长沙万通汽修学校,比亚迪s8新车型技术培训教材25
BYD-L3新车型培训-CAN
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技术服务二部
培训科
什么是数据总线
所谓数据总线， 所谓数据总线，就是指在一条数据线上传递的信号可以被多个系统 共享，从而最大限度地提高系统整体效率，充分利用有限的资源。 共享，从而最大限度地提高系统整体效率，充分利用有限的资源。 例如，常见的电脑键盘有104位键，可以发出百多个不同的指令，但键 盘与主机之间的数据连接线却只有7根，键盘正是依靠这7根数据连接线 上不同的电平组合(编码信号)来传递信号的。如果把这种方式应用在汽 车电气系统上，就可以大大简化目前的汽车电路。可以通过不同的编码 信号来表示不同的开关动作、信号解码后，根据指令接通或断开对应的 用电设备(前照灯、刮水器、电动座椅等)。这样，就能将过去一线一用 的专线制改为一线多用制，大大减少了汽车上电线的数目，缩小了线束 的直径。当然，数据总线还将使计算机技术融入整个汽车系统之中，加 速汽车智能化的发展。
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技术服务二部
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多路传输的原理
设备A 设备
提供的信息 A1 A2 A4 A3 B1 C2 A2 接收的信息
设备C 设备
提供的信息 接收的信息
C1
B2 C1
A2 B2
C1
B1 B2
B1
接收的信息
A2 A1
B1
提供的信息 B1 A1 B2 B3 A2 C2
B2 C2 传统的方案 n条信息 条线。 条信息n条线 条信息 条线。
串行方式； 串行方式； 在这种通讯方式下，每个bit一个一个地被传输 一个一个地被传输。 在这种通讯方式下，每个 一个一个地被传。
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技术服务二部
培训科
目前汽车上的网络连接方式主要采用2根CAN总线，一根是用于驱 动系统的高速CAN总线，速率达到500 kb/s，另一根是用于车身系统 的低速CAN总线，速率是100 kb/s。 驱动系统用CAN总线主要连接对象是发动机ECU、ASR及ABS ECU、 SRS ECU、组合仪表等。 它们的基本特征相同，都是控制与汽车行驶直接相关的系统。车 身系统用CAN总线主要连接对象是4门以上的集控锁、电动门窗、后视 镜和厢内照明灯等。 有些先进的轿车除了上述2根CAN总线外，还有第3根CAN总线，它 主要负责卫星导航及智能通讯系统。
湖南万通汽修学校,比亚迪变速器维修
变速器目录第一节结构参数…………………………………1.1离合器结构参数………………………………………1.2变速器结构参数………………………………………第二节检修准则…………………………………2.1检修材料…………………………………………………2.2专用工具…………………………………………………2.3检修守则…………………………………………………第三节离合器的检修……………………………3.1离合器的规格……………………………………………3.2分解与安装………………………………………………第四节变速器的检修……………………………4.1变速器的规格……………………………………………4.2分解与安装………………………………………………4.3输入轴……………………………………………………4.4输出轴……………………………………………………4.5车速传感器………………………………………………4.6选档杆分总成……………………………………………4.7控制轴分总成……………………………………………4.8离合器壳体………………………………………………4.9变速器壳体………………………………………………4.10差速器…………………………………………………第五节离合器操纵机构……………………………第六节变速器换档操纵机构………………………2.2 专用工具2.3检修守则准备好零件箱以及零件架，用来放置拆卸、分解的零部件，放置时必须有次序，必要时做上标记，避免发生混乱、放错。
检修铝合金部件时要十分小心，避免加工表面的损伤。
准备好充足的辅助材料，以便在检修时随时取用。
对有标准拧紧力矩要求的螺栓和其它紧固零件，按照要求数值使用专用工具拧紧。
进行检修后，一次性用品应当报废，换上新品。
使用正确的拆卸工具进行拆卸与装配。
工作时尽可能参照本检修手册的内容。
检修时如果遇到难以解决的技术问题，建议向我公司售后的技术服务部咨询。
