道路细则
厂区道路实施细则
厂区道路实施细则一、引言厂区道路是指用于连接各个生产区域、办公区域、仓储区域等的道路系统。
良好的厂区道路管理能提高生产运营效率，并确保安全和顺畅的交通流动。
本文档旨在制定一套完整的厂区道路实施细则，以确保道路的规范和整洁。
二、道路规划1. 厂区道路布局应根据生产设备的分布、员工流动情况和物料运输需求进行科学规划。
2. 道路的设计应考虑到运输车辆的长度、高度和转弯半径，确保车辆能够顺利通行。
3. 重点区域，如货物装卸区、停车场、出入口等，应设置专用道路，并配备相应的交通标志和标线。
三、道路标志和标线1. 道路标志应按照相关标准设计，包括交通禁止标志、道路限速标志、优先通行标志、注意事项标志等。
2. 标线应清晰、醒目，并且经常进行维护和更新。
道路中心线、车道线、停车位标线等应符合标准规范。
3. 道路标志和标线应设置在适当的位置，确保驾驶员能够清晰地看到并及时作出相应的反应。
四、交通管理1. 厂区道路应设置指示牌和标志，明确交通流向、禁止通行区域和停车位等。
2. 禁止非生产车辆进入生产区域，确保生产区域的安全和顺畅运作。
3. 严禁在道路上停放杂物、堆放货物、停放私人车辆等，以免影响交通秩序。
4. 厂区道路应配备专业交通管理人员，负责监督执行交通规则，及时疏导交通堵塞。
五、道路维护1. 道路应定期进行巡查和维护，确保道路的平整、无坑洼和裂缝等缺陷。
对于存在的问题，应及时进行修复。
2. 雨季来临前，应对厂区道路进行检查，确保排水系统畅通，防止积水导致道路湿滑。
3. 对于需要封闭施工的道路，应提前进行告知并设置相关的临时交通标志，确保施工区域的安全。
六、员工培训1. 所有员工应接受厂区道路交通安全培训，了解道路规则和保持道路安全的重要性。
2. 提供员工驾驶技能培训和证书认证，确保他们具备正确的驾驶技巧和知识。
七、总结良好的厂区道路实施细则能够提高生产运营效率、保证员工交通安全，并有助于保持良好的生产秩序。
本文档所列举的细则仅供参考，具体实施应根据厂区的实际情况进行调整和完善。
城市道路规范要求及实施细则
城市道路规范要求及实施细则城市道路作为城市交通系统的重要组成部分，在保障交通安全、畅通有序的同时，也直接关系到城市居民的出行体验和城市形象的展示。
因此，制定和实施严格的城市道路规范要求及实施细则势在必行。
本文将从道路规划、道路标识、交通信号灯和交通管理等方面进行探讨，以期深入了解城市道路规范要求及实施细则。
一、道路规划要求1. 道路宽度标准城市道路的宽度应根据道路等级进行规划，在主干道和次干道中，根据车辆流量、通行需求和行车安全等因素确定道路宽度，一般应满足两个方向行车道、非机动车道和人行道的需求。
同时，考虑到紧急情况下的救援通行需要，还应设置应急车道。
2. 道路绿化和景观要求城市道路规划应充分考虑绿化和景观设计因素，以提升城市形象和居民的美好感受。
合理规划道路两侧的绿化带，选择适宜的绿植种类，定期维护和管理，确保绿化带的美观整洁。
二、道路标识要求1. 路口标识在城市道路建设中，路口标识的设置尤为重要。
合理、明确的路口标识可以帮助驾驶员准确判断道路行驶方向，减少交通事故的发生。
道路交叉口处应设置明显的路名牌，指示行进方向的箭头标识和交通信号灯等，确保驾驶员能够清晰地了解自己的行进方向。
2. 行车标线城市道路上的行车标线是交通管理的重要组成部分，合理的行车标线设置可以引导车辆有序通行，避免事故的发生。
车道之间的分隔线、转弯专用道的标线等都应根据道路宽度、车辆流量等因素进行合理设置，并进行定期检查和维护，确保标线的清晰度和可见性。
三、交通信号灯要求1. 信号灯的布局及灯色要求城市道路的交通信号灯布局应科学合理，确保通行方向的可见性和交通流畅。
不同行进方向的信号灯应明确显示，并采用标准的红黄绿灯色，以避免驾驶员因灯色的混淆而引发交通事故。
2. 信号灯的定时控制交通信号灯应按照交通流量和车辆通行需求进行定时控制。
在高峰时段，信号灯的定时设置应适当延长，以确保交通流畅。
