钢结构厂房设计应注意问题门式轻钢刚架常见设计质量
门式刚架轻型钢结构设计及施工中一些问题和措施
门式刚架轻型钢结构设计及施工中一些问题和措施摘要：本文根据本人实际工程经验，阐述门式刚架结构设计及施工中常出现的问题，针对类似问题提出改进措施及建议，以供大家参考。
关键词：门式刚架钢结构结构设计施工安装0 引言钢结构在我国已经发展几十年，尤其近十年日趋发展完善，门式刚架轻型房屋钢结构更是从理论、设计规程到加工、安装日益成熟。
近几年来门式刚架钢结构工程以其造价低，施工进度快深受人们的喜欢，厂房、车间如雨后春笋，遍地开花。
但随之在设计及施工环节也爆出一些问题，如钢梁变形过大、悬挑构件下挠严重、结构不稳等等。
针对此类常见问题，结合本人经验进行分析，提出建议及改进措施。
1. 设计中常出现的问题1.1 门式刚架钢结构变形过大1.1.1 恒荷载、活荷载取值偏小门刚压型钢板屋面的恒荷载取值一般是靠经验和《建筑结构荷载规范》附录A确定的，通常单层板自重为0.08~0.14kN/m2，当有保温隔热要求时，采用的双层钢板中间夹保温层（超细玻璃纤维棉或岩棉等）或夹芯板亦不会超过0.4 kN/m2。
活荷载规定不上人屋面为0.5kN/m2，但构件的荷载面积大于60m2的可乘折减系数0.6.，门式刚架一般符合此条件，所以可用0.3kN/m2。
有些钢厂设计人员为了一味减低含钢量、降低成本，荷载取值都采取极限最小值，甚至一些附加荷载也省略掉了，比如屋面的风机荷载。
活荷载要考虑当地雪荷载，积雪多的一般在常阴面、檐口、高低屋面、女儿墙遮挡范围内，因此计算此范围结构时要增加荷载，有些设计人员却按统一的均布荷载考虑。
积灰大的屋面更应同时考虑积灰荷载，忽略一方面都可能荷载取值与实际不符。
最后设计出的钢柱、钢梁偏小太细，安装完成后，在实际荷载下变形厉害，尤其冬天屋面积雪过厚后。
1.1.2 风荷载考虑不当门式刚架的风荷载标准值采用公式Wk=βzμsμzw0确定，关于门式刚架风荷载系数μs取用，目前有两种。
一种是《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》，一种是《建筑结构荷载规范》。
门式刚架轻型房屋钢结构设计中需注意的几个问题
风部位输入体型系数 ， 若选用 Ｇ ５０ ９ Ｂ ０ ０ 的体型系数是很不安全 的。 （ ） 三 支撑的设置 Ｃ Ｃ １２ Ｅ Ｓ０ 规定： “ 每个温度 区段或分期建设 的区段 中，应分 别设置 能独立构成空间稳定结构的支撑体系。 在设置柱 问支撑 的开 间， 同时 宜 设置屋盖横向支撑 ， 以组成几何不变体系” 也就是说 ， 。 正确 的支撑系统 应能形成完整的传力路线 ， 否则就不能发挥作用 。轻 钢结构屋盖 ， 允许 用带张紧装置ｆ 例如花兰螺丝） 的十字交叉 圆钢拉杆。 但若不在交叉拉杆 的端部配置刚性系杆 ， 拉的屋 面斜梁就要发生侧 向变形。 则被 有的设计 者认为屋面檩条可以阻止这种变形 ， 其实这不可靠 ， 即使檩 条在 满足抗 弯要求 的同时还有余力 ， 甚至配置 了双檩 条 ， 也必须经 压弯验算 ， 只有 能满足压弯构件的刚度 和承载力要求 ， 才可 以兼作刚性系杆。 当采用托 梁（ 或托架） 代替部分立柱时 ， 应沿托梁 区段设置纵 向水平支撑 。由于托 梁（ 或托架 ） 其侧 向刚度 一般较小 ， 所支承的屋面梁 传来 的水平 地震 而 作用在托梁跨中形成水平集中外力 ，因此需要通过纵 向水平支 撑把这 个水平集 中力传 递到落地 的横 向刚架上 。