园林工程道路设计
园林设计说明(道路)
园林设计说明书一、现状分析二、设计依据三、指导思想四、总体特色五、种植特色六、具体景观分析七、投资造价估算举例说明：目录第一部分车站大道景观设计一、项目概况1、区位2、基地现状3、设计范围二、设计依据三，设计构架1、指导思想2、设计原则3、设计理念四、设计布局五、种植设计1、设计原则2、具体设计3、树种选择六、照明设计七、景观小品设计八、无障碍设计九、设施布置第二部分车站大道沿街建筑立面整治规划一、存在问题二、沿街建筑分类三、整治对策1、已建成建筑的整治2、在建建筑的整治3、未建空地的整治4、需改建旧宅地块的整治第三部分附件：温州市规划局关于车站大道整治规划说明第四部分附图1、总平面彩图1:1000 15 铺地设计详图2、总平面图1:1000 16-21 环境小品设计详图3、分析图1：2000 22 市府路口景观效果图4、道路断面1：200 23 城南大道路口景观效果图5、沿街立面1：2006-9 节点详图1：50010-13 绿化详图1：50014 隔离带设计第一部分车站大道景观设计一、工程概况1.区位：温州市车站大道位于温州城市中心，是规划建设中城市中心区西侧边界，整体呈南北走向，南到火车站，北至江滨路。
2.基地现状：车站大道道路两侧地块分四种情况：A类：新建地块：90年代以后建成的建筑，较整洁美观。
B 类：已批未建或在建地块：部分未建地块旧房未拆迁，较杂乱；部分为已拆迁的空地，场地内较脏乱。
在建地块部分基地围墙较整洁，无占道；部分基地围墙、建材占道；另有部分基地虽无占道，但场地外观不整洁。
C类：需改善的地块：大多为70-80年代建成，建筑整体性较好，但外表陈旧，部分建筑防盗窗罩及底层商铺乱设，破坏立面效果。
D类：未改建的地块：分三类：一类为旧房：相当杂乱、破旧；一类为空地：较脏，有些堆满垃圾；一类为违章棚屋：脏、乱。
道路红线内：存在部分路段架空电线等未入地，部分公交停靠站破损及人行道北临时绿化占用、不成系统等问题。
浅谈园林中的道路设计
圃林 道 路 作 为 同 林 设 计 的 主 要 要 素 之 在 园林 中起 到 交通 ， 导游 览 等多 个方 面 引 的功能 。 道路 文化 内涵起 到 了非 常重 要 的作用 。 随着 城市 居 民素质 的提高 ，人 们对 园林 道路 的 艺术 、牛 态 、 能 性提 出了更 高 的要 功 求 ，如何 将道 路功 能 与周 边环 境 合理 地融 为 体， 构筑 有特 色 园林 道路 的景观 ， 为 园林 成 道路 设计 和建 设 的一个 重要课 题 。 ｌ园林 工程 道路 特征 概述 园林 道路 是 园林 的组 成部 分 ，起着 组 织 空间、 引导 游览 、 通联 系 并提 供散 步休 息 场 交 所 的作用 。它 象脉 络 一样 ，把 园林 的各 个 景 区景点 联 成整 体 。所 以 ，它具 有 与人行 道 路 相 同的交 通功 能外 ，还 有许 多 特有 的功 能 和 性质 ， 了解 这些 能 和性 质 ， 助 于更 好 的设 计 有 园路规 划决 定 了全 同的整 体布 局 。 各 景 区 、景 点看 似零 散 ，实 以 园路 为 纽 带 ，通 过 有意 识 的布局 ，有层 次 、有节 奏地 展开， 使游 人充分 感受 园林 艺术 之美 。 目传 中 统 园林 “ 莫 便 于捷 ，而 妙 于迂 ”“ 道 、路径 盘 蹊” “ 、 曲径通 幽 ” 等都 道 出 了园林 道路 在 有 限 的空 间 内忌 直 求 曲 ，以曲 为妙 ，目的在 于增 加 园林 的卒 间层 次 ，使一 幅 幅 画景 不断地 展 现 在游人 面前 。 园 林 无 沦规 模 大 小 ，都 划 分 几 个 景 区 、 设 置若 干景 点 ，布置 许 多景 物 ，而后 用 园路 把 它们联 结 起来 ，构 成一 座 布局 严谨 ，景象 鲜 明 ，富 有节 奏和 韵律 的 园林 空 间 。 以 ， 所 园 路 的曲折 是 经过 精心 设计 ，合 理 安排 的 。使 得便 布 ＝ 牟园的道 路 网按设 汁意 图 、路 线 和角
