抓好船舶消防演习提高船员消防素质

抓好船舶消防演习提高船员消防素质
前言
避免船舶发生火灾事故，保证航行安全，是任何从事运输的船员所共同关心的问题。

船舶航运就是把货物从一地安全、快捷、经济地运输到另一地。

安全应放在第一位，也是重中之重。

为保证船舶的安全，减少火灾事故给人的生命财产及海洋环境造成的危害，应该针对船舶消防中存在的问题及时地改正和更新。

更应该把消防安全教育从院校抓起。

船舶事故中火灾占有很大的比例，消防应变部署是确保船舶应对火灾发生时的应急方案，是保证船舶消防应急措施正确实施的前提。

船舶消防演习则是提高船员消防素质的重要途径。

只有重视船舶消防演习。

才能切实提高船员的消防素质、灭火技术和战斗力。

船舶消防演习时还要加强对船员的防火安全意识教育。

使他们把船舶防火安全牢牢地铭记在自己的心中。

要定时组织由全体船员参加的有关船舶防火安全知识的学习。

制定相应的防火安全制度，有效地约束船员的一些不良行为。

同时，船员之间也应该互相监督。

自觉遵守有关船舶防火制度，将其作为规范自己的行为准则。

本文从实战角度出发，分析了船舶消防演习的缺陷及其弥补对策，以作为航海专业实训教学中的船舶消防安全意识教育重要内容。

一、船舶消防演习中存在的缺陷
1、对消防演习思想上重视不够。

有相当一部分船员对船舶消防演习不重视，认为只是每月的惯例与形式，演习时马虎应付，纪律松散，甚至不按要求携带消防器材。

从管理角度看，消防演习有时也仅为集合讲解，没有实际的操作，以致应付检查，敷衍了事。

2、船舶消防演习缺乏有效计划与管理。

目前暴露出来的主要问题有：①消防演习时间预先通知船员，使船员“有备无患”，“招之即来、来之能战”的能力较弱。

②船员对消防演习的职责不熟悉，演习难以提高船员的消防技能，难以发挥消防应急的作用。

③船员不熟悉消防设备的操作规程，不能严格按规程检查、操作，演习往往流于形式。

3、船舶消防应变部署不到位。

作为确保船舶应对火灾发生时的应急方案，船舶消防应变部署是保证应急措施正确实施的前提。

但从调查的实际情况来看，有些船舶仍存在着问题。

如：船舶消防应变部署表张贴不规范，且未能及时更新，应变部署的任务分配与船员的实际分工不符，有些船舶没有建立完整的消防组织。

有些船员不了解自己在消防中的职责，船员应变任务卡的内容不清，等等。

4、船舶消防演习不及时。

我国船员在防火安全意识方面较为薄弱，存在不重视提高自身消防素质的倾向，导致其消防素质低下，船舶消防演习不能及时进行。

如：货船没能按要求每月进行一次实战性的消防演习：在某个港口调换船员高达25％时，却没能在船舶离港后24小时内按要求举行一次消防演习等。

一旦发生火灾。

船员往往惊慌失措，难以组织有效地灭火，最终酿成严重的船舶财产损失和人员伤亡事故。

二、弥补船舶消防演习缺陷的对策
1、加强船员防火安全意识的教育。

为了预防船舶火灾的发生，消除火灾根源，必须采取切实可行的有力措施，加强船员防火安全意识的教育，使他们把防火安全牢牢铭记在自己心中。

船上应定时组织由全体船员参加的有关船舶防火安全知识的学习。

可利用录像、墙报、集体讨论、个案分析等形式。

不仅给船员经常敲响警钟，也有利于增强他们的防火安全意识。

另外，船上还应制定相应的防火安全制度，有效地约束船员的一些不良行为。

同时。

船员之间应该互相监督。

自觉遵守防火制度，规范自己的行为。

船公司也应制定相应的奖优罚劣制度，调动船员做好防火安全工作的积极性。

确保船舶的防火安全。

要通过各种不同的渠道，多管齐下，牢固树立船员的防火安全意识。

2、建立完善的船舶消防组织。

船舶应按要求建立完善的消防组织体系，以提高船舶应对火灾的能力。

具体应为：
(1)船长作为防火第一责任人和消防总指挥，应在火警发出后。

立即登上驾驶台指挥全船的消防工作。

(2)大副或轮机长作为消防现场指挥，应在火警发出后，立即赶赴火灾现场，积极配合船长做好船舶消防的组织工作。

(3)安排固定值班人员于驾驶台和机舱各一人，协助做好灭火工作。

(4)指挥协调好各灭火职能编队。

其中，消防队是主要的灭火力量，隔离队负责火场的隔离工作，救护队则负责现场的救护工作。

演习中应严格按照船舶消防应变部署表所规定的程序进行，以提高船舶消防的整体实力。

3、提高船员自身的消防素质。

船舶消防演习是提高船员消防素质、灭火技术和战斗力的重要途径。

因此，船公司应根据STC℃W78/95公约和ISM规则的要求。

有序地组织船员进行船舶消防技能培训，包括船员基本安全培训、船员高级消防培训，等等。

4、船舶消防演习应注重实效。

演习要按船舶的实际消防要求进行。

如：货船每个月进行的一次演习过程中。

要落实以下具体内容：①船员能在2分钟内集合；②船员能进行消防员装备的穿戴；③能使用各种灭火器材等，决不能走过场、流于形式；④船舶应根据其具体情况制定消防演习方案，演习既可在白天进行，也可在晚上进行。

既可在航行中进行，也可在停泊时进行；⑤在消防演习时，应经常更换假设火灾地点(如：机舱、货舱、住舱、物料间等)，有利于提高船员对船舶不同部位火灾的应变能力；⑥船舶消防演习应注重实效，应使每个船员把全部精力都投入到消防箱演练中，真正做到人到心到，引起足够的重视。

5、做好消防演习后的讲评。

讲评通常在演习之后进行。

由船长集中全体船员，对本次消防演习进行分析评价。

通过讲评，发现演习中存在的诸如个人动作规范与否、消防组织的协调性如何、消防设备的质与量是否有效等问题。

对消防演习的讲评十分必要。

可以总结经验，使船员受到一次具有实际意义的船舶防火安全教育，有利于提高他们的防火安全意识。

同时，通过讲评，可使消防演习中所使用的消防设备立即恢复到可用状态，确保其可靠性、完整性。

结论
降低火灾给船舶安全带来的威胁，前提是加强船员的消防安全意识，关键是强化船舶消防应变演习。

难点是提高船员的灭火技术和战术，重点是保证船舶消防设备、设施时刻处于完好的适用状态。

要把上述理念贯穿于航海职业技术教育的始终。

实现从学生到船员的安全教育一体化。

只有这样，才能真正实现“预防为主、防消结合”的方针。

总之，船舶消防工作是一项关系到船舶安全的重要工作，只有引起足够的重视，才能消除船舶的火灾隐患，才能真正保障生命、财产和船舶安全，才能使我国航运业在世界航运市场中立于不败之地，才能使职业院校相关专业的学生在走向船员岗位之前就已具备基本的消防安全素质。