2002年一级结构基础考试下

合集下载

2002年普通高校和职业技术学院招生统一考试绘画基础知识、构成基础试题及参考答案

2002年普通高校和职业技术学院招生统一考试绘画基础知识、构成基础试题及参考答案

2002年某省普通高校和职业技术学院招生统一考试绘画基础知识、构成基础试题及参考答案试题专业Ⅰ:绘画基础知识部分一、单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案,并将正确答案的号码填在题干的括号内。

每小题2分,共40分)1.()的素描手法灵活而生动,刻画精细入微。

他刻画人物,既尊重自然又富于理想化,既有结实的雕塑感又具有刚中带柔的妩媚和优美。

①达·芬奇②拉斐尔③米开朗基罗④安格尔2.在素描造型中,上下、左右、前后等不同方向面的衔接与组合关系称为()①形体关系②体面关系③结构关系④造型关系3.结构造型,又称作(),它是以研究和表现形体结构为中心。

①明暗素描②全因素素描③比较素描④结构素描4.素描中,在平面上表现物体立体性的“三大面”是()①亮面、暗面、灰面②亮面、侧面、背面③暗面、灰面、正面④长、宽、高5.构图的基本原理是()①对称与均衡②对比与调和③变化与统一④安定与比例6.颜料的三原色是()①红、黄、绿②橙、绿、紫③红、黄、青④红、蓝、紫7.下面哪一项都属于冷色()①红、橙、黄②红、蓝、绿③蓝、绿、青④红、青、紫8.在水粉画的表现技法中,在湿的纸面或色层上运笔着色的方法是()①薄涂法②湿画法③衔接④洗接9.下面哪一项的排列顺序是色彩静物写生方法的正确步骤()①起稿、铺色彩大关系、深入刻画、调整与完成②起稿、深入刻画、铺色彩大关系、调整与完成③铺色彩大关系、调整、深入刻画、完成④起稿、调整、铺色彩大关系、完成10.下面哪一项不属于影响视觉色彩的因素()①光源色②固有色③环境色④物体色11.下面哪一项的形式美的法则可以使图案的构成体现出整齐美与节奏美,具有较强的装饰性()①条理与反复②变化与统一③对称与平衡④安定与比例12.单独几何形的分割构成分三个步骤,以下哪一项的排序正确()①骨架构成、外形变化、纹样配置②外形变化、骨架构成、纹样配置③纹样配置、外形变化、骨架构成④骨架构成、纹样配置、外形变化13.在图案的创意中,用一种以具有某一事物明显特征的局部,来代表某类事物的整体的表现手法是什么手法()①拟人②借代③求全④象征14.下面哪一项不属于二方连续图案常见的构成形式()①折线式②波线式③连锁式④连缀式15.下面哪一种色彩给人以新鲜、清新、生命、活力的感觉,并象征和平、希望、新生()①蓝色②绿色③白色④橙色16.下面哪一项不属于从题材上分类的中国画()①人物画②写意画③山水画④花鸟画17.我国最早用墨线勾画的绘画是()①《引魂升天图》②《楚墓帛画》③《清明上河图》④《芙蓉锦鸡图》18.宋代开创减笔写意人物先河的是()①米芾②张择端③黄荃④梁楷19.《游春图》的作者是()①李公麟②展子虔③范宽④米芾20.《富春山居图》的作者是()①黄公望②李成③王蒙④关同二、填空题(每空1分,共20分)21.美术是以一定的物质材料,塑造可视的平面或立体的形象,以反映客观世界和表达对客观世界感受的一种艺术形式,因此,美术又称之为、。

一级注册结构工程师专业考试所使用的规范

一级注册结构工程师专业考试所使用的规范

一级注册结构工程师专业考试所使用的规范、规程(黑体部分10本规范为考试重点规范,必须买单行本,而且要通过做题翻得烂熟)1 建筑结构可靠度设计统一标准(GB50068-2001)2 建筑结构荷载规范(GB50009-2001) (2006年版)3 建筑抗震设防分类标准(GB50223-2004)4 建筑抗震设计规范(GB50011-2001)5 建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)6 建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002)7 建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002 J220-2002)8 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)9 混凝土结构设计规范(GB50010-2002)10 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)11 型钢混凝土组合结构技术规程(JGJ138-2001 J130-2001)12 钢结构设计规范(GB50017-2003)13 冷弯薄壁型钢结构技术规范(GB50018-2002)14 钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)15 建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002 J218-2002)16 高层民用建筑钢结构技术规程(JGJ99-98)17 砌体结构设计规范(GB50003-2001)18 多孔砖砌体结构技术规范(JGJ137-2001 J129-2001)(2002版)19 砌体工程施工质量验收规范(GB50203-2002)20 木结构设计规范(GB50005-2003)(2005年版)21 木结构工程施工质量验收规范(GB50206-2002)22 烟囱设计规范(GB50051-2002)23 高层建筑混凝土结构技术规程(JGJ3-2002 J186-200224 高层民用建筑设计防火规范(GB50045-95)(2005年版)25 公路桥涵地基及基础设计规范(JTJ024-85)26 公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86)27 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)28 公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)29 公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)30 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61一2005)31 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)32 公路工程技术标准(JTG B01-2003)(2005年版)一级专业考试大纲一总则1.1 了解以概率理论为基础的结构极限状态设计方法的基本概念。

汉语水平考试_HSK_等级结构中的几个系统理论问题

汉语水平考试_HSK_等级结构中的几个系统理论问题

汉语水平考试(HS K)等级结构中的几个系统理论问题金 名① 红 尘②(1.复旦大学国际文化交流学院,上海200433;2.国家汉办师资处,北京100083) [关键词]等级;结构;整体性;和谐;最优化[摘 要]从系统论的观点看,本文认为,现有的汉语水平考试体系在结构的完整、和谐与最优化方“高等”三个不同等级的考试简单相加,看作是汉语水平考试面存在欠缺。

