道达尔机油介绍
道达尔抗磨液压油分类
道达尔抗磨液压油分类
道达尔抗磨液压油是一种专门用于液压系统的润滑油。
液压系统广泛应用于机械装置中，如挖掘机、起重机和航空飞机等。
在这些机械装置中，液压系统起着关键的作用，它们通过液压油的传动来实现力的转换和运动的控制。
道达尔抗磨液压油具有出色的抗磨损性能，能够在高压和高温环境下提供可靠的润滑保护。
它采用了先进的添加剂技术，能够减少金属之间的摩擦和磨损，延长机械装置的使用寿命。
同时，它还具有良好的抗氧化性能和抗泡沫性能，能够有效地防止油品老化和气泡的产生。
道达尔抗磨液压油还具有良好的粘度-温度特性，能够在广泛的温度范围内保持稳定的润滑性能。
无论是在严寒的冬季还是酷热的夏季，它都能够保持流动性和润滑性，确保液压系统的正常运行。
道达尔抗磨液压油还具有良好的密封性能，能够有效地防止液压系统中的泄漏问题。
它能够填充和润滑密封件，保持密封件的良好弹性和密封性，防止液压油的泄漏，确保系统的正常工作。
道达尔抗磨液压油是一种优秀的润滑油，它具有出色的抗磨损性能、良好的抗氧化性能、抗泡沫性能和粘度-温度特性，能够有效地保护液压系统的正常运行。
在机械装置中使用道达尔抗磨液压油，能够延长机械装置的使用寿命，提高工作效率，减少维修成本，是一种
值得推荐的润滑油产品。
润滑系统养护产品推介 事迹材料
润滑系统养护产品推介事迹材料道达尔快驰系列（TOTAL QUARTZ）润滑油道达尔快驰系列（TOTAL QUARTZ）润滑油，包括全合成Q9000，半合成Q7000，合成技术Q5000等全系列产品，可全面满足现代车主的个性化需求：全新升级配方，以国际领先的合成技术制成，达到或超越APISN级别，可有效减少发动机磨损，提升发动机清洁度，节省燃油消耗，延长换油周期，令发动机面对各种严苛环境仍有出色的动力表现：五大心动特点，令爱车尽享“更多呵护、更多里程”。
（1）全新升级版合成技术，全面满足日新月异的不同品牌汽车发动机技术要求。
（2）杰出Antifriction抗摩技术，提升发动机清洁度。
（3）无惧恶劣天气或严苛的驾驶环境，使发动机动力始终表现出色。
（4）独特燃油经济性配方（FE），有效降低燃油消耗。
（5）优质油品，延长换油周期。
美孚1号润滑油采用多重Anti-wear抗磨损专有技术的美孚1号润滑油结合抗磨添加剂和精心处理的高性能流体，具有出色的抗发动机磨损功能。
多重Anti-wear抗磨损专有技术配方系统在高温下不分解、黏度极强，在一些极端情况下表现出众。
采用多重Anti-wear抗磨损专有技术的美孚1号合成机油超出了最严格的工业标准要求，具有出色的抗发动机磨损，卓越的高低温性能，有效防止油泥和有害沉淀物，并在特定级别更省油。
美孚1号润滑油的原料中包括聚α烯烃（简称PAO），属于四类基础油。
PAO的合成技术做为一项专利技术为埃克森美孚所拥有。
PAO具有天然的清净能力，可以使发动机产生的油泥悬浮在机油中而不易沉积，进而被机油滤清器所过滤。
嘉实多磁护合成润滑油嘉实多磁护合成润滑油拥有高纯度的磁护智能分子，抗磨表现出色，超越APISN最高级别行业标准。
磁护智能分子吸附在发动机金属部件表面，形成一层额外保护油膜。
在高危磨损的起动和热车阶段，磁护智能分子能够显著减少发动机磨损，真正做到“未起动，先保护”。
凸轮轴行业程序IVA磨损测试表明，当真实的发动机凸轮轴经过100h的测试之后，在放大500倍的情况下，可以发现使用磁护智能分子配方的凸轮轴表面比没有使用该配方的光滑15倍。
道达尔涡轮机油32化学式
道达尔涡轮机油32化学式
道达尔涡轮机油32是一种特殊的润滑油，广泛应用于工业领域的涡轮设备。
它的化学式为C15H32，由碳和氢元素组成。
这种化学式代表了道达尔涡轮机油32的分子结构，它的独特构造使其具有出色的润滑性能和耐高温性能。
