冷链物流配送中心选址层次分析法
层次分析法在配送中心选址中的研究与应用
ｂ ｌ ｉ ｇＡ Ｐｊ ｄ ｍ ｎ ａ ｒ ｘａ ｄ ｊ ｄ ｉ ｇｔ ｅｃ ｎ ｉ ｔ ｎ ｙａ ｄａ ｃｐ ａ ｉ ｉ ｙｏ ｈ ａ ｒ ｘｂ ｅ ｔｎ ｈ ｕｉ ｄ ｎ Ｈ ｕ ｇ ｅ ｔ ｍ ｔ ｉ ｎ ｕ ｇ ｎ ｈ ｏ ｓ ｅ ｃ ｎ ｃ ｅ ｔ ｂ １ ｔ ｆ ｔ ｅ ｍ ｔ ｉ ｙ ｔ ｓ ｉ ｇ ｔ ｅ ｓ
ｒｅ ｅｒ ｆ ｒａ１ Ｔ ． ｈｅ ｏｂｔ ｎｅ ｓｕｌ ｓ ｓ ｗ ａｔ ｈｉＳｍｅ ｈｏｄ ｑｕ ａｉ ｄ ｒｅ ｔ ｈｏ ｔｈ ｔ ｔ ａｎｔ ｉｆｉ ｓ ｔ ａｌｉ ｔｉ ｉ ｏｒ ｔｉ ， ｈｉ ｒａ ｈｉ ｓ ｅ ｈｅ ｑｕ ｔａ ｖｅ ｎｆ ｍａ ｏｎ ｅ ｒｃ ｅ
口 ＷＡ Ｚｈｅ —Ｚ ｎｇ ＮＧ ｎ ｈｏ （ ｈｏ ｏｆ Ｓｃ ｏｌ Ｍｅｃ ｎｉ ｈａ ｃａｌ Ｅｎｇｉ ｅｅ ｎｇ， Ｈｅｂ ｐ ｙ ｃｈ Ｃ ｎ ｒｉ ｅｉ ｏ１ ｔｅ ｎｉ Ｕｎｉ ｒｓｉ ｙ， Ｔ ｇｓ ｎ ６３ ９， Ｃ ｎａ） ｖｅ ｔ ａｎ ｈａ ０ ００ ｈｉ
层次分析法在配送中心选址 中的研究与应用
口 王 振 中
（ 北 理 工 大 学 机械 Ｚ 程 学 院 ， 河 北 河 － 唐山 ０３０ ６ ０９）
【 摘
要 】应 用 层 次 分 析 法 对 配送 中 心 选 址 问题 进 行 研 究 。选 择 主 要 应 考 虑 因素 ，建 立 多要 素 的 层 次结 构 模 型 ，
［ ｂ ｔ ａ ｔ Ａ ａ ｙ ｉ ｅ ａ ｅ ｙＰ ｏ ｅ ｓ （ Ｈ ）ｉ ｐ ｌ ｅ ｏｓ ｕ ｙＳ ｔ ｈ ｏ ｉ ｇｏ ｉ ｔ ｉ ｕ ｉ ｎｃ ｎ ｅ ｓ Ａ ｓ ｒ ｃ ］ ｎ ｌ ｔ ｃＨｉ ｒ ｒ ｈ ｒ ｃ ｓ Ａ Ｐ ｓａ ｐ ｉ ｄｔ ｔ ｄ ｉ ｅｃ ｏ ｓ ｎ ｆｄ ｓ ｒ ｂ ｔ ｏ ｅ ｔ ｒ ．
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究物流配送中心选址是物流系统中一个非常重要的环节，合理的选址可以有效提高物流配送效率，降低物流成本。
本文基于层次分析法，对物流配送中心选址进行实证研究。
我们需要建立物流配送中心选址的层次结构模型。
在这个模型中，我们考虑了以下几个因素：交通便捷性、土地成本、劳动力成本、市场需求以及政策环境。
交通便捷性是指物流配送中心与主要交通节点的距离，包括高速公路、铁路、港口等；土地成本是指选址地区的土地租金或购买价格；劳动力成本是指物流从业人员的工资水平；市场需求是指选址地区的市场容量和需求规模；政策环境是指政府对物流行业的支持政策。
接下来，我们需要对每个要素进行权重评估。
通过专家访谈或问卷调查的方式，可以获得各个要素的权重。
然后，我们利用层次分析法中的一致性检验方法，对权重的合理性进行验证。
然后，我们需要收集选址地区的相关数据。
交通便捷性可以通过交通流量、平均通行时间等指标来衡量；土地成本可以通过租金或购买价格数据来计算；劳动力成本可以通过工资水平数据来计算；市场需求可以通过相关市场调研数据来获取；政策环境可以通过政府发布的政策文件来获取。
将收集到的数据进行标准化处理，然后利用层次分析法中的数据处理方法，计算出每个要素在选址决策中的重要程度。
我们将每个要素的重要程度乘以相应要素的权重，计算出各个选址地区的综合得分，选取得分最高的地区作为最优选址。
本研究使用层次分析法对物流配送中心选址进行了实证研究，将不同要素进行了层次化处理，并利用专家的知识和经验进行了权重评估。
通过数据收集和处理，得到了最终的选址方案。
这种方法既有理论依据，又有实证支持，可以有效地指导物流配送中心选址工作。
层次分析法物流配送中心选址流程
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1. 确定目标和准则。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究随着物流行业的快速发展，物流配送中心在物流体系中的地位越来越重要。
如何选取一个合适的物流配送中心位置，成为了物流企业面临的重要问题。
本文通过层次分析法的实证研究，探讨如何选址一个合适的物流配送中心。