这 在抗震 规范 ＧＢ ０ １ ５ ０ １第 ９ １ ２ — 条有明确的规定 ， １１０４ 而第 ９ ２ ２ 关于单层钢结构 厂房 的平面 １ １ 条（ 布置） 又引用此条。有的设计者依据抗震设计规范第 ９ ２ １ ： 节不 １１ 条 “ 本 适用于单层轻 型钢结构 厂房” 认为对于轻 型钢结构厂房 ， ， 不必遵 守上 述规定。 实不然 。 其 我们应 当注意到 ， 门式刚架轻型房屋钢结构技术 在《 规程》 ， 中 并不涉及 托梁结 构这 种体系 ， 要采用托梁结构 ， 只能参 照执行 普通钢结 构的上述规定 。 相对于普通钢结构而言 ， 轻型钢结构在腹板高 厚 比、 缘宽厚比等方 面的限制有所放松 ， 翼 支撑布置则应更加关注。
门式刚架轻型房屋钢结构设计与施工疑难问题释义
门式刚架轻型房屋钢结构设计与施工疑难问题释义门式刚架轻型房屋是目前建筑领域中一种高效、节能的结构形式，采用先进的钢结构设计和施工技术，能够满足快速建设和灵活改造的需求。
然而，在设计和施工过程中，也存在一些疑难问题需要解决。
一、门式刚架轻型房屋的设计疑难问题1、结构设计：门式刚架轻型房屋结构采用钢材框架结构，需要考虑材料的质量、强度和刚度等参数，以确保整个房屋的抗风、抗震能力。
此外，还需要注意结构的布局和拼接方式，以保证房屋的整体稳定性和安全性。
2、热工设计：门式刚架轻型房屋的热工设计需要考虑材料的导热性、保温性等参数，以确保室内温度的稳定和舒适。
同时，还要注意窗户、门的隔热性能，避免热量的大量损失。
3、防火设计：由于门式刚架轻型房屋采用的是钢结构，存在一定的火灾隐患。
因此，需要在设计过程中考虑防火墙的设置和材料的选择，以保证建筑物的安全。
二、门式刚架轻型房屋的施工疑难问题1、基础施工：门式刚架轻型房屋的基础需要考虑钢结构的重量和承重能力，以确保整个房屋的稳定性和安全性。
在施工过程中需要注意灌注混凝土的配合比和施工技术，避免出现质量问题。
2、材料搭配：门式刚架轻型房屋采用多种材料相结合的方式进行施工，需要注意材料的质量和搭配，避免出现矛盾和影响整个房屋的稳定性和安全性。
3、施工技术：门式刚架轻型房屋的施工需要使用一些先进的钢结构加工和安装技术，如激光切割、自动化焊接等。
在施工过程中需要注意技术的操作和质量控制，避免出现质量问题。
综上所述，门式刚架轻型房屋的设计和施工存在一些疑难问题，需要加强技术力量和质量控制，确保房屋的稳定性和安全性。
同时，也需要关注环境保护和节能减排等方面的问题，推动门式刚架轻型房屋的可持续发展。
钢结构设计容易搞错的知识点
钢结构厂房设计应注意问题门式轻钢刚架常见设计质量问题及预防措施18.9 门式轻钢刚架常见设计质量问题及预防措施18.9.1梁、柱拼接节点一般按刚接节点计算，但往往由于端部封板较簿而导致与计算有较大出入，故应严格控制封板厚，以保证端板有足够刚度。
18.9.2有的设计斜梁与柱按刚接计算而实际工程则把钢柱省去，把斜梁支承在钢筋混凝土柱或砖柱上，造成工程事故，设计时应注意把节点构造表达清楚，节点构造一定要与计算相符。
18.9.3多跨门式刚架中柱按摇摆柱设计，而实际工程却把中柱和斜梁焊死致使计算简图与实际构造不符，造成工程事故。
18.9.4檩条设计常忽略在风吸力作用下的稳定，导致大风吸力作用下很容易失稳破坏，设计时应注意验算檩条截面在风吸力作用下是否满足要求。
