地坑的论文
深基坑论文深基坑施工论文
深基坑论文深基坑施工论文浅析高层建筑深基坑的施工工艺摘要: 随着我国现代化建设的高速发展，深基坑随处可见，根据构造及使用要求，基础埋深也随之不断增加，出现了大量的深基坑工程。
如何保证深基坑施工的安全,同时又能加快工程进度，缩短工期，降低造价，是值得加以探讨的课题。
本文介绍了建筑工程深基坑技术的施工工艺及应用，以供同行参考。
关键词:深基坑; 施工技术;测方案随着我国现代化建设的高速发展，深基坑随处可见，基坑工程呈现出窄(场地狭窄)、近(工程距离近)、深(越来越深)、大(规模和尺寸大)等特点。
如何保证深基坑施工的安全,同时又能降低造价,是值得加以探讨的课题。
本文通过工程实例，介绍了建筑工程深基坑技术的施工工艺及应用，解决了大多数因工程场地狭小，围边环境复杂、基坑深的难题，以达到加快工程进度，缩短工期，并节约成本，符合当今节约能源与提高经济效益的目的。
1.工程概况本市某工程为地下钢筋混凝土结构,上部为现浇钢筋混凝土框架结构。
工程施工场地狭窄，西侧、北侧、东侧已建构筑物,只有南侧有空地,但必须作施工道路和材料堆场。
场区自然标高11.5m,建筑基坑开挖实际深度9m。
1.1工程勘察根据岩土工程勘察报告，场区地形平坦，该工程地质土层分为6层：第一层，表土以粉质粘土含植物根系为主，灰色，含有机质，为耕作土，层厚0.2～1.8m；第二层，淤泥质粉质粘土夹薄层粉砂，灰色，流塑状，无摇震反应，层厚5.60～8.00m；第三层，粉质粘土与粉砂互层，灰色，可塑～流塑状，无摇震反应，层厚1.90～4.50m；第四层，粉砂夹粉土，局部夹薄层粉质粘土，灰色，饱和，稍密状，层厚2.40～5.20m；第五层，粉砂夹粉土，局部夹薄层粉质粘土，灰色，饱和，稍密～中密状；第六层，粉细砂，灰色，饱和，中密状。
工程地下水情况：一二层土透水性较差，但层间流水较明显，造成降水效果不明显(透水系数分别为2.40×10cm/s和4.26×10cm/s)，其他层未提示透水系数。
地质勘探论文赏析八篇
地质勘探论文赏析八篇地质勘探论文第4篇石油作为一种化石资源，是珍贵的，不行再生的，是国民经济进展的命脉所在。
但是随着我国经济社会的快速进展，社会对石油资源需求量的增加，给我过石油产业的进展带来了严峻挑战，我们知道，我国的石油资源储量相对较少，且优质的石油更是少之又少，因此，在将来进展过程中假如得不到妥当解决，将会严峻影响我国经济社会的可持续进展。
纵观我国现阶段的石油地质勘探技术主要包括物探技术、钻井技术和测井技术。
2油地质资源勘探技术创新的讨论首先，我们先来探讨下物探技术的创新。
传统的物探技术是地震勘探技术，这种技术可以在需要勘探的地区人工的制造一个地震波，假如探测器接收到反馈地震波携带有可表征地下地质特性的相关信息，然后相关工作然元对这些信息进行处理和分析汇总，就可以确认被探测区域是否存在油气资源，之后为进一步提升物探精准度，反射地震技术、数字地震技术以及三维地震技术等性能更稳定、参数更精确的物探技术被应用到物探领域中。
其次，我们在来探讨下测井技术的创新。
随着科技的进步与进展，测井技术在油气勘探、开发、生产等全过程中发挥着很大的作用，为石油事业带来了很高的经济效益。
测井技术在油气勘探与开发中占有着很重要的地位，是为石油地质勘探工作供应很好技术支持的专业性技术。
随着数字信息采集设备、传感设备以及成像设备在石油地质资源勘探技术的应用，测井相关设备就可以直接进行成像并传输更多的数据信息。
