砼硬化路肩14+250～K16+200
硬化路肩施工方案
硬化路肩施工方案一、背景介绍在城市道路交通建设中，路肩是道路的重要组成部分。
由于长期受到车辆压力和环境因素的影响，路肩往往容易出现塌陷、开裂等问题，给交通安全和行车舒适性带来一定的影响。
因此，对路肩进行硬化施工是必要的。
二、施工目标1. 提升路肩的承载能力，确保道路的安全性；2. 减少路肩塌陷、开裂等问题的发生，延长路肩的使用寿命；3. 提高道路的通行能力和行车舒适性。
三、施工步骤1. 前期准备工作（1）确定施工范围和施工时间，制定详细的施工计划；（2）调查勘测路肩的现状和问题，确定施工方案；（3）准备所需的施工材料和设备。
2. 路肩硬化施工（1）清理路肩表面的杂物和泥土，确保施工基础的平整和干燥；（2）在路肩边缘挖掘一定深度的沟槽，用于安装路肩硬化材料；（3）将路肩硬化材料（如水泥混凝土）倒入沟槽中，利用振动器进行压实，确保材料的密实性；（4）对施工完成的路肩进行养护，保持路肩表面的平整和光滑。
3. 施工质量检验（1）对施工完成的路肩进行质量检验，检查路肩硬化材料的密实度和平整度；（2）进行质量抽检和实地检查，确保施工质量符合相关标准和规范。
四、施工注意事项1. 施工期间，要确保施工现场的安全，设置警示标志和临时交通措施，防止事故发生；2. 施工过程中，要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量；3. 施工材料要符合相关标准和规范，确保材料质量；4. 施工现场要保持清洁，及时清理施工垃圾和杂物；5. 施工完成后，要进行养护工作，确保路肩的长期使用效果。
五、施工效果评估1. 对施工完成的路肩进行定期巡查和检测，评估施工效果；2. 根据实际情况，及时进行维修和改进，提高施工质量和效果。
六、施工成本预估1. 施工成本包括人工费用、材料费用、设备费用等；2. 根据施工范围和施工方案，进行详细的成本估算。
七、施工方案的可行性分析1. 根据路肩的实际情况和问题，选择合适的施工方案；2. 综合考虑施工成本、施工难度、施工周期等因素，评估施工方案的可行性。
路面路肩施工方案
路面路肩施工组织设计1、编制依据1.1、《两阶段施工图设计》（第三册）；1.2、《公路工程标准施工招标文件》（2009版）；1.3、施工招标《补充技术规范》；1.4、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》（土建工程）；1.5、《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程JTG F80/1-2004）。
2、工程概况本项目为--合同段，起讫里程为K1+240-K17+000，线路长15.76Km。
我标段路面路肩为土路肩，顶宽75cm。
中央分隔带回填土后，上铺C25混凝土预制方砖。
3、施工组织进度计划路肩计划于2013年6月16日开始施工，随路面结构层施工进度同步跟进，于9月份完工。
4、主要人员、机械设备安排4.1、人员安排4.1.1、主要施工管理人员4.1.2、现场施工人力配备4.2、施工机械及检测仪器配备施工机械设备配备表4.3、材料计划作业队根据施工进度及施工计划安排碎石土及预制方砖装运至施工现场。
5、施工方案及工艺路肩土填筑采用层铺法施工，分三层填筑。
采用自卸车运土，挖掘机及装载机倒运和粗平回填土，人工精平土面，小型夯机夯实，路肩土在水稳摊铺压实时同步夯实。
中央分隔带方砖人工铺设。
5.1、施工准备工作(1)、土路肩填筑材料准备: 填料选取碎砾石土回填。
(2)、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。
(3)、进行填前碾压，压实度符合规范要求。
(4)、根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。
5.2、路肩填筑施工工艺（1）施工工艺流程图见下页图示。
（2）、填筑A、填前检测施工前对路基进行碾压，符合业主要求后，方可进行土方的施工。
B、施工放样在路基设计宽度的基础上，用钢卷尺由横断面方向，放出水稳设计宽度，用白灰点标记。
宽度量测完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。
C、上料根据运输车的装料数量及确定的填料厚度，按方格网法布料。
每辆车土方倒在一个指定的控制网格内，在运输过程中，严格控制每一车自卸汽车填料的运输量。
路面路肩施工方案
路面路肩施工组织设计1、编制依据1.1、《两阶段施工图设计》（第三册）；1.2、《公路工程标准施工招标文件》（2009版）；1.3、施工招标《补充技术规范》；1.4、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》（土建工程）；1.5、《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程 JTG F80/1-2004）。
2、工程概况本项目为--合同段，起讫里程为K1+240-K17+000，线路长15.76Km。
