海南中油深南LNG储备库项目及配套码头工程获省发展改革委核准
中石油LNG全国加气站规划
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海南LNG工厂
陕西安塞LNG工厂
6万吨/年
45万吨/年
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四川广元LNG工厂
内蒙乌海LNG工厂 新疆和田LNG工厂 山西霍州LNG工厂 乌鲁木齐LNG撬装工厂 江苏如东LNG接收站 大连LNG接收站
22万吨/年
45万吨/年 6万吨/年 7.5万吨/年 2.5万吨/年 300万吨/年 300万吨/年
二
昆仑能源投资（山东）有限公司简介
昆仑能源投资（山东）有限公司是昆仑能源的子公司，主要业务是 天然气综合利用开发和市场终端销售; 业务范围：以山东、河南地区为 主体,辐射华东、华北地区。 主要经营领域： 一是液化天然气（LNG)替代车、船等内燃机燃料“以气代油”业务； 二是区域性天然气高压管线、次高压管网和调峰储备中心的建设运 营业务； 三是非管道用户用气和高端工业用户LNG业务。
一
•昆仑能源公司简介
中石油昆仑能源公司简介
□ 昆仑能源有限公司(以下简称 “昆仑能源”) 总部设于香港， 由中国石油天然气股份有限公 司控股的国际性能源公司；前身为中国（香港）石油公司。 □ 主要业务：涵盖油气田勘探开发、天然气终端销售和综合利用等业务，贯穿LNG产业链上 下游，其中油气田勘探开发业务分布在中国大陆、哈萨克斯坦、阿曼、秘鲁、泰国、阿塞拜疆 及印尼等7个国家； □ 中国大陆天然气终端销售和综合利用业务，将发展成为中国最大的从事天然气终端销售业务 的企业，重点发展液化天然气 (LNG) 业务，目前提出“以气代油”的战略，努力开拓天然气利 用的高端市场。 •昆仑能源天然气销售目标用户
是
是 是 否
建站满足社会
否
重点从事城市天然气管网及相关附属设施的建设及经营管理，城市天然气 中油中泰燃气投资 管网的设计安装，天然气设备的安全检测及维抢修，管道天然气、液化天 集团有限公司 然气、压缩天然气、液化石油气、煤层气的综合开发利用及汽车加气288号国际科 技大厦12层
海南省发展和改革委员会关于阶段性降低车用压缩天然气价格及有关问题的通知
海南省发展和改革委员会关于阶段性降低车用压缩天然气价格及有关问题的通知文章属性•【制定机关】海南省发展和改革委员会•【公布日期】2020.03.25•【字号】琼发改便函[2020]616号•【施行日期】•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】天然气正文海南省发展和改革委员会关于阶段性降低车用压缩天然气价格及有关问题的通知琼发改便函〔2020〕616号海口市、三亚市、儋州市、琼海市、文昌市、澄迈县发展改革委，海南中油深南石油技术开发有限公司、中国石化销售有限公司海南石油分公司、海口大众天然气开发利用有限公司、海口鑫元天然气技术有限公司等车用压缩天然气生产经营企业、城市公交、出租车经营企业：根据《海南省发展和改革委员会关于阶段性降低我省非居民用气成本的通知》（琼发改便函〔2020〕332号）精神，结合上游供气企业价格降低，现就阶段性降低车用压缩天然气价格及有关问题通知如下：一、阶段性降低车用压缩天然气价格（一）车用压缩天然气出厂价格降低0.02元/立方米。
海南中油深南石油技术开发有限公司车用压缩天然气出厂价格由2.72元/立方米调整为2.70元/立方米。
（二）加气站结算价格降低0.02元/立方米。
海口、澄迈地区车用压缩天然气加气站结算价格由3.97元/立方米（等值换算为5.52元/公斤）调整为3.95元/立方米（等值换算为5.49元/公斤），其他市县加气站结算价格由4.17元/立方米（等值换算为5.80元/公斤）调整为4.15元/立方米（等值换算为5.77元/公斤）。
（三）车用压缩天然气价格销售价格降低0.02元/立方米。