更突出的是，多个探测器和下井仪器可以直接组合使用了，可以更精准、全面的将井下的信息反馈给相关工作人员。
这不仅提高了精准度也省去了许多工作人员的时间。
第三，我们在来探讨下石油地质资源勘探技术创新过程中应坚持详细问题详细分析的原则。
对于重点勘探区其勘探的技术在肯定程度上要比在一般勘探区要先进，在人员支配上也较多。
油气的勘探过程是相当重要的，在勘探过程中需要工作人员对相关学问的把握力量以及高度的留意力。
作为一个石油地质勘探技术人员，必需要以不同地区的地质作为讨论主题，即充分了解地质。
简述地坑环境的内容
简述地坑环境的内容地坑环境是指在地下开挖过程中形成的一种特殊的地质环境，也称为地下洞室。
它是由于人类活动或自然原因导致的地下空间的形成，如矿山、隧道、地铁等。
这些空间在开挖过程中会受到不同程度的变形和破坏，从而形成了一系列特殊的地质现象和环境。
一、地坑环境的特征1. 地下空间：地坑环境是指在地下开挖过程中形成的一种特殊的地质环境，其主要特征是具有大量的地下空间。
2. 地质变形：由于开挖过程中会对岩土体造成不同程度的破坏和变形，因此在地坑环境中常常出现各种复杂多样的岩土体变形现象。
3. 地质灾害：由于岩土体破坏和变形导致了许多与之相关联的灾害问题，如塌陷、滑坡、崩塌等。
4. 人工干预：在开挖过程中需要进行大量人工干预，如支护、加固等措施。
二、地坑环境的分类1. 矿山环境：矿山环境是指在采矿活动中形成的地下空间，主要包括露天矿、井下矿和深部矿。
2. 隧道环境：隧道环境是指在隧道施工中形成的地下空间，主要包括公路隧道、铁路隧道、水利隧洞等。
3. 地铁环境：地铁环境是指在地铁建设中形成的地下空间，其特点是规模大、施工周期长。
三、地坑环境的影响1. 地质灾害：由于岩土体变形和破坏导致了许多与之相关联的灾害问题，如塌陷、滑坡、崩塌等。
2. 环境污染：开挖过程中会产生大量噪音、尘土和废水，对周围环境造成一定程度的污染。
3. 人身安全：由于开挖过程中需要进行大量人工干预，因此对施工人员的安全提出了更高的要求。
4. 建筑物损坏：地坑环境对周围建筑物产生了不同程度的影响，如地基沉降、裂缝等。
四、地坑环境的治理与管理1. 人员管理：对施工人员进行培训和安全教育，提高他们的安全意识和技能水平。
2. 环境保护：加强对噪音、尘土和废水等污染物的控制和治理，减少对周围环境的影响。
3. 工程监测：采用先进的监测技术对地坑环境进行实时监测，及时发现并处理问题。
4. 支护加固：采用适当的支护加固措施，保证工程施工安全和周围建筑物不受影响。
塌陷问题的研究论文
1绪论1.1 环境1.1.1环境的概念环境是相对于中心事物而言的。
与某一中心事物有关的周围环境，就是这个事物的环境。
对我们来说，中心事物是人，环境就是人类赖以生存并以人为中心围绕着人的物质世界。
我国《环境保护法》第三条规定：“本法所称环境是指：大气、土地、矿藏、森林、草原、野生动物、野生植物、水生生物、名胜古迹、风景游览区、温泉、疗养区、自然保护区、生活居住区等。
”这里所称的环境，实质上是环境应当保护的环境要素或对象，既包括了自然环境，也包括了社会环境；既包括了生活环境，也包括了生态环境。
对人类来说，环境就是人类赖以生存和发展的物质条件的综合体。
1.1.2环境的特征（1）整体性。
人与自然环境是一个整体。
地球的任一地区或任一生态因素，都是环境的组成部分，各部分之间有着相互联系、相互制约的关系。
