(强烈推荐)大瑞铁路路基、轨道设计及项目施工方案毕业论文
公路路基毕业设计论文 (完整版)

目录
绪论............................................................................................................................................................1 一、公路路基和路面..........................................................................................................................1 二、城市道路......................................................................................................................................1 (一)概述.....................................................................................................................................1 (二)城市道路分类.................................................................................................................... 2 (三)城市道路分级.................................................................................................................... 2 四、路基破坏形式..............................................................................................................................3 (一)路基的沉陷.................................................................................................................... 3 (二)路基边坡的坍方............................................................................................................ 4 (三)路基沿山坡滑动............................................................................................................ 4
铁道工程毕业论文

铁道工程毕业论文篇一:铁道工程专业毕业论文目录第一章绪论 .................................................................. ........................................................ 2 一、课题来源 .................................................................. ....................................................... 2 二、无缝线路概述 .................................................................. ............................................... 2 第二章无缝道岔的计算理论 .................................................................. .............................. 4 第一节无缝道岔概述 .................................................................. ....................................... 4 第二节无缝道岔的计算参数 .................................................................. ........................... 5 第三节无缝道岔的计算理论 .................................................................. ........................... 6 第四节无缝道岔检算 .................................................................. ..................................... 11 第三章无缝道岔计算 .................................................................. ................................ 16 第一节计算无缝道岔里轨的伸缩位移 .................................................................. ......... 