中小跨门式刚架用钢量影响参数分析
浅析轻型门式刚架厂房用钢量影响因素
浅析轻型门式刚架厂房用钢量影响因素摘要工业厂房设计中柱网布置往往采用模数化柱距,对门式刚架轻型刚架结构工业厂房来说,采用过去的钢筋混凝土厂房模数柱距会使用钢量指标过大。
笔者根据从事的几个门式刚架厂房的实际工程,对轻钢厂房的用钢量因素作了一些研究。
关键词门式刚架用钢量门式刚架在我国迅速发展，得到越来越广泛的应用，成为建筑结构中发展最快的结构类型。
它已用钢省，造价低，制作安装简便，工期短，使用范围广泛，外形美观，可以拆迁的一系列的优点，深受用户的欢迎，已基本取代了过去长期沿用的大型屋面板和梯形钢屋架式的工业厂房。
因此，在门式刚架的设计中，为了充分发挥其优越性，结构工程师应尽可能地优化结构设计，从而达到“用钢量最省”的这个目标。
影响门式刚架轻钢厂房用钢量的因素较多，主要与荷载、跨度、柱距、檐高、钢材性能、抗震等级等条件有关。
1、荷载对用钢量的影响荷载的大小对于结构用钢有着直接的影响。
荷载增加，用钢会随之增加。
笔者对实际工作中的一个刚架用钢作了一个比较，当附加吊载从0.2kN/M2增加到0.5kN/M2，即增值为0.3kN/M2时，刚架重量提高1.17倍左右。
当附加吊载增值为0.6kN/M2时，刚架重量提高1.25倍左右，由此可见用钢随荷载的增加是非常显著的。
荷载中屋面恒载是容易确定的，屋面活载按规范取值，但附加吊载则常因厂房而异。
因此，在结构设计时必须慎重荷载的取值，应从业主或设计院得到文字依据。
2、跨度对用钢量的影响厂房跨度对用钢量也有影响。
跨度大，用钢量也大。
门式刚架的经济跨度一般在18m~36m，吊车吨位较大时，经济跨度在24m~36m，无吊车活吊车吨位较小时，经济跨度在18m~24m ，采用合理的经济跨度可以节省钢材的5%~15%，总造价降低2%~7%。
增加中间柱，减少厂房跨度，降低用钢的效果非常显著。
当然设不设中间柱要根据工艺等各方面的要求作综合考虑。
在方案确定之前，向业主(建设方)提供专业咨询信息，在满足业主工艺需要的同时，又能达到结构的经济跨度，降低用钢量，节约建设费用。
非常好的门式钢架用钢量指标
5.2
4.3
8.5
31.5
30.3
9.0
15.7
8.7
24.4
14.9
14.4
6.2
5.0
8.7
29.8
28.1
注：
1.刚架计算条件：单跨刚架，檐口高度8.0m，焊接H型钢柱
无吊车时为变截面铰接柱，有吊车时为等截面刚接柱
吊车梁为不对称截面焊接H型钢截面，Q345仅用于刚架及吊车梁
2.荷载考虑：恒载0.2KN/m^2，活载，基本风压
8米檐高门钢厂房用钢量
单位：
kg/m^2
钢材
跨度
柱距
无吊车时
有二台\一台Q-5t吊车时
m
m
刚架
次结构
总计
刚架
吊车梁
次结构
总计
Q235
12
6.0
18.1
9.1
27.2
22.1
18.1
10.2
8.2
9.0
41.3
35.3
7.5
14.2
9.6
23.8
20.7
19.4
12.0
9.9
9.5
42.2
38.8
9.0
本人的提供一些大家共同参考：
首先分有行车和无行车，有行车分行车的吨位和工作制：
无行车的：
主钢架：11kg~14kg
檩条：4kg~5kg
次构件：1。5kg
有行车的就要看的吨位和工作制了，还要看生产行车的厂家
5T的：30kg~37kg
4.4
8.2
29.3
28.1
7.5
13.8
8.7
22.5
门式刚架结构设计中几个问题的探讨
门式刚架结构设计中几个问题的探讨轻型门式刚架结构设计中遇到的几个问题：门式刚架的适用范围（尤其是一些不满足CECS202:2002 规定范围的工程的处理措施）、摇摆柱应用中的处理措施、屋盖纵向水平支撑的设置以及冷弯薄壁型钢檩条设计计算等进行探讨，以期为门式刚架结构的设计提供一些有用的建议。
