汽轮机设备检修技术问答

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汽轮机技术问答汇总

汽轮机技术问答汇总

汽轮机技术问答汇总本文为汽轮机技术问答汇总,主要介绍了汽轮机的工作原理、常见问题以及解决方法等内容。

希望能为读者带来一定的帮助和指导。

1. 汽轮机的工作原理是什么?汽轮机是一种利用燃烧燃料产生高温高压蒸汽并通过喷嘴将其喷入汽轮机转子上的装置。

蒸汽的喷入使得转子转动,由此驱动汽轮机的工作。

汽轮机的工作原理可以简述为以下几步:1.燃烧:燃料在锅炉中燃烧产生高温高压蒸汽;2.喷嘴喷射:高温高压蒸汽经过喷嘴喷射入汽轮机转子上;3.转子转动:蒸汽的喷入使得汽轮机转子转动;4.工作输出:汽轮机转子的转动通过泄压阀转化为功,驱动发电机等设备工作。

2. 汽轮机有哪些常见问题?2.1 汽轮机压力异常增加的原因有哪些?汽轮机压力异常增加可能由以下原因引起:•进口阀门异常关闭或关闭不严导致流量减小;•进口过滤器堵塞导致进口流量不足;•蒸汽过热器堵塞导致过热器内蒸汽流量减小;•出口阀门异常关闭或关闭不严导致排汽减少。

2.2 汽轮机运行中发生过热现象怎么解决?如果汽轮机运行中发生过热现象,可考虑以下解决方法:•检查和清理过热器内的污垢和沉积物;•检查过热器内的蒸汽流量是否正常;•检查过热器加热表面的通风情况;•检查并清理冷却水系统。

2.3 如何检查汽轮机的运行状况?检查汽轮机的运行状况可从以下几个方面进行:•检查汽轮机的振动情况,如振动过大可能说明存在故障;•检查汽轮机的压力、温度等参数,如异常可能说明存在问题;•检查汽轮机的工作效率,如下降可能说明存在损耗或故障。

3. 如何解决汽轮机故障?解决汽轮机故障的方法需要根据具体问题具体分析,但一般可以从以下几个步骤出发:1.检查故障现象:注意观察汽轮机的运行情况,记录相关参数,确定故障现象;2.故障排除:根据故障现象,查找可能的故障原因,并逐一排除,确保问题得到解决;3.运行测试:在排除故障后,对汽轮机进行运行测试,以确保故障彻底解决;4.故障分析与改进:对故障进行分析,找出根本原因,并采取措施进行改进。

汽轮机辅机检修技能试卷(第130套)

汽轮机辅机检修技能试卷(第130套)

一、选择题(共 40 题,每题 1.0 分):【1】喷雾填料式除氧器的除氧通常分为()阶段。

A.—B.二C.三D.四【2】加工螺纹,手攻时螺纹与工件端面不垂直,机攻时没对准工件中心会发生()。

A.烂牙B.螺孔攻歪C.螺孔中径变大D.螺孔中径变小【3】在组装凝汽器的冷却水管时,管板和隔板的管孔应使冷却水管保持()。

A.在一条水平线上B.中间高、两边低,形成微微上拱C.中间低、两边高,形成自然垂弧D.一端髙、一端低,形成一定坡度【4】汽轮机负荷突然增加时,滑压运行的除氧器内工作压力升高,给水中的含氧量()。

A.增加B.减小C.不变D.增加或减小【5】心肺复苏法支持生命的三项基本措施的顺序是()。

A.通畅气道、口对口(鼻)人工呼吸、胸外按压(人工循环)B.胸外按压(人工循环),口对口(鼻)人工呼吸、通畅气道C.口对口(鼻)人工呼吸、通畅气道、胸外按压(人工循环)D.创伤急救、口对口(鼻)人工呼吸、胸外按压(人工循环)【6】合像水平仪的侧窗口滑块对准刻度线“5”,微调按钮上的“0”对准起点线,水平仪横刻度游标位置在0以上的1~2之间,旋钮逆时针旋转,圆盘刻度对准20,则旋钮端低()mm/m。