16 第二节基本轨附加温度力的计算 .................................................................. ................. 22 第三节无缝道岔的检算 .................................................................. ................................. 30 第四章无缝道岔的铺设 ...................................................................................................... 33 第一节无缝道岔焊联 .................................................................. ..................................... 33 第二节无缝道岔的铺设 .................................................................. ................................. 35 结论 .................................................................. .................................................................... 39 致谢 .................................................................. .................................... 错误!未定义书签。
【强烈推荐】大瑞铁路路基、轨道设计及项目施工方案毕业设计

摘要本设计是根据毕业设计任务书的要求和相关设计规范的规定,对大瑞铁路K211+000--K213+000段进行路基、轨道设计及施工组织设计。
本设计的主要内容包括路基横断面的设计,土石方量的计算及调配,普通无缝线路的设计和施工组织设计的编写。
大理至瑞丽铁路,是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一,也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。
大瑞铁路是我省贯彻落实国家西部大开发战略,加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目,是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程,是沿线各族群众期盼已久的一条致富路。
设计中首先读高程绘制横断面,进行土石方计算,第二部分无缝线路设计,进行最不利轮位计算,再对无缝线路稳定性强度检算,第三部分进行无缝线路配轨、轨道设计、轨排组装计算,第四部分编写施工组织,铺轨的施工工序及其工艺。
设计成果包括路基横断面图、施工场地平面布置图等一系列设计图纸,以及设计说明书和各个设计过程的相关数据。
设计所有内容都是依据我国现行的相关规范编写,符合《铁路轨道施工验收规范》要求,符合国家标准。
本设计全部设计图纸采用计算机辅助设计绘制,计算机排版,打印出图。
关键词:土石方;无缝线路;轨道设计;铺轨AbstractThis design is based on the design plan descriptions of the graduation requirement and relevant design norms, Dali--Ruili railway K211 + 000-K213 + 000 sections roadbed, course design and the construction organization design.This design include the design of the subgrade cross, the calculation of the quantity of conditions and regulations, and ordinary seamless route design and the writing of the construction organization design. Dali--Ruili railway, is our country long-term rail network planning of network layout and western developmental perfect new project, and also one of southwest China inbound and outbound passage of one of Burma international railway an important part of the channel. Big red is to implement the national railway in the strategy for western development to accelerate China connection southeast Asia, South Asia international thoroughfare construction of key transportation infrastructure project, is the realization of yunnan to the sound and rapid eco-social