第三节离合器的检修3.1离合器的规格：3.2分解与安装3.2.1分离拨叉的拆卸：向如图所示的方向移动分离拨叉，从分离轴承拆下回位夹子。
电动车维修技术培训班教材
电动车维修技术培训班教材电动车维修技术培训班教材作者：朱明刚/b777910/board.asp第一章电动车的历史，现状及发展趋势早期的电动自行车一般使用高速有齿电机配合汽车用启动型电池，调速装置采用能耗型（电阻降压），由于调速装置效率太低，没有相应的保护电路，使电机，调速装置，电池之间的配合没有达到最佳状态。
这种形式的电动自行车已经淘汰。
真正有实用价值的电动车在90年代后期出现，由于电动车电池（阀控密封铅酸蓄电池）技术有了突破性发展。
可以在使用周期内达到免维护的目的。
而且不再有电解液溢出，使用更加安全，方便。
电动车得到快速发展。
这一时期的电动车以高速有刷电机为主。
控制器以pwm技术为核心，加入制动断电，过流保护，欠压保护。
不仅保护电机不受大电流冲击，还能保护电池不会过放电，对电机和电池的寿命有了保障。
同时，控制器功率管不再频繁烧毁。
电动车整体性能得到质的飞跃。
2003年以后，电动车技术得到飞速发展，以无刷电机驱动的电动车逐渐代替故障率居高不下的有刷电动车。
电机可靠性极高，使用寿命大大延长。
与之相配的无刷控制器技术也得到快速提升。
融入了多段限流软启动技术，速度开环，闭环控制，赌转保护，Abs柔性电子刹车技术，电机发电反充电技术，使电动车的机械和电气性能全面加强。
值得一提的是电池充电技术也不断提高，早期的工频变压器加上二极管充电机，由于没有充电电流，电压的控制。
使电池严重过充或者欠充。
电池使用寿命极短。
后来研制了恒压限流2阶段充电器，虽然达到了充足电的要求，但效率较低，充电时间较长，现在普遍使用的智能3段式充电器，基本遵循了电池的最佳充电曲线（马斯曲线），在此基础上结合单片计算机技术，正脉冲充电，修复，和负脉冲去极化技术，数字化温度检测控制技术，电池充电量管理技术，电池组平衡充电技术。
在充电的各个阶段施以最佳的电流，电压，频率，温度等控制。
使充电时间更短，充电效率更高。
电池寿命更长。
未来的电动车应该是以无位置传感器（霍耳元件）的3相无刷电机为主流。
长沙万通汽修学校,比亚迪s8新车型技术培训教材2
1.4 S8车型车身简介
S8车型为双门轿车，造型现代，风格俊雅，无门柱的简洁设计更凸显出 其典雅的气质和流畅的线条。
1.4 S8车型车身简介——液压硬顶
S8活动硬顶总成 是一种典型的机电液一体化产品，其主要特点是核心部 件集成度高，采用机电液一体化的结合形式。
S8硬顶活动视频
1.4 S8车型车身简介——液压硬顶
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1.4 S8车型车身简介——座椅
S8车型座椅为豪华皮座椅，主驾及副驾 坐椅向下折叠和向前滑动，方便乘 客从后排快速进出。
1.4 S8车型车身简介——四门玻璃
1、四门玻璃有中央控制； 2、四门玻璃有单独控制； 3、玻璃运动参与硬顶运行过程； 4、玻璃由车身BCM控制； 5、中央控制开关可以连点5次作为单独操作命令。 6、四门玻璃安装时需要调整缝隙。
活动硬顶收缩运动前：
1、确保行李箱里的隔物卷帘①处在拉出的状态，并且行李箱盖锁体锁止。 2、确保隔物卷帘上面没有东西，以免妨碍硬顶的折叠。 3、确保行李箱里的物品高度不超过隔物卷帘的平面。 4、检查车顶、行李箱盖、后排座椅头枕后面的塑料板上面有无东西。 5、在发动机工作的状态下操作硬顶（避免蓄电池过放电） 。
2024年车辆维修技术培训资料
正确驾驶
避免急加速、急刹车和超 载等不良驾驶习惯，减少 车辆磨损。
选用优质配件
使用原厂或优质品牌的配 件进行更换和维修，确保 车辆性能稳定。
及时维修
发现故障或异常时应及时 进行维修，避免小故障变 成大故障。
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新能源汽车维修技术
新能源汽车类型及特点
纯电动汽车（BEV）
完全由电力驱动，零排放，低噪音，高效能。
维修实施
按照维修计划，对车辆进行拆解、清洗、检查 、更换配件等维修操作。
关键部件更换与调整技巧
发动机关键部件更换
掌握发动机内部关键部件如活塞、气缸、曲轴等的更换技巧，确 保更换过程准确无误。
底盘关键部件调整
熟悉底盘关键部件如悬挂系统、转向系统、制动系统等的调整方法 ，保证车辆行驶稳定性和安全性。
电气设备检修与更换
培训目标与意义
提升技术水平
通过系统的培训，使技术人员掌握先进的维修技术和方法，提高维修效率和质量。
适应市场需求
