2902.人教版物理超音速时代教案
高中必修二物理速度教案
高中必修二物理速度教案教学重点：速度的定义、计算方法、相关公式及实际应用。
教学难点：速度的综合运用与实际问题解决。
教学准备：教科书、课件、实验器材、练习题等。
教学过程：一、导入教师通过展示一段视频或图片引入本节课的话题，让学生感受到速度的重要性。
随后，让学生回答以下问题：什么是速度？速度与位移、时间之间有什么关系？二、概念讲解1.教师介绍速度的定义：速度是物体在单位时间内所运动的距离。
速度的计算方法：速度=位移/时间。
2.教师讲解平均速度和瞬时速度的概念，以及如何计算平均速度和瞬时速度。
三、公式推导1.教师讲解速度的代数符号表示及相关公式的推导过程。
2.教师提供相关例题进行讲解，让学生加深对速度公式的理解和熟练掌握。
四、实验操作1.教师设计简单的实验，让学生通过实践操作，测量速度并进行计算，加深对速度的理解。
2.学生分组进行实验操作，记录数据并进行数据分析。
五、练习训练1.教师出示一些练习题，让学生进行练习，巩固所学知识。
2.教师带领学生讨论解答方法和答案核对，指导学生发现解题方法和解题技巧。
六、课堂小结教师对本节课内容进行小结，重点强调速度的定义、计算方法和公式，以及速度在实际生活中的应用。
七、作业布置布置相关作业，巩固学生对速度的掌握和理解。
教学反思：本节课主要通过概念讲解、公式推导、实验操作和练习训练等环节，帮助学生掌握速度的概念、计算方法和相关公式，从而培养学生的动手能力和实践能力。
同时，注重引导学生发现问题、解决问题，培养其动手能力和创新能力。
高中物理人教版必修2教案-4._万有引力理论的成就_教学设计_教案
教学准备
1. 教学目标
【教学目标】
1、知识与技能：
（1）通过“称量地球质量”、“计算天体质量”的学习，学会运用万有引力定律计算天体的质量；
（2）通过“发现未知天体”，“成功预测彗星的回归”等内容的学习，了解万有引力定律在天文学上的重要应用。
2、过程与方法：
运用万有引力定律计算天体质量，体验运用万有引力解决问题的基本思路和方法。
3、情感态度与价值观：
（1）通过“发现未知天体”、“成功预测彗星的回归”的学习，体会科学定律在人类探索未知世界的作用；
（2）通过了解我国天文观测技术的发展，激发学习的兴趣，养成热爱科学的情感。
2. 教学重点/难点
【教学重点】
计算天体的质量
【教学难点】
运用万有引力定律解决问题的思路
3. 教学用具
4. 标签
教学过程
板书。
人教版九年级物理全册集体备课教案21.2电磁波的海洋
人教版九年级物理全册集体备课教案21.2电磁波的海洋教案设计意图：本节课的设计方式采用理论与实践相结合的方式，让学生在了解电磁波的基本概念和特性的同时，通过实验和观察，进一步加深对电磁波的理解。
活动的目的是培养学生的观察能力、实验能力和科学思维。
教学目标：1. 了解电磁波的基本概念、特性和传播方式。
2. 学会使用实验仪器进行电磁波的观察和实验。
3. 培养学生的科学思维和创新能力。
教学难点与重点：重点：电磁波的基本概念、特性和传播方式。
难点：电磁波的产生和检测方法。
教具与学具准备：教具：电磁波发生器、接收器、导线、光盘等。
学具：笔记本、实验报告表格等。
活动过程：一、导入（5分钟）通过向学生展示一些日常生活中的电磁波现象，如手机通讯、电视信号等，引起学生对电磁波的兴趣，引出本节课的主题。
二、理论讲解（10分钟）简要讲解电磁波的基本概念、特性和传播方式，让学生对电磁波有一个初步的认识。
三、实验观察（15分钟）1. 让学生分组，每组使用电磁波发生器和接收器进行实验，观察电磁波的产生和传播过程。
2. 引导学生记录实验现象，并填写实验报告表格。
四、实践活动（10分钟）1. 让学生使用光盘和导线自制一个简单的电磁波发生器。
2. 让学生将自己制作的电磁波发生器与接收器连接，进行电磁波的传播实验。
活动重难点：重点：电磁波的基本概念、特性和传播方式。
难点：电磁波的产生和检测方法。
