BMW Z4在美获IDEA国际最佳工业设计奖
BMW宝马产品设计特点与理念
• 宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二，因而各国警方 的警车首选的就是宝马汽车。
• 宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高 达3万美元左右。
• BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最 初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，这家公司的名字 叫BFW(Bayerische FlugZeug-Werke），“巴伐利亚飞 机制造厂”，公司始创人吉斯坦·奥托(Gustan Otto），其 父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
车系介绍
目前宝马的车系有1、3、5、6、7、
i、M、X、Z 几个系列。其中，
1系是紧凑型汽车，
3系是小型汽车，
5系是中大型汽车，
6系是轿跑，
7系是豪华汽车，
i系是宝马未量产的概念车系列，
M是宝马的高性能版本，
X系是宝马特定的SUV车系，
Z系是宝马的入门级跑车
国际直销特种车辆
1系
1系
1系
1系
返回车系介3系 返回车系介绍
5系
5系
5系
5系
返回车系介绍
6系
6系
6系
6系
6系
6系 返回车系介绍
7系ActiveHybrid
7系ActiveHybrid
7系ActiveHybrid
7系ActiveHybrid
7系ActiveHybrid
飞机厂UF23
1913飞机发动机FF404
BMW摩托车
从天上转战两轮 1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定， 德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业， 也迫使宝马转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的引擎。
汽车界的女设计师
汽车界的女设计师作者：***来源：《汽车导报》2020年第03期汽車设计这一行又苦又烧脑，女性从业者并不多，一般由男性掌握着话语权。
然而纵观汽车发展演变史，你会发现，汽车外形的由方到圆，汽车空间的增大、座椅舒适度的调节、化妆镜的发明、后视镜的发明、转向灯的发明……处处留下了女性的痕迹。
对于女性设计师，某些方面的优越性不言而喻。
女设计师刘家宝清楚地记得，公司的男设计师戴上假指甲，亲身感受设计是否合适。
自然，对女性设计师，就不用这么麻烦了。
当然，所谓女性需求亦是丰富多样，男女对于汽车设计的喜好差异其实没有那么大，因为每个个体都是独一无二，选车同样因人而异。
本专题提及的很多位女设计师也表示，虽然设计时会考虑女性的喜好，但她们并不会完全打造所谓的“女性车”，主要还是根据产品的市场定位进行设计。
本期为大家介绍几位优秀而耀眼的女性汽车设计师。
世界首位女设计师在她之前，世间从未有人听说过女人也能设计并制造汽车。
1914年，多乐丝申请加入汽车工程师协会被拒之门外，因为在那些顽固保守的男权至上者眼中，汽车工程师是不包含女人的。
第一次世界大战打响，多乐丝被任命为军需品部门女工人的主管，负责管理大约7000名工人。
由于在一战中为英军的供给作出了巨大贡献，她被授予大英帝国勋章，终于被汽车工程师协会接收为首个女性会员。
20世纪20年代，多乐丝回到故乡苏格兰，成为Arrol-Johnson汽车厂旗下品牌Galloway的经理。
工厂最初于战时建造，用于制造飞机部件，多乐丝劝说父亲让它生产汽车，并面向当地女性招聘。
多乐丝为这些员工举办汽车工程培训课程，三年学制—一不同于普通男性学院的五年，因为她认定女人能学得更快。
此后，多乐丝领导Galloway汽车的制造，设计理念取材于其父所产车型和菲亚特的一些产品。
作为一位杰出的汽车工程师，她得以名留青史全凭借这款Galloway。