园林道路的设计及施工要求
园林道路的设计及施工要求园林道路是园林景观中的重要组成部分，它连接起园林中的各个景点和区域，为游览者提供便利的交通通道。
因此，园林道路的设计和施工要求显得尤为重要，下面将介绍一些常见的园林道路设计及施工要求。
一、设计要求1.景观整合性：园林道路的设计应与园林景观的整体风格相协调，融入景区的自然环境中。
要根据景观的特点，选择合适的道路材料和形式，使之与周围的植被、建筑和水体相衔接，形成一个和谐的整体。
2.安全性：园林道路的设计应考虑到游客的安全问题，尤其是对于老人和儿童等特殊人群。
应尽量避免道路的陡坡、急转弯和复杂的交叉口，设置合适的护栏和警示标志，并合理规划出入口，方便游客的进出。
3.便捷性：园林道路的设计应便于游客的流动和观赏，要考虑人流量的分布和道路的通行能力。
应确保道路宽度适当，交通流线顺畅，同时考虑到游客的休息需求，设置合适的休憩点和座椅等设施。
4.生态性：园林道路的设计应尊重自然环境，尽量减少土地开发，保护植被和水体资源。
在设计中要考虑到雨水的排泄和土壤的保持，避免对周围生态系统的影响。
二、施工要求1.材料选择：园林道路的材料选择应符合园林风格和环保要求。
常见的道路材料有石材、水泥、沥青等，可以根据景观的风格选择合适的材料进行铺装。
同时，要严格控制材料的质量，确保其耐久性和安全性。
2.排水设计：道路在施工过程中要考虑到排水问题，尤其是在雨季和雪季，能够迅速和有效地排泄降水，避免积水和滑倒等安全问题的发生。
可设置排水沟、雨水花坛等设施，确保道路干燥。
3.工程质量：园林道路的施工质量直接关系到道路使用寿命和景区形象的长久保持。
施工时要注意施工标准和规范，确保道路的平整度和牢固性。
施工过程中要严格按照设计要求进行施工，避免安全隐患的产生。
4.景观保护：在施工过程中要注意保护周围的植被和景观设施，避免人为破坏和环境污染。
临时设施要及时拆除，避免影响景区的美观。
综上所述，园林道路的设计和施工要求涉及到景观整合性、安全性、便捷性和生态性等方面。
3.园林道路工程
第二节 园路的线形设计
四、园路的交叉节点设计
十字形、X字形、T字形、Y形、错位和复式交叉形(大于 五条以上园路的汇交)等。 汇交园路中心线之夹角，不应过锐。不然对交通不利。 一般交角应>60°
第三节 园路的纵断面设计
一、园路的纵断面设计概念
园路纵断面是沿着园路中线的竖直剖切面。
纵 坡
第三节 园路的纵断面设计
第二节 园路的线形设计
二、园路的平面线形设计的选择
直线和曲线是平面线形的主要组成部分。
道路曲线包括圆曲线和缓和曲线(螺旋曲线)两种。
圆曲线具有一定的半径；缓和曲线是在直线和圆曲线之间半径逐
渐变化的曲线。
第二节 园路的线形设计
二、园路的平面线形设计的选择
园路曲折迂回，在圆曲线变化时主要由下列因素决定
一、园路路面铺装的形式
3．嵌草路面 它是把天然石块和各种形状的预制水泥混凝土块，铺 成冰裂纹或其它花纹，铺筑时在块料间留3～5cm的缝隙 ，填入培养土，然后种草．常见的有冰裂纹嵌草路，花岗 岩石板嵌草路，木纹水泥混凝土嵌草路，梅花形水泥混凝 土嵌草路等。
第六节 园路的铺装设计
一、园路路面铺装的形式
海棠春坞
网师园殿春簃
第六节 园路的铺装设计
一、园路路面铺装的形式
2．卵石路面
采集卵石铺成各种图案，如杭州花港观鱼在牡丹亭边、山坡 的一株古梅树，以黄卵石为纸，黑卵石为绘，组成一幅苍劲古朴 的图案，起到了增加景区特色，深化意境的作用。 这种路面耐磨性好，防滑，富有江南园路的传统特点。
第六节 园路的铺装设计
第五节 园路的结构设计
一、园路常见“病害”及其原因
2、啃边 由于雨水的侵蚀和车辆行驶时对路面边缘的啃食作用，使之 损坏，并从边缘起向中心发展，这种破坏现象叫啃边.