A.3.8B.1.20C.-3.8D.-1.2【7】用小钻头钻硬材料时,应取()。

A.高转速,小进给量B.高转速,大进给量C.较低转速,较大进给量D.较低转速,较小进给量【8】HSn70-1海军黄铜管是多年来在()使用很广泛的管材。

A.清洁冷却水中B.淡水中C.清洁的海水中D.含沙较高的海水中【9】凝汽器冷却水管的穿管顺序是()。

A.先从上部开始,按照管束排列形式,一层一层地穿B.先从两侧开始,按照管束排列形式,由两侧向中央穿C.先从中央开始,按照管束排列形式,由中央向两侧穿D.先从底部开始,按照管束排列形式,由下而上一层一层地穿【10】加热器停用后,其汽侧常充以纯度为()的氮气予以防腐。

A.99%以上B.99%以下C.90%以下D.90%以上【11】气控疏水阀门调整时,通常接通压缩空气,将阀门门杆调整到关闭位置后,再操纵控制装置将阀门开足,(),然后将阀门门杆与气控装置的螺母紧固。

汽轮机运行技术134个问答题含答案

汽轮机运行技术134个问答题含答案

1.汽机冲转时,真空为什么不能过低,也不能过高?真空过低:1)增大汽汽机冲转时的阻力,增大了蒸汽进入调节级汽室等处的热冲击。

2)增大冲转时所需蒸汽量;3)冲转后大量蒸汽进入凝汽器,在冲转瞬间会有使排汽安全门动作的危险;4)使排汽温度升高,凝汽器铜管急剧膨胀造成胀口松驰,以至引起凝汽器漏水或使转子中心改变,造成机组振动。

真空过高:冲转所需汽量减少,对暧机不利。

2.高中压缸温度探针原理?探针指示熠大如何处理?原理:温度探针是一个固定在汽缸壁上的中间具有四个孔的金属杆。

金属杆的前端穿过汽缸壁插入汽缸与汽轮机内流动做功的蒸汽接触,受到蒸汽的冲刷,金属杆在汽缸壁外面部分则予以保温,一支热偶装在探针的一个孔中,它的热接点敷设在受到蒸汽冲刷的探针前端的金属中,另一支热偶装在探针的另一个孔中,它的热接点则敷设在距探针前端适当距离的地方。

两根热偶反向串联,这样它们的输出热电势就是探针前端温度与另一支中间热偶敷设处探针温度之差的函数,也就是说组成温差热偶,探针的另外二孔温差热偶可互为备用,也可将一对输出作为测量指示信号,一对输出作为控制信号。

探针装置测出的温差也就是高压缸调节级转子或中压缸第一级转子表面与平均温度之差。

探针指示增大,与温度的变化率有直接关系,正常运行时,温度变化快,对转子表面温度而言,温度变化速度接近于汽温的变化速度,而对转子的平均温度而言,变化速度要比汽温变化速度小,这样,造成转子表面和转子平均温度差增大,因而探针指示增大,另外一点,机组在启动过程中,探针指示往往很大,这主要是暖机不充分造成的。

发现探针指示增大,应联系炉侧,适当降低汽温,同时在运行中,尽量控制温度变化率,防止温度波动过小,对启动时,为防止探针指示增大,应充分进行暖机。

3.为什么尽量避免在3000rpm破坏真空?因为转子转动时产生的摩擦鼓风损失与真空度成反比,与转速的三次方成正比,所以,在此转速破坏真空,使未级叶片摩擦鼓风损失所产生的热量大大增加,因而造成排汽温度和缸体温度的升高,严重的会导致缸体变形,转子中心发生变化,并影响凝汽器的安全,因而停机时应尽量避免在3000rpm破坏真空。

(完整)汽轮机技术问答100题

(完整)汽轮机技术问答100题

汽轮机技术问答100题1、汽轮机凝汽设备主要由哪些设备组成?答:主要有凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵等组成。

在汽轮机中工作后的蒸汽进入凝汽器,被循环水泵输入的冷却水所冷却凝结成水,再由凝结水泵抽出,送入轴封加热器,吸取轴封蒸汽放出的热量后送入低压加热器。

为了避免漏入凝汽器内的空气不致越积越多而影响传热效果,降低真空,系统中设有射汽抽气器,及时抽出漏入凝汽器内的空气,以维持凝汽器的真空,轴封加热器将轴封漏汽凝结为水,并送入凝汽器中。