局部地区的破坏和污染，会对其他地区造成影响，某一环境要素恶化，也会通过物质循环影响其他环境要素发生改变。
所以，人类生存环境及保护从整体看是没有地区界限和国界的。
（2）有限性。
在宇宙众多的天体中，目前发现适合人类生存的只有地球。
因此，虽然宇宙空间无限，但人类生存的空间以及资源、环境对污染的忍耐能力等都是有限的。
所以，人类生存的环境是脆弱的，是容易遭到破坏的。
（3）不可逆性。
环境在运动过程中存在有能量流动和物质循环两个过程。
前一过程是不可逆的，后一过程变化的结果也不可能完全回到原来的状态。
因此，要消除环境破坏的后果，需要很长的时间。
无数事实说明，不顾环境而单纯追求经济增长会适得其反。
因为取得的经济利益是暂时的，环境恶化是长期的，两相比较，损失是巨大的，所以，人类在经济活动中，应努力的避免不可逆环境问题的产生。
（4）潜在性。
除了事故的污染与破坏可以很快观察到后果外，环境的破坏对人类的影响一般需要较长时间才能显示出来。
此外，环境污染的危害还会通过遗传贻害后世。
由于这种潜在性，容易使人忽视环境破坏的后果。
（5）放大性。
深基坑开挖支护现状分析论文（共5则范文）
深基坑开挖支护现状分析论文（共5则范文）第一篇：深基坑开挖支护现状分析论文（共）1、存在的问题近年来，城市中的建筑密度随着城市现代化的推进而增大，随着高层建筑的不断兴建，深基坑开挖支护问题日益突出。
因而深基坑开挖支护及对邻近建筑、道路及设施的影响日益为工程师们所关注，研究开发出许多好的措施．但是基坑开挖深度越来越深，开挖环境日益复杂，设计及施工人员经常遇到新的问题及新的挑战，从而使基坑工程的成功率降低。
尤其在上海、深圳等大城市，事故发生率更高。
上海在一年之中就发生近四十例基坑事故，上海广东路某基坑事故，导致交通主干线广东路下陷1.8m，致使各种地下管线产生严重破坏，煤气泄露产生爆炸，当场熏倒二十多人，直接经济损失达五千多万元，造成了极坏的社会影响；98年深圳某基坑工程，出现了严重的塌方事故，几名施工人员被埋，基坑周围几栋建筑物出现严重破坏，轰动全国．本文通过对深基坑开挖支护现状的分析，提出一些看法和建议，供设计和施工参考。
2、深基坑工程特点及现状(1)基坑越挖越深。
或为了使用方便，或因为地皮昂贵，或为了符合城管规定及人防需要，建筑投资者不得不向地下发展．过去建1～2层地下室，即使在大城市也不普遍，中等城市更为少见．现在在大城市、沿海地区尤其是特区，地下3～4层已很寻常，5～6层也有。
因此基坑深度多在10～16m间，在20m左右的也为数不少。
(2)工程地质条件越来越差。
这一点在某些沿海经济开发区较为突出。
(3)基坑周围环境复杂。
重要高层和超高层建筑集中在人口稠密、建筑物密集的地方，并紧靠重要市政公路。
而此处原有建筑结构陈旧，地上与地下管线密布。
因此，基坑开挖不仅要保证基坑本身的稳定，也要保证周围的建筑物和构筑物不受破坏。
(4)基坑支护方法众多。
诸如人工挖孔桩，预制桩，深层搅拌桩，钢板桩，地下连续墙，内支撑，各种桩、板、墙、管、撑同锚杆联合支护，此外还有锚钉墙等。
(5)基坑工程的成功率较低。
一旦基坑支护失效，常造成邻近房屋、地下管线及道路的开裂，引发工程纠纷，甚至出现严重的破坏，造成重大的经济损失及人员的伤亡。
试谈贵阳地下建设工程环境地质问题的论文模板
试谈贵阳地下建设工程环境地质问题的论文模板一、城市地下工程建设诱发的环境地质问题地下工程主要有隧道工程、沉井工程、基坑工程等,施工工法主要有盾构法、沉井法、顶管法、沉管法、地下连续墙法、矿山法、新奥法等, 地下工程在施工中或施工后都会对地质环境产生影响。
