论文(人工挖孔桩)
人工挖孔灌注桩
人工挖孔灌注桩在建筑工程领域，基础的稳固至关重要，而人工挖孔灌注桩就是一种常见且重要的基础形式。
它以其独特的施工方式和优越的性能，在众多工程中发挥着关键作用。
人工挖孔灌注桩，顾名思义，是通过人工挖掘的方式在地下形成桩孔，然后放置钢筋笼并浇筑混凝土而成的桩。
这种桩基础形式适用于多种地质条件，无论是在软土地区还是在岩石地层，都能展现出良好的适应性。
先来说说它的施工过程。
施工前，需要进行精心的准备工作，包括场地平整、测量放线，确定桩位等。
接着，工人师傅们就开始挖孔了。
挖孔可是个细致活，要一节一节地往下挖，每挖一节，就要进行护壁施工，以防止孔壁坍塌。
护壁通常采用混凝土或者钢筋混凝土结构，能够有效地保护孔壁的稳定性。
在挖孔的过程中，要时刻注意孔内的空气质量和地下水情况。
如果孔内空气质量不佳，必须采取通风措施，确保工人的安全。
而对于地下水，要根据水量的大小采取不同的处理方法。
少量的地下水可以通过集水坑排水，水量较大时则可能需要采用井点降水等方法。
当孔挖到设计深度后，就要对孔底进行清理，确保孔底没有松土、沉渣等杂物。
然后，开始放置钢筋笼。
钢筋笼的制作要严格按照设计要求，保证钢筋的规格、数量和间距都符合标准。
钢筋笼放置好后，就是浇筑混凝土了。
混凝土要搅拌均匀，坍落度要符合要求，浇筑时要分层振捣密实，确保桩身的质量。
人工挖孔灌注桩的优点是显而易见的。
首先，它的施工工艺相对简单，不需要大型机械设备，成本较低。
而且，施工过程直观，质量容易控制。
桩身的直径和长度可以根据实际需要进行调整，灵活性较大。
此外，由于桩身直接嵌入地下岩层或坚实的土层中，其承载能力较高，稳定性好。
然而，这种桩基础形式也并非十全十美。
人工挖孔作业存在一定的危险性，比如孔内可能会发生坍塌、中毒、触电等事故。
因此，在施工过程中，必须要严格遵守安全操作规程，采取有效的安全防护措施。
另外，人工挖孔的速度相对较慢，对于工期紧张的工程来说，可能不太适用。
在实际工程中，选择人工挖孔灌注桩需要综合考虑多种因素。
浅谈人工挖孔桩(一)
浅谈人工挖孔桩（一）【引言】人工挖孔桩是一种常用于桥梁、地基工程等建筑领域的基础工程技术。
其通过人工挖掘土壤，形成一定规格的孔洞，并将预制的钢筋和混凝土注入孔洞中，以增加地基承载力和稳定性。
本文旨在对人工挖孔桩进行浅谈，并介绍其原理、施工方法及应用。
【正文】一、人工挖孔桩的原理1. 孔洞形成：人工挖孔桩是通过在地面上挖掘土壤，形成一定直径和深度的孔洞。
2. 钢筋设置：预制的钢筋根据设计要求放入孔洞中，并调整好位置和间距。
3. 混凝土注入：将混凝土依次注入孔洞中，保证孔洞内的钢筋都被浸泡在混凝土中。
4. 固结硬化：随着时间的推移，注入的混凝土逐渐固结、硬化，形成稳定的基础。
二、人工挖孔桩的施工方法1. 土方开挖：根据设计要求，使用挖掘机等工具在地面上开挖孔洞。
2. 钢筋设置：根据设计要求将预制的钢筋置于孔洞中，并使用扫帚等工具清理钢筋表面。
3. 混凝土灌注：将预先调配好的混凝土使用泥浆泵或其他方式注入孔洞中，并在注入过程中进行振捣以确保混凝土的密实性。
4. 表面修整：待混凝土固结硬化后，对桩身表面进行修整，以达到设计要求的形状和平整度。
5. 后续处理：根据实际情况，可进行加固、防水等后续处理，以确保人工挖孔桩的稳定性和耐久性。
三、人工挖孔桩的应用领域1. 桥梁工程：人工挖孔桩可作为桥梁的基础承台，提供稳定的支撑。
2. 地基工程：用于增加地基承载能力，修复地基沉降等问题。
3. 深基坑支护：人工挖孔桩可用于深基坑的支护，确保施工安全和地下水的控制。
4. 建筑工程：在建筑物基础中采用人工挖孔桩，可提高建筑的稳定性和安全性。
5. 土木工程：应用于地下隧道、地下车库等土木工程中，以增加地下空间的承载能力。
【总结】通过本文对人工挖孔桩的浅谈，我们了解了其原理、施工方法及应用领域。
