【毕业论文选题】2018年铁路毕业论文题目174个
2018年铁路毕业论文题目174个
铁路专业主要包括高铁乘务、地铁运行、票务安检、铁路运输等方向，随着我国铁路产业的发展，铁路技术与服务不断提升，现已走出国门，在世界铁路上已占有一席之地，为了方便论文写作，本站整理了部分铁路毕业论文题目供参考。
1、铁路客运高峰期常态化运输组织方法分析
2、铁路站场设计对运输影响的探讨
3、钢铁企业铁路运输效率的分析与对策
4、铁路运输安全管理探讨
5、针对铁路煤炭高效运输的策略探讨
6、铁路运输安全监管体制探究实践
7、论我国铁路运输成本优化的改革思路
8、铁路运输调度安全管理探讨
9、现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究
10、铁路调度运输组织效率探讨及对策
11、铁路货物运输产品形式及其组织形态研究
12、关于市场导向型铁路运输组织方式的思考
13、城市轨道交通乘务派班管理系统设计与实现
14、铁路物流运输组织管理创新的研究
15、铁路旅客运输需求分析与对策研究
16、企业铁路智能运输调度平台的关键流程
17、试论铁路运输调度系统升级改造
18、从95306网站看铁路运输向现代物流的转型
19、论我国铁路运输制度现象及改革
20、铁路列车乘务人员用餐及工作条件问题研究
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21、关于铁路旅客运输晚点赔偿的问题研究
22、铁路运输领域内物联网的应用探析
23、铁路旅客安检系统现状及发展研究
24、基于铁路运输节能技术应用
25、铁路危险货物运输发展策略的思考
26、地铁列车运行自动控制系统设计
27、铁路煤炭运输存在的问题及对策探讨
28、铁路运输调度管理系统应用研究
29、铁路行包运输运能分配方案研究
30、铁路运输散堆装货物特性及分类
31、地铁列车追踪运行的节能控制与分析
32、城轨交通乘务任务配对的集合分割模型及算法
33、铁路运输效益管理现状研究
34、地铁运行过程中车门控制的安全性研究
35、地铁环境控制系统的运行管理
36、地铁供电系统日常运行要点
37、铁路客运乘务制度改革的实践与思考
38、地铁车辆正线运行客室噪声
39、关于对动车组乘务服务员收入分配规范化管理的思考
40、旅客列车乘务巡检系统的设计与实现
41、扶梯的运行方式对地铁乘客疏散的影响
42、高铁动车组乘务人员素养提升的路径探析
43、地铁车辆运行工况对轴箱轴承寿命的影响
44、地铁列车安全运行的远程诊断技术
45、地铁运行下环境隔振措施研究
46、全自动运行系统地铁车辆技术
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47、临时加开列车的乘务工作安全风险分析及对策
48、铁路客站安检高清智能监控系统的研制和应用
49、城市轨道交通乘务排班计划优化方法研究
50、基于WLAN的地铁运行控制系统的设计
51、铁路客车乘务管理系统的设计与实现
52、地铁车辆地上运行时夏季空调系统能耗研究
53、上海地铁设备安全运行管理系统设计与实现
54、地铁列车运行操纵优化研究
55、高铁安检视频监控系统建设质量控制和验收
56、铁路运输动物防疫监督建议
57、铁路运输企业运营关键要素优化分析
58、太赫兹技术在铁路安检中的应用
59、铁路安检区域智能视频监控系统设计及关键技术研究
60、铁路车站安检存在问题与解决对策
61、警犬搜爆在铁路安检中的应用
62、铁路车站安检人脸识别系统的应用研究
63、铁路客运站安检区高清监控NVR应用与设计
64、地铁安检作业环境调查与改善的实证研究
65、浅谈地铁安检排爆的重要性
66、武钢铁路运输综合自动化系统设计方案探讨
67、铁路运输与城市轨道交通的换乘研究
68、铁路网货物运输能力计算方法研究
69、基于广义DEA方法的铁路运输效率分析
70、铁路气体类危险货物运输包装方案选择研究
71、基于周转时间的企业自备铁路货车运输组织优化研究
72、基于近邻传播聚类的铁路客运节点类别划分
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73、向莆铁路戴云山越岭隧道群工程地质选线
74、青藏铁路电气设备损坏分析与预防
75、高速铁路钢轨打磨对轮轨接触关系的影响
76、从国际比较探讨中国铁路运价改革方向
77、铁路保价运输营销及理赔管理分析体系研究
78、体验价值与高速铁路客运服务质量关系的探讨
79、高速铁路无砟轨道精调组织与几何状态分析评价
80、高速铁路接触网维修规则框架与管理技术创新
81、铁路货车车轮磁粉探伤方法研究
82、面向高速铁路的联锁技术发展研究
83、哈尔滨至大连高速铁路设计创新及关键技术回顾
84、新建中吉国际铁路吉尔吉斯境内段线路走向方案探讨
85、高速铁路接触网风致振动与风偏的动态计算方法
86、高速铁路大型客站给排水设计特点及效果分析
87、高速铁路综合图的自动生成和输出
88、青藏铁路运营对西藏经济发展的影响
89、青藏铁路格拉段扩能改造施工组织方案研究
90、新的经济形势下朔黄铁路运输组织优化
91、关于铁路装备投资计划管理的思考
92、新建铁路接轨方案的研究论证思路
93、铁路现场作业智能化管理系统
94、关于铁路建设工程验工计价的探讨
95、关于铁路路堑边坡区域地质灾害防治的思考
96、浅谈铁路商品汽车物流基地建设
97、兰新高速铁路桥梁挡风结构挡风板设计
98、跨海电气化铁路特大桥接触网防腐蚀设计研究
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99、铁路快运班列运输时效性影响因素探讨
100、高速铁路列车追踪间隔分析与仿真研究
101、京张铁路引入北京枢纽线路建设方案探讨
102、城市闲置铁路场站区域开发利用模式探讨
103、浅析铁路工程施工技术与安全管理
104、盾构下穿铁路股道全自动沉降监控系统研究
105、试析物资采购集中结算在铁路企业的运用
106、我国铁路建设资金预算机制研究
107、铁路工程中轨道铺设施工技术
108、浅谈朔黄铁路运输处成本控制与对策
109、中东铁路遗产的类型学及地理分布特征
110、铁路项目经济活动成本管理分析
111、铁路车辆辗钢整体车轮踏面剥离缺陷分析
112、如何加强铁路安全风险管理的实践
113、浅析铁路视频监控存储设备设计
114、铁路工程爆模安全事故原因分析及对策措施