首先,它把“基础”、“初中等”、体系的完整体现,这与整体性应该是个要素规律组合的本来意义不符。

其次,它的不同等级中存在着相互重叠的等级结构,有些结构的质量和价值与其他结构无关,这与各等级之间搭配合理、协调一致、平衡有序的和谐原则不符。

第三,它的等级排列与递进并不体现个人的学习顺序,这与最优化所包含的结构演进过程最优、结构形态和性质最优的要求不符。

因此,有必要调整汉语水平考试的等级结构。

[中图分类号]H195.1[文献标识码]A[文章编号]1003-7365(2002)02-0058-07 Several System atology Q uestions in H SK’s Degree StructuresJ IN Ming HON G Chen(1.International Cultural Exchange College,Fudan University,Shanghai200433;2.National Office for Teaching Chinese as Foreign Language,Beijing100083)K ey w ords:degree;structure;completeness;harmony;optimizationAbstract:This article thinks that HSK has many shortcomings in the completeness,harmony and optimization of the structure.First of all,it is only a simple plus of three different degree tests(basic, elementary&middle and advanced level),yet it is regarded as a complete expression of HSK system. This is not in conformity with the original meaning of completeness that it should be a combination of elements and rules.Secondly,there is a superposition degree structure in its different degrees.The quality and value of some structure have nothing to do with the other structures.This is not in conformity with the harmonious principle that it should be reasonably matched,coherent,balanced and ordered.Thirdly,the arrangement and increase of degrees can not show the study order of individuals.This is not in conformity with the requirement of optimization,which means best structural evolution,best structure and quality.So it’s necessary to adjust the degree structure of HSK.我国的对外汉语考试推出至今已有十个年头了,1989年推出的初中等考试、1993年推出的高等考试、1997年推出的基础考试,是汉语水平考试(以下简称“HSK”)发展的重要标志,它们构成了HSK的现有体系。

《荷载与结构设计方法》试题+参考答案1

《荷载与结构设计方法》试题+参考答案1

《荷载与结构设计方法》试题+参考答案1一、填空题(每空1分,共20分)1.作用按时间的变异分为:永久作用,可变作用,偶然作用_2. 影响结构抗力的因素有:材料性能的不定性,几何参数的不定性,计算模式的不定性.. 3.冻土的四种基本成分是_固态的土颗粒,冰,液态水,气体和水汽.4.正常使用极限状态对应于结构或者构件达到_正常使用或耐久性能_的某项规定限值. 5. 结构的可靠性是_安全性,适用性,耐久性__的总称.6.结构极限状态分为_承载能力极限状态,正常使用极限状态_.7. 结构可靠度的确定应考虑的因素,除了公众心理外,还有结构重要性,社会经济承受力,结构破坏性质 二.名词解释(10分)1. 作用:能使结构产生效应(内力,应力,位移,应变等)的各种因素总称为作用(3分)2. 地震烈度:某一特定地区遭受一次地震影响的强弱程度.(3分)3. 承载能力极限状态:结构或构件达到最大承载力或不适于继续承载的变形,这种状态称为承载能力极限状态.(4分) 三.简答题. (共20分)1. 结构抗力的不定性的影响有哪些?答:①结构材料性能的不定性、②结构几何参数的不定性、③结构计算模式的不定性。

(每点1分)2. 基本风压的5个规定.答:基本风压通常应符合以下五个规定。

①标准高度的规定。

我国《建筑结构荷载规范》规定以10m 高为标准高度。

②地貌的规定。

我国及世界上大多数国家规定,基本风速或基本风压按空旷平坦地貌而定。

③公称风速的时距。

规定的基本风速的时距为10min 。

④最大风速的样本时间。

我国取1年作为统计最大风速的样本时间。

⑤基本风速的重现期。

我国规定的基本风速的重现期为30年。

(每点1分)(5)3. 简要回答地震震级和烈度的差别与联系(6)答:①地震震级是衡量一次地震规模大小的数量等级。

②地震烈度是某一特定地区遭受一次地震影响的强弱程度。

③一次地震发生,震级只有一个,然而在不同地点却会有不同的地震烈度,但确定地点上的烈度是一定的,且定性上震级越大,确定地点上的烈度也越大。

2006年一级注册结构工程师《专业考试(下)》真题及详解【圣才出品】

2006年一级注册结构工程师《专业考试(下)》真题及详解【圣才出品】

2006年一级注册结构工程师《专业考试(下)》真题及详解题1:在多遇地震作用下,配筋砌块砌体剪力墙结构的楼层内最大层间弹性位移角限值应为下列何项数值?( )A .1/800B .1/900C .1/1000D .1/1100【答案】C【解析】根据《砌体结构设计规范》(GB 50003—2011)第10.1.8条规定,配筋砌块砌体抗震墙结构应进行多遇地震作用下的抗震变形验算,其楼层内最大的层间弹性位移角不宜超过1/1000。

题2-3:某受拉木构件由两段矩形截面干燥的油松木连接而成,顺纹受力,接头采用螺栓木夹板连接,夹板木材与主杆件相同,连接节点处的构造如题2-3图所示。

该构件处于室内正常环境,安全等级为二级,设计使用年限为50年,螺栓采用4.6级普通螺栓,其排列方式为两纵行齐列;螺栓纵向中距为9d ,端距为7d 。

题2-3图2.当构件接头部位连接强度足够时,试问,该杆件的轴心受拉承载力(kN ),与下列何项数值最为接近?( )A .150B .165C .180D .220【答案】B【解析】根据《木结构设计规范》(GB 50005—2003)(2005年版)表4.2.1-1可知,油松木强度等级为TC13A ;查表4.2.1-3可知,其顺纹抗拉强度设计值f t =8.5N/mm 2;连接处净截面积;2A 12020020219200n ()mm =⨯-⨯=根据第5.1.1条式(5.1.1)计算,该轴心受拉构件的承载力为:。

