某公路改建项目可行性研究报告(完美版)
公路改建工程可行性研究报告
公路改建工程可行性研究报告1.项目背景我们公司计划在地区进行公路改建工程，以提升交通效率、改善道路状况，并为地方经济发展提供有力支持。
本报告旨在对该公路改建工程进行可行性研究，从技术、经济和环境等方面进行全面分析评估。
2.技术可行性2.1项目规划：根据地区交通状况和预测的交通流量，制定详细的道路规划方案，确保道路数目、设计带宽、设计速度等满足交通需求。
2.2施工条件：进行了现场勘察，确认所需土地获取及环境影响评估等条件能够满足项目需求。
2.3技术可行性论证：结合相关工程技术丰富的经验和案例，论证改建工程从技术上可行，可实现预期的设计要求。
3.经济可行性3.1建设投资：根据工程规模、设计要求和成本预估，对项目的建设投资进行综合评估，我们预计总建设投资将在预期范围内。
3.2经济效益：通过评估道路改建后的交通效率提升、运输成本降低以及交通事故减少等方面的效益，我们预计新建道路将在合理时间范围内实现投资回报，为当地经济发展提供可观支持。
4.环境可行性4.1环保措施：在项目实施中，将采取一系列环保技术和措施，包括合理规划、管理和治理道路施工所产生的噪声、尾气和粉尘等环境污染。
4.2环境影响评估：我们将进行环境影响评估，对施工过程中可能产生的环境影响进行科学评估，并制定相应的环境保护措施，确保工程施工过程对环境的影响最小化。
4.3生态补偿：针对工程改建带来的生态环境损失，我们将制定合理的补偿措施，保护当地生态环境，并在实施过程中积极推动生态补偿工作。
5.风险分析与对策5.1政策风险：政策环境的变化可能带来项目实施中的风险，我们将密切关注政策动态，合理进行风险管理和应对。
5.3工程质量风险：施工过程中可能出现工程质量问题，我们将建立严格的质量管理控制体系，确保工程质量符合设计要求。
6.建议与结论综合分析以上可行性研究数据，我们认为该公路改建工程在技术、经济和环境等方面是可行的。
为确保该工程顺利实施，我们建议：-密切关注政策变化，及时调整项目实施计划，降低政策风险；-制定严格的工程质量控制措施，确保施工质量符合要求。
公路改建可行性研究报告
公路改建可行性研究报告一、研究背景近年来，随着我国经济的持续发展和交通运输需求的增加，公路交通的拥堵问题日益突出。
为了缓解交通压力，提高运输效率，公路改建成为当下亟待解决的问题之一。
本报告旨在对公路改建的可行性进行深入研究，为决策者提供科学依据。
二、目标与范围本研究的目标是通过对现有公路改建方案的评估和论证，确认公路改建的可行性和必要性。
本报告所涉及的范围包括改建方案的技术可行性、经济效益以及社会影响等方面的分析。
三、研究方法本次研究主要采用以下方法：1. 文献调研通过查阅国内外相关文献和研究报告，了解公路改建的现状和发展趋势。
同时，收集各种公路改建案例，分析其成功经验和存在的问题。
2. 数据收集通过对交通流量数据、路况数据以及土地利用数据的收集和分析，评估当前公路的拥堵状况和改建的必要性。
3. 利益相关方调查通过面对面访谈和问卷调查的方式，了解利益相关方对公路改建的态度和需求，收集各方的意见和建议。
4. 经济效益评估通过对公路改建方案的投资成本和预期收益进行估算，分析其经济效益和投资回报率，评价改建的可行性。
四、研究结果与分析1. 技术可行性分析根据文献调研和数据分析，我们得出了以下结论：公路改建方案在技术上是可行的，可以采用现代化的工程技术和设备，提高交通运输的效率和安全性。
2. 经济效益评估结果在经济效益方面，我们分析了公路改建方案的投资成本和预期收益。
据估算，改建后的公路将能大幅减少交通拥堵，提高交通运输效率，进而带来经济效益的增加。
经济效益分析表明，公路改建是具有可行性和投资回报的。
3. 社会影响分析在社会影响方面，公路改建将会带来一系列的变化和影响。
