二级减速器说明书

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二级减速器同轴式设计说明书

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二级减速器同轴式设计说明书一、引言本文将对二级减速器同轴式设计进行详细的说明和探讨。

首先介绍了二级减速器的基本概念及作用,其次讨论了同轴式设计的优势和应用领域。

在设计说明部分,分别从结构设计、选材和加工工艺等方面进行了详细的介绍。

最后总结了二级减速器同轴式设计的主要特点和注意事项。

二、二级减速器的基本概念与作用二级减速器是一种传动装置,常用于机械设备中,用于降低输入轴的转速并增加输出轴的扭矩。

它由两个或多个齿轮组成,通过齿轮的啮合来实现转速的转换。

二级减速器具有体积小、扭矩大、传动效率高的特点,广泛应用于各种机械设备中。

三、同轴式设计的优势与应用领域1. 优势同轴式设计指的是将减速器的输入轴和输出轴放在同一轴线上,通过齿轮的传动来实现速度和扭矩的转换。

同轴式设计具有以下优势: - 结构紧凑:通过将输入轴和输出轴放在同一轴线上,减少了传动装置的空间占用,使得整体结构更加紧凑。

- 传动效率高:同轴式设计可以减少传动中的摩擦损失,提高传动效率,从而提高整体设备的工作效率。

- 安装方便:同轴式设计的减速器可以直接安装在设备的输出轴上,无需通过传动带或联轴器连接,简化了设备的安装过程。

2. 应用领域由于同轴式设计具有上述优势,因此广泛应用于以下领域: - 机床行业:同轴式设计的减速器常用于机床的进给系统中,用于控制工件的进给速度和切削速度。

- 纺织行业:纺织设备中的织布机、织机等常采用同轴式减速器,实现纱线和织布的传动。

- 包装行业:在包装机械中,同轴式减速器被广泛应用于输送带、卷绕机等传动装置中。

四、设计说明1. 结构设计为了保证二级减速器的同轴性,需要合理设计各个部件的结构。

一般而言,同轴式减速器由输入轴、输出轴、中间轴和齿轮等组成。

其中输入轴和输出轴处于同一轴线上,中间轴通过齿轮传动与输入轴和输出轴相连。

在结构设计上,需要考虑以下几个方面: - 轴承的选择与安装:为了保证减速器的运转稳定性,需要选择合适的轴承,并通过合理的安装来保证轴承的准确定位。

二级减速器说明书

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2、电动机的选择 1)选择电动机的类型按工作要求和工作条件选用Y 系列三相笼型异步电动机,全封闭自扇冷式结构,电压380V 。

2)选择电动机的容量工作机的有效功率为 从电动机到工作机传送带间的总效率为5423421ηηηηηη⋅⋅⋅⋅=∑由《机械设计基础课程设计》表9-1可知:1η:卷筒传动效率 0.962η:滚动轴承效率 0.99(球轴承)3η:齿轮传动效率 0.97(8级精度一般齿轮传动)4η:联轴器传动效率 0.995η:V 带传动效率 0.95所以电动机所需工作功率kw P P wd 047.78160.075.5===∑η3)确定电动机转速 总传动比范围为120~8=∑i 而工作机卷筒轴的转速为min /rad 56.64185.06025.160≈⨯⨯==ππD v n w 所以电动机转速的可选范围为:)6.10329~48.516(min 56.64)160~8('rn i n w d =⨯==∑基础课程13页式。

基础课程9页公1-2-5。

基础课程107页2-11-1查 基础课程9页公1-2-2。

基础课程7页表和1072-11-1w n T P wW k 75.59550=⋅=综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素,为使传动装置结构紧凑,决定选用同步转速为1500min r ,型号为Y132M-4的电动机。