我标段路面路肩为土路肩，顶宽75cm。
中央分隔带回填土后，上铺C25混凝土预制方砖。
3、施工组织进度计划路肩计划于2013年6月16日开始施工，随路面结构层施工进度同步跟进，于9月份完工。
4、主要人员、机械设备安排4.1、人员安排4.1.2、现场施工人力配备施工机械设备配备表作业队根据施工进度及施工计划安排碎石土及预制方砖装运至施工现场。
5、施工方案及工艺路肩土填筑采用层铺法施工，分三层填筑。
采用自卸车运土，挖掘机及装载机倒运和粗平回填土，人工精平土面，小型夯机夯实，路肩土在水稳摊铺压实时同步夯实。
中央分隔带方砖人工铺设。
5.1、施工准备工作(1)、土路肩填筑材料准备: 填料选取碎砾石土回填。
(2)、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。
(3)、进行填前碾压，压实度符合规范要求。
(4)、根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。
5.2、路肩填筑施工工艺（1）施工工艺流程图见下页图示。
（2）、填筑A、填前检测施工前对路基进行碾压，符合业主要求后，方可进行土方的施工。
B、施工放样在路基设计宽度的基础上，用钢卷尺由横断面方向，放出水稳设计宽度，用白灰点标记。
宽度量测完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。
C、上料根据运输车的装料数量及确定的填料厚度，按方格网法布料。
每辆车土方倒在一个指定的控制网格内，在运输过程中，严格控制每一车自卸汽车填料的运输量。
路肩填筑施工工艺流程框图D、摊铺在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水稳高度同步，由于相对高差法多用于摊铺完成以后，因此在实际施工过程中，为便于控制填料的摊铺厚度，在纵向每100米，设置一个土墩，高度和水稳同步层保持一致，顶部以白灰抹平，土墩顶部面积以施工人员易于参照，做成直径15cm的圆堆。
硬化路肩施工方案(详细版)
硬化路肩施工方案一、工程概况：桥（4×5m）及王庄桥（11×17m）10cm沥青面层，然后施做防水层+6cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土，更换罗庄子桥损坏伸缩缝。
二、计划施工时间、位置计划在9月15日进行硬化路肩修补施工。
三、施工准备：按施工图《旧路病害处理工程数量表（行道树侵占土路肩整治及土路肩硬化修复）》中确定需要修复的土路肩及硬化路肩点位。
四、施工方法：对部分路段树木根部侵入路肩板病害，凿除树木所在位置前后0.5m范围硬化路肩，浇筑10cm厚C25混凝土，硬化路肩距树周围预留20cm树木生长空间。
对硬路肩碎裂严重部位进行凿除，浇筑10cm厚C25混凝土。
五、立模（一）模板支立现浇C25混凝土护肩模板均采用竹胶板。
模板支立时接缝处粘贴密封条，防止漏浆。
支撑牢固，支立完成后进行加固，防止胀模、跑模等现象的发生。
（二）模板的拆除1、模板的拆除时间应根据结构物特点、模板部位、混凝土强度、混凝土的温度及温差、混凝土带模养护时间、天气状况以及其他养护要求等条件综合确定，并符合相关要求。
2、模板的拆除应按设计的顺序进行。
无规定是、时，宜按立模顺序逆向进行。
3、拆除模板时注意，不要用铁锤敲打，以防磕碰到护肩的棱角，影响直线度、美观度。
（三）质量控制1、模板采用竹胶板，加工时模板方正，各尺寸符合设计要求；2、模板在安、拆过程中不得抛掷，保持模板的顺直性；3、模板加工的尺寸符合设计要求，模板每循环使用前，涂刷脱模剂，脱模剂涂刷均匀；4、模板安装时要加固，防止在混凝土浇筑时变形；5、模板安装必须牢固，接缝严密，不得漏浆；六、混凝土工程（一）混凝土的拌制混凝土采用商品混凝土，前期项目部组织相关技术、试验人员对商品混凝土生产厂家的资质及设备进行考察，并报监理审查通过后才能使用其生产的商品混凝土。
（二）混凝土的运输：1、混凝土用泵车进行运输，混凝土在运输过程中必须在规定的时间内到达，确保不发生离析、严重泌水及塌落度损失过多等现象。
路面路肩施工方案
路面路肩施工组织设计1、编制依据1。
1、《两阶段施工图设计》（第三册）；1。
2、《公路工程标准施工招标文件》(2009版)；1.3、施工招标《补充技术规范》;1。
4、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》（土建工程);1.5、《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程 JTG F80/1-2004）.2、工程概况本项目为——合同段,起讫里程为K1+240—K17+000，线路长15。
76Km。
我标段路面路肩为土路肩，顶宽75cm.中央分隔带回填土后，上铺C25混凝土预制方砖。
3、施工组织进度计划路肩计划于2013年6月16日开始施工，随路面结构层施工进度同步跟进，于9份完工。
