循环经济下逆向物流的发展研究
逆向物流的研究现状和发展趋势
逆向物流的研究现状和发展趋势本文旨在探讨逆向物流的研究现状和发展趋势。
逆向物流是指将产品或物料从消费者或其他使用者手中回收，然后将其再次转化为新的或修复后的产品的过程。
随着环境意识的提高和资源利用的可持续发展的重视，逆向物流的研究和应用也变得越来越重要。
逆向物流的概念与重要性逆向物流是指将产品或物料从消费者或其他使用者手中回收，然后将其再次转化为新的或修复后的产品的过程。
在商业领域中，逆向物流的重要性日益凸显，主要表现在以下几个方面：提高顾客满意度：逆向物流能够及时处理顾客退回的产品，提高顾客满意度，增强企业形象。
降低成本：通过回收和再利用废旧产品，企业可以降低采购成本和生产成本，提高资源利用效率。
促进可持续发展：逆向物流符合可持续发展的要求，能够减少环境污染和资源浪费，提高企业社会责任。
逆向物流的研究现状逆向物流的研究主要从理论和实践两个方面展开。
在理论研究方面，逆向物流涉及到的关键问题包括逆向物流网络的规划、逆向物流中的库存管理、逆向物流中的运输和配送等。
这些理论研究为企业逆向物流的实际应用提供了重要的指导。
在实践应用方面，逆向物流已经应用于多个领域，如家电回收、汽车回收、电子产品回收等。
一些企业通过建立逆向物流系统，成功地实现了资源的再利用和成本的降低。
逆向物流的发展趋势随着技术的不断进步和社会环境的变化，逆向物流的发展趋势也在不断变化。
随着电子商务和智能化的快速发展，逆向物流的处理速度和准确度将会得到进一步提升。
例如，通过利用大数据和人工智能技术，企业可以更精准地预测消费者退货的需求，并提前做好处理预案。
绿色逆向物流将越来越受到重视。
随着环保意识的不断提高，企业需要更加注重逆向物流过程中的环境保护和资源利用。
例如，通过优化回收流程和提升资源利用效率，可以降低逆向物流对环境的影响。
逆向物流将会与正向物流更加紧密地结合。
在实践中，逆向物流和正向物流是相互关联的，两者的协同运作可以提高整体运营效率。
基于循环经济的逆向物流模式研究精编版
基于循环经济的逆向物流模式研究文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）基于循环经济理念的逆向物流模式研究内容摘要：资源匮乏和环境污染问题使得循环经济越来越受到关注。
将循环经济理念应用于逆向物流领域，改善逆向物流模式，优化物流环节，降低资源消耗，将对整个社会起到不可低估的作用。
基于此，本文探讨了循环经济理念下的逆向物流模式分类。
循环经济（Circular Economy），是对物质闭环流动型（Closing Materials Cycle）经济的简称。
它旨在以环境友好方式利用资源、保护环境和发展经济，逐步实现以最小的代价、最高的效率和效益，实现污染排放减量化、资源化和无害化。
它是在可持续发展思想指导下，按照清洁生产的方式，对能源及其废弃物实行综合利用的生产活动过程。
它要求把经济活动组成一个“资源—产品—再生资源”的反馈式流程，其特征是低开采、高利用、低排放。
逆向物流与循环经济循环经济的基本原则是“减量化、再利用、再循环”，即着名的“3R”原则。
减量化原则是基础和提前，它不是单纯地减少对资源、能源的使用，而是要求生产和消费尽可能地从使用污染环境的原料和能源转移到可再生利用的材料上来，从源头就注意节约资源和减少废弃物的排放，预防和抑制环境污染和环境破坏，以消费较少的原料和能源来达到发展经济的目的。
再利用原则，要求产品能够以初始的形式多次或反复使用，而不是一次消费就丢弃。
再循环原则，就是要求产品在完成其使用功能后尽可能重新变成可以重复利用的资源，而不是有害的垃圾。
在经济运行中应系统地避免和减少废物，最大限度地提高资源生产率，实现污染排放最小化，废弃物循环利用最大化。