园林道路设计的特点及原则解析
园林道路设计的特点及原则解析前言随着第三产业的不断发展,旅游业在国内蓬勃发展,尤其是园林风景区的发展,作为人们休闲、有氧运动的最佳场所,它的设计越来越受到人们的重视。
作为园林风景中必要的一部分,园林道路设计也被设计者所重视。
道路设计对园林风景结构及观赏的作用不可否认,它既有功能性,也有自身的美感。
然而通过园林道路的发展,其类型及种类已形成很多种。
园林道路类型1.1变态路园林道路的建设要符合其周围园林景观的需求,因此根据需求将变态路分为瞪道、休息岛、步石、踏级、磷和订步等种类。
依环境而建,达到与环境的融合。
1.2游息小路游息小路,顾名思义,它是一种供游客娱乐和休息的小路,辅助游客通往园林更细致的地方。
一般双人行走的距离是1.2一1.5m,单人的则为0.6一lm,对于一些特殊的地方,比如疏林山上、水边等地方设置的小路,是根据地势蜿蜒、曲折等特点进行自然发挥设计。
1.3主要的园林道路设计在园林风景区的观光中,主要的园林道路是大部分游客必走的道路,甚至有时需要一些小型车辆的通行。
因此,一般主要的园林道路宽度建设在4一6m即可满足人们需求,也不容易造成人流拥堵。
这些主要道路旁一般都有很好的绿化带进行填充。
1.4次要的园林道路设计次要园路在园林景区内起辅助作用,主要是对主要道路的补充,对景区与建筑有着连接作用,次要道路的宽度设计一般在2一4m之间即可。
2．园林道路的功能与特点（1）具有组织交通的功能。
一方面园林道路对游客的疏导和集散起着关键作用,另一方面园林道路对建筑和基础设施的维修、护养等工作也有着辅助作用。
(2)具有对园林空间区域规划，对游客进行引导的功能。
在园林景观中,有许多不同特征的景观,其之间有着联系也有着区别,园林道路的合理设计可以因地制宜地达到这两种功效,符合现代园林建设中要求的形神兼俱。
道路对园林景观进行自然的区域划分,对观赏有很重要的意义,它还可以引导游客进行更细致的观赏。
(3)它是园林景观的一部分。
景观设计元素之园林道路设计[详细]
![景观设计元素之园林道路设计[详细]](https://img.taocdn.com/s3/m/08b46da1f18583d048645936.png)
4、植物造景和遮荫作用在园路和选线选点中得到 充分满足。园路沿线应当有植物造景和植物遮荫 种植的用地。
5、要尽量减少土石方工程量，以节约工程投资。通 过避开软弱地基、截弯取直、随高就低、利用旧 路等方法进行选线选点处理，以交少的资金，完 成较多园路的修筑。
五、 园路设计:必须先进行实地踏勘：
了解规划路线基地的现状，对照地形图核对地形，将 地形有变化的地方测绘、记载下来.