85192001632k t n f A ..N =⨯=3.若该杆件的轴心拉力设计值为170kN ,试问,接头每端所需的最少螺栓总数(个),应与下列何项数值最为接近?( )A .14B .12C .10D .8【答案】C【解析】根据《木结构设计规范》(GB 50005—2003)(2005年版)第6.2.2条式(6.2.2)计算,可求得该杆螺栓连接每一剪面的设计承载力为:v v N k d =;查表4.2.1-3可得,f c =12N/mm 2,代入上式可得:804, 6.2.2, 6.120v a k d ===查表N v =6.1×202×3.464=8.45kN ;又每个螺栓连接共两个剪面,当杆件的轴心拉力设计值为N=170kN ,接头每端所需的最少螺栓数量为:,取10个。

2002年普通高等学校招生全国统一考试全国卷理综

2002年普通高等学校招生全国统一考试全国卷理综

2002年普通高等学校招生全国统一考试(全国卷)理科综合能力测试第I卷(选择题共120分)1.下列各类人群中,一段时期内人体摄入和排出的氮量基本相等的是A.健康儿童B.重创伤恢复期病人C.健康成年男子D.禁食期病人2.下列关于细胞周期的叙述,正确的是A.成熟的生殖细胞产生后立即进入下一个细胞周期B.机体内所有的体细胞处于细胞周期中C.抑制DNA的合成,细胞将停留在分裂期D.细胞分裂间期为细胞分裂期提供物质基础3.番茄种子播种在苗床上,在适宜的条件下,第6天子叶展开,第9天幼叶出现。

研究人员从种子到幼苗形成期间每天测定其干重,并绘制成曲线。

下面四个曲线图中,正确的是A.B.C. D4.一只羊的卵细胞核被另一只羊的体细胞核置换后,这个卵细胞经过多次分裂,再植入第三只羊的子宫内发育,结果产下一只羊羔。

这种克隆技术具有多种用途,但是不能A.有选择地繁殖某一性别的家畜B.繁殖家畜中的优秀个体C.用于保存物种D.改变动物的基因型5.自然界中生物种内及种间是相互作用、相互影响的。

下述观点不正确的是A.林鸽群较大时被苍鹰捕食的几率降低B.鲈鱼有时捕食鲈鱼的幼鱼,这有利于鲸鱼种的维持C.自然界中的猴群经过争斗建立了优劣等级制度,并依次占据资源,这对种的保持是有利的D.自然界中物种间捕食对一个种有利,但会使另一个种消失6.以下说法正确的是A .纳米材料是指一种称为“纳米”的新物质制成的材料B .绿色食品是指不含任何化学物质的食品C .生物固氮是指植物通过叶面直接吸收空气中的氮气D .光导纤维是以二氧化硅为主要原料制成的7.0.01 mol ·L -1的某一元弱酸溶液 pH =4,则它的电离度为A .1%B .2%C .5%D .10%8.某温度下,100 g 饱和氯化钠溶液中含有氯化钠26.5 g 。

若向此溶液中添加3.5 g 氯化钠和6.5 g水,则所得溶液的溶质质量分数是A .30%B .5.61005.35.26++×100%C .26.5%D .5.35.61005.35.26+++×100%9.有人曾建议用AG 表示溶液的酸度(acidity arede ),AG 的定义为AG =lg ([H +]/[OH -])。

(完整版)飞机构造基础_宋静波_试卷1

(完整版)飞机构造基础_宋静波_试卷1

广州民航职业技术学院2002/2003学年第二学期00级机电班<<飞机构造基础>>期末考试题(A)姓名:_______________班级:___________学号:______成绩:___________选择题:请将最正确的答案填写在答题纸上。

每空1分,共100分。

1、飞机在飞行中,对飞机结构影响最大的载荷是:A、发动机推力B、升力C、阻力D、飞机重力2、飞机在正过载时:A、机翼上壁板受压,机身上壁板受拉B、机翼上壁板受拉,机身上壁板受压C、机翼上壁板受压,机身下壁板受拉D、机翼上壁板受拉,机身上壁板受拉3、下述有关机翼结构质量力的说法,哪个是正确的?A、机构结构质量力就等于机翼重力B、小于机翼重力C、大于机翼重力D、机翼结构质量力等于重力与惯性力之和。