一般情况下，逆向物流是指对由最终消费终端到最初的供应终端之间的退货、积压商品、各种包装、废旧物品、污染材料及废弃物等，和随之发生的信息流、资金流所进行的一系列计划、执行和控制等活动及过程。
目的是对它们进行适当的处理（如修理后利用、再生利用、再制造利用），恢复其全部或部分价值及减少其对环境的不利影响，也就是使逆流物价值再现最大化和环境影响最小化。
循环经济理下逆向物流论文
论循环经济理论下的逆向物流摘要：首先介绍了循环经济的基本理论，随后讨论了循环经济理论下的逆向物流，指出逆向物流是发展循环经济的关键环节，提出了循环经济中发展逆向物流的几点建议。
关键词：循环经济；循环物流；逆向物流中图分类号：f40 文献标识码：a文章编号：1009-0118（2012）04-0142-01一、循环经济（一）循环经济的含义循环经济是对物质环形流动型经济的简称。
从物质流动的方向看，传统工业社会的经济是一种单向流动的线性经济，即“资源→产品→废物”，其特征是高开采、低利用、高排放。
循环经济要求以“减量化、再循环、再使用”为社会经济活动的行为准则，运用生态学规律把经济活动组织成一个“资源→产品→再生资源”的反馈式流程，实现低开采、高利用、低排放，以最大限度利用进入系统的物质和能量，提高资源利用率，最大限度地减少污染物排放，提升经济运行质量和效益。
（二）循环经济中的“3r”原则1、减量化原则（reduce），属于输入端方法，以资源投入最小化为目标，提高资源利用率为核心，旨在减少进入生产和消费流程的资源。
要求用较少的原料和能源投入来达到既定的生产目的或消费目的。
2、再利用原则（reuse），属于过程性方法，目的是延长产品和服务的使用时间。
要求制造产品和包装容器能够以初始的形式被反复使用，要求消费者尽可能多次、或者以尽可能多的方式重复使用物质，制造商尽量延长产品的使用期。
3、再循环原则（recycle），是输出端方法，通过把废弃物再次变成资源以减少最终处理量和充分利用资源。
要求生产处理的物品在完成其使用功能后重新变成可以利用的资源。
“减量化、再利用、再循环”原则在循环经济中的重要性并不是并列的。
循环经济不是简单地通过循环利用实现废弃物资源化，而是强调优先减少资源消耗和减少废物产生的基础上综合运用“3r”原则，“3r”原则的优先顺序是：减量化—再利用—再循环。
二、循环经济理论下的逆向物流的内涵和循环物流系统（一）逆向物流的内涵按照美国物流管理协会的定义，逆向物流是为了资源回收或处理废弃物，在有效及适当的成本下，对原料、制品、成品和相关信息从消费点到原始产出点的流动和储存进行规划、执行和管制的过程。
基于循环经济理论的逆向物流网络规划研究
基于循环经济理论的逆向物流网络规划研究基于循环经济理论的逆向物流网络规划研究随着全球环境问题的日益突出，资源的稀缺性和废弃物的增加成为制约可持续发展的重要因素。
逆向物流作为解决资源流回收和再利用问题的一种重要手段，受到了广泛的关注。
循环经济理论提出了在生产和消费过程中，将废弃物重新变为资源的思想，为逆向物流的发展提供了理论和实践基础。
本文将围绕基于循环经济理论的逆向物流网络规划展开研究。
首先，逆向物流网络规划是通过对逆向物流的各个环节进行综合分析和优化，实现资源的最大化回收和再利用。
论文将阐述逆向物流网络规划的意义及其发展现状。
逆向物流网络规划的目标是通过最小化资源和能源的消耗，减少废弃物的产生和环境污染，同时实现经济效益和社会效益的多方共赢。
其次，本文将介绍循环经济理论对逆向物流网络规划的指导作用。
循环经济理论强调“废物是资源”的概念，提出了“减量化、再利用、再生产”的原则。
