推广甩挂运输 办法总比困难多

Ｍｙ “ ｐｅ ｉ ｌ ｕ ｐｏ ｅＶ ｈ ｃ ｅ ／ 与专 用汽 车 Ｉ２ １／６ Ｓ ｃ ａ ｒ ｓ ｅ ｉ ｌ” 我 Ｐ ０２０
挂 车型 中增 加仓 栅车 型 。 答 ： 因为仓 栅 式车 辆 不属 于 国家 鼓励 车 型 ，而 蔬菜 运输 一 般
解放汽车有限公 司专用车分公司工程师 刘达峰
牵 引车 ，配合 宽基 真 空胎 ，把 车架 高度控 制 在 １ 右 ，再按 载货 ｍ左 吨位 ，选 择不 同型号 鞍座 ，配合 悬架 气囊 调 节部 位 高度（ 部份 公 司 对车 架 高 度调 节 范 围加 大 到 １０ ｍ） ９ ｍ ，使 牵 引 车在 空 载／ 满载 时 ， 鞍座 距地 高 度保 持在 １ ５Ｎ ２ ０ ｍ范 围 ，或 者某 些 公 司鞍 座高 ０ １ ７ ２ ｍ 度按 照 一 种规 格 进行 设 计 ，使 其 无论 是４ 车 型还 是６ 车 型 ， ×２ ４ Ｘ 动 力 在 ３０ ６０ 力 的 范 围 ，都 能 保 持 一 致 ，如 斯 堪 尼 亚Ｒ ２ ４Ｎ ２马 ６０ Ｌ ×４ Ｚ，Ｐ ８ Ｌ Ｘ２ＭＳ Ａ６ ＭＳ ３ ０ Ａ４ Ａ。通 过 查 阅斯 堪 尼亚 的牵 引车 资料 ，其 鞍座 高 度均 为 １ ７ ｍ ６ ｍ。反 观 国 内企 业 ，为 了适 应 国 家 ２ 政策 ，适 配５ ＃ 座时 才 能在相 应 型号 下制造 降低 鞍 座 的车型 ，用 ０鞍 户若 不 具 体核 查 ，可 能 会 买回 不 匹配 的车 辆 ，比如 主机 厂 的 半挂 车 系 列型 号 中的尾 部 字 母 是 用于 区别 车 辆 的用 途 ：Ｚ 集 装箱 运 为
在 国内 市场 ，半挂 车 的产 能过 剩 从客 观 上要 求一 种 新 的结 构 登 上 舞 台 ，以刺 激 低价 竞 争 、技 术 含量 进 步缓 慢 的半 挂 车市 场 。 众 多 半挂 车 生 产企 业 ，如 何趁 势 扩 大市 场 占有 率 ，在 混 战 的市 场
中脱 颖 而 出 ，正 面临 着机遇 和挑 战共 存 。 生产厂家的影响主要有以下两点 １牵 引销 、牵 引座 、牵 引座 安装板 、支撑 装 置 的频 繁使 用 。 ．
进行 交 易批 发 ，车 辆 回程 一 般在 配 货站 配 货 ，所 以 此类 运输 没 有 算人 甩挂运 输试 点 。 ４ 天然 气 牵 引车能 否 成 为甩挂 运 输 车型 ？ 如果 会成 为甩挂 车 ． 型 ，那 么 与 挂 车 的 配 合 尺 寸 是 否，那 么列 车会 不会超 过 国家规 定 １．ｍ？ ６ ５ 答 ：此 项 工作 正在 研 究 中 。使 用 天然 气 汽 车对 节能 减排 、降
目前被 忽 视 的还 有 具有 配 合 关系 的 如 “ 接触 面 处 的粗 糙 度 、平 面 度 及耐 磨 性 ”等 ，均 需要 得 到厂 家 的足 够 重视 。 这将 是 考验 零 部
件 厂 家 产品 质量 的 重要 指标 之一 。工艺 保证 能 力 强 的配 套企 业 将
低 运 输 成本 等有 很 多 优点 ，但 也 存 在一 些 问题 ，匹 配标 准挂 车 后 列车 超 长 ，加 气站 少 ，有 些 车辆 还 需要 配 装 两个 气体 罐 ，在 一 定
盟的 物流 公司 自发地 规定 一 下就能 轻松 实现 。
关 于鞍 座 离地 高 度 ，不 同吨 位 车辆 所配 装 的轮 胎不 尽 相 同 ， 在减 轻 自重的 前提 下 不 同悬 挂 结构 也使 车 架 自身距 地 高度 不尽 一
致 ，国外 一些 企 业 目前 推 出的 大功 率 空气 悬 挂 或可 提升 空 气 悬挂
甩挂 运输 正 在 国家 配套 政策 的指 导 下 ，与 国外 甩挂 运输 模 式
接 轨 ，从 而 实现 综 合运 输模 式的 进 步 。实行 的最 大动 力 莫过 于 降
低 成本 、获取 利润 。
是 单 线运 输 ，在 运 输 场站 不 会进 行 交易 。一般 是 在 大的 蔬菜 市 场
程 度 上增加 了牵 引车 整备 质量 ，根 据 国标Ｇ ５ ９ 规定 ，将在 一 Ｂ １８的 定程 度上 影响挂 车 的载质 量 。
在 “ 同的 质量 比价格 ，相 同的 价 格 比质 量 ”的 大趋 势 下进 一 步 相
中国重汽 集团湖 北华威专 用汽车有 限公 司工程 师 陈军
对 于甩 挂运 输 ，半 挂 车设 计 人员 关心 的 是 车挂 之 间联 接 的 问 题 ，对 牵 引车 的适 配 更希 望 是越 广 泛越 好 ；但 实际 上若 按 推荐 的 几种 车 型来 看 ，局 限 性就 太 大 了 ，这几 种 车 型只 要 物流 公 司 或联
扩 大市 场份 额 。 答 ：实 行甩 挂 运输 后对 于 牵 引销 、 牵 引座 、支承 装 置 等使 用 较 为频 繁 ，性 能 、产 品质 量 影响 较 大 ； 国家虽 然 有相 关标 准 ，但 是 由于 半 挂 车 辆 的低 价 竞 争 ，使 得 整 车 企 业 不 断 压 缩 零 部 件 成 本 ，零 部 件 企 业只 能 靠生 产 不符 合标 准 的 产 品来 满足 销 售 。实 行 甩 挂运 输后 正在研 究 对这 些产 品实施 产 品质量 认证 的可 能性 。 ２ 不 同 挂 车 生 产 厂 产 品 的 同质 化 现 象 严 重 ， 比质 量 、 比价 ． 格 、比供 货 期 、 比售 后将 成 为产 品的 卖点 。 推广 甩挂 运 输 ，客 观 上会 规范 厂 家 设计 阶 段 的越 轨行 为 ，生产 工 艺 由以往 通 用 工装 转 变 为专 用工 艺 装备 ，从 而大 幅度 提 高 产 品质量 、生 产效 率 ，管 理 上 的 竞争 则 成 为企 业发 展 的 重要 因素被 提 升到 相 当高 的 地位 。行 业 洗 牌不 可 避 免淘 汰落 后 产 能 ，对 于提 高 国 内半 挂车 整 体水 平 具 有 不可 估量 的作 用 。 总 之 ，研发 能 力强 ，工 艺保证 手 段全 面 ，管 理 能 力突 出 的企 业 ，必 然 能在此 轮 比赛 中胜 出。