油气储运过程中的常见问题及解决措施
油气储运系统中的安全问题与对策分析
油气储运系统中的安全问题与对策分析油气储运系统是指用于储存和输送油气产品的设施和设备，包括油气管道、储存罐、加油站等。
由于油气产品具有易燃、挥发性强等特点，油气储运系统存在着多种安全隐患，一旦发生事故，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会给环境造成严重污染。
完善油气储运系统的安全保障措施，预防事故的发生，是至关重要的。
本文将对油气储运系统中的安全问题进行分析，并提出相应的对策建议。
一、油气储存罐的安全问题及对策分析1. 安全隐患：油气储存罐内部积存的油气产品易发生挥发性气体积聚，一旦遇到火源容易引发爆炸事故。
对策建议：加强油气储存罐的通风排气系统建设，及时排除罐内的挥发性气体，减少爆炸风险。
定期对储存罐进行检查和维护，确保罐体密封性良好，防止泄漏。
2. 安全隐患：油气储存罐的防火设施不完善，一旦发生火灾，容易造成严重的人员伤亡和财产损失。
对策建议：对储存罐周围进行防火隔离措施，确保火灾不会蔓延到其他区域。
安装自动灭火系统和消防报警设备，及时发现并控制火灾。
1. 安全隐患：油气管道易受外力破坏，如地震、机械挖掘等，导致泄漏事故。
对策建议：加强油气管道的安全监测，使用最新的无损检测技术，及时发现管道的隐患并进行维修。
合理规划和设置管道线路，避开地震、山体滑坡等危险区域。
2. 安全隐患：管道内油气产品的温度和压力变化可能引发管道爆炸。
对策建议：安装温度和压力监测设备，及时掌握管道内油气产品的运行状态，采取相应的控制措施，确保管道安全运行。
1. 安全隐患：加油站的油气泄漏和静电引发火灾的风险较大。
对策建议：加强加油站的管理，制定严格的操作规程，确保员工严格执行。
安装油气泄漏监测设备，及时发现泄漏并采取措施清理。
对加油站周围环境进行静电防护，减少静电引发火灾的可能性。
2. 安全隐患：加油站的设施老化和损坏，易导致泄漏和火灾事故。
对策建议：定期对加油站设施进行检修和维护，确保设施的完好性。
定期组织应急演练，提高员工的应急处理能力。
油气储运过程中的常见问题及解决措施
油气储运过程中的常见问题及解决措施
一、油气储运过程中的常见问题
1、传送油气中的污染物排放问题：传送油气的过程中，会产生有害气体的排放，污染环境，影响公众健康。
2、油气储存设施中的事故漏油问题:储存油气过程中容易发生事故，如管道线路和设备漏油等，对环境造成不可逆转的损失。
3、油气储运通道内垃圾积聚堵塞问题：油气传送通道内经常会积聚杂物，堵塞使油气无法正常流转，影响油气储运效率。
4、违规使用油气设备存在安全隐患：油气储运设备必须严格按照规定的条件使用，否则会造成安全隐患。
二、解决措施
1、尽量减少污染物:采用低污染技术生产减少污染物，如采用低排放燃烧技术、污染源排放标准等技术，以保护周围环境。
2、健全漏油安全预防机制：根据油气储存装置的特点，制定防漏火灾和爆炸等措施，加强漏油事故的预防，保证油气正常运行。
3、建立防止垃圾堵塞措施：通过完善油气储运设施的隔离系统，加强清洁维护，采取一定的机械清洁措施，以保证清洁。
4、严格按照规定使用油气设备：定期检查设备是否按照规定条件完全使用，对违规使用情况严厉处罚，以便有效规范企业油气储运行为。
以上就是油气储运过程中的常见问题及解决措施，它们都非常重要，在日常管理中我们都应付贤人力以加强监督，确保油气安全传输，实现万物有益的和谐发展。
浅谈如何解决油气储运系统中的问题
浅谈如何解决油气储运系统中的问题随着石油化工产业的不断发展，油气储运在石油化工产业中的作用越来越突出，加强对油气储运系统的完善，是现阶段石油化工产业实现可持续发展过程中急需解决的问题。
