二0一0年驾管科半年工作总结

二0一一年驾管科1—8月份工作总结
2011年，全市驾驶员培训管理，在省市主管部门的正确领导和大力支持下，以科学发展观为统领，以加强基础设施建设和提高驾驶员培训质量为根本，以规范驾培行业秩序和提高科技水平为手段，以促进驾培市场持续健康发展为目标，不断强化管理措施，加强执法监督，搞好部门协作，紧紧围绕省、市运管重点工作和结合省局年工作目标责任制考核目标，下面将驾培工作总结半年汇报如下：
截止目前，全市共有驾校18所（其中一级驾校3所、二级驾校12所，三级驾校3所），具有从业资格培训资质的驾校9所，有教练员 780人（其中：理论教练员53人，操作教练员727人），教练车 658辆（其中：A1型车12辆，A2型车5辆，B2型车101辆，C1型车540辆），教练场1580亩,截止前半年我市共培训初学驾驶员23700余人，培训合格营运驾驶员4655人。

一、抓基础设施建设，提升培训能力，满足市场需求
随着我市经济的快速发展，群众对驾培数量和质量需求也日益加大。

我处积极引导驾培机构通过升级、重组、扩容等途经，走集约化、规模化发展的路子，以适应市场需求。

一是提高驾培机构准入门槛。

在办校规模、教学设施设备、教练场地建设、从业人员资格等条件上严格标准，鼓励建设一级驾校，优先许可二级以上驾校，限制三级驾校批准。

今年在市处和潞城所的支持下，二级驾校圆梦驾校获得许可，投入正常运营，它从人员、车辆、场地、设施设备等条件上具备一定规模和档次，与lc市地方经济发展水平及群众学驾需求相适应，不仅填补了lc市无驾校的空白，方便了lc百姓学驾，也对当地交通运输业起到了积极的推动作用。

5月初市处对hg、ps两个申办二级驾校实行前臵核准，组织人员对驾培市场进行调查引导驾校理性分析、合理投资，今年两所驾校的建成将实现我市驾培机构全覆盖。

二是扶持驾校升级扩容。

驾校申请新增施设设备，凡经审核后具备条件的，一律简化程序、快捷办理。

在扶持企业做大做强的同时，行业培训能力也得到提高。

今年我市cy、lc两所驾校投资300余万元，新增训练场90亩，改扩建场地，新增教练车18辆、教练员25人，增加教学设施设备35件，完成了从二级到一级、三级到二级的驾校的升级改造，同时长运驾校还增设了残疾人驾驶车型。

三是严格质量信誉考核。

七月下旬在全市范围内开展驾校半年质量信誉考核，为保证考核的公平、公正、公开我们抽调全市18所驾校的教学负责人，分两个考核组进行交叉考核，并从县所抽调业务骨干组成考核督导组对此次考核工作进行监督指导。

今年考核我们采取听汇报，全面检查与重点抽查及查阅纸质及电子资料，并采取当场亮分的考核方
式，通过考核促进我市驾培行业建立统一开放、竞争有序的驾培市场环境，引导机动车驾驶员培训机构依法培训，诚信经营，公平竞争，优质服务，提高机动车驾驶员培训质量。

二、抓驾培队伍建设，提升培训质量，履行社会责任
确保培训质量，为社会提供合格的驾驶人才，履行好国家赋予的行业职责，已经成为驾培行业管理的核心工作。

我处充分发挥职能作用，积极引导规范行业管理，加强以教练员为重心的从业人员队伍建设，积极探索提升驾培质量的新路子，收到良好效果。

一是严格市场准入机制。

对申请教练员从业资格的人员，按照标准筛选把关，审核申报材料合格后，再上报省运管局审核、培训、考试、发证、制卡，方可正式加入到教练员队伍。

教练员获得资格后进行年度培训考核，自2008年起开始每年初由市处组织对全市执教教练员分期分批进行安全教育和岗位技能培训，县所对辖区内教练员进行专项培训教育，驾校按照年度计划对教练员进行不少于一周的脱产培训。

培训合格的、向教练员配发《cz市机动车驾驶员岗位培训暨安全培训记录卡》，教练员必须持双证上岗，凡未参加年度培训考核或者经培训考核不合格的不允许上岗执教。

二是强化廉洁教学监管。

制定切实可行的教练员廉洁教学管理制度，要求县级运管所对教练员进行每期不少于一次的廉洁教学检查，向学员发放廉洁教学调查表，对教练员教
学过程进行监督。

将教练员廉洁教学情况与评比、考核、绩效相结合，建立教练员廉洁教学管理长效机制。

对教练员在执教过程中存在“吃、拿、卡、要”现象的一经查实，将做出严肃处理在全市进行通报，并将其列入“黑名单”直至退出教练员队伍。

我市nc驾校接到学员投书举报后，组成调查小组对教练员在教学过程中的违规行为进行严查，最终对本校理论教练员xxx等三名教练员做出开除处理，受到学员一致好评。

三是完善教练员岗位责任。

通过组织多种形式的教练员技能竞赛，使教练员的思想意识和专业知识不断得到从实和提高。

我市th驾校举办教练员技术比赛，通过比赛规范教练员教学行为，提高教练员综合素质，增强职工凝聚力。

今年我们还按照教练证准教车型，核定车辆、核定学员、核定学时，明确训练目标、落实安全责任、实行量化管理。

监督驾校定期公布教练员教学质量排行情况，推行信誉评价机制，从教练员的基本情况、教学业绩、教学质量排行情况、参加再教育情况、不良记录等方面对教练员按期进行综合考核排名。