在夜间或低峰时段，信号灯的定时设置可以适当缩短，减少交通拥堵。
2023年道路交通安全法实施新细则
2023年道路交通安全法实施新细则____年道路交通安全法实施新细则第一章总则第一条为了进一步加强道路交通安全管理，保障人民群众的生命财产安全，根据《道路交通安全法》的相关规定，制定本细则。
第二条道路交通安全管理包括道路交通安全教育、道路交通安全宣传、道路交通安全设施建设、道路交通安全监管和道路交通事故处理等各个环节。
第三条道路交通安全教育应当普及并定期进行，内容应当包括道路交通法律法规、道路交通安全知识和交通文明礼仪等内容。
第四条道路交通安全宣传应当通过各种途径进行，包括媒体宣传、社区宣传、广告宣传、群众演练等形式。
第五条道路交通安全设施建设应当根据道路交通流量、车辆种类和道路环境等因素，合理设置并保持良好的状态。
第六条道路交通安全监管应当严格执法，对违法行为及时制止并进行处罚。
第七条道路交通事故处理应当及时、公正、公开，对违法驾驶员和责任单位依法追究责任并给予相应的处罚。
第二章驾驶证管理第八条驾驶证分为机动车驾驶证和非机动车驾驶证两种。
第九条机动车驾驶证分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E1、F等多个驾照类别，适用于相应的车辆类型。
第十条机动车驾驶证的领取、审验和考试等事项，由公安交通管理部门负责。
第十一条机动车驾驶证的年审制度实行，每年必须向公安交通管理部门进行审验，审验合格后方可继续使用驾照。
第十二条非机动车驾驶证分为电动自行车驾驶证和自行车驾驶证两种。
第十三条电动自行车驾驶证的领取、审验和考试等事项，由公安交通管理部门负责。
第十四条电动自行车驾驶证的年审制度实行，每年必须向公安交通管理部门进行审验，审验合格后方可继续使用驾照。
第十五条驾驶证的临时停驶、吊销、注销和停办等事项，由公安交通管理部门负责。
第十六条机动车驾驶证的审验依据，包括驾驶技术、道路交通法律法规知识、道路交通安全常识和道路交通文明礼仪等内容。
第十七条非机动车驾驶证的审验依据，包括驾驶技术、道路交通法律法规知识以及道路交通安全常识等内容。
人行道路侧石细则
人行道路侧石细则人行道是指供行人通行的道路，是城市道路系统的重要组成部分。
为了确保行人安全、便利通行，规范的人行道设计和细则是必不可少的。
同时，路侧石的设置也是人行道的一项重要配套设施。
下面就人行道和路侧石的细则进行详细介绍。
一、人行道的宽度根据人行道的使用功能和交通流量，一般规定人行道的宽度不少于1.5米。
一些繁华商业区和交通枢纽地区，人行道宽度应不少于2.5米，以满足人流量大的需求。
同时，为了保证行人与机动车流量相互分离，人行道与机动车道之间应设有缓冲带。
二、人行道的坡度人行道的坡度应尽量保持平坦，方便行人通行。
一般不超过1:20，对于老年人和行动不便的人群，坡度应更小，方便他们的行进。
三、人行道的材质人行道的材质应选择防滑、耐磨、平整的材料，例如混凝土、花岗岩等。
这些材料能够确保行人行走时的安全性和舒适性，同时也方便清洁和维护。
四、人行道的斜坡过渡人行道与路面之间的斜坡过渡区域应保持平缓，以确保行人以及残疾人、老年人在通过人行道和路面之间的过渡区域时不会产生危险。
五、人行道上的设施人行道上应设有路灯、垃圾箱、公共座椅等基础设施，方便行人使用。
此外，根据需要，还可以设置自行车道、流动广告牌等设施，以提高人行道的使用价值和便利性。
六、路侧石的设置路侧石是指分隔人行道和机动车道的一种设施，其设置对于行人和驾驶员的安全都非常重要。
1.路侧石的类型一般可以选择水泥、花岗岩等材质的路侧石，这些材料具有耐用性和抗压性，能够经受住车辆的碾压。
2.路侧石的高度和宽度路侧石的高度一般为20-30厘米，宽度为10-15厘米。
高度和宽度的设置应根据道路的交通流量和车辆类型确定，以确保行人和车辆的安全。
3.路侧石的颜色和标识可以采用不同颜色的路侧石进行装饰，以增加道路的美观性。
同时，也可以在路侧石上设置反光带，提醒驾驶员注意行人和道路分界线。
