分享经济时代,制造业如何搭上“顺风车”
共享经济下制造业发展存在的问题与对策
共享经济下制造业发展存在的问题与对策随着互联网和移动互联网技术的快速发展，共享经济逐渐成为了一种新的经济模式。
共享经济以其高效利用资源和降低成本的特点，受到了广泛的关注和支持。
共享经济下制造业的发展却面临着一些问题，这些问题不仅影响了制造业的发展，也影响了整个共享经济模式的稳定和可持续发展。
我们有必要深入剖析共享经济下制造业发展存在的问题，并提出相应的对策，为共享经济下制造业的健康发展提供有益的参考。
一、问题分析1. 传统制造业遭遇挑战共享经济模式下，消费者可以通过共享经济平台实现物品或服务的共享，从而大大降低了消费者的开支，这对传统制造业造成了一定的冲击。
由于共享经济模式使得原本私人所有的物品能够更好的被利用，因此对一些传统产业的需求量会降低，进而影响了这些产业的发展。
2. 制造业发展速度缓慢在共享经济模式下，制造业需要不断地升级和改进自身的生产技术和生产模式，以适应共享经济模式下的需求变化。
很多传统制造企业既缺乏创新能力，也缺乏适应共享经济模式的意识和能力，因此制造业的发展速度相较其他行业来说较为缓慢。
3. 产品质量和安全问题由于共享经济模式下，产品的使用频率加大，产品质量和安全问题就显得尤为重要。
一些制造企业为了追求利润最大化，可能会忽视产品的质量和安全，导致相关风险和问题的出现，这将对制造业的发展和共享经济的发展造成不利影响。
二、对策建议1. 加强技术创新制造业在共享经济模式下，需要不断地创新技术和改进产品，以满足消费者的需求。
制造企业需要加强技术创新，提高生产效率和产品质量，尽快适应共享经济模式下的需求变化。
政府也应该出台相关政策，鼓励和支持制造企业加大技术研发和创新投入，以提升企业的核心竞争力。
在共享经济模式下，产品的质量和安全是消费者非常关注的问题。
制造企业需要加强对产品的质量和安全管理，提高产品的稳定性和可靠性，对产品进行全面的质量和安全检测，确保产品达到相关的标准和要求。
政府需要加强对产品质量和安全的监管，建立健全的产品质量和安全标准，对违规企业进行严厉查处，保障消费者的权益。
共享经济背景下企业商业模式创新发展研究
共享经济背景下企业商业模式创新发展研究【摘要】本文首先介绍了共享经济的概念及发展背景，分析了共享经济对企业商业模式的影响。
随后探讨了企业在共享经济中所面临的挑战，并提出了企业应对共享经济挑战的策略。
通过案例分析了一些企业在共享经济背景下的商业模式创新。
总结了共享经济背景下企业商业模式创新的启示，并展望了未来的发展趋势。
本研究意在为企业在共享经济背景下提供参考，促进企业商业模式的创新发展。
【关键词】共享经济、企业、商业模式创新、发展、研究、背景介绍、研究意义、研究目的、概述、影响、挑战、应对、案例分析、启示、未来发展趋势、总结。
1. 引言1.1 背景介绍在当今社会，共享经济日益成为一种新型商业模式的代表。
共享经济充分利用互联网技术，通过平台的建设和信息的传递，使资源得以高效利用和共享，进而促进了社会资源的合理配置和价值最大化。
在共享经济的背景下，企业商业模式创新成为了企业生存和发展的重要战略选择。
随着共享经济的兴起，传统商业模式面临着新的挑战和机遇。
企业需要不断进行商业模式创新，以适应市场变化和满足消费者需求。
通过对共享经济概念的深入理解和对企业商业模式创新的研究，有助于探讨企业在共享经济背景下的发展路径和战略方向。
本文旨在探讨共享经济背景下企业的商业模式创新发展，分析共享经济对企业商业模式的影响，探讨企业如何应对共享经济的挑战，并通过案例分析总结企业在共享经济背景下的商业模式创新策略和方法。