正面影响包括减少交通拥堵，提高通行效率，改善居民出行环境等；负面影响可能包括工程施工期间的噪音、污染和交通干扰等。
我们需要权衡不同利益相关方的需求和利益，确保公路改建的整体效益最大化。
五、结论与建议综合以上分析结果，我们得出以下结论：1.公路改建在技术上是可行的，可以提高交通运输的效率和安全性。
公路建设项目可行性研究报告（通用7篇）
公路建设项目可行性研究报告（通用7篇）公路建设项目可行性研究报告篇1时期是实现全面建设小康社会奋斗目标承上启下的关键时期，也是全省深入实施“交通优先发展”战略的重要时期。
科学编制和实施好农村公路发展规划，关系到我县农村经济发展，社会主义新农村建设及城乡协调发展。
兴仁县交通运输发展规划是在县委、县政府的正确领导下，根据20xx年7月13日全州农村公路建设规划工作会议和国家、省对规划的有关要求及精神，结合我县区域经济发展的实际，成立了规划编制领导小组，明确有关部门及人员进行编写。
农村公路发展规划，是在《兴仁县公路交通基础设施建设规划》的基础上，重点考察乡村油路的规划建设问题，深刻领会林树森省长在省交通厅调研时的讲话要点，即：“关于乡村油路问题?在目前投资压力比较大，而投资体制还没有变化之前，乡村道路建设要注意四个问题：一是要搞计划推进，原来怎样安排就怎么去做。
在投资方面，交通部能给多少，省里面能安排多少，地方能出多少，只能按原计划来安排，在目前这个阶段，我们腾不出更多的资金往里投;二是要多跟交通部汇报，反映情况，争取他们加大对我省乡村道路建设的支持力度;三是要发动州、市、地出钱出力，原来确定的谁把路基搞好省里就给谁铺油，这个原则目前不要变。
实际上在沿海地区，经济条件好的地方，村镇都要自己拿出钱来修路，你想加快发展，全部依靠国家投资不行，自己也要努力。
我们的村镇穷，无钱，但目前也只好如此维持一段时间;四是要完善乡村道路建设规划，形成乡村道路网络，不能只有直进直出的路，形不成路网，要全省形成网络，不要太多断头路。
”这就是我们编制的指导思想。
也就是说：树立县级经济可持续发展的科学发展观，把国家高速路建设和二级公路建设与交通运输发展规划有机地联系起来，规划上处理好县级规划与部门和国家规划的关系，长远规划与近期规划的关系，解决好路的好与坏是经济发展快与慢的“瓶颈”。
兴仁《规划》是紧紧抓住兴仁地处黔西南州中心，北面有#320高速路、西南面有#324高速路。
改建公路工程可行性研究报告
改建公路工程可行性研究报告摘要：本报告对改建公路工程进行了可行性研究。
通过对当前交通状况的分析，以及对改建公路的技术、经济和环境等多个方面的评估，得出改建公路工程是一项具有重大意义和可行性的项目。
本报告提出了改建公路的建议，并附带了风险评估和可行性分析。
一、引言二、问题陈述当前，该地区的交通压力越来越大，交通拥堵现象频频发生。
此外，现有公路设施老化，无法满足日益增长的交通需求。
在这种情况下，进行改建公路工程是解决问题的有效途径。
三、方法本报告采用了多个方法来进行改建公路工程的可行性研究，包括交通状况分析、技术评估、经济分析和环境评估等。
四、交通状况分析通过对该地区交通状况的调查和分析，我们发现交通拥堵程度达到了严重程度，需求与供给之间的差距越来越大。
改建公路工程可以有效缓解交通压力，提升交通效率。
五、技术评估本报告对改建公路工程所需的技术设备和施工方法进行评估。
结果显示，该地区具备进行改建公路工程所需的技术条件，并且相应的技术设备和施工方法已经得到了广泛应用的验证。
六、经济分析通过对改建公路工程的投资和预期收益进行经济分析，我们发现改建公路工程在长期运营中具有良好的经济效益。
考虑到改建公路工程的投资回报率和社会效益，该项目是可行的。
七、环境评估八、改建公路建议基于对以上多个方面的评估，我们建议启动改建公路工程，并提出具体的改建方案，包括路线选择、施工技术、环保措施等。
九、风险评估在改建公路工程中存在一些风险，包括不可预见的自然灾害、施工延期等。