由于城市地下空间引起的工程环境地质灾害具有突发性、潜在性、隐蔽性、社会性等特点,应引起技术人员的高度重视。
地表移动或变形问题地下工程建设中,高层建筑的地下室、地下商场和车库、地下蓄水库、地下电站和水泵房等,常常要进行深大基坑开挖,开挖深度常常达到12~18m或以上。
在开挖基坑过程中，改变了原土体的应力场,必然会导致周围地层的移动,引起周围支挡结构的变形破坏、基坑周围地表沉降、基坑夫稳和基底隆起等问题。
洞室围岩失稳问题地下工程施工影响范围内的岩土体称为围岩。
围岩稳定指一定时间内,在地质力或工程荷载作用下,岩土体不产生破裂或失稳。
自稳性较好的围岩,开挖过程中可以无需支护;自稳性较差的围岩,施工中会出现坍塌,必须修筑衬砌加以支护。
-般情况下,岩土体在自重极残余地应力作用下,处于初始应力平衡状态,开挖洞室将会破坏岩体的这种初始平衡,引起围岩失稳。
如顶围的悬垂与塌落、侧围的突出与滑塌、底围的鼓胀与隆破、围岩的缩径与岩爆等。
地下工程洞室开挖后，地下形成了自由空间，原来处于积压状态的围岩，由于解除束缚，而向洞室空间松胀变形。
当围岩应力超过了岩土体强度时，便失稳破坏，有的显著而突然，有的变形和破坏不易划分。
洞室围岩的变形与破坏，是发展的连续过程。
弹脆性岩石构成的围岩，变形尺寸小，发展速度快，肉眼不易察觉，而一-旦失稳，突然破坏，其强度、规模和影响.都极显著。
弹塑性岩石和塑性土构成的围岩, 变形尺寸大，甚至堵塞整个洞室空间，但其发展速度缓慢。
深基坑施工技术研究的论文（共五篇）
深基坑施工技术研究的论文（共五篇）第一篇：深基坑施工技术研究的论文摘要介绍北京地铁四号线,中关村车站三号出入口深基坑施工,采用排桩+钢管支撑体系基坑支护技术,施工操作性强,且钢管支撑系统可循环利用,有效控制了深基坑开挖过程中的围护结构变形位移,防止了由此引起基坑外地面沉降,保证了施工工期和安全,取得了巨大的经济效益。
关键词明挖法深基坑排桩支护施工技术1工程概况北京地铁四号线中关村站处于商业高度发达的高科技园区中心,车站主体位于交通繁忙的中关村大街主路下方,为全埋式地下车站,共设四座出入口和两座风道。
其中三号出入口位于车站西北角,设计为单层现浇钢筋混凝土箱型框架结构,采用明挖法施工,基坑宽6.3m,挖深达13.0m,基坑土层从上至下为人工填土层、粉土层、粉质粘土层、粘土层、粉砂、中粗砂和砂砾层。
结构西侧8m为恒昌数码电脑商城和中关村科技广场展示中心,结构东侧2m为中关村大街主路,基坑四周市政管线密布。
只好采取直壁式支护开挖施工方法。
基坑围护结构采用800mm混凝土灌注排桩和钢管支撑体系,桩顶设0.8m高冠梁将排桩连接成整体,钢支撑采用400钢管,支撑水平间距3.0~4.5m,竖向设3道。
2降水施工基坑开挖前,需将坑内的地下水位降低并排除,使坑内土体在基坑开挖时,通过排水固结达到一定强度,提高坑内土体的水平抗力,减少基坑的变形量;增强基坑底部稳定性,减少坑底土体的隆起。
本出入口结构范围地层地下水主要为:①上层滞水,位于地面下3~4m,含水层为人工填土层和粉土层,透水性弱;②潜水,位于地面下8~9m,含水层为粉质粘土层和粉土层,透水性一般;③承压水,位于地面下12m以下,含水层为粘土层、粉砂、中粗砂和砂砾层,透水性强。
基坑降水采用管井+渗井方式,降水早于基坑开挖前20天开始。
降水过程中对临近建筑物和地下管线的安全进行观察监测,同时在坑外地面设回灌井,必要时应采取回灌措施,确保周边建筑物安全。