Encountered several problems in the light portal frame structure design: the scope of the portal frame (especially some that does not meet the CECS202: 2002 specified range of engineering measures), the swing column application processing measures roof the longitudinal horizontal support settings as well as cold-formed steel purloins design calculations to explore, to provide some useful suggestions for the design of the portal frame structure.Keywords: structural design; lightweight portal frame; swing column关键词：结构设计；轻型门式刚架；摇摆柱引言轻型门式刚架房屋结构在我国的应用自 2 0 世纪 6 0 年代开始兴起，9 0 年代以来随着我国彩色钢板产量的增加和焊接H 型钢的出现，轻钢结构在我国进入兴旺发展的时代。
在目前的工程实践中，门式刚架的梁、柱多采用焊接H 形变截面构件，单跨钢架的梁柱节点采用刚接，多跨者大多刚接和铰接并用；柱脚可与基础刚接或铰接；围护结构多采用压型钢板；保温隔热材料多采用玻璃棉。
中小跨度变截面门式刚架参数分析及优化设计
文献标 识 码 ： Ａ
文 章编 号 ：０ ４０ ６ （０ ７ ０ —１ ５０ １ ０ —３ ６ ２ ０ ） ２０ ２ — ５
Ｏｐｔｍ ａ ｓ ｇ ｎｄ Ｐａ ａ ｅ ｅ ｉ ｌＤｅ ｉ ｎ ａ ｒ ｍ ｔ ｒ Ａｎａ ｙ ｉ ｆ Ｌｉ ｈ — ｅ ｇ ｅ ｌＳ ｒ ｃ ｕ ｅ ｌ ｓｓ ｏ ｇ ｔ Ｗ ｉ ｈｔＳｔ ｅ ｔ ｕ ｔ ｒ
以 门式刚 架用钢 量 最小 为 目标 ， 出 了如 何 选择 中小跨 度 刚 架的跨 度 、 度及 截 面尺 寸 ， 据 分析 结 得 坡 根 果提 出 了合 理优 化设 计 的建议 ．
关键 词 ： 门式 刚架 ； 钢 量 ； 用 ＡＮＳ Ｓ； 化 设 计 ； ＤＩ Ｙ 优 ＡＰ
中 图分类 号 ： ＴＵ３ ２ ５ ９ ．
ｅ ｍｐｌｓ ｒ ｐ ｅ ｅ ｅ ｘａ ｅ ａ ｅ ｒ ｓ ｎｔ ｄ． Ｔｈ ｍａ ｈｅ ｔｃ ｅ ｔ ｍａ ｉ ｍｏｄ ｌ ｓ ｅ ｃ ｉ ｄ ｎ ｏ ｓ ｇ ｓ ｉ ｎ ａ ｅ ｇｉ ｅ ｂ ｔ ｈ ｅ ｉ ｄ ｓ ｒｂｅ ａ ｄ ｓ ｍｅ ｕ ｇｅ ｔｏ ｓ ｒ ｖ ｎ ａ ｏｕ ｔ ｅ ｃ ｎｓ ｍｐｔｏｎ ｏ ｔ ｅ ，ｔ ｅ ｓ ｃ ｉ ｎ ｓ ｚ ｎｄ ｔ ｅ ｓ ｎ ｏ ｂ ｅ ｒ ｍｅ ． ｏ ｕ ｉ ｆｓ ｅ ｌ ｈ ｅ ｔｏ ｉｅ ａ ｈ ｐａ ｆｇａ ｌ ｄ ｆ ａ ｓ Ｋｅ ｒ ｓ： ｙ ｗｏ ｄ ｐ ｒ ａ ｒ ｍｅ；ｓ ｅ ｌｃ ｓｕ ｏ ｔ ｌｆ ａ ｔ ｅ ｏｎ ｍｐｔｏｎ；ＡＮＳＹＳ；ｏ ｉ ｌｄ ｓ ｇ ｉ ｐｔｍａ ｅ ｉ ｎ；ＡＰＤＬ
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第 １ ９卷 第 ２期 ２０ ０ ７年 ６月
甘 肃 科 学 学 报
Ｊ ｕ ｎ ｌｏ ｎ ｕＳ ｉｎ ｅ ｏ ｒ ａ ｆＧａ ｓ ｃｅ ｃ ｓ
门式刚架设计中影响用钢量的常见问题剖析
多为６ ～ ９ ｍ（ 连接节点详 图二） ； 按后者取值的稳定验算结果往往大于前者４ Ｉ 】 ％ 及 以上 ， 大大 增 加 了结 构 用钢 量 。
从 下 图可 见 ， 由于 刚 性 系杆 设 置 标 高更 接 近 斜梁 顶 面 ， 且 与斜 梁 为 直 角 连接 ， 故 其 对斜 梁 下翼 缘 支 撑作 用 非 常 有 限 ； 而 隅 撑 与斜 梁 下翼 缘 成 三 角形
团园 圈
建筑理论与设计
门式 刚架设计 中影响用钢量 的常见问题剖析
王 晓华