我们提出了相应的风险管理措施，以降低风险对项目的影响。
十、可行性分析综合评估了改建公路工程的技术可行性、经济可行性和环境可行性等因素，我们得出改建公路工程是一项具有重大意义和可行性的项目。
十一、结论本报告的研究结果显示，改建公路工程是解决区域交通拥堵问题的有效途径。
通过综合考虑交通状况、技术、经济和环境等多个因素，我们得出该项目是可行的，并提供了建议和风险管理策略。
公路建设项目工程可行性研究报告
公路建设项目工程可行性研究报告一、引言公路建设项目是城市和区域发展的重要基础设施，对促进经济增长，改善交通条件具有重要意义。
为了确保工程的可行性，对公路建设项目进行可行性研究是必不可少的。
本报告旨在对公路建设项目进行可行性研究，评估其经济、技术、环境等方面的可行性。
二、项目背景此公路建设项目位于市，连接两个重要的行政区域，预计将解决当地交通瓶颈问题，改善区域交通条件。
项目总里程为XX公里，共包括XX座大桥和XX个隧道。
三、可行性评估1.经济可行性（1）投资估算：根据项目规模和地形条件等，初步估算项目总投资为XX亿元，包括土地征收、设计、建设、监理及其他附加费用。
（2）收益估算：根据交通流量预测与相关经济模型，预计项目建成后每年将带来XX亿元的交通效益。
（3）投资回报率：通过对项目年流量收入和投资成本的计算，预计项目投资回报率将达到XX%，在合理范围内。
2.技术可行性（1）设计方案：根据交通需求和地形条件，采用XX设计方案，确保公路在车流量和车速方面的满足。
（2）施工方案：制定合理的施工方案，包括工程的划分、施工队伍的组织和施工周期的安排等。
（3）风险评估：针对工程风险，进行全面的分析和评估，明确风险点，制定相应的应对措施。
3.环境可行性（1）环境影响评价：针对公路建设项目可能带来的环境影响，进行全面的评价，包括土地资源、水资源、生态环境等方面。
（2）环保措施：制定相应的环保措施，确保项目建设和运营过程中对环境的影响最小化。
四、风险分析1.技术风险：公路建设项目涉及地质、土壤等多个技术难点，需要采取相应措施降低风险。
2.经济风险：公路建设项目的建设周期较长，建设期间可能受到宏观经济波动的影响，需要采取风险分散的措施。
3.环境风险：公路建设项目可能对生态环境带来一定影响，需采取环保措施保护生态环境。
五、结论经过对公路建设项目的可行性研究，得出以下结论：1.本公路建设项目在经济上具备可行性，预计能够获得良好的经济效益。
道路改造工程建设项目可研报告
道路改造工程建设项目可研报告目录一、项目概述 (2)1. 项目背景与缘由 (3)2. 项目目的及必要性 (4)3. 项目改造范围与规模 (5)二、项目可行性分析 (7)1. 市场需求分析 (8)（1）交通流量现状及预测 (9)（2）道路改造需求分析 (10)2. 技术可行性评估 (11)（1）现有技术条件分析 (12)（2）新技术应用探讨 (14)3. 经济可行性评估 (14)（1）投资估算与资金来源 (16)（2）经济效益预测与分析 (17)三、项目改造方案 (18)1. 设计方案介绍 (19)（1）总体设计思路 (20)（2）主要技术路线 (21)（3）特色设计亮点 (22)2. 施工工艺流程说明与施工方法论述等详细内容及补充完善改造的具体内容23一、项目概述本报告旨在详细阐述道路改造工程建设项目的可行性研究，项目背景基于当前城市交通状况的迫切需求，为适应城市化进程中的交通增长，提升城市形象及市民出行质量，本道路改造工程显得尤为重要。
项目的主要目标是改善现有道路状况，提高通行效率，缓解交通拥堵问题，为市民提供更为便捷、安全的出行环境。
项目概述部分主要介绍了改造工程的基本情况，本次改造工程涉及的道路是城市核心区域的主要交通干线，全长约XX公里，连接着城市的重要交通枢纽和公共设施。
改造内容包括路面翻新、拓宽改造、增设交通设施、优化道路标志标线等。
改造工程旨在将现有道路升级为现代化城市主干道，提升城市的综合交通运输能力。