现行车用压缩天然气销售价格由4.17元/立方米（等值换算为5.80元/公斤）调整为4.15元/立方米（等值换算为5.77元/公斤）。
（四）城市公交车、出租车用压缩天然气价格按照加气站结算价格执行。
二、执行时间阶段性降低车用压缩天然气价格政策执行时间为2020年3月26日24时至6月30日24时。
海南LNG码头工程竣工验收EPC工作汇报
本工程的自然条件和建设条件，设计经验丰富。
2012年05月初步设计； 2012年9月施工图设计；
2013年度上海市优秀工程咨询成果二等奖；
（2.2）主要设计内容
水工建筑物内容 本工程水工建筑物包括：20000m³ LNG泊位1座，以及相应的接岸引 桥和护岸工程。泊位总长240m，设计使用年限50年。 建筑物等级 根据《液化天然气码头设计规范》（JTS165-5-2009）的规定， LNG码头、引桥、护岸结构安全等级均为I级。
（2.2）主要设计内容
港池及停泊水域：
本工程LNG船进出港利用现有的马村港航道。LNG船舶可能直接由外海经主航道进出港 ，也可能先驶至锚地待泊后再进港，或紧急离泊至锚地应急。 本工程的港池及停泊水域满足4万方LNG船的靠离泊。
（2.3）工程交界面
本工程平面设计分界点为土堤根部，土堤往海侧方向的码头、引桥水 工结构、护岸、土堤均为我公司负责范围范围。 本工程竖向设计分界面为码头、引桥、土堤面（+10.0m标高），LNG 码头面上的登船梯、船舶辅助靠泊系统、快速脱缆钩、警示灯桩及墩台间 人行联桥、码头照明、船岸通信、船舶供水、码头排水由我公司负责，其 余均为陆域EPC负责。 LNG码头的登船梯、船舶辅助靠泊系统、快速脱缆钩、警示灯桩的供 电及通信以码头控制室为设计分界点。
间采用人行便桥连接。
（1.2）工程建设规模
引桥采用高桩墩台加预应力
混凝土箱梁和现浇面层的结构形
式。引桥宽度为15m，长度为 260.146m，引桥面顶标高为
10.0m。引桥墩采用6根Φ1100mm
钢管桩，岸侧5个引桥墩由于水 深浅，水上打桩船难以进入，桩
基采用3根（5根）Φ1600mm的钻
引桥断面图
6海南LNG储备库项目简介
1 项目建设内容
➢ 本项目主要目的：为海南省内的LNG燃料汽车和CNG燃 料汽车提供气源；
➢ 本项目主要功能：对LNG进行接收、储存，LNG再通过 灌装系统充入LNG槽车，然后通过公路将LNG配送到汽 车加气站。BOG经换热加压后通过CNG气瓶拖车外输用 户。
➢ LNG储备库由LNG卸船、LNG储存、BOG气体回收处理 、LNG槽车和CNG管束车装运、火炬系统、以及辅助生 产的控制系统、消防系统、配电系统、循环水系统等组 成。
➢ 项目特点1：本项目所采用的工艺流程，适用于对通航 条件有限的江、河、湖、海等区域的小型LNG转运站， 减少LNG槽车运输量，有效降低运输成本，也可运用在 LNG燃料船加注站。
➢ 项目特点2：本项目以国内设备为主，减少了投资及工 程造价，缩短设备采购时间。
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3 项目特点——卸船码头远景
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3 项目特点——卸船码头
海南中油深南LNG储备库的成功实施，为小型LNG接收站 、LNG燃料加注站的建设提供成功案例。希望我们能共同携 手，为改善我们的生活环境、为清洁能源的有效利用，贡献 我们每一份力量。
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谢谢！
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工艺
加热加压CNG管束 车外输工艺 中 中 高 低 短 低
小型LNG接收站， 无气化外输工艺
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2 主要工艺方案—LNG储罐
➢常压储罐类型：有单包容、双包容和全包容之分。 双壁单容罐内罐材质为耐低温金属材料,外罐材质为碳钢。