development of a key project, is all along the anticipation of a riches gradually.Design first read elevation drawing cross conditions for calculation, the second part of seamless route design, the most unfavorable round a calculation, and then a seamless track by calculating the stability strength, and the third part of seamless track rails, orbit with design, GuiPai assembly calculation, the fourth part of writing the construction organization, the railway construction process and its process.The design results including the roadbed cross-sectional diagram, construction site layout and so on a series of design drawings, and the design specification and each of the design process related data.All of the content is designed according to China's current related standard, writing, and in compliance with the railway track construction inspection standard requirement, conform to the state standards. This design all design drawings adopt cad drawing, computer typesetting, a printed map.key words:earth work;The Continuous welded railway;the track of design ;Laying rails目录第1章绪论 (1)1.1 设计概述 (1)1.1.1 工程概况 (1)1.1.2 地质概况 (1)1.1.3 工程主要技术标准 (2)1.2 相关技术规定与原则 (2)1.2.1相关技术规定 (2)1.2.2 施工组织方案原则 (2)第2章路基横断面设计 (4)2.1 路基和横断面的定义以及原理 (4)2.1.1 路基的定义 (4)2.1.2 路基横断面的定义 (4)2.2 横断面数据获取的方法 (4)2.3 横断面数据 (4)2.4 绘制横断面图 (8)2.5 挡土墙检算 (9)2.5.1检算在K211+300处的挡土墙 (9)第3章路基土石方计算及调配 (14)3.1 路基土石方计算 (14)3.2 路基土石方调配方案 (17)3.2.1 路基土石方调配原则 (17)3.2.2 施工方法的选择 (18)3.2.3 施工机械的选择 (18)3.2.4 区间土方调配方案选择 (18)3.2.5 经济运距的确定 (19)3.2.6 区间土方调配明细表 (21)3.2.7 土方调配数量汇总 (21)第4章普通无缝线路设计 (22)4.1概述 (22)4.2 轨道结构竖向受力计算及锁定轨温的确定 (22)4.2.1轨道静力计算 (22)4.2.2 轨道动力响应的准静态计算 (26)4.2.3动弯矩和动反力计算 (27)4.2.4钢轨弯曲应力计算 (27)4.2.5稳定允许温度力和允许温升的计算 (28)4.2.6设计锁定轨温的确定 (31)4.3轨道结构强度检算 (32)4.3.1钢轨基本应力检算 (32)4.3.2道床及路基顶面应力检算 (33)4.4无缝线路结构计算 (34)4.4.1轨条长度及缓冲区的设计 (34)4.4.2伸缩区长度确定 (34)4.4.3 预留轨缝的设计 (35)4.5无缝线路的设置 (37)第5章施工组织设计 (38)5.1编制依据及原则 (38)5.1.1 编制依据 (38)5.1.2 编制原则 (38)5.1.3 施工管理机构的组成及施工任务的划分 (38)5.1.4 总体施工方案和程序 (40)5.2技术施工方案 (40)5.2.1路基施工组织 (40)5.2.2轨道施工组织 (45)5.3质量保证措施 (57)5.3.1保证质量主要措施 (57)5.3.2克服质量通病的保证措施 (60)5.3.3 工艺流程规范操作制度 (61)5.3.4 工地试验室检测制度 (61)5.3.5 保证质量奖惩办法 (62)5.4施工安全措施 (63)5.5文明施工措施 (66)5.6施工环保措施 (71)5.7临时工程 (75)结论 (77)致谢 (78)参考文献 (79)附录 (80)附录1 (81)附录2 (87)附录3 (88)附录4 (91)第1章绪论1.1 设计概述1.1.1 工程概况大瑞铁路全长350公里,由云南省政府与铁道部合资建设,是继内昆铁路之后在云南投资最大的铁路建设项目,项目投资估算总额147亿元。
大瑞铁路某框架桥施工方案