在逆向物流网络规划中，循环经济理论可以指导我们从源头开始，通过提高产品设计的可回收性和可再利用性，减少废弃物的产生；从物流过程中，优化物流路径和节点布局，实现资源的最大化回收。
循环经济理论为逆向物流网络规划提供了全局思考和策略制定的框架。
然后，本文将探讨逆向物流网络规划中的关键问题和优化方法。
逆向物流网络规划面临着许多挑战，如如何建立逆向物流网络的拓扑结构、如何确定回收站点的选址、如何优化物流路径和运输模式等问题。
为了解决这些问题，本文将提出一种基于数学规划和仿真模拟的综合优化方法。
通过建立数学模型，结合实际数据和运输需求，可以确定最优的物流网络结构和运输方案。
同时，通过仿真模拟和灵敏度分析，可以对不同方案进行评估和优化，提高回收效率和经济效益。
最后，将以某公司为例，验证本文所提出的基于循环经济理论的逆向物流网络规划方法的可行性和有效性。
通过对该公司的逆向物流网络进行建模和优化，可以发现现有的逆向物流网络存在一些问题，如部分回收站点选址不合理、物流路径过长等。
基于循环经济理论的逆向物流网络规划研究共3篇
基于循环经济理论的逆向物流网络规划研究共3篇基于循环经济理论的逆向物流网络规划研究1基于循环经济理论的逆向物流网络规划研究近年来，全球范围内对于环境问题的关注越来越高，对于企业的环境责任也越来越重视。
而在此背景下，循环经济已经成为了一个备受关注的话题。
而循环经济的实现离不开逆向物流，因此，逆向物流网络规划成为了循环经济实现的重要一环。
本文将通过研究德国某企业的逆向物流网络规划以及一些相关调查数据分析，探讨逆向物流网络规划在循环经济中的作用，分析其中存在的问题和优化措施。
首先，循环经济可以看作是一种优化资源利用和减少环境污染的经济形态。
在此前提下，逆向物流网络规划以回收废弃物品、用于二次加工等多种方式，将废弃物品再次回收利用，从而减少了企业的环境影响，提升环保水平，符合循环经济理念。
通过调查某德国企业进行的逆向物流网络规划的过程，展现了其先进的数字化技术和可持续性实践经验，更好地促进了企业向更加环保、优化的方向发展。
比如，该企业通过简化运输、缩短物流时间，提升了资源的利用效率和运输环境的优化，在商业和环境目标之间找到了更好的平衡点。
同时，逆向物流网络规划的实现还为企业节约了资源成本、减少了企业污染排放等问题，从而更好地促进了企业在循环经济方面的发展。
但是，逆向物流网络规划在实践中仍存在着种种问题。
首先是逆向物流网络规划的技术问题。
现代产业经济的各个环节不再存在着一种线性的生产关系，而是过渡到了一个线性——循环的经济链条，因此，在逆向物流网络规划的建设过程中，需要采用先进技术，适应循环经济要求。
同时，逆向物流网络规划的运行也存在着依赖企业资源环境和可快速响应商业需求等方面的复杂性和不确定性问题。
解决这些问题所需要的优化措施有许多，其中一项重要的优化是巩固逆向物流网络规划的技术基础，采用智能化、数字化管理技术等先进技术手段，以加快资源优化利用等目标的实现。
同时，在注重规模效益的同时也需要注重小规模的效益，保障农村、基层等单位的环境效益，使其在相关环节中享有相同的权利和利益。
试基于循环经济的企业实施逆向物流思考
05
基于循环经济的企业实施逆向 物流策略建议
构建逆向物流管理体系
建立逆向物流管理团队
企业应组建专业的逆向物流管理团队，负责 规划、实施和管理逆向物流活动。
完善逆向流流程
企业应根据自身业务特点，设计合理的逆向物流流 程，包括退货处理、产品回收、再利用和处置等环 节。
制定逆向物流管理制度
企业应制定详细的逆向物流管理制度，明确 各级职责、管理标准和操作规范等。
履行企业社会责任
符合环保法规要求
随着全球对环境保护的重视和相关法规的日益严格，实施逆向物流 可以帮助企业符合环保法规要求，避免罚款和法律风险。
履行企业社会责任
通过实施逆向物流，企业可以履行其对社会的责任，保护环境和资 源，为社会可持续发展做出贡献。