4.路侧石的防撞措施在一些交通流量大的地方，路侧石的顶部可以设置防撞设施，例如钢筋混凝土护栏或塑料护栏，以减少因车辆碰撞路侧石而引发的事故。
道路改造监理细则
道路改造监理细则一、总则1、1本细则根据《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量监督规定》和《公路工程监理规范》等法规和规范性文件制定。
2、2本细则旨在明确道路改造工程监理工作的内容、方法和程序，确保工程质量、进度和投资的有效控制。
二、监理范围2、1本细则所指的道路改造工程包括道路的新建、改建、扩建等项目。
21、2监理范围包括道路工程的施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段和缺陷责任期。
三、监理目标3、1确保工程质量符合国家及地方的相关标准和规范。
31、2确保工程进度符合合同要求。
311、3确保投资控制在预算范围内。
四、监理内容4、1施工准备阶段：41、1.1参与设计交底，熟悉施工图纸和施工方案。
411、1.2对施工现场进行勘察，熟悉地形地貌和交通状况。
4111、1.3对施工队伍和施工设备进行检查，确保符合合同要求。
1.4审核施工组织设计和施工方案，提出合理化建议。
2施工阶段：2.1对施工现场进行巡视，及时发现和解决问题。
2.2对关键部位和关键工序进行旁站监理，确保施工质量。
2.3对进场的原材料进行检查，确保符合规范要求。
2.4对施工过程中的质量、进度和投资进行监督和控制。
2.5对工程变更进行审核和处理。
1、3竣工验收阶段：11、3.1对完成的工程进行验收，确保符合设计和规范要求。
111、3.2对竣工资料进行审核和整理。
1111、3.3对缺陷责任期内出现的问题进行处理和保修。
五、监理方法5、1制定详细的监理计划和实施方案。
51、2对施工现场进行定期巡视和检查，做好记录。
511、3对关键部位和关键工序进行旁站监理，确保施工质量。
5111、4对进场的原材料进行检查，确保符合规范要求。
市政道路监理细则一、工程概述本工程位于某市市中心，是一条连接重要商业区域和城市交通要道的道路。
该道路全长约1.5km，宽30m，包括双向四车道、人行道和绿化带。
该工程的施工内容包括道路基础工程、路基工程、路面工程、排水工程、照明工程和绿化工程等。
道路施工安全管理实施细则
一、总则1. 为加强道路施工安全管理，保障施工人员、行人和车辆的生命财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，制定本实施细则。
2. 本实施细则适用于全国范围内所有道路施工项目。
二、组织与管理1. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 施工单位应成立安全生产领导小组，负责组织、协调、监督和检查施工现场的安全生产工作。
3. 施工单位应配备专职或兼职安全管理人员，负责施工现场的安全管理工作。
三、施工准备1. 施工单位应制定详细的施工组织设计，包括施工方案、安全措施、应急预案等。
2. 施工单位应进行施工现场的勘察，了解周边环境、交通状况、地下管线等情况。
3. 施工单位应进行施工人员的培训，确保其具备必要的安全生产知识和技能。
四、施工现场安全管理1. 施工现场应设置明显的警示标志，提醒行人和车辆注意安全。
2. 施工现场应按照施工组织设计的要求，设置安全防护设施，如围挡、警示灯、安全通道等。
3. 施工单位应加强施工现场的巡查，及时发现和消除安全隐患。
4. 施工单位应加强对施工机械、设备的检查和维护，确保其安全运行。
5. 施工单位应严格控制施工现场的火源、电源、油源等，防止火灾、触电等事故的发生。
五、交通安全管理1. 施工单位应加强与交通管理部门的沟通，制定交通组织方案，确保施工期间道路畅通。
2. 施工单位应在施工路段设置临时交通标志、标线，引导行人和车辆安全通行。
3. 施工单位应加强施工现场的交通疏导，确保施工期间交通安全。