目前国内最大单容罐容积为8万m3,内罐采用9Ni钢。 海南LNG储备库储存规模相对较小，综合考虑投资、施
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1 项目建设内容——工艺流程简图
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目录
1 项目建设内容 2 主要工艺方案 3 项目特点 4 结束语
国家发展和改革委员会关于烟台港西港区液化天然气接收站项目核准的批复
国家发展和改革委员会关于烟台港西港区液化天然气接收站项目核准的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2020.01.09•【文号】发改能源〔2020〕33号•【施行日期】2020.01.09•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】天然气正文国家发展改革委关于烟台港西港区液化天然气接收站项目核准的批复发改能源〔2020〕33号山东省发展改革委：报来《关于呈报烟台港西港区液化天然气（LNG）项目申请报告的请示》（鲁发改基础〔2019〕641号）及相关材料收悉。
经研究，现就该项目核准事项批复如下。
一、为进一步提升环渤海特别是山东地区天然气供应和储备能力，推动基础设施投资主体多元化，促进当地经济社会发展和能源结构优化，改善大气环境质量，同意建设烟台港西港区LNG接收站项目（以下简称烟台西港LNG项目）。
项目业主为山东保利协鑫环亚国际能源有限公司。
二、项目位于山东省烟台港西港区液化天然气（LNG）码头作业区，主要建设内容包括：5座20万立方米LNG储罐，1座3-26.6万立方米LNG接卸泊位、1座0.25-5万立方米LNG转水泊位及相关配套接卸、气化、外输等主要工程设施。
根据《液化天然气接收站能力核定办法》（SY/T 7434-2018），烟台西港LNG接收站最大能力590万吨/年。
三、项目总投资估算为83.1561亿元，其中建设投资78.6989亿元（含外汇1.8401亿美元），建设期利息4.0464亿元，铺底流动资金0.4108亿元。
项目资本金为24.9468亿元，占总投资30%，由项目单位自有资金出资；其余58.2093亿元通过银行贷款解决。
四、项目投产后气化服务价格由山东省价格主管部门制定。
项目业主要切实加快上游气源项目进度并同步加强LNG资源采购工作，控制气源成本；努力降低项目投资造价和气化成本；加大市场开拓力度，进一步落实用气市场，提高项目整体竞争力。
中石油深圳LNG应急调峰站项目
中石油深圳LNG应急调峰站项目项目背景随着可再生能源的不断发展以及天然气的清洁低碳特性得到广泛认可，LNG（液化天然气）已成为全球能源领域的重要组成部分。
在中国，LNG的应用场景也在不断扩大。
然而，在LNG应用过程中，一些问题也随之而来，如如何调节供需不平衡、如何应对突发状况等等。
为此，中石油深圳分公司决定打造一座应急调峰站，来满足深圳市区天然气储备量不足、需求增长快速等特殊情况下天然气的需求，保障深圳市区的安全供气。
项目介绍中石油深圳LNG应急调峰站是一座位于深圳市龙岗区龙岗庙盛社区的LNG储备与调峰设施，项目总投资近2亿元人民币，建设总面积13000平方米。
项目可信定金属氢化物与液化储罐双重储气，同时，也可对外输送清洁低碳的天然气，在保障深圳市天然气供应稳定的同时，减少对环境的污染。
项目优势1.可靠性高：该项目部署有完备专业的技术人员，可以更好地预控风险，提高可靠性。
2.灵活性强：该项目标准化设计，同时也可以根据客户的实际需求进行定制化开发，灵活性强。
3.运行成本低：该项目运行成本较低，且具有按需降容，降峰调峰等功能，可有效降低客户运营成本。
4.环保节能：该项目与天然气清洁低碳特性相结合，可更好地促进能源环保与节能，可谓一举多得。
5.长期维护：该项目负责人诚信、专业，并承诺长期维护。
项目前景LNG应急调峰站作为一种新型的能源供应设施，具有广阔的市场前景。