针对市场变化和新技术的应用，调整技术人员的知识结构，使其更好地适应市场需求。
推动行业发展
通过培训提升整个行业的技术水平和服务质量，推动车辆维修行业的健康发展。
培训课程安排
基础理论课程
包括车辆构造、工作原 理、故障诊断等基础理
随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车在市场上的 占比逐年上升，对维修技术人员提出了新的挑战。
智能化技术的应用
车辆维修行业正逐渐向智能化转型，例如故障诊断、远程操 控等技术的应用，要求技术人员具备相应的技能。
国际化标准的推广
国际车辆维修标准逐渐普及，对维修技术人员的专业素养和 服务质量提出了更高的要求。
了解车辆电气设备的检修和更换流程，包括电池、发电机、起动机 等，确保车辆电气系统正常运行。
长沙万通汽修学校,上汽荣威R750维修手册-描述与运作46
刮水器分解图
1轴盖
2螺母
3乘客侧刮臂总成4乘客侧刮片总成5驾驶侧刮臂总成6驾驶侧刮片总成7连杆机构总成8
刮水器电机
洗涤器分解图
1弯管接头
2前风窗洗涤喷嘴
3前风窗洗涤软管I
4前风窗洗涤软管接头5前风窗洗涤壶加注口盖6前风窗洗涤壶颈
7洗涤壶
8前照灯洗涤软管接头9前照灯洗涤软管I
10前照灯洗涤喷嘴11前照灯洗涤软管II 12前照灯洗涤软管III 13密封环
14前照灯洗涤泵总成15密封环
16前风窗洗涤泵总成17前风窗洗涤软管II 18直管接头
19前风窗洗涤软管III 20液位传感器
刮水器及洗涤器控制图
A=硬线；B=K总线；C=诊断总线
1刮水器电机
2刮水器电机连接器
3刮水／洗涤拨杆开关4前风窗洗涤泵
5车身控制单元(BCU) 6组合仪表
7诊断连接器
8点火开关
9灯光控制模块(LSM) 10前照灯洗涤泵电器R411前照灯洗涤泵保险丝44 (30A) 12前风窗洗涤泵保险丝4 (30A) 13乘客舱保险丝盒
14前照灯洗涤泵
15刮水器保险丝17 (5A)
16刮水器低速继电器R3
17刮水器高速继电器R1
18发动机舱保险丝盒
19雨量传感器（如安装）。
企业培训-比亚迪TTT培训课件 精品
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员工如何学习？
• 当员工发现需要去学习才能解决工作中的实际问题时，才会 主动愿意学习，在设计培训课程时，必须从员工的需要和兴 趣出发。
• 员工是以工作和生活为中心的，所设定的案例和所举的例子 应以员工经历过或能了解的工作和生活而定，使员工通过实 际情况来学习，而不是抽象地为了某个科目或课题来学习。
我准备的并不是太充分……” 时间把握不当：如在11:30时还说“早上好”。 消极、负面：如“我将不会耽误大家很多时间…”“我将尽量简短…” 太过正式：如“各位女士、各位来宾”
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（2)赢得学员信任的技巧
要使培训顺利的完成，培训师首先要赢得学员的尊重与信任。学员内心接受了 培训师本人，才会对培训师提出的思想和观点更加宽容，并乐于接纳。
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可怜的结局（Poor result）
缺乏计划的表达（Poorly Planned Visuals） 不恰当的幽默（Offensive or inappropriate humour） 不适当的穿着（over—or under—dressing） 超时讲课（Running Overtime） 迟到（Running late for the Start）
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成年人学习特点
3、成人对学习内容的实用性和结果尤其关注，他们 经常说一句话：“学习之后有什么用？”
4、成人对与现实联系密切的知识和信息较易引起注 意。他们重视应用及成效，注重技能，要求即学即 用，对理论的，学术的，抽象的知识不感兴趣。
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成年人学习特点
5、成人渴望成就感，乐意在培训过程中有表达个 人意见和见解的机会，使人感觉其存在的价值。
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内部讲师的角色功能MEDIC
M Manager 管理者 • 了解公司各管理层的管理状况； • 善于利用各种教学资源； • 解决教学问题； • 评估教学成效； • 适时采取改善行动。
