地面上铜接触线并联接头的制作方法
电力电缆接头的制作方法
二、终端接头安装步揍
（7）清洁主绝缘层表面：用不掉毛的浸有清洁剂的细布或纸擦净主绝缘表面的污物，清洁时只 允许从绝缘端向半导体层，不允许反复擦，以免将半导电物质带到主绝缘层表面。
应力控制管
填料
应力控制管
外半导电管
外绝缘管 内绝缘管
外半导电管
钢（甲）铠 内绝缘层
屏蔽层（铜带） 半导电层 主绝缘层 芯线 内半导电层 锥形
铜接管
外护绝缘层
三、中间接头制作步揍
（1）钢铠接地线：按照尺寸（895mm和565mm）处用刀割断外护层，往电缆头30mm处再 割断外护层，去掉这30mm外护层，用砂皮打光（去掉油漆），上好焊锡（要放助焊剂），用 铜丝把接地扁铜线绑紧，再用焊锡把扁铜线和铜丝同钢铠焊结实（特别是扁铜线头和铜丝头要 焊住），然后擦掉助焊剂（助焊剂有腐蚀性，一定要擦干净），最好在铜丝外层用铁皮打一卡 子，最后剥掉外护层和钢带，在钢带断口往外20mm割断内护（绝缘）层。把内护层去掉，保 护好相色细条，一般用有色胶带绑在引线上。
应力控制管
填料
应力控制管
外半导电管
外绝缘管 内绝缘管
外半导电管
三、中间接头制作步揍
（4）接好屏蔽层：套管缩好后，把三根引线并在一起，在半导电管外包紧钢丝 网。把两根铜屏蔽层的接地扁铜线绑紧铜丝网后对接，用焊锡焊住接头。
（5）钢铠接地和外护套：当钢铠接地与屏蔽层接地有分开要求时，要把钢铠接 地的扁铜线做绝缘处理，然后对接，接头处绝缘要求更高些。外护套（2个）对 接处不小于100mm，电缆外护层与外护套连接处要打毛，涂上密封胶，最后把 外护套缩紧。
接触线接头方法和步骤
一、铜接触线接头方法和步骤：1、在欲做接头的铜导线两侧适当位置安装蛙式紧线器，将手板葫芦连接于蛙式紧线器的钢丝套子内，移动蛙式紧线器，使之卡紧导线，在蛙式竖线器受力侧前方加吊弦线夹，以防止紧线器滑动。
2、收紧紧线器，检查蛙式紧线器无滑动后继续收紧紧线器，直至导线卸去张力，确定导线的断线点，用钢锯锯断并用分别将导线两断头进行修整。
3、用木锤将两导线头敲直，分别插入导线对接线夹的线槽内，以两导线头间距1mm为宜，用公斤板手施以50N的力将接头线夹上的6个顶丝分别坚固，如下图 a4、慢松紧线器，使导线受力，检查接头牢固可靠后，继续松紧线器直至卸下蛙式紧线器，在接头线夹上安装一根吊弦，将接头调平。
5、检查导线应无硬弯，接头处过渡平滑无偏斜，如发现问题应使用木锤、校正板手等工具进行修整。
二、铜导线平接方式的接头方法：1、2与对接方式的方法、步骤相同，其中可用断线钳断线。
3、分别从两导线头各量出700mm，用木锤敲直后将两线平行并在一起。
安装3个平行接头线夹，如上图b，安装牢固，导线入槽，螺栓上紧，最后将两端线头向上微扳，使之形成一个弧度。
4、铜导线并接接头：此接头线夹与电连接线夹类似，卸掉螺栓后一分两片，其接头方法、步骤与对接接头基本一样，只需另做一段短辅助导线，长度150mm~200mm，用木锤敲直，用钢锉进行修整后安装在接头线夹的上端线槽内，如上图c三、注意事项：1、高空作业需扎安全带，地面辅助人员需戴安全帽，扶稳车梯，上下传递工具材料应用绳吊，不得抛掷，注意人身安全。
2、进行导线对接时，坚固对接线夹的顶丝应特别注意：如用力过大，一是容易扭断顶丝，二是脱槽造成不平滑，三是伤线，易发生断线事故；如用力过小，顶压不紧，易造成导线抽脱，所以应严格要求施以50N的力紧固顶丝。
3、无论哪种接头方式，在松卸紧线器前均应仔细观察接头线夹的受力情况，以防导线抽。
电线连接方法
电线连接方法电线连接是电气工程中非常基础的操作，正确的连接方法不仅能够保证电路的正常运行，还能够保障人身和设备的安全。
在进行电线连接时，需要注意一些基本的原则和步骤，下面将详细介绍电线连接的方法。
首先，进行电线连接之前，需要做好必要的准备工作。
首先要确认所使用的电线规格和材质是否符合要求，以及连接所需的工具和材料是否齐全。
在进行连接之前，一定要断开电源，确保电路处于断电状态，以免发生触电事故。
接下来，选择合适的连接方式。
常见的电线连接方式包括螺丝端子连接、压接连接、焊接连接等。
