【CN209973295U】一种适用高铁车辆运输的智能集装器【专利】
【CN209973335U】一种高铁物流动物运输集装器【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920599909.1(22)申请日 2019.04.26(73)专利权人 中铁第四勘察设计院集团有限公司地址 430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号(72)发明人 游鹏辉 许克亮 张浩 刘辉 张琨 史明红 周明翔 张俊岭 郭文浩 卫垚 (74)专利代理机构 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224代理人 王福新(51)Int.Cl.B65D 90/00(2006.01)B65D 90/48(2006.01)B65D 90/18(2006.01)B65D 90/02(2019.01)B65D 88/74(2006.01)A01K 1/02(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种高铁物流动物运输集装器(57)摘要本实用新型公开了一种高铁物流动物运输集装器，包括运输间、设备间及草料供应间，所述设备间包括温度调节装置(3)和通风装置(11)，运输间包括箱体(2)，箱体(2)通过海绵包板(16)隔开，所述海绵包板(16)顶部通过上连杆(7)与箱体(2)顶部固定连接，底部通过下连杆(33)与箱体(2)底部固定连接，草料供应间包括草料供应装置及水供给装置，草料供应装置包括草料槽(19)及草料输送带(17)，水供给装置包括水槽(23)。
本实用新型的集装器，实现马匹、野驴、梅花鹿等珍贵食草动物的喂食与饮水，保护动物防止受伤，充分考虑动物运输中的环境、喂食、防护、监视，使动物在运输中更加安全、舒适，减小运输对动物健康状态的影响。
权利要求书2页 说明书5页 附图2页CN 209973335 U 2020.01.21C N 209973335U权 利 要 求 书1/2页CN 209973335 U1.一种高铁物流动物运输集装器，其特征在于，包括运输间、设备间及草料供应间；其中，所述设备间设于运输间的顶部，包括温度调节装置(3)和通风装置(11)，二者通过传输通道(5)与均布于所述运输间顶部壁上的出气口(4)连通，以调控运输间中的温度与空气流通；所述运输间包括箱体(2)，该箱体(2)通过海绵包板(16)隔开，所述海绵包板(16)顶部通过上连杆(7)与箱体(2)的顶部固定连接，其底部通过下连杆(33)与箱体(2)的底部固定连接，形成一道隔壁结构并将该箱体(2)隔离形成多个容纳空间；所述草料供应间设于该运输间的一端，包括草料供应装置及水供给装置，其中，所述草料供应装置包括草料槽(19)及草料输送带(17)，所述水供给装置包括水槽(23)，用于为运输间提供草料、水物资，保证动物运输过程中喂食和/或喂水。
一种智能运输车厢[实用新型专利]
![一种智能运输车厢[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/026be910aef8941ea66e0553.png)
专利名称：一种智能运输车厢专利类型：实用新型专利
发明人：石荣,彭博,孙友帮
申请号：CN202020870396.6申请日：20200522
公开号：CN212373253U
公开日：
20210119
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种智能运输车厢，包括箱体和箱门，箱体的底面上铺设有智能地砖(3)，所述智能地砖包括光源和芯片，箱体内还设置有GPS定位模块，所述芯片能够接收GPS定位模块发送的位置信息，所述芯片能够控制光源进行发光。
本实用新型的智能运输车厢提高了货运装卸过程中的识别度。
工作人员仅需要根据智能地砖的颜色即可方便的确定哪些运输箱需要卸运。
申请人：上海赛高菲冷链物流有限公司
地址：201707 上海市浦东新区自由贸易试验区业盛路188号A-1208室
国籍：CN
代理机构：上海市锦天城律师事务所
代理人：包宇
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一种用于高铁列车的智能座椅和高铁列车[实用新型专利]
![一种用于高铁列车的智能座椅和高铁列车[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/050bfd8f48d7c1c709a1455d.png)
专利名称：一种用于高铁列车的智能座椅和高铁列车专利类型：实用新型专利
发明人：靳语欣,张萍
申请号：CN201920334143.4
申请日：20190318
公开号：CN208789692U
公开日：
20190426
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供一种用于高铁列车的智能座椅和高铁列车，属于高铁座椅技术领域。
本实用新型智能座椅包括座椅支架、具有坐垫部分和靠背部分的座椅本体、扶手以及设置在所述靠背部分的背后的桌板组件，并且所述靠背部分的靠背可调节，所述桌板组件的桌板可被操作地展开；每个所述智能座椅还包括：设置在所述靠背部分的顶端的背面的柔性显示部件，与所述柔性显示部件耦接并设置在所述座椅本体上的显示控制部，与所述显示控制部耦接的靠背调整感测部件，以及与该智能座椅的前方相邻的智能座椅中的显示控制部耦接的桌板展开感测部件。