通过对共享经济背景下企业商业模式创新发展的研究，可以为企业提供新的思路和方向，促进企业的可持续发展和创新。
1.2 研究意义企业商业模式创新是企业长期发展的关键因素之一。
在共享经济背景下，传统企业商业模式可能已经无法适应市场需求和消费者的变化，因此需要进行创新。
通过研究共享经济对企业商业模式的影响，可以帮助企业更好地理解市场趋势，找到适合自身发展的新商业模式，实现持续创新和增长。
1.3 研究目的研究目的是为了深入探讨共享经济背景下企业商业模式创新的发展情况，分析共享经济对企业商业模式的影响，以及企业如何应对共享经济带来的挑战。
网络时代下,如何实现网约车行业的高质量发展？
网络时代下，如何实现网约车行业的高质量发展？在网络时代，网约车行业作为共享经济的一个重要组成部分，已经成为出行方式的重要选择之一。
然而，随着网约车行业的迅速发展，也出现了一些问题和挑战。
为了实现网约车行业的高质量发展，我们可以从以下几个方面入手。
首先，政府应建立完善的法律法规和监管机制。
网约车行业作为一个相对新兴的行业，在发展过程中可能存在一些监管漏洞和法律空白。
政府应加强对网约车行业的监管力度，明确其合法经营的条件和限制。
制定统一的行业标准，规范网约车从业人员的资质和行为规范，以提高服务质量和安全性。
其次，要加强对网约车平台的监管。
网约车平台作为连接乘客和车主的重要纽带，应承担起相应的责任。
政府可以通过建立专门的监管部门，对网约车平台进行监督管理，确保其合法合规运营。
同时，要严格约束平台对司机的管理，确保司机具备相应的资质和素质，并承担起对乘客的安全保障责任。
第三，要注重提高网约车从业人员的素质和服务水平。
网约车从业人员是该行业的重要组成部分，他们的素质和服务水平直接影响到用户的体验和行业的形象。
政府可以通过加强对网约车从业人员的培训，提高其专业素质和服务态度。
同时，建立网约车从业人员的信用评估机制，对违规行为进行惩处，以促使从业人员自觉遵守相关规定。
第四，要推动网约车行业与传统出租车行业的融合发展。
传统出租车行业在长期发展中积累了丰富的经验和资源，具有一定的市场优势和群众认可度。
政府可以通过一些政策措施，鼓励和引导传统出租车行业与网约车行业开展合作，共同提供优质的出行服务。
同时，对传统出租车行业进行改革和升级，提高其服务水平和竞争力。
第五，要积极推动技术创新和发展。
网络时代的到来，给传统出行行业带来了巨大的冲击和变革。
网约车行业作为新兴业态，要不断适应和引领科技发展的潮流，加大对新技术的研发和应用。
政府可以鼓励和支持互联网技术企业参与网约车行业的发展，推动技术和创新与实际需求的结合，提高出行服务的便利性和效率。
制造业行业集群的发展与合作模式
制造业行业集群的发展与合作模式近几十年来，制造业一直是国民经济发展的重要支柱产业。
为了提高竞争力和创新能力，制造业行业集群逐渐形成并得到广泛关注。
本文将就制造业行业集群的发展趋势、合作模式以及成功案例进行探讨。
一、制造业行业集群的发展趋势随着全球经济的快速发展和区域经济一体化的加强，制造业行业集群呈现出以下几个发展趋势：1. 区域集聚：制造业行业集群通常以地理位置相近的企业为基础，形成某一特定区域内的产业链。
这种地理集聚的模式可以带来成本优势，加强企业之间的合作和交流。
2. 产业分工：制造业行业集群通常涵盖了一个完整的产业链，各个企业可以在不同环节进行专业化的分工，提高整体效率。
例如，汽车制造业集群通常包括零部件制造、车身组装、汽车销售等环节。
3. 创新共享：制造业行业集群由于企业之间的紧密联系，有利于创新能力的提高和技术的共享。
企业可以通过共同研发、技术创新等方式实现资源共享和互补，加快创新速度。