18.9.5有的工程在门式刚架斜梁拼接时，把翼缘和腹板的拼接接头放在同一截面上，造成工隐患，设计拼接接头时翼缘接头和腹板接头一定要错开。
18.9.6有的单位檩条设计时只简单要求镀锌，没有提出镀锌方法镀锌量，故施工单位用电镀，造成工程尚未完成，檩条已生锈，设计时要提出宜采用热镀锌带钢压制而成的翼缘，并提出镀锌量要求。
18.9.7隅撑的位置和檩条（或墙梁）和拉条的设置是保证整体稳定的重要措施，有的工程设计把它们取消，可能造成工程隐患。
如果因特殊原因不能设隅撑时，应采取有效的可靠措施保证梁柱翼缘不出现曲屈。
18.9.8柱脚底板下如采用剪力键，或有空隙，在安装完成时，一定要用灌浆料填实，注意底板设计时一定要有灌浆孔。
18.9.9檩条和屋面金属板要根据支承条件和荷载情况进行选用，不应任意减薄檩条和屋面板的厚度。
18.9.10为节省檩条和墙梁而采取连续构件。
但其塔接长度不少单位没有经过试验确定，而塔接长度和连接难于满足连续梁的条件。
在设计时，要强调若采用连续的檩条和墙梁，其塔接长度要经试验确定，也应注意在温度变化和支座不均匀沉降下可能出现的隐患。
18.9.11不少单位为了省钢材和省人工，将檩条和墙梁用钢板支托的侧向肋取消，这将影响檩条的抗扭刚度和墙梁受力的可靠性。
门式刚架轻钢结构设计施工中应注意的一些问题
门式刚架轻钢结构设计施工中应注意的一些问题
李 卫 文
（ 西工程职 业技 术学 院，山西 太原 ０ ００ ） 山 ５ ０ ９
摘
要： 门式刚架轻钢 结构在 我 国的应 用越 来越 多， 同时在 设计和 施工 中也暴露 出了一 些问题 。本文通过 对 常见问题 的
Байду номын сангаас
分 析 ，指 出 了这 些 问题 出现 的 原 因 ， 并 列 出相 对 应 的解 决措 施 。 关 键 词 ： 门 式 刚 架 ；质 量 问题 ； 解 决 措 施
２２钢结构 的混合 结构 的设 计 ．
目前 ，在 原 有 混 凝 土框 架 结 构 或 砌 体 结 构 上 进 行 钢 结
２ ３檩条计算不安 全 ．
有 的 门式 刚架 屋 面 设 计 不 专 门 设 刚 性 系 杆 ，用 檩 条 兼 作 横 向 支 撑 时 ，但 并 未 对 其 作 为 压 杆 的 长 细 比进 行 验 算 ， 这 样 会 造 成 檩 条 受 压 失 稳 破 坏 。 设 计 人 员在 设 计 檩 条 时常 忽 略 檩 条 支 座 和 拉 条 处 钉 孔 减 弱 ， 没 有 使 用 净 断 面 进 行 计 算 ， 这 种 孔 洞 削 弱 约 为 檩 条 截 面 的 １％ 右 ，特 别 是 对 小 截 面 窄 翼 缘 ０左 的檩 条 影 响 较 大 。有 的 设 计 人 员 忽 略 了 在 屋 脊 处 和 屋 檐 处 设 压 杆 ，使 这 些 部 位 受 压 时 拉 条产 生 失 稳 。 ３ 施 工 方 面
增加 。
连接 ，来减少局部锚栓太多对原结构 的破坏 。
有 些 设 计 采 用 钢 筋 混 凝 土 柱 和 轻 钢 斜 梁 组成 的 结 构 ，不 清 楚 这 种 情 况 梁 柱 只 能 铰 接 ， 不 能 刚 接 。 因 为混 凝 土 是 一 种 脆 性 材 料 ，它 的抗 拉 、 抗 冲 切 的性 能 很 弱 ，在 外 力作 用 下 很
门式刚架轻钢结构厂房工程质量控制