上 海 城 乡 建 筑 设计 院有 限公 司
２ ０ １ １ Ｏ ３
摘要 ： 对 门式 刚架 设计 中影响 用钢 量 的常 见 问题进 行 剖析 ， 并 给 出设 计建 议 ， 以供广 大设 计同 行参考
关键 词 ： 门式 刚架 ； 拼接 点 ； 楔率； 平 面 外 计算长度 ； 摇摆 柱 ； 山墙 墙架 ； 檩条 ； 隅撑 ； 用 钢 量
矩 及剪 力分配 ， 故 会使 边 柱及 刚 架斜 梁构 件 的 内 ， Ｊ 相 应增 大 ， 继 而 加 大村： 顶
位 移及 斜梁 挠 度 。 根 据《 门规 》 式（ ６ ． １ ． ３ － ５ ） ， 边柱 内 力不 变 前提 Ｆ， 摇摆 柱 会增
、
刚架斜 梁拼 接点 设置 及腹板 楔 率
引言
门式 刚架 轻 型房 屋 钢结 构 具 有跨 度 大 、 净 空高 、 造型简沾、 受力简单 、 传 力 明确 、 制作 快捷 、 工业 化 加工 、 施 工 周期 短 等特 点 ， 因此 广泛 应 用 于工 业 、 商 业 及 文化娱 乐 公共 设施 等 工业 与 民用 建筑 中 。目前 国 内建筑 设 计越 来越 趋 向 市 场化 ， 在满 足使 用 功能 、 保证 结构 安 全度 前提 下 ， 开发 商 要求 设计 院尽 可 能 降 低 结构 整体 用钢 量 。 笔者 就 门式 刚架 设计 中影 响 用钢 量 的常 见问 题进 行剖 析， 以供 广大 设 计 同行参 考 。
门式刚架的参数优化及设计建议
第21卷第6期建 筑 科 学Vol 121,No .6 2005年12月 BU I L D I N G SC I E NCEDec .2005[文章编号]1002-8528(2005)06-0069-04门式刚架的参数优化及设计建议王万祯,孙玉萍,虎彦政(兰州理工大学土木工程学院,兰州730050)[摘 要]根据设计经验和规范的建议,本文选取了门式刚架的常用建筑尺寸和梁柱形状,在满足规范对门式刚架强度、刚度和稳定的前提下,以单位面积用钢量最小为优化目标,对影响刚架用钢量的主要离散参数(如结构形式、荷载、柱距、跨度、高度、坡度和梁柱构件等)进行了优化分析和设计。
根据分析结果,提出了结构的最优布置及诸参数的建议取值,以供设计参考。
[关键词]门式刚架;优化设计;用钢量;离散参数[中图分类号]T U392; [文献标识码]AParameters Op ti m u m and Design Suggesti on for Portal Fra mesWANG W an 2zhen,S UN Yu 2p ing,HU Yan 2zheng (Lanzhou University of Technol ogy,Lanzhou 730050,China )[Abstract]Based on the experiences of design and the suggesti on of s pecificati on,the architecture di m ensi ons of portal frames and shapes of their bea m s and colu mnswere chosen in the article .The op ti m u m design of p ri m ary discrete parameters,such as,l oads,distance bet w een colu mns,s pan,height of colu mns,gradient of bea m s,figures of bea m s and colu mn,which affect the steel weight,was carried out with the least steelweight per unit area as the target and with the restricti ons on strength,rigidity and stability f or portal fra mes satisfied .Based on the results of analysis,the article brings for ward the suggesti on values for the above para meters and the op ti 2mu m shapes of portal frames for reference in design .