深水桥梁桩基施工方法
紫阳港汉江大桥主墩深水桩基础施工关键技术
紫阳港汉江大桥主墩深水桩基础施工关键技术【摘要】本文结合紫阳港汉江大桥主墩深水桩基础施工实践，重点介绍了3#、4#主墩钻孔施工平台的搭设、钢护筒的制作、钻孔灌注桩成孔、钢筋笼制作与安装、水下混凝土灌注等施工工艺技术。
【关键词】钻孔平台钻孔灌注桩施工技术一、工程概况紫阳港汉江大桥位于陕西省紫阳县城，大桥横跨汉江，为将南岸规划新区与北岸主城区连接起来而建设。
大桥工程全长333.48m，主桥为三跨（66m+120m+66m）预应力混凝土连续刚构，主墩为深水基础，分别为6根Φ2.0m、桩长为40m桩基。
本工程桥址处于安康火石岩电站水库倒灌水位影响范围内，桥位处水深25-40m,河面宽度200-300m。
主要地层为淤泥、粉砂、含碎石淤泥、卵石、强风化炭质板岩、中风化炭质板岩，强风化辉绿岩、中风化辉绿岩。
二、平台设计及施工1、平台设计：桥梁深水桩基础,深水环境对它产生许多直接作用,而且对其设计理沦和施工技术都有影响。
不论是基础类型选择、基础埋深确定、外荷载或作用力的计算及地基承载力与沉降量确定等问题,均与其有关。
紫阳港汉江大桥梁深水基础在设计与施工时,必须将水的流速、水的深度及由深水所引起的其他约束条件联系起来综合分析,并采取相应措施。
该桥主墩位于常年有水的库区,施工时受洪水、通航、大流速和冲刷的影响,因此,主墩桩基础施工采用固定钻孔平台该平台。
该平台由钢管桩、护筒、平联及斜撑、贝雷梁、上分配梁、下分配梁和面板组成。
钻孔平台采用Φ1000mm钢管桩固定。
1.钢护筒的制作。
钢护筒在钢结构加工厂内制造,采用6mm钢板卷制而成,钢板卷制方向与钢板的轧制方向一致;为利于钢护筒下沉，设置了30cm底口加强板，并开刃脚。
根据浮吊的性能,将护筒分为5节,共44米长,打入土中约13米,护筒对接处切割成45#坡口,两个护筒对接在一起时开成90#坡口。
3、固定钻孔平台的搭设。
3#、4#墩钻孔平台长31m，宽12.5m，标高为332m。
桥梁深水桩基础钻孔灌注桩施工
浅谈桥梁深水桩基础钻孔灌注桩施工摘要：随着交通需求的增长，桥梁跨度的增大以及基础入水深度的增加，尤其是近年来海湾、海峡、跨江大桥不断建设，深水基础的形式不断创新，由最初的沉箱、沉井基础，发展到管柱基础、各种组合基础，再到各类桩基础、钟形基础、双承台管柱基础、多柱基础、地下连续墙基础等形式，以适应纷繁复杂的建设条件。
国外许多国家在桥梁建设中很多采用直径2～4 m的大直径钻孔灌注桩，而且往往采用扩孔方法，直径可达3～4 m，这标志着桥梁基础工程技术已取得了很大的发展。
我国桩基础应用在世界居于首位，探索先进的深水基础施工技术更具有重要意义。
关键词：钻孔灌注桩；钻孔；清孔；桥梁一、冲击钻孔主要工序及要点1. 为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注砼的凝固，应注意：避免相邻两孔同时开孔；待邻孔砼灌注完毕，一般经24 h 后，强度达到2.5 mpa方可开孔。
1.1开孔前应在护筒内投入粘土，投入方量与粘土质量有关，一般按护筒内水体积的1.1倍投入。
用钻头高频率低冲程造浆。
钻孔操作时要求操作人员注意察看钢丝绳回弹及回转情况，耳听冲击声音，借以判断孔底情况。
要掌握“勤松绳、少松绳、勤抽查”的原则。
停机时应将钻头提起，防止沉碴埋钻。
墩位处应常备打捞钩，一旦掉钻或卡钻，必须及时处理。
1.2 在不同的地层，采取不同的冲程，在同一地层，为防止出现“十字槽”。
应间隔一定时间有意识地改变冲程。
当孔内泥浆含量增大，钻进速度明显减慢时，应清除钻碴一次。
根据地层情况采用两种清碴方法。
在砂土层中采用泥浆正循环清碴，本方法要求泥浆在排出护筒口，流入泥浆池的过程中，有足够长度的循环槽，使钻碴沉淀于槽内，并及时铲出槽外，纯净泥浆通过泥浆泵压回孔底，循环时间与钻碴数量、孔深、孔径成正比。