4. 培育壮大：制造业行业集群对于地方经济的发展具有重要作用，政府通常会通过政策引导和资源支持等方式，加强对集群的培育和发展，以实现经济结构的升级和转型。
二、制造业行业集群的合作模式1. 供应链协同：供应链是制造业行业集群合作的重要环节，企业之间需要建立紧密的合作关系，保持供需平衡，减少库存和运输成本。
企业可以通过共同采购、共享物流、信息平台建设等方式实现供应链的协同。
2. 技术创新合作：技术创新是制造业集群提高竞争力的核心。
企业之间可以通过技术共享、联合研发等方式，实现创新资源的优化配置和知识的互补。
这种合作模式可以加快技术进步和产品升级的速度。
3. 人才培训合作：制造业行业集群需要大量的高素质人才支撑，企业可以通过共同设立培训机构、人才交流等方式，加强人才培养和交流。
这有利于提高人才素质和行业整体竞争力。
4. 营销推广合作：制造业行业集群中的企业通常面临着相似的市场和竞争环境，可以通过联合营销、品牌推广等方式实现共同利益最大化。
分享经济模式案例
分享经济模式案例
随着互联网的快速发展，分享经济成为一种颇受欢迎的商业模式。
下面介绍两个分享经济模式的案例。
第一个案例是滴滴出行。
滴滴出行是中国最大的打车软件，它通过互联网连接了车主和乘客，提供双向共享的出行服务。
滴滴出行利用大数据和算法进行智能调度，提高车辆利用率、降低出行成本。
它与出租车、专车、快车等多种出行方式互联互通，为用户提供多样化的选择。
滴滴出行还引入了顺风车服务，车主可以在自己的出行路线上搭载其他乘客，最大限度地提高座位利用率，减少交通拥堵和污染。
滴滴出行的成功在于通过技术创新，实现了资源的共享和优化，为用户提供了更便捷、高效、环保的出行方式。
第二个案例是Airbnb。
Airbnb是全球最大的民宿分享平台，
它将房东和房客连接起来，提供了独特的旅行住宿体验。
房东可以将闲置的房屋、公寓或房间租给旅行者，房客则可以通过Airbnb找到价格适中、环境舒适的住宿地。
Airbnb通过建立
信任和评价机制，保障了房东和房客的权益。
它还提供了多种房源类型和价位选择，满足了不同用户的需求。
Airbnb的成
功在于通过分享模式，利用了闲置资源，创造了新的商机，改变了传统的旅行住宿方式。
这两个案例都展示了分享经济模式的优势。
通过互联网技术的应用，它们实现了资源的合理利用和优化分配，提高了资源利用率，减少了浪费。
同时，它们打破了传统行业的壁垒，为用
户提供了更加便捷、灵活、个性化的服务。
分享经济模式的兴起对提升经济效益和促进社会发展起到了积极的推动作用。
制造业的社会化生产与共享经济
制造业的社会化生产与共享经济随着科技的发展和经济的变革，制造业正逐渐走向社会化生产和共享经济的模式。
社会化生产是指企业通过合作、协作和共享资源的方式进行生产，以提高效率和降低成本。
共享经济则是一种基于互联网和移动互联网的经济模式，人们通过共享资源和服务，实现资源的最大化利用。
本文将探讨制造业在社会化生产和共享经济模式下的变革与发展。
一、社会化生产促进制造业的创新与合作在传统的制造业模式下，企业通常单独独立运作，各个环节之间相对独立，缺乏有效的合作与创新。
然而，社会化生产的兴起改变了这一格局。
通过合作和协作，企业可以集中资源和专长，提高产品和服务的质量和效率。
例如，汽车制造商可以与供应商、研发机构和技术公司合作，共同研发新技术和新产品。
这种合作可以加速创新周期，降低研发成本，提高产品竞争力。
社会化生产还推动了制造业与其他行业之间的融合。
比如，制造业与互联网、大数据、人工智能等技术的结合，可以开发智能制造系统，实现智能化生产和管理。
制造业企业可以与物流、金融、服务等行业合作，实现全产业链的协同发展。
