空难中的国际私法问题——兼谈国际私法的发展趋势

二、包头空难 与管辖权 ２ ０ ０ ４年的 “ １ １ ・ ２ １ ”包头空难案发生在 中国境
的７ ． ６ 韩亚空难 ，一次次惊心 的航班事故 ，一次次 生命 的陨落 ， 一次次艰 难的索赔 ， 让人不得不对 国 际私法 中的问题 进行深 思 。受难者 的权利 如何维 护， 其取得赔偿 的方式和标准又是怎样 的 ， 在管辖 、 诉讼 、 法律适用 中又存在哪些问题 ？本文 拟从对典 型案例 的处理方式分析 ， 进而为完善 国际私法立法 提供借鉴 。
不理 ， 毫无音信 ， 在法学界这种现象被称之为 “ 抽 屉案”（ 即相关审判人员将案卷扔到抽屉里 ，无人 审理 的窘状 ） 。 国内法 院对此案 的消极不作 为状况 再加上 美国律师 的介入 ， 声称此次空难与客机 的发
动机出现故 障有关 ， 而这架客机发动机 的生产商是 美 国通 用电气公 司 ， 涉及 到了美 国管辖范围 内的产 品责任 ， 因此美 国律师在本 国提起有关发动机的产
国籍 ， 要认定适用哪 国的法律来解决 争议 ， 必 然会
产生法律冲突。“ 因此 ，空难 纠纷 的解决要遵循 国
际私法的冲突规范 ， 寻求最有利 的法律规范和国际 条约 ， 来维 护遇难公 民的权利 。 空难事故责任认定 复杂 ， 而且各 国参加 的国际条约不尽 相同 ， 只有 通 过充分 、 细致的司法协作才能更加有效地解决责任
空难 中的国际私法 问题
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兼谈 国际私法 的发展趋势
苗 薇 薇
西宁 ８ １ ０ ０ ０ ７ ）
（ 青 海 民族 大学 ， 青海
摘
要 ：从航 空法的 角度看 ，空难案 涉及到很 多法律 问题 ，既 包括 国 内法问题 ，如 赔偿数 额 ；也 涉
及到 国际私 法问题 ，如法律适用和管辖权 问题等 。本 文通过 对包头空难 、韩亚空难等典型案例 的处理方 式 的分析 ，提 出国际私 法中存在 的问题 ，并着眼于国际私法的发展 趋势 ，为完善 国际私法各方 面的 立法
认定 问题 。
如有关空 难案 中航 空运输 乘客人身 伤亡赔偿 数额 ， 在各国的规定有所不 同， 其相关的 国际公约 和国内法律规范也较多 ， 有 的国家的 国内法对此 干 涉 ，以及 不同国家航空公司之间的协 议约定 ， 致 使
形成 了不同国家之 间、 不 同航线之间的赔 偿限额 不
第２ ３ 卷 第８ 期 ２ ０ １ ４年 ８月
文章编号：１ ０ ０ ８ ． ８ ７ １ ７（ ２ ０ １ ４ ）０ ８ — ０ ０ ７ ０ — ０ ３
牡丹江大学学报
Ｍ ｕ ｄ ａ ｎ ｊ ｉ ａ ｎ ｇ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ
Ｖ ｏ１ ． ２３ Ｎｏ ． ８ Ｓ ｅ ｐ． ２ ０ １ ４
收稿 日期 ：２ ０ １ ４ ． ０ ３ ． ０ ９ 作者 简介 ：苗薇薇 （ １ ９ ９ ｏ ＿ ＿ ） ，女，， Ｊ Ｚ Ｙ ￣，河南新 乡人 ，青海民族大学法学院 ２ ０ １ ２级法律硕 士 （ 法学） 研 究生 ，研 究方 向 ：经 济 法 。
到 了我 国的国家主权 。
通过应用长臂管辖权 对本案进行 了受理 ， 虽 然从浅 层 次看 是美国在扩大管辖权 ， 但从整个人类 的利益 考虑， 此项原则 所具 有的灵活性还是值得我们吸收 借鉴 的。 其次 ， 在《 民事诉讼 法 》中应 当明确规定不方 便法 院原则 。 不方便法 院原则是指法 院在处理民商 事案件时 ， 尽管其本身对案件具 有管辖权 ， 但如果 法 院发 现其是 审理案件 的不适 当法 院且 有审理案 件的适 当法院时 ， 法院有权运 用 自由裁量权拒绝行
一
、先面 临着 各 国之 间 的法 律冲突。 由于国际空难案 中的当事人大多具 有不同
内， 案件性质属于 国内侵权 ， 毋庸置疑 ， 在 中国主 权管辖 范围内 ， 所 以理应属于我 国法院管辖 ，由中 国法院进行 审理 ，而我 国相关法院却迟迟 不立案。 直到 ２ ０ ０ ９年 ，即包头 空难案发生后 的五年 ，包头 空 难受 害者 的家 属接收到 了北京市第 二 中级人 民 法院的受理通知 书。 包头空难案在被北京二 中院受 理前的这五年 ， 受 害者家属 的上访 、 起诉均被置之
提供借鉴。
关键词 ：国际私 法；空难 ；赔偿 ；管辖 ；发展 趋势 中图分类号： Ｄ９ １ ２ ． ２ ９ 文献标识码：Ａ
从４ ． １ ５ 釜 山空难 到 １ １ ． ２ １ 包头空难 ， 再到如今
却不 同，适用不 同的国际公约或相关 国内法 。嘲 要 解决 国际空难 中 “ 同命不 同价”这一难题 ， 统一 国际条约 与国 内法律 之间 的不 同规定显 得亟不可 待， 同时对于有效制止遇难者家属在航空赔偿 中的 法律规避会发挥很大 的作用 。 总而言之 ， 解 决空难 纠纷 ，要统 一相关 国际条 约与国际私法 的不 同规 定， 建立 国际协调机制 ， 为 国际空难案的赔 偿数额 做出统一可行 的规定 。
使 管辖 权。在司法实践 中 ， 有关此项原则适用 的合 理性得 到不 断的证实 ， 在立法进程 中 ， 也在不断的 融合进去此项原则 ， ２ ０ ０ ５年最高人 民法院发布的 《 第二 次全 国涉外 商事海事审判 工作会议纪要 》
般来说 ， 确立法 院的管辖权是解决所有 国际 民商事案件 的基础 ， 管辖权确定 以后 ， 才会涉及案
同的局 面。而且 ，由于不 同国家 的经济发展水平 、 人均 收入不 同 ，也会导致 乘客之间的赔偿额不 同。 所以， 乘 客虽然在 同一次事故 中遇难 ， 而赔偿数额
品责任 之诉 ， 包头空难案 由一起 国内侵权案件转化 成 了涉外侵权案件 ， ｌ 本案 管辖权 的转变严重侵犯
７ Ｏ
一
件审理的程序和实体问题 ， 确立管辖权 的依据主要 是 国际条约和国内立法。在中国 ， 加入的有关航空 运输 的条约较 多 ， 其 中对管辖权 做出明确规定 的主 要是 《 华 沙公 约 》和 《 蒙特利尔公约 ） ） ｏ我国法律 规定 ， 在 国际条约与 国内立法相互 冲突时 ， 国际条