2016年一级建造师市政实务第二轮复习笔记
一级建造师之一建建筑工程实务考试知识汇总笔记
一级建造师之一建建筑工程实务考试知识汇总笔记1、表示热轧光圆钢筋符号的为（）。
A.HPB300B.HRB335C.HRB400D.RRB400正确答案：A2、在网络计划的工期优化过程中，缩短持续时间的工作应是（）。
A.直接费用率最小的关键工作B.直接费用率最大的关键工作C.直接费用率最小的非关键工作D.直接费用率最大的非关键工作正确答案：A3、预应力混凝土管桩沉桩采用静力压桩法的施工顺序中，正确的是（）A.先深后浅B.先小后大C.先短后长D.自四周南中间进行正确答案：A4、将建筑装饰装修工程检验批进行划分时的依据不包括()。
A.楼层B.自由端C.施工段D.变形缝正确答案：B5、下列费用项目中，属于措施费内容的是（）。
A.文明施工费、脚手架费、工程排污费B.工程排污费、文明施工费、临时设施费C.文明施工费、脚手架费、临时设施费D.脚手架费、工程排污费、临时设施费正确答案：C6、厕浴间、厨房防水层完工后，应做（）蓄水试验。
A.8hB.12hC.24hD.48h正确答案：C7、住宅建筑最适合采用的建筑结构体系是（ ），一般在6层以下。
A.混合结构体系B.框架结构体系C.框架剪力墙结构D.剪力墙体系正确答案：A8、根据《建筑安装工程费用项目组成》（建标[2013]44号）规定，以下费用属于规费的是（）。
2018真题A.印花税B.工程排污费C.工会经费D.检验试验费正确答案：B9、下列不属于影响混凝土拌合物和易性的因素是（）。
A.单位体积用水量B.组成材料的性质C.混凝土的龄期D.砂率正确答案：C10、高温施工混凝土配合比设计的原则是()用量。
A.低粗骨料B.高拌合水C.高细骨料D.低水泥正确答案：D11、国家标准《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411规定：单位工程竣工验收应（）进行。
A.与建筑节能工程验收同时B.在建筑节能分部工程验收合格后C.在建筑节能分部工程验收前D.在建筑节能分部工程投入使用满10天后正确答案：B12、下列流水施工的基本组织形式中，其专业工作队数大于施工过程数的是（ ）。
2016一建市政实务重点整理
实务部分1.水泥选用1.1.预应力混凝土：硅酸盐、普通硅酸盐水泥。
不宜使用矿渣水泥，不得使用火山灰及粉煤灰水泥。
1.2.重交通以上等级道路、城市快速路、主干路混凝土路面：道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路混凝土路面：可采用矿渣水泥，其强度等级不宜低于 32. 5 级。
丨2.几种焊接2.1.桥梁下部结构2.1.1.热轧刚筋接头：钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。
（当普通混凝土中钢筋直径≤22mm时的受压构件，在无焊接条件时，可采用绑扎连接）a.焊接接头应优先选择闪光对焊。
b.机械连接接头适用HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。
2.1.2.钢筋骨架和钢筋网片的交叉点:采用电阻点焊。
2.1.3.钢筋与钢板的T 形连接：宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
2.2.预应力先张法施工:预应力筋就位后，宜采用切断机或砂轮锯，严禁使用电弧焊对钢筋模板进行切割或焊接。
3.预应力筋张拉3.1.桥梁预应力后张法张拉：长度<25m的直线预应力筋宜一端张拉；曲线或长度≥25m 的直线预应筋宜两端张拉。
3.2.给水厂站无粘结预应力筋的张拉：长度<25m时采用一端张拉；长度≥25m 而<50m时，宜采用两端张拉；长度>50m 时，宜采用分段张拉和锚固；4.双倍检验成品检验4.1.后张预应力钢材检验：每批不得大于 60t；试验结果有一项不合格则该盘报废，并从同批次未试验过的盘中取双倍数量试样进行该不合格项的复验。
如仍有一项不合格，则该批不合格。
4.2.焊缝无损探伤检验：（必须由具备资质的检验单位完成，应对每位焊工至少检验一个转动焊口和一个固定焊口。
）转动焊口经无损检验不合格时，应取消该焊工对本工程的焊接资格；固定焊口经无损检验合格时，应对该焊工焊接的焊口按规定的检验比例加倍抽检，仍有不合格时，取消该焊工焊接资格。
对取消焊接资格的焊工所焊的全部焊缝应进行无损探伤检验。
（管道焊接质量检验依次为：对口质量检验、表面质量检验、无损探伤检验、强度和严密性试验。
2016年全国一级建造师执业考试市政实务重点笔记_图文(精)
1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料1K411011 城镇道路分类与分级一、城镇道路分类二、城镇道路分级我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线的服务功能的基础上,将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
快速路,又称城市快速路,完全为交通功能服务,是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主,为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路,解决局部地区交通,以服务功能为主。
三、城镇道路路面分类(一按结构强度分类(参见表1K411011面。