门式刚架轻钢结构厂房工程质量控制摘要：门式钢架轻钢结构因其适用于大型单层工业厂房、仓库、办公楼等建筑物而被广泛使用。
但是，由于这种硬质钢结构的刚度和整体稳定性受施工质量的影响很大，因此在施工过程中必须加强对门式钢架的质量控制，以使施工质量达到门式硬木结构的质量标准。
关键词：质量标准施工要求管控措施一、施工前的质量控制措施（1）在开始项目之前，施工管理人员应尽快了解项目图纸和与项目有关的条件以及项目选择和标准，并在此基础上构建更实用的施工组织设计。
同时，要做好图纸审查，根据工艺流程将设备与施工基础进行比较，排除存在的差异。
另外，必须仔细检查每个钢框架节点的指示尺寸是否完整，是否使用特殊钢材以及用于连接钢构件的高强度螺栓的规格和等级是否满足设计要求。
（2）为保证焊接质量，必须在焊接前检查炼钢现场的作业环境，包括焊接设备、焊工工人的资质、焊接材料、焊接工艺、焊接计划等是否符合设计规范要求。
为了确保吊装质量，在吊装之前，需要检查吊装计划和安全措施是否满足安装要求。
（3）现场技术人员需要做好技术说明，与常规质量检查人员一起实施项目质量管控，明确原材料验收、隐藏的工程验收和要点（子项）、单元工程验收制度等。
二、施工阶段的质量控制措施2.1 机加工钢件的质量要求钢构件是钢车间的最基本构件，结构尺寸必须准确，这是根据设计图安装钢车间的前提。
为了避免在加工过程中钢柱和钢梁的扭曲，必须采取措施消除扭转应力并确保钢构件连接板的平整度。
根据设计图，必须准确确定钢梁和檩条托板之间的水平支撑孔的位置。
精钢表面不应有明显的凹面或损坏。
2.2 钢材零件的焊接工艺要求焊接钢材零件时，必须使用与设计钢材相匹配的焊条，并且必须按照手册中指定的烘烤时间和温度进行烘烤。
烘烤后，必须将低氢电极放在加热桶中。
同时不可以使用剥落涂层或生锈的电极。
在焊接钢部件之前，务必要检查焊接接头和焊接区域的处理质量。
在焊接T型接头和交叉接头之前，必须先安装引弧板，并且在焊接完成后，应通过气割将引弧板切下，并且不可以锤打。
浅谈门式刚架轻钢厂房结构设计的几个问题
建议 。 大 家参 考 。 供
【 键 关
１ 前 言
当 门 式 刚 架 轻 钢 结 构 因 其 具 有 用 钢 省 、 价 低 、 形 美 观 、 作 在 横 向 水 平 刹 车 力 的 作 用 下 能 满 足 吊 车 梁 的 侧 向 稳 定 ， 有 必 要 时 造 外 制
刚 架 的 用 钢 量 一 般 说 来 随 其 间 距 的 增 大 而 减 小 ，但 吊 车 梁 、 檩 体 型 系 数 ， 考 虑 风 振 系 数 。 当跨 高 比 ＞ 的 门 式 刚 架 及 房 屋 所 有 不 但 ４ 条 、 梁 的 用 钢 量 则 随 刚 架 的 间 距 而 增 加 。 根 据 经 验 ． 桥 式 吊 车 围 护 结 构 的 风 荷 载 标 准 值 宜 按 《 规 》 录 Ａ 取 值 。 墙 无 门 附
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麓 谈 门 式 刚 架 径 钢 厂 房 构 设 计 Ｉ 几 个 问 题 结 ｇ ３ －
◆ 文 ／卓 发 斌
【 要】 摘 本 文结 合 多年 设计 经验 ， 结 了 门式 刚 架 厂房 结构 设计 要 点 ， 出一 些在 设计 中应 注 意的 问题 和 总 提 支撑 设 计