一、层次分析法概述层次分析法是一种多指标决策方法，通过将目标、准则、子准则和方案等进行层次结构化分析，对各层指标进行判断、权重分配，从而确定最优决策的方法。
其基本思路是将一个复杂的决策问题按照一定的层次结构化，然后对各层指标进行权重分配，最终得到最优的决策方案。
针对物流配送中心选址问题，我们可以将其按照以下层次结构进行分析：目标层：选址目标是什么？准则层：从哪些方面考虑选址？子准则层：准则层中的各项指标具体是什么？方案层：根据子准则层的指标，选出最佳选址方案。
三、案例分析以A物流公司为例，该公司需要在一个城市选址一个新的物流配送中心。
根据目标层、准则层、子准则层、方案层四级结构，我们可以具体分析如下：目标层：选择一个最优的物流配送中心。
准则层：从交通便利性、市场潜力、人口密度和土地价格四个因素来考虑。
子准则层：1.交通便利性：主要考虑物流配送中心周围的交通情况、距离高速公路和主要交通干线的距离等。
2.市场潜力：主要考虑该城市的经济发展情况、城市规模和未来发展的潜力等。
3.人口密度：主要考虑该城市的人口密度、周边居民的需求和对物流配送中心的依赖程度。
4.土地价格：主要考虑物流配送中心所需的土地价格和租金。
方案层：对于以上四个子准则，我们可以采用1~5之间的数值来评价，其中1表示不重要，5表示非常重要。
在获得四个子准则的权重后，我们可以将各个选址方案按照综合得分进行排序，得出最优方案。
四、结论本文运用层次分析法对物流配送中心选址问题进行了分析，从而得出最优选址方案。
该方法可以为物流企业在选址方面提供决策支持，同时也为层次分析法在物流领域中的应用提供了实证研究。
冷链物流中心选址中的应用_概述及解释说明
冷链物流中心选址中的应用概述及解释说明1. 引言1.1 概述冷链物流中心的选址是供应链管理中至关重要的环节之一。
随着供应链网络不断扩展和市场需求的不断增长，冷链物流中心的作用日益突出。
在全球化背景下，冷链物流中心选址的科学与合理性直接影响企业的运营效率和市场竞争力。
本文旨在探讨冷链物流中心选址的相关问题，并介绍与该领域相关的关键因素、方法和工具。
通过对冷链物流中心选址的深入研究和分析，希望能够为供应链管理者、物流企业以及政府部门提供决策支持与参考。
1.2 文章结构本文共分为五个部分：引言、冷链物流中心选址的重要性、冷链物流中心选址的关键因素分析、冷链物流中心选址方法和工具介绍以及结论和展望。
其中，引言部分将对本文进行概述，并介绍文章结构。
冷链物流中心选址的重要性部分将阐述为何选择合适的位置对于供应链有重要意义。
在关键因素分析部分，将详细讨论与冷链物流中心选址相关的地理因素、运输网络与交通条件以及市场需求与潜在客户群体等方面。
接下来，将介绍冷链物流中心选址的方法和工具，包括空间分析方法、数据模型与决策支持系统以及实地考察和市场调研策略。
最后，在结论和展望部分，将总结本文的主要观点和发现结果，并对未来冷链物流中心选址研究进行展望。
1.3 目的本文的目的是深入探讨冷链物流中心选址领域，从理论到实践并结合案例分析，全面介绍该领域的重要性、关键因素、方法和工具。
通过对这些内容的阐述，旨在提高供应链管理者、物流企业以及政府部门对冷链物流中心选址决策的理解，并为其提供有关决策方面的支持和启示。
同时，也希望能够促进该领域的研究与应用，并为未来相关研究提供新的思路和方向。
以上为“1. 引言”部分内容，请按照需求提出更多问题或继续撰写其他章节内容。
2. 冷链物流中心选址的重要性2.1 冷链物流中心的定义与作用冷链物流中心是指专门用于存储、装卸、分拣和运输冷藏、冻品及其他温控商品的设施。
它在保证商品质量和安全的同时，实现了供应链上不同环节之间的衔接和协调。
冷链物流配送中心的选址研究
冷链物流配送中心的选址研究一、引言冷链物流是指在一定温度条件下，对冷藏冷冻货物进行运输、储存和配送的物流活动。
随着人们对食品安全和品质的要求越来越高，冷链物流行业迅速发展起来。
而配送中心作为冷链物流的重要组成部分，其选址对于冷链物流的运营效率和服务质量起到至关重要的作用。
因此，本文将重点研究冷链物流配送中心的选址问题，并且提出了相应的选址原则和方法。