主要参数为:3、计算传动装置的总传动比∑i 并分配传动比 (1)总传动比∑i为 31.2256.641440n ≈==∑w m n i(2)分配各级传动比 i i i ⋅=∑00i 为V 带轮传动比;i 为减速器传动比;21i i i ⋅=1i 为高速轴传动比;2i 为低速轴传动比;取5.20=i ,则924.8=i ,41.3924.83.11=⨯≈i ;62.212==i iiV 带轮传动比5.20=i高速轴传动比41.31=i低速轴传动比62.22=i由《机械设计基础课程设计》189页表2-19-1和190页表2-19-2查得电机数据。

二级减速器(斜齿轮)说明书

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目录1 设计任务书 (1)1.1 设计题目 (1)1.2 设计任务 (1)1.3 具体作业 (1)1.4 数据表 (2)2 选择电动机 (3)2.1 电动机类型的选择 (3)2.2 确定传动装置的效率 (3)2.3 选择电动机容量 (3)2.4 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (4)2.4.1 总传动比的计算 (4)2.4.2 分配传动装置传动比 (4)3 计算传动装置的参数 (5)3.1 电动机输出参数 (5)3.2 高速轴的参数 (5)3.3 中间轴的参数 (5)3.4 低速轴的参数 (5)3.5 工作机的参数 (6)3.6 各轴的数据汇总 (6)4 普通V带设计计算 (7)4.1 已知条件和设计内容 (7)4.2 设计计算步骤 (7)4.2.1 确定计算功率 (7)4.2.2 选择V带的带型 (7)4.2.3 确定带轮的基准直径并验算带速 (7)L (7)4.2.4 从确定V带的中心距a和基准长度d (8)4.2.5 验算小带轮的包角14.2.6 计算带的根数z (8)F (9)4.2.7 计算作用在带轮轴上的压力Q5 减速器齿轮设计 (10)5.1 选择齿轮的材料及确定许用应力 (10)5.2 按齿轮弯曲强度设计计算 (10)5.2.1 计算第一对齿轮(高速轴与中间轴) (10)5.2.2 计算第二对齿轮(中间轴与低速轴) (11)6 轴的设计 (14)6.1 高速轴尺寸设计计算 (14)6.1.1 轴的材料选择并按扭转强度概略计算轴的最小直径 (14)6.1.2 轴的尺寸设计 (14)6.2 中间轴尺寸的设计计算 (15)6.2.1 轴的材料选择并按扭转强度概略计算轴的最小直径 (15)6.2.2 轴的尺寸设计 (16)6.3 低速轴尺寸设计计算 (17)6.3.1 轴的材料选择并按扭转强度概略计算轴的最小直径 (17)6.3.2 轴的尺寸设计 (17)7 轴的校核计算 (19)7.1 高速轴的校核 (19)7.1.1 轴受力计算 (19)7.2 中间轴的校核 (21)7.2.1 轴受力计算 (22)7.2.2 计算危险截面处轴的最小直径 (25)7.3 低速轴的校核 (25)7.3.1 轴受力计算 (25)7.3.2 计算危险截面处轴的最小直径 (26)8 滚动轴承寿命校核 (28)8.1 高速轴上的轴承寿命校核 (28)8.1.1 计算当量动载荷 (28)8.1.2 计算轴承承受的额定动载荷 (28)8.2 中间轴上的轴承寿命校核 (29)8.2.1 计算当量动载荷 (29)8.2.2 计算轴承承受的额定动载荷 (29)8.3 低速轴上的轴承寿命校核 (29)8.3.1 计算当量动载荷 (29)8.3.2 计算轴承承受的额定动载荷 (30)9 键联接设计计算 (31)9.1 高速轴上键的校核 (31)9.2 中间轴上键的校核 (31)9.3 低速轴上键的校核 (31)10 联轴器的校核 (32)11 润滑及密封类型选择 (33)11.1 润滑方式 (33)11.2 密封类型的选择 (33)11.3 轴承箱体内,外侧的密封 (33)12 减速器箱体主要结构尺寸 (34)13 结论与展望 (36)参考文献 (37)1 设计任务书1.1设计题目示。