目录1、编制范围 (1)2、编制依据 (1)3、工程概况 (1)3.1设计概况 (1)3.2地形地貌及地质 (2)3.3水文 (2)3.4主要工程数量 (2)4、施工准备 (3)4.1技术准备 (3)4.1.1 图纸会审 (3)4.1.2 现场调查 (4)4.1.3 施工放样 (4)4.2场地准备 (4)4.2.1 施工便道 (4)4.2.2 施工用电 (4)4.2.3 施工用水 (4)4.2.4 场地布置 (5)4.3物资准备 (5)5、施工部署及计划 (5)5.1总的施工部属 (5)5.2施工队伍部署及劳动力资源保障 (6)5.3施工主要机械配置计划表 (7)5.4劳动力使用计划 (8)6、施工方案 (8)6.1施工流程图 (9)6.2施工工艺 (9)6.2.1 基础 (9)6.2.2 箱身 (10)6.2.3出入口 (13)6.2.4附属工程施工 (14)6.2.5侧沟 (14)6.2.6框架桥两侧及出入口两侧基坑回填土 (14)6.2.7质量标准要求 (15)6.3施工注意事项 (17)7、保证措施 (18)7.1质量保证措施 (18)7.2安全保证措施 (20)7.3工期保证措施 (21)7.4环境保护要求 (21)1、编制范围本施工方案的编制范围为D1K86+600段框架桥工程以及为完成本工程所必需的临时道路、场地等临时工程。
2、编制依据(1)《D1K86+600 1-14×6m钢筋混凝土框架桥设计图》、通用参考图以及相关的其它施工图、标准图、通用图等施工图纸;(2)《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1—2005);(3)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003);(4)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1、2—2003);(5)《铁路桥涵施工规范》(TB1020—2002);(6)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003);(7)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003);(8)国家、云南省政府颁布的相关法律、法规、文件、精神等;(9)进场后进一步对施工现场进行详细、全面的调查后所获得的较为详实现场资料;(10)我单位类似工程的施工经验和现有的施工水平。
最新大瑞铁路保瑞段路基水泥搅拌桩试桩方案

大瑞铁路保瑞段路基水泥搅拌桩试桩方案新建铁路大理至瑞丽线保山至瑞丽段土建5标水泥搅拌桩试桩施工方案编制:审核:批准:中铁三局集团有限公司大瑞铁路工程项目经理部路基作业队二〇一五年十二月目录一、编制依据 0二、工程概况 0三、试桩目的 (1)四、施工组织及安排 (1)五、施工工艺 (3)六、成桩后检测 (9)七、质量控制措施 (9)八、安全保证措施 (13)九、环境保护措施 (15)十、现场文明施工 (15)水泥搅拌桩试桩施工方案一、编制依据1、招投标文件和施工承包合同2、路基水泥搅拌桩加固工点设计图(保瑞施路-5-2);3、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008);4、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003);5、《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010);6、从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料;国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
二、工程概况本段以路堤通过,中心填方最大高度约4.44m,表层为粉质粘土,下伏约4-6m厚软土,以下为泥质灰岩、泥质灰岩强风化层、弱风化层。
地下水主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水和岩溶裂隙水,地下水位埋深1~4m。
地下水对混凝土结构具酸性侵蚀,环境作用等级H1。
地震动峰值加速度为0.2g,地震动反应谱特征周期为0.45s。
试桩地点:D3K253+250-D3K253+330段,地表已按设计要求进行清理,桩长5.8米,桩径0.5m。
技术要求:水泥搅拌桩采用正三角形桩位布置,桩径采用0.5m,桩位间距1.1米。
根据图纸要求搅拌桩桩身水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥,水泥浆水胶比为0.45~0.55,水泥掺入量拟为被加固湿土重量的18%,粉煤灰掺入量拟为水泥重量的20%。
根据室内水泥土配合比试验结果水泥的掺入量为60kg/m,粉煤灰的掺入量为12kg/m,水泥浆水胶比为0.50。
高铁隧道工程施工设计毕业论文

高铁隧道工程施工设计毕业论文目录第1章绪论及隧道概况01.1工程概况0隧道工程位置0隧道建设规模01.2工程地质和水文地质特征1地层岩性11.2.2.地质构造21.2.3.土石工程分级21.2.4.地震21.2.5.土壤最大冻结深度0.5m。
21.2.6.水文地质特征21.3隧道围岩分级21.4各段岩土工程条件评价及工程措施建议4隧道进口明挖段评价4隧道洞身段4第2章夏隧道总体设计52.1设计依据及围5设计采用的标准、规及规程5设计围52.2总体线位52.3隧道纵坡52.4隧道建设规模52.5轨道类型62.6主要技术标准与设计原则6主要技术标准6隧道建筑限界及衬砌轮廓62.7主体设计原则72.8隧道洞门设计72.9主体地建工程设计7暗挖隧道段设计7明挖法暗埋段及引道段设计82.10防排水设计14隧道防排水设计方案14隧道防排水设计原则14截堵水措施14排水措施152.11监控量测152.12溶洞的处理方案及施工报警设计152.13施工阶段超前地质预测预报162.14耐久性设计16耐久性设计原则16隧道结构耐久性设计16第3章隧道洞门结构设计193.1 洞口位置选择19隧道进口位置选择19隧道出口位置选择193.2 洞门选择19洞门拟设计19洞门建筑材料203.3洞门结构验算21洞门荷载的计算21洞门结构验算22第4章施工方案设计234.1浅埋暗挖段24浅埋暗挖段V级围岩地层24浅埋暗挖段VI级围岩地层25盖挖法施工〔本隧道可以根据实际情况采取此法274.2夏隧道洞口的施工方法274.3通风284.4防尘294.5排水294.6超前支护与初期支护29超前小导管注浆加固地层29中空注浆锚杆施工29锚杆钢筋网29型钢钢架施工30大管棚施工工序30湿喷砼施工方法314.7隧道二次衬砌31正洞施工方法314.7.2钢筋制作安装32砼施工32衬砌背后注浆32仰拱施工32管沟施工334.8隧道防水施工33概述33防水层施工334.9砼路面施工方法及洞附属施工33水泥砼路面整平层施工33水泥砼路面面层施工34接缝35施工缝35填缝35洞附属工程35第5章防排水方案355.1 设计说明355.2各种施工缝防水措施365.2.1.