二、冷链物流配送中心选址的原则1.靠近物流节点：为了提高运输效率和时效，冷链物流配送中心应该选址靠近物流节点。
物流节点包括供应商、生产商、批发市场和零售商等，选址时应考虑到与这些节点的距离，以减少运输时间和运输成本。
2.临近交通枢纽：冷链物流配送中心选址时应考虑交通便利性，尽量选择靠近交通枢纽的位置，如高速公路、铁路和水路等。
这样可以减少配送时间和成本，提高物流效率。
3.区域经济发展：选择区域经济发展迅速的地方作为冷链物流配送中心的选址，可以为后续的业务发展提供良好的市场和运营环境。
4.资源利用和环境保护：选址时应尽量避免对环境的污染和资源的浪费。
例如，选择空地建设配送中心，而不是拆除现有建筑物。
同时，应考虑适宜的环境温度和湿度条件，以保证冷链货物的质量和安全。
三、冷链物流配送中心选址的方法1.数据分析法：利用大数据分析的方法，通过分析供应商、生产商、批发市场和零售商的分布情况，确定冷链物流配送中心的选址。
可以通过地理信息系统(GIS)技术绘制出供应链网络和交通网络，以及不同地区的市场需求和消费能力等，从而为选址提供数据支持。
2.层次分析法：通过构建层次结构模型，综合考虑多个因素，确定冷链物流配送中心的选址。
可以将选址问题分解成若干个层次和因素，然后通过专家评估和问卷调查等方法，对不同因素进行加权和评分，最终确定最优选址。
3.规划优化模型：利用规划优化方法，建立数学模型，对冷链物流配送中心的选址问题进行求解。
可以采用整数规划、线性规划或混合整数规划等方法，考虑到不同因素的约束和目标，求解出最优选址方案。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究物流配送中心选址是物流业中的重要环节，合理的选址能够提高物流配送效率，降低物流成本，对于物流企业的发展具有重要意义。
本文基于层次分析法，对物流配送中心选址进行实证研究。
我们需要确定选址因素。
物流配送中心选址的因素很多，包括交通便捷性、地理位置、土地成本、人力资源等。
为了确定主要的选址因素，我们可以依据文献综述和专家咨询，进行调研和分析。
调研和分析的结果可能会有所差异，因此需要根据实际情况，选择适用的因素。
接下来，我们需要建立层次结构模型。
层次分析法通过建立层次结构模型，将复杂的决策问题分解为多个层次，从而进行权重和比较，最终得到最佳的选址方案。
在建立层次结构模型时，可以将选址因素分为不同的层次，如一级因素为交通便捷性、地理位置、土地成本、人力资源等，二级因素为交通便捷性下的交通网络密度、交通流量等。
根据实际情况，可以增加或减少层次。
然后，我们需要确定各个因素的权重。
通过专家评价或者问卷调查等方式，对各个因素进行评估和打分。
评估和打分的过程可以采用定性和定量相结合的方法，综合考虑各个因素的重要程度。
最终，将各个因素的权重进行归一化，得到最终权重。
我们需要进行方案评价和选择。
将各个选址方案根据各个因素的权重进行评估和比较，得出各个方案的得分。
根据得分，选择得分最高的方案作为最佳选址方案。
在实证研究中，我们可以选择一个地区或者一个城市作为案例进行研究。
通过对各个选址因素的调研和评估，确定该地区或者城市的物流配送中心的最佳选址方案。
还可以通过模型的灵活性，对不同的场景进行模拟和比较，得出不同情况下的最佳选址方案。
层次分析法在冷链物流中心选址中的应用
个 决策 因素 ．给 出 了冷链 中 物 流 中心 选 址 的一 种 简 单 易行
的方 法 。 并针 对 冷 链 的 特 点 ， 增 加服 务 水 平 作 为 选 址 的 重 要
影 响 因素 。
ｐ ｉｓ ｈ ＡＨＰ ｌ ｔ ｅ ｅ ｍｅｈ ｄ ｏ ｈ ｃ ｌ ｃ ａｎ ｏ ａ ｉｎ ｒｂ ｅ ｔ ｏ ｔ ｔ ｅ ｏ ｄ ｈ ｉ ｌｃ ｔ ｐ ｏ ｌｍ， ｏ ａ ｄ ｄ ｓ ｎ ｍｐ ｒ ｎ ｉ ｆ ｅ ｃ ｆｃ ｏ ，ｓ ｒ ｉ ｅ ｌｖ ｌ ｎ ｈ ｎ ａ ｄ ａ ｉ ｏ ｔ ｔ ｎ ｕ ｎ ｅ ａ ｔ ｒ ｅ ｃ — ｅ ｅ ，ｉ ｔ ｅ ａ ｌ ｖ
物 流 中 心 是 处 于 枢 或 重 要 位 置 ，具 有 完 整 的物 流 环 节 ，并 是 能 将 物 流 集 散 、信 息 和 控 制 等 功 能实 现 一 体 化 运 作 的物 流 节 点 。它 的位 置 直 接 决 定 了整 个 物 流 系统 的模 式 、结 构 与 形 状 ，因 此 ，物 流 中 心 的选 址 问题 已 经成 为