[Keywords]portal fra mes;op ti m u m design;steel weight;discrete para meters[收稿日期]2005-01-10[基金项目]甘肃省自然科学基金(项目批准号:GS022-A52-083) 兰州理工大学科研发展基金(项目批准号:S B04200408)[作者简介]王万祯(1974年-),男,工学博士[联系方式]wwz1975@lut .cn 门式刚架是以焊接H 型钢架为受力体系、屋面和墙面采用冷弯薄壁型钢檩条和隔热保温的彩色压型钢板的一种典型结构形式,因其具有跨度大、用钢量低、重量轻、施工速度快、综合造价低和适用范围广等优点,而在工业厂房、展览馆、飞机库等工业建筑中得以广泛应用,且仍具有广阔的发展前景。
中小跨门式刚架用钢量影响参数分析
门式 刚架一 般跨 度 为 ９ ６ 不 同的生产 工艺 ～３ ｍ，
１ 屋 面 坡Βιβλιοθήκη 度 的 影 响 流程 和使 用功 能在很 大程 度上 决定着 厂 房的跨 度选 择 。应 在满 足生 产 工 艺 和使 用 功 能 的基 础 上 ， 定 确
合 理 的跨度 以取得 优 良的经济指 标 。
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防 火 与 防 腐
中小跨 门式 刚 架 用钢 量 影 响参 数 分 析
陶 钦
（ 大连 冷 冻 机 股 份 有 限公 司 大 连 １ ６ ３ ） １ ０ ３ 摘 要 随 着 门式 刚 架 结 构被 越 来越 多的使 用 ， 门式 刚 架 用钢 量 问题 就 越 显 重 要 。 对 门式 刚 架 用 钢 量 的 几 个 重 要 影 响 因素 进 行 了深 入 的 分 析 。
能 达 到 设 计 强 度 的 ５ ～ ６ 。 由此 可 知 ， 度 越 ０ ９ 坡
缓 刚架结 构用 钢量 就 越 小 ， 其 应力 增 大 并 逐渐 接 且 近设计 强 度 ； 刚架 能满 足建筑 使用 要求 ， 若 经济 坡度
应选小 于 １１ ／ ０为 佳 。
度 和柱距对 结构 的 影 响规 律 ， 以实 现 刚 架结 构 的最 优选 型 ， 到结 构用 钢量最 为经 济 的 目的 。 达
柱 高是影 响设计 用钢 量 的重要 因素 。选用 多大 的柱 距 、 度可 以使 结 构 经济 合 理 呢 ？本 文 结合 实 际工 跨 程， 利用 Ｐ Ｐ Ｋ Ｍ Ｓ Ｓ钢 结 构 计 算 软 件 ， 立 了若 Ｔ 建 干 种计算模 型 ， 中 ， 其 跨度 分别 为 ６ ８ ９ １ 、 ５ １ 、 、 、 、２ １ 、 ８ ２ 、 ４ 柱高 ６ 柱距 为 ４ ５ ６ 屋 面 坡度 分 别 为 １ ２ ｍ， ｍ， ． 、 ｍ，
门式刚架轻型房屋钢结构经济性影响因素分析
门式刚架轻型房屋钢结构经济性影响因素分析作者：王光峰孙永庆来源：《中国建筑金属结构·下半月》2013年第01期摘要：文章从荷载选取、平立面布置、构件布置等方面分析了影响门式钢架轻型房屋钢结构经济性的一些因素，给广大结构设计人员提供一些参考。
关键词：门式刚架；轻型房屋钢结构；吊挂荷载；刚架的活荷载；檀条活荷载中图分类号：TU8 文献标识码：A 文章编号：1671-3362（2013）01-0014-02门式刚架这种结构形式走进人们的视线是在1910年布鲁塞尔世博会上的德国机械工程展厅。
此后，门式刚架结构以其受力体系清晰、工厂化标准化生产程度高、施工速度快、用钢量省等优点在世界各地得到了快速的发展，尤其在工业建筑领域。