4、机翼的纵向骨架有:A、翼梁和翼肋B、翼梁和桁条C、腹板,缘条,桁条和隔框D、翼肋,桁条和翼梁5、梁式机翼上剪力主要由哪个部件承受:A、翼梁缘条B、桁条C、翼梁腹板D、翼肋6、单块式机翼与梁式机翼相比:A、梁式机翼更能保持较好的翼型B、单块式机翼与机身对接容易C、梁式机翼便于承受较大的集中载荷D、单块式机翼生存力较差7、机身在对称载荷作用下,所受的内力有:A、剪力和弯矩B、剪力、弯矩和扭矩C、弯矩和扭矩D、剪力和扭矩8、副翼差动的目的是为了:A、保持飞机的纵向平衡B、提高副翼操纵的灵敏性C、减小操纵副翼所需要的力D、使两侧机翼产生的气动阻力平衡9、调整飞机载重与平衡的主要目的是为了:A、提高飞行效率B、提高实用装载C、提高飞行安全D、降低燃油消耗10、在对飞机进行平衡验算时,有关力臂与重量的说法,哪个正确:A、基准面前力臂取正号;增加的重量取正号B、基准面前力臂取正号;拆除的重量取正号C、基准面后力臂取正号;增加的重量取正号D、基准面后力臂取正号;拆除的重量取正号11、飞机称重前的准备工作哪个是错误的:A、使飞机处于水平姿态B、将燃油放油直到油量指示为零C、饮用水和洗涤水及厕所排空D、液压油箱和滑油箱排空12、最小燃油量是指:A、油箱内放不出来的那部分燃油量B、油管内放不出来的残余燃油量C、保证飞机复飞及15分钟巡航所需的燃油量D、都不对13、下列哪项不属于飞机空机重量:A、临时压舱物B、液压油和滑油C、永久压舱物D、燃油箱及油管内放不出来的那部分残余燃油量14、当空机重心落在规定的范围时,实际装载时还需不需要进行载重平衡验算?A、每次实际装载后都需要B、都不需要C、当不按飞机技术规范要求进行装载时,需要计算D、由机组决定15、现代大型民用飞机上,液压系统的作用是:A、收放起落架B、操纵副翼、襟翼、减速板等C、操纵前轮转弯及机轮刹车等D、都正确16、液压系统传动功率取决于:A、液压油压力B、液压油流量C、液压油压力和流量D、都不对17、目前飞机液压系统的工作压力一般为:A、1000PSIB、3000PSIC、5000PSID、8000PSI18、飞机上常用的液压泵类型是:A、手摇泵B、齿轮泵和柱塞泵C、螺旋泵D、旋板泵19、下列有关油泵容积损失的说法哪个是正确的:A、容积损失包括充填损失和泄流损失B、油泵进出口压力差增大会导致充填损失加剧C、油泵转速过快会引起泄流损失增大D、粘度对容积损失没影响20、油泵吸油腔压力过低会引起:A、泄流损失增大B、转速过慢C、充填损失加剧D、无影响21、液压泵的总效率等于:A、机械效率与容积效率之和B、机械效率与容积效率之差C、机械效率与容积效率之积D、输入功率与输出功率的比值22、变量泵在人工卸荷时,其压力与流量为:A、小压力、大流量B、大压力、小流量C、大压力、大流量D、小压力、小流量23、蓄压器内冷气初始压力过低会:A、总储油量减少B、有效储油量减少C、与总储油量无关D、导致系统泄漏24、飞机在停留刹车时液压力过高容易导致:A、刹车时间变短B、可延长刹车时间C、对刹车时间无影响D、都有可能25、在液压系统出现频繁卸荷的故障时,正确的检查顺序是:A、先检查蓄压器压力,再检查系统外漏,最后检查系统内漏B、先检查系统外漏,再检查系统内漏,最后检查蓄压器压力C、先检查系统外漏,再检查蓄压器压力,最后检查系统内漏D、先检查系统内漏,再检查蓄压器压力,最后检查系统外漏26、当用优先活门控制部件工作顺序时:A、活门前的部件优先工作B、优先活门优先工作C、与优先活门串联的部件优先工作D、活门后的部件优先工作27、液压保险的作用是:A、防止液压系统压力超过规定值B、当液压系统流量或消耗量超过规定值时,关闭管路,防止油液大量泄漏C、防止液压系统油液倒流D、当拆下管路时,防止油液流出28、给液压油箱增压的压力源有:A、发动机引气B、APU引气C、地面增压气源D、都正确29、下列哪个不是引起液压系统过热的原因:A、液压泵损坏B、热交换器散热不良C、油箱内液压油过多D、系统内漏严重30、后三点式起落架的优点是:A、驾驶员视野宽阔B、防止飞机打地转C、高速滑跑使用刹车不会倒立D、能很好地利用气动阻力来缩短飞机着陆后的滑跑距离31、现代大型民用飞机起落架大多采用:A、构架式B、支柱套筒式C、摇臂式D、小车式32、摇臂式和支柱套筒式起落架相比:A、摇臂式更易收放B、支柱套筒式能更好吸收水平冲击载荷C、支柱套筒式结构复杂D、摇臂式能吸收水平冲击载荷33、油气式起落架减震装置的减震原理是:A、靠油液吸收撞击动能,并产生热耗作用B、以冷气受压缩产生变形来减小撞击力,利用油液产生热耗作用,消散能量C、靠冷气产生热耗作用,油液吸收动能,减小撞击力D、靠油液和冷气共同吸收动能,减小撞击力,以油液产生热耗作用,防止飞机反跳34、飞机着陆时,起落架在何时容易出现载荷高峰:A、在着陆的一瞬间B、在减震器产生最大压缩量时C、在伸张行程中期D、在减震器压缩行程初期35、在检查油量时,油气式起落架减震器正常的油量应为:A、放掉充气,把内筒压到底,油液与上部灌充口平齐B、放掉充气,把内筒伸张到底,油液与上部灌充口平齐C、内筒在中间位置时,油液与上部灌充口平齐D、都不对36、如果飞机的油气式减震支柱在着陆接地时首次压缩行程撞击到底,但在滑行时却工作正常,最可能的原因是:A、油量正常,充气不够B、油量不够,充气压力过高C、油量不够,充气正常D、油量和充气都不足37、现代飞机起落架,多是可收放的,这样有利于:A、减小飞行阻力B、提高飞行速度C、增大航程和改善飞行性能D、都正确38、下列有关起落架收放位置锁的叙述,哪个正确:A、有液压时,保持锁定状态B、液压锁定,机械开锁C、无液压时,保持锁定状态,D、液压锁定,液压开锁39、起落架信号灯红灯亮,代表:A、起落架在收上位B、起落架已放下锁好C、起落架位置与收放手柄位置不一致D、达到着陆条件而未放起落架警告40、现代民航飞机起落架应急放下系统一般采用:A、动力开锁,动力放下B、机械开锁,重力放下C、动力开锁,重力放下D、机械开锁,动力放下41、在地面拖飞机时,前轮转弯系统应处于:A、全转动行程状态B、自动定中状态C、部分转动状态D、不一定42、防滞刹车系统的功用是:A、产生更大的刹车压力B、使刹车压力超过临界刹车压力,防止拖胎C、获得高的刹车效率D、延长停留刹车时间43、飞机飞行速度越高,所使用的轮胎:A、充气压越高,轮胎宽度越宽B、充气压力越低,轮胎宽度越宽C、充气压力越高,轮胎宽度越窄D、充气压力越低,轮胎宽度越窄44、下列哪个不属于飞行主操纵系统:A、副翼操纵B、升降舵操纵C、方向舵操纵D、襟翼操纵45、哪个不属于软式传动机构部件:A、钢索B、张力补偿器C、传动杆D、扇形轮46、何时必须更换钢索,最正确的是:A、钢索过松B、钢索出现表面断丝现象C、钢索出现锈蚀现象D、钢索出现断丝或内部锈蚀现象47、操纵系统传动系数是:A、驾驶杆(或脚蹬)移动行程和舵面偏转角的比值B、杆力与舵面操纵摇臂上的传动力的比值C、舵面偏转角与人工操纵机构输入行程的比值D、舵面所受气力与驾驶员操纵力的比值48、有助力的飞行主操纵系统助力器是由什么驱动的:A、液压力作动B、电动驱动C、高压引气驱动D、机械放大元件助力49、驾驶员在操纵有助力的飞行主操纵系统时,驾驶杆力(或脚蹬力)是:A、舵面气动力通过传动机构反传回来的载荷B、助力器通过传动机构反传回来的载荷C、载荷感觉装置产生的力D、舵面气动力通过载荷感觉装置传回来的力50、主舵面配平操纵的目的是:A、改变整个系统的重心位置B、改变整个系统的中立位置C、改变飞机的重心位置D、改变舵面的中立位置和重心位置51、飞机着陆后,打开机翼上面的地面减速板,可以:A、增加阻力B、减小升力C、增强刹车效果D、都正确52、座舱环境控制系统的基本任务是调节:A、座舱高度和余压B、座舱压力和温度C、座舱湿度和压力D、座舱空气清洁度和氧气含量53、随着飞行高度的增加,大气参数的变化的规律是:A、大气压力升高,温度下降B、大气压力和温度都升高C、大气压力和温度都下降D、大气压力下降,温度升高54、为了克服高空不利环境影响,现代民航飞机大多采取什么措施:A、再生式气密增压座舱B、大气通风式气密增压座舱C、供氧装置提高氧分压D、限制和降低飞行高度55、现代大中型飞机在巡航状态时,由什么向座舱供气:A、压气机B、 