一、油气储运系统中存在的问题（一）火灾隐患在油气储运系统中，火灾隐患是最为重要的问题，一定要予以充分重视。
一般而言，输油输气管道具有一定的爆炸及火灾危害，一旦出现事故，就会导致产生很大的经济损失与人员伤亡，并且带来严重的社会影响。
存在火灾隐患的主要原因包括：其一，违规动火作业。
在作业中，没有严格按照有关规范标准执行，随意违规操作，相应的动火审批也不严格，在不具备动火条件的情况下开展动火作业，导致发生火灾。
部分作业人员不了解动火管理规范，或者存在着一定的侥幸心理，没有办理相关的动火手续；甚至一些作业人员根本不具备动火资质，贸然进行动火作业，导致出现火灾；同时，现场监护不到位，也是导致出现火灾的重要因素。
其二，设备故障危害。
油气储运设备设计不合理、管线腐蚀、机械振动、工艺缺陷等导致设备疲劳性受到损坏，或者因为高温高压等因素破坏设备压力容器，导致出现泄漏、爆炸等事故。
其三，防静电处理不到位。
在实际工作中，没有对可能存在的隐患进行全面的排查，并且在油气储运过程中，在管道与设备内，因为油气的流动会产生一定的摩擦静电，如果不能及时处理这些静电，致使电荷积累，就会出现火花放电的情况，进而发生火灾、爆炸等事故。
（二）管道腐蚀石油管道经过长时间的使用之后，非常容易产生腐蚀或者迸裂的情况，导致管道腐蚀的原因主要包括以下几点：其一，材料因素。
如果选用的管道材料不适合长时间的使用，就非常容易产生腐蚀的情况，加之管道长时间埋于地下，在相对潮湿的环境中也容易出现腐蚀情况。
其二，在油气运输的时候，随着硫化氢浓度的不断升高，材料开裂临界应力值也会随之下降，进而也就增加了材料的敏感性，随着pH值的不断降低，对金属材料的腐蚀作用也就越强，进而出现管道腐蚀情况。
石油储运系统优化问题及处理
石油储运系统优化问题及处理石油储运系统是指将原油从采油区输送到炼油厂，并将炼油产品输送到炼油厂并转运至各个终端用户的系统。
石油储运系统在我国的石油行业中起着至关重要的作用，其稳定运行对于保障国家能源安全和经济发展至关重要。
目前我国石油储运系统在一些方面存在优化问题，需要进行处理和改进。
一、问题分析1. 能源浪费由于部分石油储运设施陈旧或技术落后，存在能源浪费的现象。
输油管网老化、泄漏、漏油等问题频发，导致石油资源的浪费。
在运输过程中，由于设备老化或者操作不当，能源的损耗也增加。
2. 安全隐患石油储运系统中存在着一些隐患，例如老化设备容易引发泄漏事故，而泄漏事故往往会对周围的环境和居民造成不可逆的损害。
系统中也存在能源和物质泄漏的问题，安全隐患频发。
3. 运输效率低下由于石油储运系统中存在着一些不合理的设施排布以及技术落后，导致运输效率低下。
有些输油管道过长，导致输油损失过多，运输时间长，效率低下。
二、优化措施1. 更新设备针对石油储运系统中的老化设备和技术落后问题，应当加大投入，更新设备，采用更先进的技术和设备。
更新输油管道，增加监测设备，提高系统安全性和运输效率。
2. 完善监管完善石油储运系统的监管机制，加强对设施的检查和维护工作，及时发现问题并及时解决。
加强安全监管工作，保障石油储运系统的安全。
加强对人员的培训，提高其技术水平和安全意识。
3. 优化运输路线对于过长的输油路线，可以考虑优化运输路线，减少输油距离，从而减少输油损失和运输时间，提高运输效率。
合理规划输油站点，避免重复建设，降低成本，提高效率。
4. 提高节能环保意识加强对石油储运系统从业人员的节能环保意识教育，通过现代化的管理手段，提高运输效率，减少能源损耗，并根据实际情况开展设备更新与维护，降低对环境的影响。
三、应对措施1. 政府部门应当加大对石油储运系统的监管力度，完善监管制度，规范企业的运作，确保系统安全运行。
2. 石油企业应当加强管理，严格执行相关法规，加大投入，更新设备，提高安全和运营效率。
石油储运系统优化问题及处理