】(二按力学特性分类(1柔性路面:弯沉变形较大、抗弯强度小,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
(2刚性路面:抗弯拉强度大,弯沉变形很小,它的破坏取决于极限弯拉强度。
(水泥混凝土路面的设计依据:弯拉强度。
抗弯拉强度的试件:150mm×150mm×550mm。
1K411012 沥青路面结构组成特点一、结构组成(一基本原则(1行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
(2基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层;在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
(二路基与填料1.路基分类路基断面形式有:路堤—路基顶面高于原地面的填方路基;路堑—全部由地面开挖出的路基(又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式;有填、有挖—横断面一侧为挖方,另一侧为填方的路基。
2.路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适于做路基填料。
2016年一级建造师执业资格考试《公路工程管理与实务》经典小抄笔记复习资料
一级建造师执业资格考试《公路工程管理与实务》经典小抄笔记复习资料路基类型：最不利季节，干燥、中湿、潮湿、过湿。
原有公路路基按相对含水量或分界稠度划分。
新建的按路基临界高度断别。
软土基易失稳或沉降过大滑坡段：不稳定土体重力作用，没软弱面，整体缓慢，间歇性滑动。
岩坍：险峻山坡岩体崩塌物质，重力搬运，在山坡脚下。
湿陷性：外荷载或自重下受水侵湿后湿陷变形。
膨胀土：遇水膨胀，失水收缩。
处理要求：砍—回填—清除—换填—压实基填料方式：要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳性好。
按CBR值，试验确定填料最小强度，最大粒径。
选择标准：巨粒土，级配良好的砾石混合料。
砂土液限＞50 塑性＞26黄土，盐清土，膨胀土不得填超含水：要处理粉土必惨在高等级路堤下层，土方基填筑方法：水平分层，纵向分层，横向，联合，石基填筑方法竖向，分层压实，冲击压实，强力夯实石料不得超层厚土方基施工方法：要领，取土—运输—推土机处平—平地机—压路机必须根据设计断面，分层填，分层压填土宽＞设计宽，压实宽＞设计宽，削坡纵坡≥12%，用纵向分层法。
横坡陡于1：5时，挖成台阶，≥1m透水性好的土在下层时应做4%双向横坡不同性质土，不得混填施工方法：推土机填筑，切土—推土—推卸，空返影响工作效率压实要领：退行方式压第二遍，不宜掉头，始终纵向进退方式全宽填土上，宜纵向分行进行，直线段，中→两侧两行接头重叠1/4～1/3，曲线段，内→外，后轮 1/2挖方基施工：1.横向挖掘方法多层，深且短；单层，浅且短2.纵向挖掘方法：分层，较长路堑通道：较长，较深两端纵坡小分段：过长，弃土远一侧堑壁薄。
混合：纵向长度、挖深很大石质路堑：钻爆，直接机械静态破碎雨期施工：填，要控制车辆通行，填方坡脚挖排水沟，挖土直填，随挖随填，及时压实。
分层填2%——4%横坡，取土距坡脚＞3m，深＜1m挖：路堑边坡坡顶2m外挖截水沟并接通出水口距设计标高30～50cm停控，排水沟冬期施工，可施工：泥沼冻结深，含水高的流动土，河滩水位低，岩石半填半挖段不可施工：高速，一级土路基，不良地区级路堤，整修边坡，水淹路基，填方地段台阶排水：地面：截水沟，跌水，急流槽，拦水带，蒸发地地下：排水沟，暗沟，渗沟，渗井，检查井路面排水：1排水沟，2暗沟砼、片石施工，沟壁含水量地层接触面高度处设渗水孔沿沟槽每10～15m或软硬基层分界处设伸缩缝，沉降缝3渗沟：填石渗沟管式洞式。
2016一级建造师市政公用工程重点要点笔记
46、面层水平变形反射裂缝的预防措施：①设置应力消减层。②采用土工织物预防反射裂缝的方法。 面层垂直变形破坏预防措施： ①大修前对局部破损处进行修补，彻底剔除，修复。 ②使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。
开挖式基底处理：换填 基底材料。 ③基底处理 非开挖式基底处理：注 浆填充脱空部位的空洞 。
一建市政公用工程管理与实务笔记
1k411000 城镇道路工程
根据系统地位：快速路 主干路、次干路、支路 （城镇道路的四个等级 ） 根据所起作用：全市性 道路、区域性道路、环 路、放射路、过境道路 根据主要任务性质：公 交专用道路、货运道路 、客货运道路 城镇道 1、 中心区道路、工业区道 路、仓库区道路、文教 区道路、行政区道路、 路分类 根据道路所处环境： 住宅区道路、风景游览 区道路、文化娱乐性道 路、科技卫生性道路、 生活性道路、火车站道 路、游览性道路、林荫 路
21、挡土墙结构承受的土压力：主动土压力＜静止土压力＜被动土压力。 22、城镇道路路基施工基本流程：准备工作→附属结构物→路基填筑施工。 23、城镇道路路基施工准备工作包括：①按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。②施工项目技术 负责人进行技术安全交底。③施工控制桩放线测量。④施工前对路基土进行相关试验检测。
1