二级减速器课程设计说明书

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1
43.2 cos14 1.82mm 23
5.1.3 按齿根弯曲强度计算 弯曲强度设计公式为
mn
2KT1Y cos2
3
d z12
YFa YSa
F
(1) 确定公式内的各计算数值
1) 根据纵向重合度
1.82 ,从图中查得螺旋角影响系数 Y 0.88
(5-3 )
zv1 2) 计算当量齿数:
zv2
z1 cos3
mn 2mm, 按接触强度算得的分度圆直径 d1 43.2mm , 算出小齿轮齿数
z1 d1 cos mn
43.2 cos 2
21 ,
大齿轮齿数 z2 21 4.5 94.5 ,取 z2 95 .
这样设计出的齿轮传动 , 即满足了齿面接触疲劳强度 凑, 避免浪费 .
5.1.4. 几何尺寸计算
, 又满足齿根弯曲疲劳强度
根据计算出的功率 Pd 可选定电动机的额定功率 Ped 。应使 Ped 等于或稍大于 Pd 。
查《机械设计课程设计》表 20-1 得 Ped 2.2kw
3.3 选择电动机的转速
由《机械设计课程设计》表 2-1 圆柱齿轮传动的单级传动比为 3 ~ 6 ,故圆柱齿轮传动的二 级传动比为 9 ~ 36 ,所以电动机转速可选范围为
223
1
234
所以
1 - -联轴器效率 2 - -齿轮传动效率 3 - -滚动轴承效率 4 - -滚筒效率
0.992 0.97 2 0.993 0.96 0.86
所以
Pd
Pw
1.574 1.83 kw
0. 86
1 0.99 取 2 0.97
3 0.99 4 0.96
3.2.3 确定电动机额定功率 Ped

二级减速器设计说明书(完整)

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机械设计课程设计计算说明书设计题目:设计带式输送机中的传动装置专业年级:学号:学生姓名:指导教师:机械工程系完成时间年月日机械设计课程设计任务书学生姓名:学号:专业:任务起止时间:201年月日至年月日设计题目:设计带式输送机中的传动装置一、传动方案如图1所示:1—输送胶带;2—传动滚筒;3—两级圆柱齿轮减速器;4—V带传动;5—电动机图1 带式输送机减速装置方案二、原始数据表2-1滚筒直径d /mm 800 传送带运行速度v /(m/s) 1.8运输带上牵引力F /N 2200每日工作时数T /h24传动工作年限 5 单向连续平稳转动,常温空载启动三、设计任务:1.减速器装配图1张(A0图纸)2.低速轴零件图1张(A3图纸)3.低速轴齿轮零件图1张(A3图纸)4.设计说明书1份在三周内完成并通过答辩参考资料:《机械设计》《课程设计指导书》《机械设计手册》《工程力学》《机械制图》指导教师签字:F目录一、电机的选择 (1)1.1 选择电机的类型和结构形式: (1)1.2 电机容量的选择 (1)1.3 电机转速确定 (1)二、传动装置的运动和动力参数计算 (2)2.1 分配传动比及计算各轴转速 (2)2.2 传动装置的运动和动力参数计算 (2)三、V带传动设计 (4)3.1 确定计算功率 (4)3.2 选择普通V带型号 (4)3.3 确定带轮基准直径并验算带速 (4)3.4 确定V带中心距和基础长度 (4)3.5 验算小带轮包角 (5)3.6 计算V带根数Z (5)3.7 计算压轴力 (5)四、设计减速器内传动零件(直齿圆柱齿轮) (5)4.1 高速级齿轮传动设计计算 (5)4.2 低速级齿轮传动设计计算 (7)4.3 传动齿轮的主要参数 (9)五、轴的结构设计计算 (9)5.1 高速轴的计算(1轴) (9)5.2 中间轴的计算(2轴) (12)5.3 低速轴的计算(3轴) (13)六、轴的强度校核 (16)6.1 高速轴校核 (16)6.2 中间轴校核 (18)6.3 低速轴校核 (20)七、校核轴承寿命 (22)7.1 高速轴 (22)7.2 中间轴 (23)7.3 低速轴 (23)八、键连接的选择和计算 (23)九、箱体的设计 (24)十、心得体会................................................................................ 错误!未定义书签。

