接触网十项工作制度
关于修订郑州供电段接触网十项工作制度的通知段管内供电大修车间，各供电车间、接触网工区：根据铁道部《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）、郑州铁路局《接触网运行检修实施细则》文件精神，结合我段基础管理年的整体要求，供电技术科对原制定的《郑州供电段接触网十项工作制度》进行修订，望各部门认真学习并贯彻执行。
本《制度》自公布之日起实行，同时废止2006年制定的《郑州供电段接触网十项工作制度》。
供电技术科2007年4月12日附件：1、接触网工区值班制度2、接触网工区交接班制度3、接触网巡视制度4、接触网防护制度5、接触网要令消令制度6、接触网验电接地制度7、接触网倒闸作业制度8、开工收工制度9、自检互检制度10、接触网工作票制度附件1：接触网工区值班制度1、接触网工区要有安全等级不低于三级的接触网工昼夜值班。
2、值班人员每天按规定时间向供电调度报告次日工作计划，向生产调度汇报当日工作情况，及时记录并传达供电调度、生产调度及上级其他部门的命令,不得做与值班无关的事情。
3、值班人员要坚守岗位，不得擅离职守，遇特殊情况需短时间离开时，应取得供电调度的同意，较长时间离开时，应由工区按相关规定，指定临时值班人员替班。
4、按要求认真填写值班日志，字迹需清晰工整，值班日志要保持清楚整洁，不得在上面乱写乱画，不得缺损。
5、值班人员在发生事故的情况下，坚守岗位，在供电调度的指挥下做好各种联系和汇报工作。
6、值班人员应保持值班室内各种备品完整无缺，并确保状态良好，保证室内环境卫生良好。
7、在值班室内任何人员不得聚众游艺或高声喧哗。
8、当班值班人员不得饮酒。
9、严禁上班时间内电话私聊，并制止其他人员用电话私聊。
附件2：接触网工区交接班制度1、交接班时必须认真负责，按要求进行交接班。
2、交班人员应向接班人员交清下列项目：（1）值班日志及当日记载的全部内容；（2）隔离开关钥匙；（3）其它设备及常用备品；（4）值班日志记载内容外必要的口头交待事项；（5）室内环境卫生。
3、接班人员应对上述各项进行交验，不清之处当面向交班人员提出，确认无误后双方在值班日志上签字。
附件3：接触网巡视制度1、接触网的巡视工作，要由安全等级不低于三级的人员担任。
步行巡视现场每组不少于2人。
200km/h及以上区段一般不进行步行巡视。
每月应利用检修作业车进行一次巡视，运行速度不高于40km/h。
必须步行巡视时，上、下行线路巡视均不少于两人，其中一人的安全等级不低于三级。
2、昼间步行巡视每十天不少于１次，观察的主要内容为接触网有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍，各种线索、零部件等有无烧伤和损坏，测温片是否变色，补偿装置有无损坏、动作是否灵活，绝缘部件（包括避雷器）有无破损和闪络，吸上线及下部地线的连接是否良好，支柱有无破损或变形，限界门、安全挡板或网栅、各种标志是否齐全、完整，有无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业等损伤接触网危及供电和行车安全的现象，电力机车自动过分相装置的地面传感器有无缺损、破裂或丢失。
3、夜间巡视每月不少于１次，观察的主要内容为接触网有无过热变色和闪络放电现象、电力机车受电弓与接触网配合情况。
4、乘车巡视每月不少于１次，观察的主要内容为接触悬挂及其支撑装置和定位装置的状态。
5、遇有大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，要适当地增加步行和乘车巡视次数。
6、每次巡视检查发现的缺陷应认真及时地填入“接触网巡视检查记录”中。
7、步行巡视时，须设座台防护。
在巡视中不得攀登支柱并时刻注意避让列车。
巡视人员在巡视过程中一般不允许走道心，不得侵入钢轨头部2米范围。
如必须上道观察设备必须有专人进行防护，察看完毕后人员迅速撤至安全地带。
9、巡视人员必须身穿黄色反光防护服，头戴安全帽，携带望远镜及必要的工具。
10、巡视人员必须会使用升、降弓手信号，在执行任务时应认真负责，发现重大缺陷应立即采取措施，并及时报告供电调度和工区，以便于尽快处理。
附件4：接触网防护制度1、在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，除对有关区间、车站办理封锁手续外，还要对作业区采取防护措施。
2、凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设置驻站联络员外，作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设置现场防护员。
