航空工业园项目商业合作书
航天企业合作协议书范本
航天企业合作协议书范本甲方：________________________乙方：________________________签订日期：____年____月____日鉴于甲方为一家在航天领域具有专业研发、生产能力的企业，乙方为一家在航天领域具有市场推广、销售渠道的企业，双方本着互惠互利、共同发展的原则，经友好协商，就合作事宜达成如下协议：第一条合作目的甲乙双方同意在航天领域开展合作，共同开发市场，提高双方在航天领域的竞争力。
第二条合作范围1. 甲方负责提供航天产品的技术研发、生产制造。
2. 乙方负责航天产品的市场推广、销售及客户服务。
第三条合作期限本协议自签订之日起生效，有效期为____年，自____年____月____日至____年____月____日。
第四条合作方式1. 甲方应保证提供的产品符合国家相关标准和行业规范。
2. 乙方应保证在销售过程中遵守甲方的市场策略和品牌要求。
3. 双方应定期召开会议，共同讨论合作事宜。
第五条权利与义务1. 甲方权利：- 有权要求乙方提供市场反馈信息。
- 有权参与乙方的市场推广活动。
2. 甲方义务：- 保证产品质量，按时交货。
- 提供必要的技术支持和培训。
3. 乙方权利：- 有权获得甲方提供的技术支持和培训。
- 有权参与甲方产品的技术研发。
4. 乙方义务：- 负责产品的市场推广和销售。
- 负责客户的售后服务。
第六条利益分配1. 双方按照实际销售额的____%进行利润分配。
2. 分配方式为每季度结算一次。
第七条保密条款1. 双方应对合作过程中知悉的商业秘密和技术秘密负有保密义务。
2. 未经对方书面同意，任何一方不得向第三方泄露。
第八条违约责任1. 如一方违反本协议，应承担违约责任，并赔偿对方因此遭受的损失。
2. 如因不可抗力导致无法履行协议，双方应协商解决。
第九条争议解决双方在履行本协议过程中发生争议，应通过友好协商解决；协商不成时，可提交甲方所在地人民法院诉讼解决。
工业园区招商引资协议书3篇
工业园区招商引资协议书3篇篇1甲方（工业园区方）：__________乙方（投资方）：__________鉴于甲乙双方共同意愿，为共同推进工业园区的建设与发展，经友好协商，达成以下招商引资协议：一、协议目的1. 甲乙双方通过本次合作，旨在促进工业园区的产业优化升级，扩大经济规模，提高经济效益。
2. 乙方在工业园区投资兴业，甲方提供优质服务和政策支持，共同实现双赢。
二、投资内容与规模1. 乙方拟在工业园区投资设立____________项目，投资总额为人民币______元。
2. 项目主要内容为__________，具体涵盖______等方面。
三、土地使用与提供条件1. 甲方提供工业园区内用于项目建设的土地，土地使用权按照国家和地方有关法律法规规定办理。
2. 乙方须按时支付土地出让金及土地使用权相关费用。
3. 土地使用期限结束后，乙方应按规定退还土地或续期。
四、投资优惠与扶持政策1. 为吸引乙方投资，甲方对乙方投资的项目提供以下优惠政策：（具体内容需要根据当地的优惠政策自行调整）__________。
2. 除上述优惠政策外，甲方还将根据项目实际情况给予其他扶持政策。
五、项目建设与运营承诺1. 乙方应按照国家及地方环保、安全等相关法规进行项目建设与运营。
2. 项目建设应符合工业园区规划要求，未经甲方同意不得擅自更改建设内容。
3. 项目建设期内应确保工程进度和质量，按时完成建设任务。
4. 项目运营期间应遵守法律法规，合法经营，维护工业园区形象。
六、服务保障与支持措施1. 甲方为乙方提供优质高效的政务服务，协助办理相关手续。
2. 甲方协助乙方解决项目建设中遇到的用地、用水、用电等问题。
3. 甲方协助乙方解决项目运营中的其他困难和问题。
4. 双方共同建立项目跟踪服务机制，确保项目顺利推进。
七、保密条款与知识产权保护1. 甲乙双方应对涉及本协议的所有信息进行保密，未经对方同意不得泄露给第三方。
2. 项目合作过程中产生的知识产权归属问题，按照相关法律法规及本协议约定执行。
工业园合作共建协议书范本
工业园合作共建协议书范本甲方：___________乙方：___________鉴于甲方和乙方均致力于促进地方经济发展和产业升级，现就双方合作共建_________工业园（以下简称“园区”）达成如下协议：一、合作原则1. 双方遵循平等自愿、互利共赢的原则，共同推进园区的建设与发展。
2. 双方充分发挥各自优势，实现资源共享、优势互补。
3. 双方共同努力，将园区打造成为产业集聚、创新发展的典范。
二、合作内容1. 园区规划与建设：双方共同制定园区发展规划，明确产业定位、空间布局和基础设施建设等。