这种多元化合作模式可以有效整合资源，提高生产效率和产品质量。
二、共享经济助推制造业转型升级共享经济的兴起为制造业的转型升级提供了新的机遇。
共享经济通过在线平台和移动应用，将资源和需求方快速连接起来，实现资源的优化利用和降低成本。
制造业可以借鉴共享经济的模式，实现生产要素的共享和优化配置。
首先，制造业可以通过共享生产设备来降低成本。
一些企业可能无法支付高昂的设备购买成本，但可以通过共享经济平台租用设备，实现低成本生产。
同时，制造业企业之间也可以共享设备，提高设备的利用率和资源利用效率。
其次，制造业可以通过共享物流和供应链来提高效率。
共享经济平台可以实现货物和物流信息的共享，让物流和供应链更加高效和便捷。
企业可以通过共享仓储和运输资源，降低物流成本和运输时间，提高物流效率和服务质量。
最后，制造业可以通过共享服务来提升附加值。
搭顺风车有什么注意
搭顺风车有什么注意搭乘顺风车得以成为一种相对便捷和经济的交通方式，可是也存在一些安全隐患。
因此在搭乘顺风车前，有一些注意事项需要注意。
以下是一些搭乘顺风车需要注意的事项。
首先，选择可靠的平台和司机是非常重要的。
确保使用正规的顺风车平台，并查看司机的个人信息和评价。
一些平台会对司机进行背景调查和车辆认证，这将增加您的安全保障。
对于新的司机，尽量选择有较多乘客评价的司机，了解其他乘客的体验也有助于您做出正确的选择。
其次，分享您的行程信息给亲友。
在搭乘顺风车之前，将您的行程信息发送给至少一位朋友或家人。
包括司机的名字、车型、车牌号、出发时间和目的地。
这样即便发生意外，他们也可以及时找到您并提供帮助。
另外，保持警惕是非常重要的。
在上车之前，仔细检查车辆的外观和司机的状态。
确保车辆没有明显的损坏或故障，并且司机看起来合法和有经验。
如果您有任何不安全的感觉，可以选择不上车或者下车。
在车上，尽量坐在后座，而不是与司机坐在同一排。
这样有助于保护自己的安全和隐私。
在旅行过程中，确保与司机保持沟通。
在上车后向司机问好，确认您的目的地和价格。
有些司机可能会跟您攀谈，但如果您不希望交流，可以礼貌地表达出来。
如果司机在行驶途中有任何违法或危险行为，及时提醒司机停车并下车，或者报警寻求帮助。
此外，保护个人隐私也是很重要的。
避免在顺风车上透露过多个人信息，比如家庭住址、工作地址等。
不要与陌生人分享过多个人信息，以确保您的安全。
在支付方面，使用平台提供的在线支付功能，避免使用现金支付，这样可以更好地保护双方的权益。
最后，保持自身警惕和谨慎是非常重要的。
无论是顺风车还是其他交通方式，都不能完全消除风险。
因此，在搭乘顺风车时，要时刻保持警觉，注意观察周围环境和人员，尽量避免夜间搭乘，避免在偏僻或危险的地方下车。
总之，选择可靠的平台和司机，分享行程信息，保持警惕，保护个人隐私，这些都是搭乘顺风车需要注意的事项。
通过遵守这些规则和注意事项，我们可以更好地保护自己的安全和权益，享受安全和便捷的顺风车出行体验。
制造业当家实体经济为本的建议
制造业当家实体经济为本的建议制造业是国民经济的重要支柱，也是实体经济的基础。
然而，由于种种原因，我国制造业存在一些问题，不少企业面临着发展困境。
为了推动制造业的发展，进一步巩固实体经济地位，下面是我对制造业发展的几点建议。
首先，加大技术创新力度。
制造业的核心竞争力在于技术创新。
要加强对核心技术的研发和攻关，提升产品质量和技术含量。
政府可以提供更多的科研经费和政策支持，鼓励企业加大研发投入，加强与高校和科研机构的合作，促进科技成果的转化应用。
其次，加强产业链整合和协同发展。
制造业是一个庞大的产业体系，各个环节之间相互依赖、相互影响。