2、汽轮机凝汽设备的任务是什么?答:(1)在汽轮机的排气口建立并保持真空(2)、把在汽轮机中做完功的排气凝结成水,并除去凝结水中的氧气和和其他不凝结气体,回收工质。

3、汽轮机排汽缸为什么要装喷水降温装置?答:在汽轮机启动、空载及低负荷时,蒸汽通流量很小,不足以带走低压缸内摩擦鼓风产生的热量,从而引起排汽温度升高排汽缸温度也升高。

排汽缸温度过高会引起汽缸较大的变形,破坏汽轮机动静部分中心线的一致性,严重时会引起机组振动或其他事故。

为此,在汽轮机排汽缸上装有低负荷喷水降温装置.4、凝结水过冷却有什么危害?答:(1)使凝结水易吸收空气,结果使凝结水的含氧量增加,加快设备管道系统的锈蚀,降低了设备使用的安全可靠性。

(2)影响发电厂的经济性.5、为什么循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50℃才能重新向凝汽器供水?答:当循环水中断后,排汽温度将很快升高,凝汽器的拉经、低压缸、铜管均作横向膨胀,此时若通入循环水,铜管首先受到冷却,而低压缸凝汽器的拉筋却得不到冷却,这样铜管收缩,而拉筋不收缩,铜管会有很大的拉应力,这个拉应力能够将铜管的端部胀口拉松,造成凝汽器铜管泄露。

所以,循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50度才能从新向凝汽器供水.6、轴封加热器的作用是什么?答:用以加热凝结水,回收轴封漏汽,从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的工作环境。