2002年新的规程使用以后，国内的门式刚架结构进入了前所未有的繁荣期。
伴随着门式刚架的大量使用，除了注重结构的适用性和安全性以外，建设单位对经济性的要求越来越关心。
很多设计人员醉心于研究程序的设计参数的取值，认为准确地选取设计参数才能获得最准确的计算结果和最好的经济性。
事实上结构的经济性更多地决定于计算之前对建筑工艺要求的准确分析和结构选择，以及基于以上两点的荷载选取、平立面布置、构件布置等工作。
换言之，在满足工艺要求的前提下，准确的取定荷载、选择合适的平立面形状、在合适的地方使用合适的构件才能获得安全性与经济性的最佳结合。
而不是绞尽脑汁将一些与实际工况不符的荷载作用下进行的，也不是在最佳受力形式的构件内力计算的，哪怕分毫不差。
作者结合自身设计的经验对影响门式钢架轻型房屋钢结构经济性的一些因素做了一些探究，以期抛砖引玉，给广大结构设计人员提供一些参考。
1荷载1.1吊挂荷载吊挂荷载指悬挂在屋面系统上的附加荷载，通常有装饰吊顶、消防喷淋、灯光照明、空调通风以及工艺要求的其他设备荷载。
吊挂荷载对安全性和经济性影响很大，设计时应尽量得到确切的吊挂荷载信息，比如吊挂的性质、吊挂的范围以及大概的吊挂单位面积重量。
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中小跨门式刚架用钢量影响参数分析陶 钦(大连冷冻机股份有限公司 大连 116033)摘 要 随着门式刚架结构被越来越多的使用,门式刚架用钢量问题就越显重要。
对门式刚架用钢量的几个重要影响因素进行了深入的分析。
关键词 中小跨门式刚架 用钢量 坡度 跨度 柱距PARAMETER AN A LYS IS OF STEEL STRUCTURE OF L I GHT 2G AUGE BUILDINGWITH MIDDL E O R SMA LL SPAN GAB L ED F RAMESTa o Qin(Dal ian Refrigerat ion C o.,Lt d. Dal ian 116033)ABSTRA CT The more t he steel str ucture light 2ga uge building with middle or small spa n ga ble d f rames is widely applie d ,t he more the steel consump tio n fo r light 2gauge building wit h gabled f ra mes is importa nt.It makes the a nalysis and study for some factor s.KEY WO R DS steel str ucture light 2gauge building with middle or small spa n ga ble d f ra me s steel consumption gra dient spa n spacing of column 作 者:陶 钦 男 1974年8月出生 工程师Email :taoqi n @收稿日期 早期典型的门式刚架是1910年布鲁塞尔世博会的德国机械工程展厅,采用了多层阶形钢框架结构。
现代轻型门式刚架体系是由国外钢结构专业公司引入我国的。
门式刚架是典型的轻型钢结构,也是目前国内应用最为广泛的轻型钢结构,用钢量少是门式刚架结构最主要的特点。
门式刚架结构设计时,刚架的坡度、跨度、柱距、柱高是影响设计用钢量的重要因素。
选用多大的柱距、跨度可以使结构经济合理呢?本文结合实际工程,利用P KPM —S TS 钢结构计算软件,建立了若干种计算模型,其中,跨度分别为6、8、9、12、15、18、21、24m ,柱高6m ,柱距为415、6m ,屋面坡度分别为1/20、1/15、1/10、1/6、1/3,按不同的排列进行组合。
根据计算结果进行对比,从而分析得出屋面坡度、跨度和柱距对结构的影响规律,以实现刚架结构的最优选型,达到结构用钢量最为经济的目的。