与此同时，伴随着全球能源环保意识的提高和天然气需求的增长，该项目在未来几年内也将会呈现出较大的增长趋势。
相信越来越多的客户会选择中石油深圳LNG应急调峰站，来保障能源供应的可靠性、安全性和经济性。
总结中石油深圳LNG应急调峰站项目为深圳市区的天然气供应提供了保障。
该项目具有可靠、灵活、环保、节能等不同优势，并且有着无限的市场前景。
因此，相信该项目在未来的发展中一定会取得更好的成绩，同时也将会促进LNG技术的发展和应用。
LNG储备库BOG压缩机安装方案
L N G储备库B O G压缩机安装方案Prepared on 24 November 2020海南中油深南LNG储备库及配套码头项目BOG压缩机安装方案编制：审核：批准：新地能源工程技术有限公司目录1、编制说明 (3)2、编制依据 (3)3、工程概况 (3)4、设备、材料的验收和保管 (4)5、施工准备 (5)6、吊装工艺 (7)7、组织结构图 (12)8、主要机械设备 (14)9、劳动力计划 (15)10、安全技术措施 (15)11、HSE方案 (17)12、安全应急预案 (19)13、预案启动 (21)14、压缩机吊装路线示意图 (22)15、220T汽车吊性能参数表 (23)一、编制说明BOG压缩机是天然气压缩机房的重要设备，属大型机组，分体到货，结构复杂，要求安装精度高。
施工时我们应高度重视，选取最佳、最安全的安装方案，抽调最优秀、具有丰富经验的安装技术人员和工人，参加BOG压缩机的安装。
为了能使BOG压缩机的安装圆满地完成，编制此施工方案指导施工。
二、编制依据1、《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231--2009；2、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275--2010；3、《化工机器安装工程施工及验收规范》HGJ2034、《乙烯装置离心压缩机组施工技术规程》SHJ519--91；5、《石油化工施工安全技术规程》SH3505—19996、《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-20007、《石油化工工程起重施工规范》SH/T3536-20028、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ 276-20129、《建筑施工高处作业安装技术规范》JGT80-9110、CNG/BOG压缩机随机资料11、《安全、环境与健康管理体系文件》三、工程概况海南中油深南LNG储备库及配套码头项目的天然气压缩机房内共3台BOG压缩机（C-0401A/B/C）,均为往复式活塞压缩机组。
海南省旅游发展现状
自2022 年以来，海南省旅游业加快由观光型向度假休闲型转型升级，在国际旅游市场的影响力逐年增加，旅游接待能力持续增强，2022 年海南省游客人数逾6000 万人次，实现旅游总收入669.62 亿元，同比增长16.97%。
全省旅游业增加值占全省GDP 比重达到7.7%，以旅游业为龙首的第三产业增加值占全省GDP 比重达到53.7%，这一比例还呈逐年增长趋势。
旅游业对海南经济发展得支撑作用越来越明显，成为海南经济发展的支柱产业。
自从2000 年博鳌亚洲论坛落户海南以后，海南的会展经济发展愈加成熟。
每一年数千个大小会议在海南成功举办，包括各种年会、交流会和研讨会等，海南已经成为一个具有一定影响力的会议中心，会议旅游俨然成为海南旅游业迅猛发展的重要推动力之一。
与此同时，在海南举行的一系列重大赛事对海南旅游的宣传促销效果十分显著，极大的提高了海南在国际旅游市场的知名度。
海南接连举办世界小姐(先生)大赛、国际铁人三项、国际高尔夫球赛和环岛自行车赛等大型国际赛事，营造出一个又一个吸引各界目光的焦点，世界名流纷纷驻足海南，境外媒体开始将目光投向海南，海南在国际上的影响力进一步增强。
截止2022 年11 月底，全省接待旅游人数6016.14 万人次，比上年增长12.2% 。