随轴封漏汽进入的空气量,常用连通管引导射水抽气器扩压管道,靠后者的负压来抽除,或设置专门的排汽风机,从而确保轴封加热器的微真空状态。

汽轮机技术问答

汽轮机技术问答

汽轮机技术问答汽轮机作为一种重要的动力设备,被广泛应用于发电、船舶和工业领域。

它的高效能和可靠性使得汽轮机成为许多行业的首选,然而关于汽轮机技术的问题仍然存在许多争议和挑战。

本文将回答一些关于汽轮机技术的常见问题,帮助读者更好地了解汽轮机的原理、运行和维护。

问题1:汽轮机是什么?汽轮机是一种将燃烧产生的高温高压气体能量转化为机械能的热动力设备。

它包括一个高速旋转的轴和多个叶片,通过将高温高压的蒸汽喷射到叶片上,利用动量交换和能量转化产生轴功,推动轴旋转从而输出机械能。

问题2:汽轮机的工作原理是什么?汽轮机工作原理基于卡诺循环和热力学定律。

首先,燃料在燃烧室中与空气混合燃烧,产生高温高压的燃烧气体。

然后,燃烧气体进入汽轮机的高压涡轮部分,通过喷射到叶片上,利用动量交换产生旋转力矩。

随后,燃烧气体继续通过燃气轴流和涡轮中的中压和低压部分,进一步释放能量。

最后,燃烧气体被排出,产生的机械能被用于驱动发电机或其他机械设备。

问题3:汽轮机的优势是什么?汽轮机相比其他动力设备具有以下优势:1. 高效能:汽轮机以高温高压蒸汽作为能源,能够提供高效能的机械能输出。

2. 灵活性:汽轮机可以使用多种燃料,包括化石燃料、核燃料和可再生能源。

3. 可靠性:汽轮机经过长期的工程实践和技术改进,具有高可靠性和长寿命。

4. 适应性:汽轮机可以应用于各种规模的发电厂和工业领域,并且可以与其他设备集成使用。

5. 可自动化:汽轮机可以通过自动控制系统进行实时监测和调节,提高运行效率和安全性。

问题4:汽轮机的分类有哪些?根据汽轮机的使用和设计特点,可以将汽轮机分为以下几类:1. 根据排放压力:包括中压汽轮机、高压汽轮机和超高压汽轮机。

2. 根据用途:包括发电汽轮机、驱动汽轮机和燃气轮机。

3. 根据循环方式:包括冷凝汽轮机、过热汽轮机和再热汽轮机。

4. 根据叶片布置形式:包括轴流汽轮机和径向汽轮机。

问题5:汽轮机如何维护和保养?汽轮机的维护和保养对于确保其长期稳定运行至关重要。

汽机检修技术问答

汽机检修技术问答

第一节、汽轮机本体1)什么叫汽轮机的余速损失?答:蒸汽离开动叶时具有一定的余速,即具有一定的动能,这部分没被利用完的动能称为余速损失。

2)什么叫冲动式汽轮机?答:蒸汽的膨胀主要是在喷嘴或隔板静叶中进行,动叶片按冲动原理工作的汽轮机叫冲动式汽轮机。

3)什么叫汽轮机的级?答:由一列喷嘴或隔板静叶栅和一列动叶栅组成的汽轮机的最基本单元.4)什么叫反动式汽轮机?答:在这种汽轮机中,蒸汽的膨胀不仅在静叶中进行也在动叶片中进行.在静叶和动叶中的焓降各占一半左右,动叶片主要按反动原理工作。

5)从材料学的角度说明制造多级汽轮机的重要性?答:随着蒸汽参数的提高,蒸汽中焓降增加,若仍为单级汽轮机,为保证在最佳速比附近工作,圆周速度就得随之升高,使转动部件直径加大,所受到离心力升高,但材料的许用应力是有限的,故单级汽轮机功率的提高受材料的限制,为得到大功率的原动机,只能采用多级汽轮机。

6)什么叫汽机的机械损失?答:汽轮机主轴转动时,克服轴承的摩擦阻力,以及带动主油泵、调速器等,都将消耗一部分有用功而造成损失,统称为机械损失。

7)什么是汽轮机的变工况运行?答:汽轮机的运行工况包括负荷、新蒸汽参数、真空等实际情况与设计工况不相符合时,叫汽轮机的变工况运行。

8)什么是汽轮机的内功率?答:当只考虑扣除汽轮机的各种内部损失,包括进汽节流损失、级内损失和排汽管压力损失后,汽轮机所发出的功率,叫汽轮机的内功率.9)背压式汽轮机能否同时满足电、热两种负荷的要求?答:不能。

背压机是按照热负荷的大小而进行工作的,发电出力随热负荷大小而定.10)什么叫汽缸散热损失。

答:气缸虽然敷设了保温层,但保温层表面温度仍高于环境温度,故仍向周围低温空气散热,形成汽缸散热损失。

11)汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用?答:高压汽轮机一般均设有汽缸法兰加热和螺栓加热装置,其作用是为了减少启动及变工况运行使汽缸、法兰和螺栓之间的温差,缩短启动时间。

12)下缸猫爪支承有何优缺点?答:这种支承方式简单且安装检修方便,但它的承力面和气缸水平中分面不在一个水平面内,当汽缸受热,猫爪温度升高膨胀快,将使汽缸中心线升高而支承在轴承上的转子中心线未变,造成下汽缸与转子部件之间的径向间隙变小,甚至使动、静部分发生摩擦。

汽轮机调速系统检修技能试卷(第150套)

汽轮机调速系统检修技能试卷(第150套)