人工挖孔桩作为一种重要的基础工程技术，在建筑领域扮演着重要角色。
未来，随着工程技术的不断发展，人工挖孔桩将在更多领域得到应用，为建筑行业的发展做出贡献。
桥梁基础之人工挖孔桩论文
浅析桥梁基础之人工挖孔桩摘要：人工挖孔桩是桥梁工程中常见的桩基础施工，它具有机具设备简单，施工操作方便，占用施工场地小，对周围建筑物影响小，施工质量可靠，可全面展开施工，缩短工期，造价低等优点，因此得到广泛应用。
关键词：人工挖孔桩简单方便造价低abstract: the artificial dig-hole pile is common in bridge engineering the pile foundation construction, it has the equipment, which is simple in construction and convenient operation, take up the construction site is small, small effects on the surrounding buildings, construction quality and reliability and started construction, shorten the construction period, cost advantages, sowidely used.keywords: artificial dig-hole pile is simple and convenient low cost中图分类号：tu723.3 文献标识码：a文章编号：工程概况该项目位于陕西省铜川市蒲家山后花石村，项目名称为铜川至黄陵高速公路th—c10标，位于该标段的马杓沟大桥呈左、右线分离式布置，其中位于左线k105+680、k105+990各一处，右线k105+765一处，全长738米。
设计荷载：公路i级，地震动峰值加速度为0.05g，设计洪水频率：1/100。
该桥上部结构均采用20米一跨预应力混凝土连续箱梁，下部结构均采用柱式墩，柱式台，桩基础。
桩基直径有1.2m，1.4m，1.5m,1.6m，四种，全桥共87根桩基，180片箱梁，本桥墩桩基采用嵌岩桩设计，嵌入中风化岩层不小于3.5米。
人工挖孔桩施工工艺的研究论文（最终五篇）
人工挖孔桩施工工艺的研究论文（最终五篇）第一篇：人工挖孔桩施工工艺的研究论文摘要：人工挖孔桩已在建筑工程基础中得到了较为广泛的应用，本文对其施工要点进行了细致介绍，并就人工挖孔桩施工中所面临的一些问题提出了切实可行的解决方案。
关键词：人工挖孔桩；施工工艺；研究1前言由于人工挖孔桩具有单桩承载力高、结构传力明确、沉降量小，此外，可直接检查桩直径、垂直度及持力层情况，施工设备简单、施工工艺简便、占地小且施工无噪声、无环境污染，及对周围建筑物无影响等优点，另外，可以全面施工，施工速度快，降低工程造价等，因此，近几年，全国许多地区都采用并逐渐推广了人工挖孔桩，特别是其特有的大承载力优势得到了许多设计、施工单位的认可，在建筑领域里得到较广的应用。
2施工前的考察与准备工作2.1对土壤要求一般讲，人工挖孔桩适用于地下水位以上的粘性土、粉土、填土及中等密实度以上的砂土和风化岩层。
而粉细砂或粉细砂夹淤泥等容易出现流沙的土层，以及流塑状的淤泥层则不适宜采用人工挖孔桩。
2.2准备工作平整场地，清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌等迹象应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实；施测墩台十字线，并定出桩孔准确位置，设置护桩并记录检查校核；孔口四周挖排水沟，落实排水系统；及时排除地表水，并搭好孔口雨篷；井口周围用木料、型钢或混凝土制成框架或将其周围予以围护，其高度应高出地面约20cm～30cm，以防止土、石、杂物等流入孔内伤人；其孔口地层松软，为了防止孔口坍塌，因此应在孔口用混凝土护壁，高约2 m。