不同的连接方式适用于不同的场合，需要根据具体情况进行选择。
在选择连接方式时，要考虑连接的牢固性、导电性以及连接后的外观美观度等因素。
在进行电线连接时，要注意正确的操作步骤。
首先要剥去电线端的绝缘层，露出一定长度的导线。
剥线长度一般为导线端的1/3左右，过长或过短都会影响连接效果。
接着，根据选择的连接方式进行操作，确保连接牢固可靠。
对于螺丝端子连接，要注意拧紧螺丝，确保电线端能够牢固地固定在端子上。
对于压接连接，要选择合适的压接工具，确保压接均匀有力。
对于焊接连接，要掌握好焊接的温度和时间，避免焊接过热或过冷。
另外，要注意不同材质的电线连接方式可能会有所不同。
例如，铜线和铝线的连接方式略有不同，需要根据具体材质选择合适的连接方式和连接工具。
在连接铝线时，一定要使用专用的铝线连接端子，以确保连接的可靠性和安全性。
最后，在完成电线连接后，要进行必要的检查和测试。
首先要检查连接处是否存在松动或接触不良的情况，确保连接牢固可靠。
接着可以使用万用表等工具对连接后的电路进行导通测试，确保连接正确无误。
在确认连接无误后，可以重新通电，检查连接后的电路是否正常运行。
总之，电线连接是电气工程中非常基础的操作，正确的连接方法和操作步骤至关重要。
在进行电线连接时，一定要做好必要的准备工作，选择合适的连接方式，注意正确的操作步骤，以及进行必要的检查和测试。
铜地接线加工工艺流程
铜地接线加工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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粗铜线的连接方法
粗铜线的连接方法随着电子技术的发展，电子设备的使用越来越普遍。
在电子设备的制作和维修中，粗铜线是一种常用的连接材料。
粗铜线的连接方法直接影响着电子设备的质量和稳定性。
因此，选择合适的连接方法是非常重要的。
一、焊接连接焊接是一种常见的连接方法。
它将两个金属部件通过热能和化学反应连接在一起。
在电子设备的制作和维修中，常用的焊接方法有手工焊接、自动化焊接和表面贴装焊接。
手工焊接是一种简单的焊接方法。
它通常使用手持的焊枪和焊丝对金属部件进行加热和连接。
手工焊接的优点是灵活性高，能够适应各种形态的金属部件。
缺点是需要经过专业的培训才能掌握技巧，而且需要经常更换焊丝。
自动化焊接是一种高效的焊接方法。
它通常使用机器人对金属部件进行加热和连接。
自动化焊接的优点是速度快、效率高、质量稳定。
缺点是需要投入大量的资金和设备，而且需要专业的技术支持。
表面贴装焊接是一种现代化的焊接方法。
它通常使用热风炉、红外线加热或激光焊接等技术对电子元件进行连接。
表面贴装焊接的优点是可以实现高密度的组装，提高电子设备的性能和可靠性。
缺点是需要专业的技术和设备支持，而且不适用于大尺寸的金属部件。
二、压接连接压接是一种常用的连接方法。
它通过机械力将两个金属部件压在一起，形成稳定的连接。
在电子设备的制作和维修中，常用的压接方法有手工压接、机械压接和超声波压接。
手工压接是一种简单的压接方法。
它通常使用手持的压接工具对金属部件进行压接。
手工压接的优点是灵活性高，能够适应各种形态的金属部件。
缺点是需要经过专业的培训才能掌握技巧，而且需要经常更换压接工具。
机械压接是一种高效的压接方法。
它通常使用机械装置对金属部件进行压接。
机械压接的优点是速度快、效率高、质量稳定。
缺点是需要投入大量的资金和设备，而且需要专业的技术支持。
超声波压接是一种现代化的压接方法。
它通常使用超声波技术对金属部件进行压接。
超声波压接的优点是不需要使用焊接材料，避免了焊接过程中可能产生的污染和损伤。
单股铜线接头接法_单股导线一字连接方法
单股铜线接头接法单股导线一字连接方法
单股硬铜线由于是一根铜丝，所以比多股线要赢，不易折弯尤其是在线头地位置，需要费很大地力气才能折弯；但是优点也有，线头铜丝只有一根，压线时比较好压，不会造成接触不良等，单需要拧紧螺丝.今天电工学习网就来和大家讲讲单股硬铜线直接接线地方法.