课程设计二级减速器说明书

课程设计二级减速器说明书

一、传动方案的拟定对于本机器,初步选择原动机为三相异步电动机,根据任务书的要求,要求本机器的承载能力速度范围大、传动比恒定、外廓尺寸小、工作可靠、效率高、寿命长。

根据参考书[1]第7页常见机械传动的主要性能满足圆柱齿轮传动要求。

i>时,宜采用二级以上的传动形式。

根对圆柱齿轮传动,为了使结构尺寸和重量较小,当减速比8i= ,满足要求。

据参考书[1]第7页常见机械传动的主要性能二级齿轮减速器传动比范围为:840根据工作条件和原始数据可选展开式二级圆柱齿轮传动。

因为此方案工作可靠、传动效率高、维护方便、环境适应行好,但也有一缺点,就是宽度较大。

其中选用斜齿圆柱齿轮,因为斜齿圆柱齿轮兼有传动平稳和成本低的特点,同时选用展开式可以有效地减小横向尺寸。

在没有特殊要求的情况下,一般采用卧式减速器。

为了便于装配,齿轮减速器的机体采用沿齿轮轴线水平剖分的结构。

综上所述,传动方案总体布局如图一所示:垂直面内受力分析计算轴承的支反力1NV F 2NV F ,如图三中列出力的平衡方程如下:{F F F +=2) 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度(1)为了满足半联轴器的轴向定位要求,I—II轴段右端需制出一轴肩,d=mm左端由轴端挡圈定位,按轴端直径取挡圈直径故取II—III段的直径II-IIID=mm,半联轴器与轴配合的毂孔长度L=mm,为了保证轴端挡圈只压在半1L略短一些,现取联轴器上而不压在轴的端面上,故I—II段的长度应比1=mm。

I-II为了便于轴承的安装,故III—IV段的长度应略小于轴承宽度,因此总结通过本次的设计培养了自己理论联系实际的设计思想,训练了综合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力,巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识;通过制定设计方案,合理选择传动机构和零件类型,正确计算零件工作能力、确定尺寸和选择材料,以及较全面地考虑制造工艺、使用和维护等要求,之后进行结构设计,达到了解和掌握机械零件、机械传动装置或简单机械的设计过程和方法;通过本次设计,训练了设计的基本技能,如:计算、绘图、熟悉和运用设计资料(手册,图册、标准和规范)以及使用经验数据、进行经验估算和处理数据的能力。

二级减速器同轴式说明书.

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目录1 任务书.................................................................................................................. 错误!未定义书签。

2 传动装置的总体设计 (3)2.1电动机的选择........................................................................................... 错误!未定义书签。

2.1.1电动机类型的选择....................................................................... 错误!未定义书签。

2.1.2电动机功率的确定....................................................................... 错误!未定义书签。

2.1.3确定电动机转速............................................................................. 错误!未定义书签。

2.2总传动比的计算和分配各级传动比....................................................... 错误!未定义书签。

2.3传动装置的运动和动力参数计算........................................................... 错误!未定义书签。

3 传动零件的设计计算.......................................................................................... 错误!未定义书签。

二级减速器完整说明书

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目录第1章概述 (3)1.1 带式运输机 (3)第2章电动机的选择 (4)2.1 电动机选型和结构形式 (4)2.2 电动机功率的选择 (4)2.2.1工作机输出功率 (4)2.2.2所需电动机的功率 (4)2.2.3电动机型号的选择 (5)第3章运动和动力参数计算 (6)3.1 传动比的确定及分配 (6)3.2各轴运动和动力参数计算 (6)3.2.1各轴转速 (6)3.2.2各轴功率 (7)3.2.3各轴转矩 (7)第4章传动零件的设计计算和结构设计 (8)4.1 高速级齿轮设计计算 (8)4.1.1选定齿轮类型,精度等级,材料及齿数。