本实用新型可以大大提高前后乘客的乘坐体验，也能满足高铁列车的安全性要求。
申请人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
地址：213011 江苏省常州市五一路258号
国籍：CN
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【CN209388340U】一种高铁机具作业智能管理装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920188103.3(22)申请日 2019.02.03(73)专利权人 西安创恒铁路电子科技有限责任公司地址 710048 陕西省西安市碑林区产业园通用厂房C0901室(72)发明人 程晓明 陈伟革 艾武 王舒 岳铭 陈海飞 邢伟 赵心可 (51)Int.Cl.G06K 17/00(2006.01)H04M 1/725(2006.01)G06Q 50/30(2012.01)(54)实用新型名称一种高铁机具作业智能管理装置(57)摘要本实用新型涉及一种高铁机具作业系统装置，特别是一种高铁机具作业智能管理装置，其特征是：至少包括：手持终端（1）、设备定位查找单元（8）和工具单元（9）；设备定位查找单元（8）固定在工具单元（9）上，手持终端（1）与工具单元（9）上的设备定位查找单元（8）通过无线或/和射频或/和成像连接，用于获取设备定位查找单元（8）标记的工具单元（9）信息。
这种高铁机具作业智能管理装置成本低、安全可靠、使用方便。
权利要求书1页 说明书5页 附图3页CN 209388340 U 2019.09.13C N 209388340U权 利 要 求 书1/1页CN 209388340 U1.一种高铁机具作业智能管理装置，其特征是：至少包括：手持终端（1）、设备定位查找单元（8）和工具单元（9）；设备定位查找单元（8）固定在工具单元（9）上，手持终端（1）与工具单元（9）上的设备定位查找单元（8）通过无线或/和射频或/和成像连接，用于获取设备定位查找单元（8）标记的工具单元（9）信息；所述的手持终端（1）至少包括：光学检测扫面单元（10）、远程无线接收单元（2）、工具识别单元（3）、数据处理单元（4）、数据存储单元（5）、通信单元（6）、显示控制单元（7）；数据处理单元（4）通过接口分别与光学检测扫面单元（10）、远程无线接收单元（2）、工具识别单元（3）、数据存储单元（5）、通信单元（6）、显示控制单元（7）电连接；光学检测扫面单元（10）、远程无线接收单元（2）、工具识别单元（3）、数据处理单元（4）、数据存储单元（5）、通信单元（6）、显示控制单元（7）固定在壳体（11）内，壳体（11）同时有电源单元（12）和按键单元（13），手持终端（1）通过光学检测、无线和射频获取设备定位查找单元（8）位置信息。
一种用于物流系统的人工智能搬运装置[实用新型专利]
![一种用于物流系统的人工智能搬运装置[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/f9b063a7767f5acfa0c7cd95.png)
专利名称：一种用于物流系统的人工智能搬运装置专利类型：实用新型专利
发明人：薛书松,王小春
申请号：CN202020970646.3
申请日：20200601
公开号：CN212529863U
公开日：
20210212
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及物流技术领域，且公开了一种用于物流系统的人工智能搬运装置，包括AGV车本体，AGV车本体的上端固定连接有放置箱，放置箱的内部下侧固定设置有传送带，放置箱的上端开设有第一开口，且放置箱的前侧壁开设有第二开口，第二开口的内部设置有竖直的挡板，挡板的下端左右两侧均与第二开口的下端相铰接，放置箱的左右两侧内壁上端位于挡板的后侧处对称固定设置有挡块，两个挡块的前侧壁均开设有滑槽，两个滑槽的内部均固定设置有滑杆。
本实用新型不仅可在发生碰撞时对AGV车本体提供有效缓冲，减少了财产损失，而且可便于取出物品，省时省力效率高。
申请人：王小春
地址：510000 广东省广州市荔湾区中心馆路
国籍：CN
代理机构：北京华际知识产权代理有限公司
代理人：彭俊芳
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【CN209335660U】一种人工智能机器人运输工装【专利】
背景技术 [0002] 机器人是自动执行工作的机器装置。它既可以接受人类指挥，又可以运行预先编 排的程序，也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动。它的任务是协助或取代人类 工作的工作，例如生产业、建筑业，或是危险的工作。 [0003] 目前人工智能机器人在运输时，由于机器人的内部结构精密，当运输机带动工装 行走时会产生一定的 震动 ，容易导致机器人内部零部件发生松弛脱离的现象 ，从而导致机 器人不能正常工作 ，同时现有的 机器人运输工装大多是采 用插杆插在机器人的 某个部位 ， 把机器人抬起运输，但在运输过程中机器人与插杆容易发生脱离，从而导致机器人损坏。