、单股铜导线地直接连接
小截面单股铜导线连接方法，先将两导线地芯线线头作形交叉，再将它们相互缠绕～圈后扳直两线头，然后将每个线头在另一芯线上紧贴
密绕～圈后剪去多余线头即可.
大截面单股铜导线连接方法，先在两导线地芯线重叠处填入一根相同直径地芯线，再用一根截面约地裸铜线在其上紧密缠绕，缠绕长度为导线直径地倍左右，然后将被连接导线地芯线线头分别折回，再将两端地缠绕裸铜线继续缠绕～圈后剪去多余线头即可.
不同截面单股铜导线连接方法如图，先将细导线地芯线在粗导线地芯线上紧密缠绕～圈，然后将粗导线芯线地线头折回紧压在缠绕层上，再用细导线芯线在其上继续缠绕～圈后剪去多余线头即可.
、单股铜导线地分支连接
单股铜导线地字分支连接，将支路芯线地线头紧密缠绕在干路芯线上～圈后剪去多余线头即可.对于较小截面地芯线，可先将支路芯线地线头在干路芯线上打一个环绕结，再紧密缠绕～圈后剪去多余线头即可.
单股铜导线地十字分支连接如图所示，将上下支路芯线地线头紧密缠绕在干路芯线上～圈后剪去多余线头即可.可以将上下支路芯线地线
头向一个方向缠绕，也可以向左右两个方向缠绕.。
详尽电线接头接法图解，看了都说实用！
详尽电线接头接法图解，看了都说实用！今天小编为大家整理了非常详尽的图解各种电线接头的接法，很实用呢~看完这篇文章你一定会收获满满！一、导线连接的基本要求导线连接是电工作业的一项基本工序，也是一项十分重要的工序。
导线连接的质量直接关系到整个线路能否安全可靠地长期运行。
对导线连接的基本要求是：连接牢固可靠、接头电阻小、机械强度高、耐腐蚀耐氧化、电气绝缘性能好。
二、常用连接方法需连接的导线种类和连接形式不同，其连接的方法也不同。
常用的连接方法有绞合连接、紧压连接、焊接等。
连接前应小心地剥除导线连接部位的绝缘层，注意不可损伤其芯线。
绞合连接是指将需连接导线的芯线直接紧密绞合在一起。
铜导线常用绞合连接。
1、单股铜导线的直接连接1)小截面单股铜导线连接方法如图1所示，先将两导线的芯线线头作X形交叉，再将它们相互缠绕2～3圈后扳直两线头，然后将每个线头在另一芯线上紧贴密缠密绕5～6圈后剪去多余线头即可。
图12)大截面单股铜导线连接方法如图2所示，先在两导线的芯线重叠处填入一根相同直径的芯线，再用一根截面约1.5mm2的裸铜线在其上紧密缠绕，缠绕长度为导线直径的10倍左右，然后将被连接导线的芯线线头分别折回，再将两端的缠绕裸铜线继续缠绕5～6圈后剪去多余线头即可。
图23)不同截面单股铜导线连接方法如图3所示，先将细导线的芯线在粗导线的芯线上紧密缠绕 5～6圈，然后将粗导线芯线的线头折回紧压在缠绕层上，再用细导线芯线在其上继续缠绕3～4圈后剪去多余线头即可。
图32、单股铜导线的分支连接1)单股铜导线的T字分支连接如图4所示，将支路芯线的线头紧密缠绕在干路芯线上5～8圈后剪去多余线头即可。
对于较小截面的芯线，可先将支路芯线的线头在干路芯线上打一个环绕结，再紧密缠绕5～8圈后剪去多余线头即可。
图42)单股铜导线的十字分支连接如图5所示，将上下支路芯线的线头紧密缠绕在干路芯线上5～8圈后剪去多余线头即可。
可以将上下支路芯线的线头向一个方向缠绕[见图5(a)]，也可以向左右两个方向缠绕[见图 5(b)]。
地铁综合接地铜放热焊接施工工法
地铁综合接地铜放热焊接施工工法地铁综合接地铜放热焊接施工工法一、前言随着城市地铁的不断发展，地铁综合接地铜放热焊接施工工法作为地铁建设领域重要的施工工艺，被广泛应用于地铁站台、隧道和车站等区域的施工。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍。
二、工法特点地铁综合接地铜放热焊接施工工法具有以下几个特点：1. 焊接接头牢固可靠，能够有效承受地铁运营过程中的振动和荷载，确保工程的持久稳定。