(8)4.1.2按齿面接触强度设计 (8)4.1.3按齿根弯曲强度设计 (10)4.1.4几何尺寸计算 (11)4.2 低速级齿轮设计计算 (12)4.2.1选定齿轮类型,精度等级,材料及齿数 (12)4.2.2按齿面接触强度设计 (13)4.2.3按齿根弯曲强度设计 (14)4.2.4几何尺寸计算 (15)第5章轴的设计计算 (18)5.1 输出轴设计计算及校核 (18)5.1.1求作用在齿轮上的力 (18)5.1.2初步确定轴的最小直径 (18)5.1.3轴的结构设计 (19)5.1.4求轴上的载荷 (21)5.1.5按弯曲扭转合成应力校核轴的强度 (22)5.2中间轴的设计 (24)5.2.1确定最小直径 (24)5.3中间轴的校核: (25)5.4输入轴的设计 (27)5.4.1确定最小直径 (27)5.4.2确定各轴段直径并填于下表 (28)5.4.3计算各轴段长度 (29)第6章轴承的选择与校核 (29)6.1输出轴轴承的校核 (29)6.2中间轴与输入轴轴承的选择 (30)第7章键的选择与校核 (30)7.1 输出轴上得键的选择与校核 (30)7.2 中间轴与输入轴的键的选择 (30)第8章箱体设计及其它零件的设计与选择 (31)8.1 箱体设计 (31)8.2视孔和视孔盖 (31)第9章润滑和密封方式的选择 (31)9.1减速器的润滑 (31)9.2齿轮润滑 (32)9.3滚动轴承的润滑 (32)9.4减速器的密封 (32)9.5密封类型的选择 (33)参考文献: (34)设计小结: (35)第1章概述1.1 带式运输机一、传动方案1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。

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题目:设计输送运输机的驱动装置一、课程设计的目的1、通过机械设计课程设计,综合运用机械设计课程和其它有关选修课程的理论和生产实际知识去分析和解决机械设计问题,并使所学知识得到进一步地巩固、深化和发展。

2、学习机械设计的一般方法。

通过设计培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力。

3、进行机械设计基本技能的训练,如计算、绘图、查阅设计资料和手册,熟悉标准和规范。

二、已知条件(一)圆锥圆柱齿轮减速器(二)工作机转矩:400N.m,不计工作机效率损失。

螺旋轴转速:85r/min。

(三)动力来源:电压为380V的三相交流电源;电动机输出功率P=4.66kw。

(四)工作情况:三班制;每班工作8小时,五年,每年三十天,螺旋输送机效率为0.92。

(五)工作环境:室内。

三、工作要求1、画减速器装配图一张(A1图纸);2、对传动系统进行结构分析、运动分析并确定电动机型号、工作能力分析;3、对传动系统进行精度分析,合理确定并标注配合与公差;4、设计说明书一份。

四、参考资料1、《机械设计》杨恩霞主编哈尔滨工程大学生出版社出版2、《机械设计课程设计指导书》宋宝玉主编高等教育出版社出版3、《机械设计课程设计》唐增宝何永然刘安俊主编华中科技大学出版社出版4、《画图几何及机械制图》(第五版)朱冬梅主编华中理工大学出版社出版目录一、减速器结构分析(一)传动系统的作用(二)传动方案的特点(三)电机和工作机的安装位置二、传动装置的总体设计(一)电动机的选择(二)传动比的设计(三)计算传动装置的运动和动力参数(四)初算轴的直径(五)联轴器的选择(六)齿轮的设计与校核(七)轴的结构设计与校核(八)轴承的校核三、装配图设计(一)装配图的作用(二)减速器装配图的绘制四、零件图设计(一)零件图的作用(二)零件图的内容及绘制五、设计小结一、减速器结构分析分析传动系统的工作情况1、传动系统的作用:作用:介于机械中原动机与工作机之间,主要将原动机的运动和动力传给工作机,在此起减速作用,并协调二者的转速和转矩。