3基坑围护施工基坑四周设800mm混凝土灌注排桩围护结构,桩间距1.0~1.2m,转角部位局部加强。
深基坑支护论文(3篇)
深基坑支护论文（3篇）第一篇：论复杂条件深基坑支护综合施工技术【摘要】深圳某停车库综合楼项目场地狭窄，地下水丰富、地质条件复杂。
基础地下3层，基坑深14.2m。
该项目基坑施工周期长，基坑支护综合使用了旋挖咬合桩、旋挖灌注桩、三管旋喷桩、预应力锚索、钢管混凝土桩及内支撑等施工方式，使基坑支护与止水帷幕形成有机结合，通过优化基坑设计方案及施工措施，实现了基坑稳定及安全的目标。
【关键词】深基坑；地下水；基坑支护；施工1工程概况深圳某项目位于深圳南山区新中心商务区，项目包括地下室3层，楼高20层，高80m，基坑南侧为一加油站；西侧为学校运动场；北侧为市政道路；东侧为市政道路；基坑深14.2m（局部17.8m），施工现场场地狭窄。
2场地工程地质与水文地质条件项目场地地下水位较高，场地常年水位埋深3.75~4.20m，丰水期水位上升0.5~1.0m。
根据现场勘探，揭露地层自上而下为第四系人工素填土、人工素填砂、第四系海陆交互相淤泥质黏土、淤泥质砾砂、第四系冲洪积砾砂、第四系残积砾质黏土，支护桩施工均进入残积砾质黏土层。
3基坑支护设计方案1）根据地下水分布浅的特点，本工程基坑外地下水采用咬合桩﹑旋挖桩与三管旋喷桩作为止水帷幕封堵，基坑内部地下水采用疏干井与排水井明排。
2）本工程项目红线东、北侧紧邻道路红线，南侧红线与加油站红线重合，西侧红线与学校围墙红线重合，因此，基坑采用支护桩进行边坡支护：南侧采用准1200mm咬合桩（AB桩：A为素混凝土桩；B为钢筋混凝土桩）+双排内支撑；西侧、北侧、东侧采用准1200mm旋挖灌注桩+准1000mm三管旋喷桩+双排内支撑，灌注桩间距为1.8m；东南角采用准1200mm旋挖灌注桩+准1000mm三管旋喷桩+三排锚索张拉，整个支撑采用混合型；深基坑边坡支护工程安全等级为一级。
4方案优化设计及施工措施4.1支护桩优化设计本工程原设计为支护桩133根，其中南侧咬合桩42根（21根钢筋混凝土桩+21根素混凝土桩），其余向均为准*********支护桩，东侧、西侧与北侧为一道内支撑+二排锚索；东北角为三排锚索，无内支撑。
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树脂砂地坑造型方法研究
摘要：本文通过工艺设计、生产过程以及缺陷和预防三方面讲述了树脂砂地坑组芯造型方法。
关键词：树脂砂地坑组芯造型缺陷预防
地坑造型主要用于单件或小批量生产的大中型铸件，可以不受工装设备的限制，具有一定的灵活性，但操作比较烦锁，生产效率低，尺寸精度低及外观质量很难保证，不适合大批量生产。
我厂主要用地坑造型方法生产大型机床的床身、横梁、立柱等等。
1、工艺设计
砂芯一般是用来形成铸件的内部型腔，但对于外部形状复杂的铸件，也可以采用砂芯来构成铸件的外型。
这种用若干块砂芯组合成铸型的造型方法称为组芯造型。
地坑组芯造型的工艺设计关键在于砂芯的分割与制造是否有利于生产操作和得到高品质
的铸件。
1.1砂芯的分割
砂芯分割应满足以下要求：
（1）铸件几何尺寸是否好控制；
（2）排气是否畅通；
（3）是否有针对于操作者组芯操作的防错和记忆，所谓一个萝卜一个坑，避免芯子下错；
（4）是否方便操作等等；
（5）是否有利于外观质量的保障；
1.2反变形量的确定