六、应急管理与事故处理1. 施工单位应制定应急预案，明确事故报告、应急响应、救援处置等程序。
2. 施工单位应定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
3. 发生安全事故时，施工单位应立即启动应急预案，及时组织救援，并按规定报告事故情况。
七、监督检查1. 施工单位应接受政府相关部门的监督检查，积极配合安全评估、安全检查等工作。
道路监理实施细则
道路监理实施细则第一节路面基层（底基层）监理细则一、一般要求1、路面基层（底基层）施工过程中，必须有施工负责人和专职的质量检测人员在施工现场；施工质量的检查要详细、齐全，数据真实；施工现场必须有施工记录，以备监理工程师随时检查。
2、基层（底基层）施工的最低气温应在5℃以上，并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。
雨季施工应采取防雨措施。
3、压实厚度应根据碾压设备适当调整，每层的压实厚度最小为10cm，最大为20 cm。
4、基层（底基层）施工时，严禁用薄层贴补的方法进行找平。
5、除底基层的下层可以采用路拌法施工外，其它的各个稳定层必须用集中厂拌法拌制混合料，并应用摊铺机摊铺混合料。
6、必须保湿养生，不使基层（底基层）表面干燥。
7、原材料（土、石灰、粉煤灰、碎石）的试验项目、取样方法及频率必须符合图纸及规范的规定；二灰土、二灰碎石的配合比符合设计要求。
8、边缘摊铺宽度原则上每边应比设计宽度大20cm以上，边缘因其它原因（如水沟等）无法压实时，则应支模或采取其它办法压实。
9、凡本工程的所有设备、计量器具，在施工前必须经有关专业部门检测、调试、鉴定其精度合格后，方可用于本工程。
10、每道工序完毕后必须进行自检，并填写相应的工序质量检验报表，经监理工程师抽检、签认后方可进入下道工序。
二、基层（底基层）试验路段施工及开工报告1、试验段开工申请报告在正式开工前一个月，承包人应向总监办递交一份其长度不小于100m的试验段开工申请报告，报告详细叙述试验段工程所在位置，试验方案及各项准备工作情况。
2、试验段方案内容包括试验段概况及开、竣工时间，用于试验路段的原材料、混合料组成设计，备料、拌和、摊铺、碾压、养生设备一览表，施工程序、施工工艺及操作计划等详细说明，并拟定几个方案以资比较。
3、试验段开工申请报告的批复路面监理工程师根据汇总试验、测量复核资料，现场检查承包人施工准备情况并提出初审意见。
总监理工程师检查后，正式批复试验段开工申请报告，下达试验段开工令。
道路标准细则
道路标准细则1. 引言道路标准细则旨在规范道路建设和管理，以确保道路的安全性和可靠性。
本文档提供了一套细致的标准和指导方针，供道路工程师、设计师和监管机构参考和遵守。
2. 道路设计与布局2.1 道路分类道路应根据其用途和交通流量进行分类，例如高速公路、市区道路、乡村道路等。
不同类型的道路应有相应的设计标准和布局方案。
2.2 道路宽度不同类型的道路应有适当的宽度，以满足交通需求和增加交通安全。
宽度方面的设计应考虑车道数目、车辆尺寸和预期交通流量。
2.3 路面材料道路的路面材料应具有足够的强度、耐久性和抗滑性。
具体的路面材料选择应基于当地的气候条件和交通流量。
2.4 路缘石和护栏为了保障道路沿线的安全性和可用性，应在需要的地方设置路缘石和护栏。
这些设施应具备足够的强度和稳定性，以承受潜在的冲击和压力。
2.5 路灯和交通标志为了增加夜间交通的可见性和安全性，道路沿线应设置适当的路灯。
此外，交通标志和路标的设置也应符合国家标准和规范。
3. 道路施工和维护3.1 施工阶段在道路建设的施工阶段，应遵守相关的施工规范和安全措施。
此外，合理的施工计划和施工管理也是确保道路质量和时程的重要因素。
3.2 维护保养道路在使用过程中会受到各种损耗和磨损，因此需要进行定期的维护保养工作。
这包括路面修补、路灯维修、标志更换等。
4. 道路安全措施4.1 交通信号灯交通信号灯在道路交叉口和重要路段的设置是确保行车安全的重要措施。