石油储运系统优化问题及处理石油储运系统是石油行业中非常重要的环节，其设计和运行直接关系到石油储存和运输的效率和安全。
在实际的运行中，石油储运系统经常会面临一些问题，比如设备老化、运输效率低下、安全风险等。
为了解决这些问题，需要对石油储运系统进行优化处理，以提高其运行效率和安全性。
石油储运系统优化问题主要包括以下几个方面：一、设备老化问题随着设备的使用时间增长，石油储运系统中的设备往往会出现老化现象，这会导致设备的性能下降、安全风险增加等问题。
如何及时发现设备老化问题，并进行及时处理，是石油储运系统优化的关键环节之一。
二、运输效率低下问题石油储运系统中的管道、储罐等设备，如果设计不合理或者运行不当，会导致石油运输效率低下的问题。
这不仅会增加石油运输成本，也会影响石油的供应和市场价格。
如何优化石油储运系统的运输效率，是当前亟待解决的问题之一。
三、安全风险问题石油储运系统中存在着各种各样的安全风险，比如泄漏、爆炸、火灾等。
如何有效地预防和控制这些安全风险，是石油储运系统优化的重要内容之一。
四、现有管道和设备布局不合理问题在石油储运系统中，管道和设备的布局是否合理，直接关系到石油的运输效率和安全性。
如何对石油储运系统的管道和设备布局进行优化，是当前急需解决的问题之一。
针对以上问题，可以采取以下措施进行优化处理：一、定期检查和维护设备对石油储运系统中的设备，比如储罐、管道、泵站等，进行定期的检查和维护，及时发现和处理设备老化问题，确保设备的正常运行和安全性。
三、加强安全管理加强对石油储运系统的安全管理，制定完善的安全管理制度和工作流程，加强安全监控和应急预案的制定与培训，提升系统的安全性和应急处理能力。
四、引入先进技术和设备引入先进的技术和设备，比如自动化控制系统、智能监测设备等，提高石油储运系统的运行效率和安全性。
石油储运系统优化问题及处理，需要综合考虑设备老化、运输效率、安全风险以及管道和设备布局等方面的问题，采取定期检查和维护设备、优化管道和设备布局、加强安全管理、引入先进技术和设备等措施，以提高石油储运系统的运行效率和安全性。
我国油气储运系统存在问题与应对措施
我国油气储运系统存在问题与应对措施作者：宋雨嘉来源：《环球市场信息导报》2014年第12期油气储运过程中的各种隐患治理与防范，储运过程中的油气蒸发损耗，油气管道的腐蚀等等。
这些问题必须引起相当大的重视，在设计与工艺运行中得以充分考虑并认真加以避免。
一、油气储运中常见问题及分析运输管道腐蚀。
管道是油气输送的核心设施，但很多输油管道所处环境较为恶劣，在湿硫化氢环境下受到严重腐蚀并开裂，如应力腐蚀开裂（SCC）、硫化物应力腐蚀开裂（SSCC）、氢致开裂（HIC）、应力诱导的氢致开裂（SOHIC）等。
造成管道腐蚀的原因通常有四种：材质因素；埋地管道所处的环境；应力水平；设计制造。
火灾隐患。
火灾隐患是油气储运系统中的首要隐患，必须高度重视。
中石油7.16重大事件的发生，对于石油系统的干部职工，特别是辽河油田职工产生了重要的警示。
输油输气管道具有极大的火灾及爆炸危险性。
一旦发生事故，可能造成巨大的经济损失和人员伤亡，并带来恶劣的社会影响。
主要原因主要有：违章动火作业。
不能认真遵守集团公司反违章禁令，擅自违章指挥，动火审批不严，在不具备动火的条件下贸然审批动火；盲目动火。
有的职工不熟悉动火管理规定，或存在侥幸心理，不办理动火手续，有的职工本身不具备动火资格，忽视动火管理规定，贸然动火酿成火灾；现场监护不力，流于形式。
设备故障带来的危害。
油气储运设备设计的不合理、工艺缺陷、管线的腐蚀、操作压力的波动、机械振动引起的设备疲劳性损坏以及高温高压等压力容器的破损，易引起泄漏及爆炸。
防静电措施不到位。
不能认真开展隐患排查，在油气储运过程中，油气在管道和设备内流动会因摩擦而产生静电，如果静电不能及时导除，造成电荷积累，导致火花放电，就会引起火灾爆炸事故。