3施工工艺3.1工艺流程具体的施工程序为：场地平整→放线→定桩位→架设支架或电动基芦→准备潜水泵、鼓风机及照明设备等→边挖边抽水→挖土的清理。
校核桩孔的直径与垂直度→支撑护壁模板→浇灌护壁混凝土→拆模继续下挖，到达微风化一定深度后由勘测单位验收钢筋笼→排除孔底积水、放置串筒，灌注桩芯混凝土直至设计顶标高。
3.2施工测量（1）开孔前，桩位应定位放样准确，并需在桩位外设置定位龙门桩，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并安排专人负责。
人工挖孔桩施工的安全难点范文（三篇）
人工挖孔桩施工的安全难点范文人工挖孔桩施工作为一种常见的地基处理方式，广泛应用于建筑工程中。
然而，由于其施工过程中存在许多安全难点和风险，因此确保施工安全成为施工单位和相关人员的首要任务。
本文将围绕人工挖孔桩施工的安全难点展开论述，并提出相应的安全措施。
一、施工现场管理方面的安全难点（一）施工人员数量多，管理难度大人工挖孔桩施工通常需要较多的人员参与，包括钻机操作工、挖孔机操作工、吊车操作工、安全员等。
多样性和复杂性使得施工单位在施工过程中难以对每个人员进行有效的管理和监督，容易造成人员安全隐患。
（二）施工形式多样，操作难度大人工挖孔桩施工包括钻孔、挖土、吊装等多个环节，每一个环节都需要专业的操作技能和经验。
由于施工场地的不同，操作环境的复杂性，施工人员需要在各种限制条件下进行施工，施工过程中的操作难度较大，容易导致操作不当而引发事故。
（三）现场道路狭窄，交通状况复杂人工挖孔桩施工现场通常处于城市道路或狭窄地块中，施工区域道路狭窄，交通情况复杂。
大型机械设备和施工车辆在有限空间内的操作容易发生事故，一旦发生交通事故，不仅会造成人员伤亡，还会给施工进度和质量带来严重影响。
针对以上安全难点，施工单位可以采取以下安全措施：（一）加强组织管理，严格岗位责任制施工单位应制定详细的施工组织方案，明确各个环节职责，建立健全的安全管理制度。
施工现场应设置明确的安全警示标识，明确施工区域和非施工区域，限制非施工人员进入施工现场。
同时，施工单位应加强对人员的培训和教育，提升他们的安全意识和技能水平。
对操作工进行岗前岗后必要的安全培训和考核，确保操作人员具备必要的操作技能和安全防护意识。
（二）严格遵守操作规程和操作规范施工单位应建立健全的操作规程和操作规范，并指定专人进行监督和检查。
施工人员在操作过程中应严格遵循操作规程，不得擅自更改施工方式和操作程序。
对于新招聘的操作工，应进行岗前培训和实操练习，确保其具备操作技能和操作规范的掌握。
人工挖孔桩施工安全技术与质量保证措施论文
人工挖孔桩施工安全技术与质量保证措施目前，人工挖孔桩是桩基施工中高危作业项目之一。
笔者于2010年1月～2011年7月支持长乐职业中专学校教学楼综合大楼的施工，成功地完成了10～13m深的全部人工挖孔桩。
本文针对根据工程实践提出了一些施工中可采用的安全技术与质量保证措施。
1 施工方案选择1.1 应充分了解施工场区及周边的地理环境、地形特征，调查附近类似工程施工实例和经验，搞清地下各类管线设施情况，同时还应根据该工程的《地质勘探报告》分析工程地质、水文情况并审查设计图纸。
经综合分析后合理选择施工方案。
1.2 在城市建筑密集区段施工，如因地下水位较高需采用水泵排水或井点降水，应考虑降水过程中可能导致地面沉降、管网破裂和危房倒塌的严重后果，故在方案中应制定可靠的防治措施，并采取有效的临近检测手段。
1.3 若设计布桩较密，为防止相邻桩孔施工引起坍孔影响，当桩间设计净距小于4.5m时，必须采用间隔开挖方法，排桩跳挖最小施工净距也不得小于4.5m。
1.4 当施工现场地下水位较高，且夹有较厚的细砂层或高压缩性的淤泥土层时，用现浇混凝土护圈方法难以支挡流砂或淤泥层时，可考虑采用打入钢套管护壁的施工方法穿越流砂或淤泥层。