115、铁路货车领域先进铸造设备的应用与研发
116、深化铁路货运组织改革的对策与建议
117、对拓展铁路货运市场的探讨
118、关于加强铁路站段安全管理的思考
119、铁路企业服务营销现状及优化策略研究
120、浅谈铁路信息技术设备管理
121、铁路信号地理信息系统建设
122、铁路货车轴箱密封窗骨架冲压工艺优化
123、高速铁路信号监测分析及精细化管理的思考
124、提高铁路快捷货物运输时效性的思考
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【毕业论文选题】2018年铁路毕业论文题目174个
2018年铁路毕业论文题目174个 铁路专业主要包括高铁乘务、地铁运行、票务安检、铁路运输等方向，随着我国铁路产业的发展，铁路技术与服务不断提升，现已走出国门，在世界铁路上已占有一席之地，为了方便论文写作，本站整理了部分铁路毕业论文题目供参考。 1、铁路客运高峰期常态化运输组织方法分析 2、铁路站场设计对运输影响的探讨 3、钢铁企业铁路运输效率的分析与对策 4、铁路运输安全管理探讨 5、针对铁路煤炭高效运输的策略探讨 6、铁路运输安全监管体制探究实践 7、论我国铁路运输成本优化的改革思路 8、铁路运输调度安全管理探讨 9、现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究 10、铁路调度运输组织效率探讨及对策 11、铁路货物运输产品形式及其组织形态研究 12、关于市场导向型铁路运输组织方式的思考 13、城市轨道交通乘务派班管理系统设计与实现 14、铁路物流运输组织管理创新的研究 15、铁路旅客运输需求分析与对策研究 16、企业铁路智能运输调度平台的关键流程 17、试论铁路运输调度系统升级改造 18、从95306网站看铁路运输向现代物流的转型 19、论我国铁路运输制度现象及改革 20、铁路列车乘务人员用餐及工作条件问题研究 1
21、关于铁路旅客运输晚点赔偿的问题研究 22、铁路运输领域内物联网的应用探析 23、铁路旅客安检系统现状及发展研究 24、基于铁路运输节能技术应用 25、铁路危险货物运输发展策略的思考 26、地铁列车运行自动控制系统设计 27、铁路煤炭运输存在的问题及对策探讨 28、铁路运输调度管理系统应用研究 29、铁路行包运输运能分配方案研究 30、铁路运输散堆装货物特性及分类 31、地铁列车追踪运行的节能控制与分析 32、城轨交通乘务任务配对的集合分割模型及算法 33、铁路运输效益管理现状研究 34、地铁运行过程中车门控制的安全性研究 35、地铁环境控制系统的运行管理 36、地铁供电系统日常运行要点 37、铁路客运乘务制度改革的实践与思考 38、地铁车辆正线运行客室噪声 39、关于对动车组乘务服务员收入分配规范化管理的思考 40、旅客列车乘务巡检系统的设计与实现 41、扶梯的运行方式对地铁乘客疏散的影响 42、高铁动车组乘务人员素养提升的路径探析 43、地铁车辆运行工况对轴箱轴承寿命的影响 44、地铁列车安全运行的远程诊断技术 45、地铁运行下环境隔振措施研究 46、全自动运行系统地铁车辆技术 2
铁道机车车辆专业论文
铁道机车车辆专业论文 毕业设计（论文）题目：柴油机常见故障分析及处理毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）题目：柴油机常见故障分析及处理一、毕业设计论文内容本文主要介绍了柴油机常见故障的分析及处理。对柴油机启机前准备与柴油机运转时，常见的故障进行原因分析，并给出检查以及处理的方法。例如当发生机车膨胀水箱出现虚水位时，就应该想到这是由于燃气窜入冷却水系统所致，继而就应该清楚的知道在燃烧室的周围，哪些零件具有水腔，这样就可以马上判断可能是气缸盖火力面出现裂纹，也可能时气缸盖套被穴蚀穿孔或出现裂纹等。二、基本要求了解柴油机，知道柴油机常见的故障，并且能找到故障的原因，以及对故障原因进行判断与处理。格式上符合工科论文的格式，能从总体上把握论文的主题，不偏题，不跑题，论据充分。三、重点研究问题（一）柴油机启机前准备工作中的故障分析与处理（二）柴油机运转时的故障分析与处理四、主要技术指标额定转数（r/min：1000最低转数（r/min: 430 ：标定功率（KW）2650 ：装车功率（KW）2430活塞平均速度（m/s: 9.17 ：燃油耗率（g/kw/h）2407 ：机油耗率（g/kw/h）3 ：柴油机质量（t）22.67五、进度计划序论文内容日期完成情况（）号1 确定论文计划题目、领3 月20 日25 取设计说明书2 调研收集资料 4 月10 日253 论文初稿5 月20 日254 初稿审核、修改6 月13 日155 定稿、编排、打印 6 月20 日10 开题报告一文献综述根据任务书的要求，本人通过学习以及对柴油机方面知识的积累，总结出一些有关柴油机常见故障分析及处理。其中包含了柴油机常见故障的原因、故障危害以
铁路运营毕业论文精选版
铁路运营毕业论文 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
毕 业 论 文 题?目：铁路货运发展物流问题浅析 院?系：西南交通大学网络教育学院 专?业：铁路交通运营管理 姓名： 指导教师： 目?录 摘要 (1) 第1章绪论 (1) 第2章铁路货运发展物流的可行性及其发展契机 (2) 2.1铁路货运向现代物流拓展需求分析 (2)
2.2铁路货运企业开展物流的优势及劣势分析 (2) 2.3铁路发展现代物流的契机 (4) 第3章铁路货运发展物流的方法............................6? 3.1要建立与物流业相适应的运输组织体系...............6? 3.2要建立网络化的物流组织...........................6? 3.3要加强物流业的现代化建设 (7) 第4章铁路货运向物流业拓展的思路及对策 (8) 4.1立足资源，拓展服务，积极转型 (8) 4.2整合资源，开展综合服务，向第三方物流发展 (9) 第5章铁路物流企业的建设 (10) 5.1发挥铁路自身优势 (10) 5.2建立铁路物流企业 (10) 5.3将铁路货代企业发展成第三方物流企业 (11) 5.4铁路物流企业的虚拟化建设 (11) 结束语............................................12参考文献. (14) 摘?要 在我国加入WTO以后，由于物流业的市场进入，中国物流市场的竞争也将更趋激烈。根据我国在WTO协议中的有关承诺，国外运输可以直接进入我国从事铁路集装箱、冷藏、快运、特货和多式联运等专业性运