暗挖法地下工程防水设计365.2.2.明挖法地下防水375.3防水层375.4防水板38第6章支护设计与计算396.1支护设计396.2隧道衬砌结构验算40基本原理40主动荷载-结构模型[7]40隧道初砌承受的荷载及分类406.3计算建模41围岩弹簧模型的选取和讨论42二次衬砌模型的选取和讨论43作用在衬砌上的荷载计算436.4牛顿-拉普森法求解<nropt>476.5结果输出476.6隧道配筋计算06.6.1 V级超浅埋段即出口段配筋计算06.6.2 V级浅埋段配筋计算16.6.3 V级深埋段配筋计算36.6.4 IV级浅埋段配筋计算56.6.5 IV级深段配筋计算76.7 隧道长期安全性评价8第7章监控量测117.1隧道监测的目的117.2隧道监控量测项目选择127.3量测方法127.4量测频率15参考文献错误!未定义书签。
大瑞铁路大理至保山段站前工程(实施)施工组织设计

大瑞铁路大理至保山段站前工程某标(实施)施工组织设计目录目录 0一、编制说明 (6)1、编制依据 (6)2、编制原则 (6)2.1确保工期的原则 (6)2.2确保施工质量、安全的原则 (6)2.3统筹兼顾、均衡生产的原则 (7)2.4文明施工的原则 (7)3、编制范围 (7)二、工程概况及其特点 (7)1、工程概况 (7)1.1工程概况 (7)1.2主要技术标准 (9)2、沿线自然地理特征 (9)2.1地形、地貌 (9)2.2工程地质、地震动参数 (10)2.3水文地质 (10)2.4气象特征 (10)3、工程特点及重、难点 (11)3.1工程特点 (11)3.2重、难点工程 (11)三、施工管理目标 (11)1安全管理目标 (11)2质量管理目标 (12)3环境保护、水土保持管理目标 (12)4工期管理目标 (12)5文明、规范化施工管理目标 (12)6、施工组织机构 (12)6.1施工管理组织机构 (12)6.2施工队伍部署和任务划分 (14)四、施工准备与临时工程 (14)1、施工准备 (14)1.1施工调查 (14)1.2技术准备 (14)2、临时工程 (16)2.1施工场地 (16)2.2施工便道、便桥 (16)2.3生产、生活房屋 (16)2.4砼搅拌站 (17)2.5弹性支撑块式无碴轨道预制场 (18)2.6空心板梁及其它砼构件预制场 (18)2.7材料厂 (18)2.8施工用电 (18)2.9施工用水 (20)2.10施工通讯 (20)2.11生产、生活排污及垃圾处理和环境保护设施 (20)五、主要材料供应计划安排和人员设备动员周期 (20)1、材料供应计划: (20)1.1材料设备供应原则: (20)1.2主要工程材料采购方式: (21)1.3材料供应保证措施: (21)1.4确保工程材料质量的措施: (21)1.5地材供应调查和安排 (22)1.6甲供材料安排 (22)1.7材料堆放形式 (23)2、人员组织计划: (23)2.1劳动力管理机构 (23)2.2人员培训 (23)2.3特殊季节劳动力保障措施 (23)2.4劳动力组织计划及劳动力计划直方图 (24)3、机械、设备仪器供应组织计划 (25)六、总体施工顺序及施工进度安排 (25)1、主要工程项目的施工顺序 (25)1.1路基工程 (25)1.2桥涵工程 (25)1.3站场工程 (26)1.4隧道工程 (26)1.5轨道工程 (26)2、施工进度安排 (26)2.1施工进度安排原则 (26)2.2计划开工日期、竣工日期、总工期 (27)2.3阶段性工期安排 (27)2.4重点控制工程施工工期 (27)2.5施工进度关键线路 (28)2.6施工进度计划图表 (28)七、主要工程项目的施工方案和施工方法 (28)1路基工程 (28)1.1工程概况 (28)1.2路基工程总体施工方案 (30)1.3路基工程主要施工方法 (33)2桥梁工程 (67)2.1概述 (67)2.2施工方案 (67)2.3施工方法及施工工艺 (69)2.4施工技术措施 (83)3涵洞工程 (89)3.1涵洞工程概况 (89)3.2涵洞工程施工方法及工艺 (89)3.3控制涵洞不均匀沉降的技术措施 (91)3.4涵洞地基承载力验证方法及措施.................................... 错误!未定义书签。
铁路隧道施工组织设计毕业论文

铁路隧道施工组织设计毕业论文清华大学毕业设计毕业题目铁路隧道施工组织设计学生 ***指导教师 ***专业铁道工程技术2011年6月开题报告专业铁道工程技术设计方向铁路隧道施工组织设计姓名***指导教师审查意见:审查合格,同意存档。
指导教师签字:年月日马家山隧道施工组织设计选题的背景与意义新中国成立五十年来,特别是改革开放二十多年来,我国铁路交通得到了长足发展,交通基础设施总量达到一定规模,能力有了较大提高,运输市场供求关系发生了重大变化,行业管理体系初步建立,铁路交通对经济和社会发展的适应状况有了较大改善。
从新世纪开始,我国将进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。
今后五到十年,是我国经济和社会发展的重要时期,是进行经济结构战略性调整的重要时期。