课后反思及拓展延伸：通过本节课的学习，学生对电磁波的基本概念、特性和传播方式有了初步的认识，并能通过实验观察到电磁波的产生和传播过程。
但在实验操作和观察方面，部分学生还存在一定的困难，需要在课后加强指导和练习。
在拓展延伸方面，可以让学生进一步了解电磁波在现代科技领域的应用，如无线通信、雷达等，激发学生对物理学科的兴趣和热爱。
同时，可以组织学生进行小发明、小制作等创新活动，培养学生的创新能力。
重点和难点解析：在本次教学活动中，有几个重要的细节是需要重点关注的。
人教版初中物理八年级上册第2章声音备课导学案
人教版初中物理八年级上册第2章声音备课导学案一、教学目标1.知道声音的产生和传播的基本原理。
2.掌握声音的特性与传播规律。
3.了解声音的应用。
二、教学重点1.声音的基本原理和产生方式。
2.声音的传播速度和传播规律。
三、教学难点1.声音的反射、折射和干涉现象的解释和应用。
2.声音传播速度的计算。
四、教学准备1.教材《人教版初中物理八年级上册》。
2.板书工具和白板。
3.实验器材：发声器、细火柴棒、弹簧、玻璃棒等。
4.多媒体设备。
五、教学步骤第一步：引入通过引发学生对声音的兴趣，例如播放一段好听的音乐，让学生们畅谈自己对声音的感受和了解，引导学生们思考声音产生的原因和传播的方式。
第二步：讲解声音的产生原理1.邀请学生观察发声器的结构，并请学生描绘出发声器的原理图。
2.解释发声器的工作原理：当电流通过发声器线圈时，线圈内的铁芯会受到电磁力的作用，快速振动，从而震动空气，产生声音。
3.引导学生思考：声音是如何传播的？声音的传播需要什么介质？第三步：声音的传播速度和特性1.通过实验让学生了解声音的传播速度。
–实验1：让两名学生分别用发声器和接收器，相距一定距离，进行暗中交流。
通过计时器计算出声音的传播时间，从而计算出声音的传播速度。
–实验2：让学生通过观察水中传播声音的实验，思考声音在不同媒质中的传播特点。
2.讲解声音的特性：–音调：通过调整发声器的频率，观察音的高低变化。
–音量：通过调整发声器的振幅，观察音的大小变化。
第四步：声音的反射、折射和干涉1.通过实验让学生观察声音的反射现象。
–实验：让学生用发声器向墙壁发出声音，在不同位置用接收器接收声音，并观察声音的反射方向和音量变化。
2.讲解声音的折射现象：–引导学生思考声音从一种介质传到另一种介质时的传播和折射规律。
3.讲解声音的干涉现象：–引导学生用光源和狭缝模拟声音干涉，通过观察干涉条纹的形成，解释声音干涉的原理。
第五步：应用案例分析让学生思考声音在日常生活中的应用，例如： 1. 如何通过反射利用声音定位方位？ 2. 如何利用声音折射改变声音的传播方向？ 3. 如何利用声音干涉增强声音的音量？六、课堂练习1.声音在真空中能传播吗？请简要说明理由。
八年级物理上册第2章第2节声音的特性教案新人教版(new)
第2节声音的特性【教学目标】知识与技能1．了解声音的特性，包括：音调、响度和音色．2．知道声音的音调跟发声体的振动频率有关，响度跟发声体的振幅有关，音色跟发声体的材料结构有关．3．不同发声体发出声音的音色不同．过程与方法1．通过做“音调与频率有关的实验”和“响度与振幅有关的实验进一步了解、学习用科学探究的方法研究物理问题．2．学习从物理现象和实验中归纳简单的科学规律，尝试应用已知的科学规律去解释具体问题．3．培养学生合作学习的能力，初步地评估和听取反馈意见的意识．情感、态度与价值观体会现实世界物体的发声是丰富多彩的，从而更加热爱世界、热爱科学、热爱生活．【重点难点】重点：1。
让学生在探究中体会和理解音调、响度和音色．2．通过实验探究音调、响度和什么因素有关．难点:音调和响度的区别．【教学准备】1．分组探究实验器材：钢尺、橡皮筋、固定橡皮筋的底座（间距可调）、硬塑料片、齿的疏密明显不同的两把木梳．2．演示实验器材：自制“水瓶琴”、木尺、铁架台、细线悬吊的乒乓球、固有频率不同的音叉两个、音叉锤、示波器、话筒．3．部分学生备的乐器：口琴、小提琴两把、长笛、手风琴、萨克斯管等．4．多媒体显示屏及反馈练习．┃教学过程设计┃┃教学小结┃【板书设计】第2节声音的特性尊敬的读者：本文由我和我的同事在百忙中收集整编出来，本文档在发布之前我们对内容进行仔细校对，但是难免会有不尽如人意之处，如有疏漏之处请指正，希望本文能为您解开疑惑,引发思考。