1 屋面坡度的影响在各种荷载条件完全相同时(恒载013kN/m 2、活载015kN/m 2、风压014kN/m 2),柱距6m ,不同跨度下,门式刚架用钢量与坡度的关系见图1。
从图1可以看出,刚架随坡度的减小用钢量也随之减小,考虑排水及净空等使用要求,以1/15坡度为佳,用钢量较小且稳定可行。
中等跨度刚架的坡度不建议大于6,尤其是3坡度的刚架,不仅图1 不同跨度下,门式刚架用钢量与坡度的关系单榀刚架用钢量增大,且造成材料浪费,材料应力仅能达到设计强度的50%～69%。
由此可知,坡度越缓刚架结构用钢量就越小,且其应力增大并逐渐接近设计强度;若刚架能满足建筑使用要求,经济坡度应选小于1/10为佳。
2 跨度的影响门式刚架一般跨度为9～36m ,不同的生产工艺流程和使用功能在很大程度上决定着厂房的跨度选择。
应在满足生产工艺和使用功能的基础上,确定合理的跨度以取得优良的经济指标。
计算发现,柱高6m 、柱距6m ,坡度1/10,跨度6～24m ,荷载完全一样的情况,刚架优化后单位用防火与防腐:2007-01-081/1/钢量为914～1514kg/m 2,见图2。
图2 门式刚架用钢量与跨度关系 对于小跨度刚架,6m 刚架的单位用钢量比8m 和9m 刚架大很多,所以建造小跨度刚架是不经济的;中跨刚架基本上随着跨度的增大用钢量增大,只是24m 刚架用钢量有较高的增大,这是因为其初选截面较大,优化搜索空间相对较小而造成的。
总体而言,中小跨度刚架中,9、12、18m 都是优化结果较为显著的刚架。
当跨度超过18m 时,宜采用多跨刚架,中间设置摇摆柱,其用钢量较单跨刚架约节约16%。
一般情况下,当柱高、荷载一定时,适当加大刚架跨度,刚架的用钢量增加不太明显,但能节省空间,基础造价低,综合效益较为可观。
由于刚架用钢量指标随着跨度的增大而增大。
因此,在工艺要求允许的情况下,应尽量选择小跨度的门式刚架更为经济,不宜盲目追求大跨度。
3 柱距的影响刚架的间距(柱距)与刚架的跨度、屋面荷载、檩条形式等因素有关,在刚架跨度较小的情况下,选用较大的刚架间距,造成檩条用钢量增加是不经济的,因此,从综合经济分析的角度看,确定合理的柱距才能既节省钢材,又使设计真正做到定型化、专门化、标准化以及轻型化,从而推动门式刚架轻钢房屋结构体系在我国的发展。
随着柱距的增大,刚架用钢量比例是逐步下降的;但当柱距增大到一定的数值后,刚架用钢量随着柱距的增大其下降的幅度较为平缓。
而其他如檩条、墙梁的用钢量随着柱距的增大而增加,就房屋的总用钢量而言,随着柱距的增大先下降而后上升。
综合各项用钢量表明,对一定条件下的轻钢房屋具有一最优柱距。
表1所列即为一般情况下,柱高为6m ,各种跨度对应的刚架最优间距。
综合表1所示,一般情况下,门式刚架的最优间距应为6～9m ,柱距不宜超过9m 。
超过9m 时,屋面檩条与墙梁体系的用钢量增加太多,综合造价并不经济。
有时为布置支撑的方便,也可在大柱距中插入个别小柱距,如12m +6m的混合柱距。
表1 相同条件下各种跨度对应的最优刚架间距跨度/m最优柱距/m 9～12515左右12～18 6.0左右18～36610～71536～45(1/5～1/6)跨度45以上8～9在门式刚架优化设计中若能结合工程特点和条件,采用经济坡度、柱高、跨度、柱距,可以节约钢材3%～20%,降低费用2%～10%,具有较高的经济效益,也有利于促进我国钢结构的技术进步和工程普及。
此外,结合轻型钢结构的生产、施工特点,促进工业化定型生产,建议门式刚架的坡度按本文推荐模数选用,柱高模数取l m 或115m 并结合使用要求选用,柱距模数取l m 或115m ,跨度模数按原来的3m 采用。
4 结 语1)对于中小跨度的门式刚架,在跨度相同的条件下,刚架的屋面坡度越小,结构用钢量越省,且应力越能接近设计强度;而刚架屋面坡度越大,其受力性能越好,但由于坡度大的刚架斜梁长,中小跨度刚架的变截面是有限的,其用钢量相对较大,尤其在小跨度刚架中更为突出。