APUC、涡轮D、冲压空气系统56、空调冷却系统的主要冷却部件是:A、冷却风扇和热交换器B、冷却风扇和涡轮冷却器C、热交换器和涡轮冷却器D、热交换器,冷却风扇及涡轮冷却器57、三轮式冷却系统中的风扇的作用是:A、对引气进行冷却B、在地面抽吸空气,冷却热交换器C、对涡轮进行冷却D、用于除水58、关于水分离器的说法,哪个正确:A、水分离器装在风扇前的叫高压除水,风扇后的叫低压除水B、水分离器装在风扇前的叫低压除水,风扇后的叫高压除水C、水分离器装在涡轮前的叫高压除水,涡轮后的叫低压除水D、水分离器装在涡轮后的叫高压除水,涡轮前的叫低压除水59、空调系统中的热交换器:A、逆流式热交换器效率最高B、顺流式热交换器冷却效果最好C、叉流式热交换器冷却效果最差D、叉流式热交换器效率最高60、座舱温度控制系统是常通过什么方式控制座舱温度的:A、控制空调组件出口冷路的空气量B、控制冷、热空气量的混合比例,总流量不变C、改变热空气的温度D、控制冷空气的压力61、下列哪个不是座舱温度控制器接收的信号:A、温度选择信号B、座舱实际温度C、温度控活门位置D、管道预感温度和极限温度62、三轮式座舱空调系统温度控制中,组件温度控制和区域温度控制分别控制:A、组件进口温度和座舱温度B、组件出口温度和组件进口温度C、组件出口温度和座舱温度D、冷热空气混合比例和座舱温度63、空调系统自动关断的可能原因有:①热交换器冷却空气量不足②座舱供气管路超温③涡轮进口超温④起飞爬升过程中单发停车⑤空调系统压气机出口超温A、①②④正确B、②④⑤正确C、①③④⑤正确D、①②③④⑤都正确64、目前飞上的座舱压力调节一般都是采用:A、改变供气量和排气量的方法B、保持供气量不变,只改变排气量的方法C、保持排气量不变,只改变供气量的方法D、改变供气压力和供气量的方法65、有关座舱高度的叙述,哪个是正确的:A、座舱高度就等于飞机的飞行高度B、座舱高度可能高于飞行高度C、座舱高度代表座舱内压力的大小D、座舱高度越高,说明座舱压力越大66、如何防止座舱与外界的余压产生负压:A、通过控制排气活门的最小开度B、限制排气活门的关闭速度C、采用负压活门D、限制座舱最大高度67、正常情况下,飞行的座舱高度一般不超过:A、8000米B、3600米C、6000英尺D、8000英尺68、飞机在起飞爬升阶段,飞行高度和座舱高度的变化规律是:A、座舱高度随飞行高度的增加而增加,但飞行高度增加的快B、座舱高度随飞行高度的增加而增加,但座舱高度增加的快C、座舱高度随飞行高度的增加而降低D、飞行高度增加,但为了保持座舱压力,座舱高度不变69、在活塞式发动机上,在采用以废气涡轮驱动的增压器向座舱供气时:A、废气门全开时,增压效果最大B、废气门全关时,增压效果最大C、废气门在部分开度时,增压效果最好D、与废气门开度无关70、在使用电--液伺服助力器的电传操纵系统中,驱动舵面偏转是靠:A、电动力B、液压力C、电动力和液压力D、驾驶员的操纵力71、起落架变软的可能原因有:A、充气不足B、油量过少C、起落架减震支柱漏油D、三个原因都可能72、在飞机表面形成滴状结冰是由于:A、过冷水滴与飞机表面接触B、冰晶体沉积到飞机表面C、水蒸气直接冻结在飞机表面D、空气湿度太大73、飞机上,下列哪些位置不可能结冰A、机翼前缘B、挡风玻璃C、涡轮叶片D、压气机叶片74、对飞行安全危害最大的冰形是:A、矛状冰B、中间冰C、槽状冰D、干结冰75、驾驶舱风挡玻璃和各种探测器探头的常用的防冰方法是:A、液体防冰B、电加温防冰C、热空气防冰D、电脉冲防冰76、现代飞机机翼前缘、整流罩防冰常用什么方法:A、液体防冰B、电加温防冰C、热空气防冰D、电脉冲防冰77、在以航空汽油为燃料的航空发动机中,爆震的根本原因是:A、燃烧太快B、燃烧太慢C、燃烧不完全D、混合气太贫78、现代燃气涡轮发动机所用的燃料是:A、航空汽油B、航空柴油C、航空煤油D、液氢79、航空燃料中含水会直接引起:①结冰②油箱漏油③微生物腐蚀④爆震A、①②对B、①③对C、①③④对D、①②③④都对80、油箱修理前,首先排空燃油,再对其进行惰化处理,常用的气体是:A、氮气B、水蒸气C、氧气D、二氧化碳81、飞机燃油系统输油泵和增压泵常用:A、齿轮泵B、柱塞泵C、离心泵D、手摇泵82、下列有关油箱通气系统的叙述,哪个是正确的:A、在飞机起飞爬升和下降过程中,由爬升通气口给油箱通气B、在正常巡航和下降过程中,正常通气口通气,爬升通气口仅在爬升时通气C、在所有过程,两面个通气口都给油箱通气D、都不对83、给飞机加油时,需注意:A、加油口与加油车接搭地线B、加油压力不能超过规定值C、严格操作程序D、都需要注意84、飞机燃油供油系统广泛采用引射泵的目的是:A、避免油箱内出现死油B、保证供油量C、增大供油压力D、防止油泵汽隙85、大型民用飞机燃油系统供油方式为:A、重力供油B、压力供油C、油泵供油D、压差供油86、下列各种材料或设备着火,属于B类火的是:A、镁金属着火B、电气设备失火C、木材着火D、油漆着火87、对于C类火,最好的灭火剂是:A、二氧化碳B、水C、干粉D、氟氯烷88、APU火警灭火操作可在:A、驾驶舱内完成B、货舱内完成C、主轮舱完成D、驾驶舱和主轮舱均可89、起落架前轮转弯的正确操纵方式是:A、转弯手轮操纵大半径,低速滑行时转弯B、脚蹬用来操纵高速滑跑,小半么转弯C、转弯手轮操纵小半径,低速滑行或拖飞机时使用D、脚蹬只用来操纵飞机方向舵,不操纵前轮转弯90、现代大型民用飞机主起落架一般采用的收放方式为:A、沿翼展方向内收方式B、沿翼弦方向前收方式C、沿翼展方向外收方式D、沿翼弦方向后收方式91、有助力操纵系统中的载荷感觉装置产生的感觉力应该:A、感觉力随杆行程增大而增大,随飞行高度的增加面增大,随飞行速度的增大而增大B、感觉力随杆行程增大而增大,随飞行高度的增加面减小,随飞行速度的增大而增大C、感觉力随杆行程增大而减小,随飞行高度的增加面增大,随飞行速度的增大而减小D、感觉力随杆行程增大而增大,随飞行高度的增加面增大,随飞行速度的增大而减小92、操纵系统中摇臂的作用是:A、改变传动方向B、改变传动力的大小C、支持传动杆D、都正确93、操纵系统传动机构中的松紧螺套是用来:A、固定和联接钢索B、支持钢索和改变钢索走向C、调整钢索的预加张力D、防止钢索在温度变化时变松或变紧94、为了提高作动筒的输出力,驱动更大的负载,可采取如下哪种方式:A、提高供往作动筒的液压油的流量B、选取更粗的活塞杆C、采用双作用式作动筒D、增大作动筒的活塞面积95、测量座舱压力的元件一般用:A、真空膜盒B、开口膜盒C、速率膜盒D、充填膜盒96、空气流经涡轮冷却器后,压力和温度的变化规律是:A、压力升高,温度下降B、压力下降,温度下降C、压力不变,温度下降D、压力和温度都升高97、下列哪一项不属于飞机的有用载重:A、乘客B、驾驶员及机组C、液压油D、货物98、机翼翼肋的作用是:A、承受弯矩B、承受剪力C、保持翼形D、承受扭矩99、起落架减震装置在飞机着陆时,减小冲击力主要是靠:A、冷气受压缩变形,延长垂直分速度的消失时间B、油液高速流过节流小孔产生的热耗作用C、飞机轮胎D、起落架内的减震弹簧00、下列有关飞机应急放油系统的叙述,哪个是不正确的:A、放油操作过程中任何阶段都能人工关闭B、排放出的燃油必须不能接触到飞机C、当放到最少油量时,由人工关断D、放油系统工作时不能有起火的危险广州民航职业技术学院2002/2003学年第二学期00级机电班<<飞机构造基础>>期末考试题(B)姓名:_______________班级:___________学号:_________成绩:________一、填空(每空1分,共70分)1、机翼上的外部载荷有__________力、_____________力和部件质量力。