文中部分文字受到网友的关怀和支持，在此表示感谢！在往后的日子希望与大家共同进步，成长。
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高中物理人教版第二册全套经典教案
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)高中物理第二册教案全集目录第八章动量 58．1 冲量和动量 48．2动量定理（2课时） 88．3动量守恒定律13实验一：验证碰撞中的动量守恒178．4 动量守恒定律的应用（2课时）198．5 反冲运动火箭25全章复习课25第九章机械振动错误！未定义书签。
9．1 简谐运动299．2 振幅、周期和频率错误！未定义书签。
9．3 简谐运动的图象359．4 单摆（2课时）错误！未定义书签。
实验三、用单摆测定重力加速度469．6 简谐运动的能量阻尼振动339．7 受迫振动共振52全章习题课(共2课时)错误！未定义书签。
第十章机械波6010．1 波的形成和传播错误！未定义书签。
10．2 波的图象6310．3 波长、频率和波速（2课时）错误！未定义书签。
10．4 波的衍射7410．5波的干涉4210．7 多普勒效应80机械波习题课（2课时）53第十一章分子运动能量守恒9111．1 物体是由大量分子组成的5911．3 分子间的相互作用力9911．4 物体的内能热量7211．5 热力学第一定律能量守恒定律10511．6 热力学第二定律错误！未定义书签。
实验四用油膜法估测分子的大小113全章复习课错误！未定义书签。
第十二章固体、液体和气体性质11912．8 气体的压强错误！未定义书签。
12．9 气体的压强、体积、温度间的关系121第十三章电场错误！未定义书签。
13．1 电荷库仑定律12213．2 电场电场强度（2课时）错误！未定义书签。
13．3 电场线13713．4 静电屏蔽8913．5 电势差电势（2课时）14613．6 等势面错误！未定义书签。
13．7 电势差与电场强度的关系154实验五用描迹法画出电场中平面上的等势线错误！未定义书签。
13．8电容器的电容16113．9 带电粒子在匀强电场中的运动（2课时）错误！未定义书签。
全章复习课（2课时） 175第十四章恒定电流9814．1 欧姆定律18314．2 电阻定律电阻率102实验六描绘小灯泡的伏安特性曲线19014．3 半导体及其应用10714．4 超导及其应用19414．5 电功和电功率11114．6闭合电路欧姆定律（2课时）20014．7 电压表和电流表伏安法测电阻121实验七测定金属的电阻率210实验八把电流表改装为电压表129实验十测定电源电动势和内阻216实验十一用多用电表探索黑箱内的电学元件134实验十三传感器的简单应用222全章恒定电流（复习课）138第十五章磁场22915．1 磁场磁感线（2课时）14415．2 安培力磁感应强度（2课时）23615．3 电流表的工作原理15915．4 磁场对运动电荷的作用24615．5 带电粒子在磁场中的运动质谱仪16415．6 回旋加速器253全章复习课（2课时） 170第十六章电磁感应26216．1 电磁感应现象（2课时） 17716．2 法拉第电磁感应定律——感应电动势的大小（2课时）266 习题课感应电动势大小的的计算18516．3 楞次定律—感应电流的方向27416．4 楞次定律的应用19216．5 自感28016．6 日光灯原理197全章复习课时（2课时）284第十七章交变电流错误！未定义书签。
2024-2025学年新教材高中物理第三章机械波5多普勒效应教案1新人教版选择性必修第一册
五、教学实施过程
1. 课前自主探索
教师活动：
- 发布预习任务：通过在线平台或班级微信群，发布预习资料（如PPT、视频、文档等），明确预习目标和要求。