项目提出的必要性和依据主要是基于当前道路交通问题的严峻形势以及城市发展的战略规划。
随着城市化进程的加快，原有道路已无法满足日益增长的交通需求，道路改造工程的建设迫在眉睫。
该项目的建设符合国家关于城市基础设施建设的政策导向，也是城市自身发展战略规划的重要组成部分。
项目可行性研究的重点将放在工程建设的必要性、技术可行性、经济合理性以及社会影响等方面。
本项目的实施将按照“整体规划、分期建设”的原则进行。
公路改建可行性研究报告
公路改建可行性研究报告摘要本报告主要对某地区公路改建的可行性进行了深入研究和分析。
通过调研和实地考察，我们对原有道路情况进行了全面了解，分析了改建后可能带来的效益和影响。
基于实地调查和数据分析，我们得出了改建项目的可行性结论，提出了改建方案和建议，以期实现改善公路交通问题，促进当地经济发展。
一、引言随着城市化进程的不断推进，交通需求日益增长，公路交通成为人们出行的重要方式。
然而，受限于当地道路状况和交通基础设施的不足，出现了拥堵、安全隐患等问题。
为解决这一问题，我们对某地区的公路进行改建可行性研究。
二、研究目的和意义1. 探讨公路改建的必要性和紧迫性，分析改建项目的益处和影响。
2. 分析改建项目所需资金和资源，评估可行性。
3. 提出改建方案和建议，为改善公路交通和促进当地经济发展提供参考。
三、研究方法1. 文献查阅：收集相关资料，了解当地公路情况和发展规划。
2. 实地调查：考察当地现有公路情况，了解问题所在。
3. 数据分析：对调查数据进行整理和分析，找出问题点和改善方向。
四、公路改建项目概述1. 改建范围：涉及某地区XX公路的改建，包括道路状况改善、安全设施增设等。
2. 改建内容：主要包括路面修复、标线划设、交通设施增设等工作。
3. 改建目标：提高公路通行能力，减少事故发生率，改善道路交通环境。
五、可行性分析1. 原有问题分析（1）道路状况差：路面损坏严重，存在坑洼和裂缝。
（2）交通拥堵：高峰时段交通流量大，容易拥堵。
（3）安全隐患：路口标识模糊、交通信号不畅，存在安全隐患。
2. 改建后效益分析（1）提高通行能力：改建后车辆通行更顺畅，减少拥堵。
（2）降低事故率：道路状况改善，交通安全得到提升。
（3）促进经济发展：改善公路交通，促进当地旅游和物流业发展。
3. 改建项目可行性（1）资金需求：根据改建内容和范围估算资金需求。
（2）资源保障：协调相关部门资源，确保改建项目资源充足。
（3）社会接受度：开展社会调研，了解各方意见，确保改建项目得以顺利推进。
公路改扩建项目可行性研究报告第五章建设方案
公路改扩建项目可行性研究报告第五章建设方案嘿，兄弟们，今天咱们聊聊这个公路改扩建项目的建设方案。
咱们这项目可是个大工程，涉及到好几个关键环节，那就让我带着你们一步步梳理吧。
咱们得明确项目的目标。
这个公路改扩建项目，主要是为了缓解交通压力，提高道路通行能力，改善路况，提升交通安全。
一句话概括，就是让这条路更顺畅、更安全、更舒适。
咱们看看项目的具体建设方案。
一、路线设计1.地形地貌：尽量利用现有地形，减少土石方工程量，降低成本。
2.环保要求：避免破坏生态环境，减少对周边居民的影响。
3.交通流量：根据交通流量调查，合理设置车道数量，确保道路通行能力。
二、路基工程1.基础处理：对原有路基进行加固处理，提高路基承载能力。
2.路基材料：选用优质材料，确保路基稳定性和耐久性。
3.排水系统：完善排水设施，避免道路积水，提高道路通行安全。
三、桥梁工程这条路线上有几个桥梁，咱们得对它们进行改造：1.拓宽桥梁：将原有桥梁拓宽，满足双向六车道的通行需求。
2.加固桥梁：对老旧桥梁进行加固处理，提高桥梁承载能力。
3.新建桥梁：在必要位置新建桥梁，确保路线顺畅。
四、路面工程1.路面材料：选用耐磨、抗滑、耐久的路面材料。
2.施工工艺：采用先进的施工工艺，提高路面质量。