工作总结之铁道机车车辆毕业总结
铁道机车车辆毕业总结 【篇一：铁道机车车辆专业毕业环节总结】 天津铁道职业技术学院 铁道机车车辆专业毕业环节总结 系部铁道动力班级机车车辆1205 姓名万帆 完成日期 2015.06.30 铁道机车车辆专业毕业总结 万帆 一、工作概况，总结评价 实习培训工作经历了两个主要的过程，先是理论与安全教育阶段， 然后是现在的跟车实践学习阶段。回顾这两个月的实习工作，感触 很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。 二、参与实践的具体做法与效果 （一）理论与安全教育 在实习的这段时间里,不论是一开始的段里学习还是到了现场的实习，安全都是反复强调的主题。教育科的老师对我们进行了安全教育， 在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都 是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件 件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度，我 们学习了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵 守的劳动安全守则》等安全方面的规章制度，老师要我们将这些规 章制度深深牢记在心里！通过对于规章制度和安全理念的学习及现 场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印。（二）机车乘务员一次乘务作业程序标准 1.出勤 我们在出乘前充分休息，严禁饮酒，按规定待乘，机班全员按规定 时间到达机车调度室准时出勤。我们出勤时必须按规定整洁着装， 佩带标志，持证上岗，并携带ic卡及“非正常行车办法”、“汛期水害 地点表”、“机车故障处理手册”“道口提示卡”和“列车操纵提示卡”等 有关资料。认真抄录有关命令、揭示，阅读事故通报、安全措施及 行车注意事项，领取司机手帐，结合担当车次的实际情况开好小组
铁路交通运输专业毕业论文
题目：铁路货运发展物流问题浅析 院系：西南交通大学网络教育学院 专业：交通运输 姓名：xxx 指导教师：xxx 西南交通大 学网络教育学院 目录 摘要.............................................................. 第1章绪论........................................................ 第2章铁路货运发展物流的可行性及其发展契机........................... 2.1铁路货运向现代物流拓展需求分析.................................... .................................................................... .................................................................... 2.2铁路货运企业开展物流的优势及劣势分析.............................. ....................................................................
.................................................................... 2.3铁路发展现代物流的契机............................................ 第3章铁路货运发展物流的方法 ........................................ 3.1要建立与物流业相适应的运输组织体系................................ 3.2要建立网络化的物流组织............................................ 3.3要加强物流业的现代化建设 ......................................... 第4章铁路货运向物流业拓展的思路及对策 ............................... 4.1立足资源，拓展服务，积极转型 ..................................... 4.2整合资源，开展综合服务，向第三方物流发展......................... 第5章铁路物流企业的建设 ............................................ 5.1发挥铁路自身优势.................................................. 5.2建立铁路物流企业.................................................. 5.3将铁路货代企业发展成第三方物流企业................................ 5.4铁路物流企业的虚拟化建设.......................................... 结束语.............................................................. 致谢..............................................................
铁道机车车辆专科毕业论文
关于内燃机车的调研报告 学校： 班级： 姓名：
