路建成后，各路公司都要对自已建管的一段公路独立进行管理，因而都要设置封闭的收费管理设施。
由此将造成高速公路路网的主线上建设了较多的主线收费站，甚至在一些公路主线上还将出现同址两站的情况，使得驶入高速公路的车辆不得不多次停车交费，这种现象不仅为使用者带来了诸多不便，而且与高速公路高速、快捷的形象极不相符，甚至给人们造成一种在公路上到处设卡收费的恶劣印象。
随着各地区高速公路建设逐渐形成高速公路路网，联网收费系统的建设和管理也将成为全国高速公路交通工程建设中最迫切、最重要的一项工作。
1.2、改善旧有的、不合理收费方式的需要现行的收费系统采用人工/半人工收费方式，由于收费管理人员的素质参差不齐，监督机制不完善，极易发生作弊漏收通行费、贪污费款等行为。
据了解，全国各条高速公路均因此有不同程度的损失。
随着交通事业的发展，一种经济、实用和高效的收费系统对于高速公路来说是十分重要的。
通过"联网"收费系统的实施把高速公路网作为一个整体来进行统一收费，其内部各路不再彼此独立，路网设一个收费总中心，统一管理，由各地（省、自治区交通厅）直属的高速公路管理部门设立专门机构-清算管理中心，通过银行进行拆帐。
网内不再设主线收费站，车辆只需在进入路网时领取（买）通行券，驶出路网时交费，便可在整个路网内通行无阻，实现一券到底。
"联网"收费系统最大限度的改变了旧有收费方式的弊端，是今后高速公路发展的必然趋势。
随着改革开放的深入发展，高速公路的收费方式正向着高效率、快节奏的要求发展，现行公路收费的方式显然跟不上时代发展的步伐，低效率的服务水平将大大制约高速公路的发展。
XXX高速公路监控系统和收费系统-技术建议书
XXX高速公路监控系统、收费系统视频传输、存储系统技术建议书北京亚邦伟业技术有限公司2010年7月目录一、概述 (2)1.1系统设计依据 (3)1.2系统设计原则 (4)1.3系统功能 (5)二、方案介绍 (7)2.1项目分析 (7)2.2监控图像传输方案 (8)2.3监控中心平台单元 (13)2.4视频存储方案 (16)三、系统业务功能 (19)3.1 IP组播功能 (19)3.2 软矩阵视频调度 (19)3.3 报警信息联动和处理 (19)3.4 存储策略配置和存储服务器的控制 (20)3.5 软解视频浏览 (21)3.6 用户管理 (22)3.7 日志管理 (22)3.8 电子地图 (23)3.9 在线信息查询功能 (23)四、系统安全 (25)4.1网络视频监控平台自身的安全性 (25)4.2网络安全 (25)4.3高效的认证机制 (25)4.4完善的权限管理 (26)4.5视频流传输的安全性 (26)4.6视频数据存放的安全性 (26)五、系统相关产品说明 (27)5.1远端综合接入设备SIVX VR1102 (27)5.2远端综合接入设备SIVX VR2004 (29)5.3本地节点接入设备SIVX VL2004 (32)5.4智能视频存储设备SIVX VS500 (35)5.5 SIVX S5528交换机 (37)5.6 SIVX S3628交换机 (41)一、概述本投标人在认真研究XXX高速公路收费系统、监控系统招标文件的具体情况和本次招标收费、监控系统视频传输、存储系统技术规范的基础上，采用世界级领先通信企业及国内通信业界领导厂商——华为公司和华为交通行业唯一代理、全国智能交通行业引导者——亚邦伟业公司SIVX智能增强型视频监控系统解决方案进行本工程的投标和技术建议书的设计，确保本技术方案所组建系统的先进性与最佳性价比。
北京亚邦伟业技术有限公司成立于2001年，是一家从事智能交通的现代化高科技企业。
高速公路监控和收费系统技术建议书