1.3在岩层中，因钻碴颗粒较粗，为避免重复破碎，提高钻孔速度，拟用掏碴桶清碴。
掏碴桶可选用球瓣活底掏碴桶，一般每钻进0.6～1.0 m掏碴一次，每次抽3～4筒，或抽至泥浆内钻碴明显减小，无粗颗粒，比重降至正常为止。
深水裸岩长大桩基础施工关键技术
深水裸岩长大桩基础施工关键技术发布时间：2021-07-28T09:25:06.343Z 来源：《基层建设》2021年第13期作者：孙柏龙[导读] 摘要：跨越江河的水上桥梁经常遇到深水、裸岩等复杂地质，钻孔灌注桩的长度也就越来越长、直径也就越来越大，受到技术水平的限制，会影响施工的进度、质量，沅江特大桥深水裸岩桩基施工通过水下爆破、搭设栈桥工作平台等措施，很好的解决了在深水、裸露坚硬岩石河床的特殊条件下桩基础施工技术问题，可为类似工程的施工提供借鉴。
中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司天津市 300000摘要：跨越江河的水上桥梁经常遇到深水、裸岩等复杂地质，钻孔灌注桩的长度也就越来越长、直径也就越来越大，受到技术水平的限制，会影响施工的进度、质量，沅江特大桥深水裸岩桩基施工通过水下爆破、搭设栈桥工作平台等措施，很好的解决了在深水、裸露坚硬岩石河床的特殊条件下桩基础施工技术问题，可为类似工程的施工提供借鉴。
关键词：深水裸岩长大桩基1概述本文以沅江特大桥工程实例为背景，论述深水长大桩基施工经验。
该桥桥址处河床下覆倾斜裸岩，河床上覆卵石层、板岩、泥质砂岩等岩石。
桥址区地表水主要为沅江河，河面宽约500m，最深水位12米，岩层节理发育、裂隙富水，主要由大气降水补给。
矮塔斜拉桥主墩承台高*长*宽=5m*26m* 17.8m，设15根桩径2.5m灌注桩，单根桩长73m。
2施工特点及难点因桥址范围内为裸岩区，承台深入岩层，需要采用水下爆破清除坚硬岩层，然后搭设栈桥平台作为水上作业平台，先施工定位桩及钢管桩、搭建栈桥平台，安装定位导向完成钢护筒振打、下放施工，钻孔过程需使用“PHP”高性能泥浆进行护壁防止塌孔。
桥址范围内承台埋入岩层，卵石层及泥质砂岩需要采用水下爆破清除，爆破后满足封底混凝土厚度要求。
栈桥平台采用“钓鱼法”，使用履带吊进行安装，解决水上作业施工难度大的问题，提高工作效率，加快施工进度。
钢护筒插打进入岩层深度1.0m以上，桩位处表层基岩风化程度低，较完整，强度很高，插打过程中护筒底易发生变形。
深水桩基施工工艺
深水桩基施工工法（YJGF）一、前言深水中修建桥梁等其他建筑物时，为了确保施工安全，使基础施工方便易行，减少施工干扰，降低工程成本，可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。
二、工法特点1、施工过程中陆地之间的联系非常方便，顺利地解决了水中运输问题，并且安全可靠。
2、平台搭设方法简单，并且施工过程中处处有平台，即使毫无水上生活经验，工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。
三、适用范围1、水深在30米范围的深水基础施工，2、跨越水库、河流、海湾的铁路公路桥梁深水基础。
四、施工工艺（一）工艺原理将浮箱、工字钢、桁架、卷扬机、卷扬机带动的旋转底座和起重机大臂等拼装组成浮吊，利用浮吊将浮箱和工字钢组成的导向船为导向框架，使用浮吊依靠导向船打设钢管桩，搭设水中平台，以水中作业平台为依托，下设钢护筒、钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土。
（二）工艺流程（见图一）(三)施工方法要点1、钢管桩及钢护筒的制作钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒，均现场卷制。
一般选用10~14mm厚的钢板，卷成小节后，将小节焊接成大节。
每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2cm。