提升企业形象和社会认可度
通过实施逆向物流，企业可以提升自身形象和社会认可度，赢得更 多的社会声誉和尊重。
02
逆向物流技术不断提 高
随着科技的不断进步，逆向物流技术 将得到进一步提高，包括回收、处理 和再利用等方面。
03
政府支持力度加大
政府将加大对循环经济的支持力度， 通过政策引导和财政支持等方式，鼓 励企业实施逆向物流。
未来发展方向
01
拓展逆向物流业务 领域
企业将进一步拓展逆向物流业务 领域，从单一的回收业务向综合 性的再生资源利用方向发展。
提升技术水平
引进先进技术
企业应关注并引进逆向物流领域的先进技术，如智能分拣、机器 人等自动化设备，提高处理效率。
开展技术研究与创新
企业应加大技术研发力度，开展与逆向物流相关的技术研究与创 新，提升核心竞争力。
加强员工技能培训
企业应定期开展员工技能培训，提高员工技能水平，确保逆向物 流管理的规范性和高效性。
循环经济条件下我国逆向物流体系构建
02
政策支持：政府对逆向物流的支持政策，如 税收优惠、补贴等
04
合作共赢：与上下游企业、政府、社会组织 等建立合作关系，共同推进逆向物流发展
06
持续改进：不断总结经验教训，持续改进逆 向物流体系，提高竞争力
对我国逆向物流体系构建的启示
案例分析：了解国内外逆向物流 实践案例，总结经验教训
技术创新：加强技术创新，提高 逆向物流效率和质量
循环经济条件下逆向物流体系构建策 略
政策支持与立法保障
政府出台相关政策，鼓励企业开展逆向物流 制定相关法律法规，保障逆向物流的合法权益 建立完善的监管机制，确保逆向物流的规范运行 加强宣传教育，提高公众对逆向物流的认识和参与度
构建逆向物流网络体系
建立逆向物流 中心：集中处 理逆向物流，
提高效率
意义：通过逆向物流，可以减少废弃物、废旧物品对环境的污染，提高资源利用率，促进循环经 济的发展
我国逆向物流现状与挑战
我国逆向物流的现状分析
逆向物流规模：我国逆向物流规模逐年增长，但与发达国家相比仍有差距 逆向物流模式：我国逆向物流模式以企业内部回收为主，第三方回收为辅 逆向物流成本：我国逆向物流成本较高，主要源于回收、运输、处理等环节 逆向物流管理：我国逆向物流管理水平有待提高，缺乏统一的标准和规范
优化逆向物流 路径：减少运 输距离，降低
成本
提高逆向物流 信息化水平： 实现信息共享， 提高协同效率
加强逆向物流 人才培养：提 高专业水平， 推动行业发展
强化企业主体责任与合作机制
合作机制：建立企业间合作 机制，共享资源，降低成本
政策支持：政府出台相关政 策，鼓励企业参与逆向物流
企业主体责任：企业应承担 逆向物流的责任，提高回收 利用率
循环经济下钢铁业逆向物流的研究的开题报告
循环经济下钢铁业逆向物流的研究的开题报告一、研究背景近年来，全球经济快速发展，消费水平不断提高，加之工业化进程持续推进，大量的废钢、废铁和废钢铁材料不可避免地产生。
同时，应对气候变化和环境污染等方面的压力越来越大，循环经济的发展已成为一种全球性趋势。
在这种情况下，逆向物流成为了循环经济发展中不可或缺的一环。
作为传统重工业，钢铁业同样需要探索逆向物流的发展与应用。
而目前由于钢铁业内部环节繁多，采用逆向物流方式回收和利用钢铁废弃物，还面临着很多挑战和难点。
因此，开展钢铁业循环经济下逆向物流的研究，有助于解决当前存在的问题，为钢铁业的可持续发展提供参考。
二、研究目的和意义1. 研究逆向物流在钢铁业循环经济中的应用现状和意义，探求逆向物流与钢铁业循环经济协同发展的策略。
2. 分析钢铁业循环经济下逆向物流的实施难点和挑战，对需要加强管理的环节进行研究和探讨。
3. 探索建立钢铁制造企业与逆向物流提供商的合作关系，建立物流回收网络，实现最大化回收和循环利用钢铁废弃物的目标。