摘
一
要 ：文 章 采 用 层 次分 析 法 ． 并 引 入 了服 务 水 平 作 为
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｉ ｐ ｐ ｒ ｏ ｓｄ ｒ ｓ ｒ ｉｅ ｌｖ ｌ ａ ａ ａ ｔ ｒ ｓ ｒ ｃ ： ｈ ｓ ａ ｅ ｃ ｎ ｉｅｓ ｅ ｖｃ ｅ ｅ ｓ ｆ ｃｏ ｗｈ ｃ ａｆ ｃｓ ｈ ｒ ｔ ｎ ｌ ｙ ｆ ｏ ｉ ｉｓ ｅ ｔｒ ｏ ａｉｎ ａ － ｉｈ ｆ ｔ ｅ ｔ ｅ ａｉ ａｉ ｏ ｌ ｇｓ ｃ ｃ ｎ ｅ ｌ ｃ ｔ ， ｐ ｏ ｔ ｔ ｏ
素 间 的 相互 关 系将 因 素 层 次 化 ，组 成 一 个 层 次 结 构 模 型 ，然 后 按 层 分 析 ，最 终 获 得 最 低 层 凶素 对 于 最 高 层 （ 目 总 标 ） 的重 要 性 权 值 。 采 用 层 次 分 析 法 进 行 冷 链 物 流 中心 选 址 ，即结 合 物 流 中心 的 职 能 及 选 址 原 则 ，综 合 考 虑 经 济 效 益 、社 会 效 益 和服 务 水 平 ，对 多 个 选 址 方 案进 行 逐一 评 价 ，寻 求 最 佳 的 选址 方 案 。这 种方 法 针 对 大 量 的不 确 定 性 、模 糊 性 、随 机性 因 素及 其 相互 关 系 。提 出 了一 种 量 化 决 策 方 法 ，并 将 定 性 与 定 量 方 法 有 机 地 结 合 起 来 ，使 复杂 的决 策 问 题 清
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摘要物流产业作为中央政府提出的十大振兴产业之一差不多受到大伙儿的普遍重视，其进展所能够带来的经济和社会效益差不多逐渐为大伙儿所认识和了解，而冷链物流作为物流产业的一个重要分支在我们生活的许多方面也扮演着特不重要的角色。
长株潭地区是全国重要的综合交通枢纽以及交通运输设备和商贸物流基地，目前市场迫切的需要一个专门为冷链物流服务的配送中心来统一治理相关业务。
在此之前，配送中心的选址必须正确合理，选址的合适与否将直接阻碍到配送中心的进展。
因此，长株潭地区冷链物流配送中心的选址研究差不多成为迫切的需要。
文章首先对目前冷链物流的进展和研究状况以及相关背景予以了综述，其次通过对冷链物流配送中心选址的相关问题进行分析，确定冷链物流的特性，阻碍因素以及配送中心选址的理论和方法；进而研究层次分析法在冷链物流配送中心选址中的具体应用；最后通过运用层次分析法对长株潭地区三个最合适且符合实际的备选区域进行初步选址方案的确定。
文章旨在为地点政府或者企业在冷链物流配送中心选址决策的过程中提供理论上的支撑和参照作用，并具有一定的实际意义。
关键词：冷链物流；配送中心选址；层次分析法；长株潭地区。
The Location selection of Cold Chain PhysicalDistribution Center in changzhutanAbstrac t：Logistics industry has got a wide spread attention as one of the top ten rev it alization indus try in our centralgovernment. We gradually realize both economic and social benefits will be brought by the development of logistics, meanwhile, the cold chain logistics as a part of logistics industry has played great important role in several aspects of our life. Changsha, Zhuzhou and Xiangtan region is the country1s major integrated