道达尔涡轮机油32的分子中含有15个碳原子和32个氢原子。
这种化学结构使得涡轮机油具有良好的分子间相互作用能力，可以有效地减少金属表面的摩擦和磨损。
它的分子链结构还赋予了涡轮机油优异的抗氧化性能，能够在高温环境下稳定运行。
道达尔涡轮机油32的化学式反映了其成分的简洁和纯净。
它不含任何有害物质，对环境友好。
使用道达尔涡轮机油32可以有效地保护涡轮设备，延长其使用寿命，提高工作效率。
道达尔涡轮机油32的应用范围广泛，包括航空、船舶、汽车、工程机械等各个领域。
无论是飞机的涡轮发动机还是船舶的涡轮轴承，道达尔涡轮机油32都能够提供稳定可靠的润滑效果。
它的化学式代表了其卓越的性能和品质。
道达尔涡轮机油32的化学式C15H32代表了其出色的润滑性能和耐高温性能。
它的应用范围广泛，能够在各个领域中提供卓越的润滑效果。
作为一种高质量的润滑油产品，道达尔涡轮机油32以其化学式向人们展示了其优异的性能和可靠性。
无论是在航空、船舶还是
汽车领域，道达尔涡轮机油32都是不可或缺的润滑剂，为设备的正常运行提供保障。
道达尔 快驰 FUTURE 9000 5W30
oC
223
倾点
oC
- 36
备注：上述技术数据为目前产品检测结果的平均值，可能受生产中有限误差的影响。我们保留修改数据的权利。
道达尔润滑油
TOTAL QUARTZ Future 9000 5W30
October, 2003பைடு நூலகம்
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洁和分散添加剂，保持发动机最灵敏和关键部件的高度清洁 z 环保机油，减少尾气排放污染(在启动时减少10.2%)
技术指标
典型数据
密度(15oC) 运动粘度(40oC) 运动粘度(100oC)
单位
3
kg/m
2
mm /s
2
mm /s
SAE Grade 5W-30 854 58 10
粘度指数
-
160
闪点(开口杯)
机 z 适用于装有尾气净化装置以及使用无铅汽油或液化石油气的车辆
规格
国际规范
OEM 认证
z API SL/CF z ACEA A5/B5-04
z PSA PEUGEOT CITROEN
Gasoline and Diesel-PSA E05/D05 Niv 3
顾客利益
显著节省燃油 超长换油周期 适用于各种工作条件
有效保护机器部件并保持发 动机清洁 保护环境
z 在混合驾驶条件下，节省燃油4.7%，在启动时节省9.8% (UTAC数据) z 合成型配方，具有出色的抗氧化能力 z 低温流动性极佳，车辆低温启动快速轻易。高温时也能保持高强度油膜 z 保护机器部件，确保发动机的超凡动力表现，并延长其工作寿命，加有先进的清
TOTAL QUARTZ FUTURE 9000 5W30
道达尔 快驰 FUTURE 9000 5W30
道达尔通用全合成润滑油4S店培训资料(PPT52张)
矿物油再经加氢精制得到的基础油
全合成油 经过化学处理工艺（典型如各种聚合工艺） 得到的基础油
润滑油的组成—基础油
矿物基础油生产过程：
常压塔 燃油 减压塔 原油
精制塔 除蜡装置 加氢精制塔
最终产品 基础油 油渣 油渣
沥青 溶剂 溶剂 蜡 氢气 轻油
溶剂提取物
润滑油的组成—基础油
矿物基础油的组成：
链烷烃
全合成油的优势—优异的清洁、分散能力
全合成油优异的清洁、分散能力:
全合成油的优势—抗剪切性能好
抗剪切性能好：
全合成润滑油使用化学方法，合成了更大更稳定的分子结 构，排列整齐，不易被剪切破坏
润滑油在发动机内部会有两种过程，首先，会因机器部件摩 擦剪切导致分子割裂，产生变稀的过程，随着使用的时间延 长，从发动机内部清洗下来的酸性物质、油泥又会让润滑油 变稠，从而逐渐使润滑油失去好的流动性，不能继续为发动 机提供润滑。