一级注册结构工程师考试经验汇总(最新)

一级注册结构工程师考试经验汇总(最新)

一级注册结构工程师考试经验汇总(最新)2016一级注册结构工程师考试早已结束,中国证书人才网整理了一些以往考生的考试经验和心得,供2017年的考生参考。

一级注册结构工程师考试经验1我参加了02、03 年两次专业考试。

第一次考了46 分,离48 的分数线差了2 分,这次考了51分,幸运地通过了。

兴奋之余,觉得有些感受不吐不快,写出来也算是给尚在奋斗中的同仁一些借鉴。

两次考试给我的感觉,03 年比02 年的计算量更大,上下午的题路差别很大,可能大多数人的感觉和我一样,下午的题很对胃口,而上午则让人不知所措,这从我的分数上可以反映出来(上午20下午31)。

今年分数线下调了4 分,也正反映了考试难度的增加。

02 年的考试,我仅复习了一个月,结果还蒙了46 分,之所以说蒙,因为有很多题都没有写过程,而今年,我足足作了三个月的系统复习,施岚青的指南做了两轮,孙垂芳的教程也过了一遍,规范更是通过省建委的十天培训班仔细地进行了梳理和个人总结,经过了这一番努力,直到考前,我的信心是很足的。

可上午一做题,整个人的感觉都很别扭,仿佛有劲使不上,很多题目似曾相识却又老算不出答案,回想起来,砌体的计算花了很多时间,钢结构部分几乎全军覆没,其实很多不是不会做,实在是没时间,一个上午下来,整个人都木了,所幸周围的人的际遇也大抵如此,心想明年吃粥还是吃饭只有靠下半场了,但此时信心已遭重挫,唯有死马当成活马医了。