按照规划，甲方负责园区的土地征收、基础设施建设，乙方负责园区的产业导入、招商工作和运营管理。
2. 产业合作与创新：双方共同推动产业合作，引导优质企业入驻园区，促进产业链上下游企业协同发展。
同时，双方加强产学研合作，推动技术创新和科技成果转化。
3. 园区运营与管理：双方共同设立园区运营管理公司，负责园区的日常运营与管理。
乙方负责园区的招商、育商、运维、运营等工作，增强对园区产业的凝聚力、孵化力和服务力。
4. 园区公共服务：双方共同完善园区公共服务体系，为入园企业提供政策咨询、人才培训、技术支持等公共服务。
三、合作期限本协议合作期限为____年，自协议签署之日起计算。
合作期满后，如双方同意，可以续签。
四、合作成果分配1. 园区产生的税收、经济效益等合作成果，双方按照约定比例分配。
2. 园区内的企业、项目获得的政策扶持、奖励等，按照实际情况分配。
五、违约责任1. 双方应严格按照本协议约定履行各自的权利和义务。
如一方违约，应承担违约责任，赔偿对方因此造成的损失。
2. 双方应共同努力解决合作过程中出现的问题，通过友好协商解决争议。
如协商无果，可依法解决。
六、其他约定1. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
2. 本协议自甲乙双方签字（盖章）之日起生效。
甲方：___________乙方：___________签订日期：____年____月____日。
航空产业园商业计划书
篇一：通用飞机商业计划书湖北楚航通用飞机经营有限公司（筹）商业计划书通用飞机国内外现状随着我国经济社会快速的发展，人民的收入不断提高，至2010年我国人均gdp达到4361美元，而东部沿海（如江苏、广东、浙江、上海）等省份更是高达4000-15000美元不等，并且据权威部门预测我国在未来8—10年内经济增长将继续保持在7。
8﹪—10.1﹪水平。
随之而来的是中高产阶层迅速膨胀，经济收入增加,消费理念超前,对奢侈品有着旺盛的需求。
目前,中国大约有私人飞机70架，而美国私人飞机则多达20万架,随着中国经济的发展，有关专家预测，约有30万个“千万富翁”已成私人飞机的潜在消费者.据中国通用航空专家委员会预测,未来5-10年，中国通用航空市场将逐步与国际接轨，市场需求呈现巨大增长，全国私人飞机的拥有量将从2006底的70架增加到2015年的2000架.随着中国经济社会发展，愿意参与私人飞行和想拥有私人飞机的人群正在日益扩大。
目前，在我国一些经济发达地区，众多的企业、个人已经显示出十分强烈的参加航空活动的愿望.从全世界范围看,目前全球拥有的大小飞机比例约为1：9，在一些发达国家如美国甚至达到3：97。
而中国，一个高速前进的发展中国家,资料显示,这个比例严重失调为2:1。
通用飞机是重要的现代化交通运输工具，其拥有量已成为衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标志。
在美国，大约每1000人拥有10架直升机,而且几乎每个医院都配备了直升机.民用直升机在韩、日等国家用得也较多。
而且在这些国家，直升机已经走入少数富有家庭,成为私家代步工具.通用飞机在国内发展趋势二零零六年元旦前夕，在温州乐清市举办的私人飞机机型推介会上，美国莱克、香港卓诚动力等7家国内外飞机公司推出了12个品牌的机型，吸引了正泰、德力西等40多家乐清企业.最后，有22家温州民营企业签下了22架私用、商务飞机的意向合同,其中订购价最高的一款机型达6000多万元。
工业园合作意向协议书范本
工业园合作意向协议书范本甲方：____________乙方：____________甲乙双方经友好协商，就甲方投资建设工业园项目达成合作意向，现就双方合作事宜签订本协议。
一、项目概述1.1 项目名称：____________工业园项目1.2 项目地点：____________1.3 项目规模：____________1.4 项目投资估算：总投资约为人民币____________万元。
二、合作内容2.1 甲方负责投资建设工业园，包括但不限于土地购置、基础设施建设、标准厂房建设等。
2.2 乙方愿意入住甲方建设的工业园，并按照甲方提供的入园条件进行投资经营。
2.3 甲方为乙方提供优惠政策，包括但不限于税收优惠、土地政策、融资支持等。
2.4 乙方按照甲方要求进行园区内企业的运营管理，确保企业合法合规经营。
三、合作期限3.1 本协议合作期限为____________年，自协议签订之日起计算。
3.2 合作期满后，双方可根据实际情况协商续签事宜。
四、合作原则4.1 平等互利：双方在合作过程中应保持平等地位，互相尊重，实现互利共赢。