2 安全技术措施2.1 防止高处坠落2.1.1 挖孔桩井四周必须设置安全防护栏杆。
栏杆可用钢管搭设，高度为1.2m。
作业区应设置安全警示牌，闲杂人员不得进入施工区域。
2.1.2 孔口地面作业人员必须系好安全带，扣好保险钩，带的另一端应固定在井孔周边可靠的钢管或其他装置上，地面人员应密切配合井下人员工作，不得擅离职守。
2.1.3 夜间施工作业场区应有足够的照明。
对暂停施工的井孔口均应设置井盖防护，并有固定的措施，或设置红色警示信号灯，以防人员坠落。
2.1.4 人员上下必须设置应急软爬梯。
使用的电葫芦、吊笼应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，不得用人工拉绳子上下人员或脚踏井壁凸缘上下井孔。
电葫芦宜用按钮开关，支架应稳固，所有提升设施、安全装置等应经常检查，确保完好和安全使用。
人工挖孔桩
人工挖孔桩人工挖孔桩是一种在建筑、土木工程中广泛应用的桩基施工方法。
它是通过人工操作钻孔机将土壤或岩石进行挖掘，并在挖孔过程中同时灌入注浆材料，形成持桩、加固和土建的一种工艺。
人工挖孔桩的施工流程通常包括以下几个步骤。
首先，根据工程设计要求，选择合适的钻孔机和工作场地。
然后，人工操作钻孔机将其定位到预定位置，并根据设计要求设置合适的孔径和孔深。
接下来，开始挖孔作业。
挖孔过程中，钻孔机通过转动钻杆，利用钻头对土壤或岩石进行挖掘。
根据不同地质条件，可以选择合适的钻头形式，如钻孔削片、钻杆以及其他类型的钻头。
同时，在挖孔的过程中，还需要不断灌入注浆材料，以加强孔壁的稳定性，防止孔壁塌方。
挖孔完成后，需要进行桩基的加固工作。
这一步通常需要使用钢筋和混凝土等材料，根据设计要求在钻孔桩内部进行布置和浇筑。
在浇筑过程中，需要确保混凝土充实到整个孔内，并达到一定的强度。
最后，对于人工挖孔桩的检测和验收也是非常重要的环节。
常用的方法包括静载试验、动力触探试验等，以评估桩基的承载能力和稳定性。
相比起其他桩基施工方法，人工挖孔桩具有以下几个特点。
首先，由于是人工操作，可以更加灵活地应对不同地质条件。
其次，灌注注浆材料可以提高孔壁的稳定性和承载能力，适用于一些特殊工程需求。
此外，人工挖孔桩施工过程中的振动相对较小，对周围环境的影响也相对较小。
总之，人工挖孔桩是一种在建筑、土木工程中广泛应用的桩基施工方法。
它通过人工操作钻孔机将土壤或岩石进行挖掘，并在挖孔过程中同时灌入注浆材料，形成持桩、加固和土建的一种工艺。
其施工流程包括挖孔、灌浆、加固和检测验收等步骤。
人工挖孔桩相对灵活、稳定，并对周围环境的影响较小，因此被广泛应用于各类土木工程中。
人工挖孔桩技术在工程中实践论文
人工挖孔桩技术在工程中的实践【摘要】本文通过莱钢转底炉工程桩基基础施工的实践，论述了人工挖孔灌注桩施工工艺及质量控制过程。
【关键词】人工挖孔桩；砼；转底炉0引言莱钢转底炉工程是国家发改委批准的循环经济高技术产业化重大专项项目，主要处理钢铁厂生产过程产生的粉尘灰，可回收粉尘灰中铁、碳、锌等有用资源，降低粉尘中锌、碱金属等有害元素对烧结、高炉稳定生产造成的严重影响，转底炉配料室、混料室等构筑物采用人工挖孔灌注桩基础形式，以下介绍桩基施工实践过程。
1 工程概况莱钢股份转底炉工程位于莱钢大h型钢区域，场地东西宽210.00m，南北长326.00m，主要建（构）筑物为转底炉本体及其附属设施，场地地貌单元属山前坡洪积地貌。
受人工活动影响，地形不平坦，南高北低，最大高差为21.81m。
场区地下水主要于场地北部，勘察期间测得地下水位埋深在2.13～8.38m，配料室、混料室等单位工程设计采用人工挖孔灌注桩基础，桩身直径为φ1000mm，桩身混凝土强度等级为c25，保护层厚度为40mm，护壁混凝土强度等级为c25。
桩长约16-19米，桩端持力层为石灰岩，桩端进入岩深度为1m。
设计单桩竖向承载力特征值ra=2600kn。