2、浮箱拼装浮箱是浮吊的基础，由若干个小钢箱组成。
小钢箱外型为长方体底部周边为圆角，顶部为长方形，钢箱钢板厚度3mm，内部有钢制中隔板，顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板，小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接，顶部预留有锚栓孔，以连接固定锚机或其他需要固定的设备。
深水桩基施工工艺流程图（图一）在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。
(三)施工方法要点1、钢管桩及钢护筒的制作钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒，均现场卷制。
一般选用10~14mm厚的钢板，卷成小节后，将小节焊接成大节。
每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2cm。
2、浮箱拼装浮箱是浮吊的基础，由若干个小钢箱组成。
小钢箱外型为长方体底部周边为圆角，顶部为长方形，钢箱钢板厚度3mm，内部有钢制中隔板，顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板，小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接，顶部预留有锚栓孔，以连接固定锚机或其他需要固定的设备。
紫阳汉江左线大桥深水基础桩基施工技术
ｌ 台设 计 ．
垂 直度偏 差 不 大 于 ３ｍｍ， 垂 直 度偏 差不 大 于 ｌ 总 ０
ｍｍ ； 圆 度 Ｐ ３ ｌ０ ０ 椭 ≤ Ｄ／ ０ 。
桥 梁 深水 桩 基 础 ， 深水 环 境 对 它产 生许 多 直 接
由于最 高桩 长达 到 ４ 考虑 到高 桩 基础 只要 ５ｍ，
作 用 ， 且对其 设 计 理 论 和施 工 技 术 都有 影 响 。不 而 论 是基础 类型选 择 、 基础 埋深 确定 、 外荷 载或 作用力 计算 及地 基承 载 力 与沉 降 量 确 定 ， 与其 有 关 。紫 均
阳汉江桥 梁深水 基础 所受 的水平 力 （ 如水 流 冲击力 、 船舶 碰撞 力 、 压力 、 水 水撞 力 、 波浪力 等 ） 比陆 上或浅
平 台由钢管桩 、 筒 、 钢 和 方 木组 成 ， 台顶 标 高 护 型 平
为 ３ ９ｍ。钻 孔 平 台采 用 ｊ ０ ２ ５ ０ ０ｍｍ 钢 管 桩 固定 ｌ
（ 图 ｌ所 示 ） 如 。 １ ２ 钢 护 简 的 制 作 ．
位导 向架 定位 并插 打 第 ３排 钢 管 桩 ， 第 ２排 钢管 与
摘 要 ：结 合 紫 阳 汉 江 左 线 大 桥 深 水 桩 基 础 施 工 ， 点 介 绍 了 ４ 重 ～ ６ 主 墩 桩 钻 孔 平 台的 搭
设 、 护 筒 的 制 作 、 位 、 打 、 孔 、 渣 、 下 砼 灌 注及 施 工 注意 事 项 。 钢 定 插 成 排 水
关 键 词 ： 梁 ；深 水 桩 基 础 ； 孔 灌 注桩 桥 钻 中 图分 类 号 ： ４ ． ５ Ｕ４ ５ ５ 文 献 标 识 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：６ １ ６ ８ ２ ０ ）３ １ １ ０ １ ７ —２ ６ （ ０ ８ ０ —０ ７ － ２
研发大跨度深水深基础桥梁建造技术
一、绪论随着我国经济的快速发展和城市化进程，交通基础设施建设的需求日益增长。
大跨度深水深基础桥梁作为重要交通载体，在跨越江、海、湖等水域时具有显著优势。
此外，深水深基础桥梁建造技术还能为我国海洋战略、一带一路倡议等提供有力支持。
二、大跨度深水深基础桥梁建造技术（一）深水基础施工技术：研究新型桩基、沉井、钢管桩等基础形式，优化施工工艺，提高施工效率和安全性。