为适应国民经济发展和经济结构战略性调整的要求,必须对铁路交通结构进行调整,,全面提升铁路交通行业整体素质,加快铁路交通现代化进程。
二、毕业设计的主要内容它主要包括以下内容:1.本设计是关于马家山隧道出口Ⅳ~Ⅴ级围岩施工组织方面的总体设计,隧道位于甘肃省宕昌县哈达铺镇左侧,全长7435m,起讫里程DK239+696~DK247+131,此隧道是特长隧道,其中包括进口,上罗斜井及出口。
本毕业生设计包括了施工组织方面的各个部分的资料, 设计中包含了大量的图片资料和表格,更加直观的体现设计中的内容,在实际的施工组织过程中一目了然,便于施工人员参考,此设计完全依照《铁路隧道设计规范》来设计,同时结合了当地的地形、地质和环境,综合各方面的资料来设计,此设计还包含了洞门图、平面图、横纵断面图、炮眼布置图,便于现场的施工人员对工程的施工。
三、参考文献[1] 李德武主编.《隧道》.中国铁道出版社.2004[2] 铁道部专业设计院主编.铁路隧道结构物设计计算丛书《洞门》.中国铁道出版社.1990四、设计时间安排(1)确定题目:2009.3.至2009.7(2)现场调研:2009.8至2009.11(3)查阅文献:2009.11至2010.1(4)资料整理分析:2010.1至2010.3(5)编写设计、总结:2010.3至2010.5(6)打印、提交、送审设计,准备答辩:2010.5至2010.6马家山隧道施工组织设计摘要文章介绍了马家山隧道施工技术创新理论,联系铁路运输市场的现状,探讨了施工技术创新对铁路运输市场机制建立、发展的作用。
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摘要本设计是根据毕业设计任务书的要求和相关设计规范的规定,对大瑞铁路K211+000--K213+000段进行路基、轨道设计及施工组织设计。
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设计中首先读高程绘制横断面,进行土石方计算,第二部分无缝线路设计,进行最不利轮位计算,再对无缝线路稳定性强度检算,第三部分进行无缝线路配轨、轨道设计、轨排组装计算,第四部分编写施工组织,铺轨的施工工序及其工艺。
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设计所有内容都是依据我国现行的相关规范编写,符合《铁路轨道施工验收规范》要求,符合国家标准。
本设计全部设计图纸采用计算机辅助设计绘制,计算机排版,打印出图。
关键词:土石方;无缝线路;轨道设计;铺轨AbstractThis design is based on the design plan descriptions of the graduation requirement and relevant design norms, Dali--Ruili railway K211 + 000-K213 + 000 sections roadbed, course design and the construction organization design.This design include the design of the subgrade cross, the calculation of the quantity of conditions and regulations, and ordinary seamless route design and the writing of the construction organization design. Dali--Ruili railway, is our country long-term rail network planning of network layout and western developmental perfect new project, and also one of southwest China inbound and outbound passage of one of Burma international railway an important part of the channel. Big red is to implement the national railway in the strategy for western development to accelerate China connection southeast Asia, South Asia international thoroughfare construction of key transportation infrastructure project, is the realization of yunnan to the sound and rapid eco-social development of a key project, is all along the anticipation of a riches gradually.Design first read elevation drawing cross conditions for calculation, the second part of seamless route design, the most unfavorable round a calculation, and then a seamless track by calculating the stability strength, and the third part of seamless track rails, orbit with design, GuiPai assembly calculation, the fourth part of writing the construction organization, the railway construction