- 提交预习成果：将预习成果（如笔记、思维导图、问题等）提交至平台或老师处。
教学方法/手段/资源：
- 自主学习法：引导学生自主思考，培养自主学习能力。
- 信息技术手段：利用在线平台、微信群等，实现预习资源的共享和监控。
作用与目的：
- 帮助学生提前了解多普勒效应课题，为课堂学习做好准备。
- 培养学生的自主学习能力和独立思考能力。
- 解答：由于观察者与波源之间的相对速度为v，且声波在水中传播速度为c，因此观察者接收到的声波频率为f' = f + v/c。
4. 例题四：
- 题目：一个固定频率为f的声源在空气中发出声波，一个观察者在空气中以速度v向声源运动。求观察者接收到的声波频率。
- 解答：由于观察者与波源之间的相对速度为v，且声波在空气中传播速度为c，因此观察者接收到的声波频率为f' = f + v/c。
四、教学资源准备
1. 教材：确保每位学生都有2024-2025学年新教材高中物理第三章机械波5多普勒效应，新人教版选择性必修第一册。此外，教师需要准备教师用书，以便于教学设计和课堂指导。
2. 辅助材料：为了帮助学生更好地理解多普勒效应，教师应准备与教学内容相关的图片、图表、视频等多媒体资源。例如，可以准备一些动画或实验视频，展示波源和观察者之间的相对运动，以及多普勒效应的现象。此外，还可以提供一些实际应用案例的资料，如雷达测速和医学成像技术的应用，以提高学生的学习兴趣和实际应用能力。
人教版九年级物理第二十一章第2节电磁波的海洋教学设计
1.电磁波在生活中的应用实例。
2.电磁波传播过程中可能遇到的问题及解决办法。
3.如何正确使用电磁波，以减少其对环境和人体的危害。
讨论过程中，教师巡回指导，解答学生的疑问，引导他们深入思考。
（四）课堂练习
1.根据教材中的例题，让学生独立完成相关计算，巩固电磁波的基本概念和计算方法。
7.教学策略：
a.采用启发式教学，引导学生主动探究电磁波的相关知识，培养他们的创新意识。
b.注重个体差异，因材施教，针对不同学生的需求进行有针对性的辅导。
c.利用多媒体、网络等资源，丰富教学手段，提高教学效果。
四、教学内容与过程
（一）导入新课
在本节课的开始，我将通过以下方式导入新课：
1.提问方式：向学生提问：“大家知道我们生活中无处不在的电磁波吗？它们在我们的生活中有哪些应用？”通过这个问题，引发学生对电磁波的思考，为新课的学习做好铺垫。
五、作业布置
为了巩固学生对电磁波知识的掌握，提高他们的实际应用能力，我设计了以下作业：
1.请学生结合教材内容，总结电磁波的基本概念、特性和传播原理，并以思维导图的形式呈现出来，以加深对电磁波知识体系的理解。
2.设计一道关于电磁波计算的问题，要求学生运用所学知识，独立完成计算过程，并解释计算结果的实际意义。
学生在学习过程中，对电磁波的实际应用表现出浓厚兴趣，但可能对理论知识产生一定的畏难情绪。因此，教师在教学过程中应充分关注学生的兴趣点，结合生活实例，激发学生的学习积极性，并适时引导，帮助他们克服困难，深入理解电磁波的相关知识。
此外，学生在小组合作学习中，需要提高团队协作能力和沟通能力。教师应关注学生的个体差异，鼓励他们在合作中发挥各自优势，共同解决问题，从而提高学生的综合素质。在此基础上，本章节的教学旨在帮助学生建立完整的电磁波知识体系，为后续学习打下坚实基础。
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超音速时代
第二次世界大战后期，战斗机的最大速度，已超过每小时700公里．要进一步提高速度，就碰到所谓“音障”问题．声音在空气中传播的速度，受空气温度的影响，数值是有变化的．飞行高度不同，大气温度会随着高度而变化，因此当地音速也不同．在国际标准大气情况下，海平面音速为每小时1227.6公里，在l1000米的高空，是每小时1065.6公里．时速700多公里的飞机，迎面气流在流过机体表面的时候，由于表面各处的形状不同，局部时速可能出700公里大得多．当飞机再飞快一些，局部气流的速度可能就达到音速，产生局部激波，从而使气动阻力剧增．