摘要：柴油机作为动力装置已经广泛的被使用到运输生产中，而且数量逐年增加，特别是在铁路运输中起着相当重要的作用。内燃机车作为铁路运输中不可缺少的牵引机在很早以前就被投入广泛的使用，当蒸汽机车被淘汰，内燃机车就以它大功率、高负荷的特性充当着铁路运输牵引主力军。但随着电气化铁路的发展，电力机车以它更优越的性能逐渐取代了内燃机车，在铁路第五次大提速之后，“多拉快跑”成为了铁路新的发展方向在资源满足的情况下都改成了电气化铁路客车以及干线、重载货物的运输基本都已由电力机车来担当，内燃机车只能担当各支线（包括小运转、专线等）运输和货场及沿线各站的调车、编组作业任务。但不管怎样，内燃机车都以它独特的性能在铁路运输中依然是不可缺少的，不过也为它今后的发展提出了更高的要求，以满足现代铁路运输的需求。柴油机作为内燃机车的核心装置，它性能的好坏直接影响到内燃机车的运用以及铁路运输安全和经济效益。 目前,随着计算机技术、机电和自动控制技术、现代制造技术及新材料、新工艺等一系列高新技术的蓬勃发展。密封材料性能的提高、液压件微型化以及高可靠性和适用性等,都给机车车辆各系统采用新技术创造了条件。 为检验自己在掌握基本理论知识和专业知识的学习效果，综合运用所学基础理论知识，将内燃机车行车工作的基本理论和方法与基本故障的分析相结合，进行了此次内燃机车的调研。 关键词：内燃机机构；故障；分析；处理 一．调研的内容及过程 1内燃机车总体及走行部 1.1 内燃机车总体结构 内燃机车由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部（包括车架、车体、转向架等）、制动装置和控制设备等组成。 1.2 车体走行部结构 车体走行部包括车架、车体、转向架等基础部件。①车架是机车的骨干，安装动力机、车体、弹簧装置的基础。车架为一矩形钢结构，由中梁、侧梁、枕梁、横梁等主要部分组成，上面安装有柴油机、传动装置、辅助装置和车体（包括司机室），下面由两个转向架支撑并与车架相连，车架中梁前后两端的中下部装设车钩、缓冲装置。车架承受荷载最大，并传递牵引力使列车运行，因此，车架必须有足够的强度和刚度。②车体是车架上部的外壳，起保护机车上的人员和机器设备不受风、沙、雨雪的侵袭和防寒作用。按其承受载荷情况，分为整体承载式和非整体承车体；按其外形分为罩式和棚式车体。③转向架是机车的走行装置，又称台车。由构架、旁承、轴箱、轮对、车轴齿轮箱（电力传动时包括牵引电机）、弹簧、减振器、均衡梁，以及同车架的连结装置、基础制动装置等主要部件组成。其作用是承载车架及其上面装置的重量，传递牵引力，帮助机车平衡运行和顺利通过曲线。内燃机车一般为具有两个2 轴或3 轴的转向架。 2．内燃机车电机电器 机车电气室：装有电器柜、硅整流柜、启动发电机、励磁机、继电器、转换开关、组合接触器、保护继电器、驱动器、电压调整器、过度装置、蓄电池等。 3.电器柜中各继电器的作用 1ZJ：平稳启动机车 2ZJ：当水温高于88℃时，柴油机卸载（但不降转速） 3ZJ：当滑油压力低于160KPa时柴油机卸载（但不停机） 4ZJ：当曲轴箱压力超过0.6kpa时接通差示压力计，使柴油机停机，防止曲轴箱爆炸。 5ZJ：电压调整器出故障时同时使用固定发电和故障励磁电路，使机车平稳启动
铁道机车车辆毕业论文 精品
山东职业学院 毕业设计（论文） 题目：104型车辆制动机运用 故障分析 系别：轨道交通系 专业：铁道机车车辆 班级：机车车辆0932班 学生姓名：郝晓青 指导教师：吴风丽 完成日期：
山东职业学院毕业设计（论文）任务书 班级机车车辆 0932 学生姓名郝晓青指导教师吴风丽 设计（论文）题目104制动机运用故障分析 主要研究内容（1）分析104制动机综合作用原理； （2）分析104制动机的单车实验方法； （3）分析104制动机在运用中的常见的故障及处理方法。 主要技术指标或研究目标 （1）通过本课题的设计分析，巩固和加强课本上所学到的机车制动、机车电气制动等方面的知识； （2）掌握104制动机的单车实验方法，熟悉104制动系统工作原理； （3）分析处理104制动机在使用中遇到的故障； （4）培养学生运用所学习专业知识综合分析解决问题的能力，为今后工作打好基础。 基本要求 所提交的设计分析方案能基本达到要求；能总结分析出104制动机在实际运用中的故障及处理方法。 主要参考资料及文献电力机车制动机李益民主编 电力电子技术徐立娟主编 车辆制动机主编 《机车操作规程》、《机车运用规程》、《铁路技术管理规程》等技术标准资料 https://www.360docs.net/doc/047720987.html,/
（指导教师用） 班级：姓名：学号： 评价内容具体要求分值评分 调查论证能独立查阅文献和调研；能提出并较好地论述 课题的实施方案；有收集、加工各种信息及获 取新知识的能力。 10 实验方案设计 与实验技能 能正确设计实验方案，独立进行实验工作。20 分析与解决问题的能力能运用所学知识和技能去发现与解决实际问 题；能正确处理实验数据；能对课题进行理论 分析，得出有价值的结论。 20 工作量、工作态度按期圆满完成规定的任务，工作量饱满，难度 较大；工作努力，遵守纪律；工作作风严谨务 实。 20 质量综述简练完整，有见解；立论正确，论述充分， 结构严谨合理；实验正确，分析处理科学；文 字通顺，技术用语准确，符号统一，编号齐全， 书写工整规范，图表完备、整洁、正确；论文 结果有应用价值。 20 创新工作中有创新意识；对前人工作有改进或突 破，或有独特见解。 10 成绩100 指导教师评语： 指导教师签名： 年月日
铁道车辆毕业论文题目(导师推荐100个)
铁道车辆毕业论文题目（导师推荐100个） 很多毕业生在写作论文时，都比较专注于内文写作，而在题目设置上较为随意，或者不清楚一些选题基本规则，导致题目存在种种问题。本文以“铁道车辆毕业论文题目”为例，通过100个选题，来看看如何拟出优质论文题目。 铁道车辆毕业论文题目一： 1、燃料电池铁道车辆的开发 2、铁道车辆液压减振器油液热平衡研究 3、空气弹簧附加气室对车体振动行为的影响研究 4、基于非线性因素的铁道车辆运动稳定性研究进展 5、铁道车辆节能技术研究及展望 6、铁道车辆吸能式防爬器垂向屈曲研究 7、混合动力列车的应用前景展望 8、常规铁道车辆的节能技术 9、用阻燃性镁合金实现铁道车辆轻量化 10、东日本铁路公司ATACS的最新动向 11、铁道车辆车钩缓冲系统常见故障与检修 12、最新研发的转向架技术 13、使用压力传感器的转向架构架损伤的检测 14、基于测力轮对的铁道车辆运行安全性验证 15、铁道车辆整车铆接质量分析诊断系统的研究