下午果真是峰回路转,题目做起来简直一马平川,只是桥梁毕竟花的精力太少,答得不太理想。

考后直到分数揭晓前,心里一直忐忑不安,因为上午毕竟是考砸了,而下午虽然感觉良好,但究竟作对几成,答对了计算步骤又要扣掉几分,这一切都是未知之数,好在尘埃落定之后是个Happy Ending。

总结两次考试,我觉得应注意几点:1、复习一定要充分,不能心存侥幸。

对于这种通过率偏低的考试,一分耕耘未必能有一分收获,但不付出相当的努力就肯定没有收获。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

2002年一级注册结构师基础试题及答案(下午卷)1. 下列关于计算机存储器的叙述是错误的?(A ) 任何计算机都必须要有内存储器(B ) ROM 、RAM 都是内存储器(C ) CD-ROM 是外存储器的一种(D ) CPU 可以直接访问硬盘2.不允许出现无名公用区的程序块是:(A ) 数据块子程序(B ) 函数子程序(C ) 子例行程序(D ) 主程序3.当a=4,执行完下列语句后,b 的值为:if (a.gt.3) thenif (a .eq. 3)b =3b =2else if (a. lt . 4) thenb = 1if ( a .eq .4) b =4endif(A) 4 (B) 3 (C) 2 (D) 14.对于INTEGER A (2,2),下列答案中能达到完全相同的输入效果的一对是:(1) read (*, *) A (1, 1), A (1, 2) , A (2, 1), A (2, 2,)(2 ) read (*, *) A(3 ) do 10 I =1, 2do 10 J =1, 210 read (*, *) A (J, I )(4 ) read (*, * ) ( (A (I ,j ), J= 1, 2 ), I= 1 , 2 )(A) ( 1 )和( 2 ) (B) ( 1 ) 和 ( 3 )(C) ( 1 ) 和 ( 4 ) (D) ( 3 ) 和 ( 4 )5. 下列程序的输入结果为:common T (4)data T/1.0, 2.0, 3.0, 4.0/external Pcall sub ( 3, 4, P, m )write ( *, * ) mendsubroutinue sub (m, n, t, k)k = t (m) + t (n)end(A) 18.0 (B) 7.0 (C) 7 (D) 186. 设ωi 是用f (x )的(n ≥1)次Lagrange 插值公式近似代替f (x )来计算定积分()ba f x dx ⎰的数值求积公式的求积系数,即:0()()n b i ai f x dx f x ω=≈∑⎰,则有:(A ) ωi >0 (B )0n i i b a ω=≡-∑(C ) 0n i i b a ω=≡-∑ (D ) 0ni i b a ω=≡-∑.7.解非线性方程f (x )=0的牛顿-雷扶生(Newton-Raphson )迭代方法在单根x*附近具有:(A )平方收敛 (B )线性收敛(C )3阶收敛 (D )非局部线性收敛8.若A 为下列何项,则A 一定右以分解为A=LL T ,其中L 为非奇异下三角阵。

(A )对称正定阵 (B )非奇异矩阵(C )对称阵 (D )按行严格对角占优阵9.设数表取自某多项式P (x ),则由此表可确定该多项式P (x )的次数为:(A ) 1次 (B ) 2次(C ) 3次 (D)4次10. 用欧拉(Euler )方法解常微分方程初值问题()2,1.0 1.0,dy y y dx x x y ⎧⎛⎫=+⎪ ⎪⎨⎝⎭⎪=⎩(1.0≤x ≤1.2) 取h = 0.1 , 则在节点x 2 = 1.2 处的数值解为:(A )1.1281 (B) 1.2281(C) 1.3281 (D) 1.428111. 联结三个刚片的铰结点,相当的约束个数为:(A )2个 (B )3 个(C )4个 (D )5个12.叠加原理用于求解静定结构的位移时,需要满足条件是:(A )位移微小且材料是线弹性的 (B )位移是微小的(A )应变是微小的 (D )材料是线弹性的13.作用于静定多跨梁基本部分的荷载在附属部分上(A)绝对不产生内力(B)一般不产生内力(C)一般会产生内力(D)一定会产生内力14.求图示梁铰C左侧截面的转角时,其虚拟状态应取:(A)15.图中取A支座反力为力法的基本未知量X1 (向上为正),则X为:(A)3P/16(B)4P/16(C)5P/16(D)不定,取决于EI值16.超静定结构在温度变化和支座移动作用下的内力和位移计算中,各杆的刚度应为:(A)均用相对值(B)均必须用绝对值(C)内力计算用相对值,位移计算用绝对值(D)内力计算用绝对值,位移计算用相对值17.图示结构用位移法计算时最少的未知数为:(A) 1(B) 2(C) 3(D) 418.图示结构EI为常数,用力矩分配法计算时,分配系数1A为:(A)4 11(B)5 12(C)1 8(D)5 3319.单位移动荷载通过一串简支小梁及其结点间接作用于主梁,则主梁影响线在各结点间:(A)部分为直线,部分为直线(B)均为曲线(C)均为直线(D)竖标为零20.图示体系的自振频率为:(A)(B(C(D21.某饱和土样的含水量为30%,土粒相对密度(比重)为2.75 , 干密度为1.507g/cm3,则该土样的孔隙比为:(A)0.825 (B) 0.785(C) 1.372 (D) 1.12522. 与竖向附加应力计算无关的量是:(A)基础埋深(B)土的变形模量(D)土层厚度(D)土的重度23.据太沙基一维固结理论,平均固结度U=90%时相应的时间因子T V =0.848。