三、研究内容1. 钢铁业循环经济与逆向物流的概念和相关理论分析。
2. 钢铁业循环经济下逆向物流的应用现状和意义。
3. 钢铁业循环经济下逆向物流面临的挑战和实施难点。
4. 钢铁制造企业与逆向物流提供商的合作关系研究及物流回收网络建设方案设计。
5. 逆向物流在钢铁业循环经济中的应用效果评估。
四、研究方法1. 文献研究法：通过查阅大量文献，深入了解钢铁业循环经济和逆向物流的研究现状、发展趋势和国内外的实践经验。
2. 问卷调查法：对钢铁制造企业和逆向物流提供商进行问卷调查，了解他们现有的逆向物流和回收体系建设情况，分析彼此之间的合作需求和可能的矛盾。
3. 个案分析法：以某一钢铁企业或逆向物流提供商为例子，深入了解其内部的物流体系、资源利用情况和回收管理体系，分析其存在的问题和应对策略。
4. 实证分析法：对钢铁制造企业和逆向物流企业的合作情况进行数据收集和分析，评估逆向物流在钢铁循环经济中的应用效果。
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循环经济下逆向物流的发展研究作者：杨跃琴吴莎莎来源：《物流科技》2009年第08期摘要:随着经济的快速发展,人类经济利益与环境的矛盾日益尖锐。
循环经济以“减量化、再利用、资源化”为原则,以“低消耗、低排放、高效率”为基本特征,完全符合可持续发展理念。
在环境保护和可持续发展以及企业经营等驱动下,循环经济下的逆向物流模式逐渐成为社会关注的焦点。
文章阐述了循环经济和逆向物流的基本理论,分析国内外逆向物流的发展现状,找出制约我国逆向物流业发展的障碍,并从企业和政府两方面提出相应建议,最后提出逆向物流运作模式的选择指标体系。
关键词:循环经济;逆向物流;运营模式中图分类号:F272文献标识码:AAbstract: With the rapid development of economics, the contradiction between the economic interests and environment has become a serious condition day by day. Cyclic economy is a sustainable development model of economic growth which takes“reduce, reuse and recycle”as the principle and the low consumption, low emissions, high efficiency as the characteristic. On the driving-force of the Environment protection, sustainable development and the operation of enterprises, reverse logistics in cyclic economics has gradually been one focus of the society. This paper illustrates the basic theory of cyclic economics & reverse logistics, analysing the developing situation of the reverse logistics at home & abroad, and then finds the block and comes up with the suggestions from the perspective of enterprises and government. At last, the index system of choosing the operation model is put forward.Key words: cyclic economy; reverse logistics; operation mode在科学技术的有力推动下,人类征服和改造自然的能力大大增强,却导致了环境污染、资源枯竭等一系列全球性危机。