4 .根据权利要求1所述的一种人工智能机器人运输工装，其特征在于：所述弧形杆（16） 与弧形槽（14）滑动连接，所述固定件（13）的左侧通过螺纹连接有螺纹销（17）。
5 .根据权利要求1所述的一种人工智能机器人运输工装，其特征在于：所述固定件（13） 的右侧固定连接有连接扣（18），所述弧形杆（16）的一端与连接扣（18）的内部卡接。
6 .根据权利要求1所述的一种人工智能机器人运输工装，其特征在于：所述第四弹簧 （21）的一端固定连接在防护块（22）的一侧表面，所述第四弹簧（21）的另一端固定连接在弧 形杆（16）的一侧表面。
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CN 209335660 U
说 明 书
1/3 页
一种人工智能机器人运输工装
技术领域 [0001] 本实用新型涉及运输工装技术领域，具体为一种人工智能机器人运输工装。
(74)专利代理机构 天津市尚仪知识产权代理事 务所(普通合伙) 12217
代理人 高正方
(51)Int .Cl . B25J 19/00(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209335660 U (45)授权公告日 2019.09.03
一种智慧物流用可调节放货空间的货物分拣机器人[实用新型专利]
![一种智慧物流用可调节放货空间的货物分拣机器人[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/8ae1ee16f705cc175427091c.png)
专利名称：一种智慧物流用可调节放货空间的货物分拣机器人专利类型：实用新型专利
发明人：槐红艳,曹继中
申请号：CN202020749452.0
申请日：20200509
公开号：CN212493995U
公开日：
20210209
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种智慧物流用可调节放货空间的货物分拣机器人，包括底板，所述底板顶部的前端和后端均固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部固定连接有套管，所述底板顶部两侧的前端和后端均开设有移动槽，所述移动槽的内腔螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套。
本实用新型通过旋转螺纹杆，螺纹杆旋转时螺纹套向一侧移动，螺纹套带动活动支杆和活动杆运动，活动杆从套管的内腔向外延伸，从而增加了对货物的防护面积，避免较大的货物因缺乏防护而掉落，解决了物流货物在分拣搬运时使用的机器人，由于不能根据实际货物的大小调节承载空间，从而导致了货物在搬运时出现掉落等情况，给分拣工作带来不便的问题。
申请人：曹继中
地址：510000 广东省广州市南沙区翠桐街3号1004房
国籍：CN
代理机构：广州帮专高智知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：陆茵
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一种高铁集装工具[发明专利]
![一种高铁集装工具[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/05743405a4e9856a561252d380eb6294dd88223c.png)
专利名称：一种高铁集装工具专利类型：发明专利
发明人：陈建球,庞彦知
申请号：CN202111406421.0申请日：20211124
公开号：CN114030515A
公开日：
20220211
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种高铁集装工具，包括底板、活动轮、收缩轮、伸缩把手，所述活动轮安装在底板底部的一侧，收缩轮安装在底板底部的另一侧，所述伸缩把手固定安装在底板靠近收缩轮的一侧，所述伸缩把手下放设有支撑柱，所述收缩轮一侧通过铰链与底板底部连接，收缩轮一侧通过锁止机构与底板底部连接，所述活动轮安装在底板的中轴线上，收缩轮对称安装在底板中轴线的两侧。
本发明操作便携，节省人力，采用更少的时间完成承运货物的上下车作业，减少不必要的装卸周转程序。
相比较现有技术，能够提高整体高铁路网利用率和货物运输效率，充分利用高铁停站时间，能增加高铁货运的品种和批量，以期达到对于特殊要求的货物如生鲜类当日达的目的。
申请人：南宁学院
地址：530200 广西壮族自治区南宁市邕宁区龙亭路8号
国籍：CN
代理机构：贵州派腾知识产权代理有限公司
代理人：朱雪琼
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920583810.2
(22)申请日 2019.04.25
(73)专利权人 中铁第四勘察设计院集团有限公
司
地址 430063 湖北省武汉市武昌区杨园和
平大道745号
(72)发明人 游鹏辉 许克亮 张浩 刘辉
张琨 史明红 周明翔 张俊岭
郭文浩 张银龙
(74)专利代理机构 武汉东喻专利代理事务所
(普通合伙) 42224
代理人 王福新
(51)Int.Cl.