高等级道路宜采用稠度 大（针入度小）的沥青 。 冬季寒冷地区，交通量 小的道路宜采用稠度小 的沥青。 粘结性：条件粘度。 日温度、年温差大的地 区，针入度指数大。 软化点、 沥青的 感温度： 高等级道路、夏季高温 持续、时间长、重载交 通、停车站、有 针入度指数。 15、 主要性 信号灯控制的交叉路口 、车速较慢的路段或部 位，软化点高。 能指标 薄膜烘箱加热试验。 耐久性： 抗老化性：质量变化、 残留针入度比、残留延 度。 水煮法实验：沥青和骨 料的粘附性、抗水害能 力。等级越高，粘附性 越好。 安全性：闪点试验：沥 青越软（标号高），闪 点越小。
一级建造师之一建市政公用工程实务考试重点归纳笔记
一级建造师之一建市政公用工程实务考试重点归纳笔记1、沥青路面的再生关键在于()的再生。
A.粗集料B.沥青C.细集料D.矿粉正确答案：B2、垃圾填埋场防渗系统的 HDPE膜不得在（）施工。
A.春季B.夏季C.冬季D.秋季正确答案：C3、喷锚暗挖法二次衬砌施工最佳时机是（）。
A.初期支护变形稳定B.地层变形稳定C.隧道贯通D.防水层施工完成正确答案：A4、招标文件评审评分标准中关于风险管理体系及措施的评分属于（）。
A.履约能力B.商务标C.技术标D.经济标正确答案：C5、管道做功能性试验，下列说法错误的是（）。
A.水压试验包括预实验和主试验阶段B.管道严密性试验，宜按设计要求确定选择闭水试验或闭气试验C.向管道注水应从下游缓慢注入D.给水管道水压试验合格后，即可通水投产正确答案：D6、下面关于圆井砌筑错误的是（）。
A.检查井内的流槽宜与井壁同时砌筑B.砌块应垂直砌筑C.砌块砌筑时，上下砌块应错缝砌筑D.砌筑后安装踏步正确答案：D7、以下关于浅埋暗挖隧道土方开挖与支护原则,说法正确的是（）。
A.开挖一段，预支护、预加固一段B.支护一段，开挖一段C.封闭成环一段，支护一段D.开挖一段，支护一段正确答案：D8、供热管道安装补偿器的目的是（ ）。
A.保护固定支架B.消除温度应力C.方便管道焊接D.利于设备更换正确答案：B9、关于燃气管道严密性试验应满足的条件，表述错误的是（）。
A.强度试验合格后，即可进行严密性试验B.设计压力小于5kPa时，试验压力应为20kPaC.设计压力大于5kPa时，试验压力应为20kPaD.设计压力大于或等于5kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，且不得小于0.1MPa 正确答案：C10、（2020年真题）下列水处理构筑物中，需要做气密性试验的是（）。
A.消化池B.生物反应池C.曝气池D.沉淀池正确答案：A11、主要材料可反复使用，止水性好的基坑围护结构是（）。
A.钢管桩B.灌注桩C.SMW工法桩正确答案：C12、某批桥梁锚具共80套，外观检查时应至少抽查（）套。
2016最新一级建造师市政公用工程实务考试要点重点笔记资料历年真题及答案解析
城市道路工程的结构和材料1、城市道路分为四类：快速路、骨干路、次干路、支路。
2、快速路完全为交通功能效劳，是解决城市大容量、长距离、快速交通的要紧道路。
3、骨干路为连接城市各要紧分区的干路，是城市道路网的要紧骨架，以交通功能为主。
4、次干路为区域交通集散服务，兼有效劳功能，配合骨干路组成道网。
5、支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地域交通，直接与双侧建筑物出入口相连，以效劳功能为主。
6、使道路既能知足利用要求，又节约投资及土地，除快速路外的各类道路依照城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
7、城市道路路面分类：按结构强度分类，分为高级路面、次高级路面。
8、高级路面：路面强度高、刚度大、稳固性好，且路面平整、车速高、运输本钱低，建设投资高，养护费用少。
9、次高级路面：路面强度、刚度、稳固性、利用寿命、车辆行速度、适应交通量等均低于高级路面，但维修、养护、运输费用较高。
10、城市道路分类、路面品级和面层材料：11、城市道路路面分类：按力学性质分，①柔性路面：它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
要紧代表是各类沥青类路面。
②刚性路面：它的破坏取决于极限弯拉强度，要紧代表是水泥混凝土路面。
12、城市道路由路基和路面组成。
路基是岩土结构物。
路面是在路基顶面的行车部份用不同粒料或混合物铺筑而成的层状结构物。
13、路基既为车辆在道路上行驶提供大体条件，也是道路的支撑结构物，对路面的利用性能有重要阻碍，对路基性能要求的要紧指标有：整体稳固性、变形量。
14、路面的利用要求指标是：①平整度平整的路表面可减少车轮对路面的冲击力，行车产生附加的振动小可不能造成车辆颠簸，能提高行车速度和舒适性，不增加运行费用。
为减缓路面平整度的衰变速度，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。
②承载能力路面必需知足设计年限的利用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具有相当高的强度和刚度。
③温度稳固性即具有较低的温度、湿度灵敏度。
2016年一级建造师考试市政实务经典讲义2-2
城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成【垫层根据情况铺设】。
在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料特点设置垫层，其差值即是垫层厚度。
水文地质不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。