transport hubtransportation equipment and commerce center. We all know that correct location of the cold chain logistics distribution center will directly influence all aspects of logistics . As a result, the study of cold chain logistics distribution center in Changsha, Zhuzhou and Xiangtan regions has become important.In this article, firstly, it analysis some related problem of cold chain logistics distribution center site selection. Secondly,it find out the characteristics and impact factors of cold chain logistics, meanwhile, it also analysis theories and methods of distribution center location. Then it studied how to apply the Analytic Hierarchy Process to the cold chain logistics distribution center site selection. Lastly, it take preliminary site selection of the most appropriate and realistic alternative region in Changsha, Zhuzhou and Xiangtan by the use of Analytic Hierarchy Process.This article aims to provide theoretical support and reference to the local governments or enterprises in the decision-making process of cold chain logistics distribution center siteselection.It also has certain practical significance.Key words：Cold chain logistics；Distribution center site selection；AnalyticHierarch)d3rocess；Changzhutanrigion目录1 绪论 (1)1.1研究背景及意义 (1)1.1.1设计背景 (1)1.1.2 设计意义 (2)1.2国内外进展和研究现状 (3)1.2.1国内外进展现状 (3)1.2.2国内外研究现状 (4)1.3设计内容及研究思路 (6)1.3.1 设计内容 (6)1.3.2设计思路 (6)2冷链物流配送中心选址的理论基础 (9)2.1 冷链物流概述 (9)2.1. 1冷链物流的概念 (9)2.1.2冷链物流的分类 (9)2.1.3冷链物流的特征 (9)2. 1.4冷链物流的作用 (10)2.2冷链物流配送中心理论 (11)2. 2. 1物流配送中心的概念和作用 (11)2. 2.2物流配送中心的要紧职能 (12)2. 2.3物流配送中心的分类 (14)2.2.4冷链物流配送中心的特点 (15)2. 3配送中心的选址理论 (16)2. 3. 1 配送中心选址的概念 (16)2. 3.2配送中心选址的原则 (17)2. 3.3配送中心选址的考虑因素 (18)2.4 配送中心选址方法 (20)2. 4. 1要紧研究方法简介 (20)2.4.2 选址方法比较 (23)2.4.3层次分析法的选择 (25)3基于层次分析法的冷链物流配送中心选址研究 (27)3.1层次分析法的差不多思路和步骤 (27)3.1.1层次分析法的差不多思路 (27)3.1.2层次分析法的差不多步骤 (28)3.2冷链物流配送中心的阻碍因素 (29)3.2. 