行车防护人员安全等级不低于三级。
其设置要求如下：1.区间作业时，驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的运转室（或信号楼）；车站作业时，驻站联络员设在该站运转室（或信号楼）。
2.作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。
3、驻站联络员应密切同车站值班员、供电调度、工作领导人、本作业组其它防护人员之间的联系，及时传递列车运行信息。
4、凡在封锁区段作业时，作业地点应封锁，在接地线外侧设红牌防护，同时应监视邻线列车运行情况并及时报告工作领导人。
5、向列车显示手信号时，人员应站在列车运行方向的左侧，面向列车，站于限界之外，保证足够的显示距离。
6、不同班组分别作业时，不准共用防护人员。
在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除防护。
带电作业时，作业地点设专职防护员。
7、行车防护人员在执行任务时，要坚守岗位，思想集中，要与作业组保持联系，认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号，一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业，撤离现场。
8、防护人员在执行任务时应标志齐全，身穿黄色反光防护服。
白天携带对讲机及防护旗，夜间携带对讲机及信号灯。
防护人员应熟悉各种应急手信号。
附件5：接触网要令消令制度1、每个作业组在停电（或带电）作业前由工作领导人指定1名安全等级不低于三级（带电四级）的作业组成员作为要令人员，向供电调度申请停电（或带电）。
2、要令人要令时应携带“供电联络员证”、命令票、供电作废章等。
3、要令人员要提前30分钟到达要令站，并及时与供电调度员进行联系。
4、要令人员在填写运统—46时应字迹清楚、填写正确、不得涂改（如果填写错误应盖供电作废章）。
5、几个作业组同时作业时，每1个作业组必须分别设置安全措施，分别向供电调度申请停电（或带电）。
在申请的同时，要说明停电（或带电）作业的范围、内容、时间和安全措施等。
6、供电调度员发布停电（或带电）作业命令时，受令人认真复诵，经确认无误后，方可给命令编号和批准时间。
在接受停电（或带电）命令时，受令人要填写“接触网停电作业命令票”（或“接触网带电作业命令票”），及时通知工作领导人。
7、在接到工作领导人通知消除作业命令后，应及时向供电调度请求消除作业命令。
几个作业组分别单独作业时，要分别向供电调度请求消除停电（或带电）作业命令。
8、在接到供电调度给予的消除停电（或带电）作业命令的时间后，应在“接触网停电作业命令票”（或“接触网带电作业命令票”）中作好记录。
9、消除作业命令后，应及时通知工作领导人。
作业组全体人员撤至安全地带后方可离开工作岗位。
10、要、消令时必须用标准话用语。
附件6：接触网验电接地制度1、在出库前接地线人员应检查接地线状态，确认良好方可出库。
（接地线用直径25平方毫米的裸铜软绞线做成，并不得有断股、散股和接头现象）。
2、到达现场后未设好防护不得进行地线下部连接。
3、验电和装设、拆除接地线必须由2人进行，1人操作、1人监护。
4、地线下部连接前应用钢丝刷对接地线处所的钢轨进行打磨以便保证接触良好。
5、在接到停电命令后，工作领导人通知验电接地。
6、（一）在用验电器验电时应先验有电设备再验停电设备（V形天窗作业)。
（二）使用抛线验电时按下列顺序进行（垂直天窗作业）：（1）检查所用抛线的技术状态。
抛线需用截面积6-8平方毫米的裸铜软绞线做成。
（2）接好接地端。
（3）抛线时要使抛线不可能触及其他带电设备，线抛出后人体随即离开抛线，抛出的抛线不得短接钢轨。
（4）接地线装设完毕后，方准拆除抛线。
7、当验明确已停电后，须立即在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线，如作业区段附近有其它带电设备距离不足时，其它设备也需停电装设接地线。
在装设接地线时，将接地线的一端先行接地；再将另一端与被停电的导体相连。
拆除接地线时，其顺序相反。
接地线安装时要连接牢固，接触良好。
装设接地线时，人体不得触及接地线，接好的接地线不得侵入建筑接近限界。
连接或拆除接地线时，操作人要借助于绝缘杆。
8、在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按上条规定装设接地线外，还要根据需要增设接地线。
9、在接到工作领导人通知撤除接地线命令后方可撤除接地线，接地线撤除后须立即通知工作领导人。