源分动物、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类
通常所说的机油/润滑油，多数是指石油润滑油 我们今天的主角是：车用全合成润滑油
全合成润滑油
润滑油的作用
润滑油有五大主要功能： 润滑、密封、冷却、清洁，防锈
润滑油的作用—润滑、密封
润滑: 润滑所有移动部件,以减少磨损，延 长机械寿命
通过润滑减小摩擦，它能有效的减少摩擦 热，同时也能降低噪音，当然最重要的是 降低“磨损”
如何根据润滑油的粘度来判断发动引擎能适应的最低温度? 请记住35这个数字 也就是说，最低温度= —(35-润滑油的低温粘度)
全合成油的优势—超强抗氧化性
全合成机油超强抗氧化性能力：
合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧 化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下， 对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护，因而具有 更长的使用寿命，保证了机油在长期使用期内的性能稳 定性。 普通发动机，在理论设定的路况下行驶，普通矿物油是可 以提供适当的保护的。当转速可以达到2万转以上的大排 量赛车或带涡轮增压的发动机，由于高温及高速，普通矿 物油的氧化速度会加速，润滑性及寿命大打折扣
道达尔+润滑油基础知识
粘度级别比较
1000 950 900 850 800 750 700 625 550 500 450 400 365 315 280 240 205 175 140 115 85 60 40 20 10 ISO 粘度级别 150 85W 100 68 46 32 22 15 10 80W 30 40 600N 500N 330N 220 90 320 60 460 680 140 BSS 1000 250 50 48 46 44 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2
Yuhao ZHOU
28
添加剂
添加剂类型
目的 减少摩擦和磨损
典型的化合物 磷、硫、Cl化合物、ZDDP (二烃基二硫化磷酸锌)
抗磨剂
清净剂
分散剂 抗氧化剂 防腐剂 摩擦改良剂
防止表面沉积
保持不溶物的悬浮 抑制氧化分解 防止金属部件生锈 提高摩擦性能
钠、钙、镁化合物、磺化物
酯 ZDDP，芳香胺 ZDDP，脂肪酸，胺 有机脂肪酸
油溶性尾部 极性头部
金属表面
Yuhao ZHOU
38
粘度指数改进剂
• 粘度指数改进剂用于改进油品的粘温特性 • 在高剪切区域, 例如轴承, 不良的粘度指数改进剂被剪 切而断裂, 导致粘度指数和粘度的降低 • 用于需要高粘度指数的场合, 如温度范围宽广的油品
熔焊 熔焊
熔焊
熔焊
低温时蜷缩, 呈球状, 易于流动
12
石油的用途
Yuhao ZHOU
13
炼油工艺流程
常压塔 燃油 减压塔 原油
精制塔 除蜡装置 加氢精制塔
道达尔快驰4000技术参数
应用
多级粘度汽油发动机油 适用于汽油机也适用于柴油机(轿车和轻型工程车) 可用于全天候下的所有工作条件(城市道路、普通公路和高速公路) 适用于多气阀，涡轮增压发动机 适用于装有催化装置并使用无铅汽油的车辆
表现
规范 API SJ/SH/CD
顾客利益
o o o
单 位 kg/m
2 2 3
测试5 ASTM D2270 ASTM D92 870 11.70 75.60 149 230
SAE Grade 15W-40 876 15.50 116.5 140 235 20W-50 885 19.05 169.4 128 246