在每年开展的驾培市场清理整顿活动中，着力对教练员在培训中吃拿卡要、品德不端、绩效很差等问题进行专项治理整顿，有力地促进了教练员责任意识和服务意识的提高。

三、抓行政效能建设，创新管理办法，规范行业行为
通过订立完善各项管理制度和加大信息化建设力度，将行之有效的新理念新方法落实到整个驾管工作过程，提升行业管理水平，有效提高了行政效能，促进了驾培行业规范发展。

一是召开驾校校长座谈会。

年初市处组织18所驾校校长召开校长座谈会。

会议围绕我市驾培行业务如何适应新形势、驾培机构经营行为存在哪些问题、如何正确处理好培训数量与培训质量的关系等问题展开讨论。

会上，各运管所和驾校校长，畅所欲言，各抒己见，分析了在经营和管理中存在的困难和问题，就驾培行业规范经营、依法经营、行业自律等问题提出了许多意见和建议。

经过热烈的讨论，各驾校达成一致意见，签订了《诚信经营承诺书》，从守法经营、规范培训、安全生产、廉洁教学、创优服务等七个方面向行管、向社会做出了郑重承诺。

二是驾培基础管理有创新。

今年我市制定下发了《关于在全市启用《机动车驾驶员培训管理系统》的通知》文件和《关于加强我市机动车驾驶员培训管理的通知》文件对驾驶员培训程序和度驾驶员培训过程的监管做出了详细的安排。

完成了学员计时培训由手工管理向信息化管理的过渡，将学员档案实行了电子化管理。

培训管理软件的推广运用，使基础管理工作逐步实现了科学、高效管理。

在科学规划的基础上，我市加大投入，全市658辆教练车全部安装了学员ＩＣ
卡培训记时仪，驾校和运管机构安装《全市机动车驾驶员培训管理系统》，以全市18所驾校、13所县级运管所为结点，市处驾管科为中心，组建了全市驾培行业信息管理网并投入运行，行管部门和驾校信息共享。

依托管理网，驾校既可对教练员教学及学员培训全过程实时监管，还能实现教学全过程网上审核，运管机构则可通过网络监督驾校严格落实《教学大纲》和规范施教，同时通过数据传输进行统计分析，为行业管理和决策提供依据。

我们还对县所的监管工作做了具体要求，对学员培训到课情况的监督检查每期理论不少于1次，术科不少于四次，对教练员上岗情况每期也要有不少于四次的检查记录，并要做到资料上报工作。

今年5月市处还组织人员对wm所、hg、lc运管所的监督检查情况进行检查指导。

对我市驾培行业规范日常培训管理工作起到了积极的推动作用。

四、抓市场规范管理、夯实安全基础、行业有序发展
一是开展驾培市场清理整顿工作。

针对我市驾培市场存在的问题，制定了《cz市机动车驾驶员培训市场清理整顿实施方案》。

对擅自设立的报名点培练点进行重点打击，对擅自降低收费标准和对学员进行乱收费行为进行整治。

要求驾校对自身存在的问题进行自查自纠，并将外设报名培练点进行主动上报，通过对学员进行走访、接受群众举报等多种方式。

并通过电台、报纸等新闻媒体向社会宣传、设立电子邮
箱公开举报电话，接受社会举报。

开展多种形式的清理整顿活动。

通过市、县两级运管部门的相互配合，我市驾培市场经营秩序得到明显好转，保证我市驾培行业的健康运行。

二是加强日常安全管理，确保学员培训安全。

今年是安全隐患治理年，按照省、市文件要求我们结合驾校实际情况成立了安全整治小组，对驾校的日常安全生产工作实施监督管理。

组织驾校校长召开安全主题研讨会，共同商讨安全管理工作，并要求驾校结合本校实际情况制定了《安全隐患治理实施方案》。

提出驾校杜绝安全事故因从源头抓起，从提高教练员和学员日常训练中的安全意识抓起。

要求驾校在日常教学中增设安全教育课程，为学员播放安全事故警示片，在校园内、训练场张贴安全警示图，营造良好的安全宣传氛围，定期召开安全例会,对教练员进行每月不少于四次的安全教育做到时时讲安全,事事讲安全,让学员更直观的接受安全教育,让安全工作真正做到深入人心。

今年我们还先后五次和五马所联合深入驾校对各项安全管理制度和教学训练场的安全工作进行督查，并针对驾校在日常管理中存在的教练车超员培训，教练场管理松懈等薄弱环节指导驾校制定完善了教练车、教练场管理制度和教练场安全注意事项，并在教练场进行公示。

5月中旬我们还组织全市658辆教练车进行了年度技术等级评定，为日常安全训练提供了技术保障。

通过行管部门的督导使驾校安全管理制度进一步完善，
安全责任制进一步细化，安全措施进一步强化，促进了安全生产的稳步发展。