若某地基粘土层厚度为10m,固结系数为0.001cm2/s,粘土层上、下均为透水砂层,则该粘土层平均固结度达到底90%所需时间为:(A)3.36年(B) 2.69年(C) 26.88年(D) 6.72年24. 用临塑荷载作为浅基础的地基承载力是:(A)偏不安全的(B)偏保守的(C)合理的(D)毫无理论根据的25.下列各种地基其勘探和试验方法中,属于原位试验的有:(A)静力触探、标准贯入试验、旁压试验(B)压缩试验、标准贯入试验、旁压试验(C)动力试验、标准贯入试验、三轴试验(D)动力触探、钻探、直剪试验26.下列说法,何种是错的?(A)用土的抗剪强度指标,按地基承载力理论公式算得的承载力,是地基承载力基本值(B)静载荷试验确定的承载力用于设计时,须考虑实际基础的宽度和埋深,将其修正为设计值(C)规范承载力表是针对基础宽度≤3m,埋置深度≤0.5m的情况给出,用于设计时,须考虑实际基础的宽度和埋深,将其修正为设计值(D)按地基承载力理论公式求得的承载力确定基础底面尺寸后,还须进行地基变形验算27. 下列各种原因中,除哪一项外,都有可能使桩产生负摩阻力。

(A)地下水位大面积下降(B)自重湿陷性黄土浸水后产生湿陷(C)打桩时使已设置的邻桩上抬(D)超固结粘土中支承在可塑粘土中的短桩28. 由下列何项无限延伸而形成的连续的封闭曲面称为大地水准面。

(A)自由静止的水平面(B)自由静止的海平面(C)任意海水面(D)平均海水面29. DS3型光学水准仪的四条轴线:坚轴VV,长水准管轴LL,视准轴CC和圆水准器轴L0L0,其轴线关系应满足:L0L0∥VV,十字丝横丝上⊥VV,以及:(A)CC⊥VV (B)LL∥CC(C)LL⊥CC (D)CC∥VV30. DJ6光学经纬仪水平度盘该度是按顺时针方向标记,因此计算水平角时,总是以右边方向读数减去左边方向读数。

如果计算出的水平角为负值,应加上:(A)900 (B)1800(C)2700(D)360031.在以下水平角观测误差中,下列何项属于系统误差?(A)瞄准误差(B)读数误差(C)仪器的视准轴误差(D)风的误差32.四等水准测量在平原地区的高差容许闭合差计算公式为以下何项?(注:L表示水准线路长度,以km计;n为测站数。

)(A)+20(B)+40(C)+6(D)+12mm33.在地物平面图测绘中,地物点的测定方法有很多,如距离交会法、方向交会法和以下何项?(A)极坐标法和直角坐标法(B)极坐标法和视线高程法(C)视线高程法和仪器高法(D)仪器高法和直角坐标法34.有一均布荷载作用下的钢筋混凝土简支梁,截面尺寸为b×h=200mm×500mm,采用C20混凝土(fc=10N/mm2,fcm=11N/mm2),作用有弯距设计值M=170KN*m,剪力设计值V=250KN,若梁内配置了单排Ⅱ级钢纵向受拉钢筋,则该梁的截面尺寸:(A)受剪满足,受弯不足(B)受弯满足,受剪不足(C)受弯、受剪均满足(D)受弯、受剪均不足35.有一钢筋混凝土适筋梁根据计算应配置4φ22纵向钢筋,由于施工错误只配置了4φ20纵向钢筋,该梁发生破坏,则:(A)一定是少筋破坏(B)一定是适筋破坏(C )适筋梁、少筋梁破坏均有 (D )破坏形式与配筋多少无关36.均布荷载作用下的一般混凝土受弯构件,当0.10c Vf bh >0.07时;(A ) 可直接按按最小配箍率配箍(B )可直接按箍筋的最大间距和最小直径配箍(C )按箍筋的最大间距和最小直径配箍,并验算最小配筋率(D )按受剪承载力计算公式计算结果配筋37.通过对轴心受拉构件的钢筋预拉,对混凝土施加预压应力,则构件:(A )承载力提高 (B )承载力降低,变形减小(C )承载力不变 (D )承载力提高,变形减小38.有四种厚度不等的16Mn 钢钢板,其中多厚的钢板设计强度最高?(A )16mm (B )20mm(C )25mm (D )30mm39.正常设计的钢结构,对动力荷载的适应性较强,是由于钢材具有:(A )良好的塑性 (B )强度高和良好的塑性(C )良好的韧性 (D )质地均匀、各向同性40.为了以下何项,确定轴心受压实腹柱的截面形式时,应使两个主轴方向的长细比尽可能接近(即λx =λy )(A )便于与其他构件连接 (B )构造简单、制造方便(C )达到经济效果 (D )便于运输、安装和减少节点类型41.图示二等肢角钢(2L140×10,A =5472mm 2)和节点板采用侧缝连接,满焊(焊脚高度见图示),已知钢材为Q235-B .F ,手工焊,焊条为E43型,焊缝强度f f w =160KN/mm 2。

则该连接能承受由静力荷载产生的轴心拉力设计值:N ≤以下何值?(注:N 1=k 1N ;N 2=k 2N ;k 1=0.7;k 2=0.3)(A )768KN (B )1433.6KN(C )967.7KN (D )1177KN42.厚度≤240mm 的砖墙,支承与其上的大梁跨度大于或等于以下何值时,其支承处宜加设壁柱,或采取其他加强措施:(A)8m (B)7m(C)6m (D)5m43.在下列情况下,砌体强度设计值应乘以小于1的调整系数:(A)A<0.3m2或用水泥砂浆砌筑时(B)A<0.3m2及用水泥砂浆砌筑时(C)当构件所处的位置较重要时(D)当砌块或砂浆强度较低时44.下列情况下不宜采用网状配筋砌体:(A)e/h>0.17或β>6 (B)e/h>0.17且β>6(C)e/h>0.17且β<6 (D)e/h<0.17且β<645.关于砌体墙、柱高厚比的下列表述中正确的是:(A)承载力满足要求,高厚比也一定满足要求(B)承载力满足要求,高厚不一定满足要求(C)若两墙的材料等级、厚度及实际高度均相同,则其高厚比也相同(D)墙、柱高厚比与砂浆的强度等级无关46.下列设备中何项不适用于压实砂土。

相关文档
最新文档