2、传动方案的特点:特点:结构简单、效率高、容易制造、使用寿命长、维护方便。

锥齿轮传动,当其尺寸太大时,加工困难,因此应将其布置在高速成级,并联限制其传动比,以控制其结构尺寸。

3、电机和工作机的安装位置:电机安装在远离高速轴齿轮的一端;工作机安装在远离低速轴齿轮的一端。

二、传动装置的总体设计(一)、选择电动机1、选择电动机系列按工作要求及工作条件,选用三相异步电动机,封闭式扇式结构,即:电压为380V Y系列的三相交流电源电动机。

2、电动机容量电动机输出功率工作机功率3.电动机转速三、装配图设计(一)、装配图的作用作用:装配图表明减速器各零件的结构及其装配关系,表明减速器整体结构,所有零件的形状和尺寸,相关零件间的联接性质及减速器的工作原理,是减速器装配、调试、维护等的技术依据,表明减速器各零件的装配和拆卸的可能性、次序及减速器的调整和使用方法。

(二)、减速器装配图的绘制1、装备图的总体规划:(1)、视图布局:①、选择3个基本视图,结合必要的剖视、剖面和局部视图加以补充。

②、选择俯视图作为基本视图,主视和左视图表达减速器外形,将减速器的工作原理和主要装配关系集中反映在一个基本视图上。

布置视图时应注意:a、整个图面应匀称美观,并在右下方预留减速器技术特性表、技术要求、标题栏和零件明细表的位置。

b、各视图之间应留适当的尺寸标注和零件序号标注的位置。

(2)、尺寸的标注:①、特性尺寸:用于表明减速器的性能、规格和特征。

如传动零件的中心距及其极限偏差等。

②、配合尺寸:减速器中有配合要求的零件应标注配合尺寸。

如:轴承与轴、轴承外圈与机座、轴与齿轮的配合、联轴器与轴等应标注公称尺寸、配合性质及精度等级。

查文献【2】P121③、外形尺寸:减速器的最大长、宽、高外形尺寸表明装配图中整体所占空间。

④、安装尺寸:减速器箱体底面的长与宽、地脚螺栓的位置、间距及其通孔直径、外伸轴端的直径、配合长度及中心高等。

(3)、标题栏、序号和明细表:①、说明机器或部件的名称、数量、比例、材料、标准规格、标准代号、图号以及设计者姓名等内容。

查GB10609.1-1989和GB10609.2-1989标题栏和明细表的格式②、装备图中每个零件都应编写序号,并在标题栏的上方用明细表来说明。

(4)、技术特性表和技术要求:①、技术特性表说明减速器的主要性能参数、精度等级、表的格式可查文献【2】例题,布置在装配图右下方空白处。

②、技术要求包括减速器装配前、滚动轴承游隙、传动接触斑点、啮合侧隙、箱体与箱盖接合、减速器的润滑、试验、包装运输要求。

2、绘制过程:(1)、画三视图:①、绘制装配图时注意问题:a先画中心线,然后由中心向外依次画出轴、传动零件、轴承、箱体及其附件。

b、先画轮廓,后画细节,先用淡线最后加深。

c、3个视图中以俯视图作基本视图为主。

d、剖视图的剖面线间距应与零件的大小相协调,相邻零件剖面线尽可能取不同。

e、对零件剖面宽度mmδ的剖视图,剖面允许涂黑表示。

2≤f、同一零件在各视图上的剖面线方向和间距要一致。

②、轴系的固定:a 、轴向固定:滚动轴承采用轴肩和闷盖或透盖,轴套作轴向固定;齿轮同样。

b 、周向固定:滚动轴承采用内圈与轴的过渡配合,齿轮与轴除采用过盈配合还采用圆头普通平键。

可查文献【2】P85(2)、润滑与密封①、润滑:齿轮采用浸油润滑。

当齿轮圆周速度s m v /12 时,圆柱齿轮浸入油的深度约一个齿高,三分之一齿轮半径,大齿轮的齿顶到油底面的距离≥30~60mm 。