铸件壁厚不均匀，由于结构原因各部位收缩受阻的情况差别很大，铸件可能产生挠曲变形，制造模样时可按铸件可能产生变形的相反方向做出反变形量，使铸件在冷却后变形的结果正好将反变形抵消，得到尺寸符合要求的铸件这种在制造模样时预先做出的变形量称为反变形量。
长形铸件冷却缓慢的一侧必定受拉应力而产生内凹变形，冷却较快的一侧必定受压应力而产生外凸变形。
机床床身的导轨面较厚侧面薄在冷却过程中两部分的冷却条件不同，通常都导致铸件导轨面下凹，薄壁的两侧面下凸，根据实践经验作出上凸的反变形量见表
灰铸铁机床床身的反变形量（mm）表1：
由表中数据可以看出铸件的轮廓尺寸、壁厚变化尺寸、内部结构对铸件的反变形量都会产生影响，根据生产经验地坑造型的反变形量一般取1~2mm/m，对于侧面壁厚有明显差异的铸件还要
做出侧面的反变形量。
1.3下芯样板的设计
样板的设计要遵循以下原则：首先要选好样板的基准面，其次掌握各尺寸链之间的关系，且使用方便，易于测量。
2、生产过程
2.1打地面
2.1.1打地面前的准备
根据活的长短、宽窄选用合适的平杆（两根、三根五根），注意杆的平直，不直的不能用，平杆必须立着放，并定期进行校验平直度。
水平尺应定期校正。
2.1.2抓坑
按照活的长宽高抓出合适的坑，沿周留出100左右的填砂量（为了方便操作和节省成本可以适当调整），打地面前坑内温度不能过高，温度不能高于35°，以免影响地面强度。
2.1.3打地面用砂的调配
打地面用砂在打地面之前要进行实验，先放少量砂子，观察其硬化过程，如符合要求的硬化速度（30分钟硬化）和终强度则可使用，否则调节配比再次试验直到合格为止，以免地面强度不够或硬化过快，达不到要求而进行重复劳动。
2.1.4操作过程
打地面时，先把平杆埋好固定，然后用线绳检验挠度准确性，看是否在误差允许范围内，如不合适应及时调整。
刮地面时平杆
附近可不刮砂子，以便硬化后易于撤出，方便操作。
打地面用具（平杆、水平尺、样板）不能乱扔乱放或用做它用，以免影响其精度。
2.2下芯
2.2.1下底排芯
底排芯在活的宽度方向上要保证水平。
按照活的自身特点、定位基准摆好，每块芯都应用水平尺找平做到心中有数。
下好后用线绳按要求的挠度将侧面和水平面调整好，局部的凹下或凸起用垫块找平测量。
测量时两端垫块必须放在端头，不能人为缩短测量范围影响精度。
2.2.2下梆子芯
底排芯下好后修磨平整然后下梆子芯，先下一侧梆子芯（芯与芯之间要打白泥或夹石棉绳以防填砂时进砂子，另外梆子芯与底排芯要靠严，保证毛坯宽度尺寸），用直角尺测量保证两端梆子芯与底排芯垂直，然后用线绳校直，再下另一侧梆子芯用宽度样板调好备好。
用直角尺检查调整各方向的垂直度，全部调整好后进行修型（注意梆子芯上的鼻子要补上以利芯铁回收）。
下芯时要注意各芯之间的配合关系，一定要下到位。
保证棋子、导轨等分段部位的齐整和总体平直。
2.2.3下腔芯
下腔芯时要注意卡子的放置位置（砂芯悬空的薄弱部位应增大卡子面积防止压坏）、稳定性（必要时用钉子固定）、数量（浮
力或压力较大的部位应适当增加卡子数量并用卡片等备实），皮厚均匀，与箱口距离合适，尽量减小皮缝。
2.2.4下盖芯
盖芯应验皮对于易漂芯的用四柱卡子并塞卡片。
盖芯间的皮缝要用白泥抹好。
总体来说，地坑下芯要求“方正平直”。
2.3放置水口盆
放置水口盆时底部要用砂子备实，防止跑火，水口盆采用本厂的06000-060，大件用水口，为防止水口盆漂起，水口盆应用压铁压实，压铁重量要大于铁水的上浮力。
坐冒口圈要保证四周封严，防止跑铁水.