2、要根据游人游园需要来选择路线。分析游人的活 动规律，照顾其散步、游览习惯，使园路线形既有 曲折起伏，达到步移景异，路景变换的效果，又不 使园路矫揉造作，过度弯曲，使人感到别扭和不方 便。
3、园路系统布置要主次分明，结构清楚。主园路、 次园路和小路的宽度级别要明显区分，使人能够很 容易认清园路系统的结构，避免在园中常常迷路。 发挥引导作用，还应当注意突出园林主景、主景区 和主要导游线，做到园景重点突出，中心明确，结 构关系紧密、协调和统一。
▪ 园路转弯半径
在总体规划时已初步确定了园路的位置，但在进 行园路技术设计时，应对以下内容进行复核：
1、重点风景区的游览大道及大型园林的主干道的 路面宽度设计应考虑能通行卡车、大型客车。但在 公园内一般不宜超过6米。
2、公园主干道应能通行卡车，主要建筑物 四周能通行消防车，路面宽度一般为3.5米。
风景区道路宽度参考值（m）
风景区
风景区面积(h㎡)
道路
级别 100—1000 1000—5000
主干道 7—14
7—18
次干道 7—11
7—14
浏览道 3—5
4—6
小道 0.9—2.0
0.9—2.5
﹥5000 7—21 7—18 5-7 0.9—3.0
风景园林设计中园林道路的设计
风景园林设计中园林道路的设计摘要：风景园林体现着一个城市的文化，而风景园林建设最关键在于道路的规划。
园林道路的作用主要是方便人们观赏园林景观，在游客拥堵的情况下，对游客进行疏导。
另外，园林道路还要满足对园林景观的绿化、修剪、养护、管理等作用。
本文通过探讨各类园林道路在风景园林中的作用的探讨，以期起到指导设计师在设计风景园林时合理的规划园林道路的作用。
关键词：风景园林；道路；设计1风景园林设计中园林道路的重要性分析（1）园林道路的交通作用。
园林道路的主要作用是供人行走，所以园林道路的根本作用是交通作用，其交通作用又主要体现在以下几个方面：①对游人的通行，集散，以及在紧急情况下对游客的疏导；②利于管理人员对园林的管理，植物的修剪等；③方便商家对货物的运输，以及某些休息区域的修建（如餐厅，咖啡厅等等）；④引导游览：通过在道路两侧设置路标等，可对游客对风景园林的游览起到指引的作用。
（2）引导游客观赏的园林景观。
园林景观主要的布局是要做到形神不散，在细节设计上先要严谨，在整个园林空间设计上要做到层次分明。
园林道路上要通过主要道路和次要道路通向小型景观处，主要是将所有的道路进行分支或者延伸，主道路与次道路配合的过程中，游客能欣赏到不同的景观，也能形成不同的道路网络链接，在不同的角度和观察点上看待不同的景致会有着不同的感悟。
特别是对于部分设计精巧的景观，更能通过道路体会其精妙之处。
如迂回曲折、曲径通幽的设计方式，道路的设计能提升其设计图的效果，也能让设计人员结合设计构思，形成新的媒介，观赏者能看到期间的每一处独有的景致，通过道路的指引能将游客送达到最佳的观赏位置上，使游客能身临其境的感受到其中的美感。
2 风景园林中园林道路的类型分析2.1 主干道园林中的主干道的主要作用是供游客通行以及供游客休息，基本上是风景园林中容纳人流量最多的地方，在某些紧急情况下将能通行较大的人流量甚至车辆的通行。
据以上主干道的功能，要求在设计中将主干道的宽度设定在5-8米的宽度。
景观园林道路工程施工方案
一、工程概况本工程为某城市公园内的景观园林道路施工项目，位于公园中心区域，总长度约为1000米，宽度约为4米，包括车行道、步行道、自行车道等不同功能区域。
施工内容包括道路基础、路面铺装、排水设施、照明设施、绿化景观等。
二、施工组织设计1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、指挥和监督。
（2）工程技术部：负责工程图纸的审核、技术交底、施工方案编制和实施。
（3）质量安全部：负责施工现场的安全、质量监督和管理工作。
（4）材料设备部：负责工程所需材料的采购、运输、保管和供应。
（5）施工班组：负责具体施工任务。
2. 施工进度计划根据工程规模和特点，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