钻孔桩施工技术：钻孔桩是一种在深水或复杂地质条件下常用的基础形式。
施工过程中，先在水面下钻挖一个孔洞，然后将钢筋混凝土桩吊入孔中，最后灌注混凝土形成桩基础。
钻孔桩施工技术的关键在于控制钻孔精度、防止孔壁塌陷、确保桩身质量等。
钢板桩围堰施工技术：钢板桩围堰是一种常用的深水基础施工方法，适用于深水、流速较大的水域。
施工过程中，先在水中打入钢板桩，形成一个封闭的围堰，然后在围堰内部施工基础结构。
钢板桩围堰施工技术的关键在于确保钢板桩的打入深度、围堰的密封性以及基础施工的安全性。
锁口钢管桩围堰施工技术：锁口钢管桩围堰是一种在深水、岩层地质条件下常用的基础施工方法。
施工过程中，先在水中钻挖钢管桩的孔洞，然后将钢管桩插入孔中，并采用焊接或锁口方式连接。
锁口钢管桩围堰施工技术的关键在于钢管桩的插打精度、孔壁稳定性以及围堰的整体稳定性。
双壁钢套箱围堰施工技术：双壁钢套箱围堰是一种适用于深水、复杂地质条件下的基础施工方法。
施工过程中，先在水中组装双壁钢套箱，然后将套箱下沉至设计位置，并在内部施工基础结构。
双壁钢套箱围堰施工技术的关键在于套箱的组装、下沉及密封性控制。
钢吊箱围堰施工技术：钢吊箱围堰是一种适用于深水、大型基础工程的基础施工方法。
施工过程中，先在陆地上预制钢吊箱，然后通过吊装设备将钢吊箱安装到设计位置，并在内部施工基础结构。
钢吊箱围堰施工技术的关键在于吊箱的预制质量、安装精度以及基础施工的安全性。
（二）深水深基础大跨度钢桁梁施工技术：是在水域环境中针对大跨度钢桁梁结构进行安装和施工的一整套技术方法。
深水桩施工工法
深水桩施工工法一、引言深水桩施工工法是一种在深水环境中进行桩基施工的特殊技术。
在海洋工程、桥梁建设、港口码头等基础设施建设中，深水桩施工工法被广泛应用。
本文将详细介绍深水桩施工工法的原理、特点、施工流程及注意事项，以期为相关工程提供参考。
二、深水桩施工工法原理深水桩施工工法主要利用钻孔灌注桩技术，通过在深水环境中钻孔、下钢筋笼、浇筑混凝土等步骤，形成承载桩。
其原理是利用钻孔机在深水环境中钻出一定直径和深度的孔洞，然后将钢筋笼放置于孔洞内，并浇筑混凝土。
在混凝土凝固后，形成具有承载能力的桩基。
三、深水桩施工工法特点1. 适用范围广：深水桩施工工法适用于各种深水环境，如海洋、湖泊、河流等。
2. 施工效率高：采用先进的钻孔设备和技术，能够快速完成钻孔和浇筑工作。
3. 施工质量稳定：通过精确控制钻孔深度和直径，以及混凝土配合比和浇筑速度，能够保证桩基的施工质量。
4. 对环境影响小：深水桩施工工法对周围环境影响较小，符合环保要求。
四、深水桩施工工法施工流程1. 准备工作：在施工前，需要对施工现场进行勘察，了解水文地质条件，确定合理的施工方案。
同时，需要准备好钻孔设备、钢筋笼、混凝土等施工材料。
2. 钻孔：使用钻孔机在深水环境中钻出一定直径和深度的孔洞。
在钻孔过程中，需要控制钻孔深度和直径，确保符合设计要求。
3. 下钢筋笼：将钢筋笼按照设计要求放置于孔洞内。
钢筋笼的放置需要保证其位置准确、稳定。
4. 浇筑混凝土：在钢筋笼放置完成后，开始浇筑混凝土。
在浇筑过程中，需要控制混凝土配合比和浇筑速度，确保混凝土能够顺利流入孔洞并充满整个孔洞。
同时，需要保证混凝土的密实度和强度符合设计要求。
5. 养护：在混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护时间根据混凝土的强度要求而定，一般需要一定的时间才能达到设计强度。
6. 检测：在养护完成后，需要对桩基进行检测。
检测内容包括桩基的承载力、稳定性等方面。
如果检测结果符合设计要求，即可进行后续施工。
水中桥的桩基和墩柱施工方案
水中桥的桩基和墩柱施工方案一、前期准备工作1.施工前，应制定详细的施工方案，并获得相关部门的批准。
2.确认桥梁的设计图纸，了解设计要求，尤其是桥墩位置和形状。