术 规 程 》 Ｃ Ｃ ０ ２ ０ （ 下 简 称 《 规 》 。 《 规 》 定 ： 架 的 确 定 （ Ｅ Ｓ １ ２：０ ２） 以 门 ） 门 规 刚
跨 度 不 宜 大 于 ３ ｍ； 面 平 均 高 度 宜 采 用 ４ ５ ９ 当 有 桥 式 吊 车 时 ６ 屋 ． ～ ｍ， 不 宜 大 于 １ｍ ； 、 级 工 作 制 （ ～ ５） 式 吊 车 的 起 重 量 不 大 于 《门 式 刚 架 轻 型 房 屋 钢 结 构 技 术 规 程 》 Ｃ Ｃ ０ ２ ０ 。 构 件 的 容 ２ 轻 中 Ａ１ Ａ 桥 （ Ｅ Ｓ １ ２：０ ２） ３ ５２条 规 定 。 刚 架 柱 顶 位 移 设 计 值 及 梁 的 挠 度 ２ ｔ悬 挂 式 起 重 机 起 重 量 不 大 于 ３ ， 有 实 际 需 要 时 允 许 不 大 于 ５ 。 许 长 细 比 按 《门 规 》 ．． ０。 ｔ当 ｔ 但应 采 取加 强 房屋 整 体 刚度 的 构 造措 施 。
门式刚架轻型房屋钢结构设计与施工疑难问题释义
门式刚架轻型房屋钢结构设计与施工疑难问题释义首先，门式刚架轻型房屋钢结构的设计问题主要集中在受力分析和结构优化两个方面。
由于门式刚架的主梁和副梁之间的支撑刚度较小，容易发生整体稳定性问题。
此外，由于房屋自重较小，受到外部荷载的影响较大，需要通过弹塑性分析和有限元分析等手段来确定结构的稳定性和设计方案。
而结构的优化则主要涉及材料的选择和梁柱节点的设计，需要综合考虑强度、刚度和稳定性等指标。
其次，门式刚架轻型房屋钢结构施工过程中存在一些技术难题。
首先是如何保证结构的准确度和施工质量。
由于轻型房屋钢结构的构件制作精度要求较高，施工中需加强对焊接工艺和节点连接的控制，确保构件之间的协调和施工质量的稳定。
其次是如何解决难以进行大型模块化施工的问题。
传统的大型模块化施工方式可能无法适应轻型房屋钢结构的特点，因此需要研究新的施工技术和工艺，如采用现场拼装或模块化拼装的方式来提高施工效率和质量。
此外，门式刚架轻型房屋钢结构在使用过程中还存在一些问题。
首先是结构的耐久性问题。
由于轻型房屋钢结构在使用过程中容易受到外界环境和剧烈变化的影响，如氧化、腐蚀和风荷载等，因此需要采取相应的保护措施，延长结构的使用寿命。
其次是结构的隔热和隔声问题。
轻型房屋钢结构对热和声音的隔离性能较差，需要在设计过程中加强隔热层和隔声层的设置，提高建筑的舒适度。
综上所述，门式刚架轻型房屋钢结构设计与施工中存在一些疑难问题，需要我们通过合理的设计方案、施工技术和使用管理来解决。
只有充分理解和应对这些问题，才能确保钢结构房屋的安全、稳定和可持续发展。
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钢结构厂房设计应注意问题门式轻钢刚架常见设计质量18.9 门式轻钢刚架常见设计质量问题及预防措施18.9.1梁、柱拼接节点一般按刚接节点计算，但往往由于端部封板较簿而导致与计算有较大出入，故应严格控制封板厚，以保证端板有足够刚度。
18.9.2有的设计斜梁与柱按刚接计算而实际工程则把钢柱省去，把斜梁支承在钢筋混凝土柱或砖柱上，造成工程事故，设计时应注意把节点构造表达清楚，节点构造一定要与计算相符。
18.9.3多跨门式刚架中柱按摇摆柱设计，而实际工程却把中柱和斜梁焊死致使计算简图与实际构造不符，造成工程事故。
18.9.4檩条设计常忽略在风吸力作用下的稳定，导致大风吸力作用下很容易失稳破坏，设计时应注意验算檩条截面在风吸力作用下是否满足要求。