垫层的宽度与路基宽度相同，其最小厚度为15cm。
防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料【透水性的材料】。
半刚性的垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
基层是路面结构中的承重层。
基层的性能主要指标：1、应满足足够的结构强度、扩散荷载的能力以及水稳定性和抗冻性的要求。
2、不透水性好【偷吻董三姐】。
常用的基层材料有：1、无机结合稳定粒料（属于半刚性基层即掺石灰、水泥、二灰【石灰+粉煤灰】）和前嵌锁型和级配材料（【天然的】级配砂砾及级配砾石基层属于柔性基层，可用作城市次干路以下的道路基层。
）无机结合稳定粒料效果好于误解结合稳定土。
无机结合稳定粒料的特点：结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳定性较好、适宜于机械化施工。
石灰土严禁用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。
水泥土只用作高级路面的底基层。
二灰土禁止用于高级路面的基层，只能做底基层。
【土只能作为高等级路面的底基层，粒料可以用作高级路面的基层。
】水泥稳定土二灰稳定土石灰稳定土板体性具有具有具有水稳定性最好具有具有抗冻性中最好低早期强度（强度未形成前，表面最好低中遇水软化、产生唧泥冲刷、裂纹）＜4℃不增长＜5℃不增长强度（随龄期增长，与养护温度有关）收缩性（干缩、温缩都易产生裂中最小最大缝）石灰、水泥、二灰稳定土基层材料与拌合：1、石灰、二灰、水泥、土、集料拌合用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用，并进行材料配比设计。
2、应采用厂拌、不得路拌，保证配合比准确且达到文明施工要求。
3、应根据原材料含水量变化，及时调整拌合用水量。
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1K411000城镇道路工程一、城镇道路概述(小白龙2-1.avi)1、按地位分类：快速路、主干路、次干路和支路。
快速路完全为交通功能服务，主干路以交通功能为主，次干路兼有服务功能，支路以服务功能为主。
(P1，2015版教材，下同)各种分类方法中主要是满足道路在交通运输方面的功能。
(P1)口诀：快知主次注释：知－支口诀：15年找个十八岁的小三，真是个混蛋小三。
注释：十－10，八－8，三－303、按力学分类(P2)(1)柔性路面：弯沉变形较大、抗弯程度小；它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；主要代表是各种沥青类路面。
(2)刚性路面：弯沉变形很小、抗弯强度大；它的破坏取决于极限弯拉强度；主要代表是水泥混凝土路面。
口诀：道路力学刚柔并济：炕大碗小很刚强，不过一揉就变为碗大炕小，还青了。
注释：炕－抗，碗－弯，揉－柔4、道路结构：从下到上分为路基、垫层（可选）、基层和面层。
(1) 城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成。
(P2)(2) 水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。
(P5)5、雨期施工质量基本要求(P337)<各层通用>(1) 加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。
(2) 调整施工步序，集中力量分段施工。
(3) 做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。
(4) 建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。
(5) 道路工程如有损坏，及时修复。
口诀：和象棋九段高手棚起，最坏情况不得输。
注释：棋－气，输－疏6、冬期施工基本要求(P337)<各层通用>(1) 应尽量将土方、土基施工项目安排在上冻前完成。
(2) 日平均气温连续5d低于5O C时，或最低环境气温低于-3O C时，应视为进入冬期施工。
混蛋小三(3) 在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。
(4) 准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。
口诀：土豆以前哭得呜呜的，现在还低三下四的要求快防温热风。
注释：豆－冻，呜－5，三－3二、路基知识点1、按材料不同分为：土方路基、石方路基和特殊土路基。
[土石特殊]2、按断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖路基。
3、路基的性能：整体稳定性和变形量控制。
口诀：孙悟空的两个技能：定、变4、路基填料(P3)(1) 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。
如必须用时，应掺加石灰和水泥等结合料。
(2) 地下水位高时，宜提高路基顶面标高；在设计标高受限制时，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料；同时应采取在边沟下设置排水渗沟等低地下水位的措施。