process and its process.The design results including the roadbed cross-sectional diagram, construction site layout and so on a series of design drawings, and the design specification and each of the design process related data.All of the content is designed according to China's current related standard, writing, and in compliance with the railway track construction inspection standard requirement, conform to the state standards. This design all design drawings adopt cad drawing, computer typesetting, a printed map.key words:earth work;The Continuous welded railway;the track of design ;Laying rails目录第1章绪论 (1)1.1 设计概述 (1)1.1.1 工程概况 (1)1.1.2 地质概况 (1)1.1.3 工程主要技术标准 (2)1.2 相关技术规定与原则 (2)1.2.1相关技术规定 (2)1.2.2 施工组织方案原则 (2)第2章路基横断面设计 (4)2.1 路基和横断面的定义以及原理 (4)2.1.1 路基的定义 (4)2.1.2 路基横断面的定义 (4)2.2 横断面数据获取的方法 (4)2.3 横断面数据 (4)2.4 绘制横断面图 (8)2.5 挡土墙检算 (9)2.5.1检算在K211+300处的挡土墙 (9)第3章路基土石方计算及调配 (14)3.1 路基土石方计算 (14)3.2 路基土石方调配方案 (17)3.2.1 路基土石方调配原则 (17)3.2.2 施工方法的选择 (18)3.2.3 施工机械的选择 (18)3.2.4 区间土方调配方案选择 (18)3.2.5 经济运距的确定 (19)3.2.6 区间土方调配明细表 (21)3.2.7 土方调配数量汇总 (21)第4章普通无缝线路设计 (22)4.1概述 (22)4.2 轨道结构竖向受力计算及锁定轨温的确定 (22)4.2.1轨道静力计算 (22)4.2.2 轨道动力响应的准静态计算 (26)4.2.3动弯矩和动反力计算 (27)4.2.4钢轨弯曲应力计算 (27)4.2.5稳定允许温度力和允许温升的计算 (28)4.2.6设计锁定轨温的确定 (31)4.3轨道结构强度检算 (32)4.3.1钢轨基本应力检算 (32)4.3.2道床及路基顶面应力检算 (33)4.4无缝线路结构计算 (34)4.4.1轨条长度及缓冲区的设计 (34)4.4.2伸缩区长度确定 (34)4.4.3 预留轨缝的设计 (35)4.5无缝线路的设置 (37)第5章施工组织设计 (38)5.1编制依据及原则 (38)5.1.1 编制依据 (38)5.1.2 编制原则 (38)5.1.3 施工管理机构的组成及施工任务的划分 (38)5.1.4 总体施工方案和程序 (40)5.2技术施工方案 (40)5.2.1路基施工组织 (40)5.2.2轨道施工组织 (45)5.3质量保证措施 (57)5.3.1保证质量主要措施 (57)5.3.2克服质量通病的保证措施 (60)5.3.3 工艺流程规范操作制度 (61)5.3.4 工地试验室检测制度 (61)5.3.5 保证质量奖惩办法 (62)5.4施工安全措施 (63)5.5文明施工措施 (66)5.6施工环保措施 (71)5.7临时工程 (75)结论 (77)致谢 (78)参考文献 (79)附录 (80)附录1 (81)附录2 (87)附录3 (88)附录4 (91)第1章绪论1.1 设计概述1.1.1 工程概况大瑞铁路全长350公里,由云南省政府与铁道部合资建设,是继内昆铁路之后在云南投资最大的铁路建设项目,项目投资估算总额147亿元。
大瑞铁路自广大铁路大理站接轨,经过大理白族自治州大理市、漾濞县、永平县,保山市隆阳区、龙陵县,德宏傣族景颇族自治州潞西市、瑞丽市等3个州市的7个县区市。
铁路按国铁Ⅰ级双线、电气化铁路标准修建,设计运输能力为客车12对日,货运1200万吨年,桥梁、隧道总长占线路全长的75%,建设工期为6年,建成后将大大改变云南西南部的交通运输格局。
大理至瑞丽铁路,是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一,也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。
大瑞铁路是我省贯彻落实国家西部大开发战略,加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目,是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程,是沿线各族群众期盼已久的一条致富路。
2007年3月20日,铁道部和省政府在保山隆重召开大理至瑞丽铁路建设动员大会。
作为泛亚铁路西线、中缅国际铁路大通道在中国境内最后一段的大瑞铁路奠基,标志着云南全面加快泛亚铁路大通道建设的开始1.1.2 地质概况大理至瑞丽铁路位于云南省西部,是我国第一条穿越横断山脉,地形地质条件极为复杂的国家Ⅰ级干线铁路。
线路东起大理站,西至瑞丽市,铁路所经区域属高山峡谷区,地形起伏变化大。
线路横跨板块缝合带,地震烈度高,深大活动断裂发育,新构造运动和水热活动强烈,地质灾害发育,严重地制约了铁路选线与重大工程设置的可行性。