具体安排如下：（1）前期准备：2个月（2）基础施工：3个月（3）路面铺装：2个月（4）排水设施、照明设施、绿化景观施工：1个月（5）工程验收：1个月总计：9个月3. 施工资源配置（1）人员配置：项目经理1名，技术负责人1名，施工员、质检员、安全员等若干名。
（2）设备配置：挖掘机、压路机、摊铺机、切割机、焊接机、照明设备等。
（3）材料配置：水泥、砂石、钢材、沥青、绿化苗木等。
三、施工技术方案1. 道路基础施工（1）挖除原地表土，进行地基处理。
（2）按照设计要求进行路基填筑，确保路基平整、坚实。
（3）进行路基压实，确保路基密实度。
2. 路面铺装（1）按照设计要求进行基层施工，确保基层平整、坚实。
（2）采用沥青混凝土进行路面铺装，确保路面平整、密实。
（3）进行路面标线、标牌、路沿石等施工。
3. 排水设施、照明设施、绿化景观施工（1）按照设计要求进行排水设施施工，确保排水畅通。
（2）安装照明设施，确保夜间照明。
（3）进行绿化景观施工，种植各类植物，营造优美景观。
四、安全文明施工措施1. 加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
2. 设置安全警示标志，确保施工现场安全。
3. 加强施工现场环境保护，减少扬尘、噪音等污染。
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4.1 概论
4. 1. 2园路分类
按路面形式
连续路面 路堤式 路堑式 不连续路面 步石、汀步
园 林 工 程 学
4• 园林工程道路设计
4.1 概论
4. 1. 2园路分类
按路面材料
整体路面 水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、合成路面 块料路面 天然块石或各种预制块料铺装的路面 碎料路面 用各种碎石、瓦片、卵石、砾石等组成的路面 简易路面 由煤屑、三合土等组成的路面
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4• 园林工程道路设计
4.4 园林道路断面设计
4. 4. 1道路横断面设计
1.道路横断面基本型式
一块板 二板块 三板块
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4• 园林工程道路设计
4.4 园林道路断面设计
4. 4. 1道路横断面设计
2. 车行道设计
车道宽3.5～3.75米 车行道路拱设计 单向直线横坡式 凹形双向横坡式 凸形双向横坡式 路拱横坡度参考值 水泥混凝土 沥青混凝土 整齐石块路面
4.4 园林道路断面设计
4. 4. 2道路纵断面设计
2. 设计要求：
线形平顺，保证行车安全和设计车速 尽量利用原地形，保证路基稳定，工程量小 保证与相交的道路、广场、街坊、沿路建筑物和出入口有平顺的衔 接 园路应配合组织园内地面水的排除，并与各种地下地下管线密切配 合。
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4• 园林工程道路设计
4.2 园路线形设计
4. 2. 1园路平面线形设计
2道路曲线
圆曲线 半径固定 缓和曲线 半径逐渐变化的曲线
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4• 园林工程道路设计
4.2 园路线形设计
4. 2. 1园路平面线形设计
3曲线的衔接
同向曲线 反向曲线
园 林 工 程 学
4• 园林工程道路设计
4.2 园路线形设计
4. 2. 1园路平面线形设计
平面线形设计就是具体确定道路在平面上的位置，由勘测资料和道 路性质等级要求，以及风景景观之需，定出道路中心线的位置，确 定直线段，选用平面曲线半径，合理解决直曲线的衔接，恰当的设 置超高、加宽路段，保证安全视距，绘出道路平面设计图。
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4• 园林工程道路设计
4.5 园林道路附属部分设计
4. 5. 1路缘石
1. 定义
路缘石是一种为确保行人安全，进行交通诱导，保留水土，保护植 栽，以及区分路面铺装等而设置在车道与人行道分界处、路面与绿地 分界处、不同铺装路面的分界处等位置的构筑物
园 林 工 程 学
2. 种类