一、选择题(共 40 题,每题 1.0 分):【1】根据锉刀的用途,锉刀可分为()。

A.普通锉、整形锉和特种锉B.普通锉和特种锉C.整形锉和特种锉D.普通锉和整形锉【2】管子接口距离弯管起点不得小于管子外径,且不小于()mm。

A.100B.150C.200D.225【3】阀门第一单元型号J表示为()。

A.闸阀B.截止阀C.减压阀D.球阀【4】盘根装入填料函内以后,相邻两圈的接口至少应错开()。

A.0°B.90°C.180°D.任意【5】油管道连接法兰的垫片禁止使用()。

A.塑料垫B.橡胶垫C.A和BD.耐油橡胶棉垫【6】《电力工业技术管理法规》规定,调速系统的迟缓率对于新安装机组和老机组要求分别不大于()。

A.0.02%,0.05%B.0.2%,0.5%C.0.5%,0.75%D.0.75%,1.0%【7】当压力升高时,水的沸点温度()。

A.不变B.降低C.升高D.不确定【8】在windows中关闭一个应用程序窗口,可按快捷键()。

A.Alt+F4B.Ctrl+F4C.Alt+ESCD.Ctrl+ESC【9】调速系统压力油管道的法兰垫不宜过厚,一般应小于()mm。

A.0.5B.0.8C.1.0D.1.5【10】10号钢表示钢中含碳量为()。

A.百分之十B.千分之十C.百分之一D.万分之十【11】206滚动轴承的内径是()mm。

A.6B.60C.30D.206【12】攻丝时两手用力不均会造成()。

A.滑牙B.烂牙C.螺孔攻歪D.螺纹牙深不够【13】使用中的氧气瓶和乙炔气瓶应垂直放置并固定起来,氧气瓶和乙炔气瓶的距离不得小于()m。

A.5B.8C.10D.12【14】下列一组中属于汽轮机静止部分的是()。

A.主轴、隔板、轴承B.主轴、汽缸、轴承C.隔板、汽缸、轴承D.隔板、汽缸、主轴【15】新蒸汽压力为24.2MPa,主/再热蒸汽温度为566/566℃的600MW机组属于()。

汽轮机技术问答(全)

汽轮机技术问答(全)

火电汽轮机技术问答(全)一、基础知识1.什么叫工质?火力发电厂采用什么作为工质?工质是热机中热能转变为机械能的一种媒介物质(如燃气、蒸汽等),依靠它在热机中的状态变化(如膨胀)才能获得功。

为了在工质膨胀中获得较多的功,工质应具有良好的膨胀性。

在热机的不断工作中,为了方便工质流入与排出,还要求工质具有良好的流动性。

因此,在物质的固、液、气三态中,气态物质是较为理想的工质。

目前火力发电厂主要以水蒸气作为工质。

2.何谓工质的状态参数?常用的状态参数有几个?基本状态参数有几个?描述工质状态特性的物理量称为状态参数。

常用的工质状态参数有温度、压力、比容、焓、熵、内能等,基本状态参数有温度、压力、比容。

3.什么叫温度、温标?常用的温标形式有哪几种?温度是衡量物体冷热程度的物理量。

对温度高低量度的标尺称为温标。

常用的有摄氏温标和绝对温标。

⑴摄氏温标。

规定在标准大气压下纯水的冰点为0℃,沸点为100℃,在0℃与100℃之间分成100个格,每格为1℃,这种温标为摄氏温标,用℃表示单位符号,用t作为物理量符号。

⑵绝对温标。

规定水的三相点(水的固、液、汽三相平衡的状态点)的温度为273.15K。

绝对温标与摄氏温标的每刻度的大小是相等的,但绝对温标的0K,则是摄氏温标的-273.15℃。

绝对温标用K作为单位符号,用T作为物理量符号。

摄氏温标与绝对温标的关系为t=T-273.15℃。

4.什么叫压力?压力的单位有几种表示方法?(1)单位面积上所受到的垂直作用力称为压力。

用符号“p”表示,即p=F /A (1—1) 式中F——垂直作用于器壁上的合力,N;A——承受作用力的面积m2。

压力的单位有:⑴国际单位制中表示压力采用N/m2,名称为[帕斯卡],符号是Pa。

1Pa=1N/m2,在电力工业中,机组参数多采用MPa(兆帕),1MPa=106N/m2。

⑵以液柱高度表示压力的单位有:毫米水柱(mmH2O)、毫米汞柱(mmHg),1mmHg=133 N/m2,1 mmH2O=9.81 N/m2。

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初级工第一篇第一章基本知识第一节电力生产及安全常识1.简述火力发电厂的生产过程及主要系统。