这种“音障”，曾使高速战斗机飞行员们深感迷惑．每当他们的飞机接近音速时，飞机操纵上都产生奇特的反应，处置不当就会机毁人亡．第二次世界大战后期，英国的"喷火"式战斗机和美国的"雷电"式战斗机，在接近音速的高速飞行时，最早感觉到空气的压缩性效应．也就是说，在高速飞行的飞机前部．由于局部激波的产生，空气受到压缩，阻力急剧增加．"喷火"式飞机用最大功率俯冲时，速度可达音速的十分之九．这样快的速度，已足以使飞机感受到空气的压缩效应．为了更好地表达飞行速度接近或超过当地音速的程度，科学家采用了一个反映飞行速度的重要参数：马赫数．它是飞行速度与当地音速的比值，简称M 数．M数是以奥地利物理学家伊·马赫的姓氏命名的．马赫曾在19世纪末期进行过枪弹弹丸的超音速实验，最早发现扰动源在超音速气流中产生的波阵面，即马赫波的存在．M数小于1，表示飞行速度小于音速，是亚音速飞行；M数等于1，表示飞行速度与音速相等；M数大于1，表示飞行速度大于音速，是超音速飞行．
第二次世界大战后期，飞行速度达到了650－750公里/小时的战升机，已经接近活塞式飞机飞行速度的极限．例如美国的P-5lD"野马"式战斗机，最大速度每小时765公里，大概是用螺旋桨推进的活塞式战升机中，飞得最快的了．若要进一步提高飞行速度，必须增加发动机推力但是活塞式发动机已经无能为力．航空科学家们认识到，要向音速冲击，必须使用全新的航空发动机，也就是喷气式发动机．
二战末期，德国研制成功Me-163和Me-262新型战斗机，投入了苏德前线作战．这两种都是当时一般人从未见过的喷气式战斗机，具有后掠形机翼．前者装有1台液体燃料火箭发动机，速度为933公里/小时；后者装2台涡轮喷气发动机，最大速度870公里/小时，是世界上第一种实战喷气式战斗机．它们的速度虽然显著超过对手的活塞式战斗机，但是由于数量稀少，又不够灵活，它们的参战，对挽救法西斯德国失败的命运，实际上没有起什么作用．
德国喷气式飞机的出现，促使前反法西斯各国加快了研制本国喷气式战斗机的步伐．英国的"流星"式战斗机很快也飞上蓝天，苏联的著名飞机设计局，例如米高扬、拉沃奇金、苏霍伊和雅科夫列夫等飞机设计局，都相继着手研制能与德国新式战斗机相匹敌的飞机．米高扬设计局研制出了伊-250试验型高速战斗机，它采用复合动力装置，由一台活塞式发动机和一台冲压喷气发动机组成．在高度7000米时，这种发动机产生的总功率为2800马力，可使飞行速度达到825公里/小时．1945年3月3日，试飞员杰耶夫驾驶伊-250完成了首飞．伊250在苏联战斗机中，是飞行速度率先达到825公里/小时的第一种飞机．它进行了小批量生产．
苏霍伊设计局研制出苏-5试验型截击机，也采用了复合动力装置．1945年4月，苏-5速度达到800公里/小时．另一种型号苏-7，除活塞式发动机外，还加装了液体火箭加速器（推力300公斤），可短时间提高飞行速度．拉沃奇金和雅科夫列夫设计的战斗机，也安装了液体火箭加速器．但是，用液体火箭加速器来提高飞行速度的办法并不可靠，其燃料和氧
化剂仅够使用几分钟；而且具有腐蚀性的硝酸氧化剂，使用起来也十分麻烦，甚至会发生发动机爆炸事故．试飞员拉斯托尔古耶夫，就在一次火箭助推加速器爆炸事故中以身殉职．在这种情况下，苏联航空界中止了液体火箭加速器在飞机上的使用，全力发展涡轮喷气发动机．涡轮喷气发动机的研制成功，冲破了活塞式发动机和螺旋浆给飞机速度带来的限制．不过，尽管有了新型的动力装置，在向音速迈进的道路上，也是障碍重重．当时，人们在实践中发现，在飞行速度达到音速的十分之九，即马赫数MO.9空中时速约950公里时，出现的局部激波会使阻力迅速增大．要进一步提高速度，就需要发动机有更大的推力．更严重的是，激波能使流经机翼和机身表面的气流，变得非常紊乱，从而使飞机剧烈抖动，操纵十分困难．同时，机翼会下沉、机头往下栽；如果这时飞机正在爬升，机身会突然自动上仰．这些讨厌的症状，都可能导致飞机坠毁．