4.2 诚实信用：双方应遵循诚实信用原则，履行协议约定的义务。
4.3 合法合规：双方在合作过程中应遵守国家法律法规，确保合作合法合规。
五、合作事宜5.1 甲乙双方应共同成立项目协调小组，负责协调解决项目推进过程中的问题。
5.2 甲方应按照约定时间完成园区基础设施建设，确保乙方入园顺利进行。
5.3 乙方应按照甲方要求进行入园企业的投资经营，确保企业合法合规运营。
5.4 甲方应给予乙方优惠政策支持，包括但不限于税收、土地、融资等方面。
5.5 双方应共同维护园区的和谐稳定，共同推进园区发展。
六、违约责任6.1 任何一方违反本协议的约定，导致合作不能正常进行，应承担相应的违约责任。
6.2 双方应严格按照国家法律法规和本协议约定履行各自的权利和义务，确保合作顺利进行。
七、争议解决7.1 双方在履行本协议过程中发生的争议，应首先通过友好协商解决。
临空经济发展合作协议模板
甲方（以下简称“甲方”）：乙方（以下简称“乙方”）：鉴于甲方位于临空经济区域内，拥有优越的地理位置和良好的发展环境，乙方作为一家具有实力的企业，致力于在临空经济领域开展业务。
双方本着平等互利、共同发展的原则，经友好协商，达成如下合作协议：一、合作宗旨1. 甲方提供临空经济区域内土地、厂房、基础设施等资源，乙方利用甲方提供的资源，开展航空物流、航空制造、航空服务等相关业务。
2. 双方共同推动临空经济区域内产业发展，提升区域综合竞争力，实现互利共赢。
二、合作内容1. 甲方责任：（1）为乙方提供符合国家相关法律法规的土地、厂房等资源。
（2）协助乙方办理工商注册、税务登记等相关手续。
（3）为乙方提供良好的生产经营环境，保障乙方合法权益。
（4）协助乙方开展市场推广、招商引资等活动。
2. 乙方责任：（1）按照国家相关法律法规和政策要求，合法经营，确保安全生产。
（2）充分利用甲方提供的资源，开展航空物流、航空制造、航空服务等相关业务。
（3）积极拓展市场，提升品牌知名度，扩大市场份额。
（4）按照约定，按时足额缴纳租金、物业费等相关费用。
三、合作期限本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为____年。
期满后，如双方同意继续合作，可签订补充协议，延续合作期限。
四、合作终止1. 如一方违反本协议约定，另一方有权终止本协议。
2. 如因不可抗力导致本协议无法履行，双方均有权终止本协议。
五、争议解决1. 双方在履行本协议过程中发生的争议，应首先通过友好协商解决。
2. 协商不成的，任何一方均可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
六、其他1. 本协议未尽事宜，双方可另行协商解决。
2. 本协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方（盖章）：_____________乙方（盖章）：_____________代表人（签字）：_____________代表人（签字）：_____________签订日期：____年____月____日。
工业园区合作协议书
工业园区合作协议书第一条：合作目的本协议的目的在于规范甲乙双方在工业园区内的合作行为，通过共同的努力，推动工业园区的科技创新和产业升级，增强园区的综合服务能力，提升园区的品牌形象，为双方带来更大的经济效益和社会价值。
第二条：合作内容1. 基础设施建设：甲方负责提供符合国家及行业标准的基础设施支持，包括但不限于道路、供水、供电、通讯等；乙方需遵守园区的规划要求，合理使用这些设施。
2. 项目引进：乙方负责引入符合园区产业发展方向的项目，甲方提供必要的政策支持和服务保障，共同打造具有竞争力的产业集群。
3. 资源共享：双方同意在人才培养、技术开发、市场拓展等方面进行深入合作，共享资源，提升合作效率和效果。
4. 环境保护：双方均应遵守国家及地方的环保法规，共同努力实现园区的绿色发展，保护生态环境。
第三条：权利与义务1. 甲方权利与义务：甲方有权监督乙方的经营活动是否符合园区的发展规划和环保要求；甲方有义务为乙方提供良好的营商环境，协助解决乙方在经营过程中遇到的困难和问题。
2. 乙方权利与义务：乙方有权享受甲方提供的各项优惠政策和服务；乙方有义务遵守园区的管理规定，按时缴纳相关费用，不得从事违法违规的活动。
第四条：合作期限与终止本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为五年。
期满后，如双方同意续签，应提前六个月签订续约协议。
任何一方可在提前三个月书面通知对方的情况下终止本协议。