不防爆设备及电器带来的危害。
工艺设备及电器线路如果未按规定选用防爆型或未经防爆处理，泄漏的可燃液体、气体遇机械摩擦火花或电气火花极易发生火灾爆炸事故。
油气自然蒸发损失。
油气资源具有高挥发性：按全国目前原油的年使用量估算，全国原油和成品油的总损耗量将达到7. 5×106t/a以上，相当于一个大油田和炼油厂的采炼量，价值3×1010RMB以上。
油气储运管理的问题分析与对策
油气储运管理的问题分析与对策摘要：随着我国能源消费的不断增长，对油气的依赖性不断提高。
油气储运施工时出现了项目目标与企业目标不一致、施工设计与施工现场脱节、施工队伍参差不齐的问题。
运营管理需要防范火灾、防止泄漏和管道腐蚀等问题。
针对这些问题进行分析并提出解决方法，为油气安全运输提供保证。
关键词：油气储运管理；问题分析；对策1、油气储运管理常见问题1.1、施工管理中的问题1.1.1、企业与项目管理目标不一致企业的目标是公司的长期发展，追求利润的最大化，但是项目部追求成本最小化，以最小的成本完成项目工程，多余的资金成为项目部的自有资金，这可能会损害公司的长期利益。
同时项目部独立于企业之外，不太关心企业的长期战略目标，只专注于项目施工建设。
当他们利益相互冲突时，就会引发内部的不和谐，使公司利益受损。
企业认为项目越多产值越高，而项目部认为过多的项目会分散企业资金，不利于自己项目的开展。
1.1.2、施工设计与施工现场脱节施工之前应编制相应的施工设计指导施工的开展，将施工所需的人员、设备等反映在设计中，为项目的预算提供依据。
油气储运设施属于高危工程，施工应完全按照设计执行。
但是项目在现场施工时，项目部并不按照设计所编制的要求进行，认为只要完成项目即可，随意调配人员，不按照合理的要求安排资源，造成管理混乱，成本上升，出现较大安全隐患。
1.1.3、施工队伍参差不齐施工队伍的水平直接关系到项目的完成质量。
目前施工队伍主要有两大问题。
一是施工队伍素质较低，大部分为农民工组成，他们缺乏理论和实际经验，公司培训不足，很难达到项目质量。
二是施工项目经过了层层分包，最终合同价与实际造价相差无几，施工单位为获得利润，纷纷偷工减料。
同时由于他们处于最底层承包商，即使出现问题也不承担责任。
这些问题造成了重大质量与安全隐患。
1.2、运营管理中的问题1.2.1、油气是在高温高压下输送的，油气的主要成分是烃类，遇火或静电极易燃烧、爆炸。
油气储运中的安全问题与预防措施
油气储运中的安全问题与预防措施我了解到，油气储运中的安全问题涉及到防火、防爆、防漏、防污染等多个方面，非常重要，对环境和人身安全都具有极高的危害性。
下面，我将从四个方面探讨油气储运中的安全问题与预防措施。
一、防火问题油气在储存、运输、加工等工程中，都有可能发生火灾。
一旦发生火灾，将严重威胁设备、人员及环境安全。
预防火灾的措施包括：1. 安装消防设备。
如灭火器、水泵、消防栓、消防水带等。
2. 建立火灾预防制度。
如定期检查、消防演习、摸排灭火等。
3. 使用防火材料。
如不燃材料、抗火板、阻燃漆等。
4. 集中存储易燃物。
如氧气、乙炔、乙醇、液氨等，要单独存放，严格遵守防火规定。
二、防爆问题爆炸是油气储运中最常见的事故之一，防止、控制爆炸，是油气行业的重要工作之一。
预防爆炸的措施包括：1.使用合格的设备和材料。
必须要保证设备和管道的质量，并且在使用过程中进行检查和维护。
2.做好静电防护。
在管道和设备中，使用合适的导电材料，减少静电的形成。
3.防止气体泄漏。
对于气体泄漏情况，应当及时处理，防止气体积累形成爆炸风险。
4.建立爆炸预防制度。
制定科学的爆炸预防管理制度，定期进行检查和评估。
三、防漏问题油气泄漏是导致环境污染的主要原因之一，所以防止油气泄露问题是预防污染的关键。