附件7：接触网倒闸作业制度1、凡接触网进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有供电调度员的命令；对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申请倒闸命令之前，要令人须向该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。
2、接触网倒闸作业应由二人进行，一人监护，一人操作，其安全等级均不得低于三级。
3、倒闸作业人员必须戴好安全帽和绝缘手套，穿绝缘靴，操作前绝缘手套应作漏气检查。
4、在申请倒闸命令时，先由要令人向供电调度提出申请，供电调度员审查后，发布倒闸命令。
5、要令人受令复诵，供电调度员确认无误后，方可给命令编号和批准时间；每次倒闸作业，发令人要将命令内容等记入“倒闸操作命令记录”中，要令人要填写“隔离开关倒闸命令票”。
6、要令人将填好的倒闸作业命令票中的内容通知监护人，监护人核对无误后，操作人迅速进行倒闸，监护人时刻在场监护。
7、倒闸时操作人操作要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲击。
8、操作后应确认技术状态，并对传动机构加锁。
监护人通知要令人完成倒闸作业。
9、要令人要立即填写“隔离开关倒闸完成报告单”，并向供电调度员汇报。
10、供电调度员给予该通知单完成时间和编号，并记入“倒闸操作命令记录”，至此倒闸作业方告结束。
11、隔离开关不能带负荷进行倒闸作业，允许开、合不超过10公里（延长公里）线路的空载电流。
12、对带接地刀闸的隔离开关，应经常处于闭合状态。
因工作需要断开时，当工作完毕后须及时闭合。
13、遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度；但再闭合时必须有供电调度员的命令。
14、隔离开关的传动机构必须加锁，不得用铁线扭拧代替，钥匙存放工区值班室，专人保管并有标签注明开关号码。
相邻支柱的隔离（负荷）开关及同一支柱上的各台隔离（负荷）开关，其钥匙不得相互通用。
附件8：开工收工制度1、每次宣读工作票前必须清点人数，人员不齐不得宣读工作票。
如有特殊情况，必须对未到人员重新宣读工作票，并布置安全措施。
接触网规程与规章
1、接触网常用规程与规章； 2、接触网安全工作规程与检修规程； 3、接触网事故抢修规则与牵引供电事故管理规则。
第二节 接触网规程与规章
五、行车组织规则
（1）隔离开关操作 车站货物线和机车库线、整备线上的隔离开关进行操作时，行车规则上 规定，必须指派操作人，在安全监护人的指挥下进行操作。操作人和安全监 护人须由供电段、车务、机务部门共同培训，并经考试合格，由供电段发给 合格证后方准进行作业。
第二节 接触网规程与规章
（1）作业制度 作业前要填写工作票，工作票分为三种：接触网第一种工作票，用于停 电作业，即在接触网停电设备上进行的作业；第二种工作票，用于带电作业 ，即在接触网带电设备上进行的作业；第三种工作票用于远离作业，即在距 离接触网带电设备附近的设备上进行的作业。 （2）高空作业 离地3m为接触网高空作业，要设专人对作业人员进行监护，特别指出攀 杆作业、登梯作业和车顶作业的有关要求。
第二节 接触网规程与规章
四、电气化铁路接触网事故抢修规则
“牵引供电事故管理规则”中安排了总则、事故分类、事故抢修、事故处理
和事故报告四章内容。
（1）重大事故
1、接触网停电时间超过5h；
2、牵引变电所全所停电超过3h；
3、牵引变电所主变压器破损，需整组更换线圈或拆卸线圈才能进行的铁
心检修；
4、牵引变电所一次侧断路器破损达到报废程度。
第二节 接触网规程与规章
对于接触网维修人员，应严格遵守铁道部颁发的“接触网安全工作规程”、 “接触网运行检修规程”、“接触网事故抢修规则”、“牵引供电事故管理规则”和 “行车组织规则”中有关电气化区段的特殊规定等要求。
一、接触网安全工作规程（简称“安规”）
包括总则、一般规定、作业制度、高空作业、停电作业、带电作业、倒 闸作业、作业区的防护和附录等八章内容，共计81个条目。“安规”说明了作 业制度中的有关规定，高空作业要求和不同作业方式下应办理的手续及注意 事项。
新版《普速铁路接触网安全工作规则》重点已标注
中国铁路总公司关于印发《普速铁路接触网安全工作规则》的通知各铁路局，各铁路公司：现将《普速铁路接触网安全工作规则》（TG/GD115-2017）印发给你们，自2017年4月1日起施行。
原铁道部印发的《接触网安全工作规程》（铁运〔2007〕69号）同时停止执行。