1经济效益因素 (29)3.2.2社会效益因素 (31)3.2.3服务效益因素 (32)3.3指标体系的建立 (34)3.4差不多算法 (36)4长株潭地区冷链物流配送中心选址分析 (41)4.1备选地点简介 (41)4.1. 1星沙金霞经济开发区简介 (41)4.1.2湘潭九华物流园区简介 (43)4.1.3长沙空港物流园区简介 (44)4.2运用层次分析法初步确定选址地点 (45)4.3选址结果分析 (56)结论和展望 (59)1绪论1.1研究背景及意义1.1.1设计背景近年来，我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。
冷链在我国差不多处于井喷式进展的前沿时期，然而目前，从总体上看，我国冷链物流进展仍处于起步时期，大部分生鲜易腐产品仍在常温下流通，规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成, 远不能满足人们对生鲜冷冻食品的需求。
继2010年农产品冷链物流进展规划出台以后，湖南省也制定冷链物流进展规划，规划期为2011—2015年。
“十二五”湖南省冷链物流工程的差不多目标是：湖南省果蔬、肉类、水产等农产品冷链流通率分不达20%、30%、35%,冷藏运输率分不提高到30%、50%、55%左右，流通环节产品腐损率降到15%、8%、10%以下。
长沙，株洲，湘潭（简称长株潭）地区是国家级重点开发区范围，全国重要的综合交通枢纽以及交通运输设备和商贸物流基地，随着该区域一体化进程的加快，物流产业差不多成为实现其经济增长的重要推动力，物流资源投入的规模，力度和方式将直接阻碍长株潭乃至湖南省工业化的效率和水平。
特不是长株潭三市在2007年底被批准为国家资源节约型、环境友好型社会综合配套改革实验区，长株潭地区物流产业进展面临新的进展机遇和挑战。
1. 1.2设计意义冷链物流的要紧服务对象是农产品、加工食品、药品，花卉，特不是生物制剂和血液制品，以及部分危险化学品等，这些产品均直接或间接的关系到全国人民的身心健康，另外冷链物流的进展也是我国建立资源节约型社会的重要途径，因此关于我们国家和人民都十分重要。
物流配送中心的合理选址除了有利于降低物流成本和投资的风险外，关于促进区域经济的进展、爱护自然环境、缓解都市交通的压力等方面都具有积极的意义。
因此，对物流配送中心选址的理论、方法以及物流配送中心选址规划中存在的问题进行深入的研究和探讨不仅有利于我国物流配送中心的建设和进展，而且有利于物流理论的进一步进展和完善。
冷链物流配送中心是我国进展冷链物流的核心环节，冷链配送中心的选址问题更是现时期我国进展冷链的关键所在，长株潭地区冷链物流配送中心的合理选址将不仅有利于该地区冷链物流的进展，他对整个湖南，乃至全国冷链物流的迅速进展同样具有重要的意义。
1.2国内外进展和研究现状1. 2. 1国内外进展现状国外冷链物流在标准，技术以及市场化程度上都差不多趋于成熟，为了确保冷链物流的食品质量与安全，发达国家差不多制定了一系列法律法规和标准；技术上，国外冷藏品运输过程中大多采纳了自动温度检测设备以及自动温控设备，冷冻链运输的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅为1%—2%,能够较大程度的延长保鲜期；市场化程度上，一些发达国家（如美国）几乎所有的易腐物品行业都将冷链物流外包给一些有实力的冷链物流公司，从而使得市场更加专业化，大大降低了物流成本。
目前我国关于冷链物流的政策法规相对少的多，同时也相对宽松，例如大部分禽类物品是在常温下进行加工的，国内冷链食品方面有量的突破然而没有质的飞跃；在技术的运用上远远落后于国外，冷链设备不足，原有设备陈旧，进展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统提供低温保障，食品物流成本占到总成本的70%左右；市场化程度上，我国大部分鲜冷产品差不多上通过生产商自己运输或者销售商直接运输，较少有三方物流的参与。