(3) 岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度一般为100-150mm。
口诀：吃野鸡的下水要失枕。
注释：野－液、鸡－机、失－石、枕－整5、不得使用的路基填料：淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土。
填土内不得含有草、树根等杂物，料径超过100mm的土块应打碎。
(P18)6、不良土路基的处理方法(P20)(1) 软土：是淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土的统称。
特点：天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度。
主要破坏形式：沉降过大引起路基开裂。
处理方法：表层处理法、换填法、重压法和垂直排水固结法等。
具体有：置换法、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等。
口诀：不要换重捶。
砂石换护道，两桩塑料土。
注释：不要[连读]－表(2) 湿陷性黄土特点：土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。
无水强度高，压缩较小；有水强度迅速降低，产生较大附加下沉。
主要病害：路基变形、凹陷、开裂，道路边坡崩塌、剥落，道路结构内部易被水冲蚀成土洞和暗河。
处理方法：除防止地表水下渗外，还有换土法、强夯法、挤密法，预浸法、化学加固法等。
同时采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。
加筋土挡土强是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。
口诀：黄脸婆－预强挤、换化学(3) 膨胀土：具有吸水膨胀或失水收缩特性的高液限黏土。
主要病害：变形、位移、开裂、隆起等。
处理方法：用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良；换填或堆载预压对路基进行加固；同时应对路基的采取防水和保温措施，如设置排水沟，设置不透水面层结构，在路基中设不透水层，在路基裸露的边坡等部位植草、植树等；调节路基内干湿循环，减少坡面径流，并增强坡面的防冲刷、防变形、防溜塌和滑坡能力。
(4) 冻土：分为季节性冻土和多年性冻土两大类。
特点：在冻结状态强度较高、压缩性较低；融化后承载能力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。
主要病害：冻土中产生的冻胀对地基不利。
季节性冻土：为了防止路面因路基冻胀而发生变形破坏，在路基施工中应注意以下几点：①应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。
②选用不发生冻胀的路面结构层材料。
根据不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，控制土基冻层厚度不超过一定限度，以便冻胀量不超过允许值。
③对于不满足防冻要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。
多孔矿渣是较好的隔温材料。
④为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准规定。
7、路基施工要点(P16)(1) 填土路基（填方路基）①排除源地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高。
[清表]②填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。
③根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。
[苦口婆心分甜鸭。
甜－填、鸭－压]④碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压采用不小于12t 级的压路机。
⑤填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
⑥路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。
填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度并及时碾压修整。
口诀：亲老婆也要分甜鸭，不要脸，管得我的，遇得到。
注释：亲－清、婆－坡[度]、甜－填、鸭－压、脸－碾、我[吾]－500mm、遇－预[沉量](2) 挖土路基（挖方路基）①路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。
②根据测量中线和边桩开挖。
③挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。
机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m 范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。
挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。
④压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