信号灯的设计应符合国家规范，并根据实际交通流量进行灵活调整。
4.2 斑马线和人行道为了保护行人的安全，道路上应设置明确的斑马线和人行道。
这些设施的标线和标识应清晰可见，并根据行人流量进行合理布局。
4.3 限速和交通警示在道路上设置限速标志和交通警示牌是促进驾驶员遵守交通规则和减少事故发生的重要措施。
这些标志和警示牌应满足国家标准和规范。
5. 总结本文档提供了道路标准细则的基本内容，旨在为道路工程师、设计师和监管机构提供指导和参考。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
道路工程监理实施细则一、工程特点（一）工程名称：固原市2012年城市道路工程雁岭街东段（二）工程地点：固原市雁岭街（三）工程特点：建设单位：固原市住房与城乡规划建设局施工单位：银川第一市政公司承建本工程结构为砼、沥青路面二、编制依据（一）监理规划；（二）施工图纸和有关设计文件；（三）国家现行施工及验收规范和验评标准，主要有1、《公路工程技术标准》（JTG BO1-2003）2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-20063、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034—20004、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—20045、《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268--20086、《给水构筑物工程施工及验收规范》GB50141--2008（四）施工组织设计；（五）《工程建设强制性条文》（公路工程部分）（六）建设工程安全生产管理条例三、监理工作流程路基、路面工程施工周期长，施工内容繁多，监理工程师的任务，是根据工程承包合同、设计图纸和施工验收规范，监督承包人保质、保量按期完成。
监理工程师要认真研究并领会设计意图，审核承包人的施工组织设计，使其结合工程实际，采取相应的组织措施和技术措施；深入施工现场，发现问题及时督促承包人改正；要做到事先指导，跟踪监督，严把验收关。
监理流程 施工流程申 报不合格批准（合格）申 报不合格批准（合格）申 报 否批准（合格）申 报不合格批准（合格）符合要求报 验不合格合 格图1、路基工程施工、监理流程图测量监理工程师进行抽查 放样、复测路基横断面 试验工程师做平行试验进行路基填料的相关试验 监理工程师全过程参加 试验路段试铺、总结 审查报告、检查开工条件 申报《单项工程开工报告》 现场监理进行过程检查 逐层进行摊铺、碾压 监理工程师按频率抽检 压实度自检合格、填表 监理工程师签证同意进入下一道工序施工监理流程 施工流程 申 报 不合格批准（合格）符 合 要 求符 合 要 求申 报 不 合 格批准（合格）符 合 要 求报 验返 工（不合格）合 格图2：路面工程监理、施工流程试验监理工程师同时进行 平行试验，确定合理的配比 路面工程开工前一个月， 进行路面沥青砼的配合比试验 检查设备的安装、配套情况 安装、调试拌合站、摊铺机 全过程指导参加，审查总结路面沥青运输、试铺、总结 审查报告、检查开工条件 申报《单项工程开工报告》 全过程监理、控制、检查每个环节，监督现场试验 摊铺、碾压 检查养生，检验抗折强度进行抗折试验 监理工程师签证统一进入下一道工序施工四、监理工作的控制要点及目标值（一）施工测量1、水准点闭合差：±12√L㎜，L为水准线长度公里数；2、按中心桩复测原横断面标高；3、量距允许偏差：小于200m为1/5000；4、路基完工后，监理人员应进行全线测量复核，包括复核中心线的位置、标高等。
2、沟槽开挖（1）当沟槽开挖深度较大时，应合理确定分层开挖的深度；（2）沟槽每侧临时堆土或施加其它荷载时，应不得影响建筑物、各种管线和其它设施安全；（3）机械挖槽，应在设计路基高程以上保留一定余量，避免超挖，余量由人工清挖；（4）雨季施工，应事先作出雨水排除措施，防止泡槽；（5）严禁扰动路基土壤，如发生超挖，严禁用土回填；（6）槽壁平整，边坡坡度应符合施工规范；（7）槽底高程的允许偏差：开挖土方时为±20㎜,开挖石方时为+20㎜，－200㎜。