4、主要人员、机械设备安排4.1、人员安排4.1。
1、主要施工管理人员序号姓名职务职责及工作范围备注1 项目经理项目负责人2 项目总工技术负责人3 安质环保部长安全质量管理4 工程管理部长现场技术管理5 检测工程师试验检测管理6 试验员现场试验检测7 安全员现场施工安全8 技术主管现场技术9 技术员现场测量10 质量员现场施工质量4.1.2、现场施工人力配备序号工种工作内容人数备注1 普通工人回填土、夯实、铺砖402 司机驾驶 4 自卸车、水车3 装载机司机驾驶 14 挖掘机司机驾驶 14.2、施工机械及检测仪器配备施工机械设备配备表序号机械设备规格或型号单位数量备注1 装载机ZL20A 台 12 挖掘机PC200 台 13 自卸车台 44 挖掘机PC200 台 15 小型夯机台 26 水车台 14.3、材料计划作业队根据施工进度及施工计划安排碎石土及预制方砖装运至施工现场。
5、施工方案及工艺路肩土填筑采用层铺法施工，分三层填筑。
采用自卸车运土，挖掘机及装载机倒运和粗平回填土，人工精平土面，小型夯机夯实，路肩土在水稳摊铺压实时同步夯实。
中央分隔带方砖人工铺设。
5。
1、施工准备工作(1）、土路肩填筑材料准备: 填料选取碎砾石土回填.（2）、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。
硬化路肩施工方案
硬化路肩施工方案一、背景介绍在城市道路建设和维护过程中，路肩是道路的重要组成部份。
为了提高道路的通行能力和安全性，硬化路肩是必不可少的工程之一。
本文将详细介绍硬化路肩施工方案，包括施工前准备、施工步骤、材料选用和施工质量控制等内容。
二、施工前准备1. 路肩勘测：根据规划设计要求，对待硬化的路肩进行勘测，确定施工的范围和路肩的高程。
2. 设计方案制定：根据勘测结果，制定硬化路肩的设计方案，包括路肩宽度、坡度和材料选用等。
3. 材料准备：根据设计方案，准备所需的材料，包括路基材料、路肩材料和路缘石等。
三、施工步骤1. 路肩清理：清理路肩上的杂物和积水，确保施工区域干净整洁。
2. 路基处理：对路肩的路基进行处理，包括路基夯实和均匀压实，确保路基的稳定性。
3. 基层施工：在路基上铺设一层基层材料，进行夯实和压实，保证基层的平整度和稳定性。
4. 路肩施工：在基层上铺设路肩材料，根据设计要求进行均匀压实，确保路肩的平整度和强度。
5. 路缘石施工：在路肩边缘安装路缘石，固定路肩的边界，提高路肩的稳定性和美观度。
6. 道路标线划定：根据设计要求，在硬化路肩上进行道路标线的划定，提醒车辆和行人注意。
四、材料选用1. 路基材料：常用的路基材料有砂土、砾石、碎石等，根据路肩的承载能力和地质条件选用合适的材料。
2. 基层材料：常用的基层材料有碎石、砂石等，具有良好的排水性和承载能力。
3. 路肩材料：常用的路肩材料有沥青混凝土、水泥混凝土等，根据设计要求选用合适的材料。
4. 路缘石：常用的路缘石有水泥路缘石、花岗岩路缘石等，具有良好的抗压和抗冲击性能。
五、施工质量控制1. 施工现场管理：对施工现场进行管理，确保施工人员按照规范进行施工，保证施工质量。
2. 施工工艺控制：严格按照施工工艺要求进行施工，包括路基处理、基层施工和路肩施工等。
3. 施工质量检测：对施工过程中的关键节点进行质量检测，包括路基夯实度、路肩平整度和路缘石安装质量等。
硬化路肩施工方案
硬化路肩施工方案一、前期准备：1.项目立项：确定硬化路肩的施工范围、目标和计划。
2.勘察设计：进行施工区域的勘察，设计出符合道路特点和交通流量的硬化路肩方案。
3.资金筹措：根据项目的需求和规模，协调相关部门提供必要的资金支持。
二、材料准备：1.沥青：选择适合当地气候条件的优质沥青。
2.碎石：选用坚硬、质量好的破碎石作为路面基层材料。
3.砂石：选择粒径适中的砂石作为基层和面层的填料材料。
4.水泥：用于混凝土硬化路肩时的基层。
三、施工工艺：1.基层处理：先对原有的路肩进行破损修补，并清除杂物。
2.路肩加固：在基层上铺设适当的砂石，并进行湿压或固结处理，提高基层的承载能力。
3.硬化路肩施工：根据设计要求，在路肩上先进行水泥混凝土基层的浇筑，并进行养护。
在基层养护结束后，再进行沥青面层的施工，使路肩平整、耐久。
4.排水系统设置：根据道路周边的地势情况，设计和安装适当的排水系统，确保路肩排水畅通，避免积水。
四、施工注意事项：1.施工现场的管线、电缆等设施要进行严密控制，避免损坏。
2.严格质量管理，监测施工过程，确保材料品质符合标准、施工质量达到预期。
3.施工期间要确保交通安全，设置合理的交通引导标志和通行方案，维持道路的正常通行。
4.施工结束后要及时进行验收，确保施工质量符合要求。
五、施工管理：1.设立专门的施工管理团队，负责施工流程的监控、技术支持和质量检查。
2.严格遵守相关法律法规，按照环境保护和安全生产要求进行施工。
3.加强与相关部门的沟通协作，及时解决施工中的难题和问题。
4.建立施工档案，做好施工记录和技术资料的保存。
总结：硬化路肩施工方案主要包括前期准备、材料准备、施工工艺、施工注意事项和施工管理等内容，通过合理的方案设计和科学的施工方法，能够保证道路硬化路肩的质量和耐久性，提高交通安全和通行能力。