3.对施工现场进行勘测，确定桥墩的准确位置、桩基的孔径和孔深。
二、桩基施工1.根据设计要求，确定桩基孔的位置，用钢筋或木桩标注位置。
2.根据桩基孔设计要求，选择合适的施工方法，例如打水孔、钻孔或挖孔。
3.钻孔或挖孔时，要确保孔的直径和深度符合设计要求，并及时清理孔内的泥土和杂物。
4.投入嵌岩材料和泥浆等支护材料，保证桩基孔的稳定，并防止孔内泥土流失和塌陷。
5.将预制桩或钢筋混凝土桩沉入桩基孔中，并使用适当的施工设备进行大力打击或振动，确保桩的沉入深度和垂直度。
6.桩打完后，进行桩顶修整，确保桩顶标高和水平度符合设计要求。
三、墩柱施工1.根据桥梁设计要求，确定合适的墩柱施工方法，例如模板法、大型模架法或组合模块法。
2.根据设计图纸，在桩基上搭设墩柱的支模，并使用螺杆、钢筋或紧固件进行固定，保证支模的稳定性。
3.在支模内安装钢筋骨架，根据设计要求进行扎钢筋，并注意钢筋的层间距、间距和纵横交错。
4.进行墩柱混凝土浇筑，注意控制浇筑速度和浇筑厚度，确保浇筑质量和墩柱的强度。
5.在混凝土初始硬化后，拆除支模，但要保留墩柱顶部和支座位置的支撑，以防止墩柱倾斜或下沉。
6.对拆模后的墩柱进行修整，尤其是墩柱表面的修整和养护，使其符合设计要求。
四、安全措施1.在施工前，组织施工人员参加安全教育培训，了解施工安全事项。
2.严格按照施工方案操作，保证施工过程中的安全措施和施工标准。
3.在施工现场设置安全警示标志和安全防护设施，确保施工人员和过往车辆的安全。
4.定期检查施工设备的使用状况，确保其正常运转和安全使用。
5.做好施工现场的防排水工作，确保施工现场干燥，防止因渗水引起的事故。
6.每天进行施工记录和安全检查，及时发现和处理存在的隐患。
以上是水中桥的桩基和墩柱施工方案，施工过程中需要注意安全措施，并按照设计要求进行严格的施工，确保桥梁结构的安全和稳定。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈深水桥梁桩基施工方法
摘要笔者于2008年参加四川青川抗震救灾活动，其中有很多桥梁在地震中倒塌并沉入深水湖中，在这两年的抗震救灾中，主要负责重建倒塌的桥梁，对在深水中修建桥梁有一点心得。
本文对桥梁桩基在深水中的施工作业方法进行了论述。
关键词桩位；钢护筒；钻孔；钢筋笼
中图分类号u445 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）47-0048-01
1 桩位放样
先用全站仪根据建设单位提供的测量基准点与轴线进行测量，放出两个墩台的中心线，然后以一个墩的中心点为测站，另一个墩的中心是为后视，放出纵横轴线。
再根据施工图测设出桩的中心位置。
偏心放样时，要特别注意偏心墩位的偏心距和偏心方向，放完样后用50m钢卷尺检验桩位，偏差不大于20mm。
2 钢护筒的加工及沉放
2.1 钢护筒的加工制作
钢护筒的加工首先要控制好原材料的几何尺寸，拟采用长5m 宽1.8m的切割钢板，卷板机将钢板轧制到两端对接后，内外焊接纵向接缝，然后对钢护筒接缝处反复卷轧，达到设计的圆度要求后补焊纵向接缝，从而达到控制管端椭圆度的目的。
在固定平台上将每节钢护筒连接成5m~7m的吊装节段，同时，在护筒节段一端焊接内衬
套，并在同一端护筒外侧每间隔1m焊接长10cm~15cm，宽5cm~6cm 的加强板，加强板向外弯折成扇形。
焊接钢护筒加强板的同时也将吊装用的挂耳焊接在钢护筒上，并对每节钢护筒进行编号。
2.2 钢护筒的沉放
1）护筒分段用浮吊拖运至桩位处，用浮吊将第一节钢护筒吊起插入导向架（导向架长6m，采用型钢定制），徐徐下放浮吊钢丝绳将钢护筒插入水中，再用平台上的扁担梁用钢丝绳吊住钢护筒，解除浮吊吊点；然后用浮吊将第二节钢护筒吊起，底部与第一节钢护筒的内衬套对位并调整钢护筒角度，使之与第一节钢护筒轴线对准后，将部分加强板调直，用电焊将两节钢护筒通过加强板连接，逐渐调整钢护筒垂直度直至满足设计要求，将加强板逐一焊接在上一节钢护筒上，然后焊接内衬套，完成钢护筒连接，管端椭圆度稍差部位用小型千斤顶顶平，然后用3m直尺检查钢护筒的顺制度，并检查有无空洞和砂眼，确保不漏水。