空气动力学家和飞机设计师们密切合作．进行了一系列飞行试验，结果表明：要进一步提高飞行速度，飞机必须采用新的空气动力外形，例如后掠形机翼要设法减薄．前苏联中央茹科夫斯基流体动力研究所的专家们，曾对后掠翼和后掠翼飞机的配置型式，进行了大量的理论研究和风洞试验．由奥斯托斯拉夫斯基领导进行的试验中，曾用飞机在高空投放装有固体火箭加速器的模型小飞机．模型从飞机上投下后，在滑翔下落过程中，火箭加速器点火，使模型飞机的速度超过音速．专家们据此探索超音速飞行的规律性．苏联飞行研究所还进行了一系列研究，了解在空气可压缩性和气动弹性作用增大下，高速飞机所具有的空气动力特性．这些基础研究，对超音速飞机的诞生，都起到了重要作用．
美国对超音速飞机的研究，主要集中在贝尔X-1型“空中火箭”式超音速火箭动力研究机上．研制X-l最初的意图，是想制造出一架飞行速度略微超过音速的飞机．X-l飞机的翼型很薄，没有后掠角．它采用液体火箭发动机做动力．由于飞机上所能携带的火箭燃料数量有限，火箭发动机工作的时间很短，因此不能用X-1自己的动力从跑道上起飞，而需要把它挂在一架B-29型“超级堡垒”重型轰炸机的机身下，升入天空．
飞行员在升空之前．已经在X-l的座舱内坐好．轰炸机飞到高空后，象投炸弹那样，把X-l投放开去．X-l离开轰炸机后，在滑翔飞行中，再开动自己的火箭发动机加速飞行．X-1进行第一次空中投放试验，是在1946年1月19日；而首次在空中开动其火箭动力试飞，则要等到当年12月9日才进行，使用的是X-l的2号原型机．
又过了大约一年，X-l的首次超音速飞行才获得成功．完成人类航空史上这项创举的，是美国空军的试飞员查尔斯．耶格尔上尉．他是在1947年10月14日完成的．24岁的查尔斯·耶格尔从此成为世界上第一个飞得比声音更快的人，使他的名字载入航空史册．那是一次很艰难的飞行．耶格尔驾驶X-l在12800米的高空，使飞行速度达到1078公里/小时，相当于M1.015．
在人类首次突破“音障”之后，研制超音速飞机的进展就加快了．美国空军和海军在竞创速度记录方面展开了竞争．1951年8月7日，美国海军的道格拉斯D.558-II型“空中火箭”式研究机的速度，达到M1.88．有趣的是，X-l型和 D.558-II型，都被称为“空中火箭”．D.558-II也是以火箭发动机为动力，由试飞员威廉·布里奇曼驾驶．8天之后，布里奇曼驾驶这架研究机，飞达22721米的高度，使他成为当时不但飞得最快，而且飞得最高的人．接着，在1953年，“空中火箭”的飞行速度，又超过了M2.0，约合2172公里/小时．人们通过理论研究和一系列研究机的飞行实践，包括付出了血的代价，终于掌握了超音速飞行的规律．高速飞行研究的成果，首先被用于军事上，各国竞相研制超音速战斗机．1954年，前苏联的米格-19和美国的F-100“超佩刀”问世，这是两架最先服役的仅依靠本身喷气发动机即可在平飞中超过音速的战斗机；很快，1958年F-104和米格-21又将这一记录提高到了M2.0．尽管这些数据都是在飞机高空中加力全开的短时间才能达到，但人们对追求这一瞬间的辉煌还是乐此不疲．将“高空高速”这一情结发挥到极致的是两种“双三”飞机，
米格-25和SR-71，它们的升限高达30000米，最大速度则达到了惊人的M3.0，已经接近了喷气式发动机的极限．随着近年来实战得到的经验，“高空高速”并不适用，这股热潮才逐渐冷却．
超音速飞机的机体结构，同亚音速飞机相当不同：机翼必须薄得多；关键因素是宽高比，即机翼厚度与翼弦的比率．以亚音速的活塞式飞机来说，轰炸机的宽高比为17％，歼击机是14％；但对超音速飞机来说，厚弦比就很难超过5％，即机翼厚度只有翼弦的二十分之一或更小，机翼的最大厚度可能只有十几个厘米．超音速飞机的翼展（即机翼两端的使离）不能太大，而是趋向于较宽较短，翼弦增大．设计师们想出的办法之一，是将机翼做成三角形，前缘的后掠角较大，翼根很长，从机头到机尾同机身相接（如幻影-2000）．另一个办法，把超音速机翼做得又薄又短，可以不用后掠角（如F-104）．
由上可以知道，根据一架飞机的外形，我们就基本上可以判断出它是超音速还是亚音速的飞机了．
摘自。