高速公路监控和收费系统技术建议书目录一、概述 (2)1.1系统设计依据 (2)1.2系统设计原则 (3)1.3系统功能 (4)二、方案介绍 (6)2.1项目分析 (6)2.2监控图像传输方案 (7)2.3监控中心平台单元 (12)2.4视频存储方案 (15)三、系统业务功能 (18)3.1 IP组播功能 (18)3.2 软矩阵视频调度 (18)3.3 报警信息联动和处理 (18)3.4 存储策略配置和存储服务器的控制 (19)3.5 软解视频浏览 (20)3.6 用户管理 (21)3.7 日志管理 (21)3.8 电子地图 (22)3.9 在线信息查询功能 (22)四、系统安全 (24)4.1网络视频监控平台自身的安全性 (24)4.2网络安全 (24)4.3高效的认证机制 (24)4.4完善的权限管理 (25)4.5视频流传输的安全性 (25)4.6视频数据存放的安全性 (25)五、系统相关产品说明 (26)5.1远端综合接入设备SIVX VR1102 (26)5.2远端综合接入设备SIVX VR2004 (28)5.3本地节点接入设备SIVX VL2004 (31)5.4智能视频存储设备SIVX VS500 (34)5.5 SIVX S5528交换机 (36)5.6 SIVX S3628交换机 (40)一、概述 本投标人在认真研究高速公路收费系统、监控系统招标文件的具体情况和本次招标收费、监控系统视频传输、存储系统技术规范的基础上，采用世界级领先通信企业及国内通信业界领导厂商——华为公司和华为交通行业唯一代理、全国智能交通行业引导者——亚邦伟业公司SIVX 智能增强型视频监控系统解决方案进行本工程的投标和技术建议书的设计，确保本技术方案所组建系统的先进性与最佳性价比。
1.1系统设计依据本系统设计依据为：● 《安全防范工程技术规范》 （GB 50348-2004）；● 《安全防范工程程序与要求》 （GA/T75-94）；H.264 SAN NET组播 H.264等多协议编码，实现高质量数字图像联网的大规模应用 将视频高码率监控流和低码率存储流并发传输，简化网络构架采用IP SAN 的网络构架实现视频块状存储，便于后期应用，RAID 机制保护数据安全实现基于数据网的IP 组播功能，当多点调用图像时节省网络带宽 自愈环的网络构架在外场保障单点故障后的重路由，保障图像安全传输真正网络化管理，实现对系统内各类设备远程管理维护，方便行业应用●《安全防范系统验收规则》（GA308-2001）；●《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-2000）；●《民用闭路电视监控系统工程技术规范》（GB50198-94）；●《工业电视系统工程设计规范》（GBJ115-87）；●《音频、视频及类似电子设备安全要求》（GB8898-2001）；●《测量、控制和试验室用电气设备的安全要求》 (GB4793-2001)；●《信息技术设备的安全》（GB4943-2001）；●《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收技术规范》。
高速公路智能化收费系统的设计与实现
高速公路智能化收费系统的设计与实现随着交通工具的普及与道路建设的加速，越来越多的高速公路相继建成。
高速公路的存在，不仅极大地方便了人们的出行，而且也带来了越来越多的收费问题。
为解决这一问题，高速公路智能化收费系统应运而生。
本文主要介绍高速公路智能化收费系统的设计与实现。
一、系统概述高速公路智能化收费系统是指一种具备高度自动化功能的收费系统。
通过先进的计算机技术、自动辨识技术以及磁卡和射频等可再生介质技术，实现对车辆的自动辨识、计费和数据存储，从而达到自动化的收费目的。
本系统采用人工智能技术，通过自动识别系统对车辆进行高速通行的计费，实现高效、安全、便捷的服务。
二、系统组成高速公路智能化收费系统的组成主要由以下三部分构成：1.道路运营管理中心道路运营管理中心是收费系统运营的关键部门。
它的主要职责是收集整理、处理车辆传来的数据信息，为车辆通行提供有效、及时的指导和服务。
此外，它还有向车辆发送通行指令，进行路段管控，并协调处理各种突发事件的职责。
2.车牌识别设备高速公路的收费入口和出口均配有车牌识别设备。
通过摄像头、输入设备及图像识别技术，车牌识别设备可以实现对车辆牌照的记录和辨识。