尼娜·贝克（Nina Baker）博士是苏格兰地区议员和狂热的车迷，她曾说：“要看出Galloway和传统汽车设计上的差异，必须对当时大量存在于市场上的车型有所了解。
汽车内燃机配气机构毕业设计
本科专业职业生涯设计姓名学号年级专业系（院）指导教师2010年 4 月 15 日目录第一部分同舟共济，自强不息，我的汽车工程师之路 (5)前言 (5)1 自我探索 (5)1.1 职业兴趣 (5)1.1.1 自我评估的结果：ECR (5)1.1.2 职业测评的结果：SRI (6)1.1.3 职业兴趣探索小结 (6)1.2 职业能力 (7)1.2.1 自我评估的结果：RIC (7)1.2.2 职业测评的结果：RIS (7)1.2.3 360度评估结果 (8)1.2.4 职业能力探索小结 (8)1.3 职业价值观 (9)1.3.1 职业价值观测评结果 (9)1.3.2 职业价值观小结 (9)1.4 个性特征 (9)2 了解和分析职业 (10)2.1 世界大背景 (10)2.2 国内汽车行业行情 (10)2.3 汽车行业人才需求情况 (11)3 匹配抉择 (11)3.1 性格与爱好的匹配 (11)3.2 性格与价值取向的匹配 (11)3.3 爱好与价值取向的匹配 (11)3.4 我的职业目标 (12)3.4.1 同济大学汽车学院简介 (12)3.4.2 执行路线 (13)4 自我监控和调整 (13)4.1 监控 (13)4.1.1 目的 (13)4.1.2 内容要素 (14)4.2 修正方案 (14)5 结束语 (14)第二部分汽车内燃机配气机构的优化设计 (15)摘要 (15)ABSTRACT (16)1 课题背景 (16)1.1 配气机构的研究历程 (17)1.2 配气机构优化设计的目的及意义 (17)2 配气机构简介 (18)2.1配气机构概述 (18)2.2配气机构采用的新技术 (20)2.2.1顶置凸轮轴技术 (20)2.2.2 多气门技术 (20)2.2.3 可变气门正时配气机构(VVA) (21)3 总布置设计 (22)3.1 气门的布置形式 (22)3.1.1 气门顶置式配气机构 (22)3.2 凸轮轴的布置形式 (22)3.3 凸轮轴的传动方式 (22)3.4 每缸气门数及其排列方式 (22)3.5 气门间隙 (23)4 配气定时工作原理 (23)5 配气机构的零件和组件 (24)5.1 气门组 (24)5.1.1 气门 (25)5.1.2 气门座圈 (29)5.1.3 气门导管 (30)5.1.4 弹簧设计计算 (30)5.2 气门传动组 (35)5.2.1 凸轮轴 (35)5.2.2 凸轮型线设计 (35)5.2.3 缓冲段设计 (37)5.2.4 排气凸轮型线的优化设计 (38)5.2.5 凸轮轴进排气凸轮角度设计 (38)5.2.6 基本段设计 (39)5.2.7 曲轴正时带轮与凸轮轴正时带轮 (40)5.2.8 挺柱 (40)5.2.9 推杆 (40)5.2.10 摇臂 (41)设计总结 (41)参考文献 (42)谢辞 (43)第一部分同舟共济，自强不息，我的汽车工程师之路前言关于人生发展阶段的论述，孔子曾在《论语•为政》中说：“吾十有五而志于学，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳顺，七十而从心所欲，不逾矩。
KIND Z系第一步
KIND Z系第一步作者：暂无来源：《汽车与运动》 2015年第4期BMW Z1的设计称得上是前无古人后无来者，除了这个古怪的车门之外，它还有什么其他特别之处呢？文/STUART GALLAGHER 摄影/DREW GIBSON 译/吕思达 @达达Monster_DBMW制造出像i3和i8这样的车型我们应该感到惊讶吗？除了正常的三厢车、X系列的四驱车型，巴伐利亚的工程师同样能制造出i3和i8这种特别的车型，但这并不是BMW第一次制造出这种令人出乎意料的车型。
忽略明显的运动特别版，例如CSL Batmobiles和E30 M3，BMW的产品目录上都是一些乐趣折中的车型，上一款有意思的车要追溯到1956年那台华丽的507Roadster。