高粘度指数，适合大范围的工作温度变化 出色的抗氧化性能，延长机油使用寿命 极佳的清净性和分散性，有效提高发动机性能和寿命 出色的抗磨，抗腐蚀、防锈性能，全面保护发动机 减少出现有损坏作用的提前点火现象
技术指标
典型数据 密度(15 C) 运动粘度(100 C) 运动粘度(40 C) 粘度指数 闪点(开口杯)
mm /s mm /s o o
C
C ASTM D97 -33 -27 -24 倾点 备注：上述技术数据为目前产品检测结果的平均值，可能受生产中有限误差的影响。我们保留修改数据的权利。
道达尔润滑油
TOTAL QUARTZ 4000 March, 2006 Page 1 of 1
道达尔快驰5000技术参数
道达尔润滑油
TOTAL QUARTZ 5000 SL February 23th, 2004
Page 1 of 1
TOTAL QUARTZ 5000 SL
道达尔快驰5000 SL
规范
z API SL/CF (QUARTZ 5000 SL 15W40, QUARTZ 5000 SL 20W50) z API SL, ILSAC GF-3 (QUARTZ 5000 SL 5W30)
z QUARTZ 5000 SL 15W40和QUARTZ 5000 SL 20W50满足API SL/CF 的要求，保证润滑油具有优秀的、稳定的质量
z QUARTZ 5000 SL 5W30符合API SL 规范，在低温下拥有出色的流动性，使其低温下容易启动并节省燃油，满足ILSAC GF-3节油规范 z 多级粘度 z 高粘度指数
z 使用中出色的粘度稳定性 z 出色的清净性和分散性 z 出色的抗磨损和抗腐蚀性能 z 抗氧化、防锈、抗起泡性能极好
上述技术数据为目前产品检测结果的平均值，可能受生产中有限误差的影响。
我们保留修改数据的权利。
顾客利益。
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道达尔
基础知识培训
润滑油的用途
无润滑油
有润滑油
润滑油的作用
•润滑 - 减少运动部件之间的摩擦，磨损
•清洁 - 循环清洗、过滤，保持发动机部件清洁 •冷却 - 带走热量，使部件不过热，保证正常工作 •密封 - 防止过量的气体从活塞环及汽缸壁通 过 •防锈抗蚀 - 油膜隔开金属表面与水、空气等物质 •减振 - 变点接触为面接触，分散应力，减轻振动
清净剂 提供总碱值 中和燃烧所产生的酸 减少活塞的沉积物
缩略语-1
ACEA
API 欧洲汽车制造商协会
美国石油学会
ASTM 美国材料试验学会
ILSAC 国际润滑油标准化和批准委员会
ISO JASO
国际标准化组织
日本汽车标准化组织 美国润滑脂学会 美国汽车工程师学会
NLGI
SAE
油品主要指标
• 主要物理化学指标
润滑油的组成
基础油
+
添加剂
润滑油最终产品
炼油工艺流程
常压塔 燃油 减压塔 原油 精制塔 除蜡装置 加氢精制塔
最终产品 基础油
油渣 油渣
溶剂
溶剂 蜡
氢气 轻油
溶剂提取物
沥青
基础油生产过程
生产工艺 控制指标 对产品质量的影响
蒸馏
粘度
挥发性
粘度，挥发性
(闪点，颜色) 高温粘度/低温粘度 氧化稳定性 (颜色稳定性)
良好的摩擦特性保持能力
由于新的离合器和煞车带的材料，摩擦特性可能需要改进
2010 TLC AO Product Technical Presentation
自动变速箱油规范
通用汽车公司 : DEXRON
推荐换油里程(英里)
2010 TLC AO Product Technical Presentation
可变排量技术VDE –前沿技术-DC和三菱
全铝发动机 –普及技术-ALL 油、电、氢混合动力技术以及其他动力源-其他
新技术对发动机油意味这什么?