第五条：争议解决因执行本协议所发生的一切争议，双方应首先通过友好协商解决；协商不成时，任何一方均可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
第六条：其他条款1. 本协议的任何修改和补充均需以书面形式经双方确认后方可生效。
2. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
商业航天项目合作协议
商业航天项目合作协议甲方（合作方A）：_____________________乙方（合作方B）：_____________________鉴于甲方在航天技术领域的研发实力与乙方在商业运营方面的丰富经验，双方基于互惠互利的原则，决定就商业航天项目开展合作。
为此，甲乙双方经友好协商，达成如下合作协议：1. 合作目的双方旨在通过合作，共同推进商业航天技术的研发与应用，实现资源共享、风险共担、利益共享。
2. 合作范围2.1 甲方负责提供商业航天项目所需的技术支持和研发服务。
2.2 乙方负责商业航天项目的市场推广、客户关系管理及项目运营。
3. 合作内容3.1 双方将共同确定商业航天项目的研发方向和目标。
3.2 甲方将根据项目需求，提供相应的技术解决方案和专业咨询。
3.3 乙方将负责项目的市场调研、客户开发和商业谈判。
4. 投资与资金4.1 双方将根据项目的实际需要，共同投资研发资金。
4.2 投资比例、方式和时间等具体事项，由双方另行协商确定。
5. 成果分享与知识产权5.1 双方应共同享有合作项目产生的所有知识产权。
5.2 项目成果的商业化收益，按照双方的投资比例进行分配。
6. 保密条款6.1 双方应对合作过程中获悉的对方商业秘密和技术秘密负有保密义务。
6.2 保密义务在合作协议终止后继续有效，保密期限为____年。
7. 合作期限本合作协议自____年____月____日起至____年____月____日止，有效期为____年。
8. 违约责任8.1 如一方违反本协议约定，需向守约方支付违约金，金额为违约方投资总额的____%。
8.2 因违约造成损失的，违约方应负责赔偿。
9. 争议解决双方在合作过程中发生争议，应首先通过友好协商解决。
协商不成时，可提交至甲方所在地人民法院诉讼解决。
10. 其他10.1 本协议的修改和补充须以书面形式进行，并经双方授权代表签字盖章后生效。
10.2 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
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航空工业园项目商业合作书xxx科技发展公司航空工业园项目商业合作书目录第一章基本信息第二章项目必要性分析第三章项目市场前景分析第四章项目建设方案第五章项目土建工程第六章运营管理模式第七章项目风险评价第八章 SWOT分析第九章项目实施计划第十章项目投资方案第十一章项目经济收益分析第十二章总结及建议摘要该飞机机体零构件项目计划总投资2548.22万元，其中：固定资产投资1812.31万元，占项目总投资的71.12%；流动资金735.91万元，占项目总投资的28.88%。
达产年营业收入4972.00万元，总成本费用3925.29万元，税金及附加45.74万元，利润总额1046.71万元，利税总额1236.82万元，税后净利润785.03万元，达产年纳税总额451.79万元；达产年投资利润率41.08%，投资利税率48.54%，投资回报率30.81%，全部投资回收期4.75年，提供就业职位84个。
重视环境保护的原则。
使投资项目建设达到环境保护的要求，同时，严格执行国家有关企业安全卫生的各项法律、法规，并做到环境保护“三废”治理措施以及工程建设“三同时”的要求，使企业达到安全、整洁、文明生产的目的。
第一章基本信息一、项目名称及建设性质（一）项目名称航空工业园项目（二）项目建设性质该项目属于新建项目，依托xx开发区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以飞机机体零构件为核心的综合性产业基地，年产值可达5000.00万元。
二、项目承办单位xxx科技发展公司三、战略合作单位xxx有限公司四、项目建设背景航空泛指载人或不载人的航空器在地球大气层中的飞行活动。
航空器是指在大气层中飞行的飞行器，包括轻于空气的航空器和固定翼航空器、旋翼航空器等重于空气的航空器。
固定翼航空器即具有固定机翼的航空器，按照自身是否具备驱动动力，可分为滑翔机和飞机；旋翼航空器是指由旋转的旋翼产生空气动力实现飞行的航空器，主要为直升机和旋翼机。