（二）、路基土石方质量控制1、挖方路基（1）路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖、严禁淘洞取土。
（2）弃土应及时清运，不得乱堆乱放。
（3）地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，采用晾晒，换土处理，设置临时排水设施。
（4）开挖至路基顶面时，应注意预留碾压沉降高度。
2、填方路基（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥。
填土不得含草、树根等杂物，粒径超过10㎝的土块应打碎。
（2）路堤基底为耕地或松土，必须清除树根、杂草，先压实再填筑土方。
（3）路基穿过沟豁地段时，应清除淤泥和腐殖土，压实基底后再填筑。
（4）填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，填土宽度每侧应宽于填层设计宽度。
压实宽度不得小于设计宽度。
（5）原地坡度较大、不平地段，从低处挖成台阶，水平分层填筑。
（6）旧路基衔接需先清除旧路边坡表面松土草皮，再顺旧路边坡做成台阶。
台阶高度为一层填土的压实厚度。
（7）路基处于地下水位较高与湿软地段，应设置隔离层。
3、路基压实（1）土基压实的分层厚度不得超过规定；（2）压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。
（3）路基碾压完成后，根据填前土质取样进行标准试验确定的含水量和最大干密度进行取样，试验检查压实度是否达到要求。
（4）压实过程中应随时检查有无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象。
路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。
用12～15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5㎜.如发现上述情况，应及时采取处置措施。
压实度要求：检查项目规定值压实度零填及上路床（㎝）0～30 95路堤上路床0～3095下路床30～80上路堤80～150 93上路堤﹥150 90 4、路床允许偏差编号项目允许偏差检查频率范围点数1 中线高程±20㎜20m 12 平整度20㎜20m 33 宽度+200㎜40m 14 横坡±20㎜且不大于±0.3% 20m 65、碎石基层质量控制要点（1）继配碎石底基层①碎石级配必须符合规定要求；②混合料拌和均匀，无明显粗细颗粒离析现象；③碾压先轻后重，洒水碾压至规定的压实度，轮迹深度不得大于5㎜；④底基层表面平整密实，边线整齐，无松散，压实度达到96%以上。
（2）水泥稳定碎石基层①施工前的准备工作：a、检查碎石、砂、水泥材料进场是否符合要求；b、审查配合比是否合格；c、检查拌合料的标试是否符合要求；d、检查机械、人力、物力是否满足施工要求。
②施工阶段的质量控制：a、拌和集料必须按照配合比进行拌制，砂砾应有一定的级配，最大粒径不应超过5㎝，水泥含量不宜超过混合料总重量的6%。
b、施工现场场地必须洒水润湿；c、摊铺碾压必须在水泥终凝前完成；d、现场取样制作无测限抗压强度试块；e、碾压完立即进行压实度和高程检测，达不到要求，随即进行刮平，修补碾压，直至符合要求为止。
（3）碎石基层允许偏差编号项目允许偏差检查频率范围点数1 厚度±10% 1000㎡ 12 平整度15㎜20m 33 中线高程±20㎜20m 14 宽度不小于设计规定40m 15 横坡±20㎜且不大于±0.3% 20m 66、路基工程质量验收承包单位必须具备完整的路基的施工记录，压实度测试记录表，标高、坡度复核记录及其他各种测试记录的自检资料。