新的发动机技术增加了对润滑油的多重压力
用来保护发动机的机油量减少 造成磨损和机油粘度升高了
造成轴瓦腐蚀和磨损
造成机件腐蚀且缩短了机油使用寿命
需要极佳的抗泡性能 …………..
-在其他领域做研发以开发符合客户希望的产品，如燃油经济性 产品，工程机械多用途产品；
道达尔所做的行车试验
行车试验 收集各种数据
检测油品质量
长时间跟踪测试 为最新型润滑油开发 作准备
技术优势给客户带来的卓越体验
润滑油强韧的油膜保证了车辆在长期运行中保持持久的润 滑效果；不会出现“无力”或者出现油品性能衰减的迹象；
2010 TLC AO Product Technical Presentation
指定专用ATF
□指定专用ATF：
原厂油？
2010 TLC AO Product Technical Presentation
问题讨论
？
2010 TLC AO Product Technical Presentation
MBC
MBC = wrist pin - crank - big end bearing
(crankshaft main bearings)
滚动
TOTAL主要技术优势-油膜
在发动机内不同部件的各种温度下，均能保持稳固的润滑 油膜，而且能有效附着在各润滑副表面，保护发动机免于 磨损。 在不断使用的过程中，TOTAL润滑油能保持持久的油膜厚 度，不会因长期使用而发生油膜破裂或者变的很稀； 在各种不断变化的工作情况下，能保持恒久的油膜
主油道
配汽阀门
凸轮 轴轴 承润 滑
曲轴-曲轴瓦摩擦副
… 不同的润滑部位对润 滑油提出了更高的要 求……
连杆下端的润 滑
曲轴轴承 润滑
油压控制器
油泵
油滤
发动机油的作用
凸轮和挺杆的磨损 抗磨添加剂 低温流动性 润滑作用
活塞顶/气缸壁 过热 冷却作用
积碳 燃烧室,活塞环,排气 阀 清净剂 漆膜 活塞环，缸套，轴承 等处的磨损 清净剂,抗磨添加和 极压添加剂 清净作用
1.QUARTERZ 9000，INEO 推荐产品： TOTAL FLUIDE AT-42 或 TOTAL DEXRON® III (M-8026-B)
DSG双离合变 速器使用专用 油品
2010 TLC AO Product Technical Presentation
���
CVT：无级变速技术。采用两个滑轮和一个钢带来实现变 速，传动比可任意变化。 建议推荐：根据车型变速器品牌选用规格相对应的TOTAL 产品。
其它产品
TOTAL Quartze 7000
TOTAL主要技术优势-燃油经济性
使用特殊的添加剂（油性剂和粘度指数改进剂），以达到减少发 动机内部各运动部件之间的摩擦系数降低能量损失。
热量损失 (废气, 冷却, 热辐射) 50%
机械损失
(摩擦, 为其他辅助部件提供动力) 10 to 15%
传动 3%
曲轴 抗腐蚀 抗腐蚀添加剂
油泥 油箱沉积 分散作用 分散剂
发动机对润滑油要求
良好的粘温特性，换油期内保
持润滑和抗腐蚀能力，延长换油期；
良好的清净分散性能，将燃油燃烧附着 在零部件上的胶状物和积碳清洗下来，
并使其分散在机油中，避免聚集；
2010 TLC AO Product Technical Presentation
自动变速箱油的作用
润滑
耐磨 传递能量
冷却 液压控制
抗磨损 防腐蚀
2010 TLC AO Product Technical Presentation
自动变速箱油的趋势
更好的粘温特性 更好的热稳定性和氧化安定性
研发, 初装油, 售后用油, 赞助
战略合作
轿车
LEVEL 2
重载车
LEVEL 3
其他ห้องสมุดไป่ตู้
道达尔自动波箱油品 产品技术介绍