预防漏油问题的措施包括：1.建立完备的监测系统，定时查看设备和管道的状态，及时发现漏油问题。
2.在设备和管路中，使用高品质的密封材料、橡胶垫和管挂，减少泄漏的风险。
3.加强设备和管路的检查过程，发现泄漏和磨损情况，及时修复和更换。
4.提高操作人员的操作技能，在使用设备的过程中，严格按照操作规程进行操作。
四、防污染问题油气的运输、储存也可能导致对环境造成污染，所以既要注意防火、防爆、防漏，也需要采取措施防止污染。
防止污染的措施包括：1.选择合适的储储管理方式，使用保护环境的方法来运输油气。
2.在油气储存、运输过程中，做好装卸作业的管理，防止污染的发生。
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学年论文论文题目：油气储运过程中的常见问题及解决措施学院名称：化学工程学院专业：油气储运工程班级：07-1姓名：崔伟永学号*********** ***师：**完成日期：2010 年06月22 日油气储运过程中的常见问题及解决措施摘要：本文介绍了国内外油气储运的现状及发展趋势，并就油气储运过程中常见的两个问题：油品蒸发损耗和防静电进行了全面的剖析。
阐述了问题产生的原因、危害以及相应的解决措施。
最后呼吁寻求更加有效的方法来应对这些问题。
关键词：油气储运；问题；措施Abstract:In this paper we introduce the present situation and development of the oil-gas storage and transportation, and give a comprehensive analysis of oil evaporation loss and anti-static in the processes. Then we expound the reason, the harm and the corresponding measures of the two problems.Finally, we appeal to seek more effective methods to deal with these problems.Key words: oil-gas storage and transportation; problem; measure1.前言近几年，世界各国的经济竞争日趋激烈，油气储运系统的完善与否不仅影响国家经济建设的可持续发展战略，而且也是制约国内区域经济平衡发展的重要因素。
随着石化行业可持续发展战略的制定实施，油气储运在石化行业中也占据了越来越重要的地位，油气储运已分布到世界各个国家。
但是油气储运是一个很复杂的过程，由于石油及天然气的主要成分是烃类碳氢化合物，具有易燃、易爆、易聚集静电等特性，而油气储运过程又是在特定的条件下进行。
特别是输油管道，加热加压是管道运输所必须的，故具有极大的火灾及爆炸危险性。
一旦发生事故，可能造成巨大的经济损失和人员伤亡，并带来恶劣的社会影响。
因此，分析油气储运存在的危险性因素，制定相应的预防措施，控制油气储运过程中事故的发生，为安全生产创造一个良好的环境，是非常有必要的[1]。
2.国内外油气储运的现状及发展趋势2.1我国油气储运的现状及发展趋势管道运输是我国石油和天然气最主要的运输方式，经过40多年的发展，我国原油输送干线管道目前已形成贯通东北、华东、华中和中南地区的东部输油管网和西北局部管网，天然气干线管道在川渝地区和京津冀鲁晋地区形成了区域性供气管网。
同时这些这些管道工程项目表明我国油气管道已向长距离、大口径、高压力和高度自动化的方向发展[2]。
未来20年，我国社会经济持续稳定的发展使石油与天然气需求不断增加。