旅游过夜人数达到4959.19 万人次，比上年增长12.6%。
其中，接待国内旅游者4860.05 万人次，增长12.0%；接待入境旅游者99.14 万人次，增长53.6%。
旅游总收入719.40 亿元，比上年增长24.0%。
其中国内旅游收入678.65 亿元，增长20.6%；入境旅游收入40.75 亿元，增长116.6%。
海南省的经济结构特殊，旅游业是海南省重要的支柱产业之一，交通运输业侧重于支撑旅游业的发展。
游客来自国内及世界各地，国际游客和高端客源呈高速增长趋势，散客游比重超过团队游，高品质纯玩团多于普通观光团。
旅游相关出行在交通运输中占领重要地位，交通运输行业发展的国际化、标准化要求日益提高，日常监管日益精细化，旅游者对出行服务的要求也越来越高。
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海南中油深南LNG储备库项目及配套码头工程获省发展改革委核准。
作为省2012年度重点建设项目之一，项目建成后将为海南省增加一个新的可靠气源，并成为岛内天然气供应的调峰骨干中心站，弥补省内高峰期用气的不足。
据介绍，项目位于澄迈县老城经济开发区内，一期投资约8.5亿元，主要由储备库和码头两部分组成。
海南中油深南LNG储备库项目总建设用地面积约351.86亩，另含滩涂代征地78.8亩，合计430.66亩。
一期建设规模为4万立方米的LNG储存量，建设2座2万立方米单包容双壁金属储罐，以及相应的辅助公共设施，年60万立方米LNG周转量。
按照海南省燃气管理条例规定，完善城市燃气新建工程项目的行政许可手续，2011年6月9日，澄迈县住房和城乡建设局在澄迈县盈滨岛西海岸温泉酒店组织召开澄迈县老城开发区天然气供气工程设计审查会。
经过与会专家的认真评审和讨论，专家组一致同意澄迈县老城开发区天然气供气工程设计通过评审，并形成评审会议纪要。
澄迈县老城开发区天然气供气工程由中海石油管道输气有限公司投资建设，该工程建成后将为老城开发区和盈滨半岛城市居民、商业和小工业用户提供清洁、安全、可靠的能源供给，同时对提高老城开发区和盈滨半岛城市居民生活品质，完善老城开发区的基础设施建设，提高开发区的投资环境具有重要意义。
澄迈县老城开发区天然气供气工程符合地方政府燃气规划、线路走向设计合理、设计文件深度符合国家法律法规、规范标准要求，该工程建设主要工程量为19.36km次高压和中压管线以及一座4000 NM3/h处理能力的高中压调压站等，该工程建成后输气能力为每年3500万NM3。
海南中油深南ＬＮＧ储备库项目获批 2012-06-19 10:52 来源：新华网海南频道分享到新华微博新华网海南频道６月１９日电（记者张永峰）记者１９日从海南中油深南能
源有限公司获悉，为改变海南天然气供应不足状况，增加天然气供应和应急保障能力，海南省发改委日前批准同意建设海南中油深南ＬＮＧ（液化天然气）储备库及配套码头工程项目。
项目总投资约８．５亿元，一期工程计划明年５月投产。
据了解，海南中油深南ＬＮＧ（液化天然气）储备库及配套码头工程项目位于澄迈县老城开发区，项目用地面积约４３０亩，主要建设２０万立方米的ＬＮＧ罐和配套设施（一期建设２×２万立方米ＬＮＧ罐，二期和三期各建设１×８万立方米ＬＮＧ罐）及建设可靠泊１万至２万立方米ＬＮＧ码头一座（水工结构按能满足停靠４万立方米ＬＮＧ船舶能力设计）。
该项目作为中石油ＬＮＧ二级接收站，主要接受国内ＬＮＧ大型接收站——江苏如东、辽宁大连、河北唐山、广东深圳（筹建）等的转输资源，本项目ＬＮＧ储备库定位于海南省内的车用燃料市场，以ＬＮＧ资源作为车用燃料甚至船用燃料替代汽柴油，缓解油料供应矛盾，改善岛内汽车尾气排放污染，提高车用燃料的使用经济性。
随着天然气用量的增加，海南省天然气供需矛盾日益突出。
２０１０年海南天然气供给总量约为５２亿立方米，“十一五”期间年均增长１８％；而２０１０年需求总量约为６４亿立方米，“十一五”期间年均增长２３％，供给明显滞后于需求。
预计未来几年海南省天然气供需不足的态势将保持不变。