⑤碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
⑥过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
(3)石方路基<2014已考>①修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。
②先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
③填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。
④路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
(4) 质量检查与验收(P17)主控项目：压实度和弯沉值(0.01mm)。
[压弯]一般项目：路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。
8、路基填筑(P18)(1) 填土应分层进行。
下层填土合格后，方可进行上层填筑。
路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。
(2) 对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。
9、路基压实施工要点(P18)(1) 实验段：在正式进行路基压实前，有条件时应做实验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。
其实验目的主要有：①确定路基预沉量。
②合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。
③按压实度要求，确定压实遍数。
④确定路基宽度内每层虚铺厚度。
⑤根据土的类型、温度、设备及场地条件，选择压实方式。
口诀：当今社会，机预遍铺，就看各自的方法了。
(2) 路基下管道回填与压实①当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合有关的规定且管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
②当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。
③当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500~800时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。
(3) 路基压实①压实方法(式)：重力压实(静压)和振动压实两种。
②土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
”压路机最快速度不宜超过4km/h。
③碾压应从路基边缘向中央时行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
④碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4~1/3。
(4)土质路基压实质量检查①主要检查各层压实度和弯沉值，不符合质量标准时应采取措施改进。
②路床应平整、坚实、无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。
③路堤边坡应密实，稳定，平顺。
10、路基(和基层)压实度的检测(测定)方法：环刀法、灌砂法和灌水法。
(P339)口诀：谁把我惹急了，我就用刀杀了谁。
注释：急－基、杀－砂、谁－水11、路基雨期施工质量控制(P337)除了雨期施工基本要求外，路基雨期施工还有下列要求：(1) 对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。
(2) 挖方地段要留好横坡，做好截水沟。
坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。
因雨翻浆地段，要换料重做。
(3) 填方地段施工，应按2%~3%的横坡整平压实，以防积水。
12、路基冬期施工质量控制(P337)除了冬期施工基本要求外，路基冬期施工还有下列要求：(1) 采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型。
(2) 如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。
(3) 室外平均气温低于－5O C时，填土高度随气温下降而减少，－5~－10O C时，填土高度为4.5m；－11~－15O C，高度为3.5m。
(4) 城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。
次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于100mm，冻土块含量应小于15%。
三、垫层知识点（小白龙2-2.avi）在温度和温度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面的使用性能。
(P5)1、在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层；其差值即是垫层的厚度。