70年代，由乔治亚罗设计出一辆楔形设计的M1，那是一辆带有异域风情的跑车，其采用来自M5上动力强劲的3.5L直列6缸发动机，90年代，BMW放弃了一直专注的行政级三厢车，推出了Z3 M Coupe，再一次使用了M5的发动机，那时已经变成了298kW的V8发动机，同时还推出了光鲜亮丽的复古敞篷跑车Z8。
而今天我们要回到80年代，那是个时尚界忘了什么叫时尚的年代，这也让BMW 的设计师真正地摆脱了束缚。
甚至到今天，那辆25年前披着塑料外壳，可以让车门消失的双座跑车是令人难以想象的，但它也为之后的车型打下了良好的基石。
当我们到达BMW英国媒体试驾车车库时，我们的Z1和一辆i8停在一个区域当中，尽管被包围在一些新款车型中，但这80年代的锲形设计仍然是一道迷人的风景，它和现在的车型相差了一半的年龄，如果拿它们的外形做比较显得有些奇怪。
虽然今天BMW展厅中的大理石地板上停着一辆Z4，但你并不会过多地去关注那辆Z4，尽管它已经超越了这辆Z1……从正面看上去，它的鼻子与M1有几分相似，比如浅层的双肾格栅，前翼子板慢慢爬升，延伸至前挡风玻璃和这个精神错乱的门上。
从后面看，又粗又短的尾部，看上去有些生硬，像被切掉一块的黏土一样，直到它开始生产时也没人注意到。
[整理]宝马不同时期的品牌形象
![[整理]宝马不同时期的品牌形象](https://img.taocdn.com/s3/m/4dddc2608f9951e79b89680203d8ce2f00666595.png)
宝马的品牌故事：蓝天白云驰骋千里宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。
“坐奔驰，开宝马”的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。
只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。
宝马历史一、宝马溯源宝马（bmw）的全称是巴伐利亚汽车制造厂。
它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的。
这家公司第一个成功的产品是由麦克斯· 费兹设计的直列六缸发动机，在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。
德国王牌飞行员恩斯特·乌德特和红色公爵弗雷德·冯·利希特芬把他们成功德很大一部分归功于宝马的引擎。
在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。
宝马的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。
1923 年，第一部宝马摩托车问世。
五年后的1928 年，宝马收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。
之后，宝马将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望。
今天，宝马聚焦于高档细分市场。
宝马集团与所有其它汽车公司不同，BMW、MINI及Rolls-Royce三个品牌全部聚焦于国际汽车市场中的最高档细分市场。
利用现有的产品和市场攻势，公司坚定地开拓新的市场，在世界范围内开发新的销售机会，从而在最近几年内已经开创了一个全新的局面。
现在，BMW 集团拥有着公司有史以来最广泛的产品系列，涉及国际汽车市场中所有高档细分市场领域。
不同时期的品牌形象：从“豪华”到“驾驶体验”早期宝马并不是一开始就明确了自己的品牌定位，至少在1974年前，宝马的定位仍是“运动感的轿车”。
当时，在美国，甚至有调查公司给宝马这样一个建议：必须通过“豪华新体验”来推销宝马。
当时对豪华的定义主要是指，舒适的尺寸、柔软的内饰，豪华的标杆是林肯、凯迪拉克和奔驰。
相对而言，宝马不仅狭小，而且内饰也相对寒酸，但是宝马的价值是体现在发动机罩下的，不是流于形式、浮于表面的。
宝马汽车售后服务经营手册88页
1. BMW 品牌 1.1 BMW 历史
BMW 集团概述.