3.路面排水：优化路面排水系统，确保路面干燥。
五、交通工程1.交通标志：完善交通标志，提高道路通行指示的清晰度。
2.信号灯：合理设置信号灯，优化交通流线。
3.交通事故处理：加强交通事故处理能力，提高道路通行安全。
六、环境保护1.环评报告：编制环评报告，评估项目对环境的影响。
2.环保措施：采取有效措施，降低项目对环境的影响。
3.环保宣传：加强环保宣传，提高人们的环保意识。
七、施工组织与管理1.施工方案：制定详细的施工方案，确保施工顺利进行。
2.施工队伍：选拔优秀的施工队伍，提高施工质量。
3.质量监控：加强质量监控，确保项目质量。
注意事项：1.施工过程中的环境保护解决办法：施工现场要设立专门的环保监督小组，负责监督和管理施工过程中的环境保护措施，比如合理安排施工时间，减少噪音污染；对施工垃圾进行分类处理，确保不污染土壤和水源。
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某公路改建项目可行性研究报告(此文档为word格式，可任意修改编辑！）目录第一章概述 (4)1.1 编制依据 (4)1.2 研究过程及内容 (4)1.3 建设理由 (8)1.4建设单位 (9)1.5 主要结论 (9)第二章现状及发展 (13)2.1 XX旗社会经济概况 (13)2.2 项目影响区社会经济现状及发展 (16)第三章交通分析及预测 (21)3.1 概述 (22)3.2 公路交通发展状况 (22)3.3 基年交通量的确定 (26)3.4 公路交通量预测思路 (26)3.5 交通量预测结果 (26)第四章技术标准 (27)4.1 交通量预测结果 (27)4.2 通行能力分析 (27)4.3 技术标准的确定 (27)第五章建设条件与备选方案 (28)5.1 建设条件 (28)5.2 方案选定 (30)第六章工程环境影响分析 (32)6.1 沿线环境特征 (32)6.2 建设项目工程环境影响 (33)6.3 减缓工程环境影响的对策 (35)6.4 环境影响评价结论 (36)第七章投资估算资金筹措 (37)7.1 投资估算 (37)7.2 资金筹措 (39)第八章经济评价 (39)8.1 概述 (39)8.2 国民经济评价 (39)第九章实施方案及计划 (48)9.1 路线起终点 (48)9.2 建设规模、标准 (48)9.3 工程概况 (48)9.4 建设工期 (49)9.5 工程管理 (49)第十章问题与建议 (50)第一{ TC "第一章概述" }章概述1.1 { TC "1.1 编制依据" }编制依据1、交通部颁发的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》；2、国家计委、建设部计投资（2006）530号《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；3、交通部颁发《公路工程技术标准》JTG B01-2003及现行有关标准规范；4、《内蒙古自治区公路交通“十一五”规划》；5、《1991—2020年伊克昭盟公路网建设发展规划》；6、《XX市公路交通“十一五”发展规划》；7、《XX旗国民经济和社会发展第十一个五年规划发展纲要》；8、《XX旗2006—2010年公路交通“十一五”发展规划》。
1.{ TC "1.2 研究过程及内容" }2 研究过程及内容1.2.1 研究过程简述根据XX旗总体规划，结合XX镇山不拉煤矿及周边经济发展需要，XX旗XX镇XX至XX公路改建工程可行性研究报告于2008年6月初开始进行外业调查、社会经济调查、交通调查及技术调查，明确了编制的依据、项目研究主要工作内容、研究工作方法与步骤、质量保证和管理体系。
通过反复征求当地政府和交通部门对技术标准、路线走向、技术方案等方面的意见。
在有关部门的大力协助下，经过报告编制主办单位的努力，于2008年6月底完成了该工程可行性研究报告的编制工作。