据宏观预测，到2020年我国天然气需求量将达到1654×108m3以上，石油需求量可达到4.2×108t。
与此相应，作为主要运输石油和天然气的长输管道也进入一个大的发展时期，利用国内外两种资源,建设跨区域天然气与石油管道网络系统已是必然趋势。
届时，我国油气长输管道基本形成分布合理、联络成网、互相调配、安全可靠、覆盖全国主要区域的油气管网,满足社会经济发展和人民生活需要[3]。
2.2国外油气储运的发展现状及趋势发达国家早在20世纪60年代就开始重视油气储运工业与整个石油工业的协调发展，逐步建成的油气储运系统不仅为这些国家的国民经济建设发挥了有力的能源保障作用，使得这些国家在发生能源危机时具有充分的自我调节能力[4]。
目前，世界各国尤其是盛产含蜡粘性原油的国家，都在进行长距离管道常温输送工艺的试验研究，新型、多样化的输送工艺研究非常活跃。
随着含蜡高粘原油开采量的增加，以及原油开采向深海发展，特别重视对高含蜡高粘原油输送及流动保障技术研究，石油工业发达国家在含蜡高粘原油流变性及其机理、管道蜡沉积预测、多相流等基础方面的研究已超过我国，并取得许多重要成果，即将带来应用技术的新突破[2]。
3.油气储运过程中存在的问题及解决措施虽然油气储运技术在近几十年中的发展飞快，但是每年许许多多的油气储运事故还是提醒着我们油气储运过程中存在一些不可忽视的问题。
从这些事故发生的原因来看，油气储运过程中的问题大概可以归结为两类：(1)油品蒸发损耗和回收问题；(2)静电产生和预防问题。
3.1油品蒸发损耗和回收问题3.1.1油品蒸发损耗的原因油气蒸发损耗属于一种自然损耗。
引发油品蒸发损耗的内因是油品馏份越轻，其蒸汽压就越大，蒸发越严重，蒸发损耗越大[5]。
常见油气储运过程中油气蒸发的外因有以下几种：(1)油品储存过程中的蒸发损耗油品储存过程中的蒸发损耗主要来自储罐的大呼吸损耗和小呼吸损耗。
大呼吸损耗是指储罐进油时，由于液面的上升导致罐内的油气经储罐排气管排放到大气中；小呼吸损耗是指由于昼夜温差变化，使得罐内油气压力发生变化，当温度下降时，罐内气体压力降低，吸进罐外空气，当温度上升时，罐内气体压力升高，油气就会排到大气中去。
(2)灌装过程中的油气挥发灌装过程是散发烃类污染物的重要环节。
当油品高速灌入槽车等容器时，会产生剧烈的搅动，造成大量的油气挥发。
以汽油为例，汽油从炼厂到加油站出售给用户，最少要经过炼油厂、油库、加油站、加油机四次灌装过程。
(3)运输过程中的油品蒸发损耗油品运输主要有铁路油罐车运输、汽车油罐车运输、油船运输和管道运输等几种方式。
管道运输基本上没有油料蒸发，但是其它运输方式在运输过程中，油品随着运输工具的运动而不停的晃荡，其上方气体中的油蒸气达到饱和，当外界环境温度上升时，大量油蒸气将随气体的呼出而进人大气；当外界环境温度下降时，新鲜空气进入储油器时油品也会继续蒸发[6]。
3.1.2油品蒸发损耗的危害油品蒸发损耗会减少油品数量，造成经济损失，而且会污染环境并危害人体的健康。
据统计，2004年全国消耗汽油约8 000万t，仅在装卸过程中油气挥发造成的损失就有24 万t，总价值近10 亿元。
每年蒸发的油气已经成为大气不可忽视的重要污染源之一。
油品的大量蒸发或直接排放不仅造成石油产品的严重损失和质量下降，并且留下重大的火灾隐患[7]。
近年来，油气储运工作中广泛采用了许多新工艺、新设备、新材料，在环境保护方面已有明显的改善和提高。
然而，无论是油品的储存还是运输，由于多种原因，当前都超过环保的排放标准，仍有大量油气排人大气。
3.1.3 油气回收方法随着经济的迅猛发展，我国成品油消耗量剧增，油库、加油站数量及规模也相应增加。
汽油等油品含有大量的轻烃组分，沸点低，挥发性强，在储运过程中，有一部分轻烃组分汽化而逸人大气，与空气混合形成油气。