本规则由中国铁路总公司运输局负责解释。
本规则单行本由中国铁道出版社出版发行。
中国铁路总公司前言为规范普速铁路供电安全管理，保证接触网运行检修和施工过程中的人身、行车及设备安全，在充分总结既有电气化铁路安全生产管理经验基础上，制定本规则。
本规则共分十章和十一个附件，规定了普速铁路接触网作业基本条件、作业分类、人员职责，工具管理，安全防护等内容，明确了普速铁路接触网高空、停电、倒闸、间接带电等作业工作标准、作业程序和安全技术措施要求等。
各单位在执行过程中，如发现有需要修改和补充之处，请及时将意见反馈中国铁路总公司运输局（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码100844），供今后修订时参考。
本规则技术总负责人：侯文玉、王祖峰。
本规则主要起草人：刘再民、许红健、肖炜、张韬、张宝奇、韩通新、曹志勇、宋新江、陈德顺、程永胜、邓志军、夏煜基、刘玉辉、张克永、张文轩、刘会平、赵正陆、李红梅、乔凯庆、陈忠革。
本规则主要审查人：侯文玉、王祖峰、李志锋、张润宝、金柏泉、贾明汉、张之明、张金胜、赵朝蓬、白明慧、杨宾汇、吴德昌、张海江。
TG/GD115-2016普速铁路接触网安全工作规则第一章总则第一条在普速铁路接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，制定本规则。
第二条从事普速铁路接触网工作各单位（包括普速铁路接触网设备管理、维修和从事普速铁路接触网施工的单位，下同）应经常进行安全技术教育，组织有关人员认真培训和学习本规则，切实贯彻执行本规则的各项规定。
第三条各级管理部门应建立健全各岗位责任制，抓好各管理岗位、作业岗位基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善普速铁路接触网的安全工作和装备水平，确保人身和设备安全。
接触网维护规章制度
接触网维护规章制度第一章总则第一条为了保障铁路接触网设备的安全运行，维护接触网设备的正常工作，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于铁路局、车间等单位管理的接触网维护工作。
第三条接触网维护工作应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保铁路线路的安全运行。
第四条接触网维护责任人应具备相应资质和技能，严格遵守相关规章制度，严格执行工作安全操作规程。
第五条接触网维护工作应加强技术培训和安全教育，提高工作人员的技能水平和安全意识。
第六条各单位应建立健全接触网维护管理制度，明确工作流程和责任分工。
第二章维护措施第七条接触网维护工作应按照相关规定，制订维护计划，定期检查接触网设备的运行状况。
第八条接触网维护工作应按照规定，对接触网设备进行定期清洁、检修和保养，确保设备的正常运行。
第九条接触网维护工作中应加强对设备的巡视和监测，及时发现并处理设备故障。
第十条接触网维护工作中应加强设备的防腐蚀、防锈处理，延长设备的使用寿命。
第十一条接触网维护工作中应注意设备的绝缘保护，确保设备不受外界环境的影响。
第十二条接触网维护工作中应加强安全防护，确保维护及作业人员的人身安全。
第三章质量检验第十三条接触网维护工作应建立健全质量检验制度，定期对维护工作进行质量检验。
第十四条质量检验应包括设备的使用寿命、绝缘状况、电气性能等方面的检测和评价。
第十五条质量检验应由专业的检测机构进行，结论应及时反馈给相关单位。
第四章安全管理第十六条接触网维护工作中应加强安全管理，建立完善的安全管理制度。
第十七条安全管理应包括设备使用过程中的安全事故预防、应急处理等方面的内容。
第十八条安全管理应强化对维护人员的安全培训和教育，提高维护人员的安全意识。
第十九条安全管理应建立健全设备巡视、维护记录，确保设备的正常工作。
第五章处罚和监督第二十条对违反接触网维护规章制度的行为，应当依法处以相应的处罚。
第二十一条对维护工作中出现的安全事故，应当及时进行调查，追究相关人员的责任。
接触网安全工作规程(2)
运营分公司规章制度XA YY（000X）·SM—SSB（00X）20XX 接触网安全工作规程（初稿）20XX-XX-XX发布20XX -XX-XX实施西安市地下铁道有限责任公司运营分公司目录1总则 (1)1.1适用范围 (1)1.2目的 (1)1.3引用标准 (1)1.4定义 (1)2一般规定 (2)3 作业制度 (3)4停电作业 (4)5高空作业 (6)6 倒闸作业 (8)7作业区行车防护 (9)8事故抢修 (9)附录1作业安全合格证（暂定） (10)附录2接触网工作人员安全等级规定（暂定） (11)附录3常用工具机械人工检查试验标准（暂定） (12)附录4常用绝缘工具电气试验标准（暂定） (13)附录5接触网停电作业工作票 (14)附录6接触网远离作业工作票 (15)接触网安全工作规程1总则1.1适用范围本规程适用于西安地铁DC1500V接触网的运行和检修。