混凝土充盈系数〉1.05，桩基共计约117棵。
2 施工难点分析该工程施工现场地质条件较差，部分场地正在开挖回填，且现场堆积存放大量渣土，对施工场地影响较大。
根据勘察及现场回填情况分析，部分回填区域回填不均匀，甚至存在有大块石堆积回填等现象，对挖孔桩成孔安全影响较大，部分区域地下水较大，对挖孔、砼灌注有一定影响。
3 施工工艺及要求根据场地地层情况及设计要求结合实际，采用现场搅拌护壁混凝土、人工挖孔成孔、钢筋笼现场制作、孔内导正、孔口固定、利用串筒干灌砼成桩的施工工艺。
3.1成孔工艺3.1.1 放线定位对测量基点、基线进行复核，复核无误后采用全站仪按照图纸测放桩位，并实行复检制度，全部桩位测放完毕后，填写《桩位测量放线记录》，报请监理工程师检查验收。
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强化铁路桥梁大直径桩施工质量的思考
摘要：在铁路桥梁施工中跨越江河等部位时多采用大直径混凝土灌注桩以作为桥梁基础,因而从整个桥梁及铁路来说大直径混凝土灌注桩的施工质量异常重要,对其进行质量控制具有非常现实的意义。
本文根据铁路桥梁大直径桩基础施工工艺论述了其质量控制要点。
关键词：桥梁；大直径；桩基；措施
大直径人工挖孔扩底桩已在铁路桥梁工程基础中得到较为广泛的应用。
由于铁路在运营期间需承受重大荷载,因而铁路桥梁的施工质量对铁路的使用寿命也是至关重要的。
为此，必须保证铁路桥梁大直径桩的施工质量。
1. 桩基施工前的控制工作
根据《铁路桥涵施工规范》要求,吊箱围堰必须准确定位,并对其各项数值做出了明确规定,其中线扭转角不大于1°,围堰最大倾斜度不大于h/50(h为围堰高度),围堰中心位置偏差不大于50mm,钢护筒最大倾斜度不大于1%等；实际施工中应利用初定位钢丝绳或拉缆、锚绳对围堰进行调整,并在围堰双壁仓内加水或抽水,使其相对垂直度控制在1 /1000范围内；之后利用卷扬机滑车组牵引临时拉缆或锚绳等将围堰的平面位置进行调整,控制围堰平面位置偏差在30cm范围内,期间并应测量其扭转便宜并控制在允许范围内；利用两台浮吊同时起吊对角钢护筒,期间利用活动上导环控制护筒的垂直度,控制好后用两台浮吊缓慢将护筒下放,之后再次测量围堰对其进行准确定位直至围堰上游偏差不超过30mm,待围堰及护筒均满足要求后再启动液压振动打桩机将护筒向下插打到位,最后则围堰准确定位成功。
在进行钢护筒插打施工中应优先插打定位钢护筒以保证围堰的定位及安全,待定位钢护筒插打完成后进行受力转换使围堰部分自重由定位桩支撑；护筒插打前应检查其直径、线形及椭圆度、吊耳等,并应对焊缝采用超声波进行探伤检查,并应在定位桩钢护筒内壁底部1. 5码范围内用钢板加强；对于较长的护筒一般在墩位处用手工焊接,并用测量仪边观测边调整其垂直度,之后利用围堰上下导环的导向作用将护筒平稳插入河床直至稳定深度,之后采用打桩机等机具将钢护筒打入河床等地层内。
2.钻孔工艺及质量控制工作
钻头应按设计桩径以及施工部位覆盖层、基岩表层等进行选择,当底层地质情况不同时可采用不同种钻头。
钻压。
为保证钻孔垂直度施工中必须采用减压钻进,并保证加在孔底的钻压小于钻具总重的80%,钻进过程中坚持“重锤导向、减压钻进”的原则,而不可盲目钻进导致加大钻进压力。
待桩机定位后对准护筒中心,待桩机平衡后则桩机开孔,应先启动砂石泵,待反循环正常后方可开启钻机慢速回转下放钻头到底,刚开始钻进时应轻压慢转,待钻头工作正常后再逐渐加大转速及调整压力,并应保证钻头吸口不产生堵水;钻进过程中应控制好泥浆比重以保持孔口稳定,在淤泥质土层内应根据泥浆的补给情况控制钻进速度,并保证每钻进3m进行2-3次回尺以保证护壁稳定,在砂层中应控制钻速不超过3m /h及其泥浆比重在1. 3-1. 5范围内,遇到硬土层时其钻进速度以钻机不产生跳动为准,在砂砾卵石层中钻进应防止钻渣过多而堵塞管路,因而可采用间接钻进的方式来控制钻速,钻进过程中在加接钻杆时应停止钻进,并将钻具提离孔底8-10cm,并连续冲洗循环1-2min以将内部钻渣排静,之后方可停泵加接钻杆,待钻至设计深度时需停钻时应维持冲洗液正常循环,将孔底沉渣清洗至翻出液内钻渣含量小于4%为止,在起钻过程中应操作轻稳,防止钻头托刮孔壁,并及时向孔内补充适量冲洗液以稳定孔内水头高度。