轴承润滑采用润滑脂,润滑脂的加入量为轴承空隙体积的21~31。

采用稠度较小润滑脂。

②、密封:防止外界的灰尘、水分等侵入轴承,并阻止润滑剂的漏失。

可参考文献【2】P111。

(3)、减速器的箱体和附件:①、箱体:用来支持旋转轴和轴上零件,并为轴上传动零件提供封闭工作空间,防止外界灰砂侵入和润滑逸出,并起油箱作用,保证传动零件啮合过程良好的润滑。

②、附件:包括窥视孔及窥视孔盖、通气器、轴承盖、定位销、启箱螺钉、油标、放油孔及放油螺塞、起吊装置。

3、完成装配图:(1)、标注尺寸:可参考文献【2】P147,标注尺寸反映其的特性、配合、外形、安装尺寸。

(2)、零件编号(序号):由重要零件,按顺时针方向依次编号,并对齐。

(3)、技术要求:参考文献【2】P147(4)、审图(5)、加深 四、零件图设计(一)、零件图的作用:作用:1、反映设计者的意图,是设计、生产部门组织设计、生产的重要技术文件。

2、表达机器或部件运载零件的要求,是制造和检验零件的依据。

(二)、零件图的内容及绘制:1、选择和布置视图:(1)、轴:采用主视图和剖视图。

主视图按轴线水平布置,再在键槽处的剖面视图。

(2)、齿轮:采用主视图和侧视图。

主视图按轴线水平布置(全剖),反映基本形状;侧视图反映轮廓、辐板、键槽等。

2、合理标注尺寸及偏差:(1)、轴:参考文献【4】,径向尺寸以轴线为基准标注,有配合处径向尺寸应标尺寸偏差;轴向尺寸以轴孔配合端面及轴端面为基准,反映加工要求,不允许出现封闭尺寸链。

(2)、齿轮:参考文献【3】:径向尺寸以轴线为基准,轴孔、齿顶圆应标相应的尺寸偏差;轴向尺寸以端面为基准,键槽尺寸应相应标出尺寸偏差。

3、合理标注形状和位置公差;4、合理标注表面粗糙度;5、技术要求;6、标题栏:参考文献【2】五、设计小结这次关于带式运输机上的两级展开式圆柱斜齿轮减速器的课程设计是我们真正理论联系实际、深入了解设计概念和设计过程的实践考验,对于提高我们机械设计的综合素质大有用处。

通过三个星期的设计实践,使我对机械设计有了更多的了解和认识.为我们以后的工作打下了坚实的基础.1、机械设计是机械工业的基础,是一门综合性相当强的技术课程,它融《机械原理》、《机械设计》、《理论力学》、《材料力学》、《公差与配合》、《CAD实用软件》、《机械工程材料》、《机械设计手册》等于一体。

1、这次的课程设计,对于培养我们理论联系实际的设计思想;训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际反系和解决工程实际问题的能力;巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识等方面有重要的作用。

2、在这次的课程设计过程中,综合运用先修课程中所学的有关知识与技能,结合各个教学实践环节进行机械课程的设计,一方面,逐步提高了我们的理论水平、构思能力、工程洞察力和判断力,特别是提高了分析问题和解决问题的能力,为我们以后对专业产品和设备的设计打下了宽广而坚实的基础。

3、本次设计得到了指导老师的细心帮助和支持。

衷心的感谢老师的指导和帮助.4、设计中还存在不少错误和缺点,需要继续努力学习和掌握有关机械设计的知识,继续培养设计习惯和思维从而提高设计实践操作能力。

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