在运用中的接触网电气设备上工作的人员，其他单位及部门人员从事接触网相关作业时应遵守本规程。
1.2目的为确保接触网运行和检修工作中人身、行车、设备安全，特制定本规程。
1.3引用标准中华人民共和国铁道部《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》铁运【2007】69号。
《国家电网公司电力安全工作规程》（变电站和发电厂电气部分、电力线路部分）2009年。
1.4 定义验电接地：在接触网及其设备上进行检修作业及其他作业时，设备处于被检修状态或作业达不到安全距离要求时，接触网及其设备必须停电，然后在停电的接触网进行先验电、后挂接地线的工作。
运用中的电气设备：指全部带有电压、一部分带有电压或一经操作即带有电压的电气设备。
电力调度员（以下简称电调）：指具备遥控条件的供电设备的操作执行者，负责整个地铁供电系统的运行、监控、操作及事故处理的指挥人员。
行车调度员（以下简称行调）：负责地铁运营的日常行车组织，协调环调、电调等工作的指挥人员。
工作领导人：负责监督、指挥检修作业全过程的人员。
接触网作业车安全管理制度
第一章总则第一条为加强接触网作业车的安全管理，确保行车安全，保障作业人员生命财产安全，根据国家有关法律法规和行业标准，结合本企业实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有接触网作业车的管理、使用和维护。
第三条接触网作业车安全管理工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章组织与管理第四条成立接触网作业车安全管理领导小组，负责组织、协调、监督和检查接触网作业车安全管理工作。
第五条设立接触网作业车安全管理部门，负责具体实施接触网作业车安全管理制度，并对作业车安全进行日常监督。
第六条建立健全接触网作业车安全管理制度，包括操作规程、维护保养、检验检测、事故处理等方面。
第三章作业车管理第七条接触网作业车必须符合国家有关标准和规定，经检验合格后方可投入使用。
第八条作业车驾驶员必须具备相应资质，经培训考核合格后，方可驾驶作业车。
第九条作业车必须定期进行维护保养，确保车辆性能良好，消除安全隐患。
第十条作业车使用前，必须进行安全检查，确认车辆安全后方可投入使用。
第四章作业安全管理第十一条作业前，必须制定详细的作业方案，明确作业内容、安全措施和责任人。
第十二条作业过程中，必须严格执行操作规程，确保作业安全。
第十三条作业现场必须设置安全警示标志，并采取必要的安全防护措施。
第十四条作业过程中，必须加强现场安全管理，及时发现并消除安全隐患。
第五章事故处理第十五条发生接触网作业车事故时，必须立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
第十六条事故发生后，必须按照规定及时上报，并开展事故调查和处理。
第十七条对事故责任人，必须依法依规追究责任。
第六章附则第十八条本制度由接触网作业车安全管理领导小组负责解释。
第十九条本制度自发布之日起施行。
原有制度与本制度不一致的，以本制度为准。
通过以上制度，旨在规范接触网作业车的管理，提高作业安全水平，确保行车安全，保障作业人员生命财产安全。
各相关部门和人员应认真贯彻执行本制度，共同营造良好的作业环境。
铁路接触网安规
接触网安全工作规程铁运[2007]69号目录第一章总则第二章一般规定第三章作业制度作业分类工作票作业人员的职责第四章受力工具和绝缘工具第五章高空作业一般规定攀杆作业登梯作业检修作业车作业第六章停电作业一般规定V形天窗作业命令程序验电接地作业结束第七章间接带电作业一般规定命令程序作业结束安全技术措施第八章倒闸作业第九章作业区防护附录1 电气化铁道安全合格证附录2 接触网工作人员安全等级附录3 接触网第一种工作票附录4 接触网第二种工作票附录5 接触网第三种工作票附录6 接触网停电作业命令票附录7 接触网间接带电作业命令票附录8 隔离开关倒闸命令票附录9 隔离开关倒闸完成报告单附录10 常用工具机械试验标准附录11 常用绝缘工具电气试验标准附表1 作业命令记录附表2 倒闸操作命令记录附表3 受力工具机械试验记录附表4 绝缘工具电气试验记录第一章总则第1条在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。