16、车轮扁疤对铁道车辆齿轮箱动态特性影响 17、铁道车辆用轴承及其技术动向 18、基于SIMPACK的铁道车辆曲线通过能力研究 19、铁道车辆空气弹簧系统常见故障分析方 20、铁道车辆系统垂向非线性动力学的定量分析 21、基于HyperMesh与ANSYS的镐窝回填车车架有限元分析 22、铁道车辆车体焊接结构疲劳强度分析方法与可视化研究 23、铁道车辆主电路和牵引系统最新研究趋势 24、电阻点焊质量稳定性研究 25、转向架技术的研究开发 26、铁道车辆车轮的锻造及热处理技术 27、铁道车辆用牵引电动机的最新技术动向 28、铁道车辆上压电橡胶的应用 29、在设计阶段提高车辆乘坐舒适度的振动分析模型的构建 30、转向架中心距对机后一位单编组运行车辆轴重转移的影响 31、火车车轴加工工序图CAD系统开发与应用 32、基于数理统计的铁道车辆车轮轮缘厚度旋修值研究 33、试论磁粉探伤技术在铁道车辆零部件检修中的应用 34、车辆通过曲线时提高乘坐舒适度的方法研究 35、基于Pro/E二次开发的铁道车辆轴箱弹簧参数化设计 36、三菱公司的铁道车辆用空气压缩机技术与产品 37、基于传感器的铁道车辆转向架维修技术
2020年最新铁路专业毕业论文
毕业论文 （—届） 题目浅谈铁路列车服务之个性化服务 系（部）铁道交通运输 专业班级铁运 姓名 指导老师 TOC \o "1-5" \h \z 毕业设计（论文）封面 1 \o "Current Document" 湖南高速铁路职业技术学院运输系 3 \o "Current Document" 毕业论文开题报告 3 \o "Current Document" 中文摘要7 浅谈铁路列车服务之个性化服务7 \o "Current Document" 铁路旅客个性化服务概述8 1何为个性化服务8 2个性化服务的重要性 8 3铁路个性化服务对提高铁路客运质量的意义8 4我国铁路旅客服务的现状8 如何实现个性化服务 9 1铁路旅客运输服务质量标准 12 安全秩序 1 文明服务 1 仪容仪表11
服务语言11 服务礼貌9 2如何转变铁路员工老的服务观念12 3个性化服务的产生背景及优劣分析12 旅客群体心理与服务 15 1旅客群体的特点18 2对群体旅客心理的服务 15 3不同车厢旅客的服务16 四不同层次旅客的心里状态及服务要求 16 五个性化服务技术比武方式及奖励措施 17 1考核的基本内容17 1车厢服务合格率17 车辆整洁合格率 18 3综合成绩评比内容18 奖励措施 22 \o "Current Document" 参考文献23 致谢24 湖南高速铁路职业技术学院运输系 毕业论文开题报告 论文题目 浅谈铁路列车服务之个性化服务 学生姓名
专业班级 联系电话 电子信箱/QQ 指导教师 教研室 联系电话 电子信箱/QQ 在211年暑运实习时，接触到了铁路行业，看到了很多旅客服务方面的不足，结合铁路所面对的现实，铁路已慢慢失去了“铁老大’的那种优越感了，来自各方面的压力，迫使铁路行业必须重视以后的发展，必须重视旅客服务的重要性。 中国铁路走过了艰难世纪的历程，在俗称铁老大”的观念影响下，人们似乎觉得只要是在铁路工作就有了铁饭碗”，致使工作处于低谷状态，客运人员业务素质不高，精神状态不佳，服务态度不好，售票没客流。 整个客运工作很被动。尤其是公路，航空与铁路开展了竞争，客运从各个方面都陷入了皮软”状态。针对现状，开展“铁路列车旅客服务”工作的讨论，以此来写一遍小论文，对此进行阐述我觉得十分有必要。 选题背景、意义 选题背景、 意义 大家都知道现行我国铁路行业发展迅速，高速铁路更是成了铁路行业中一颗璀璨的明珠，它集众多优点于一身，但其车辆，所运营通过的车站以及总了运客量，还不及普通铁路的火车，而其票价又于航空相当，而在春运，暑运等节假日时，其运能显得供不应求，在这种情况下，形势要求我们必须重视普通铁路的发展重视大部队一一普通民众的出行问题，为了能更好的服务旅客，为了能更进一步的发展我国普通铁路，我觉得提高列车服务质量非常重要，由于本人专业所致，本篇论文着重阐述普通铁路列车服务工作，对现行列车服务上存在的一些质量问题浅谈我的见解，在此也一些我对个性化服务的看法。 研究内容和方法 研究内容，铁路列车旅客服务之个性化服务
铁道机车车辆专业毕业设计.doc
铁道机车车辆专业毕业设计 课题铁路货车车钩分离原因分析及对策 摘要： 铁路货车车钩分离事故发生的频率虽然不大，但却严重影响着铁路运输的正常秩序，针对货车车钩分离的问题，从车钩缓冲装置各配件的损伤及磨耗方面对车钩发生分离的原因进行了详细调查研究，并据此提出防止货车车钩分离的措施。 关键词：货车车钩分离自动分离防止措施 前言： 长期以来，货物列车车钩分离事故一直干扰着铁路运输的正常秩序，特别是近年来货物列车提速重载战略实施后，这一问题变得尤为突出，已成为影响铁路运输正常秩序的重要因素之一。要从根本上解决货车车钩的分离问题，必须首先找出事故的真正原因，然后对症找出相关的解决措施。 一什么是车钩及车钩的作用 在车钩缓冲装置中，车钩的作用是用来实现机车和车辆或车辆之间的连挂和传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定的距离。从板和钩尾框则起着传递纵向力（牵引力或冲击力）的作用。 为了保证车辆连挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性，我国铁路机车车辆有关规程规定：车钩缓冲器装车后，其车
钩钩舌的水平中心线距钢轨面在空车状态下的高度，客车为 880mm（允许+10mm，-5mm误差），货车为880mm（±10mm）。两相邻车辆的车钩水平中心线最大高度差不得大于75mm。 车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。车钩按开启方式分为上作用式及下作用式两种。通过车钩钩头上部的提升机构开启的叫上作用式（一般货车大都采用此式）；借助钩头下部推顶杠杆的动作实现开启的叫下作用式（客车采用）。车钩按其结构类型分为螺旋车钩、密接式自动车钩、自动车钩及旋转车钩等。螺旋车钩使用最早，但因缺点较多已被淘汰，密接式自动车钩多为高速铁路车辆所用。中国除在大秦铁路重载单元列车上使用旋转车钩外，现一律采用自动车钩。所谓自动车钩，就是先将一个车钩的提杆提起后，再用机车拉开车辆或与另一车辆车钩碰撞时，能自动完成摘构或挂钩的动作的车钩。中国铁道部门1956年确定1、2号车钩为标准型车钩。但随着列车速度的提高和牵引吨位的增加，又于1957、1965年先后设计制造了15号车钩和13号车钩。客车使用15号车钩，货车则逐步用13号车钩代替2号车钩。 车钩由钩头，钩身、钩尾三个部分组成、车钩前端粗大的部分称为钩头，在钩头内装有钩舌、钩舌销，锁提销，钩舌推铁和钩锁铁。车钩后部称为钩尾，在钩尾上开有垂直扁锁孔，以便与钩尾框联结。为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩
城市轨道车辆制动系统设计毕业设计(开题报告)
毕业设计（论文） 开题报告 题目跨座式城市单轨交通车辆 制动系统设计 专业城市轨道车辆工程 班级08级城轨1班 学生戴学宇 指导教师赵树恩 重庆交通大学 2012年
1. 选题的目的和意义 随着我国城市化进程的加快，城市交通拥堵、事故频繁、环境污染等交通问题日益成为城市发展的难题。城市轨道交通以其大运量、高速准时、节省空间及能源等特点，已逐渐成为我国城市交通发展的主流。在城市轨道交通系统中，跨坐式单轨交通制式因其路线占地少，可实现大坡度、小曲率线径运行，且线路构造简单、噪声小、乘坐舒适、安全性好等优点而逐渐受到关注。 在我国城市轨道交通迅速发展的同时，其运营安全保障已成为目前面临的重要问题。车辆作为城市轨道交通运输的载体，由于速度快、载客量大、环境复杂，其运行安全状况不容乐观——车辆故障不断出现、事故常有发生，这些故障不但严重的影响到正常运营，一旦引发事故将会带来巨大的人员伤亡和经济损失。制动系统是城市轨道交通车辆的关键系统，直接影响其安全运行，为提高车辆运行的安全性，对制动系统的设计便显得尤为关键。 2.国内外研究现状及分析 基础制动装置是确保城市轨道交通车辆行车安全的措施之一。在分析城市轨道车辆运输特点基础上, 李继山,李和平,严霄蕙（2011）《盘形制动是城市轨道车辆基础制动装置的发展趋势》[1]结合城市轨道车辆基础制动装置具体类型,分析了城市轨道车辆踏面制动与盘形制动的优缺点, 用有限元模拟城轨车辆车轮 踏面温度场及热应力, 表明速度100 km/ h 及以上的城轨列车基础制动不适宜采用踏面制动, 指出盘形制动是城市轨道交通车辆基础制动的发展的必然趋势。丁锋（2004）在《城市轨道交通车辆制动系统的特点及发展趋势》[2]一文中介绍并分析了我国城市轨道交通车辆制动系统的形式、构成、技术特点及发展趋势。吴萌岭，裴玉春，严凯军（2005）在《我国城市轨道车辆制动技术的现状与思考》[3]中较为详细地回顾了我国城市轨道车辆制动系统的发展历程，分析了目前我国新型城市轨道车辆制动系统的特点，并与我国自主研发适用于高速动车组的同类型制动系统作了技术比较。分析了我国自主研发城市轨道车辆制动系统的技术基础，指出国内技术与产品和国外相比存在着系统理念、设计经验和系统可靠性方面的差距，同时指出自主研发城市轨道车辆制动系统存在的问题，并提出了建议。邹金财（2010）《一种轨道车辆空气制动系统优化及仿真》[4]利用Simulationx 仿真软件对工矿窄轨土渣车的空气制动系统的改进前以及改进方案进行仿真，在与试验真实值对比后得到了正确的结论，通过对该空气制动系统优化中仿真手段应用过程的阐述，为机车车辆系统优化方法提供了参考。师蔚，方宇（2010）《城
高铁毕业论文
赣西科技职业学院 高速铁路技术论文 （2015届） 题目：中国高速铁路发展前景系（部）： 专业班级： 姓名：刘思 2017 年 6 月6 日
近些年来，中国高速铁路的迅猛发展使得中国成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。高铁带来了人们更为便利的出行和资源之间的快速流动，但同时其巨额的前期投资成本，建设环保问题和运营安全问题也成为中国高铁前进的障碍，带来了对于高铁建设的一些争议。当下，“高铁外交”成为继“熊猫外交”之后中国外交又一亮丽的名片。如何使中国高铁的管理更加规范，技术更加先进，服务更加完善，并从中国走向世界成为我们当下正要努力的方向。 与世界许多国家相比，我国高速铁路的发展有更加广阔的空间。我国国土东西跨度5400公里，南北相距5200公里，这决定了中长距离客货运量需求巨大，而铁路是经济又快捷的交通运输方式，因此有很大的发展潜力。从1998年到现在，中国已有20多个城市研究发展高速铁路。根据铁道部规划[7],2004年 4月以后，中国将又有28条铁路线上的列车时速达到200公里，中国的铁路高速线路总里程也将达到2万公里左右，整体的高速铁路网估计将在2020年形成。另外，五次大提速带来的经济和社会效益有目共睹，充分证明了高速铁路在我国有很强的生命力和很大的发展前途。中国高速铁路的建设和发展，将会给国内外铁路建设者带来巨大的商机，同时促进世界和区域经济的提速和发展，为世界经济的腾飞做出巨大的贡献。 中国高速铁路的发展和运营实践表明，高速铁路在我国有很大的发展空间和潜力，我国应充分利用后发优势，实现我国高速铁路的跨越式发展。所以，在未来的十几年中，我们不仅要大力发展高速铁路，而且在技术
铁路机车车辆论文
我国电力机车及动车组介绍 陈述明（车辆工程13级3班） 学号：20131310010340 摘要：电力机车是指由电动机驱动车轮的机车。电力机车因为所需电能由电气化 铁路供电系统的接触网或第三轨供给运行中的电力机车，所以是一种非自带能源的机 车。电力机车具有功率大、过载能力强、牵引力大、速度快、整备作业时间短、维修 量少、运营费用低、便于实现多机牵引、能采用再生制动以及节约能量等优点。使用 电力机车牵引车列，可以提高列车运行速度和承载重量，从而大幅度地提高铁路的运 输能力和通过能力。 动车组是有动车的车辆组：个别的为纯动车组，普通类型的是动车和拖车 的组合。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。动车组还可分为动力集中式 和动力分散式。动车组技术源于地铁，可两头开。 关键词：电力机车工作原理，主要特点，技术参数动车组的主要参数 （电力机车） 一．电力机车的工作原理及主要特点 1.电力机车的工作过程 牵引变电所输出的高压交流电送到接触网以后，由机车受电弓和接触线接触引入机车，机车电流经过主断路器、高压电流互感器，到机车变压器高压绕组，再经过低压电流互感器、车体、接地电刷、车轴、车轮到轨道，然后经轨道、大地等流回牵引变电所。其中，机车变压器将高压交流电变为低压交流电，再经过整流器组整流后变为直流电，供给牵引电动机，牵引电动机得电旋转，其转轴输出的机械功率通过齿轮传动装置传递给轮对，轮对作用于轨道，轨道以大小相等、方向相反的力作用于轮对，从而形成牵引力，牵引列车运行。 2.电力机车的主要特点 (1)可广泛利用多种一次能源 如可以由热力、水力、天然气甚至于地热、原子能、太阳能等转换而来，只要有相应的发电站，便可以利用相应的能量。 (2)功率大 由于在电力机车上没有产生能量的装置，也没有燃料储备，因而在同样的机车重量下，其功率要比自给式机车大。机车按单位重量所具有的功率称为机车的比功率，这是衡量机车