混凝土硬化路肩施工技术实施方案
混凝土硬化路肩施工技术方案本合同段硬化路肩厚度为25cm，现施工条件已具备，为保证全面顺利施工。
我工程部在xxx+xxx 段将按下述方法进行混凝土硬化路肩的施工。
一、施工准备硬化路肩浇筑前，先对基底进行丈量检查和修整，打扫洁净，做到无积水，标高、纵、横坡知足设计要求。
请监理检测，切合要求后再进行下一道工序。
二、模板安装模板采纳钢模，安装前由丈量组放出平面地点及高程控制线，安装时将模板放在早先标定的基层地点上，双侧用钢筋及外侧加短斜撑加以固定，钢筋间距模板内侧，模板外侧，模板安装坚固，密切，直顺。
安装完成后，应检查模板的平面地点，高程，平坦度和垂直度等。
假如模板下出现缝隙，可在模板下放砼垫块拥塞。
确认正确安装后，在模内侧平均涂刷脱模剂。
请监理检测，切合要求后再进行下一道工序。
三、混凝土浇筑混凝土由搅拌机拌和，搅拌机邻近有砂、碎石堆料场及水泥库房，并设有隔绝标记。
混凝土搅拌应将设计配合比换算成施工配合比，施工人员严格按施工配合比配料。
每日开始拌和前，应依据天气变化状况测定砂、石资料含水量，以调整配料实质加水量。
每次拌和所用材料应过秤，要求配料精度水泥±％，砂为±2％，碎石为±3％，水为1％，每一工班应检查配料精度起码2次，每日检查坍落度2次。
由自卸车或手推车运输至浇筑地址，混凝土从搅拌机出料后运到铺筑地址浇筑完成的同意最长时间，应依据试验室的水泥初凝时间及施工气温确立。
装运混凝土的容器不该漏浆和能防备发生离析，混凝土出料及铺筑时卸落高度不该超出，假定超出时，应设置溜槽卸料。
混凝土搅拌和运送后，应将使用设施及现场清理洁净，以便下次使用。
当混淆料运送至浇注地址后，一般直接倒向安装好的模板内，采纳人工浇注法，人工浇注禁止投掷，防备离析。
浇筑时应试虑水泥混凝土振捣后的沉降，虚高可超出设计高度的10％左右，使捣实后的面层标高同设计符合。
混凝土用振动棒振捣，凑近边角处要增强振捣，振捣过程顶用人工实时找平。
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东南路大修工程监表6分项工程开工申请单编号：本表一式二份，承包人、监理办各一份一、工程概况东南路是平谷分局管养的一条县级公路，全长19.4km，是我区通往天津市蓟县的一条主要通道。
由于去年新建顺平路东段(东南路改建工程)，再加上平谷区和蓟县两个地区的经济发展速度较快，物资网来运输频繁，交通量日益增长，达2265辆／昼夜，特别是货车较多，约占55.4％，导致路面严重破损，龟裂、坑槽等病害特别严重，造成交通车辆经常受阻；再加上去年的几场大雪，造成今年路面出现大面积翻浆，达到一万多平米，K1l+600—K19+400路段已经不能正常发挥其使用功能，当地居民强烈要求对该路进行修建，北京市路路政局将此段(K11+600—K19+400)列为2004年公路大修工程调整计划。
此次东南路大修工程道路全长7.8公里。
该分项工程C30砼硬化路肩（K14+250～K14+400、K14+600～K14+920、K15+600～K16+200）施工，工程数量为1070m2。
工期：2004年10月19日至10月26日。
二、分项工程施工方案1、人员准备及分工:施工总负责人：杜军负责施工总体工作。
施工现场负责人：马明军负责施工组织、计划安排。
质检负责人：张连新负责施工质量检验，材料试验工作。
测量负责人：张东站负责测量放线复核等工作。
安全负责人：刘长顺负责具体的施工安全文明施工。
施工组：施工员两名，其中一名负责现场施工组织，另一名负责指挥民工施工作业。
测量组：测量员1名，负责确保位置和高程的准确。
质控组：质控员1名，负责现场检测及取样送样。
2、施工工艺：（1）施工准备工作施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，下承层的检验与整修等项工作。
a、选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制。
拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。
同时拌和场还要接近水源和电源。
此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。
b、材料准备及其性能检验根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用前，对已选备的砂和石料抽样检测其含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。
若其不符合规定时，应另选料或采取有效的补救措施。
已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。
为节省时间，可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。