3.计费系统计费系统是智能化收费系统的核心部分。
它主要由硬件设备和软件程序构成，用来处理和计算车辆通行相关的各项数据信息，生成并打印相关的账单和票据，为车主提供方便、快捷的收费服务。
三、系统流程智能化收费系统的流程主要包括以下几个步骤：1.车辆进入收费入口车辆进入收费入口后，首先需要行驶到车牌识别设备前，等待设备扫描车辆的牌照以进行记录和辨识。
如果车辆符合通行条件，则会在屏幕上提示车主须缴纳的通行费用。
2.车辆缴费并出站车主缴纳了通行费后，可以在设备上获得发票并放行。
车辆再次被摄像头记录后，信息会被发送到道路运营管理中心进行核对，以确保每个车辆的通行记录和计费都是准确的。
四、系统优势智能化收费系统的最大优势在于自动化处理和计费。
高速公路智能计费系统技术方案
建立电子执法系统当车辆超速度时，给司机提示，如长时间超速则自动从手机钱
包中扣除，并给司机语音提示。从而真正实现全程监控。当车辆停在不允许停车路段时，自动 通知信息中心，查明停车原因，如属于违章停车则以短信通知的形式告知司机处理结果。
建立不停车交费系统安装有行迹通GPS/GPRS/RFID的设备（以下统称设备）通过
高速公路入口时，通过RFID天线获取车辆信息及计费标准，同时开启档车器，设备开始记录车 辆行使轨迹，同时，设备向司机报告卡内余额。当车辆使离高速公路进入出口时，系统自动计 算车辆行使里程、车型，并根据计费标准从对应帐号内扣除通行费用，并以短信或语音形式向 司机报告。
另外，根据政策需要，可以作成“边行使边扣费”的功能，卡内余额不足时提示司机，并 根据行车方向判断下一充值点位置告知司机。充值点可设置在休息区及出站口。
解决方案
建立按里程计费Leabharlann 统车辆进入高速公路后，设备开始记录行车详细信息，出站
时系统自动汇总，并根据实际里程扣除相应的费用。
建立分段收费系统对公路实行分段自动收费，在有差路口处设置RFID天线，车辆
建设目标
全程监控 违章信息
利用GPS系统特点，详细记录车辆行使状态，包括速度信息。车辆超速及 超速时间均可记录，实现真正的全程无缝监控。
信息推送
交通流 监控
对辖区内任意车辆发送信息、路况提醒等。 当车辆使入特点路段后，发送特定信息，如“前方道路维修，请减速慢 行”等。
可在任意时间检测任意中段内的车流量、行车速度信息，准确获取交通 流信息。
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高速公路自动化联网收费系统技术方案建议书一、概述道路交通系统是人员,物资的运输和流通的重要枢纽,在社会经济的运行中担负着重要作用,是国民经济的动脉。
高速公路的运输由于其快速灵活的特点，越来越受到各个部门的重视，在近年来得到快速发展。
随着高速公路交通量的急剧增大，收费站因车辆排队交费、出站验票缓慢而堵塞严重，这已经成为道路通行的瓶颈。
随着智能交通系统（inteligent transportation system,ITS）的出现，利用电子计算机技术、电子技术和现代通行技术，建立高速快捷的收费系统，甚至是建立不停车收费系统（Electronic Toll Collection , ETC）。
建立完善的、自动化、智能化的联网收费系统已成为目前杜绝收费票款流失、解决道路拥挤、堵塞，实现安全快速的道路交通环境的最根本的解决方案。
收费系统运营模式二、解决方案1、系统网络结构单一收费站采用C/S模式，由若干个车道收费亭系统和一个中心管理站系统组成。
收费亭和管理站都是作为网络的站点，通过网线、交换机与主机房的服务器连接。
收费亭和管理站计算机都还可以通过信号线与录像监控系统相连，在计算机上获得监控图像。
整个系统采用了二级架构控制模式，那就是收费站控制室管理系统和车道收费系统。
二者通过网线和交换机连接成为一个完整公路收费系统整体。
如下图所示。
管理计算机中心数据管理服务器单一收费站收费系统网络拓扑结构图2、系统硬件构成收费系统由收费车道设备、计算机系统、车牌识别子系统、安全报警系统和附属设施(供配电系统、防雷接地设施、控制台)等构成。