B65D 88/02(2006.01)
B65D 90/00(2006.01)
B65D 88/74(2006.01)B65D 90/18(2006.01)B65D 90/20(2006.01)B65D 90/12(2006.01)B65D 90/52(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(54)实用新型名称一种适用高铁车辆运输的智能集装器(57)摘要本实用新型公开了一种适用高铁车辆运输的智能集装器，包括角梁(1)、长梁(2)、宽梁(4)、折线型或波浪型的箱板(3)，箱底板(10)与集装器底部的宽梁(4)和长梁(2)焊接，形成可容纳货物的货舱(49)；货舱(49)内设有隔层架(6)，将密封腔体分隔从新不同的货架区(50)，环境调节系统，包括补光装置、加湿装置、湿度传感器(20)、温度传感器(21)及控制器；设备舱，该设备舱内设有加热装置、制冷装置及控制器。
本实用新型的集装器，结构通用性强，满足干货、动物、植物、医疗药品等不同种类、形状、尺寸的运输对象的运输需求，设有环境调节系统，可实现集装器内温度、湿度、
光照等环境调节。
权利要求书3页 说明书10页 附图10页CN 209973295 U 2020.01.21
C N 209973295
U
权 利 要 求 书1/3页CN 209973295 U
1.一种适用高铁车辆运输的智能集装器，包括相互垂直设置的角梁(1)、长梁(2)和宽梁(4)，三者组合焊接而成集装器的框架结构，其特征在于，该集装器还包括：折线型或波浪型的箱板(3)，对该集装器的顶面及其中三个侧面进行封装，箱底板(10)与集装器底部四周的宽梁(4)和长梁(2)焊接，箱门(7)设于集装器的未封闭侧面上，形成可容纳货物的货舱(49)；
所述货舱(49)内设有隔层架(6)，将密封腔体分隔从新不同的货架区(50)，用于存放不同种类、形状、尺寸的运输对象；
环境调节系统，设于所述集装器的框架结构的顶部或四周侧壁，包括补光装置、加湿装置、湿度传感器(20)、温度传感器(21)及控制器；以及，
设备舱，该设备舱内设有加热装置、制冷装置及控制器，所述湿度传感器(20)和温度传感器(21)实时监测集装器内温度及湿度信息，并将信息反馈给控制器，控制器根据反馈信息控制所述补光装置和/或加湿装置和/或加热装置和/或制冷装置工作，以控制集装器内的光照、温度及湿度条件。
2.根据权利要求1所述的一种适用高铁车辆运输的智能集装器，其特征在于，所述隔层架(6)包括隔层板(601)和升降杆(602)，其中所述隔层板(601)为网状结构，每个角分别与一根升降杆(602)连接，升降杆(602)设有多级调节机构，以改变所述隔层板(601)的高度；且，
所述角梁(1)包括滑动支架(101)、卡扣(102)和滑道梁(103)，其中滑动支架(101)宽头开有矩形槽，滑道梁(103)滑动端侧面开有“山”型槽，该“山”型槽包括一道纵向槽和第一道横向槽(1031)、第二道横向槽(1032)及第三道横向槽(1033)，滑动支架(101)宽头可以在滑道梁(103)中滑动，卡扣(102)通过串接矩形槽和“山”型槽可固定滑动支架(101)在滑道梁(103)中的位置，使集装器实现轮动模式、固定模式及支撑模式的自由切换。
3.根据权利要求2所述的一种适用高铁车辆运输的智能集装器，其特征在于，所述卡扣(102)滑进第三道横向槽(1033)，集装器可借助底轮(11)移动，实现轮动模式；或者，所述卡扣(102)滑进第二道横向槽(1032)，集装器堆叠通过滑动支架(101)窄头插入滑道梁(103)固定端的槽口中，实现上下集装器连接固定，实现固定模式；或者，所述卡扣(102)滑进第一道横向槽(1031)，所述底轮(11)悬空离开地面，集装器被四根滑动支架(101)所支撑，实现支撑模式。
4.根据权利要求1所述的一种适用高铁车辆运输的智能集装器，其特征在于，所述角梁(1)为上下伸缩结构，包括上伸缩杆(104)、下伸缩杆(106)和制动螺栓(105)；其中，
所述下伸缩杆(106)套叠于上伸缩杆(104)内，通过制动螺栓(105)锁紧固定。
5.根据权利要求1所述的一种适用高铁车辆运输的智能集装器，其特征在于，所述箱门(7)包括门体(701)、锁杆(702)、环扣(703)和手柄环(704)；其中，
所述门体(701)包括框架和门板，框架与门板焊接在一起，门板在长度和宽度方向均超出框架的尺寸，所述锁杆(702)上均分别设置把手，每根锁杆(702)通过两个环扣(703)安装在门板上并可以转动，所述手柄环(704)分别焊接在门板的四个角落附近；
所述长梁(2)上设有多个门锁头(5)，其与所述锁杆(702)配合，将所述箱门(7)锁紧在框架结构上。
6.根据权利要求1所述的一种适用高铁车辆运输的智能集装器，其特征在于，所述环境
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