2. 施工速度快，能够大幅缩短施工周期，提高工程进度。
3. 施工过程无需大面积开挖，对周边环境影响小，能够有效减少对市民日常生活的干扰。
4. 施工工艺简单，不需要特殊的材料和设备，降低了施工成本。
三、适应范围地铁综合接地铜放热焊接施工工法适用于各种场合，包括地铁站台、隧道和车站等地铁工程的施工。
其适用于各种地质条件，包括软弱地层、复杂地质情况和高地下水位等。
四、工艺原理地铁综合接地铜放热焊接施工工法的核心原理是通过焊接接头将地铁车站结构与地下混凝土结构连接起来，形成一个整体。
具体的工艺原理是将铜材贯穿地铁结构和混凝土结构之间的接触面，通过放热焊接的方式将它们牢固地连接起来。
这样能够实现地铁车站与地下结构之间的传力和传热，达到整体稳定和热量传导的目的。
五、施工工艺地铁综合接地铜放热焊接施工工法包括以下各个施工阶段：1. 施工准备：包括设计施工方案、购买材料和设备、组织施工人员等。
2. 地铁结构准备：在地铁车站结构上预留出焊接接头的位置，清理接触面，并进行防腐处理。
3. 混凝土结构准备：在混凝土结构上开设焊接接头的孔洞，确保接触面光洁。
4. 接地铜安装：将接地铜线分段贯穿地铁结构和混凝土结构的接触面，并进行连接。
5. 焊接施工：采用放热焊接的方式将接地铜线与地铁结构和混凝土结构焊接在一起。
6. 安全检查和测试：对焊接部位进行质量检查，确保施工质量符合设计要求。
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在抢修过程中 ， 将断头处 的两根 接触线连接 在一起 ， 要用
到一 应 用 最 为
广泛 、 最常用的是并联接头线夹。 当接触线断线以后 ， 接触网工应先查 明断线两侧导线损 伤 情况及断线损伤长度。如果断头两侧导线损 伤较小 （ 断头两侧 损坏之和不超过 ５ ０ ０ ｍ ｍ） ， 可将损 坏的导线 锯掉 ， 直接用手 扳 葫芦或双钩 紧线器紧线 ， （ 紧线前推掉这半锚段 的下锚 坠砣５— ８块 ， 导线可紧回 ５ ０ ０ ｍ ｉ ｌ ｌ 左右 ） 做接头恢 复 ； 如 果断头处 导线 损伤严 重 （ 两头 损伤 ５ ０ ０ ｍ ｍ 以上 ） ， 必须更 换一段 新的接 触 线， 这时候 ， 可 以在地面上先将 旧线 和新线做一个接头 线夹 ， 然 新线 旧线做一个接头线夹即可。本文就 以铜接触 线为例 ， 介绍
矩标准 的要求进行作业 ， 否则 ， 有可能损 伤到 接触线或 引起螺 栓、 螺母的变形和断裂 ， 造成事故 。
个人劳保用 品
２ 制作 程 序
１ 套
４ ） 将做好的接头检查并修整 。检查的内容有 ： ①接头线夹 下槽两工作 支接触线允许间隙是否小 于等于 １ ｍｍ。②接 头线
夹 下 端 和两 工 作 支 接 触 线 对 接 处 是否 有 硬 点 。 如 有 硬 点 ， 用平
扭 力 扳 手 并 联 接 头 线 夹 橡 胶 锤
１把 １ 个 １ 把
４ ４ Ｎ・ Ｍ， 这 时， 应停止加力 ， 一个螺栓 、 螺母 即完成拧 紧过程。
接触线
平锉 钢 卷 尺
２根工作支接触线 ＋１根辅 助接触线
１ 把 １ 把
③旋转手柄 的幅度不宜过大、 也不宜过小 。④按 照接头线夹扭
先对线夹螺栓、 螺母进行再次预紧 ， 否则 ， 直 接 用 扭 力 扳手 拧 紧
时， 由于接头 线夹 过松 ， 接 触线容 易脱 槽 。② 拧 紧螺栓 、 螺 母 时， 左手应按住扭力扳手的套筒 和接头线夹 ， 对手柄均匀用力 ，
直到听到扭力扳手发 出“ 咔嚓 ” 声， 表 明 已达 到 预 设 的 扭 矩 值
疏通线路 ， 避 免 事 故 的 进 一 步扩 大 。