铁路信号毕业论文完整版
铁路信号毕业论文 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
辽宁铁道职业技术学院 毕业论文 题目论铁路信号设备维护与安全保障 专业铁道通信信号 班级 xxxxxxx 姓名 xx xx 指导教师 xxxx 职称 xxxxxx 二0一一年 5 月 目录 1.铁路信号设备的概述………………………………………… 铁路信号设备的发展史………………………………………… 铁路信号设备的组成及原理…………………………………… 2.对铁路信号设备系统进行性能与故障分析,从而排除故 障……………………………………………………………… …
信号机的维护及注意事项……………………………………… 转辙机的维护及注意事项……………………………………… 轨道电路的维护及注意事项…………………………………… 3.铁路信号维护安全性问 题…………………………………… 典型事故案例…………………………………………………… .关于设备维护的建议…………………………………………… 谢辞………………………………………………………………… 参考文献…………………………………………………………… 注释………………………………………………………………… 附录………………………………………………………………… 摘要 铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。铁路信号设备是铁路主要技术之一。铁路信号的装备水平和技术水准是铁路现代化的重要标志。 铁路信号基础设备，包括信号继电器，信号机，轨道电路，转辙机等是构成铁路信号系统的基础，他们的质量和可靠性直接影响信号系统效能的发挥，可靠性能的提高，在铁路信号现代化的进程中，信号基础设备在不断的更新和改造。 信号设备具有结合部多、易受外界影响的特点，使得铁路各专业存在的问题，最终均要反映到信号设备上，因此，对于铁路运输企业来说，减少信号设备故障．一方面要重视信号设备在提高铁路运输效率中所处的位置．二是要铁路全系统综合治理，这一点尤为重要。 关键词：“透镜式色灯信号机”“四开”“转辙机”“压敏电阻”“跳线”“引线” 1.铁路信号设备的概述
铁路专业毕业论文
铁路专业毕业论文 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
毕业论文 届） 题目：浅谈铁路列车服务之个性化服务系（部）：铁道交通运输 专业班级：铁运 姓名： 指导老师： 目录
湖南高速铁路职业技术学院运输系 毕业论文开题报告
说明：此表一式两份，指导教师和学生各留存一份
中文摘要 本论文主要围绕铁路旅客运输的服务，特别是个性化服务来展开论述的，首先了解的是个性化服务的概述，个性化服务是一种有针对性的服务方式，个性化服务打破了传统的以被动服务模式，能够充分利用各种资源优势，主动开展以满足旅客个性化需求为目的的全方位服务。个性化服务通常体现出列车员的主动性，表现为发自内心的与旅客进行情感交流，设身处地地揣度旅客的心情，“想旅客之所想，急旅客之所急”是提供优质服务的基本点。个性化服务是哲学领域旅客满意的具体体现，体现了铁路以人为本的经营理念，是目前铁路提高核心竞争力的重要途径。实现个性化服务首先需要铁路旅客运输服务做到规范化，认真执行铁路旅客运输服务质量标准，只有先规范了才能更好的做到个性化，由于某些老职工工作年限久，在工作中缺乏热情，服务不规范不标准等，就这些状况还需先转变铁路员工的老的服务观念，然后普及个性化服务，最后将个性化服务落实下去，贯彻到底。 21世纪社会发展是以人为本，个性化服务是21世纪铁路服务竞争的主题，也是铁路发展的核心战略，要想铁路行业永久不衰，唯有不断与时俱进，不断提高服务意识，让每个乘客乘坐火车，开心而来，满意而归，面前我们铁路目前的服务状态，转变铁路员工老的服务方式和观念迫在眉睫。本文除了谈论什么是个性化服务，如何做到个性化服务，开展个性化服务以外，还以激励的方式采取技术比武，胜者有奖的一种方式，鼓励员工认真工作，其中已把奖励方式，评分标准已经详细写出来了！ 关键词：铁路发展个性化服务浅谈铁路列车服务之个性化服务
HXD3论文解读
毕业论文 题目： HXD3C与HXD3D机车的分析比较 系别：轨道交通学院 专业：铁道机车车辆 班级：机车1243 学生姓名：王荣栋 指导教师： 完成日期：
山东职业学院轨道交通系毕业论文任务书班级机车1243 学生姓名王荣栋指导教师论文题目HXD3C与HXD3D机车的分析比较 主要研究内容1、HXD3系列机车的构造； 2、HXD3C与HXD3D机车的构造 3、分析比较HXD3C与HXD3D机车的不同及使用注意事项。 主要技术指标或研究目标1、熟悉HXD3系列机车构造； 2、熟悉HXD3C、HXD3D机车的构造； 3、比较HXD3C、HXD3D机车的不同及使用注意事项； 4、提高学生读图能力，自学能力，为以后从事乘务工作打好基础； 5、通过分析比较，培养学生逻辑能力，综合运用所学知识和技能，理论联系实际，独立分析、解决问题的能力，训练学生从事本专业乘务工作的基本能力。 基本要求1、熟悉HXD3系列机车构造； 2、能比较HXD3C、HXD3D机车的不同及使用注意事项； 3、通过实地调研，分析CCBⅡ制动系统使用故障处理。 主要参考资料及文献1、《电力机车制动机》李益民中国铁道出版社； 2、《HXD3电力机车》、《HXD3C电力机车》《HXD3D电力机车》北车大连机车车 辆厂培训教材； 3、《HXD3机车乘务作业》校本教材;5、铁道论坛网站。
山东职业学院轨道交通系毕业论文指导书论文题目HXD3C与HXD3D机车的分析比较 课题背景 HXD3系列电力机车是我国干线主型机车。在课堂上做了介绍，而现场（济南铁路局）正在大量使用HXD3C与HXD3D机车，因此，分析比较HXD3C与HXD3D机车，可使学生及时掌握现场的新知识、新技术，具有重要的现实意义。 本课题是针对HXD3C与HXD3D机车，要求学生在已学理论知识基础上，对HXD3C 与HXD3D机车进行分析比较，通过广泛搜集资料和实地调研，积累HXD3C与HXD3D 机车的知识，使学生对现场实际运用的HXD3C与HXD3D机车有更深的认识，做到融会贯通，提高岗位适应能力。 撰写本论文的目的 1、通过本课题，使学生了解HXD3系列机车的构造； 2、使学生掌握HXD3C与HXD3D机车的构造及使用区别，为以后从事乘务工作打好基础； 3、提高学生的读图能力及分析能力； 4、培养学生综合运用所学知识和技能,理论联系实际,独立分析、解决实际问题的能力,使学生得到从事本专业乘务工作的基本训练。 论文主要涵盖的内容1、 HXD3系列机车背景分析； 2、 HXD3C与HXD3D机车构造； 3、根据实地调研归纳总结HXD3C与HXD3D机车的区别； 4、 HXD3C与HXD3D机车使用注意事项。 撰写本论文的要求、方法及步骤1、设计要求： （1）分析HXD3系列机车产生背景； （2）通过实地调研，分析总结HXD3C与HXD3D机车的区别及使用注意事项。