18.9.5有的工程在门式刚架斜梁拼接时，把翼缘和腹板的拼接接头放在同一截面上，造成工隐患，设计拼接接头时翼缘接头和腹板接头一定要错开。
18.9.6有的单位檩条设计时只简单要求镀锌，没有提出镀锌方法镀锌量，故施工单位用电镀，造成工程尚未完成，檩条已生锈，设计时要提出宜采用热镀锌带钢压制而成的翼缘，并提出镀锌量要求。
18.9.7隅撑的位置和檩条（或墙梁）和拉条的设置是保证整体稳定的重要措施，有的工程设计把它们取消，可能造成工程隐患。
如果因特殊原因不能设隅撑时，应采取有效的可靠措施保证梁柱翼缘不出现曲屈。
18.9.8柱脚底板下如采用剪力键，或有空隙，在安装完成时，一定要用灌浆料填实，注意底板设计时一定要有灌浆孔。
18.9.9檩条和屋面金属板要根据支承条件和荷载情况进行选用，不应任意减薄檩条和屋面板的厚度。
18.9.10为节省檩条和墙梁而采取连续构件。
但其塔接长度不少单位没有经过试验确定，而塔接长度和连接难于满足连续梁的条件。
在设计时，要强调若采用连续的檩条和墙梁，其塔接长度要经试验确定，也应注意在温度变化和支座不均匀沉降下可能出现的隐患。
18.9.11不少单位为了省钢材和省人工，将檩条和墙梁用钢板支托的侧向肋取消，这将影响檩条的抗扭刚度和墙梁受力的可靠性。
设计时应在图纸标明支座的具体做法，总说明应强调施工单位不得任意更改。
18.9.12门式刚架斜梁和钢柱的翼缘板或腹板可以变厚度，但有的单位翼缘板由20mm 突然变成8mm，相邻板突变对受力很不利，设计时应逐步变薄，一般以2mm至4mm板厚的级差变化为宜。
18.9.13有的工程建在8度地震区，可是其柱间支撑仍用直径不大的圆纲，建议在8度地震区的工程，柱间支撑应进行计算，一般采用角钢断面为宜。
18.9.14有的工程，不管门式刚架跨度多大，柱脚螺栓均按最小直径M20选用，造成工程事故。
锚栓应按最不利的工况进行计算，并应考虑与柱脚的刚度相称，还要考虑相关的不利因素影响，建议按本措施：第18.7.10条采用。
18.7.10一般当刚架跨度：小于等于18m采用2个M24；小于等于27m采用4个M24；大于等于30m采用4个M30；18.9.15有的门式刚架安装时没有采取临时措施保证门式刚架侧向稳定，造成安装过程门式刚架倒地，建议在设计总说明中应写明对门式刚架安装的要求。
18.9.16屋面防水和保温隔热是关键问题之一，设计时要与建筑专业配和，认真采取有效措施。
当跨度大于30米以上时，采用固接柱脚较为合理。
关于托梁，我们的做法是按普钢设计。
特别是要控制托梁挠度。
要是托梁的挠度太大就会使刚架内力发生变化，引起附加弯矩。
钢梁与钢柱的连接采用刚性节点。
sts采用：翼缘和腹板按抗弯刚度比例分配所需负担的弯矩，而剪力全部由腹板承受。
这样翼缘采用焊接，腹板采用摩擦型高强螺栓连接，螺栓数量多，造成施工时不便，实际上个人感觉wxfdawn所说比较实用，即节点弯矩由翼缘连接焊缝承受，腹板连接螺栓只受剪，高强螺栓只排一列，有利于施工，计算简便。
节点域抗剪不满足：调整节点域的腹板宽或厚！门式刚架连接节点设计请教——用普通螺栓连接时按算法1：假定中和轴在受压翼缘中心；用高强螺栓连接时按算法2：假定中和轴在落栓群中心。
高强螺栓有预紧力，在弯矩作用下中和轴靠近螺栓群的形心轴，按螺栓群中心计算是偏于安全的。
普通螺栓没有预紧力，所以弯矩作用的支撑点靠近受压翼缘。