要鼓励企业加强产业链上下游的合作，形成协同效应，提高产业链的整体竞争力。
同时，还要加强对中小微企业的支持和扶持，推动它们融入产业链，提高整个产业的综合竞争力。
第三，加大对人才培养的投入。
制造业的发展需要大量的高素质人才。
要引导高校加强工科教育，培养更多的工程技术人才。
此外，要注重职业教育，加大技能培训力度，提高工人的技术水平和素质。
只有有了优秀的人才队伍，才能保证制造业的可持续发展。
第四，提高制造业的国际竞争力。
要通过不断提升产品质量、加强品牌建设、降低生产成本等措施，增强我国制造业在国际市场上的竞争力。
此外，还要加强对外贸易的合作，开拓新的国际市场，增加出口额度，实现贸易的均衡发展。
第五，加强制造业的环保工作。
制造业是环境污染的重要源头，要加大环保投入，推动制造业向绿色、低碳方向发展。
企业要改善生产工艺，采用环保技术，减少污染物排放。
政府要加大环境监管力度，严格执行环保法规，呼吁企业履行社会责任，为生态文明建设贡献力量。
最后，推动制造业与互联网、大数据等新兴产业深度融合。
互联网+制造业的模式已经成为制造业发展的新趋势。
要鼓励企业利用互联网和大数据技术，提高生产效率和管理水平，实现智能制造。
政府可以推动相关政策的制定，加强技术支持和示范项目的推广，引导企业积极探索数字化转型之路。
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分享经济时代，制造业如何搭上“顺风车”
作者：王磊明
来源：《中国工业评论》2016年第09期
近年来，一股“分享经济”的旋风席卷全球，以迅雷不及掩耳之势渗透到交通、住宿、家政、医疗、美甲、教育、金融等众多领域，成就了一批诸如Uber、Airbnb、WeWork、滴滴打车、人人贷等“独角兽”企业，成为推动经济发展和产业变革的新兴力量。
未来，服务业的分享之路必将越走越宽。
对于制造业而言，研发、设计、生产、制造、物流等环节以及人才、设备、信息、技术等生产要素一旦接入分享经济模式，产业链和企业边界将被重塑，传统商业模式和组织管理模式也会颠覆。
一股新兴的经济力量
分享经济是2008年国际金融危机后因互联网技术发展而崛起的全新业态，是指通过互联网平台重整闲置物品或服务，以互助、有偿的方式实现资源分享，进而产生新的经济价值。
分享经济的兴起与发展是三方面因素综合作用的结果：闲置资源的驱动，这是孕育和滋养分享经济的土壤；信息技术的推动，特别是移动支付和LBS定位服务让分享变得简单易行；消费升级的拉动，用户更加注重个性化的需求和富有“人情味”的体验，而分享的经济性和乐趣大于购买。
分享经济最为人们津津乐道的是实现了商品所有权和使用权的分离，留下了一个个广为传颂的佳话：世界最大的出租车提供者（Uber）没有车、最大的零售者（Alibaba）没有库存、最大的住宿提供者（Airbnb）没有房产。
商品的两权分离是继土地所有权和使用权分离、企业所有权和经营权分离（现代企业的重要标志）后建立起的一种新型商业模式。
当前，供给侧结构性改革成为适应和引领我国经济发展新常态的战略重点，是针对“供需错配病症”开出的一剂良药。
分享经济作为一股新兴的经济力量，在化解过剩产能和扩大有效供给方面另辟蹊径，通过闲置资源整合和消费模式重构，实现“闲置而不废弃”、“使用而不占有”，为供给侧结构性改革提供助力。
在供给端，分享经济虽然没有增加新的产能，却催生了新的产品，通过“物尽其用”扩大了市场供给，并以低成本、高效率运行；在需求端，分享经济迎合了消费者多样化、个性化的需求，通过“非标产品”为用户提供更为优质的服务和更加舒适的体验。
随着人们的思想观念走向开放，市场监管机制趋于完善，信任体系逐步建立，分享经济将具有更大发展空间。