（1）车道设备及计算机系统入口收费车道主要由收费车道控制机、IC卡读写设备、电动栏杆、车辆检测器、入口费额显示器（含语音提示器）、亭内和车道摄像机、票据打印机、天棚标志、雾灯、内部对讲（热线电话）及报警等设备组成。
出口收费车道主要由收费车道控制机、IC卡读写设备、电动栏杆、车辆检测器、出口信息提示器（含语音提示器）、亭内和车道摄像机、天棚标志、雾灯、内部对讲（热线电话）及报警等设备组成。
车道设备布置示意图（2）车牌识别子系统车牌识别子系统采用高清一体化智能车牌识别器CRE100-CY200ET 集视频采集、图像抓拍、车牌识别、数据传输、数据缓存等功能于一体，具有体积小，不依赖后端收费车道机，纯硬件识别处理，识别结果通过网络直接发送至后端服务器（如收费站车道机、数据管理中心）等特点，易于安装调试，后期维护简便，产品性能优异。
CC高清一体化智能车牌识别器高清一体化智能车牌识别器触发线圈线圈触发信号车道收费机LED 补光灯数据上传数据管理中心车辆检测抓拍牌照识别结果车牌识别子系统系统应用框图应用现场抓拍图片3、系统软件软件分为车道软件、收费站软件和收费中心软件三部分。
（1）车道软件车道软件分为入口车道软件和车道出口软件：a. 普通车辆入口通过智能图像抓拍车牌识别系统抓拍图像、识别车辆号牌、由人工判别车型，通过IC卡读写器将收费金额、入口信息、目的地信息、车牌号码、车牌二值化图像等信息写入临时通行卡，并打印收费票据，发放临时通行卡，车道计算机控制车道设备对车辆放行。
入口车道原始数据通过网络上传收费站和收费中心。
出口通过智能图像抓拍车牌识别系统抓拍图像、识别车辆号牌、车道计算机通过读卡器对通行卡信息如车牌号码、目的地信息进行核实比对，如果目的地信息不符，将报警，并通知中心或收费站收费人员进行人工处理。
相符则控制车道设备对车辆放行，回收临时通行卡。
b. 一次性票据车辆入口通过智能图像抓拍车牌识别系统抓拍图像、识别车辆号牌、由人工判别车型，通过一次性票据打印机打印票据，票据信息含入口信息、目的地信息、车牌号码等，车道计算机控制车道设备对车辆放行。
入口车道原始数据通过网络上传收费站和收费中心。
出口通过智能图像抓拍车牌识别系统抓拍图像、识别车辆号牌、车道计算机通过票据扫描仪对票据信息如车牌号码、目的地信息进行核实比对，如果目的地信息不符，将报警，并通知中心或收费站收费人员进行人工处理。
相符则控制车道设备对车辆放行。
c. 预付费车辆入口通过智能图像抓拍车牌识别系统抓拍图像、识别车辆号牌，并读取预付费通行卡信息与识别信息进行比对判别通行卡真伪，连接中心查询预付费通行卡余额，扣除相应通行费用，写入目的地信息，车道计算机控制车道设备对车辆放行。
入口车道原始数据通过网络上传收费站和收费中心。
出口通过智能图像抓拍车牌识别系统抓拍图像、识别车辆号牌，车道计算机通过读卡器对通行卡信息如车牌号码、目的地信息进行核实比对，如果目的地信息不符，将重新计算费用，对该卡进行新的扣费，然后控制车道设备对车辆放行。
入口收费流程出口车道流程（2）收费站数据管理软件收费站软件汇总车道计算机上传的收费、扣费原始数据、进行费用结算、收费统计、票据管理、IC卡管理、图像查询和软件维护，同时上传统计数据到收费中心以及下传基础数据到车道计算。
软件含网络中间件功能，保证车道、收费站之间数据的可靠传输和网络故障情况下车道软件操作的实时性。
（3）收费中心数据管理软件收费中心软件汇总收费站上传的统计数据，进行收费中心的收费统计、票据管理、IC卡管理和软件维护。
系统数据流图4、软件功能a.出入口车道软件显示车辆出入口信息，实时视频，控制车道设备，如顶棚灯开启关闭，栏杆升降，刷卡，收费。
b.中心数据管理软件统计、检索和打印报表功能财务管理收费员下班后，收费站工作人员可在收费管理工作站输入收费员的实收金额，然后计算机会自动完成计算机统计的通行费计算工作。