2010 TLC AO Product Technical Presentation
自动变速器的技术发展
AT：自动变速器（全液压控制）
EAT（半电控）：档位为4速。 MAT/DSG（全电控，纯电子控制）：档位5速以上，且可 跳档操作。 以上3种均为齿轮变速。 CVT（无级变速）与普通自动变速器相比：加速反映迅速， 且节省燃油。 为钢带或者链条带动两个滑轮输出传动比，无换挡跳突感。
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2010 TLC AO Product Technical Presentation
TOTAL主要技术优势-原理
-法国发动机试验室独立研发；全球配方一致性。 -独油的特种添加剂与基础油复配
-发动机油配方与优化是基于台架测试而选择的。通过对发动机 的拆解来了解磨损水平，然后再给出最合适的产品配方。
>
磨损保护 防锈保护 毒性
润滑油的组成 – 配方是关键！
润滑油配方： 是经过大量实验室试验及发动机台架试验后制定出来的
抗氧化/防锈/抗磨添加剂 缓和油变质/变稠 防止轴承的腐蚀 防止气阀机构的磨损
分散剂 控制油泥及清洁 分散烟炱从而降低 油的稠化
粘度指数改进剂 增加高温粘度 更快供应油到运行的部位 低温抗磨 容易起动
在机油的使用的中后期尤其明显；
技术优势给客户带来的卓越体验
低噪音-发动机油膜均匀
设计主要针对国内道路特点以及城市特点（高速行驶、频 繁停停开开）
启动后，可快速形成润滑油膜；保护发动机，尤其是刚刚 启动的发动机，降低磨损，降低噪音！
发动机油OEM认证
道达尔润滑油与世界主要汽车厂商的合作
全方位战略合作伙伴 LEVEL 1
道达尔乘用车润滑油
2011 TTD
内容概要
发动机润滑及润滑油基础
汽油发动机的技术进步 道达尔汽机油的产品技术优势 道达尔汽油发动机油技术独特性 获得认证 与OEM良好关系 道达尔变速箱油品
润滑剂的功能
润滑
冷却
防止腐蚀 密封 保持清洁
汽油发动机内的主要摩擦副
活塞环-缸套摩擦副 凸轮-挺杆摩擦副 气门-气门导管摩擦副
2010 TLC AO Product Technical Presentation
产品疑惑
FLUIDE ATX,DEXRON® III,AT42应用区别
1.执行标准差异 通用型ATF: →GM制定标准： DEXRON →FORD 制定标准： MERCON
FLUIDE ATX：GM DEXRON®-IID DEXRON ® III(M-8026-B)：GM DEXRON®-III；FORD MERCON AT42：GM DEXRON®-III；FORD MERCON
在发动机的不同类型的摩擦副下，都保持良好的润滑油膜， 尤其是在某些部件的混合润滑状态下；
TOTAL主要技术优势-清洁性
优良的清净和分散特性，燃油燃烧附着在零部件上 的胶状物 和积碳清洗下来，并使其分散在机油中， 避免聚集，减少发 动机内部油泥和积碳的形成。
PSA 高温清洁度实验PCT (Panel Cocker Test) - 温度: 288°C - 时间 : 24 hrs
苛刻状态
普通状态
关于自动变速器
自动变速器按驱动方式可分为：
-后轮驱动（transmission）
-前轮驱动（transaxle）
2010 TLC AO Product Technical Presentation
自动变速器的技术发展
AT：自动变速器（全液压控制）
EAT（半电控）：档位为4速。 MAT/DSG（全电控，纯电子控制）：档位5速以上，且可 跳档操作。 以上3种均为齿轮变速。 CVT（无级变速）与普通自动变速器相比：加速反映迅速， 且节省燃油。 为钢带或者链条带动两个滑轮输出传动比，无换挡跳突感。