轻烃挥发造成严重的油品蒸发损耗，大量油气直接排放到大气，带来了严重的安全隐患、环境污染。
因此，对油气中的轻烃组分进行回收有着重要意义[8]。
目前，国内现已开发研制并推广应用了数套油气回收装置，为该项目的进一步研究提供了宝贵经验和着重点。
但是由于设备庞大、结构复杂、操作不便等原因，至今仍不能普遍推广这些方法和装置[5]。
所以目前所采用的油气回收方法，主要还是传统的油气回收方法，大概有吸收法、吸附法、冷凝法及膜分离法等几种。
(1) 吸收法吸收分离过程中通过混合气体与适当的液体接触，气体中的一个或几个组分便溶解于该液体内而形成溶液，不能溶解的组分则在气相中，于是原混合气体的组分得以分离[5]。
吸收法分为常压常温吸收法和常压冷却吸收法。
前者是在常温常压下，利用吸收剂使其与排放气体接触以去除油蒸气的一种方法。
该过程是利用填料塔使蒸气与从上部流下的吸收液进行对流接触，或者使吸收液从垂直填充有金属网的箱子的上部喷雾，使蒸气从流下的液膜中穿过。
这种方法要求气液接触吸收率高、压力损失小和在喷雾部分等处不产生静电及吸收液不发泡等。
后者是利用冷冻机将吸收液冷却到低温，然后送到吸收塔对混合气进行喷淋接触选择溶解吸收。
由于可省略吸收的轻组分的汽提操作，因此作为吸收液一般可直接使用产品汽油。
但是该方法与常温常压吸收法相比较，成本和操作费用较高。
[7](2)吸附法吸附分离过程是利用混合物中各组分与吸附剂间结合力强弱的差别，即各组分在吸附剂与流体相间分配不同的性质，使混合物中难吸附与易吸附组分分离的技术[6]。
一般吸附过程中选择活性炭进行油蒸气和空气混合气的分离，活性炭为疏水性和亲有机物质的吸附剂，因此特别适宜于从气体或液体混合物中吸附回收有机物，但活性炭存在寿命问题，而且在吸附油成分之后有较大的温度升高，易形成过热面白燃，存在安全隐患。
所以吸附法的研究重点主要是新型吸附剂的选择。
活性炭纤维是近年迅速发展起来的一种新型高效吸附材料，其外表面积和比表面积大，细孔均匀整齐，吸附效率高、容量大，脱附容易、迅速，且阻力小安全性，但由于活性炭纤维的机械强度低和制造费用大，因此限制了其推广应用。
另外，也有资料介绍用炭分子筛、大孔吸附树脂、硫化橡胶及有机共聚物作为油气吸附剂[9]。
(3)冷凝法冷凝法回收油气是采用多级连续冷却方法降低挥发油气的温度，使油气中的轻油成分凝聚为液体而排出洁净空气的一种回收方法[8]。
这种方法操作安全可靠，回收的烃类液体不含杂质。
但是深冷装置的投资偏大，装置在连续运行状态下的运行成本也偏高，因此只有用于大浓度大排放量的场合才具有比较好的经济性[10]。
(4)膜分离法膜分离法是根据不同的气体在不同的速度下，由于扩散率与溶解度之间的差异，使空气渗透过薄膜从高压区到低压区而得到分离。
分离效率受膜材料、气体组成、压差、分离系数以及温度等因素的影响，是一种典型的动力学分离过程，可用于各类混合气分离[11]。
国外对膜法油气回收的研究和工业应用较早。
1989年德国BORSIG公司成功推出了膜法油气回收装置，至今已有110多套大型装置在运行。
德国的GKSS公司、日本的日东电工和美国的MTR公司也都在膜法油气回收方面实现了工业应用。
中国起步相对较晚。
2003年，从国外引进的膜法油气回收技术在中石油上海灵广加油站应用成功。
这座加油站安装上膜法油气回收装置后，油气回收率达大大提高了，尾气排放浓度甚至比欧洲标准还低，是国内第一座真正意义上的安全、环保、效益型的加油站[7]。
3.2防静电问题3.2.1静电产生的原因及条件根据双电层理论，当两种不同属性的物质相接触时，由于物质得失电子的能力不同，在接触面处发生电荷的重新排序和电子转移，这样就在界面两侧形成极性不同的等量静电。
静电产生的另一种原因是静电感应：在带电物体附近有绝缘的导体时，因其受到静电感应而产生电荷分布不均匀，而使物体带电。