答:火力发电厂的生产过程就是通过高温燃烧,把燃料的化学能转变为热能,再将水加热成为高温高压的蒸汽,利用蒸汽推动汽轮机发电机做功,从而将热能最终转变成了电能。

火力发电厂的生产过程中主要包括有汽水系统、燃烧系统,热控系统和电气系统,此外还有供水系统、化学水处理系统、输煤系统及除尘系统等辅助系统和设施。

2.能量在汽轮机内是如何转换的?答:以冲动式汽轮机为例,在蒸汽流过固定的喷嘴后,压力和温度降低、体积膨胀、流速增加,将蒸汽在热能转变成了动能。

高速的蒸汽冲击装在叶轮上的动叶,叶片受力则带动汽轮机转子转动,蒸汽从叶片流出后流速降低。

这样,蒸汽通过汽轮机做功把热能转变为机械能。

当蒸汽推动汽轮机旋转时,汽轮机转子连接着发电机转子,因而带动着发电机转子做同步的旋转。

由电磁感应原理可知,导体和磁场做相对运动、导体切割磁力线时,在导体上就会产生感应电动势。

经过励磁的发电机转子产生磁场,定子内部的绕组即为导体。

当转子在定子内旋转时,定子绕组切割转子磁场发出的磁力线,就会在定子绕组上产生感应电动势。

把定子绕组的三个初始端引出,分别称为A、B、C相,并接通用电设备,此时绕组中就会有电流流过。

这样,发电机就把汽轮机输入的机械能转变成了发电机输出的电能,实现了将机械能变成电能的任务。

3.简述火力发电厂的汽水流程。

答:火力发电厂的汽水系统主要由锅炉、汽轮机、凝汽器、除氧器、给水泵、凝结水泵及加热器等组成。

一开始,水是通过在锅炉中被加热成为蒸汽,经过过热器的继续加热、升温而变为过热蒸汽。

过热蒸汽通过主蒸汽管道进入汽轮机,在汽轮机中不断膨胀。

高速流动的蒸汽冲动汽轮机动叶,使汽轮机转子转动,汽轮机转子再带动发电机转子同步旋转而产生电能。

蒸汽在汽轮机内做完功后排入凝汽器,并被循环冷却水冷却,进而凝结成水。

该凝结水由凝结水泵升压送至低压加热器和除氧器,经过低压加热器和除氧器的加热、脱氧,再流经给水泵升压送到高压加热器,通过高压加热器的加热之后又进入锅炉,开始下一个循环。

4.何谓多级汽轮机的重热现象?答:在多级汽轮机中,前一级的做功损失,可变为热能重新被蒸汽吸收,使后一级的进汽焓值提高。

级的理想焓降增加,使各级单个的理想焓降之和大于全机在总压降范围内的总的理想焓降值,这种现象称为多级汽轮机的重热现象。

第二节修理钳工及常用工器具的使用1.简述錾子的种类及作用。

答:钳工常用的錾子有阔錾(也称扁铲)、狭錾(也称尖錾)和油槽錾三种,其样式如图1-1所示。

其中,阔錾的切削部分扁平,切削刃略成圆弧形,常用来切割材料,或是用来剔除毛坯等表面的毛刺、凸起;狭錾的切削刃较短,适宜于錾切槽道或沿曲线分割材料;油槽錾的切削刃一般为弧形,主要用来錾削有相对运动表面上的润滑油槽。

2.如何保证錾切质量?答:为了保证加工的质量而将錾切工件用台虎钳夹卡时,对于较软的材料或经过加工的、准确度较高的零部件表面,应换用铜制钳口,并注意夹紧力和锤击力的大小,以防损坏零部件的表面。

錾切时,应尽量由工件侧面的转角处起始,因为在此处切削刃与工件的接触长度小、阻力小且易于切入工件,能够比较准确地控制切除量。

若錾削后得到的是最终要求的表面,则切削层应适当地薄一些,以保证錾切表面的平整、光滑。

此外,錾切时还应随时注意观测尺寸界限,防止切掉的材料过多而使得工件报废。

当錾切工作进行到距离工件尽头约10mm左右时,应掉头从相反的方向錾去余下的金属,尤其是在錾切青铜、铸铁等脆性较大的材料时,更应如此;否则,在工件尽头处会造成金属崩裂。

3.錾切时应注意哪些事项?答:在进行錾切工作时,主要应注意以下几点:(1)为了防止锤头飞出伤人,发现锤子木柄松动或损坏时,必须立即装牢靠或更换;而且操作者握锤的手不能带手套,手锤木柄上不能粘有油污。