如果是高强螺栓，按受压翼缘为弯矩作用的支撑点计算螺栓的承载力是偏于不安全的。
变截面门式刚架构件，当截面高度变化率>60mm/m时，根据规程CECS102：2002第6.1.1条第6项，按不考虑截面抗剪屈曲后强度来控制截面的高厚比。
当由于这个条件出现高厚比不满足的情况，可以通过以下任一种方式来进行调整：1）调整截面高度变化（如调整梁构件节点位置，增长变化区段），使截面高度变化率尽量满足≤60mm/m的要求；2）加大腹板厚度，满足程序不考虑屈曲后强度对腹板高厚比限值的要求；3）设置横向加劲肋，用工具箱中的基本构件计算来确定满足高厚比要求的情况下，需要设置加劲肋的间距；42米单跨的话，柱脚剪力会很大，柱底板的抗剪键达不到抗剪要求。
此时可以考虑在两柱脚之间设置拉杆，以减少柱底推力。
我做过两个，一个60m无中柱，一个102m有一根中柱，没什么问题的，在宁波，一般柱头要做到1m~1.5m，梁加掖部位大约都在1.3m~1.5m，一般这种结构屋面很少有大的吊载，主要是风载控制，而且我的这些项目都是a类场地，没什么的，重要的是构造措施要好，节点要保守，梁柱保证高跨比，挠度控制的严一些.重要的是支撑系统，一定要做足，最好算得保守一些，安全第一.应力比其实还好，但是一定要注意吊装，梁的高宽比最好不要超过5——其实，国内最大跨度的门式刚架已达到74M了，在计算上也没什么太复杂的，需要注意的是钢梁截面太大平面外的支撑一定要作好，钢梁的挠度要严格控制，按70M，挠度1/400，跨中变形已经有175mm，比较恐怖，另外对与风吸力的工况要好好计算。
如果是用作机库，山墙大门附近的两榀刚架就得注意了，刚架挠度太大会影响到大门的安装.变截面梁可以根据梁的弯矩包罗图来确定梁的截面尺寸和变截面的位置。
变截面位置最好设在梁的反弯点附近。
你最好先看看梁的弯矩包罗图的形态。
此外，还要根据运输条件考虑梁的分段长度。
一般不能超过20米。
材料利用率，对于一般的梁来说控制材料利用率，主要是控制翼缘宽、腹板高的尺寸选择的要符合特定的模数这样切出来的板才不浪费。
对于分段位置，不需要太过于考虑。
分段要考虑到钢板的模数，一般钢板长8米，所以梁长8米或12米最好。
用STS算门刚输入活荷载时，当雪荷载起控制作用时，其分布系数在STS中的哪里进行考虑？只能人工的将雪荷载乘以其分布系数后按活载输入.《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中4.5.1写到：“设计屋面板、檩条、钢筋混凝土挑檐、雨蓬和预制小梁时，施工或检修集中荷载（人和小工具的自重）应取1.0KN，并应在最不利位置处进行验算。
（注：1、对于轻型或较宽构件，当施工荷载超过上述荷载时，应按实际情况验算，或采用加垫板、支撑等临时设施承受；2、当计算挑檐、雨蓬承载力时，应沿板宽1.0m取一个集中荷载；在验算挑檐、雨蓬倾覆时，应沿板宽每隔2.5~3.0m取一个集中荷载。
”从上面的话可以理解到，施工或检修集中荷载在设计刚架构件时不需考虑，只是在设计屋面板、檩条、钢筋混凝土挑檐、雨蓬和预制小梁时才考虑，因此，施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外的荷载同时考虑。
CECS102：2002里面也是这样规定的。
