汽车电器复习题

汽车电器设备结构与维修复习题

、选择题

参考答案： A

B. 80000

参考答案： B

参考答案： B

A. 6

参考答案： A

5. 在发电机定子线圈的中性点上，再装接 2 个二极管，其作用是（ A .提高发电机输出功率

B. 抑制无线电干扰

参考答案： A

6.某硅整流交流发电机的负载电流为

78A ,贝U 可知通过每只二极管的平均电流为

） A 。

. 蓄电池是将（ ）的装置。

A.化学能转化为电能

B.

热能转化为化学能

2. 免维护蓄电池汽车行驶（

）km 无需添加蒸馏水。

A.800

3. 如果需要更换汽车铅酸蓄电池时，应先拆除（ ）。

A .蓄电池正极线

B.

蓄电池负极搭铁线

4. 硅整流发电机的每相定子绕组通常用（

）个二极管整流。

A. 2 ）。

A. 39

参考答案： B

参考答案： A

A.通断启动机电流并推动小齿轮啮入飞轮齿圈

B. 防止启动机电枢被发动机高速反拖

参考答案： A

B. 25.5

参考答案： B

10. 直流串励式启动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为（

参考答案： B

、判断题

对下面的每个小题的论述作出判断。在每个小题的括号中填上你的判断。论述对，填 上丫，不对，填上No

B. 26

7. 起动机电刷的高度一般不得小于（ ）。

A 、4mm-6mm

B 、 7mm-10mm

8. 汽车启动机电磁开关的作用是（

）。

9. 滚柱式单向离合器所能承受的转矩为（

）N.m 。

A.87.5 A.最大值

B .零

1. 蓄电池极板组中负极板总是比正极板少一片。

（

）参考：N

4. 轿车发电系统的电压调整范围为 13.5V －14.5V 。

6. 启动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。

8.由于采用启动保护继电器，所以不需要单向离合器。

10. 电磁式无触点电子点火装置信号发生器的功用是产生信号电压，控制点火

器的工作。

三、简答题

1.

写出铅酸蓄电池电化学反应方程式。

参考答案：

2. 影响蓄电池容量的因素有哪些？是如何影响的？

参考答案：

影响蓄电池容量的因素有：

1） . 极板的构造

极板面积越大，片数越多，则参加反应的活性物质也越多，容

2. 配制电解液时应将硫酸徐徐倒入蒸馏水中。 ）参考：丫

3. 汽车在正常运行时，向电器供电的是发电机。 ）参考： 丫

）参考： 丫

5. 充电指示灯灭就是发电机有故障而不发电。

）参考： ）参考：

7. 汽车上所有用电设备的电流都必须经过电流表。

）参考： ）参考：

9. 火花塞积炭后，次级电压将显着增强。

）参考：

）参考：

正极板 负极板

电解液

正负极板

电解液

PbO 2 + Pb + 2H 2SO 4 2PbSO 4 + 2H 2O

量越大。

2）. 放电电流放电电流越大，端电压下降的越快，越早出现终了电压而影响蓄电

池的使用寿命。并且，放电电流越大，极板上用于参加电化学反应的活性物质越少，容量越低。

3）. 电解液温度的影响电解液温度降低，电解液粘度增大，渗入极板的能力降

低。同时电解液内电阻增大，蓄电池内阻增加，使端电压下降，容量减小。

4）. 电解液密度适当增加电解液的相对密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电

池的电动势，并减小内阻，使蓄电池的容量增大。但相对密度超过一定数量时，由于电解液粘度增大使渗透速度降低，内阻和极板硫化增加，又会使蓄电池的容量减小。

3.简述硅整流交流发电机的组成及主要零部件的作用。

参考答案：

硅整流交流发电机主要由转子、定子、前后端盖、风扇、皮带轮及整流器组成。转子的作用是提供旋转磁场；定子产生三相交流电；前后端盖支承转子、安装和封闭内部构件；风扇起冷却作用；皮带轮传递动力。整流器的作用是将三相绕组产生的交流电转变为直流电向外输出。

4.简述交流发电机不充电的原因。

参考答案：

1）发电机传动带过松或严重打滑。

2）发电机“电枢”或“磁场”接线柱松脱、过脏、绝缘损坏或导线连接不良。

3）发电机内部故障。滑环绝缘击穿，定子或转子线圈短路、断路，电刷在4）电刷架内卡滞，整流器损坏等。

5）充电指示灯接线搭铁。

四、综合题

1、以下图为例，分析感应式无触点电子点火电路的工作过程。

参考答案：

1)当发动机未工作，传感器的信号转子不动时，传感器无输出信号，点火线圈初级

绕组有电流流过。此时，电流从蓄电池的“十”极——点火开关

A 点一一传感线圈一一

B 点一一回到蓄电池的“一”极(搭铁)。T 2管的发射极加正向

电压而导通，T 3截止时，蓄电池通过R 5向T 4提供偏流使T 4导通，此时，R 7上的电压加到T 5(b ,

c)

，使T 5导通，这样初级电路接通。

(2)当传感线圈输出“ +”信号时，由于Tl 的集电极加反向偏压而截止，故

P 点仍保

持较高的电位，T 2导通，T 3截止，T 4和T 5导通，点火线圈初级绕组仍有电流流过。

(3)当传感线圈输出“一”信号时，T i 管则加正向电压而导通，T 2截止，蓄电池通过

R 向T 3提供偏流，使T 3导通，T 3和T 4立即截止，点火线圈初级电流被切断，次级绕组 2产 生高电压。此

电压再由分电器分配至各缸火花塞使之跳火，点燃可燃混合气。

每当传感器的信号转子转动一周，各个气缸便轮流点火一次。

R 4—— R 1—— P 点一 T l(b ，

c)