收费站计算机统计值和收费员实收金额的差异会马上显示出来，并可在报表系统中打印出来。
IC卡、票据管理功能IC卡在制作发行的时候，数据库会创建一个数据表格用来跟踪各IC卡的流向。
表格的字段包括IC卡系列号、当前状态（初始、读、写等）、当前所在地点、刷新时间等信息。
IC卡每次的最新动作都将在此数据表格中刷新，如果卡坏还可以在表中注明。
统计、稽查、监督各中票证的印制、保管、领发、使用、回收、缴销、核销等过程，为统计、会计工作提供准确、可靠、有效的参考依据。
5、ETC车道不停车收费系统（又称电子收费系统Electronic Toll Collection System，简称ETC系统）利用车辆自动识别（Automatic Vehicle Identification 简称A VI）技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。
通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
ETC车道车辆通行示意图6、紧急情况处理便携式收费机是将一套完整的车道收费系统，经过简化、小型化后，集成在一台单一的设备里，包括有工控主机、专用键盘、打印机、IC卡读写器等主要设备，通过网络接入到现有的收费系统中，从而实现收费(或发卡)。
本身安装有电池，当车道出现紧急情况，如车辆拥堵、供电故障等，可以立即启用便携式收费机。
便携式收费机7、主要设备（1）车道计算机，是一台以研华工控机为核心的计算机，配上系统所需的外设和板卡组成。
（2）收费专用键盘收费员终端键盘是单独的、可拆卸的组件。
键盘按键的设计充分考虑简洁实用的原则，方便收费员准确快捷的操作。
键盘按功能划成四个分区，数字键、车型键、功能键、特殊收费作业键等。
7 4 1 取消852备用963-->确认上班车道打开备用1备用2栏杆下班车道关闭管理备用3模拟违章卡损补票未付紧急车特殊车队换卡券失公务车军警车车型 5车型 4车型 3车型 2车型 1车型 6车型 7已付取消放行高等级公路联网收费专用键盘（3）票据打印机收费站的所有出口车道配备票据打印机，当司机支付通行费后，收费员按下“确认”键，票据打印机按既定的格式打印一张收据交给司机。
票据打印机受车道控制机控制。
（4）自动栏杆机（5）车辆检测器车辆检测器采用双通道加环行线圈方式，它由埋在每条车道收费亭附近和出口处路面下的环行线圈和设于车道收费设备机箱内的检测器构成，用于统计驶入、驶出车道的车辆数和控制车道摄像机、通行信号灯、自动栏杆的动作。
（6）雨棚信号灯、车辆通行信号灯雨棚信号灯安装在每一车道上方天棚上，由车道控制机控制。
在车辆进入车道一侧天棚上安装红绿两色信号灯，红色“×”表示车道关闭，绿色“↓”表示车道开启，在雨棚车道反向加装红色“×”信号灯，以警示车辆禁止驶入。
车道通行信号灯安装在收费岛上收费亭的尾部，面对车辆行驶方向。
车道通行信号灯由红色和绿色的一组信号灯（“↓”和“X”图案）组成，其工作状态是与自动栏杆一起控制车辆的通行。
（7）费额显示牌费额显示器主要用于向驾驶员显示车辆的收费类型和应付的通行费金额。
费额显示器由机箱、显示单元和接口组成。
（8）字符叠加器在收费站收费广场出口车道设出口摄像机，在收费亭内设置亭内收费摄像机，两路图像通过字符叠加器合成一路图像信号上传监控室，车道摄像机同时将车道图像送到本车道计算机，用于特殊情况车辆图像信息的采集，同时该图像用于收费员对通行车辆情况的辅助判别。
出口车道的车道、亭内摄像机图像信息上传至监控室后，被送至图像监控器、硬盘录像机和矩阵切换器，用于亭内收费情况的实时监控和备查图像信息的记录。
（9）IC卡读写器采用非接触IC卡作为通行卡。
在入口车道，通行卡经非接触IC卡读写器写入车辆信息后，由收费员交给驾驶员。
在出口车道，通行卡经收费员收取后放回非接触IC卡读写器以便读取车辆相关信息，实现系统的自动处理。
（10）一次性票据扫描仪（11）车道摄像机采用一体化智能高清摄像机、集车道监控、车牌识别与一体。