满足设计要求后，用浮吊将其整个吊起，解除钢丝绳在第一节钢护筒上端的吊点，缓缓下放钢护筒至孔底，接长下沉过程中注意调整钢护筒的竖直度及水平位置。
待钢护筒底端到达湖床面后，将整根钢护筒吊起，重新精准定位，保证整个钢护筒的倾斜度控制在2‰以内;
2）钢护筒沉放至设计标高后，沿护筒下沉预先加工好的套箱至湖床面，在套箱与护筒之间灌注c25水下砼进行封底，以增强钢护筒稳定性。
在封底前应再次检验护筒的位置，用超声波检测垂直度，
并由潜水员下水对钢护筒内底部进行检查，同时对套箱底部进行补漏。
钢护筒套箱高1.5m，直径为3.5m，用厚4mm钢板加工制作，内部骨架用φ32钢筋制作，并用10#角钢进行加固;
3）采用同样的方法下沉其它三根钢护筒，待四根钢护筒下沉到位后，及时进行护筒间水下连接，以加强整体刚度。
护筒中上部采用型钢连接，四只钢护筒全部下沉到位及底部封底混凝土加固好后，用绳索吊住36#工字钢下沉至预定加固位置，由潜水员下水焊接固定；护筒上部利用搭设钻孔平台的工字钢进行连接，具体连接方式详见下述的“钻孔平台”内容;
4）钢护筒导向架采用型钢定型加工，设置在钢护筒沉放平台下，长6m，上端与平台型钢固结成整体，确保其刚度和位置准确;
5）钢护筒顶标高可根据水位进行调整,但应高于水位1m以上。
3 钻孔平台及钻孔
若利用浮式平台上沉放钢护筒的施工平台作为钻孔平台，则钻孔时，浮式平台轻微的浮动会使冲击锤产生摆动而碰撞孔壁，减小冲击力，进而影响钻孔进程。
因此考虑到护筒底已进入弱风化层3.0m，钢护筒的外径为2 200mm，壁厚10mm，中对中间距5.5m，底部已经用砼封底加固且中部也采用型钢连接，拟利用下沉到位的钢护筒在顶部互相连接形成钻孔平台，在上面安置钻机进行钻孔。
在钢护筒上设置钢板牛腿作为主要受力点，每个护筒顶部设四个牛腿，纵、横梁采用32a工字钢。
钻孔时严格按照规范要求进行钻孔，钻孔过程中，要随时检查孔径和孔壁的倾斜度，发现问题及时纠正。
在孔底投一定数量的黄泥包，通过冲击锤冲击使孔底形成5-8m的泥浆，泥浆应保持一定的浓度，以使钻渣能悬浮起来。
在达到一定的进尺后，或钻孔进度明显下降时，用大功率空压机将孔底的泥浆吹出，达到要求后继续钻孔并及时取样保存，以便鉴定是否进入岩层。
钻孔至设计高程后采用气举法清孔,将孔底的钻渣及其沉淀物清除掉，达到设计孔底沉渣厚度不大于5cm的要求，保证钻孔桩的承载力。
4 钢筋笼制作和安放
钢筋笼在岸上分节制作，由运输船运至施工墩位用浮吊吊至浮式平台，用龙门吊吊起进行对接安装，钢筋笼逐节接长，逐节检查，逐节下放。
下放至设计位置后，用手动葫芦悬挂在平台上，以免钢筋笼弯曲变形。
施工技术人员先根据规范要求，对照设计图纸，开出钢筋笼制作通知单，钢筋工根据施工技术人员通知单进行制作。
5 砼拌和、输送及灌注
浇注混凝土我考虑了在岸上设置搅拌站、用输送泵直接输送。
钢筋笼安放完后、砼灌注前检查孔底沉淀厚度，不满足要求时进行二次清孔，使孔底沉淀满足规范和设计要求。
二次清孔采用安装在导管内的气管通高压气，气举反循环来实现。
然后安装好初灌斗。
接着立即进行水下砼灌注工作。
1）灌注水下砼采用提升导管法，隔水采用拔球法；
2）砼灌注时，在漏斗颈部设置一个隔水篮球，开启贮料斗门，以保证水下砼质量；
3）对于嵌岩桩，钢筋骨架置于孔底，灌注砼前先对钢筋笼进行重压固定，以免第一盘砼下落时冲击力过大产生钢筋笼上浮，保证成桩后的质量；
4）灌注水下砼必须连续进行，尽量缩短拆除导管的间隔时间；
5）灌注结束后，及时清理桩顶浮浆。
待混凝土终凝后，灌入清水进行养护。
参考文献
[1]陈宇.浅析桥梁桩基施工方法及措施[j].科技资讯，
2011(1).
[2]于立丽.桥梁桩基施工质量控制的要点[j].价值工程，2011(6).。