(2)对錾子尾部的明显毛刺或即将崩裂的小块,应及时磨掉,以免其碎裂后脱落、飞起伤人。

(3)为了防止切屑飞出伤人,錾切时不得正对着人进行,并应采取适当的遮挡、防护措施;操作者也应佩戴好防护眼镜。

(4)为了防止錾子沿錾切表面脱落,应注意保持錾子刃部的锋利,并注意保持合理的錾切角度。

4.锯割时应如何选用锯条?答:在锯割较软的材料或被锯割的工件较厚时,锯条每一行程所切下的锯屑较多,要求锯条要有较大的容屑空间,因而应选用较粗齿的锯条。

在锯割较硬的材料时,由于锯齿不易切入,切屑量也小,因此要选用细齿的锯条。

此外,选用细齿锯条还能增加其同时工作的齿数,因而可以提高锯切的速度。

在锯切板料时,也应选用细齿锯条。

这样能增加锯条同时工作的齿数,减少每个锯齿的负荷,从而达到防止锯齿断裂的目的。

5.锯割时应注意的事项有哪些?答:在进行锯割工作时,主要应注意以下几个安全事项:(1)对工件的夹紧方法要选择得当,夹卡要牢固,防止因工件松动而造成锯条折损。

(2)安装锯条时,不应装得过紧或过松。

过松,会出现锯偏现象,还会由于锯条弯曲而导致折断;过紧,则锯弓出现很小的偏斜,并可能引起锯条折损。

(3)出现锯偏情况时,应另选起锯部位,重新开锯;不能在原锯口强行纠正,否则极易将锯条折断。

(4)锯条在锯割过程中途折断,或因锯条磨损而需要更换新锯条时,由于新锯条一般较原锯条稍厚而放不进原来的锯缝中,所以最好能重新选择起锯部位重新开锯,或者也可将原锯缝轻轻锯宽;若是勉强将新锯条压入原来的锯缝,则极易于造成锯条折断。

(5)出现崩齿现象时,应立即把与断齿相邻的两三个锯齿在砂轮上磨成圆弧形,并将夹在锯缝中的断齿取出,再继续完成锯割工作。

(6)锯割钢件时,应在锯条和锯缝中涂抹少量的机油或润滑油来进行冷却、润滑,以减少锯条的磨损。

(7)在锯割过程中施加的力量应适当,不能过大,以免锯条折断时弹出伤人;而且在工件被锯下的部分即将要切断时,必须用手扶住将要脱落的部分,以免其掉下砸伤人,影响操作安全。

6.简述锉刀的种类及作用。

答:锉刀分为普通锉、特种锉和整形锉(也称什锦锉)三类。

普通锉按其断面的形状又分为平锉、方锉、三角锉、半圆锉及圆锉五种,如图1-2(a)所示。

其中,平锉用来锉削平面、外圆面和凸弧面;方锉用来锉削方孔、长方形和窄平面;三角锉用来锉削内角、三角孔和平面;半圆锉用来锉削凹弧面和平面;圆锉用来锉削圆孔、半径较小的凹弧面和椭圆面。

特种锉适用于锉削零部件的特殊表面,有直形和弯形两种,如图1-2(b)所示。

整形锉适宜用来修整工件的细小部位,是由许多各种断面的锉刀组成的,如图1-2(c)所示。

7.使用锉刀的注意事项有哪些?答:在使用锉刀的过程中,主要应注意以下几点:(1)不能用锉刀去锉削毛坯的硬皮、氧化皮及淬硬的表面,以免锉齿被磨钝、磨光,丧失锉削能力。

(2)锉刀不能重叠放置,以免碰伤和损坏锉齿。

使用过程中应先集中使用锉刀的一个面,用钝后再使用另一面。

(3)锉削时不能蘸水或沾油,也不能用手去摸锉削的表面,否则会引起工件锈蚀或锉削时打滑。

(4)在使用过程中和使用完毕后,必须用铜丝刷顺着锉齿纹路及时清除嵌入齿槽内的铁屑,以免生锈或降低锉削的效率。

(5)锉刀舌不能被用作斜铁,或是被用来撬动其他物体,以免折断锉刀。

(6)使用小锉刀时,不能用力过猛、过大,以防锉刀被折断。

(7)锉削过程中,不能使用无手柄或手柄已损坏的锉刀,以免伤及操作者的手;应使用小毛刷清除锉削表面,而不应用嘴去吹锉屑,以免锉屑飞起落入眼中。

8.导致锉削不当的原因有哪些?答:在进行锉削的过程中,若工件被夹伤或产生变形,一般是由于在虎钳钳口与工件之间未加保护垫而将工件表面夹出凹痕,或是夹紧力过大而使得空心工件或刚性差的工件被夹扁;对于薄而且扁的工件,若夹持方法不当,则会在锉削过程中产生变形。