在循环经济体制下发展逆向物流已成为社会经济发展的必然趋势。
1循环经济的运行机理循环经济实际是一种以资源的高效利用和循环利用为核心,以“减量化、再利用、资源化”(3R)为原则,以“低消耗、低排放、高效率”为基本特征,符合可持续发展理念的经济增长模式。
2逆向物流概述2.1逆向物流的涵义逆向物流概念最早是由美国学者Stock在1992年提交给美国物流管理协会的一份报告中提出,他认为逆向物流是指对原材料、加工库存品、产成品从消费地到起始地及相关信息的高效率、低成本流动而进行的计划、实施和控制过程。
2.2面向循环经济的逆向物流的工作流程面向循环经济的逆向物流追求系统内各生产过程从原料、中间产物、废物到产品的物质循环,达到资源、能源、投资的最优利用。
在整个工作流程(图1)中,循环经济的“3R”原则得到了充分体现。
2.3企业逆向物流的运营模式企业逆向物流的运营模式有如下三种:2.3.1自营模式自营模式是指生产企业建立独立的逆向物流体系,由企业内部管理退货和废旧物品的回收处理。
2.3.2行业型企业联盟模式行业型企业联盟模式是指生产相同产品或者相似产品的同行业企业进行合作,以合资等形式建立共同的逆向物流系统,为各合作企业甚至包括非合作企业提供逆向物流服务。
2.3.3第三方逆向物流外包模式第三方外包模式是指生产企业通过协议将产品回收处理中的部分或全部业务,以支付费用等方式,交由专门从事逆向物流服务的第三方逆向物流企业负责实施。
3国内外逆向物流的发展现状3.1国外逆向物流的发展现状欧美日等发达国家对逆向物流的发展优先于我国,主要表现在:(1)法规的颁布,使逆向物流的实施有法可依;(2)先进的回收工艺使逆向物流发展有较高的水平;(3)先进的管理信息系统使企业创造了可观的经济效益;(4)较高的社会环境保护意识创造了发展空间。
3.2国内逆向物流的发展现状我国政府为贯彻落实科学发展观、推动循环经济,制定了一系列法律法规和责任制度,逆向物流发展已初具规模。
(1)法规和责任机制的初步建立。
我国逆向物流可依据的法规有:《环境保护法》,《固体废弃物污染环境法》。
另外,我国提出实行“生产者责任制”。
(2)“再制造”逆向物流。
全球73 000家再制造企业,有两家是我国的:济南复强动力有限公司、上海强迈劲机械表面工程技术有限公司。
(3)“再利用”逆向物流。
废弃物再利用是为了重新体现产品价值而将废弃物回收、处理、利用的过程。
我国部分企业在“再利用”逆向物流方面取得了一定成绩。
海尔以强化废旧家电的回收和资源化为突破,提高废旧家电回收利用技术水平和再生产品附加值,加快静脉产业园的建设。
(4)生态园区的逆向物流发展初具规模。
生态园区以保护生态环境为原则,符合循环经济理念,促进了逆向物流的发展。
我国从1999年开始启动生态工业园示范区建设试点工作,2001年中国建立了第一批国家级生态工业园——广西贵糖(制糖)生态工业园区和广东南海生态工业园。
4我国逆向物流发展的障碍分析相比发达国家,我国逆向物流的发展仍然滞后,其制约因素主要有:对逆向物流认识和重视不足、缺乏先进的逆向物流管理技术。
4.1对逆向物流认识和重视不足(1)法律法规和责任机制不健全。
虽然我国建立了一些相关法律法规,但是相比发达国家远远不够。
没有政府政策的大力支持企业难以在该环节取得实质性的突破。
(2)企业重视经济效益,忽视社会效益。