另外,坡度越大,其屋面围护材料的用量越大。
因此,变截面或是等截面斜梁门式刚架结构,在防水要求不高时,小坡度优于大坡度,建议选1/20、1/15、1/10较经济。
2)在屋面坡度、荷载相同的条件下,刚架的柱高越小用钢量就越省,但是柱高的选择首先得满足建筑功能的使用要求。
所以应根据实际情况选用,不可在空间上有压抑感也不必浪费空间。
3)荷载条件相同的刚架用钢量普遍随跨度的增大而增大。
不同的生产工艺流程和使用功能在很大程度上决定着厂房的跨度,在尽可能满足生产工艺和使用功能的基础上,应根据房屋的高度确定较为合理的跨度。
一般情况下,当柱高、荷载一定时,适当加大跨度,刚架的用钢量增加不太明显,但节省空间、基础造价低,综合效益较为可观。
4)应选用本文所列经济柱距进行结构设计。
考虑结构经济性时,不仅要考虑钢结构的费用,同时也要考虑柱下独立基础的费用,只有这样才能真正有效地控制项目的结构投资。
陶 钦:中小跨门式刚架用钢量影响参数分析西堠门大桥钢箱梁制作工艺技术杨元录 谢荣生(中铁宝桥股份有限公司 宝鸡 721006)摘 要 西堠门大桥跨度位居国内第一、世界第二,在大跨度悬索桥中首次采用分离式双箱断面。
在介绍西堠门大桥钢箱梁结构特点的同时,重点介绍其制作工艺、焊接变形控制及质量控制技术。
关键词 钢箱梁 制作工艺 焊接变形 质量控制FABRICATION P ROCED URE OF STEEL B O X GI R D ERS FO R XIHOU MEN BRI D GEY a ng Y ua nlu X ie Ro ng sheng(China Rai lway Turnout B ri dge Inc 1 B aoji 721006)ABSTRA CT With t he fir st span at home and the second in the world ,X ihoume n B ridge f irstly a d opt s separate double 2box sections a mong all the suspe nsion bridges of great span 1It is int roduced the str uctural char acte ristic s of steel box gir der s for X ihoume n Bridge a nd also e xpounded t he fa brication procedure ,welding def ormation co ntrol a nd qualit y control 1KEY WO R DS steel b ox girder fa brica tio n procedure welding defor mation quality co ntrol1 工程概况西堠门大桥为主跨1650m 的双塔双索面非对称式两跨连续钢箱梁悬索桥,位于舟山大陆连岛工程中的册子岛和金塘岛之间,其主缆分跨为(578+1650+485)m ,北边跨和中跨为钢箱梁悬吊结构,钢箱梁总长约2228m 。
大桥主跨跨度1650m ,位居国内第一、世界第二。
主桥全貌见图1,横断面见图2。
全桥工程量约33000t ,主桥材质为Q345-C 。
梁段接口之间全部采用焊接连接,钢箱梁通过焊于其上的锚箱耳板与主索拉杆连接。
全桥设4台悬挂式梁外检查车和两台箱内检查车,梁外检查车的驱动机构通过钢轮倒置于钢箱梁底的工字钢轨道上,检查车桁架通过门架与驱动机构相连,在电机的驱动下运行。
图1 西堠门大桥全貌 m图2 钢箱梁横断面2 结构简介钢箱梁采用扁平流线型分离式双箱断面,在大跨度公路钢箱梁结构中为国内首次采用。
每节钢箱梁横桥向由两个分离的六边形封闭钢箱和连接横梁构成,边箱梁横断面最大轮廓尺寸为315m (箱高)×16124m (箱宽),横隔板标准间距316m ;连接横梁为315m (梁高)×610m (梁宽),横梁分两种,钢箱梁吊点部位为箱型横梁,另一部位为工型横梁。