钻孔到位后则进行泥浆指标测定,若泥浆相对密度大于 1.08,则将孔内泥浆相对密度降
至1. 08,并通过泥浆分离器使泥浆循环均匀,并将钻进静置一段时间以使泥浆进一步沉淀,之后方可进行起泵清孔,过程中应观测孔底沉渣厚度及清洗液含量,当其含渣量小于4%且孔底沉渣厚度符合设计要求时方可停止清孔,清孔期间及清孔后应保证孔内水头高度以防止塌孔,之后停止钻具回转,并将钻头提离孔底50-80cm,并维持冲洗液的循环,并向孔内注入含沙量小于4%的新泥浆或清水,待钻头在原地空转10min左右时一般清孔方可结束。
4.安装工艺及质量控制工作
为保证将钢筋端部切割整齐应用砂轮机进行处理,并控制轧丝长度、保证有效丝数量。
在钢筋丝头上安装塑料防护套；控制每个刀轧丝的数量；钢筋笼一般采用长线法施工,其由系列间距2-2.5m的底座组成,其底座由混凝土支墩和半弧形钢底模构成,其弧形半径应与钢筋笼外半径接近。
钢筋笼起吊应采用大小双钩起吊方式,其中大钩吊钢筋笼上端、小钩吊下端,待钢筋笼水平吊起后采用大钩起小钩落的方法逐步竖立钢筋笼；在钢筋笼主筋对接时应保证和预制时一致,及预制时对接的两根钢筋在安装时也应对接；应从竖向和水平两个方形确定钢筋笼定位情况,一般竖向定位采用悬挂吊筒的方式实现,其由钢吊筒和定位钢筋组成,定位钢筋与主筋的连接位置一般通过悬挂吊具,其标高及长度则采取反向推算的形式,悬挂吊筒与钢筋笼对接后应将悬挂吊筒支撑在围堰顶面来实现钢筋笼的竖向定位；其水平定位则在固定悬挂吊筒时通过控制顶面位置及垂直度,并利用悬挂吊筒的顶面位置及垂直度来推算桩顶及钢筋笼的位置。
在进行第一根灌注桩施工前应对导管进行水密试验,之后则进行定期水密试验以观察导管是否有漏气、漏水以及变形等现象,在下导管前应对浇筑架及第一节导管对中以防止由于导管下偏而影响钢筋笼下放位置,之后依次将导管放入孔内并将置于孔底以核对孔深;二次清孔。
待钢筋笼及导管安放完成后则采用双泥浆泵向导管内压入优质泥浆对孔底进行冲洗,冲洗过程中应逐步调整泥浆密度,并对进出口泥浆反复测试直至其密度达到 1.1范围内,且孔底沉渣不超过10cm时清孔方可结束。
5.成桩的工艺及质量控制工作
混凝土拌合所用配合比应通过试验确定,并尽量使施工用混凝土强度比设计强度高一级；一般先将水泥及骨料加入搅拌机后加30%的水则进行搅拌,搅拌一段时间后再加60%的水,最后加10%的水进行搅拌,其总搅拌时间应控制在60-90s范围内,若混凝土从搅拌到灌注时间间隔大于3h则应加缓凝剂以延长其初凝时间。
混凝土浇筑应连续进行,不得中断,对桩径大,桩深、量大时应采用多台搅拌机同时工作以防止混凝土离析现象；灌注时要求第一次灌注量保证导管底端埋入混凝土内不少于0.8m,并应严格控制导管底端与孔底距离,一般以30-40cm为宜；在整个灌注过程中应严防导管底端提出混凝土面,一般应埋深在2m左右,当混凝土面上升至钢筋笼内2-3m时应及时提升导管,以防止钢筋笼上浮。
大直径桩的设计计算相对简单，施工快速，设备简便，能节省工程造价，对环境无污染，适宜于狭窄场地上施工。
但是由于在桩成孔过程中，为使孔底处于无水状态，必须采取相应的降水措施，保证施工的继续进行。
同时，如遇到有淤泥、流砂和极松散土层时也易坍孔，造成桩成孔困难。
因此，在铁路桥梁设计时，应针对各个设计项目的结构型式，结合分析具体工程地质条件，根据土层性质比较各种桩基型式的优缺点，当条件合适时，可优先考虑采用大直径桩。
参考文献:
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