1913 航空先驱 在慕尼黑的第一个机场奥贝维森菲尔德机场的旁边，航 空 先驱卡尔拉普和古斯塔夫奥托建立了工厂，它们后来 成为 BMW 发展的基础。
宝马汽车售后服务经营手册88 页
目录
0 介绍 ................................................................................................................................................3 1 BMW 品牌.........................................................................................................................................4
客户满意原则客户满意度品牌美誉度业务利润增长客户满意原则倾情关注悉心关怀?我的信条客户永远至上14?满怀感激善待每位客户深入理解行动到位??满足客户需求视为己任想客户之所想超越期望执行有力务求完美??提供专业服务责无旁贷保证全面质量事无巨细bmw中国至尊体验?????主动坦诚的信息共享个性化的客户关爱快速有效的解决方案值得信赖的职业修养创新进取的超越意识152
返工处理 ............................................................................................................ ..................... 64 发票准备和最终检查 ....................................................................................................................... 68 车辆交付和发票说明 ......................................................................................................................... 72 客户机动性: 车辆运送与送还 .................................................................................................-....... 75 售后回访 ...................................................................................................................................... 76 投诉处理 ..............................................................................................................................--........ 79 CSI 结果处理 .................................................................................................................................. 83
EMO2024展品技术特点
EMO2024展品技术特点EMO 2024（European Machine Tool Exhibition）是世界上最大的机床和金属加工行业展会之一，展示了最新的机床和金属加工技术。
这次展会汇聚了来自世界各地的参展商和观众，展示了各种先进的技术和设备。
以下将介绍一些EMO 2024展品的技术特点。
1.先进的数控技术在EMO2024展会上，各大厂商展示了最新的数控技术，包括高精度数控系统、高速数控系统和智能化数控系统等。
这些数控技术能够实现更高效、更精准的加工，提升生产效率和产品质量。
同时，智能化数控系统还具有自动化程度高、人机交互友好等特点，能够大大减少人工干预，实现自动化生产。
2.高速切削技术高速切削技术是EMO2024展会上的一大亮点，各大厂商纷纷展示了其自主研发的高速切削设备和工具。
高速切削技术能够实现更快速的切削速度和更高的切削精度，降低加工成本，提高加工效率。
同时，高速切削技术还能够减少加工时的切削力和切削温度，延长工具寿命，提高切削质量。
3.精密加工技术精密加工技术是EMO2024展会上的另一大亮点，各大厂商展示了其最新的精密加工设备和工具。
精密加工技术能够实现更高精度的加工，满足对产品精度要求更高的市场需求。