这是关键的一 步 ， 也是难度最大 的一步 ！将接触线 接头线 夹带螺纹侧安在工作 支接触线 的一侧 ， 同时， 在接 头线夹 无螺 纹侧安装辅助接触线 ， 并上紧螺栓。 先将一根工作支接触线装入线夹下槽 ， 使 它的端面靠近线
夹 中部 ； 然后 ， 将 另 一 根 工作 支 接 触 线 从 线 夹 的另 一 端 入 下 槽 ，
紧 固线 夹 。
在铁路线路上空的接触线 ， 是 接触 网中直接 与受 电弓滑板 摩擦接触取 流的部分 ， 电力机车就是通过接触线取得电能的。 接触线 长期露天布置 ， 经常会 受到像 风 、 雨、 冰、 雪恶 劣天 气的影响 ， 同时还要承受受 电弓给它 的摩擦 和振动 ， 所 以接触 线断线是一种常见 的事故 。 接触线断线 以后 ， 势必会影 响到供 电和行车 ， 将会 对铁路 运输造成重大的影响。所 以 ， 供 电抢修 单位应立 即采取措 施 ，
槽对接时 ， 对接间隙达到尽可能的小 （ 允许 间隙为 １ ｍ ｍ） ， 这是 因为接头缝隙过大 ， 会打碰受电 弓而造成硬点 。 ２ ） 将两根工作支接触线 和一根辅助接触线用橡胶锤敲直 。 “ 敲直” 的目的是为了使这三根接触线能顺 利人线夹槽 ， 因 为导线不入槽容易造成 抽脱事故 。注意 ： 拿橡胶 锤时 ， 手上 不 要穿戴手套 ， 以免橡胶锤滑脱伤人 。 ３ ） 将 两根工作支接触线和一 根辅助接触线装入线夹槽 ， 并
需要 的工具和材料、 制作程序 、 及制作接 头的注意事项等。
关键词 ： 铜 接 触线 ；并联 接 头 ； 地 面上 ； 制 作 方 法
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ６— ８ ５ ５ ４ ． ２ ０ １ ５ ． ０ ６ ． １ ０ ８ ０ 引言
地 面 上 并 联 接 头 的制 作 方 法 。
１ 需 要 的 工具 和 材 料
与第一根对接 。其次 ， 再将 辅助接 触线入线 夹上槽 ， 使 它的两 个端面出线夹 的距离大致相 等。接下来 ， 用手 预紧线夹上 的螺 栓、 螺母 ， 拿钢卷尺测量一下两工作支接触线 的对接 间隙 ， 其对 接间隙不 能大于 １ ｍ ｍ。最后 ， 用扭 力扳 手紧 固线 夹。先将扭 力扳手的转 向开关置于右端的位 置 ， 并调节扭矩值至 ４ ４ Ｎ・ Ｍ
； 然后 ， 再 用扭 力 扳 手 紧 固 各 螺 栓 ， 最少 交替三 次 ， 最 终 紧 固 力
后， 再在作业车 （ 梯车 ） 上做另一个接头 ， 用手扳葫芦 紧线 ， 再将 矩为 ４ ４ Ｎ・ Ｍ， 再拧紧螺母 至 ４ ４ Ｎ・ Ｍ。
４ ） 紧固螺栓 、 螺母 时应注意 以下几点 ： ①用扭力扳手之前 ，
摘 要： 从接触 网常见的事故之一—— “ 接触线断线” 入手 ， 分析 了现场接 触线断线事故的起 因、 抢修 处理过程等 ， 引入 了
现 场应 用最 广 泛 的 并联 接 头线 夹的 制 作 方 法 ， 并且 以在 地 面上 制 作 并联 接 头 的 方 法 为 例 ， 简要 介 绍 了并 联 接 头 制 作 方 法
１ ） 将 预先锯好 的两根工作 支接触线和一 根辅助接 触线分 别用平锉把它们的端 面修整锉平 。辅 助接触线 的长度 是有要 求 的， 它的长度为 １ ５ ０～ ２ ０ ０ ｍ ｍ。 这一步骤中 ， “ 锉平 ” 的 目的是使两根工作支接触线入线夹
技术研 发
Ｔ Ｅ Ｃ ＨＮ ｏＬ ｏ Ｇ Ｙ Ａ Ｎ Ｄ Ｍ＿ Ａ Ｒ Ｋ Ｅ Ｔ
Ｖｏ １ ． ２ ２， Ｎｏ ． ６， ２ ０１ ５
地 面 上 铜 接 触 线 并 联 接 头 的 制 作 方 法
曹莹莹
（ 郑 州铁路 局 郑 州职 工培 训基 地 ， 河南 郑 州 ４ ５ ０ ０ ０ ０ ）