4. 4. 1道路横断面设计
5. 结合地形设计道路横断面
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4• 园林工程道路设计
4.4 园林道路断面设计
4. 4. 2道路纵断面设计
1. 主要内容：
确定路线合适的标高 设计各路段的纵坡及坡长 园 林 工 程 学
4• 园林工程道路设计
限制坡长 100 200
4• 园林工程道路设计
4.4 园林道路断面设计
4. 4. 1道路横断面设计
4.人行道设计
人行道宽度 人行道条数 1 2 3 4 5 6
人行道宽度（米） 0.6～0.8 1.5 2.3 3.0 3.7 4.5
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4• 园林工程道路设计
4.4 园林道路断面设计
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4• 园林工程道路设计
4.2 园路线形设计
规划
1 组织空间、引导游览 2 组织交通 3 构成园景
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设计：
1 与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其他设施结合，形成 完整的风景构图 2 创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线 3 路的转折、衔接通顺，符合游人的行为规律
4.3 园林道路宽度设计
4. 3. 3曲线加宽
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4• 园林工程道路设计
4.3 园林道路宽度设计
4. 3. 4超高 4. 3. 5视距三角
行车视距 交叉口视距三角 城市道路 视距三角内不允许有任何阻碍视线的东西，个别伸入视距 三角内的行道树株距在6米以上、树干高在2米以上、`树干直径在 0.4米以内也是允许的
2～<10
2.5～4.5 2～3.5
10～<50
3.5～5 2～3.5
>50
5～7 3.5～5
小路
0.9～1.2
0.9～2
1.2～2
1.2～3
4• 园林工程道路设计
4.3 园林道路宽度设计
4. 3. 2平面曲线半径
园林造景的需要 地形、地物条件 行车安全
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4• 园林工程道路设计
园 林 工 程 学
总的要求：平顺、直捷、经济以及艺术景观要求下的曲折与起伏。
4• 园林工程道路设计
4.2 园路线形设计
4. 2. 1园路平面线形设计
1道路线形
直线 距离最短，线形易于选定、经济和快速的特点，过长的曲线容 易引起司机疲劳，景观单调
曲线 结合地形和障碍物，曲线可以自然地表明道路方向的变化。对 于司机丰富景观，诱导视线，减少疲劳。
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1～1.5％ 1～1.5％ 2～3％
4• 园林工程道路设计
4.4 园林道路断面设计
4. 4. 1道路横断面设计
3.自行道设计
车道宽度 1车道1.5m 2车道2.5m 3车道3.5m 4车道4.6m 纵坡坡长限制 道路纵坡％ 5 4
园 林 工 程 学
4• 园林工程道路设计
4.2 园路线形设计
4. 2. 2道路平曲线设计步骤
（1）试定平面设计线 （2）选择并计算平曲线 （3）编排路线桩号 （4）绘制平面图
园 林 工 程 学
4• 园林工程道路设计
4.3 园林道路宽度设计
4. 3. 1园路的分级
陆地面积（公顷）
园路级别
<2
园 林 工 程 学 主路 支路 2～3.5 1.2～2
4• 园林工程道路设计
4.4 园林道路断面设计
4. 4. 2道路纵断面设计
3. 坡度：
园林景观道路纵断面的坡度机动车车道一般不大于8％，非机动车 道一般以2％为宜，不超过3％；为了排水方便和地下工程管线的埋 设，最小纵坡不小于0.3～0.5％。 在纵断面设计中，遇到竖向曲线时，一般凸形竖曲线半径最小为 400米，凹形竖曲线半径最小为200米。