同时，精密加工技术还能够提高加工效率，降低加工成本，提高产品质量。
4.智能制造技术智能制造技术是EMO2024展会上的热门话题，各大厂商展示了其最新的智能制造设备和系统。
智能制造技术能够实现生产过程的智能化、自动化，提高生产效率，降低生产成本。
同时，智能制造技术还能够实现生产数据的实时监控和分析，为企业提供决策支持，提高企业竞争力。
5.加工中心技术在EMO2024展会上，各大厂商展示了其最新的加工中心设备和技术。
加工中心技术是一种多功能、高效率的加工技术，能够实现复杂零件的一次性成型，提高加工效率和产品质量。
同时，加工中心技术还能够实现不同加工工序的无缝衔接，减少零件的加工周期，降低加工成本。
2018年汽车造车新势力分析报告
2018年汽车造车新势力分析报告正文目录导言 (6)多维度盘点中国造车新势力 (7)三类创始人背景为造车新势力注入不同灵魂 (7)结合自身背景，造车新势力造车战略标新立异 (7)产品定价中高低端全覆盖，车型选择SUV 成主流 (8)重视续航里程，优质电池厂商受到青睐 (8)加入高配自动辅助驾驶系统，强调智能化特色 (9)多数造车新势力选择体验店模式，补充传统4S 店模式 (10)线上线下相结合，实现直销省成本 (10)代工品控相对困难，自制暂时缺少生产资质 (11)充电模式为主流，蔚来等少数企业提出换电模式 (11)强调电动化、智能化、网联化与传统车企产品形成差异 (12)造车新势力集中量产前夜，市场满意度将见分晓 (12)造车前期投入或超过200 亿，新造车企业融资各显神通 (13)造车前期投入或超200 亿，融资能力至关重要 (13)互联网造车更依赖创投融资，跨界造车背靠股东资金丰厚 (14)历史上的造车浪潮 (15)美国的新造车浪潮，特斯拉脱颖而出 (15)Fisker受挫原因：轻资产运营，核心系统外包，品控失败 (15)Coda：产品缺乏竞争力，品控失败，资金链断裂 (15)特斯拉核心技术自主开发，定位高端纯电动，坚持智能驾驶和直销模式 (16)美国新造车启示:核心技术研发、正确产品定位、创新营销策略、融资顺畅 (17)中国历史上的造车浪潮 (17)新中国成立之后的四次造车浪潮，大浪淘沙，胜者为王 (17)造车新势力拥有时代机遇，同时面临严峻挑战 (18)民营造车受阻元凶：资金链断裂 (18)民营造车第二大杀手：产品定位失误 (19)民营造车第三大杀手：无生产资质 (19)民营造车第四大杀手：股东分歧 (19)跨界造车杀手一：主业拖累，用人不当 (19)跨界造车杀手二：股东造车信心不坚定，难以持续投入 (19)民营造车三巨头的成功经验总结 (20)吉利汽车：成功外延并购，品牌战略提升 (20)奇瑞汽车：车型定位准确，核心部件自我开发 (21)比亚迪：逆向研发，垂直整合节省成本 (21)以史为鉴，胜者应具有的素质 (22)造车新势力未来格局展望 (24)产品要求复杂，造车是一项复杂工程 (24)新能源汽车未来可能有产能过剩风险 (24)BAT等互联网巨头采取合作策略，并不直接参与造车 (24)量产车型逐步推出，成功之路艰辛漫长 (24)造车新势力对汽车行业的影响 (25)推动汽车新能源化、智能化、网联化进程 (25)新的销售模式：对传统4S 店的创新与补充 (25)对上下游产业链的影响 (25)汽车零部件定制化增强，燃油车零部件需求短期影响不大 (25)传统零部件行业因新能源汽车特殊需求迎来新的增长 (25)对电池、电机、电控等高端新能源汽车零部件需求增强 (25)汽车电子产业崛起，提供硬件基础 (26)均胜电子、天汽模等零部件商已经进入新造车供应链体系 (26)对整车企业的影响：对传统车企可能造成冲击 (26)华域汽车，积极布局电动化+智能化领域 (27)业务品类：六大品类，内外饰为核心 (27)毫米波雷达及电驱动等新兴业务有望切入新造车供应链 (28)拓普集团：NVH 龙头，轻量化+智能化业务亮点 (29)全年业绩增速可观，优质客户带动业绩上涨 (29)受益新能源汽车，轻量化业务成未来亮点 (29)开拓智能刹车系统，打开深度国产替代新空间 (30)布局两大生产基地，产能扩张保障未来发展 (30)天汽模：车身模具业务受益新能源汽车订单 (31)17年业绩略有下降，未来订单在手 (31)受益于新能源汽车高增长，与造车新势力展开合作 (31)冲压业务结构调整 (31)外延布局海外市场，公司加快收购步伐 (32)高研发投入，技术领先 (32)三花智控，新能源汽车热管理龙头 (33)收购三花汽零，打开未来增长空间 (33)进入特斯拉产业链，与新造车势力合作值得期待 (33)均胜电子，汽车电子龙头进入新造车供应链 (35)发展历程：借壳上市，兼并收购打下坚实基础 (35)深入布局六大业务，打造全球领先的汽车电子和安全技术提供商 (35)业绩情况：并购汽车电子标的，促进业绩高增长 (36)重视新兴客户，进入造车新势力供应链 (37)图表目录图表1：互联网背景新造车企业 (7)图表2：传统车企背景造车企业 (7)图表3：跨界造车企业 (7)图表4：造车新势力产品定位丰富 (8)图表5：蔚来ES8 (8)图表6：威马EX5 (8)图表7：造车新势力汽车性能 (9)图表8：新造车自动驾驶系统 (9)图表9：拜腾汽车超大屏设计 (10)图表10：蔚来ES8内部设计 (10)图表11：NIOHouse 长安街体验店 (10)图表12：NIO House 儿童体验区 (10)图表13：造车新势力营销模式 (11)图表14：已获得新能源汽车生产资质的企业 (11)图表15：造车新势力充电模式 (12)图表16：新造车企业造车进度 (13)图表17：造一万台车资本支出估算 (13)图表18：造车新势力融资进度 (14)图表19：特斯拉、日产、雪佛兰和宝马新能源汽车销量对比图（辆） (17)图表20：吉利并购事项 (20)图表21：华域汽车2011-2017 营业收入及增速 (28)图表22：华域汽车2011-2017 归母净利润及增速 (28)图表23：毫米波雷达构造 (28)图表24：拓普集团2013-2017 营收情况 (29)图表25：拓普集团2013-2017 归母净利润情况 (29)图表26：拓普集团2017 年营收构成 (29)图表27：拓普集团2017 年毛利构成 (29)图表28：2017 年定增募资投向项目 (30)图表29：天汽模2013-2017 营收情况 (31)图表30：天汽模2013-2017 归母净利润情况 (31)图表31：天汽模2017 年营收构成 (32)图表32：天汽模2017 年毛利构成 (32)图表33：天汽模2013-2017 年研发支出情况 (32)图表34：2017 年配套募集资金主要建设项目（单位：万元） (33)图表35：我国新能源汽车销量 (33)图表36：公司主要客户 (34)图表37：均胜电子收购兼并历程 (35)图表38：2017 年均胜电子重大事件 (35)图表39：均胜电子2017 年上半年营业收入构成 (36)图表40：均胜电子2016 年毛利构成 (36)图表41：均胜电子-未来汽车产业链自我定位 (36)图表42：均胜电子2012-2017Q1-Q3 营业收入及增速 (37)图表43：均胜电子2012-2017Q1-Q3 归母净利润及增速 (37)导言“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。
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BMW Z4在美获IDEA国际最佳工业设计奖
宝马集团最新的销售数据显示，2009年6月共向全球客户交付了3,825辆新一代BMW Z4，同比增长113%。
新一代BMW Z4不仅在道路上成为众人关注的焦点，更吸引了国际著名设计专家的注意力。
上市后不久，新一代BMW Z4便在美国荣膺2009年度国际最佳工业设计奖(IDEA)。
该奖项由坐落在弗吉尼亚州杜勒斯的美国工业设计协会(IDSA)每年颁发。
此次BMW Z4赢得铜奖，续写了宝马集团在该奖项评选中的成功篇章。
自2000年起，BMW，MINI以及BMW摩托车三个品牌的共9款产品凭借卓越的设计荣获此殊荣。
新一代BMW Z4醒目而纯正的设计彰显了跑车独特的驾驶乐趣，给评审团留下深刻印象。
修长的发动机盖，长轴距，强劲的车轮拱罩、短的前后悬设计，这款双座跑车通过B MW品牌标志性的现代风格诠释了经典的跑车造型比例。
精致的外观设计赋予BMW Z4迷人的优雅气质，每一个角度都无可挑剔，使得Z4的车身好似一尊汽车雕塑。
新一代BMW Z4另一个典型的特点是靠近后桥的低座椅设计，使得驾驶体验和视觉印象完美融合，成就了一款梦幻般的跑车。
新一代BMW Z4是首款采用可折叠硬顶敞篷设计的宝马跑车。
双段式硬顶采用轻质的铝制壳体结构，成为BMW Z4完美设计的一部分。
当顶篷关闭，流畅的轿跑车车顶线条彰显了Z4的优雅。
开启时，折叠硬顶可以精确地收回至行李箱，尾部造型完美动人。
历年来，宝马集团在国际最佳工业设计奖的评选中均有优异表现，为新一代BMW Z4此次获奖铺垫了坚实的基础。
宝马集团的三款产品曾荣膺金奖：BMW K 1200 LT 摩托车（2000年），BMW R 1200 GS 摩托车（2004年）以及MINI Cooper S （2003年）；获得银奖的车型包括：BMW X5（2000年）和MINI敞篷车（2005年）；摘得铜奖的是BMW F 650 CS摩托车（2003年）。
此外，BMW 3系敞篷车型和BMW F 80 0 GS摩托车同时入围2008年度的国际最佳工业设计奖的最后角逐。
今年，国际最佳工业设计奖国际评审团共评选出17类奖项。
除了运输、办公设施、通信、家居和电子类消费品以外，该奖项还涉及环境技术领域的设计研究项目和创新技术等的评估。
2009年度国际最佳工业设计奖颁奖典礼将于9月26日在迈阿密举行，之前将举行美国工业设计协会年会。