本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工“的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。
第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。
各铁路局应根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，报部核备。
第二章一般规定第4条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。
侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。
接触网施工安全管理制度
一、总则为确保接触网施工过程中的安全，保障施工人员的人身安全和财产安全，根据国家有关安全生产法律法规，结合接触网施工特点，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有接触网施工项目，包括但不限于接触网安装、维修、改造、拆除等施工活动。
三、组织与管理1. 施工单位应成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，负责组织、实施和监督本制度执行。
2. 项目部应设立专职安全员，负责日常安全管理工作。
3. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全生产职责。
四、安全教育培训1. 施工单位应组织施工人员参加安全教育培训，确保其掌握安全生产知识和技能。
2. 新入场施工人员必须经过三级安全教育（公司、项目部、班组）后方可上岗。
3. 定期组织施工人员进行安全技术交底，确保其了解施工过程中可能存在的安全隐患和预防措施。
五、安全技术措施1. 施工单位应制定安全技术措施，包括但不限于以下内容：a. 施工现场安全防护设施：如安全围栏、警示标志、安全通道等。
b. 施工机械和设备安全：确保机械设备安全运行，定期检查维护。
c. 高空作业安全：采取防护措施，如安全带、安全网等。
d. 电气安全：严格执行电气安全操作规程，防止触电事故发生。
2. 施工单位应编制专项施工方案，针对接触网施工特点，制定相应的安全技术措施。
六、安全检查与隐患排查1. 施工单位应定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 施工人员应严格执行安全操作规程，发现安全隐患及时上报。
3. 对施工过程中发现的安全隐患，施工单位应立即采取措施予以整改。
七、事故处理与报告1. 施工单位应建立健全事故报告制度，确保事故得到及时、妥善处理。
2. 事故发生后，施工单位应立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
3. 事故调查组应依法对事故原因进行调查，提出处理意见，并报上级主管部门。
八、奖惩1. 对在安全生产工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
2. 对违反安全生产规定的单位和个人，依法予以处罚。
接触网安全一般规定
接触网安全一般规定第1条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。
侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。
第2条从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。
经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。
每年定期按下表进行年度安全考试和签发安全合格证。
应试人员主持考试单位和签发安全合格证部门考试委员会成员单位的主管负责人和专业负责人各单位上级业务主管部门主管负责人其他从事接触网工作人员各单位单位的主管负责人第3条各单位除按第5条规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对属于下列情况的人员，还应在上岗前进行安全等级考试：1.开始参加接触网工作的人员；2.开始参加接触网间接带电工作的人员；3.接触网供电方式改变时的检修工作人员；4.接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；5.安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；6.中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