逆向物流操作复杂,成本高,周期长。
一份对300位供应链和物流经理的调查中显示,40%的管理者认为没有必要实施逆向物流。
这导致了逆向物流在开展方面困难重重。
(3)公民环保意识淡薄。
调查表明,虽然多数公众认为我国环境污染状况严重,而一旦把环境问题与其他社会问题相比较,则显出公众对环境问题的重视程度偏低。
对“我国面临的问题”的排序上,环保在社会治安、教育、人口、就业之后,居第五;对“我国发展目标”的排序,环保在经济、科技、人口和社会公平之后,仍居第五。
4.2逆向物流技术落后(1)缺乏逆向物流信息系统。
逆向物流活动复杂,对信息系统的柔性化要求高,难以在传统物流信息系统的基础上进行扩展。
因此企业物流信息系统一般只具有对正向物流的管理功能,很少兼有对逆向物流的管理功能。
(2)废弃物处理技术的约束。
废弃物处理技术的先进性、经济性直接影响到污染的治理,也影响到废弃物的回收。
例如1998~2000年北京收集的旧电池,由于缺乏较好的处理技术,只能堆放在3大集装箱里。
(3)产品结构技术不合理。
一般产品设计没有将废弃物处理环节考虑进去,设计出的产品较难实现合理的拆卸及利用,最终会产生大量的废弃物,造成资源和能源的浪费。
另外,在产品设计中对兼容性的考虑也较少。
大量的产品零配件即使可以回收,但由于和其它类型的产品不兼容,也无法利用。
(4)废弃物回收网络不健全。
回收网络不健全可能滋生犯罪行为,并会导致回收物进入小作坊式低级加工的行列,既浪费了资源又污染了环境。
5我国逆向物流发展策略5.1政府方面(1)构建完善的逆向物流法律体系。
我国政府可以参照欧盟、美国等发达国家的经验,制定环境保护、加强资源循环利用和废弃物强制回收的相关法律、法规和政策,完善相关法律法规体系,加大处罚力度和执法力度,引导和监督企业构建逆向物流的法律体系。
(2)采取优惠政策鼓励企业实施逆向物流。
由于逆向物流难以形成规模效益、企业利润不高、甚至造成亏损,特别在建设初期。
因此,政府可以直接投资建设,或者提供资金补助、贷款税息、税收优惠等措施扶持逆向物流企业或开展逆向物流环节的企业。
(3)加大力度研发相关技术。
鼓励企业改善产品结构,使产品易于回收再利用;提倡研究再利用的设施设备;组织学习国外先进的经验技术,研发出适合我国国情的逆向物流处理方案。
(4)积极宣传环保。
政府需加大力度宣传环境保护,提高公民的环保意识。
5.2企业方面(1)积极响应国家号召。
企业应充分认识“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统经济增长方式的弊端,积极响应国家节能减排的号召,尽量按照顾客的要求实施定制化生产,不要一味地追求规模经济而忽视它会造成大量废弃的事实。
(2)减少逆向物流的产生。
逆向物流操作复杂、成本高,因此,企业应加强市场调查和需求预测能力,更准确地预测顾客需求的种类和数量,避免盲目生产;强化物流管理系统的硬件和软件建设,及时、准确地录入订单和产品信息,合理地安排车辆、路径,把顾客需要的产品按时、按量、安全地送到顾客处,减少因为产品投递错误或投递不及时而引发的逆向物流;提高产品质量,减少维修和退货逆向物流,也是提高顾客忠诚度的途径之一。
(3)合理选择逆向物流运营模式。
逆向物流的三种运营模式各有利弊,且有一定的适用范围,企业应根据自身情况合理选择运营模式。
表1根据三种模式对企业实力和产品性质的不同要求,建立了逆向物流模式选择的指标体系:6结束语逆向物流的发展对于我国构建节约型社会具有重大意义。
目前我国逆向物流发展处于萌芽阶段,应借鉴国外发达国家的经验推动逆向物流的发展,并选择合适的运营模式。
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