由国家信息中心信息化研究部和中国互联网协会分享经济工作委员会共同发布的《中国分享经济发展报告2016》显示，2015年中国分享经济市场规模约为1.95万亿元，预计未来五年分享经济年均增长速度在40%左右，到2020年分享经济规模占GDP比重将达到10%以上。
制造业的变革方向
分享经济模式也为制造业提供了转型新方向，我国正在加速“分享制造”布局。
2016年5月，《国务院关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》提出，“推动中小企业制造资源与互联网平台全面对接，实现制造能力的在线发布、协同和交易，积极发展面向制造环节的分享经济，打破企业界限，分享技术、设备和服务，提升中小企业快速响应和柔性高效的供给能力”。
随着制造业与互联网的深度融合发展，制造能力分享平台将不断涌现，闲置的制造资源将得到重新整合和再行配置，制造业将成为分享经济的下一片“蓝海”。
这将改变传统依靠投资和扩张带动制造业增长的思路，过剩产能变成廉价的原材料，稀缺资源也会变得相对充裕。
分享创新资源。
伴随分享经济的迅猛增长，众创、众包、众扶、众筹等大众创业万众创新支撑平台快速发展，制造资源在线聚集为资源池、专利池、标准池，形成网络众包、用户参与设计、云设计、协同设计等新型研发设计模式。
在这种模式下，传统由特定制造企业自主开发、独立完成的任务逐步向外部资源和大众力量开放，客户能获得“量体裁衣”的产品，企业也减少了研发成本，缩短了研发周期，提高了研发生产率。
分享生产能力。
通过互联网平台，企业可以按需租用设备、厂房甚至空闲员工等闲置的生产能力，通过以租代买、按时付费等方式，形成设备租赁、厂房分享等新型生产制造模式。
在这种模式下，中小企业无需投入高昂的成本购买设备，工厂的空闲档期也能得到有效利用，从而实现生产要素与生产条件的最优组合。
当前，我国生产制造环节的分享经济刚刚起步，尚未形成市场规模，但以沈阳机床“i5智能机床控制系统”、阿里巴巴“淘工厂”为代表的开放平台，带动上下游中小企业和创业者已经先行享受分享经济红利。
分享库存。
随着社会分工的深入，越来越多的制造业企业改变“大而全”的经营模式，聚焦主业和“微笑曲线”的前后端环节，将一些不擅长的业务外包给专业性的企业，与供应商建立长期紧密合作的伙伴关系，构建信息分享、数据协同的柔性供应链和智慧供应链体系，形成了零库存（以丰田汽车、戴尔公司为代表）、无工厂（以小米为代表）等新型供应链管理模式。
在这种模式下，“链主”的库存转化成了供应商的库存或精准配送的能力，也提升了供应链的整体效率和效益。
从C2C转向B2B
服务业领域的分享经济打破了个体对商业组织的依附，可以直接向最终用户提供服务或产品，实现了C2C的平等对话。
但未来分享经济的主战场在制造业，企业端市场将逐渐走向成熟，涌现出一批具有较大影响力的B2B分享平台。
2015年6月15日，中国航天科工集团公司倾力打造的以云制造服务为核心，以资源分享、能力协同、互利共赢为目标的“互联网+智能制造”产业服务平台——航天云网上线运行。
仅一年时间，航天云网平台注册企业用户超过11.6万，发布交易信息1.5万条、涉及金额达160亿元。
在经济新常态形势下，中国制造业面临艰难转型，“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”任务繁重，分享经济模式下B2B会比C2C蕴藏着更大的能量和潜力。
可以预见，制造业将搭乘分享经济的“顺风车”愈行愈远，创新活力最强的科技型企业依靠的不是内部的研发人员，出货规模最大的代工企业使用的不是购买的机器设备，产品销量最好的制造企业没有自己的生产车间，这些都不是天方夜谭。