2.4压箱
选用合适的铁板铺在盖芯上，二者之间铺潮砂子以保证良好的接触和缓冲，接触不良的要备实四点保证受力面积。
桥与铁板之间四点备实，先放压铁后备实，压铁重量为活毛重的6-8倍。
2.5浇注
浇注前应检查压箱是否备实，防止压箱备不实，抬箱，影响铸件尺寸；两头浇注的要先拔冲导轨一侧的水口堵，待导轨充满后拔另一侧水口堵。
2.6打箱
浇注后的铸件，先按正常的理论保温时间，先扒砂漏出铸件一角，用测温仪测量漏出铸件的表面温度，若温度低于400°，可吊起铸件等待清铲。
3、地坑组芯造型产品常见缺陷及预防
3.1尺寸不合
制芯砂芯尺寸有变差，装配检查不到位造成铸件尺寸不合或装配过程中下芯不到位不齐、不平、不直造成的尺寸不合。
在大量生产，集体作业的生产过程中操作的准确性是很难控制的，特别是制芯过程，因为机床铸件的芯盒结构都比较复杂，发生操作错误的可能性比较高，比如活块丢失，活块舂跑，芯盒卡不紧倒料错误等等。
有些错误在制芯过程中是不易发现的，但在装配过程中却比较直观容易发现。
这就需要装配操作者有足够的责任心和扎实的操作经验，在下芯过程中仔细检查，遵循地坑造型的方正平直的操作原则，才能避免不必要的错误发生
3.2呛火、飘芯。
地坑产品一般都是大件，结构复杂，腔芯一般为多层结构，出气道设置困难不易封堵，容易造成呛火，呛火一般原因分为两种，第一种是气道不通或气道总面积不足造成，对于型腔中的气体要有足够的排气冒口排气，原则是排气冒口的总截面积要大于内浇口的总截面积，尽量多放并且要放在浇口的远端和铸件的高点。
对于砂芯中产生的气体要由芯头，通过外形排出，砂芯内要设置排气道外型的芯头要有尽可能大的排气透孔，并使之与型腔内部封堵严实，避免砂芯中的气体进入型腔。
第二种是浇注过程中，气道被铁水封死造成呛火，比如上排气砂芯，支撑砂芯的卡子被铁水冲化造成砂芯下沉，排气芯头钻入铁水堵塞排气道。
对
于此种原因造成的呛火要尽量避免内浇口直冲卡子。
再比如下排气砂芯，由于铁水浮力较大（芯子越大浮力越大），大于固定砂芯的卡子的承受力或砂子本身强度时，砂芯飘起造成铁水钻入并堵塞排气芯头，对于这种原因造成的呛火要增大卡子的数量，增大受力面积，减小单位面积承受的力。
3.3缩孔
铸造缩孔的形成是由于皮厚不均允，凝固顺序不对没有补缩装置造成的。
在确定铸造材料和铸件几何尺寸的前提下,只能通过浇注温度,冒口和浇道的设计,浇注流量,这几个因素来建立符合工艺要求的凝固顺序才能避免缩孔的产生。
3.4抬箱
压箱问题。
压箱吨位不够，压的偏重，铸型合箱后，在浇注时由于受到金属液体的压力作用，会出现型芯上浮或上箱抬起，此时金属液体将从分型面缝隙中喷射出来。
小则浪费金属，影响浇注顺利进行，严重时造成铸件报废，甚致发生烧伤事故。
因此，必须采取防止抬箱的措施，这一措施即为铸型之紧固。
目前，使用较为广泛的有压铁紧固和螺栓紧固。
对于地坑造型而言采用压铁紧固。
其造成抬箱的主要原因有压铁重量不够，压的偏重，压活箱接触点没有备实。
一定要四点备实。
3.5水口跑火
地坑造型由于是在地面以下造型，所以不存在分型面跑火，但水口盆是在地面以上的，所以存在水口跑火的可能，其主要产
生原因有水口箱底部吃砂量太小，局部悬空，被浇注时的铁流砸漏或者周边及底部没有围树脂砂。
3.6胀箱
填砂硬化不良及外围芯子备的不实造成。
其中主要是备实问题，备实要求坑的立面要有硬点，对于大量生产的产品，我们可以用铁板围成一个形状固定的坑，这样坑的立面就有了硬点，在备实的情况下只填废砂即可，这样可以节约成本。
在没有硬点的情况下可以采用在备实的基础上填树脂砂的方法，并根据现场情况适当调整。
5、结束语
地坑组芯造型方法，与普通砂箱造型方法相比，操作比较复杂，但对大型铸件的生产是一种不可缺少的方法，需要广大铸造工作者仔细研究和广泛传承。
参考文献
1、,陈国桢，肖柯则.铸件缺陷和对策手册.北京：机械工业出版社，1996
2、铸造工程师手册编写组.铸造工程师手册.北京机械工业出版社，2002.12
树脂砂地坑造型方法研究
作者：薛海涛
单位：沈阳机床西丰铸造有限公司
2010年7月8日。