（三）、沥青路面工程质量控制沥青路面的路基压实度、高程、宽度、平整度、横坡等验收符合要求后，方可进行路面工程施工。
1、材料的质量控制（1）沥青：进场应有产品合格证及化验单。
对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。
（2）碎石：碎石应质地坚硬，并符合规定级配，最大粒径不应超过40㎜.碎石强度采用压碎指标值试验确定，含泥量小于1%。
（3）砂：采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂，含泥量不得大于3%。
（4）拌制砼用水应符合饮水标准。
五、进度投资控制1、每月25日进度报表截止，30日前报下月工作计划；2、对进度计划执行情况进行统计、分析；3、工程计量必须接受监督，合格工程才能计量；4、认真审核报表及结算，提出审核意见；5、会同建设单位、承包单位核实工程的变量，并作签证；6、加强经济信息管理，及时提供有关的造价信息。
六、安全监理1、目标安全生产无重大责任事故。
做到安全第一，预防为主，“安全”二字警钟长鸣，提倡不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。
2、施工准备阶段安全监理（1）协助建设单位和承包单位签定工程项目施工安全协议书；（2）审查专业分包的单位资质；（3）在开工前应对项目合同文件进行全面了解和熟悉，掌握现场情况，人为障碍等因素，以便及早提出防范措施；（4）深基坑、临时用电等安全技术措施均要求单独编制专项安全技术措施方案。
（5）检查承包单位提供的特种作业人员名册，包括安全员，电工，起重操作等，要求持证上岗。
（6）要求承包单位书面明确安全管理机构和责任人员。
（7）安全监理督促检查总包单位在进场前向分包单位书面做好安全生产总交底工作，并保存相关交底记录。
（8）安全监理要检查现场围挡封闭情况，督促承包单位按要求选用合格材料围挡，围挡高度必须符合要求。
（9）安全监理人员开工前应督促总包单位根据建设方提供地下管线资料，摸清管线位置、走向，采取相应安全保护措施，并核实其落实情况。
3、施工阶段安全监理（1）基槽施工时检查总包单位基槽施工方案实施的具体情况。
当基槽深度超过4米时，要求承包单位严格执行深基槽施工过程中的安全监控，并落实监护责任人。
（2）基槽开挖时要随时观察钢板桩和基槽边坡的稳定性，确保安全施工。
（3）检查中小型机械安全防护装置齐全、完好情况，要求符合上岗条件的机械操作人员严格按照机械安全操作规程操作。
（4）承包单位临时用电必须执行三级配电二级漏电保护的安全施工要求（即总配电箱以下设分配电箱，分配电箱以下设置开关箱，开关箱以下连接用电设备）。
（5）基槽施工方案应按施工组织设计中安全技术措施要求进行。
（6）深度超过2米的基槽临边应设置防护栏杆。
（7）坑壁支护应按方案实施，按要求实施基槽环境检测，基槽变形最大值和日变形量不能超过规定的限值。
（8）基槽施工应设置有效排水系统。
（9）边荷载、堆土、机械设备距槽边距离符合方案规定要求。
（10）下基槽必须设置等高措施。
（11）现场施工机械已经验收、司机持证上岗、作业区设边界线。
4、安全监理的实施（1）督促承包单位定期或不定期检查用电、机械设备、临时防护和消防等安全防护情况，并向总监反馈。
（2）协助承包单位加强安全教育，提高安全意识，加强防范措施，将各种不安全因素消灭在萌芽状态，争取做到安全生产无事故。
（3）开展安全文明施工评比活动，对文明生产、安全施工无事故的承包商给予应有的表彰和奖励，对不文明施工和野蛮操作的承包商及时进行警告和整改。
七、文明施工的监理1、目标:动员广大施工人员和监理人员参与创建文明施工工地的活动，努力创建文明工地。
2、承包单位的管理措施及监理的职责：（1）各承包单位派出专人主管文明施工，并在此基础上建立各层次的文明施工管理体系。
（2）定期召开文明施工负责人会议，通报文明施工情况，交流文明施工经验，进一步改进文明施工措施并开展评议活动和内外业评分。