1.2.2 旧路概述该工程原为通村砂石路，是XX旗荣祥煤焦化有限责任公司山不拉煤矿的运煤线路，运输能力差，灰尘污染严重，两侧无任何排水设施，雨季经常出现道路冲毁现象，且路窄、坡度大，已不能满足该煤矿改扩建后生产能力提高的运输需要。
1.2.3 研究的主要内容1.2.3.1 现状调查（1）调查范围编制过程中，主要对XX旗、XX镇、XX社、XX社及周边村社等有关区域进行相关调查。
（2）调查内容周边相关公路前期研究报告及设计文件；现有公路、铁路以及规划的公路、铁路等有关资料；XX旗、XX镇等社会经济发展规划及城镇规划；有关地方志资料；区域地形图；沿线国土开发和乡镇、村社发展对本项目的依赖性；超载车辆及非机动车上路情况；现有砂石路技术状况；现有砂石路交通事故多发点或路段的事故情况及其诱发的道路因素；投资估算所需的沿线土地使用情况：当地人工、材料单价，水电供应情况；主要材料供应及运输条件及费率；有关项目区域的地质、气象、水文资料；交通量观测站统计资料；XX旗、XX镇及项目沿线村社国民经济统计年鉴。
1.2.3.2 社会经济与交通调查分析及建设必要性（1）分析项目区社会经济发展历史和现状，对未来经济进行预测。
（2）分析了项目现有运输体系现状及规划。
（3）调查项目区所在地周边公路现状及规划，并对其适应性进行评价。
（4）进行了交通量调查。
在现有砂石路的基础上，通过实地调查初步掌握了现砂石路及项目影响区现状公路交通流量、运距、货类等资料。
（5）根据调查资料，对未来各特征年交通量进行了预测。
（6）在经济社会、综合运输、公路网和交通量调查预测的基础上，对现有砂石路的通行能力、服务水平进行了分析，并从技术、经济、交通等方面综合论证了公路改建的必要性。
1.2.3.3 现有砂石路技术状况调查与评价（1）沿线实地调查、踏勘、测量、勘探及必要的询访。
（2）现有砂石路的状况。
（3）建设和使用时对沿线生态环境的影响。
（4）现有砂石路的适应性评价。
1.2.3.4 建设条件调查研究调查了项目、地貌、地物、植被、气象、水文、水利、矿产资源、地质构造、地震、工程地质、水文及不良地质现象和自然地理条件；产业布局与规划、城市规划、历史文物、环境保护等社会人文条件；筑路材料品种、品质、分布、储量、开采和运输条件等。
1.2.3.5 建设标准研究根据项目所在区域公路网发展规划、交通量分布情况，各路段地形、地质条件及现有技术状况的研究，合理、可行地提出了拟建公路建设标准、规模和主要指标。
1.2.3.6 路线方案研究根据该公路的使用任务和功能，提出合理可行的路线方案，并对工程造价、自然环境、社会环境等重大影响因素进行多方面的技术经济比较，在条件许可时，尽量使用较高的技术指标，合理确定了路线的建设方案。
1.2.3.7 环境研究在编制可研中始终贯彻保护生态环境的指导方针，尽可能使公路融入到大自然中去，成为一个和原有生态环境相互协调的人文景观。
通过对项目区内生态环境、社会环境以及土地利用情况的研究，提出了减缓工程对环境影响的对策。
1.2.3.8投资估算经过实地估算建设项目的工程量并结合邻近相关公路的投资造价，在此基础上为拟建工程进行了投资估算，并提出了资金筹措意见。
1.2.3.9 推荐方案综合研究通过对建设方案、建设条件、工程环境影响、工程规模、投资估算以及工程实施的可行性进行分析研究，综合评价了推荐方案，最终选定推荐路线方案。
1.2.3.10 实施方案研究分析工程的施工条件和各工程施工特点、施工工艺，研究整个工期、质量、造价，提出了比较合理的工程实施方案。
1.3 { TC }建{ TC "1.3 建设理由" }设理由由于该路段是XX旗荣祥煤焦化有限责任公司山不拉煤矿的运煤专用线路，现有的砂石路运输能力差，灰尘污染严重。
山不拉煤矿是我旗一座大型煤矿，技改后年生产能力达120万吨，煤矿外运能力大大提高，现有的路状已远远不能满足需要，急需在原有路面上覆油，以提高运输能力，扩大该煤矿的生产效益。