如果工件被锉出的表面有中凸现象,其主要原因是由于锉削时两手用力不够协调,锉刀产生摆动,使工件的前端和靠近操作者的一端被锉低。

若是锉削出的表面光洁度不符合要求,其主要原因是锉刀的粗细选择不恰当,或是锉削过程中没有及时清理嵌入锉齿中的锉屑而致。

至于发生不应加工的表面被锉损,其原因则可能是对不加工的表面没有采取妥善的保护措施,或是没有利用锉刀的光边所致。

9.钻孔时的注意事项有哪些?答:在钻孔的过程中,应对以下几点加以注意:(1)钻孔前应检查钻床各部分是否正常,并应在润滑部位注油,然后将转速和进刀手柄放在最低档位,开空车试运行3~5min,待运转正常后才能开始工作。

(2)将需用的工具和量具等放在不影响操作且取用方便的位置,不得堆放在钻床工作台上,以免损坏量具或影响安全操作。

(3)钻头磨好之后应先进行试转,检验钻出的孔是否符合要求;装夹钻头前还应先将钻柄、主轴锥孔及套夹工具内外表面擦拭干净;钻头装好后,不能在硬的工件表面用力镦压,以免撞坏钻尖。

(4)工件应夹持正确,压紧螺栓的分布要合理,夹紧力应均匀;压紧螺栓要尽量靠近工件,以获得较大的压紧力;垫铁要略高于工件上的压紧面,以保证着力点在工件的边缘以内;若工件被压紧的表面已经加工过,则应垫上铜皮加以保护。

(5)按照画线钻孔时,应首先检查孔的位置是否正确,然后用钻尖对准孔的中心,开动钻床锪一孔窝,用目测法检查孔的位置是否偏斜;当钻头外缘点钻入工件0.5mm左右时,可用量具再次对孔的位置进行检查。

(6)使用钻模、夹具钻孔时,应预先将钻模、夹具与工件的接触表面擦拭干净,以确保定位面接触良好、紧固牢靠。

(7)钻制通孔时,应把工件下边垫空,防止钻伤工作台表面;变换转速时,应先停车再进行,以免损坏钻床齿轮或其他零部件。

(8)在孔即将被钻通或断续钻削时,应采用手动进给方式来控制钻头接触工件表面的速度。

这时应握紧、握稳进刀手柄,掌握进给量要小,以防止钻头被卡住或发生崩齿现象而损坏钻头。

(9)钻孔过程中严禁带手套操作;切屑必须使用刷子清除,不得直接用手清理,也不得用嘴去吹;在未停车之前不得用手去拧紧钻夹头,以免发生人身伤害事故。

10.手工铰孔时应注意哪些事项?答:在手工进行铰孔时,应注意以下几点:(1)使用新铰刀时,应先对铰刀进行研磨。

(2)为了节省铰削时的力量,应在保证铰孔质量的前提下,尽量减少加工余量,并应相应提高预制孔的准确度和光洁度。

(3)在铰孔的过程中,应选择使用合理、恰当的冷却润滑液。

(4)铰制过程中工件要夹正,以便于操作者在铰孔时保持铰刀的垂直位置;对于薄壁零部件,夹持力不能过大,以免造成零部件变形。

(5)铰孔时两手用力要平衡,旋转铰杠的速度要均匀,铰刀不能左右偏摆,以保持铰削过程平稳,避免孔口或孔径被扩大;同时应尽量保证铰刀轴线与孔的轴线重合,在铰制浅孔时更应加以注意。

(6)在铰孔过程中铰刀被卡住时,不能猛力扳动铰杠,而应轻轻地用手沿正、反方向交替地转动铰杠,待铰刀松动后再取出进行检查;若检查发现铰刀磨损或有轻微崩刃时,应经过修磨后才能再继续使用。

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