xx开发区把加快发展作为主题，以经济结构的战略性调整为主线，大力调整产业结构，加强基础设施建设，积极推进对外开放，加速观念创新、体制创新、科技创新和管理创新，努力提高经济的竞争力和经济增长的质量和效益。
该项目的建设，通过科学的产业规划和发展定位可成为xx开发区示范项目，有利于吸引科技创新型中小企业投资，吸引市内外、省内外、国内外的资本、人才、技术以及先进的管理方法、经验集聚xx开发区，进一步巩固xx开发区招商引资竞争力。
五、投资估算及经济效益分析（一）项目总投资及资金构成项目预计总投资2548.22万元，其中：固定资产投资1812.31万元，占项目总投资的71.12%；流动资金735.91万元，占项目总投资的28.88%。
（二）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。
（三）项目预期经济效益规划目标项目预期达产年营业收入4972.00万元，总成本费用3925.29万元，税金及附加45.74万元，利润总额1046.71万元，利税总额1236.82万元，税后净利润785.03万元，达产年纳税总额451.79万元；达产年投资利润率41.08%，投资利税率48.54%，投资回报率30.81%，全部投资回收期4.75年，提供就业职位84个。
十、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xx开发区及xx开发区飞机机体零构件行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xx开发区飞机机体零构件产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。
2、xxx投资公司为适应国内外市场需求，拟建“航空工业园项目”，项目的建设能够有力促进xx开发区经济发展，为社会提供就业职位84个，达产年纳税总额451.79万元，可以促进xx开发区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。
3、项目达产年投资利润率41.08%，投资利税率48.54%，全部投资回报率30.81%，全部投资回收期4.75年，固定资产投资回收期4.75年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。
4、改革开放40年来，民间投资和民营经济由小到大、由弱变强，已日渐成为推动我国经济发展、优化产业结构、繁荣城乡市场、扩大社会就业的重要力量。
从投资总量占比看，2012年以来，民间投资占全国固定资产投资比重已连续5年超过60%，最高时候达到65.4%；尤其是在制造业领域，目前民间投资的比重已经超过八成，民间投资已经成为投资的主力军。
国家发改委出台《关于鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业的实施意见》，对各地、各部门在鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业方面提出了十条要求，包括清理规范现有针对民营企业和民间资本的准入条件、战略性新兴产业扶持资金等公共资源对民营企业同等对待、支持民营企业充分利用新型金融工具，等等。
这一系列的措施，目的是鼓励和引导民营企业在节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业领域形成一批具有国际竞争力的优势企业。
第二章项目必要性分析一、产业发展分析（一）产业政策分析1、国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）通过技术攻关，基本实现高档数控机床、工作母机、重大成套技术装备、关键材料与关键零部件的自主设计制造。
2、“十二五”机械工业发展总体规划中国机械突破关键基础零部件瓶颈约束，着力解决我国关键基础零部件发展滞后的问题，大力推进关键基础零部件和基础工艺的发展，摆脱高档、关键基础零部件受制于人的被动局面，满足主机及设备成套发展的需要，有力支撑重大成套装备及高技术装备的自主化。
3、工业转型升级规划（2011-2015年）抓住产业升级的关键环节，着力提升关键基础零部件、基础工艺、基础材料、基础制造装备研发和系统集成水平，积极培育发展智能制造、民用航空航天等高端设备制造业、促进装备制造业由大变强。
4、高端装备制造业“十二五”发展规划航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备和智能制造装备基础配套能力显著增强。
高端装备所需的关键配套系统与设备、关键零部件与基础件制造能力显著提高，其性能和质量达到国际先进水平，智能技术及核心装置得到普遍推广应用，高端装备重点产业智能化率超过30%。