因此，在PKPM里面建模计算主钢架的时候，根本就不需要需入检修荷载，只是在“工具箱”里面计算檩条的时候需要计算施工或检修集中荷载，程序默认的为1.0KN，跨中布置，是很有道理的，完全满足最不利位置处进行验算。
至于施工或检修荷载与活荷载、雪荷载取较大值等说法，似乎很有道理，但没有十足的依据。
——虚梁是PKPM 中的一个特定名词，由于PKPM对面荷载的定义是一个区域，而一个区域应该是由梁围成的，在PKPM对排架进行三维建模时，由于平面外缺少梁的定义，行不成一个区域，无法进行荷载分布，因此在这儿建立一个虚梁，仅仅只是为了能够布置荷载，一般我采用的虚梁是圆钢D12，这样对结构影响较小，所以虚梁仅仅只是为了布置荷载，及荷载分配，而又不影响结构的，因此虚梁刚度要足够的小就好了啊。
结果不看。
1、在三维建模的墙面设计中可以方便的输入人字型柱间支撑；2、三维建模仅用于墙面、屋面设计，然后形成pk文件，抽榀到二维建模中运算，三维建模本身不进行梁柱结构计算，所以不存在计算结果的误差问题；3、通过上节点高形成屋面坡度最方便；4、三维建模时无法设定铰接。
先采用二维建模得出刚架尺寸后再三维建模，方便墙面屋面设计和各种平面布置图的绘制。
三维建模本身并不进行梁柱结构计算，三维建模与二维建模相比的优势是：可以在整体结构中对顶檩、墙檩、抗风柱、水撑、柱撑、抗风柱等进行计算（只需用鼠标点击构件，然后按其提示输入一些简单的设计条件）。
本人认为，在设计过程中如果考虑在檩条上下翼缘附近均设置拉条，或者采用角钢代替拉条，是解决檩条下翼缘容易失稳的比较实际可行的方法。
这样不仅能够极大地增强檩条下翼缘的稳定性，也能很好地提高屋面的整体刚度，对屋面板安装和正常使用都有很好的作用。
本人曾经在实际工程中使用过，效果非常好。
对于门钢中的檩条是按拉条设在上面考虑的。
而冷弯是按拉条在下面考虑的。
所以设计人员应比较恒载与风载。
进而定拉条的位置。
如果风载实在太大大，最好是上下都加了。
根据钢梁稳定计算公式钢梁的侧向支撑点既要有一定的侧向刚度又要有一定的抗扭刚度，所以拉条设在受压翼缘防止梁侧向扭转，如果有可靠的抗扭措施，保证檩条不发生扭转则拉条可只设一道，可上翼缘也可下翼缘。
见过很多工程中为了工厂加工方便把拉条设置在檩条正中间。
也不知道它能防止檩条上翼缘还是下翼缘失稳了。
当然只要屋面板不采用隐藏式彩板。
在自攻螺丝的紧固下檩条上翼缘肯定不会失稳了。
Z型檩条搭接的长度最好不小于单跨跨度的10％，且不小于600mm，端跨的檩条搭接长度，可取檩条单跨跨度的20％。
厂房柱和梁全部出现偏差，有的一两厘米.——高强螺栓安装完毕后是不容许再焊接端板的，因为在焊接高温的影响下，高强螺栓杆受热伸长，高强螺栓的原有施加的预拉应力将会丧失，这将直接影响连接节点的安全！柱子和梁的端板合不上，你可以在两端板之间加钢板，然后在端板下面做个小牛腿，然后把高强螺栓改为承压型的。
既然基础无问题原因可能如下：1，跨度较大施工程序不对，导致大梁发生扭曲2，材料原因导致大梁变形3，设计原因，计算方法不对，跨度大，挠度大4，制作原因，封头板焊接角度不对5，跨度大，梁的节多，施工时螺栓的扭矩不符合规范，有紧有松且顺次不对，导致梁扭曲或接头缝隙过大6，他所讲基础无问题是否包括轴线和标高施工原因应及时上隅撑等进行规范化校正；材料设计原因及时加材料补救；制作原因可加垫板等方法补救——实在不行只能运回加工厂摇摆柱的铰接是指刚架平面内的转动的释放，而支撑的设置是为了传递刚架之间的水平力，跟是不是摇摆柱没有直接的关系。