受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。
外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。
C、混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。
和易性（工作性）检验与调整。
按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺试验段检验。
强度的检验。
按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d 强度。
强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。
除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。
施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。
D、下承层检验与整修下承层的宽度、横坡度与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。
如有不符之处，应予整修。
在工程实践中，要求下承层完成后，应加强养护。
如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。
对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。
以及横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。
E、测量放样测量放样是砼硬化路肩施工的一项重要工作。
首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线。
对测量放样必须经常进行复核。
包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
F、安设模板下承层检验合格后，即可安设模板。
模板宜采用木模，长度3～4m，模板高度应与混凝土面层板厚度相同。
模板两侧铁钎打入下承层固定。
模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与下承层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或脱模剂，以便拆模。
（2）混凝土运输为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。
要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。
混凝土拌和物可采用自卸机动车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。
装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。
出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。
当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。
运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。
混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间（3）摊铺与振捣A、摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和下承层的平整、润湿情况等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
混凝土板厚度因不大于24cm，所以采用一次摊铺。
摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。
具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。
在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
B、振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。
平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。
宜采用2.2kw的平板振捣器；插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部。
振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，同一位置不宜少于20s。
插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板。
其次，再用平板振捣器全面振捣。
同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。
滚杠的结构一般是挺直的、直经75 ～100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。
这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。
如发现混凝土表面与滚杠仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。
最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。
（4）表面整修用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，吸水抹面的各遍间隔时间参见下表。
普通混凝土路面板吸水抹面间隔时间注：吸水抹面的间隔时间除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥用量等因素的影响，故实际操作时还需根据当时情况而定。
修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。
在板面低洼处要补充混凝土，并用3m 直尺检查平整度。
（5）接缝施工接缝是混凝土硬路肩的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏。
因此，应特别认真地做好接缝施工。
A、缩缝横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2～12.0Mpa，砾石混凝土达到9.0～12.0MPa）切缝。
其施工工艺为：（a）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。
（b）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。
停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。
（c）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa。
同时应防止切缝水渗入下承层和土基。
（d）当混凝土强度达到设计强度的25%～30%，即可进行切割，每隔2m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。
应严禁一条缝分两次切割的操作方法。
（e）切缝应注意的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。
切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。
合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。
它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。
施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。
下表为大致的切缝时间范围。
经验切缝时间B、施工缝施工缝宜设于胀缝或缩缝处。
施工缝如设于缩缝处。
（6）养生及拆模A、养生砼硬路肩制作完毕后应立即养生。
养生分为喷洒养生剂、保湿覆盖及覆盖洒水湿养生三种。
昼夜温差大的地区，路面摊铺后3d内宜采取覆盖保温措施防止发生裂缝和断板。
②、养生剂养生砼硬路肩采用喷洒养生剂方式养生时，养生剂喷洒剂量、成膜厚度、适宜的喷洒时间应通过现场试验确定。
喷洒养生剂的厚度应足以形成完全封闭的薄膜；喷洒应均匀，成膜厚度应一致；喷洒后的表面不得有颜色差异；喷洒时间宜在表面混凝土泌水完毕后进行；喷洒高度宜控制在0.5~1m。
除喷洒上表面外，面板两侧也应喷洒。
保水率应达到90％以上，一般不应小于300ml／m2原液。
当水泥混凝土路面泌水较多时，应延迟喷洒养生剂的时间，待泌水基本结束后再喷洒养生剂.③、保湿覆盖塑料薄膜养生薄膜厚度（韧度）应合适，宽度应大于覆盖面60cm。
两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于40cm，薄膜在路面上应加细土或砂盖严实，并防止被被风吹破或掀走。
养生期间应始终保持薄膜完整，薄膜破裂时应立即补盖或修补。
④、覆盖洒水湿养生使用麻袋、草袋等覆盖物养生，应及时洒水，在任何气候条件下，均应保证覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，并由此确定每天洒水遍数。
养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，当大于等于设计弯拉强度的80％时，可停止养生。
一般养生天数宜为14~21d，不应少于14d。