汽车维修培训教材中册第七章
汽车维修培训教材中册第七章原理介绍奥铃皮卡、奥铃轻卡、SUV、风景轻客系列车型配置的汽油发动机要紧有BJ491EQ、BJ491EQ1、2RZ-E 和4G64S4M发动机。
BJ491Q化油器型汽油机是参照日本4Y发动机结构制造的车用发动机，其动力性、经济性、可靠性等指标接近当前国际先进水平，为了减少有害气体的排放，该机也设计了曲轴箱强制通风、燃油蒸发操纵等装置，但由于国家汽车排放法规的不断加严，以化油器为主的燃油系统和以传统分电器为主的点火系统发动机无法达到目前汽车排放法规的要求，因此福田公司在BJ491Q化油器车型基础上相继开发了BJ491EQ单点电子燃油喷射和BJ491EQ1多点电子燃油喷射两种发动机。
这两种发动机因为对燃油喷射量和点火时刻采纳了电子操纵，因此极大地改善了发动机有害物质的排放数量，使其达到欧洲Ⅰ号或欧洲Ⅱ排放法规的要求。
BJ491EQ发动机采纳的是意大利玛瑞利IAW16C4发动机治理系统；BJ491EQ1采纳的是美国摩托罗拉发动机治理系统、意大利玛瑞利IAM49C发动机治理系统和美国德尔福ITMS-6和MT20发动机治理系统。
2RZ-E发动机装有一套丰田电子操纵（TCCS）多点汽油喷射系统。
（整机进口）4G64S4M发动机采纳日本三菱公司MPI发动机治理系统，由沈阳航天三菱汽车发动机制造生产。
下面对上述国产发动机的发动机治理系统做一简要介绍。
7．1 BJ491EQ玛瑞利IAW16C4发动机治理系统汽油机要实现其最理想的动力性、经济性和排放指标是靠合理的可燃混合气比例（空燃比）和合适的点火正时来实现的。
可燃混合气比例是靠调整喷油量来实现的，因此整个电子操纵燃油喷射系统都围绕空燃比和点火正时两个核心来操纵的。
它是通过一些感应元件将进气量、曲轴转速、曲轴位置及其它一些辅助信号输入电子操纵单元（ECU），经处理后将运算结果送给执行元件。
7．1．1 BJ491EQ电子操纵燃油喷射系统的组成BJ491EQ型汽油机电子操纵燃油喷射系统（见图1-1）分为进气系统、燃油系统、点火系统、操纵系统和排气系统五个部分。
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11－车身 读卡器时钟 13－车身 地 15－车身 电源
高低电平脉 冲 高低电平脉 冲 电阻小于1Ω 11-14V读 卡 器启 动 按来自钮启 动 机 继 电 器
KEYLESS ECU
CAN系统模块之一，正常工作需要有其工作电源和接地，主要控制和接收 探测天线、微动开关信号、读卡器，与车身控制模块（BCM）、转向轴锁 通讯完成KEYLESS进入和启动功能。
D78接口
端口位置 3－车身 6－车身 9－车身 14－车身 15－车身 17－车身 18－车身 20－车身 21－车身 23－车身 24－车身
工作条件 没有按下Start按键 按下Start按键 智能钥匙无电 没有按下Start按键 按下Start按键 电控单元读卡器处理电路部分，能够正常工作
工作参数 2.50V 2.48V 11-14V 2.50V 2.52V 11-14V
9－车身
读卡器数据
无电模式下，实现低频数据通讯 读卡器工作 任何情况下 电池有电情况下
工作参数 电压为0 电压达到10V 电压为0 电压达到10V 电压为0 电压达到10V —— 电压为0 电压达到10V 电压为0 电压达到10V 电压为0 电压达到10V 电压为0 电压达到10V 电压为0 电压达到10V —— —— 电压为0 电压达到10V
D79
端口位置 端口说明 2－车身 CANL 3－车身 5－车身 6－车身 读卡器LED电源 CANH 读卡器电源
端口说明 司机位门把手开门天线 司机位门把手开门天线 司机位门把手开门天线 左前门按键输入端 后尾箱开启天线 左前门按键输入端 后尾箱开启天线 右前门按键输入端 副驾驶位门把手开门天线 右后门按键输入端 右前门开门天线
工作条件 把手按键未按下 把手按键按下 把手按键未按下 把手按键按下 把手按键未按下 把手按键按下 按键信息输入 不工作时 工作时 把手按键未按下 把手按键按下 不工作时 工作时 把手按键未按下 把手按键按下 把手按键未按下 把手按键按下 把手按键未按下 把手按键按下 把手按键未按下 把手按键按下
系统工作原理 无钥匙进入功能实现原理
门把手探测器
KEYLESS
ECU
车身控制模块（BCM）
高频 智能钥匙
车 外 探 低频 测 天 线 （2 个 ）
门 锁 电 机 （2 个 ）
无钥匙启动功能实现原理 转向轴锁
KEYLESS
ECU
车身控制模块（BCM）
高频 智能钥匙
车 内 探 测 天 低频 线 （ 前2 个 ）