同时，对于可带动地方经济发展，方便农民外出，有极大的社会效益。
1.4建设{ TC "1.4 建设单位" }单位XX旗荣祥煤焦化有限责任公司。
1.5 主要{ TC "1.5 主要结论" }结论1.5.1 交通量预测结果因拟建公路属于改建项目，故该公路建成后的交通量由原有砂石路的公路量和路况改善后新诱增的交通量组成。
根据交通部颁发《水运、公路建设项目可行性研究编制办法》的规定，预测年限为公路建成后20年。
本项目拟于2008年竣工，则预测年限为2009—2028年，各特征年分别是2009年、2013年、2018年、2023年、2028年。
通过对本项目影响区的交通运输现状分析，结合未来交通流量的发展趋势，采用定性和定量相结合的方法进行交通量预测，用增长率法推算，各特征年交通量预测详细结果见附表1－1。
1.5.2 技术标准本报告采用交通部颁发JTJ001—97《公路工程技术标准》。
根据交通量预测和公路网规划，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定，拟建XX至XX公路按山岭重丘区二级标准建设，路基宽9米，路面宽8米，沥青碎石次高级路面，桥涵设计荷载为汽－20级，挂－100。
主要技术指标详见表1－2，主要工程数量详见表1－3。
1.5.3 主要控制点拟建公路起点为XX镇XX社，终点为XX社，路线全长3.5公里。
1.5.4 工程环境影响通过研究认为，路线方案将对沿线生物环境、社会环境和土地利用产生一些影响，这些影响主要表现为：施工期在取弃土及挖方、填方路段，会造成地表植被的破坏，既不利于沿线水土保持，也必然导致动物栖息环境的恶化，对陆地野生动物产生一定的不利影响；沿线经过少部分村社，远离居民区，施工期除沿线较近的村庄、城镇居民、厂矿等可能受到施工噪声和粉尘的污染，营运期还会受到行驶噪声和汽车尾气的污染，所有这一切，均会对社会环境造成轻度的不利影响；另外，施工期路基工程、桥涵工程、材料运输、机械作业、拌合场对就业产业有利影响，营运期间对沿线社会经济发展和人民生活水平提高将产生有利影响。
从总体来说，建设本项目对带动沿线资源的开发，对沿线脱贫致富和人民生活质量、生活水平的提高，对大路镇以及周边村社经济社会的发展具有积极作用。
针对施工期及营运期产生的不利影响，采取的减缓措施如下：1、尽量少占耕地，少占良田；2、路基弃土应尽量选择在路线两侧深沟内；3、对施工机械经常进行检查和维修，以降低施工噪声；4、公路营运后，对周围的生活服务设施应进行严格的管理。
1.5.5 投资估算及资金筹措1.5.5.1 投资估算本项目路线总长3.5公里，估算总投资220万元，平均每公里造价62.8万元。
人工及主要材料数量见表1－4。
1.5.5.2 资金筹措本项目所需220万元资金全部由XX旗荣祥煤焦化有限责任公司自筹解决。
1.5.6 工期安排本项目计划2008年6月底完成可研报告编制，从2008年7月份开始建设，到2008年10月份竣工通车，建设期为3个月。
1.5.7 项目经济评价1.5.7.1 国民经济评价结果在对拟建项目的建设费用、成本费用按经浊费用调整之后，根据项目完成后经济效益的计算结果，即可得出本项目的国民经济效益评价结果。
通过各项评价指标计算，效益费用比为1.59，评价结果良好。
1.5.7.2 敏感性分析由于项目评价所采用的数据，大部分来自预测和估算，有一定程度的不确定性，为分析不确定性因素对评价指标的影响，需进行敏感性分析，以估算项目可能承担的风险，确定项目在经济上的可靠性。
本报告对拟建项目国民经济评价做了敏感性分析，对成本上升、效益下降以及成本上升和效益下降同时发生的几种情况进行了分析。
在正常条件下，本项目的国民经济评价内部收益率高于本项目的国民经济评价基准内部收益率（12%），其它三项指标的结果也良好，说明本项目从国民经济角度分析是可行的。