高速动车充电机主电路应用研究 毕业论文
高速动车充电机主电路应用研究 学生姓名： 学号：0950209 专业班级：铁道机车车辆 指导教师：
摘要 为了满足列车中、大功率充电机小型化、轻量化的需要，电力电子装置发展正朝高频化发展。软开关技术的谐振变换器应运而生，它可以降低开关损耗和开关噪音，进一步提高开关频率。本文研究的高速动车(electric multiple unit，EMU)充电机主电路采用倍流整流电路移相全桥零电压PWM变换器的拓扑结构，其优点是充分利用副边滤波电感能量，能在较宽负载范围内实现开关管的零电压开关工作。此设计方案通过降低变压器原边漏感，克服了占空比丢失。同时利用整流二极管可以在零电压条件下实现换流，减小反向恢复电压尖峰。本文详细分析了该变换器的工作原理，通过严格推理计算，优化设计了选择主电路关键器件参数值，保证功率器件实现软开关关断，给出了参数选择的方法。本文深入探讨了倍流整流的全桥移相变换器，给出了12个运行模态的等效电路和电压电流公式。研究发现：该变换器可以在轻载到满负载的宽范围内实现软开关切换，因次级整流二极管的自然换流，消除了副边占空比丢失和次级二极管的振荡。论文设计了高频变压器和滤波电感。为了验证分析变换器的工作原理，对输出29V／560A动车充电机产品进行了实验测试，对采集波形和数据进行分析。通过主电路关键器件优化选择，保证选择器件满足预定技术条件，最后给出实验结果并进行了分析。结果表明：本文设计的高速动车充电机主电路能在实际工程中使用，具有一定的工程应用价值。关键词：零电压开关；全桥变换器；倍流整流
目录 第一章绪论 (1) 1.1研究背景及意义 (1) 1．2 DC／DC变换器的发展和现状 (2) 1．3论文主要内容 (4) 第2章CDR ZVS PWM移相全桥变换器 (5) 2．1电路组成和工作原理 (6) 2．2前后桥臂的零电压实现 (16) 2.2.1零电压前后桥臂的差异 (16) 2.2.2功率模块并联电容的选择 (17) 2.3主电路器件参数计算 (18) 2.3.1输出滤波电感的选择 (18) 2.4输出滤波电容选择 (19) 2.4.1输出纹波电压的危害 (19) 2.4.2纹波电压的抑制措施 (19) 2.5小结 (21) 第三章主电路磁性元件设计 (21) 3.1高频变压器的设计 (21) 3.2滤波电感的设计 (23) 3.3小结 (25) 第四章充电机总体设计 (26) 4.1充电机技术指标要求 (26) 4.2充电机总体结构及工作原理 (26) 4.3控制电路结构及工作原理 (27) 4.3.1数字控制器设计 (28)
机车车辆毕业设计(论文)
X X X X 大学 专科毕业设计（论文） 韶山3型4000系机车牵引电机火花与环火 问题简析 年级: 2011级 学号: 姓名: 专业:铁道机车车辆（机车方向） 指导老师: 二零一四年六月
院系机车车辆系专业铁道机车车辆 年级 2011级姓名 题目韶山3型4000系机车牵引电机火花与环火问题简析 指导教师 评语 指导教师 (签章) 评阅人 评语 评阅人 (签章) 成绩 答辩委员会主任 (签章) 年月日
毕业设计（论文）任务书 班级学生姓名学号 发题日期：2014年3月26日完成日期：2014年6月6日 题目韶山3型4000系机车牵引电机火花与环火问题简析 1、本论文的目的、意义（1）、掌握韶山3-4000系电力机车牵引电机的主电路的组成。（2）、定性的分析韶山3型4000系电力机车牵引电机的主电路的工作过程。（3）、简单分析牵引电机火花与环火问题，并给出相应的优化方案和解决方案。（4）、通过以上的过程锻炼自己的运用知识和学习知识的能力。（5）、如果可能，对社会做出自己的贡献。 2、学生应完成的任务（1）、确定论文方向及步骤。（2）、查找资料，独立思考分析。（3）、认真仔细完成论文。
3、论文各部分内容及时间分配：（共十一周） 第一部分论文定向 (第一、二周) 第二部分摘要与绪论 (第三、四周) 第三部分主电路的构成与设备(第五、六、七周) 第四部分常见问题与解决方案 (第八、九、十周) 第五部分结论、致谢与参考文献(第十一周) 评阅及答辩 (周) 备注 指导教师：年月日 审批人：年月日
摘要 韶山3型电力机车于1978年底由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所在韶山1和韶山2型电力机车的基础上研制成功。随着我国经济的腾飞，我国铁路电气化发展很快，为了适应牵引动力改革的技术发展，1992年，铁道部下达文件，由株洲电力机车厂按照“标准化”、“系列化”要求改进韶山3，改进型通常称韶山3型4000系。改进后有比韶山1、韶山2、韶山3更优越的可控制性能和牵引性能，那就要更好的电子电路设备和更好的牵引电机。 韶山3型4000系电力机车在主变压器后的牵引电路元件包括了TXP3型平波电抗器，线路接触器、直流电流互感器，ZQ800-1型四级串励脉流牵引电动机，两位置转换开关，制动电阻，磁削电阻和磁削接触器，故障隔离开关等。正是由于他们的正常运行才保证了韶山3型4000系电力机车的出色表现。 大功率的电机不可避免的产生火花与环火，ZQ800-1型脉流串励牵引电动机的火花问题在实际运用中比较常见，环火也有一定的发生概率。火花的发生一把都会造成电机电刷刷头的灼伤和电机换向器的灼伤；而环火则更为严重，会造成机车运行故障。 一般导致环火与火花的原因比较多，本文所分析讨论的都是比较常见的原因，列入电压电流过大，电枢反应、认为操作失误的因素。要解决这些问题，大多都是已有经验，安装各类监控设备和辅助设备。 点牵引电机火花与环火问题的研究不仅仅是有利于机车或者是铁路上，而是几乎所有的大功率直流电机都有一定的借鉴作用，虽然工作环境不一样。 关键词主电路构成；电路性能；环火；火花