以市场应用为先导，以产品研制为主线，统筹航空技术研究、产品研发、产业化、市场开发与服务发展，重点发展“通用飞机和航空配套装备。
5、中国制造2025到2020年，40%的核心零部件、关键基础材料实现自主保障，航天设备等行业急需的核心基础零部件（元器件）和关键基础材料的先进制造工艺得到推广应用。
6、国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议实施智能制造工程，构建新型制造体系，促进新一代信息通信技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备等产业发展壮大。
（二）航空零部件概述航空泛指载人或不载人的航空器在地球大气层中的飞行活动。
航空器是指在大气层中飞行的飞行器，包括轻于空气的航空器和固定翼航空器、旋翼航空器等重于空气的航空器。
固定翼航空器即具有固定机翼的航空器，按照自身是否具备驱动动力，可分为滑翔机和飞机；旋翼航空器是指由旋转的旋翼产生空气动力实现飞行的航空器，主要为直升机和旋翼机。
航空器的下游用户，一般包括军用航空单位、民航运输企业、通用航空单位三类。
军用航空是指用于执行作战、侦察、训练等军事任务的飞行活动；民航运输主要指在国内、国际航线上的商业性客、货（邮）运输的飞行活动；通用航空主要指使用民用航空器从事非定期航班的运营，主要包括私人和商业性飞行。
按照材质的不同，航空零部件可由金属材料（不锈钢、镁合金、钛合金、铝合金、结构钢、高温合金等）和非金属材料（航空陶瓷、特种陶瓷、特种橡胶、碳纤维等）加工而成。
围绕航空零部件的高强度和减重需求，钛合金及不锈钢、铝合金和各种复合材料在机身加强框、机翼翼梁和加强肋等零部件的制造中得到广泛应用。
基础板材、型材和管材经钣金零件成形（热成型、弯压等）、机械加工（切削等）后再经特殊工艺处理（主要指无损检测、热表处理）加工成为飞机零部件。
一架大型民航客机有数百万个零件，需要数千家配套供应商生产，在国家大力发展航空事业的背景下，航空零部件制造具有广阔的市场前景。
二、项目承办单位背景分析（一）公司概况成立以来，公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。
公司坚持“以人为本，无为而治”的企业管理理念，以“走正道，负责任，心中有别人”的企业文化核心思想为指针，实现新的跨越，创造新的辉煌。
热忱欢迎社会各界人士咨询与合作。
展望未来，公司将立足先进制造业，加强国内外技术交流合作，不断提升自主研发与生产工艺的核心技术能力，以客户服务、品质树品牌，以品牌推市场；致力成为产业的领跑者及值得信赖的合作伙伴。
公司具备完整的产品自主研制、开发、设计、制造、销售、管理及售后服务体系，依托于强大的技术、人才、设施领先优势，专注于相关行业产品的研发和制造，不断追求产品的领先适用，采取以直销为主、代理为辅的营销模式，对质量管理倾注了强大的精力、人力和财力，聘请具有专项管理经验的高级工程师负责质量管理工作，同时，注重研制、开发、设计、制造、销售、管理及售后服务全方位人才培养；为确保做好售后服务，还在国内主要用户地区成立多个产品服务中心，以此辐射全国所有用户，深受各地用户好评。
公司致力于高新技术产业发展，拥有有效专利和软件著作权50多项，全国质量管理先进企业、全国用户满意企业、国家标准化良好行为AAAA企业，全国工业知识产权运用标杆企业。
公司建立完整的质量控制体系，贯穿于公司采购、研发、生产、仓储、销售等各环节，并制定了《产品开发控制程序》、《产品审核程序》、《产品检测控制程序》、等质量控制制度。
产品的研发效率和质量是产品创新的保障，公司将进一步加大研发基础建设。
通过研发平台的建设，使产品研发管理更加规范化和信息化；通过产品监测中心的建设，不断完善产品标准，提高专业检测能力，提升产品可靠性。
（二）公司经济效益分析民用航空制造业方面，经过一百多年的发展，全球航空制造资源向少数企业集中，并逐步形成了垄断竞争的局面，波音和空客基本垄断了干线飞机市场，而巴航工业和庞巴迪则在支线飞机市场占有较大份额，其他航空制造企业主要为以上企业提供零部件转包和分包服务。
而根据国际贸易补偿约定，我国干线飞机和支线飞机需求的快速增加将利于国内零部件企业从上述企业获得更多的转包和分包订单。
另一方面，在航空器需求增长加速的背景下，我国自主飞机谱系建设初具雏形。
目前，我国已成功研制和生产的支线飞机包括新舟系列（MA60、MA600、MA700）和涡扇支线飞机ARJ21；国产干线飞机C919已于2015年11月2日下线，预计2016年底实现首飞。