第4条参加接触网作业人员应符合下列条件：1.作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件；2.受过接触网作业培训，考试合格并取得相应的安全等级；3.熟悉触电急救方法。
第5条雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。
遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。
若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。
第6条在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。
除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。
接触网十项作业制度
接触网十项作业制度一、工作票制度1、接触网作业的工作票签发人和工作领导人由安全等级不低于四级的人担当。
2、工作票是接触网作业的书面依据，要字迹清楚、正确，不得涂改和用铅笔书写，作业地点要明确，安全措施要完整。
3、工作票签发人需亲自将工作票交给工作领导人，如有疑问，工作领导人及时向发票人提出，必要时发票人给予修正并重新填写工作票，待双方确认后，工作领导人收到并签名，当需要扩大改动工作票中规定的工作范围和作业内容时，必须另行填写工作票，变更作业组成员，必须经发票人同意并在工作票上签字。
4、工作票签发人不能同时担当工作领导人，一个工作领导人只能有一张工作票，一张工作票只能有一个工作领导人。
5、作业出发前作业组成员要听取工作领导人宣读工作票，对作业内容、安全措施要人人明白，分工明确，如有不清楚或疑问时，应及时提出，工作领导人给予解答。
6、临时抢修时不填写工作票，但需填写《临时抢修计划申报单》直接派人或传真OCC或DCC申报计划（在车场范围内但影响列车出入车厂的抢修需报OCC确认）。
对较简单的地面作可以不开工作票，如（车场清扫基础螺栓等）由有关负责人向工作领导人布置，说明作业的时间、内容、安全措施，并记入值班日志。
7、班组和站名涉及书写月、日、编号、作业组成员、发票人、工作领导人姓名等都不能简写，安全等级以“一、二、三、四”写在姓名括号里，无内容的空格划“/”填满。
8、工作票有效期不得超过六个工作日，作业结束后，统一交由工区保管，三个月后方可销毁。
（停电作业票应和分工单、命令票订在一起保存）二、要令消令制度1、工作领导人或指派安全等级不低于三级的网工到车站监控室向OCC（或车场DCC）申请线路封锁与停电命令，双方应认真记录，在得到OCC（或车场DCC）命令后，要令人复诵一遍，并确认无误。
无命令编号和批准时间的命令无效。
2、向OCC（或车场DCC）申请命令时，应报清班组和本人姓名，然后将作业地点、内容、安全措施、停电的馈线、设备以及路封锁、道岔等报告OCC（或车场DCC）。
接触网库规章制度
接触网库规章制度
一、设备检修规章制度
1.接触网库的设备检修工作必须由具有相关资质和经验的操作人员负责，未经培训和考核
合格的人员不得擅自操作接触网库。
2.设备检修前，操作人员必须对设备进行全面检查，确保设备无故障，操作稳定。
3.设备检修过程中，操作人员必须按照设备说明书和操作规程进行操作，不得随意调整和
改动设备参数。
4.设备检修完成后，必须进行设备调试，确认设备正常运行后方可投入使用。
二、操作流程规章制度
1.操作人员在操作接触网库时，必须穿戴符合安全标准的工作服和防护用具，严格遵守安
全操作规程。
2.操作人员在操作接触网库前，必须进行安全教育和培训，了解设备的操作原理和危险性。
3.操作人员在操作接触网库时，必须保持专注，不得擅自离开工作岗位，确保设备的正常
运行。
4.操作人员在操作接触网库时，必须按照规定的操作流程进行操作，严格遵守操作规程，
不得违反规定。
三、安全防护规章制度
1.接触网库的周围必须设置明显的安全警示标志，禁止未经许可的人员进入接触网库区域。
2.操作人员在工作时，必须严格遵守安全操作规程，不得违反操作规程和规定。
3.接触网库的设备必须定期进行检查和维护，确保设备的安全和可靠性。
4.在发生故障或意外事故时，操作人员必须立即停止工作，报告相关部门进行处理，并及
时进行安全排查和处理。
以上就是接触网库的规章制度，通过建立科学合理的规章制度，可以保障接触网库设施的
安全和可靠性，减少事故的发生，确保火车的顺利运行。
希望相关人员都能认真遵守规章
制度，共同维护接触网库的正常运行。